隧道工程监理实施细则范本.doc

隧道工程监理实行细则

（范 本）

杭州交通工程监理征询有限公司
二O O 九年十二月

ⅩⅩⅩⅩ 工程项目

监理实行细则
隧道工程

编制：
审核：

杭州交通工程监理征询有限公司
ⅩⅩⅩ项目监理办（总监办）
ⅩⅩⅩⅩ年ⅩⅩ月ⅩⅩ日

目 录
第二节 编制依据 - 4 -
第三节 隧道监理人员岗位职责 - 4 -
第四节 隧道控制测量 - 4 -
第五节 洞口工程 - 5 -
第六节 明洞 - 9 -
第七节 洞身开挖 - 11 -
第八节 初期支护 - 14 -
第九节 衬砌 - 18 -
第十节 双连拱隧道监理注意事项 - 21 -
第十一节 监控量测 - 24 -
第十二节 通风、照明 - 25 -
第十三节 竖井施工、顶隔板施工（合用于专长隧道，并在设计中设立竖井及顶隔板等分项工程） - 26 -
第十四节 安全环保 - 35 -

第一节 隧道工程内容简介
1、工程范围内隧道工程的数量、长度及技术标准等介绍。
2、隧道工程的难点和特点说明

第二节 编制依据
图纸、（JTG D70-2023）公路隧道设计规范、(JTG F60-2023)公路隧道施工技术规范、*****协议等

第三节 隧道监理人员岗位职责
1、隧道专业监理工程师职责。
2、隧道监理员职责。

第四节 隧道控制测量
隧道开工前，应做好洞外控制点复测和拟定隧道位置应增设的基准点。洞外导线边长：隧道长在4km以下 ，按不短于300m考虑，隧道长4km以上，按不短于600m考虑；洞内导线边长：隧道长在2km以下，按不短于200m考虑，2-4km按不短于250m考虑，4km以上按不短于400m考虑；曲线地段，不管隧道长短均按不短于70m考虑。
洞外控制测量应在每个洞口附近测设不少于三个平面控制点和两个水准点。除洞口附近基准点外，还必须设立隧道中心线，方向桩是中心线的基线，只要地形条件许可，按尽也许长的间距设立中心桩。对每个隧道纵断设计线地面高程及横断面地面线进行测量，间距规定5m。
洞口和辅助坑道的基准点应同时测量拟定，它们的方位与坐标要按必要的精度决定，要以必要的精度明确它们间的互相关系。洞口附近的基准点是洞口测量的基准，据此进行的洞内测量结果在隧道贯通前是无法校核的，因此基准点必要精度应考虑隧道贯通误差的允许值及洞内测量精度和洞外、洞内测量误差分派而拟定。
选择测量方法除考虑精度规定外，还应根据地形条件、隧道规模、施工方法等选用适当的测量方法。一般对于地形简朴的短隧道采用中心线直接测量或导线测量，对于地形陡峭而隧道又长则用三角测量，处在中间条件时，可混合采用上述各种测量方法。高程采用水准测量，即运用国家水准点，也必须求出洞口的相对高程差。
第五节 洞口工程
1.开工报告
1)开工前14天内，承包人应向监理工程师报批开工报告，报告的内容应涉及：施工方案、施工组织，进度安排和开竣工日期，项目负责人和质量保证体系、措施，施工放样，以及用于该项工程的人员、机械和所有经检查和抽检合格的材料合格证明文献。
2)审查施工方案应注意，在规定的协议工期内，组织计划可行，施工现场总平面布置合理，尽量消除不良地质情况带来的影响，施工组织技术措施应有针对性、有效性，施工顺序安排合理，施工方法符合现场条件及工艺规定，与此选择的施工机械，组织方式相适应。
3)所选用的机械设备选型适当，数量及能力足够，符合协议承诺。
4)审核用于该项工程的施工、技术负责人以及质量保证体系的组成，运作方式能否满足本工程的规定。
5)对承包人上报的施工放样资料进行复核，检查其隧道平面控制测量的精度，洞内导线测角、量距的精度以及水准点间往返测高程不符值。
6)所有材料都必须监理工程师检查复核其数量、批次、规格型号及质量等。
2、边坡、仰坡开挖及防护
1)避免在雨季开挖，开挖后及时防护，洞门施工后及时回填。
2)边坡、仰坡开挖前，应先进行施工洞顶截水沟，检查截水沟所用材料、断面尺寸符合规定，流水畅通不渗漏，可以汇集上部下冲的雨水，截水沟下部应圆顺地流入沟内。
3)按设计检查边坡、仰坡开挖边界线，开挖后检查边坡率，不能有浮石、孤石，开挖时要自上而下逐段逐层开挖，不能一次挖到底，在施工时视实际情况，可放缓或放陡坡率。
4)规定边开挖边防护，防护方式要符合洞口地质的特殊规定，如有些隧道上部有岩石堆积体，渗水性强有滑落的危险性，必要时须将边、仰坡所有用严密的塑料薄膜覆盖至洞顶截水沟的位置。
5)当有滑坡危险时，可采用深基桩、挡墙防护加固措施。
6)开挖时应对地表地层进行监控量测位移下沉量，检查使用防护的可靠性。
3、管棚施工
1)审查管棚施工方案，检查所有材料工字钢、钢管、水玻璃、水泥等材料质量，规定提供产品合格证，材料化验单，实验合格证明。
2)检查护拱钢拱架及导向管的安设，涉及管径、位置、方向、数量等应符合设计规定。
3)护拱混凝土应座落在稳定的岩层上，避免下沉，不能停入隧道拱圈范围，施工时检查，模板：模内尺寸、平整度、高程；混凝土：配合比、混凝土强度、平整度、几何尺寸。
4)在混凝土达成规定期，才干钻孔注浆，钻孔应由高孔位向低孔位进行。重要检查钢管的长度、直径符合设计规定，并规定管壁四周应布置疏密一致，规格相同的出浆孔。
5)注浆时检查水玻璃、水泥用量应符合设计规定，注浆压力应达成1.5-2MPa或出气孔有液溢出时停止注浆，作好记录，不能跑浆、落浆。
4、洞门施工
1)洞门施工前，先行砌筑洞口洞身，伸入洞至少3-5米，再作洞门，洞门与洞身要连接紧密形成整体。
2)洞门基础开挖基坑应在稳定的地层上，不能积水和有废渣，若基底软硬不一致，应控制到一致的地层上，检查项目同桥涵基坑：高程、几何尺寸、平整度、地质情况等。
3)洞门端墙按浆砌片石挡土墙检查，砂浆强度、平面位置、高程、断面尺寸、平整度、坡度等，外观规定光洁美观，缝宽均匀密实、平顺，边线清楚，砌体牢固。
4)墙背回填应与端墙侧墙砌筑同时进行，拱基以下须用浆砌片石，以上可分层填土石并压实，回填时两侧同时进行，防止偏压。
5)按设计规定做好泄水孔、洞口排水系统。

