高边坡专项施工技术方案终版.doc

三江至柳州高速公路第二协议段项目部
（K9+900～K26+000）

高边坡专项施工技术方案

施工单位: 山东黄河工程集团有限公司
监理单位：广西桂通工程征询有限公司
业主单位：广西金龙高速公路有限公司
日 期：九月

目 录
第一章 编制说明、依据及原则 3
一、编制说明 3
二、编制依据 3
三、编制原则 4
第三章、重要施工机械、劳动力计划 7
一、施工机械配备表 7
二、人员投入 8
第四章 边坡开挖施工方案 9
（1）、施工准备 9
（2）、施工方案 9
第五章边坡防护施工方案 10
1、砌筑工程 10
2、三维网、喷草籽 12
3、方格骨架 12
4、锚杆框架防护 13
5、护面墙施工 17
第六章 工期保障措施 19
一、进度目的 19
二、工期保障措施 19
第七章、冬季、雨季施工措施 21
一、冬季施工措施 21
二、雨季施工措施 22
第八章、质量保证措施 23
一、质量目的 23
二、质量保证体系 23
第九章 安全保证措施 24
一、安全目的 24
二、安全管理组织机构 25
三、安全保证体系 25
四、安全保证措施 26
五、安全事故应急救援预案 30
第十章、文明施工和环保措施 34
一、文明施工管理目的 34
二、环境保护措施 36

高边坡施工专项施工方案

第一章 编制说明、依据及原则
一、编制说明
高边坡施工技术方案是在原指导性施工组织设计中的基础上进行细化和加于修改，并结合本路段工程的实际情况，对专业人员、工程材料、机械设备进行合理的优化安排。并按照业主和总监办等单位的规定，在保质、保量、保工期的前提下特编制此高边坡施工专项技术方案。
二、编制依据
1、广西三江至柳州高速公路第二协议段《施工招标文献》及招标人的编号《补遗书》第1-3号，以及签订的《协议协议书》；
2、广西三江至柳州高速公路第二协议段《两阶段施工图设计》；
3、我公司现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验和施工能力等施工要素情况。我公司对现场初步踏勘、调查所获得的有关部资料；我单位拥有的国家级、省部级工法、科技成果和长期从事高等级公路施工建设所积累的施工经验；
4、国家及本地政府的相关法规、条例和政策；工程所在地交通、气候、工程地质、施工环境等施工条件；
5、交通部颁发的
《公路工程技术标准》（JTG B01-2023），
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2023），
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2023），
《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96），
《公路土工实验规程》（JTG E40-2023），
《公路工程集料实验规程》（JTG E42-2023），
《公路工程水泥及水泥混凝土实验规程》（JTG E30-2023），
《公路工程质量评估标准》第一册(土建工程)（JTGF80/1-2023）等有关施工技术规范，安全施工规程、工程施工定额；
6、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文献范本》(2023年版)；
7、我司的ISO9001：2023程序文献和有关的质量标准。
8、三柳高速第二协议段总体施工组织设计
9、《高速公路施工标准技术指南（路基分册）》
10、业主、监理下发的相关文献
三、编制原则
1、严格按招标文献中规定的本标段工期、质量、安全目的等规定做为依据编制施工组织设计，使建设单位的各项规定均得到有效保障。砌筑防护工程施工组织设计按照总体施工组织设计工期为前提进行编制。
2、遵循设计文献的原则。在编制施工组织设计时，认真阅读、核对所获得的设计文献和参考资料。充足了解设计意图，掌握施工现场情况，严格按设计和参考资料编制施工组织设计，满足设计标准和规定；
3、遵循实事求是的原则。在编制施工组织设计时，根据该工程特点，从实际出发，科学组织，合理安排施工顺序，各工序紧密衔接，并对的选用先进的施工方法，做到重点突出，全面展开，流水作业，均衡生产。快速、有序、优质、高效地完毕本协议工程建设任务；
4、遵循施工规范的原则。在编制施工组织设计时，严格按照交通部《公路施工规范》和招标文献中的有关规范编制，做到施工有章可依；
5、遵循“安全第一、防止为主”的原则。严格按照公路工程安全施工技术规范、施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，开展创建安全标准工地活动，保证安全生产；
6、遵循专业队伍施工和综合管理的原则。以专业化施工队伍为基本形式，配备先进配套的施工机械设备，采用综合管理手段合理调配，以达成整体优化的目的。

