2023年拆船业行业市场突围建议及需求分析报告.docx
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1、拆船业行业市场突围建议及需求分析报告目录前言3一、2023-2028年拆船业企业市场突破具体策略3(一)、密切关注竞争对手的策略,提高拆船业产品在行业内的竞争力3(二)、使用拆船业行业市场渗透策略,不断开发新客户4(三)、实施拆船业行业市场发展战略,不断开拓各类市场创新源4(四)、不断提高产品质量,建立覆盖完善的服务体系4(五)、实施线上线下融合,深化拆船业行业国内外市场拓展4(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略5二、拆船业行业财务状况分析6(一)、拆船业行业近三年财务数据及指标分析6(二)、现金流对拆船业业的影响8三、拆船业行业政策环境8(一)、政策持续利好拆船业行业发展8(二)、行业政策
2、体系日趋完善9(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升9(四)、宏观环境下拆船业行业定位10(五)、“十三五”期间拆船业业绩显著10四、拆船业行业政策背景11(一)、政策将会持续利好拆船业行业发展11(二)、 拆船业行业政策体系日趋完善11(三)、拆船业行业一级市场火热,国内专利不断攀升12(四)、宏观经济背景下拆船业行业的定位12五、拆船业产业未来发展前景13(一)、我国拆船业行业市场规模前景预测13(二)、拆船业进入大规模推广应用阶13(三)、中国拆船业行业的市场增长点14(四)、细分拆船业产品将具有最大优势14(五)、拆船业行业与互联网等行业融合发展机遇15(六)、拆船业人才培养市场广阔,
3、国际合作前景广阔16(七)、拆船业行业发展需要突破创新瓶颈17六、拆船业行业企业转型思考(2023-2028)17(一)、拆船业业的内生延伸选择与定位17(二)、拆船业跨行业转型延伸18(三)、拆船业企业资本计划分析18(四)、拆船业业的融资问题19(五)、加强拆船业行业人才引进,优化人才结构19七、宏观经济对拆船业行业的影响19(一)、拆船业行业线性决策机制分析20(二)、拆船业行业竞争与行业壁垒分析21(三)、拆船业行业库存管理波动分析21八、 拆船业产业投资分析22(一)、中国拆船业技术投资趋势分析22(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴23(三)、中国拆船业行业投资风险23(四
4、)、中国拆船业行业投资收益24九、未来拆船业企业发展的战略保障措施24(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构24(二)、加强人才培养和引进251、制定总体人才引进计划252、渠道人才引进263、内部员工竞聘26(三)、加速信息化建设步伐27十、拆船业行业风险控制解析27(一)、拆船业行业系统风险分析27(二)、拆船业业第二产业的经营风险28前言拆船业行业的研究是该业务的基石。通过对拆船业行业的长期跟踪监测,分析行业的供需、特点、收购能力等方面,整合行业、市场、企业、用户等多层次数据和信息资源,为客户提供深入的行业市场洞察报告,以专业的研究方法,帮助您深入了解拆船业行业的相关信息,发现投资价值
5、和投资机会,规避经营风险,提高管理和经营能力。同时,我们将深入探索拆船业业未来5-10年的发展重点,准确把握行业竞争环境,更好地把握市场变化和行业发展趋势。本报告只可作为参考模板用作学习参考,不能作为其他用途。一、2023-2028年拆船业企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略,提高拆船业产品在行业内的竞争力迈克尔波特指出,“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势,是企业生存和发展的关键。目前,企业可以围绕第一战略,尽快提高拆船业行业产品的竞争力,尽量缩小与拆船业行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距,努力
6、做到实现战术自我创新。(二)、使用拆船业行业市场渗透策略,不断开发新客户对于成功开发的拆船业行业产品,我们将不断提高产品质量,降低产品成本,提高服务质量,采取灵活的定价策略来增加竞争力,从而扩大产品在现有市场的销售,鼓励现有客户购买更多公司产品,同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品,或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施拆船业行业市场发展战略,不断开拓各类市场创新源企业要密切关注拆船业行业市场的消费需求趋势,进行市场开拓,不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量,建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观,即从拆船业行业产品的研发、生产、销售环节,尽可能将可预见的用户“不
7、满意”因素从产品周期中剔除。同时,通过服务延伸,完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将拆船业行业营销策略延伸到影响客户的价值链,客户才能获得更多利益,也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合,深化拆船业行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划,还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源,快速接收用户反馈信息,为客户提供快速的产品开发和迭代服务,响应市场需求,保持竞争优势。因此,建议拆船业行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略,实施线上线下融合,深度拓展国内外市场。(