仰坡和边坡施工监理工作流程

·人员及机械设备的准备
·施工方案审查
检查承包人施工准备情况

·对进场原材料进行检查、抽检实验
·对混凝土和砂浆配合比做平行实验
复核施工放样
巡视检查开挖施工

检查坡面质量
巡视检查坡面防护施工
对仰坡、边坡检查验收

洞门施工监理工作流程

·人、材料、机具审核
·施工方案审核
·材料抽检实验
·配合比平行实验
分项开工申请报告的审核

复核测量放样
检查洞门衬砌施工
·钢筋检查
·模板检查
·旁站混凝土灌筑

检查端墙、翼墙施工
·基坑检查
·钢筋、模板检查
·混凝土灌注旁站
·砌石检查
检查外表装饰施工
与洞身进口段衬砌
施工同时检查
·基坑承载力要满足设计规定，否则
·需进行基底解决，或变更设计
·墙身与回填应对称同时施工
·基底整平与清洗
·喷涂要均匀、无气泡
·贴面牢固紧密，无空洞
·外表平顺美观
中间交工验收

第六节 明洞
明洞的开挖可采用所有明挖法或拱上明挖拱下暗挖法。若采用后一种方法开挖时，起拱线以下的部位开挖为拱下暗挖。明洞开挖前，应先做好洞顶的防水、排水设施，防止地面水冲刷而导致边坡、仰坡落石、塌方。明洞不宜在雨季施工，如确需在雨季施工时，应制定严密的施工方案和防护措施，同时应加强对山坡稳定情况的监测、检查。
明洞边墙基础应设立在符合图纸规定且稳固的地基上，基坑的渣体杂物、风化软层和积水应清除干净。偏压和单压明洞的外边墙基底，垂直路线方向宜挖成向内的斜坡，以提高基底的抗滑力。如基底松软，应采用措施增长基底承载力。深基础开挖，应注意核查地质条件。
浇筑拱圈混凝土时，应连续进行，不得中断，并应采用防雨措施。起拱线以下暗挖时，应在拱圈混凝土达成设计强度后进行，并保证拱圈安全和稳定。沉降缝及施工缝整齐垂直，上下贯通。
明洞施工一般采用先墙后拱法。当边坡松软易坍及明洞与暗洞衔接时，施工宜采用先拱后墙法。在仰坡暂能稳定的情况下，宜由内向外进行施工；在仰坡宜坍塌的情况下，宜先将明洞拱圈浇筑到仰坡脚，再由内向外作洞内拱圈，并保证仰坡稳定。明洞与暗洞拱圈应连接良好。
设立防水层时，应在拱背墙一层热沥青后，立即从上向下敷设卷材防水层；敷设时应粘贴紧密，互相搭接错缝，搭接长度不小于100mm，并向隧道内拱背延伸不小于0.5m。先三油二毡后，再涂抹水泥砂浆厚20mm。墙背竖向铺设无纺土工织物作滤层时，防水板与无纺土工织物应叠和一起，整体铺挂。拱背铺设粘土隔水层，应按图纸规定选用粘性好、无杂质、无石块的黏土分层夯实，并与边坡、仰坡搭接良好，封闭严密。
拱圈混凝土达成设计强度、拱墙背防水设施完毕后，方可回填拱背土方。明洞段顶部回填土方应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填的土面高差不得大于0.5m；回填至拱顶后应分层满铺填筑，顶层回填材料宜采用粘土以运用隔水。