第二章 工程概况
一、工程简介
本协议段主线起于程村乡沙坪潺，以分离路基形式下穿在建贵广高速铁路泗里口浔江大桥，设泗里口浔江大桥跨越浔江和枝柳铁路，在严溪东侧设程村互通式立交接程村连接线，实现本项目和国道G209、G321之间的交通联系；后路线沿严溪向南布设，经分水坳、脑寨、界脚、枫木段、终于老堡乡东竹村，长16.029公里。
程村连接线——程村连接线起于古利村国道G209，经泗里村北、贵广高速铁路三江火车站（在建）南，至显塘村，经惠泰水电站、程村乡敬老院，至泗里口，路线下穿枝柳铁路后，沿泗里口村东侧临近枝柳铁路旁至富文坪，路线于富文坪向西设桥梁跨越浔江，至连接线终点沙坪潺，接国道G321，长8.28公里。
本项目处在黔中高原向广西盆地过渡地带，地貌以丘陵为主。路线通过区域大部分属构造剥蚀低山缓坡地形，地势西北高、南东低，标高100～500m，切割深度小于100m。区内山岭连绵，丘坡起伏，水系发育，河道弯曲。丘陵连绵不绝，为砂岩、泥岩土丘，稍陡，丘顶多呈环条状，地形平缓。丘陵第四系松散土层覆盖，植被茂密，灌木丛生，多种有油茶树，自然边坡稳定。地表覆盖层覆盖层为第四系冲洪积、残坡积粘性土，冲洪积土层一般厚2～3m，局部稍厚，残坡积土层厚多见1～2m,含碎石较多；下伏基岩为震旦系中统富禄组、南沱长石石英砂岩，局部见泥岩等，呈强及中风化状态。挖方路段重要开挖岩土体为残破积硬塑含砾粘性土，强及中风化长石石砂岩。土石分级及类别依次属于Ⅱ级普通土、Ⅳ级软石Ⅴ级次坚石。
二、工程数量
我协议段重要挖方高边坡路段：见下表
挖方高边坡路段一览表
序号
桩号及位置
挖方最大边坡高度（m）