8、六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。拆船业公司在现有市场规模较大,具有较强的竞争潜力;同时,产品需求的价格弹性比较大,可以降低价格来增加需求;批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施,可以让拆船业企业占据较大的市场份额,增加销售额以获得企业利润,更容易获得销售渠道成员的支持。同时,低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言,单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此,有必要进一步加大产品研发力度,开发适应国际市场发展需要的新产品,实施撇脂策略。要实
9、施这一战略,企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点,才能有效吸引目标消费群体,并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。 ,这有利于拆船业行业公司确定公司的竞争地位。二、拆船业行业财务状况分析(一)、拆船业行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年拆船业行业部分龙头企业的主要会计数据和财务指标:财务指标2020 年2019 年2018 年主营业务收入(万元)79041.65367146827净利润2523. 4905.11368.3总资产27321.622885. 218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外,拆船业公司各项指标持续加强,投资
10、策略和风险防范与化解报告良好。财务比率年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一 流动性比率流动比率1.522. 222.532020年底拆船业行业发生大量短期借款导致 存货增加,使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62 资产效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18拆船业企业积极控制欠款授信额度,减少赊销,应收账款减少。存货周转率15. 3813.575.28拆船业业销售情况转好,存货的増长应引起注意。总资产周转率2. 312. 422.51变化不大。长短期投资和同 定资产都有较大增长,与絹售额增 长基本持平。盈利性比率销售毛利率
11、7.70%5. 63%5. 50%各项指标有明显增长,与拆船业业态结构以及市场回稳有较大关系。营业利润率4. 24%1.79%3. 20%净利润率3. 22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3. 76%7. 65%权益资本收益率ROE14. 55%4. 06%6. 35%债务管理比率一负债比率41. 48%34. 84%29.35%负债比率有所上升,因拆船业投资项目融资所致。产权比率81.31%59. 89%42.59%收入利息倍数35.7225. 3162. 34(二)、现金流对拆船业业的影响从现金流的角度,我们可以分析医拆船业行业存在的问题,并对行业内的企业进行财务比较,
12、找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下,企业的现金流量在很大程度上决定着拆船业行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力,如果现金流不畅,调度不畅,也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉,最终将对拆船业行业的发展和生存产生重大影响。三、拆船业行业政策环境(一)、政策持续利好拆船业行业发展政策是行业发展的重要驱动因素,在进程加快统一化、管理需求精细化推动下,其行业需求有望快速释放;于此同时,互联网拆船业、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加清晰;格局优化,系统复杂度显著提高使得龙头优势更加明显,行业中心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边
13、际的大幅优化,中心化不断提升,我们认为拆船业行业前景将会更加辽阔。(二)、行业政策体系日趋完善近年来,国内拆船业产业发展、行业推广、市场监管等重要环节的宏观政策环境已经日趋完善。2019年,国务院依次出台三项与拆船业紧密相关的政策文件,为拆船业发展奠定了关键的政策基础;同时中央网信办发布了关于拆船业管理的文件,在拆船业行业发挥了重要影响;针对拆船业业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概念,相关市场管理政策业也相继配套出台;工信部于2019年发布拆船业发展三年行动计划(2019-2022年),提出了我国关于拆船业发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。(三)、一级市场火热