明洞施工监理工作流程
·原材料检查、抽样实验
·混凝土、砂浆配合比验证实验

审核分项工程开工报告，
满足规定后批准开工
复核施工放样
检查模板钢筋安装

旁站混凝土浇筑质量
检查防水层施工质量
逐层检查回填质量
重点审查施工方案，施工方案应
满足设计及实际地形地质情况
抽样制作抗压试件
检查验收

第七节 洞身开挖
(1)开工报告
所附材料规定同洞口工程开工报告，还需说明
1)施工方案要分区段，分围岩级别说明，特别是碰到特殊地质情况如涌水、断层、破碎带等时的解决方案塌方和超、欠挖的解决方案，紧急突发事件的应急措施。
2)开挖、初期支护各工序之间的顺序衔接与围岩情况相适应，循环进尺，开挖方式与围岩情况相适应，并符合隧道施工技术规范的规定。
3)新技术、新工艺或特殊工艺的专门规定。
(2)洞身开挖
1)检查导线点、水准点及隧道中线的布设，画定开挖轮廓线的位置等，开挖轮廓应予留变形量，洞内测量应辅以激光断面仪，并定期检查校准。
2)爆破方式应采用光面爆破技术，检查：钻眼机具，型号、数量、炮眼深度及方向、间距、装药量、装药方式，炸药及导爆后的品种以及工人的操作水平等。
3)、Ⅳ、Ⅲ级围岩一般采用先拱后墙的施工方法，Ⅲ级及以上围岩可采用全断面一次成型的开挖方式。
4)爆破后成型及爆破设计效果，周边炮眼痕迹保存率硬岩≥80%，中硬岩≥70%，软岩≥50%，并分布均匀，两个循环之间的台阶的高差不超过15Cm，最后根据围岩的情况及时调整爆破参数。
5)成型后的超欠挖检查按照《验评标准》的规定执行，从拱顶开始，两侧对称检查，每2米一个点，外观规定无浮石，突出曲线圆滑，严格控制欠挖，当石质坚硬完整并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分（1M2不大于0.1M2）突入衬砌断面，锚喷支护时突入不大于3Cm，二次衬砌时不大于5Cm，拱脚、墙脚以上1米内严禁欠挖。
6)检查开挖工作面的地质情况，拟定岩性及产状，涌水量，预测不良地质情况的发生。
7)仰拱的开挖可在二次衬砌施作前进行，基坑检查同桥涵基坑检查项目：高程、几何尺寸、平整度等。
8)紧急停车带、汽车及人行横道与正洞交叉点规定与洞身同时开挖，同时支护。
9)各种洞室的开挖可稍滞后于正洞的开挖一定距离，并规定检查几何尺寸、桩号、平整度等。
10)洞内及洞外量测：洞内量测按设计文献的规定，必须量测洞内外观测、净空水平量测、拱顶下沉量测，洞外应进行洞口地表下沉量测。

洞身开挖监理工作流程
重点审核：
·开挖方法
·钻爆设计
·材料、机具准备
·辅助施工措施

审核承包人分项
工程开工申请报告

光面爆破效果不佳时，督促承包人调整钻爆参数
检查钻爆开挖效果
检查开挖、支护
和衬砌质量

检查开挖施工
对衬砌的影响
检查超、欠挖量
进入下一个施工循环、直到开挖贯通
复核开挖轮廓放样
全断面开挖 分部开挖
有欠挖时，督促承包人凿除，超挖按规定规定回填
检查施工支护
复核贯通误差
审核贯通误差解决方案
检查贯通误差解决结果
分项工程验收