防护类型
备注
1
K9+890～K10+000右
36.1
护面墙+锚杆框架+方格骨架防护

挖方高边坡
2
K14+572～K14+740右
45.1
TBS植被护坡+锚杆框架+方格骨架防护+草灌喷播防护

挖方高边坡
3
K15+432～K15+534右
37.3
锚杆框架+方格骨架防护

挖方高边坡
4
K15+192～K15+350右
60.2
TBS植被护坡+锚杆框架+方格骨架防护

挖方高边坡
5
K15+683～K15+768右
35
锚杆框架+方格骨架防护+草灌喷播防护

挖方高边坡
6
K15+868～K16+010左
51.8
锚杆框架+方格骨架防护+草灌喷播防护

挖方高边坡
7
K17+850～K18+020左
68
TBS植被护坡+锚杆框架+方格骨架防护

挖方高边坡
8
K17+850～K18+050右
41.4
护面墙+方格骨架防护+草灌喷播防护

挖方高边坡
9
K19+020～K19+120右
39.6
护面墙+方格骨架防护

挖方高边坡
10
K19+850～K19+988右
53.1
护面墙+锚杆框架+方格骨架防护+草灌喷播防护

挖方高边坡
11
ZK20+790～ZK20+935左
36
路堑墙+锚杆、锚索框架+方格骨架植草防护

挖方高边坡
12
YK20+420～YK20+510右
45.4
路堑墙+锚杆、锚索框架+方格骨架植草防护

挖方高边坡
13
K24+420～K24+540右
37.4
锚杆框架+方格骨架防护

挖方高边坡
14
K25+695～K25+887左
60
TBS植被护坡+锚杆框架+方格骨架防护

挖方高边坡
15
K25+775～K25+945右
35.6
锚杆框架+方格骨架防护

挖方高边坡
16
K25+950～K26+020右
51.8
锚杆框架+方格骨架防护

挖方高边坡
17
AK0+295～AK0+490左
58.5
护面墙+锚杆框架+方格骨架植草防护

18
AK0+265～AK0+548右
36.2
护面墙+锚杆框架+方格骨架植草防护

19
BK0+210～AK0+358右
49.5
护面墙+锚杆框架+方格骨架植草防护

20
LK0+560～LK0+675右
50.28
护面墙+锚杆框架+方格骨架植草防护+草灌喷播

21
LK2+670～LK2+840右
38.8
护面墙+锚杆框架+方格骨架植草防护+草灌喷播

22
LK3+180～LK3+220左
33.2
护面墙+锚杆框架+方格骨架植草防护+草灌喷播

23
LK3+520～LK0+620左
34.82
护面墙+锚杆框架+方格骨架植草防护+草灌喷播

24
GL2K0+630～GL2K0+750右
50.28
护面墙+锚杆框架+方格骨架植草防护+草灌喷播

第三章、重要施工机械、劳动力计划
一、施工机械配备表
序号
机械名称
规格（型号）
单位
数量
备注
1
挖掘机
P220
台
22
良好
2
推土机
T140
台
12
良好
3
自卸汽车
18M3
辆
30
良好
4
砂浆搅拌机

台
18
良好
5
磅秤

台
18
良好
6
装载机
ZL50
台
6
良好
7
斗车

辆
54
良好
8
发电机
75KV
台
6
良好
9
空压机

台
12
良好
10
灌浆机

台
12
良好
11
风镐

台
12
良好
12
风动凿岩机

台
12
良好
10
全站仪
拓普康
台
3
良好
11
水准仪
DS3
台
6
良好
12
实验仪器

套
3
良好
二、人员投入
（1）成立高边坡施工管理领导小组
由项目经理担任组长，项目总工、主副经理担任副组长，各部门负责人、路基工程师、专职安全员为成员。
（2）投入重要管理人员
姓名
职务
重要人员职责分工
备注
农贤峰
项目常务副经理
负责施工全面工作