14、,国内专利不断攀升在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其一级市场的热度也不断攀升。同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对拆船业领域的大力投入,国内拆船业技术专利数量也不断创高,从每年新增数量来看,2007年新增专利尚未达到一百例,2015年迎来了爆发,至2015年末全年新增专利已达到1398例,专利数量领先全球。据目前累计专利数量来分析,我国公开拆船业专利已达4000多例,明显领先其他国家和地区。技术实力的显著增强也为后来国内市场开发,商业化产品的迅速普及奠定坚实的基础。(四)、宏观环境下拆船业行业定位产业链下游用户诉求及服务区别较大(五)、“十三五”期间拆船业业绩显著
15、拆船业因其具有物联化、互联化和智能化的特点,所以建设拆船业,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥拆船业的物联化、互联化和智能化的特点。未来, 运转高效有序、产业经济充满活力、环境绿色节能、生产品质高效、社区生活尽在掌握都将是拆船业的建设可带来的效应。立足拆船业建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰富的信息化应用奠定扎实的全网基础,使信息资源得到充分有效利用。信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使拆船业的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来的成果与实惠。2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级和企业发展的政策持续加码。这些与拆船业
16、发展密切相关的政策文件中,隐藏着未来35年中国经济发展的秘密。在新的市场环境下,不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特色,制定独特的发展策略。四、拆船业行业政策背景(一)、政策将会持续利好拆船业行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求,预计需求将迎来快速释放。同时,互联网+拆船业,大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段,创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显,行业集中度有望加速增长,实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高,我们相信拆船业行业的前景广阔。(二)、 拆船业行
17、业政策体系日趋完善近年来,国内拆船业产业发展,产业促进,市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年,国务院相继发布了与拆船业密切相关的三项政策文件,为拆船业的发展奠定了重要的政策基础;中国中央网络空间管理局发布了有关拆船业管理的文件,这些文件在拆船业行业中发挥了积极作用,产生了重要影响;针对拆船业业务形式,明确了互联网资源协同服务业务的概念,并相继颁布了相关的市场管理政策;工业和信息化部于2019年发布了拆船业发展三年行动计划(2019-2022),提出了发展拆船业的指导思想,基本原则,发展目标,重点任务和保障措施。(三)、拆船业行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和
18、政策支持明显增加的背景下,拆船业主要市场的知名度也在不断增加。同时,随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在拆船业领域的投资,国内拆船业技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看,2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长,2015年的新专利数量已达到1,398个,居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看,我国的拆船业公共专利已达到4,000多个案例,大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内拆船业市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下拆船业行业的定位在产业链的下游,用户需求和服务存在很大差异五、拆船业产业未来发展前景随着我国
19、城市化进程的加快,社会稳定和城市安全等问题逐渐浮出水面。拆船业技术是实现基础设施建设的关键技术。因此,随着社会经济和信息技术的进一步发展,拆船业的应用将成为未来的新趋势。(一)、我国拆船业行业市场规模前景预测拆船业技术在人们的日常生活和工作中得到越来越广泛的应用。随着我国社会经济的不断发展,对拆船业的应用需求也会增加。(二)、拆船业进入大规模推广应用阶中国拆船业技术的发展始于1990年代后期,经历了五个阶段:技术引进专业市场引进技术完善技术在各个行业中的应用。目前,国内的拆船业已经比较成熟,并且越来越多地推广到各个领域,扩展了终端设备,独特服务,增值服务等多种产品和服务,二十多种涵盖广泛的产品
20、系列涵盖金融,交通,民生服务,社会福利,电子商务和安全领域,全面使用拆船业的时代已经到来。(三)、中国拆船业行业的市场增长点据不完全统计,拆船业行业中有超过50的公司提供系统集成服务,而新三板中有25的公司也提供系统集成服务。在整个拆船业市场中,参与者之间仍有很大的空间供系统集成商使用,市场扁平化程度有望提高。渠道,客户资源,口碑,管理,服务,技术和集成能力是系统集成商的核心要素。对于高度依赖数千种渠道和高度产品同质性的拆船业行业,许多制造商可以将其结合起来。凭借自己的优势资源,发展成为系统集成商。通过扩大服务种类和服务范围,不仅可以丰富既有的客户资源,而且可以丰富/构建产品体系,增强抗风险能
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