第八节 初期支护
1)初期支护应配合开挖及时进行，保证施工安全，施工顺序应遵循，开挖后一方面初喷3-5CM厚混凝土，然后依次打锚杆、挂网、架设拱架，最后再复喷至设计厚度。
2)超前小导管或锚杆安装时应检查：超前小导管，锚杆的外插角宜为5-10°根数及间距符合设计规定，注浆前应喷混凝土封闭作止浆垫喷厚达10Cm，注浆用材料早强水泥、水玻璃等应作实验试配，注浆压力要达成0.5-1MPa注浆后4-8h才允许进行下一循环开挖。
3)锚杆安装检查锚杆品种，间排距、每米数量、长度和外露长度是否与设计相符，并提供产品的合格证和质量保证证明文献。每300根至少选择3根作为1组进行抗拔力实验，围岩条件或原材料变更时另作1组，同组锚杆20天的抗拔力平均值应满足设计规定，每根锚杆的抗拔力最低值不得小于设计值的90%，否则，规定重新补打。
4)喷射砼检查原材料：水泥、砂、碎石、外加剂、添加料、水质以及配合比、拌和、喷厚和强度等。
喷层与岩面应紧密粘结，用锤敲击，如有空响应凿除，冲洗干净重喷。
喷层厚度按《验评标准》规定进行，设10米检查1个断面，每断面从拱顶中线起每2米检查1点，用凿孔或激光断面仪、光带摄孔法拟定厚度，也可用预埋长于设计厚度5CM的铅丝检查厚度，检查结果应符合平均厚度大于设计厚度。
喷层抗压强度测定：将混凝土喷射在大板上，切割制取边长为10CM的立方体试件，在标准养护条件下养护28天，用标准实验方法测得的极限抗压强度乘0.95系数，隧道每10延米至少在拱脚部和边墙各取1组试件，材料或配合比变更时需重新取试件，喷射混凝土强度的合格标准为：同批试件组数大于10时，试件抗压强度平均值不低于设计值，任一组试件抗压强度平均值不低于0.85设计值，同批试件组数小于10时，试件抗压强度平均值不低于1.05设计值，任一组试件抗压强度平均值不低于0.9设计值。
喷射混凝土应规定分层分部喷射，一方面在开挖后立即喷射3-5CM厚混凝土以覆盖岩层外露面，在安装完锚杆钢筋网以及钢拱架后再复喷至设计厚度。
5)钢筋网检查：钢筋直径、网片制作涉及网片的长宽，网眼尺寸、对角线差。在地面制作好网片然后固定在锚杆上，网片应弯成同隧道周边同样的弧度，距离初喷面约3CM左右，网片间以及网片与锚杆间应连接牢固，一般规定点焊，网片的搭接要大于1个网格的长度。
6)型钢拱架检查拱架制作和安装。拱架的制作，在地面先放样进行摆放，对称的单元应能互换，钢架轴线应垂直，不能扭曲，两单元的端板应平整对齐，焊缝应严实饱满。
拱架的安装：纵向及法向固定钢筋应与拱架焊接牢固，拱架脚锚杆需加密，足够承载拱架压力，拱架轴先应垂直于隧道中线，上下左右偏差±5CM，倾角度不大于2°，钢架与围岩之间的间隙应用喷射混凝土充填密实。
7)钢筋格栅拱架的检查同型钢拱架。
8)、开挖和初期支护应顺序检查，Ⅳ级围岩5CM一个检查段，Ⅲ级围岩10CM一个检查段，报监理抽检。

锚杆及喷射混凝土施工监理工作流程

·人员、钻孔机具到场
·钢材、粘结材料进场并符合设计规定
审查承包人的施工准备

检查锚杆加工质量
检查钻孔施工质量
检查锚杆安装质量

锚杆抗拔力实验
·清孔情况
·粘结剂的安放或压浆
·锚杆插入深度
孔位、孔深、孔径及钻孔角度检查
锚杆的类型、规格及性能符合设计
验收签认

喷射混凝土施工监理工作流程
·人员、机具进场情况
·原材料的质量及进场情况

审核承包人施工准备情况

审批承包人的配合比组成设计
监理进行复核实验
承包人呈报施工方案
监理工程师审批

检查受喷面清理情况
合格后方可喷射施工
检查钢架加工质量
检查钢架安装质量
重点检查：
·受喷面冲洗
·渗水、涌水解决
·松动石块清除
·平面位置及高程
·安装牢固，有纵向联接钢筋
·钢架与围岩间留有保护层间隙
·使用钢材的品种、规格
·钢架外型尺寸
·接头的焊接或螺栓连接
巡视检查混合料拌制和喷射作业
巡视检查养护情况
质量检查
签认中间检查申请单
强度实验厚度检查外观检查
·材料用量准确
·喷射顺序由下向上，分层施工
·钢筋网的安装