滕文杰
项目副经理
负责现场施工全面工作

徐昭义
项目副总工
负责施工全面技术工作

刘正连
质安部长
负责施工质量、安全工作

周国中
工程部长
协助总工负责施工全面技术工作

黄子仲
工区长
负责本工区施工现场施工组织工作

李启超
工区长
负责本工区施工现场施工组织工作

董运岭
工区长
负责本工区施工现场施工组织工作

苏文
实验室主任
负责施工实验检测工作

许垂群
测量队长
负责施工测量工作

农华乾
测量工程师
负责一工区施工放样、高程检测工作

廖朴义
测量工程师
负责二、三工区施工放样、高程检测工作

刘连方
路基工程师
负责施工现场施工及报检工作

赖文超
实验员
负责一工区现场实验检测工作

莫崇庆
实验员
负责二、三工区现场实验检测工作

（3）其别人员安排
计划安排6个砌筑防护施工队，180个工人。

第四章 边坡开挖施工方案
（1）、施工准备
1、技术准备：组织全体施工人员复核施工图纸、对图纸的疑问及时向监理工程师提出，学习掌握施工技术规范、协议文献以及监理实行办法，并作好施工技术交底。
2、施工现场准备：开工前选择、修建好进出场地的便道；场地的清理涉及清除残渣、去除表土、去除和解决规定范围内的所有草木和石砾。仔细查明地上、地下有无管线，对标段中的照明、输电线路，施工时查明其平面位置和高度，对施工有影响的，将其提前拆除。
3、测量准备：根据已复核且经监理工程师批准的导线点、水准点进行加密以满足本段的施工，报监理工程师批准后作为施工用的控制点。复测原地面数据、断面图资料报监理工程师审核。开挖前进行测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界。
4、设路线中桩，原地面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距路中心一定安全距离设立控制桩。对于深挖地段，每挖深2～5m，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
5、开挖前，运用挖掘机或推土机清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水沟，施工最佳避开雨季，及时做好排水工作。
（2）、施工方案
路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工顺序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以保证开挖顺利进行。
按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
每段开挖工作完毕后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。
深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶,与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完毕。
当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范规定进行地基解决施工，经检查合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。
路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完毕。
高边坡深挖路堑施工技术规定高，施工环境复杂，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工。对于土质、石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖；对于石质较硬的地段，采用风枪钻孔、控制松动爆破方法进行施工，靠近边坡及路基面采用光面爆破方法进行施工。