第九节 衬砌
(1)开挖前检查
1)开工报告（内容形式同洞身开挖及初期支护）
2)复核导线点、水准点需重新设立的重新设立，复查锚喷支护断面。
3)认真对图纸，检查各种预埋件的位置，各种洞室的位置。
4)检查模板台车，净室水平收敛情况，分别拟定模筑衬砌和复合二次衬砌的时间。
(2)排防水工程
1)无纺布、防水板铺设前，应检查喷射混凝土面是否光滑圆顺，钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰，有凸出的管道时，用砂浆抹平，锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm，切断后，用塑料帽解决，解决后的喷射混凝土面，凸凹量不超过
±5cm，。
2)铺设无纺布时检查与隧道壁紧密牢固，无破烂，搭接宽度不小于30Cm。
3)铺设防水板时检查与隧道周壁或无纺布紧密相贴，无破损，搭接宽度不小于10Cm，焊接部位的强度不小于自身拉伸强度的80%。
4)盲沟检查：涉及环向弹簧半圆管，纵向PVC管位置准确，不折弯，保证流水畅通。PVC管应打眼，眼径6-8mm，上部应有碎石滤水层。
(3)钢筋加工及安装
1)原材料检查：钢筋、焊条的规格和性能，规定提供产品的合格证，材质化验单及实验合格报告，钢筋要除锈和油污。
2)钢筋加工检查：焊接、绑扎接头的长度，焊缝质量、长度、弧度。
3)钢筋安装检查：间排距、保护层厚度。
(4)模板：
1)模板检查：模板定位、顶面高程、外弧半径、轴线、平整度等。
2)预埋件检查：桩号、位置、高程、规格及几何尺寸等。
(5)混凝土浇筑检查
1)原材料和配合比，根据当时的含水量及时调整配合比，搅拌和计量系统以及运送输送系统是否齐备。
2)拌和必须使用强制式搅拌机，检查拌和时间和均匀性，拌和料应颜色一致，不得有离析和泌水现象。
3)运送：运送方式采用搅拌运送车配输送泵的运送方式时，应控制运送时间，在气温为20-30℃时，不大于60min，在气温为10-19℃时，不大于75min，在气温为5-9℃时，不大于90min，混凝土运至浇筑地点后发生离析，严重泌水或坍落度不符合规定期，应进行第二次搅拌，二次搅拌不得任意加水，确有必要时，同时加水和水泥保持水灰比不变，如二次搅拌仍不符合规定，则不得使用。
4)浇筑：浇筑前应检查坍落度和均匀性，接缝处安设止水条，浇筑时应按一定厚度、顺序、方向分层浇筑，并用振捣器捣固，并检查模板，堵头是否严密，有无漏浆，如有立即解决。
5)拆模后检查：轮廓线条直顺美观，混凝土表面蜂窝麻面不超过0.5%，深度不超过10mm以及平整度。
6)混凝土强度检查按《验评标准》的规定检查，每浇筑段长小于10米时，每一段或每一工作班制取2组标准抗压试件，合格标准为试件≥10组时，Rn-K1Sn≥0.9R,Rmin≥K2R.试件≤10组十，Rn ≥1.15R,Rmin≥0.95R。

衬砌施工监理工作流程

·原材料抽检实验
·人员、机械设备进场情况
审核承包人施工准备

审核批复混凝土配合比设计
审核承包人衬砌施工方案
复测隧道中线、高程控制点及临时桩点

检查衬砌施作条件
·开挖及支护已完毕并验收
·衬砌背后的防排水设施已完毕并验收
·复合衬砌的监控量测结果
检查拱（墙）架及模板安装质量
监理进行配合比验证实验
监理要点
·定位检查
·外形尺寸检查
·支撑牢固限度检查
旁站混凝土浇筑
检查拆模及养护情况
质量检查分项工程验收
监理要点
·混凝土的浇筑顺序
及捣固密实情况
·拱部封顶方法
·拱（墙）架的移动
变形情况
·抽样制作抗压试件

第十节 双连拱隧道监理注意事项
一、双连拱隧道工程重点难点
双连拱隧道自身有着施工工艺复杂、施工难度大的特点，再结合埋深浅、围岩差，协议工期紧的特点，合理的施工工序就显得尤为重要。工序安排合理不仅能缩短工期，更能保证隧道的安全掘进，所以，施工工序的合理安排及防排水作为本隧道的重点，开挖及中隔墙顶部解决作为双连拱隧道的难点。
1、施工工序的合理安排
对策：将本隧道的施工工序安排如下：

施工顺序说明：
（1）中导洞施工辅助设施及开挖中导洞；
（2）中导洞初期支护、墙顶连接锚杆的施工及基础加固；
（3）浇筑中隔墙；
（4）主洞左右洞施工辅助设施施工；
（5）开挖左右侧导洞；
（6）左右洞侧导洞初期支护；
（7）中隔墙右侧回填（临时横撑）；
（8）开挖左洞上半断面；
（9）左洞上半断面初期支护；
（10）开挖左洞剩下的部分土体；
（11）左洞剩下部分进行初期支护；
（12）开挖右洞上半断面；
（13）右洞上半断面初期支护；
（14）开挖右洞剩下的部分；
（15）右洞剩下部分初期支护；
（16）拆除所有临时辅助支撑；
（17）左洞进行仰拱浇筑；
（18）左洞铺设防排水设施，整体浇筑二次衬砌；
（19）右洞进行仰拱浇筑；
（20）右洞铺设防排水设施，整体浇筑二次衬砌；
2、防排水
防排水施工的应对措施：
（1）基面解决
重要检查初期支护后断面的尺寸，截除外露的锚杆头和钢筋网头及锋利物，显著凹凸的初期支护表面分层喷射找平，保证铺设表面圆顺及保证防水层与喷层能基本密贴。
（2）防水板铺设
一方面用LDPE垫片及射钉将土工布沿环向固定在喷射混凝土表面，土工布搭接宽度不小于20cm，再沿环向从一侧到另一侧用手动焊枪将防水板与垫片一一点焊固定。防水层不得绷紧，保证二次模注砼浇注时不损坏防水板。
（3）止水带的施工
A、沿衬砌设计轴线间隔0.5米在挡头板上钻φ12钢筋孔；
B、将加工成型的φ10钢筋卡由待模筑混凝土一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带平结在挡头板上，
C、待模筑混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带靠中心钢筋拉直，然后弯曲φ10钢筋卡套上止水带，模筑下一环混凝土；
D、沉降缝空隙必须填塞沥青麻絮。
（4）排水管的施工
施工时，用φ8钢筋夹固好并用麻筋堵塞两端，防止在浇注砼时移位及堵塞管子。
（5）技术措施
A.开挖中洞内渗漏水时，采用钻孔将水集中汇流引入排水沟，并将钻孔部位、数量、孔径、深度、方向和渗水量等作成具体记录，结合设计拟定排水管设立。
B.防水板铺设前，将股水引导成集中水流，埋设排水管排走，并作好环向排水盲沟。保证初支表面干燥，具有防水层施作的条件。
C.在固定止水带和浇注砼过程中，注意防止止水带偏移，并对止水带采用保护。加强砼振捣，排出止水带底部气泡和空隙，使止水带和砼紧密结合。
D.施工全过程安排专人负责分段检查验收，保证各个管道水路畅通，发现有堵塞淤泥现象，及时解决。
3、洞身开挖
由于本隧道埋深不大，围岩节理发育、破碎，且裂隙水发育，故将开挖防塌作为难点之一。应对措施如下：
（1）在掘进至此段围岩时，进一步优化爆破方案，严格执行“断进尺、弱爆破”的原则，多打眼，少装药，尽量减少对围岩的扰动。
（2）缩短循环进尺，优化各工序衔接时间，在保证安全施工的前提下，保证施工进度。
（3）加强监控量测，随时掌握围岩的地质情况，以便及时优化爆破及支护方案。
（4）编制防塌预案，出现紧急情况，及时启动紧急预案。
4、中隔墙顶部解决
中隔墙模板采用组拼钢模,泵送混凝土浇注，在施工过程中中隔墙顶部与拱顶初衬之间难免会出现空洞。应对措施如下：
（1）采用木模填充钢模与初衬之间的空隙，浇注封顶砼时,加大泵送压力.
（2）隔墙顶部预留注浆管,待隔墙砼强度达成70 %以上时,对墙顶采用与中隔墙同标号的水泥浆液进行压浆解决.
（3）中导洞拱顶预留连接钢筋以加强与中隔墙的连接强度.
二、连拱隧道监理要点
鉴于连拱隧道在设计图纸中设立中隔墙，因此在施工方案中普遍采用进洞方案中增设中导洞。一般先从出口进行施工中岛洞的开挖及支护，待中导洞贯通后进行中隔墙浇筑，再进行中隔墙右侧支撑。然后先行左主洞开挖进洞及初期支护，左、右主洞不同步进洞，间隔大于50米。待主洞初支沉降基本稳定后全断面进行二衬模筑钢筋混凝土施工。
在连拱隧道监理工作中，除按设计图纸一般单洞隧道做好监理工作外，特别对中导洞及中隔墙施工中要把好施工质量及安全。同时一般在连拱隧道设计图纸中，在中隔墙上方都设立排水管，监理中按设计图纸规定把好关。