第五章边坡防护施工方案
1、砌筑工程
施工流程：施工准备→测量放样→边坡修整→基槽开挖挂线放样→ 砂浆拌制→护脚浆砌→安装泄水槽、检修踏步侧壁砼块→网格（检修踏步）砌筑→安装边坡护肩拱眉挡水砼块→护肩砌筑→砌体抹面、勾缝→洒水养护→回填种植土→植草。
（1）、复核图纸，测量放线拟定工程平面位置、高程，检查边坡坡比、路基宽度等是否符合设计规定，如不满足设计规定。则按设计规定的坡度，用液压挖掘机或人工，自上而下进行边坡修整。
（2）、护坡按设计规定的伸缩缝间距10～15米分段，沟槽开挖宽度为实体工程基础宽度，沟槽开挖采用挖掘机或人工开挖，具体视施工现场情况定。开挖时，管理人员应在现场指挥并经常检查、测量、监控沟槽的净空尺寸和槽底标高。若沟槽内为石方，则采用小型松动爆破进行开挖，以免对基坑边坡导致破坏。在挖至设计标高以上20～30厘米时，尽量用人工开挖、凿平。若墙基处在岩石横坡上时，清除表面风化层，并做成台阶，台阶宽度不小于50cm，高宽比不大于2：1，在纵向上按设计图规定做成台阶。槽底标高达成计设规定后，邀请监理工程师进行平面、高程、坡比复测和基坑承载力检查，若基坑承载力不能满足设计规定，则立即上报驻地监理工程师，批准后方可按相应的解决措施进行解决。
（3）、墙体砌筑均采用坐浆、挤浆法分段、分层砌筑。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外露面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大体适顺，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸规定。浸水或近河路基的护坡基础的设立深度，应符合图纸规定，且不小于冲刷线以下0.5m。砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致，分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。
1）、石质基底应清理干净松散岩层，浇水湿润后坐浆砌筑；土质基底直接坐浆砌筑，砂浆按设计施工配合比配制，采用机械拌和，人工挑至作业点。
2）、镶面石选平面30cm以上、厚度20cm以上的大块石料，钢钎精心凿面或按监理工程师规定的表面解决方式进行。其中丁石长度不得短于30cm,地面线以下部分可不修凿镶面石。
3）、基础砌出地面后立即回填夯实，并作好顶面排水、防渗设施，以防基底被浸泡、软化。
4）、基础应在开挖完毕后立即进行，做到随开挖、随下基、随砌筑。砌体分段位置设于沉降缝处。分段长度为10～15米左右或按图纸的规定进行设立。砌筑前先用木板按设计结构断面和坡度置于沉降缝位置，计算层数选好用料，以控制平面高度和坡度。基础砌筑完毕后进行墙体渗水土工布铺设，土工布铺设注意平整、尺寸、搭接长度均应满足设计规定。砌筑墙身先挂线于沉降缝木板上（根据选好的用料高度），从砌体转角部分开始安砌，一方面安砌角石，再按顺序安砌镶面石。镶面石采用一顺一丁方式砌筑，外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑腹石。填筑腹石时先在圈内低部铺浆，然后选择石头进行试放，较大石料的大面为底，较宽砌缝用小石块填塞。试放好后用小锤击打石料挤浆，将砌缝砂浆挤紧，不留孔隙。砌筑时注意砌缝的互拉交错、交搭，砂浆采用钢钎捣密实。
砌筑时应做到以下几点：
（1）片石砌体应成行铺砌，并砌成大体水平层次。任何层次的石块应与相邻石块至少搭接8cm。
（2）镶面石在砌筑前应选择石料，使各层在厚度、外观及类别上相匹配。镶面石缝宽不大于2cm。任何镶面石应与邻层石块搭接，搭接长度不小于10cm，同时在丁石的上层或下层不应有竖缝。墙身砌筑完毕即可勾缝，采用M10砂浆∮12mm钢筋拉凹缝，缝深控制在1.0cm左右，力求美观自然。
护坡、护面墙检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
砂浆强度(MPa)
在合格标准内
按JTG F80/1-2023附录F检查
2
顶面高程 (mm)
±50
水准仪：每50m用水平仪检查3点 局限性50m时至少2点
3
表面平整度(mm)
30
2m直尺：锥坡检查3处，护坡每50m3处
4
坡度
不陡于设计
坡度尺量：每50m量3处
5
厚度(mm)
不小于设计
尺量：每100m检查3处
6
底面高程(mm)
±50
水准仪：每50m 用检查3点
2、三维网、喷草籽
（1）、平整坡面，将边坡上的碎石块、杂草枝等杂物清理干净。
（2）、假如边坡干燥，先用水将边坡浇湿，将网垫顺势铺下，在坡底将其剪断，然后用竹钉将网垫从上到下固定，大约每平方米 16 根； 竹钉长 20～35cm，顶端带帽，下端略尖。边坡上部使用的竹钉长度应 长于下部使用的竹钉长度。
（3）、在路肩向里 15cm 左右的范围内向下挖 10cm 深的沟，用木钉 将网垫固定再用土埋压。
（4）、两幅网垫之间的搭接宽度不小于 20cm，搭接处钉子加密。
（5）、先向网垫上撒一些细土或不撒土，然后向网垫上撒掺了适当灌木籽的草籽， 这时也可将草籽与细土拌和均匀， 一起撒播在网垫上。
（6）、每平方米大约需 10 克左右的草籽。撒完草籽后，应再向网垫 撒土进行覆盖，覆盖土的厚度以网垫微微露出为宜。
（7）、最后用扫把扫平，保证网垫下充满土，不能留有空洞。
3、方格骨架
（1） 砌体砌筑前放出路基边线，测量队根据护坡坡角坐标用经纬仪放出边坡坡脚线。坐标桩应高出原地面20-30厘米，以便于测设高程，因此坐标桩要有足够的埋深和稳定性。在坐标桩测设准确的前提下，可采用坡度尺进行机械辅助人工刷坡。安排专人指导小挖机进行基础开挖，基础深度要符合图纸规定，随时用钢尺进行检查。
（2）机械配合人工开挖时应避免超挖现象，机械开挖到设计线以上10厘米时应进行人工开挖，以免搅动原状土或边坡土。坡脚基槽应随开挖随夯实，减少原状土水分流失，施工中若存在鼠洞、地穴，应用原状土进行回填夯实解决，施工过程中每隔20米钉一坡角控制桩，控制基槽线型平顺整齐，基槽内不得有松散土和其他杂物。砌筑基础前基底应夯实，压实度应达成88%。在开始砌筑片石，砌筑所需砂浆均由砂浆搅拌机拌制砂并随拌随用，严禁采用人工拌和，然后由运送车运送到施工现场，拌和好的砂浆堆放在现场准备好的铁皮上，砂浆在拌成后3小时内必须使用完毕，已凝结的砂浆不能使用，当运送或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砂浆应重新拌和。砌块在使用前必须浇水湿润，表面有如有泥土、水渍，要清洗干净后方可使用。砌石采用挤浆法，直接座浆在砂垫层上砌筑至设计标高，砌筑时应大块石料在下层，且大面朝下，砂浆稠度不应小于50mm，当气温变化明显时，应适当进行调整。
（3）用M10的水泥砂浆勾凹缝，做到美观统一。勾缝应在浆砌片石砌筑施工24h后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，勾缝前必须将槽缝冲洗干洗，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。勾缝的砂浆必须单独拌制，严禁与砌体砂浆混用，勾缝的砂浆用高于砌缝的标号进行填缝，规定勾缝砂浆采用细砂和较小的水灰比，其灰砂比控制在1：1～1：2之间。勾缝应保持预制块砌合的自然缝。当勾缝完毕和砂浆初凝后，进行砌体表面清刷工作。
（4）砌体外露面，在砌筑12～18h期间应及时养护，经常洒水保持外露面湿润，养护时间不少于7d，在砌体未达成规定的强度之前，不得在其上任意堆放重物，以免砌体受振动破坏。
网格、骨架护坡检查项目