第十一节 监控量测
为了掌握施工中围岩和支护的力学动态信息及稳定限度并及时反馈，以指导施工作业，保证施工安全，监控量测在施工中应认真实行，通过对围岩和支护的变位、应力量测，及时修改支护系统设计。
通常情况的必测项目为：洞内外观测、周边位移量测、拱顶下沉量测等。选测项目为：地表下沉量测、围岩内部变形量测、锚杆轴力量测、围岩压力量测、支护及衬砌应力量测、钢架内力及所承受的荷载量测、围岩弹性波速度测试等。根据设计规定和隧道的具体情况合理选定。
洞外观测重要工作面状态、围岩变形、围岩风化变质情况、节理裂隙、断层分布和形态、地下水情况以及喷射砼的效果。对已施工区段的观测内容涉及喷射砼、锚杆、钢架的状况。洞外观测涉及对洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定以及地表水渗透等。
周边位移量测坑道断面的收敛情况，涉及量测拱顶下沉、净空水平收敛以及地板鼓起。
拱顶下沉和水平收敛量测断面的间距为：Ⅱ级及以上围岩不大于40m；Ⅲ级围岩不大于25m；Ⅳ级围岩应小于20m。围岩变化处应适当加密，在各类围岩的起始地段增设拱顶下沉测点1-2个，水平收敛1-2对。当发生较大涌水时，Ⅳ、Ⅲ级围岩量测断面的间距应缩小至5-10m。
拱顶下沉量测应与水平收敛量测在同一量测断面内进行，可采用水准仪测定下沉量。本地质条件复杂，下沉量大或偏压明显时，除量测拱顶下沉外，尚应量测拱腰下沉及基底隆起量。
在施工过程中也许产生地表坍塌之处进行地表下沉量测，地表下沉量应在开挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）处开始，直到衬砌结构封闭、下沉基本停止为止。
围岩松弛范围量测可采用弹性波法或位移法。当围岩条件差、变形过大或初期支护破损变形较大时，应进行支护结构内的应力及接触应力量测。
各项量测作业均按应连续到变形基本稳定后1-3周，停止量测作业。
当位移——时间曲线趋于平缓时，应进行数据解决或回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律。
当位移——时间曲线出现反弯点时，则表白围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。
隧道周壁任意点的实测相对位移或用回归分析推算的总相对位移均应小于《公路隧道施工技术规范》表10.2.1所列数值。
当位移速度——时间曲线曲线出现反弯点时，则表白围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。隧道周壁任意点的实测相对位移或用回归分析推算的总相对位移均应小于《公路隧道施工技术规范》表10.2.1所列数值。当位移速率无明显下降，而此时实测位移值已接近表列数值，或者喷层表面出现明显裂缝时，应立即采用补强措施，并调整原设计参数或开挖方法。

第十二节 通风、照明
根据公路隧道设计规范（JTG D70-2023）及公路隧道施工技术规范（JTG F60-2023）对隧道机电工程施工监理增长以下内容。
一、通风
1、单向交通的隧道设计风速不宜大于10m/s，特殊情况下可取12m/s；双向交通的隧道设计风速不应大于8m/s；人车混合通行的隧道设计风速不应大于7m/s。
2、隧道通风重要应对一氧化碳（Co）、烟雾和异味进行稀释。
3、隧道施工独头掘进长度超过150m时，必须采用机械通风。其通风方式应根据隧道长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合拟定。
4、隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需要的最小风量。
5、隧道通风设施的监理可参照隧道施工技术规范（JTG F60-2023）及《验评标准》（机电工程）的规定进行。
二、照明
长度大于100m的隧道应设立照明
专长隧道的照明应设立变电站
1、洞外变电站应设立防雷击和防风装置。
2、洞内变电站设立应符合（JTG F60-2023）及《验评标准》（机电工程）有关条款执行。