项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检 查 方 法
1
砂浆强度(MPa)
在合格标准内
按JTG F80/1-2023附录E检查
2
网眼尺寸(mm)
±100
用尺量每50m量3点,局限性50m至少3点
3
坡度
不陡于图纸规定
每50m用坡度尺抽量3处
4
边棱直顺度(mm)
±50
用网眼边长直尺检查，每50m抽量3处
5
表面平整度(mm)
±30
用2m直尺检查，每50m量3处
6
嵌入度(mm)
±50
用尺量外露部分，每50m量3处

4、锚杆框架防护
1、 锚杆框架施工
⑴锚杆框架施工工艺流程
拟定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁。
⑵锚杆框架施工方法
①锚杆孔测量放线
按设计立面图规定，在锚杆施工范围内，先从坡面向两侧放样拟定锚杆位置，使框架梁横平竖直，并且上下坡对齐，保证坡面美观，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50 mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。
竖梁的具体长度可根据实际边坡高度拟定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在保证坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
本边坡锚杆孔位设计间距尺寸：横向每距3米，纵向以每级边坡高X坡系数=X米坡斜面分距。中间距1与3米，其余上下均分。每级锚杆为两横排。即纵横向=3米X1米+3米X3米间距分格。
② 钻孔设备
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-100锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
③ 钻机就位
运用φ100 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提高到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，保证锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50 mm，高程误差不得超过±100 mm，钻孔倾角和方向符合设计规定，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。锚杆与水平面的交角z30°。钻机安装规定水平、稳固，施钻过程中应随时检查。
④钻进方式
钻孔规定干钻，严禁采用水钻，以保证锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，导致下锚困难或其它意外事故。
⑤ 钻进过程
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆解决（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
⑥ 孔径孔深
钻孔孔径、孔深规定不得小于设计值，孔口偏差≤±50mm，孔深允许偏差为+200mm。为保证锚杆孔直径，规定实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为保证锚杆孔深度，规定实际钻孔深度大于设计深度0.2 m以上。
⑦ 锚杆孔清理
钻进达成设计深度后，不能立即停钻，规定稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完毕后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体所有清除出孔外，以免减少水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周边适当部位设立排水孔解决。假如设计规定解决锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法解决。
⑧ 锚杆孔检查
锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检查合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，规定验孔过程中钻头平顺推动，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻规定顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时规定复查锚孔孔位、倾角和方位，所有锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检查合格。
⑨ 锚杆体制作及安装
框架锚杆杆体采用φ25 ，钢筋为精轧螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔1.5m设立一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度不低于30 mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施解决。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
安装前，要保证每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50 mm范围内），保证锚固长度。
制作完整的锚杆经监理工程师检查确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运送过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。
⑩锚固注浆
常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力不宜小于0.25MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1～1.3。注浆材料宜选用水灰比0.45，灰砂比为1：1水泥砂浆，强度不低于30MPa。当孔内浆液初凝后，应及时进行二次补浆，以使浆液饱满。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况拟定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
框架制作
框架采用C20砼浇筑，框架嵌入坡面15cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C20砼调整至设计坡面。横梁、竖梁基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1 m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，锚头连接钢筋及挂筋均与横梁主筋焊接牢固，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，特别在锚孔周边，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。一片框架施工时应一次浇筑而成，两片之间留2cm伸缩缝，用浸沥青木板充填。
2、框架梁施工
⑴ 框架梁施工工艺流程
施工准备 → 测量放样 →基础开挖→ 钢筋绑扎 → 立模板→ 砼浇筑 → 修整边坡→ 回填种植土
⑵施工方法
① 施工准备
施工现场三通一平工作要完毕，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经实验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产规定；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其别人员均已到位。
② 测量放样
各开挖后断面的复测工作已经完毕，开挖坡体在人工修整其坡比等达成规定，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。
③基础开挖
尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。
④钢筋绑扎
a. 先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。
b.在施工安顿框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实。
c. 绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。
⑤ 立模板
a.模板采用木板按设计尺寸进行拼装。模板线型在曲线段时每5 m放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工规定。
b.立模前一方面检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。
c. 模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计规定并美观。
d. 用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。
e. 检查立模质量，并做好原始质检记录。
⑥ 砼浇筑
a. 浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。
b. 框架主筋的保护层一定要满足设计规定，最小不能少于50mm，箍筋净保护层不得小于35mm，主筋的净保护层不小于40mm。
c.钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范规定。
d.浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采用速凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常方式解决。
e.锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程。锚杆和框架的相对位置比两者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准拟定位。
f. 浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行实验。
⑦ 修整边坡
待基础砼达成设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，保证坡面压实度符合设计规定，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计规定。
5、护面墙施工
（1） 砌体砌筑前放出路基边线，测量队根据护坡坡角坐标用经纬仪放出边坡坡脚线。坐标桩应高出原地面20-30厘米，以便于测设高程，因此坐标桩要有足够的埋深和稳定性。在坐标桩测设准确的前提下，可采用坡度尺进行机械辅助人工刷坡。安排专人指导小挖机进行基础开挖，基础深度要符合图纸规定，随时用钢尺进行检查。
（2）机械配合人工开挖时应避免超挖现象，机械开挖到设计线以上10厘米时应进行人工开挖，以免搅动原状土或边坡土。坡脚基槽应随开挖随夯实，减少原状土水分流失，施工中若存在鼠洞、地穴，应用原状土进行回填夯实解决，施工过程中每隔20米钉一坡角控制桩，控制基槽线型平顺整齐，基槽内不得有松散土和其他杂物。砌筑基础前基底应夯实，压实度应达成88%。在开始砌筑片石，砌筑所需砂浆均由砂浆搅拌机拌制砂并随拌随用，严禁采用人工拌和，然后由运送车运送到施工现场，拌和好的砂浆堆放在现场准备好的铁皮上，砂浆在拌成后3小时内必须使用完毕，已凝结的砂浆不能使用，当运送或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砂浆应重新拌和。砌块在使用前必须浇水湿润，表面有如有泥土、水渍，要清洗干净后方可使用。砌石采用挤浆法，直接座浆在砂垫层上砌筑至设计标高，砌筑时应大块石料在下层，且大面朝下，砂浆稠度不应小于50mm，当气温变化明显时，应适当进行调整。
（3） 预制块与坡面应密贴结合，预制块间咬口紧密，错缝砂浆饱满，不得有通缝叠砌，预制块勾缝应牢固和美观。拱形骨架预制块基础槽采用人工开挖，开挖前必须用线绳拉出基础槽准确位置，开挖出的土方不能弃在边坡上，用专车运出施工区域。砌片石护脚和拱圈时先用1：1.5的坡度尺开挖出浆砌片石的坑槽，再放出三条纵向线和两条横向线，用来控制砌石的坡面，和大面积平整度，砌体较长时可分段砌筑，但工作段的划分长度不宜过大，分段位置宜尽量设在沉降缝处，浆砌石施工采用挤浆法分层砌筑，砌筑应先在基础面上铺一层3～5cm厚稠砂浆，然后安放石块，且将大面朝下。各砌层应先砌外圈定位，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错一体。各层砌块应安放稳固，石块间的砌缝应互相交错、咬搭，砂浆密实、饱满，粘结牢固。石块不得无砂浆直接接触，也不得干填石块后铺灌砂浆。较大的石块应以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞
（4）预制块砌筑采用坐浆法施工。砌筑时先在拱圈片石上铺筑一层砂浆，然后拉线进行预制块安装，整个边坡的砌筑自下而上进行。大面平整度使用纵横拉线控制，其中纵线控制砌体的坡度，横线将砌体控制在同一斜面上。砌筑所需砂浆均由砂浆搅拌机拌制砂并随拌随用，严禁采用人工拌和，然后由运送车运送到施工现场，拌和好的砂浆堆放在现场准备好的铁皮上，边坡施工完毕后，表面要达成平整、线形直顺，砌缝宽度均匀一致，缝内砂浆应均匀饱满。
（5）随护坡预制块的升高，适时搭设跳板，用以工人运送预制块及砂浆，并保证安全。
（6）砼预制块之间用M10的水泥砂浆勾凹缝，并且保证与砼预制块颜色一致，做到美观统一。勾缝应在浆砌片石砌筑施工24h后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，勾缝前必须将槽缝冲洗干洗，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。勾缝的砂浆必须单独拌制，严禁与砌体砂浆混用，勾缝的砂浆用高于砌缝的标号进行填缝，规定勾缝砂浆采用细砂和较小的水灰比，其灰砂比控制在1：1～1：2之间。勾缝应保持预制块砌合的自然缝。当勾缝完毕和砂浆初凝后，进行砌体表面清刷工作。
（7）砌体外露面，在砌筑12～18h期间应及时养护，经常洒水保持外露面湿润，养护时间不少于7d，在砌体未达成规定的强度之前，不得在其上任意堆放重物，以免砌体受振动破坏。
第六章 工期保障措施
一、进度目的
根据工程特点和施工条件的客观规定与单位的基本情况，本标段砌筑防护工程计划开工时间为2023年9月1日，完毕时间为2023年11月30日.本着总体布置，全面展开的施工计划原则，本段砌筑防护工程工期为15个月。
二、工期保障措施
1、配备强有力的项目领导班子和充足的施工管理人员对工程进行有效的管理和控制。
2、严格按照监理工程师批准的施工组织设计进行施工，项目经理部编制年、季、月施工计划，对分部工程编制周计划，并按周检查执行情况。充足考虑各分部、分项工程施工的季节特点及各道工序的先后关系，合理分派人力、材料、机械和流动资金，合理拟定各分部分项工程的施工日期，按照“连续、均衡、紧凑”的原则制订工期总体计划。坚持适度从紧的工期计划制订方针。制订工期计划时，充足考虑实际施工过程中不拟定因素的影响，在拟定前道工序的施工时间时，适本地给后继工作留下余地，以备调整；在必要的时候有计划地安排加班加点，力保按期竣工，在充足考虑工期与成本关系的前提下，尽量争取提前竣工。
项目经理部每周召开一次施工进度和质量情况分析会，总结经验、研究对策。施工全过程按网络计划进行管理，保证关键线路上的工作按计划