第十三节 竖井施工、顶隔板施工（合用于专长隧道，并在设计中设立竖井及顶隔板等分项工程）
一、竖井施工
1、竖井采用钻爆法施工。
整个竖井均规定按新奥法组织，光面爆破，初期限支护应紧跟开挖面，喷射砼采用网喷技术，二次衬砌采用组合钢模板一次性整体浇筑，竖井中隔板与竖井衬砌整体浇筑，施工时要提高衬砌内部的平整度，以减小通风阻力。
2、竖井的施工采用导井扩挖法。
上导井法即先自上而下开挖φ3.0米小导洞，向上提高出渣，开挖至井底后，当正洞掘进超过竖井位置后，从上向下扩孔至设计段面，从小导洞向下出渣的施工方法；上导井法施工安全度较高，提前方便主洞施工通风，减少用电量等。
3出渣方法：导井采用井架吊桶提高出渣，扩挖时可采用装载机装岩，翻斗汽车运送，提高机械应保证安全：
1）机械使用前应严格调试；
2）使用过程中应定期检修、测试。
4、施工排水：施工期间排水采用集水坑分级抽水，规定准备足够的抽水设备，防止突水事故发生。
二、地下机房及联络通道施工
1、地下机房及联络通道设立在Ⅲ类围岩区，均设计为复合式衬砌，重要为素混凝土。
地下机房及联络通道之间的交叉处，围岩受力复杂，施工荷载集中，容易出现不稳定的块体，因此要特别注意施工方法，一定要及时支护。
2、地下机房的风机洞室，分台阶开挖，先开挖上半断面，初期支护完毕后再开挖下半断面，最后施工二衬。
3、联络风道二衬施工时采用钢模板，提高衬砌内部平整度，减小通风阻力。
三、防排水
1、通风竖井、地下机房及联络通道在二衬与初期支护之间设立专用的防水卷材及土工布，在施工中应保证洞室相交变化处防水卷材及土工布的完整性。
2、地下机房及联络通道由于设备存放和工作需要，在施工中要特别注意防排水效果，力争做到“不渗不漏”。
通风竖井在稳定条件下，沿井壁设立φ100排水管，作为主排水通道；
在渗水区段：纵向每隔3米间距，沿竖井环向打不少于4个的排水孔，深度在1米左右，然后设立φ50的软式透水管，使出水点软式透水管与主排水管连通，同时在竖井环向每隔5米间距，设立一道环向φ50的软式透水管，连通4根排水管，形成一个完整的排水通路；
在无水区段：纵向每隔5米间距打不少于3个排水孔，深度为1米左右，同样在竖井纵向间距10米设立一道环向排水管；
在水量异常区段：应加设φ100HPDE纵向主排水管，通至井底，多打排水孔。
3、衬背的地下裂隙水排出：在衬背环向设立φ50的软式透水管，在纵向设立φ100HPDE排水盲沟，在路面下设立φ300的钢筋混凝土排水沟，衬背纵向盲沟通过φ100HPDE排水管排入地下排水管，最终排入主洞隧道。
4、竖井的竖向排水盲沟在井底应与相交联络通道的纵向排水盲沟相接，所有连接均采用三通接头，施工中要注意保证排水管不被施工人员压扁与堵塞。
5、通风竖井、地下机房及联络通道二衬均采用C25泵送砼结构，采用低碱性膨胀水泥砼，自防水结构抗渗标号规定达成S8。
6、在衬砌浇筑工作缝设立BF遇水膨胀橡胶止水条（规格20×15㎜），在设立沉降处设立E5型桥式橡胶止水带（规格290×φ25×R25×10㎜）。在施工中特别应注意机房和联络通道内轮廓变化过渡处沉降缝设立的可靠性。
四、注意事项
1、通风竖井井口段拉槽开挖之前，结合实际的地形及地质情况，做好施工场地平整及排水工作；锁口段底座应落在稳固基础上，规定地基承载力不小于400kpa；当井部锁口圈基础一侧在岩石上，一侧在土层上时，为防止不均匀沉降应对地基进行解决。
2、铺设防水卷材前应裁剪出露锚杆的端部，修整喷砼表面过大的凹凸不平处，以防刺破防水卷材，铺设过程中应保证防水卷材搭接良好。
3、在施工过程中应采用有效措施保护好预埋的各种排水管沟，避免淤塞和破坏，以保证各项排水功能的完整。
五、安全、文明施工
1、钢丝绳的使用要按使用与维护管理制度实行；
1）提高钢丝绳使用规定：
钢丝绳的绳头固定在卷筒上必须牢固，要有特备的卡绳装置，不得系在卷筒轴上；穿绳孔不得有锐利的边沿和毛刺，曲折处的弯曲不得形成锐角，以防止钢丝绳变形；卷筒上必须经常缠留三圈绳作为摩擦圈，以减轻钢丝绳与卷筒连接处的张力。
2）钢丝绳的检查：
    新钢丝绳到货后应检查是否有厂家合格证书、验收证书等资料；有无锈蚀和损伤，不符合规定的不准使用。升降人员的钢丝绳要按安全规程的规定进行实验。
2、提高机安全技术：制动装置的动作必须灵活可靠；各种传动杆件不变形、没有裂纹，紧固件不得松动；各销轴不松旷，不缺油，开口销齐全。闸瓦与闸轮或制动盘接触良好；闸瓦与闸轮或制动盘的间隙应符合安全规程规定。为了保证制动装置能安全可靠地工作，必须经常进行检查和维护。
3．提高机的安全操作
   竖井提高机能否安全运营，除了有良好的性能外，其安全操作非常重要。提高机司机是竖井施工的特殊工种之一，要由身体健康、责任心强、受过专门技术训练并考试合格取得合格证的人员担任。
提高机操作应注意的事项有： 
   1)每班在提高前，应对提高设备进行认真检查、试车，了解紧急闸与工作闸是否灵敏可靠，各个部件是否正常，确认无误后，方可开车。
   2)操作过程中，必须精力集中，谨慎细心，随时注意仪表读数，深度指示器的指示位置，钢丝绳的排列；机器运转的声音等情况，发现异常，立即停车查找因素，并及时报告和解决。
   3)提高信号不清楚、不确切，不准开车，必须询问查清因素再执行操作。
   4)当发生下列紧急情况：有紧急停车信号；提高容器接近井口尚未减速；有卡罐等意外故障；工作闸或控制器等重要部件失灵时，应使用紧急制动。
4、井口安全设施：设立井口安全门，在地面及各中段井口必须装设安全门，防止人员进入危险区或者其他运送设备冲入井筒，导致设备或人员的坠井事故。安全门必须启动方便、防护可靠。
5、设立提高信号的规定：信号系统必须完善、可靠，信号要清楚明了、准确无误、容易辨认。井底和各中段发出的信号须经井口