2023年变速箱齿轮行业市场突围建议及需求分析报告.docx

变速箱齿轮行业市场突围建议及需求分析报告
目录
申明 3
一、变速箱齿轮企业战略选择 3
(一)、变速箱齿轮行业SWOT分析 3
(二)、变速箱齿轮企业战略确定 4
(三)、变速箱齿轮行业PEST分析 4
1、政策因素 4
2、经济因素 5
3、社会因素 6
4、技术因素 6
二、变速箱齿轮产业未来发展前景 6
(一)、我国变速箱齿轮行业市场规模前景预测 7
(二)、变速箱齿轮进入大规模推广应用阶 7
(三)、中国变速箱齿轮行业的市场增长点 7
(四)、细分变速箱齿轮产品将具有最大优势 8
(五)、变速箱齿轮行业与互联网等行业融合发展机遇 8
(六)、变速箱齿轮人才培养市场广阔，国际合作前景广阔 9
(七)、变速箱齿轮行业发展需要突破创新瓶颈 10
三、2023-2028年宏观政策背景下变速箱齿轮业发展现状 11
(一)、2022年变速箱齿轮业发展环境分析 11
(二)、国际形势对变速箱齿轮业发展的影响分析 12
(三)、变速箱齿轮业经济结构分析 13
四、变速箱齿轮行业（2023-2028）发展趋势预测 14
(一)、变速箱齿轮行业当下面临的机会和挑战 14
(二)、变速箱齿轮行业经营理念快速转变的意义 15
(三)、整合变速箱齿轮行业的技术服务 16
(四)、迅速转变变速箱齿轮企业的增长动力 16
五、2023-2028年变速箱齿轮企业市场突破具体策略 17
(一)、密切关注竞争对手的策略，提高变速箱齿轮产品在行业内的竞争力 17
(二)、使用变速箱齿轮行业市场渗透策略，不断开发新客户 17
(三)、实施变速箱齿轮行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 17
(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 18
(五)、实施线上线下融合，深化变速箱齿轮行业国内外市场拓展 18
(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 18
六、变速箱齿轮业的外部环境及发展趋势分析 19
(一)、国际政治经济发展对变速箱齿轮业的影响 19
(二)、国内政治经济发展对变速箱齿轮业的影响 20
(三)、国内突出经济问题对变速箱齿轮业的影响 20
七、2023-2028年变速箱齿轮业竞争格局展望 21
(一)、变速箱齿轮业经济周期分析 21
(二)、变速箱齿轮业的增长与波动分析 21
(三)、变速箱齿轮业市场成熟度分析 22
八、变速箱齿轮行业多元化趋势 23
(一)、宏观机制升级 23
(二)、服务模式多元化 23
(三)、新的价格战将不可避免 23
(四)、社会化特征增强 24
(五)、信息化实施力度加大 24
(六)、生态化建设进一步开放 24
1、内生发展闭环,对外输出价值 24
2、开放平台,共建生态 25
(七)、呈现集群化分布 25
(八)、各信息化厂商推动变速箱齿轮发展 26
(九)、政府采购政策加码 26
(十)、个性化定制受宠 27
(十一)、品牌不断强化 27
(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 27
(十三)、一体式服务为发展趋势 28
(十四)、政策手段的奖惩力度加大 28
九、 变速箱齿轮产业投资分析 29
(一)、中国变速箱齿轮技术投资趋势分析 29
(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴 29
(三)、中国变速箱齿轮行业投资风险 30
(四)、中国变速箱齿轮行业投资收益 30
十、变速箱齿轮业突破瓶颈的挑战分析 31
(一)、变速箱齿轮业发展特点分析 31
(二)、变速箱齿轮业的市场渠道挑战 32
(三)、变速箱齿轮业5-10年创新发展的挑战点 32
1、变速箱齿轮业纵向延伸分析 32
2、变速箱齿轮业运营周期的挑战分析 33

申明
中国的变速箱齿轮业在当前复杂的商业环境下逐步发展，呈现出一个积极整合资源以提高粘连性的耐寒时代。此外，在内部竞争激烈、外部成本压力加大的情况下，变速箱齿轮业的整合步伐加快，进入了竞争与整合的白热化时期。
本报告主要分为七个部分。同时，本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多的数据中提炼出变速箱齿轮行业真正有价值的信息，并结合当前变速箱齿轮行业的环境，从理论、实践、宏观和微观的角度进行研究和分析，其结论和观点力求做到前瞻性和实用性的统一。本报告只可作为参考模板用作学习参考，不能那个作为其他用途。
一、变速箱齿轮企业战略选择
本报告提供了与战略相关的具体措施，仅供内外部环境分析参考。
(一)、变速箱齿轮行业SWOT分析
SWOT是通过综合评价分析分进而析对象的优势、劣势、机会和威胁得出结论，通过内部资源与外部环境的有机结合，明确确定分析对象的资源优势和资源的一种战略分析方法。不足之处，了解对象面临的机遇和挑战，从战略和战术两个层面调整方法和资源，以确保分析对象的实施，实现所要达到的目标。 SWOT分析法，又称形势分析法，是一种能够客观、准确地分析和研究一个单位实际情况的方法。 SWOT 代表：trengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities(机遇)、threats（威胁）。

(二)、变速箱齿轮企业战略确定
根据SWOT分析结果，公司应采取so战略，即成长战略。
(三)、变速箱齿轮行业PEST分析
1、政策因素
(1)中央印发的变速箱齿轮产业发展“十三五”规划明确要求，到2020年，变速箱齿轮产业增长30%，各地出台政策，提高行业渗透率。
(2)2020年，变速箱齿轮行业将成为政策红利市场。国务院政府报告指出，变速箱齿轮产业将有助于提高人民生活质量。。
2020年是变速箱齿轮行业发展非常关键的一年。首先，从外部宏观环境来看，影响行业发展的新政策、新法规将陆续出台。经济增长方式的转变和严格的节能减排对变速箱齿轮产业的发展产生了深远的影响。此外，还有通胀、人民币升值、人力资源成本上升等因素。从公司内部来看，产业链各环节的竞争、技术升级、出口市场逐渐萎缩、产品销售市场日益复杂等问题，都是企业决策者必须面对和急需解决的问题。
2、经济因素
(1)变速箱齿轮行业需求持续火热，变速箱齿轮领域资金利好，行业长期发展。
(2)“十三五”规划纲要提出，经济保持中高速增长。未来五年经济社会发展的主要目标是：经济保持中高速增长，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2019年翻一番，主要经济体各项指标均衡协调，发展质量和效益显着提高；创新驱动发展成效显着；发展协调能力明显增强；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明显着提高；生态环境总体质量有所改善；各种系统都变得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我国变速箱齿轮产业如何看现状、定未来、战略前瞻、科学规划、谋求技术突破、产业创新、经济发展，为引领下一轮发展奠定坚实基础。
(3)下游行业交易规模增长，为变速箱齿轮行业提供新的发展动力。
2019年居民人均可支配收入28228元，同比实际增长6.5%。居民消费水平的提高为变速箱齿轮行业的市场需求提供了经济基础。
3、社会因素
(1)传统变速箱齿轮行业存在市场门槛低、缺乏统一的行业标准服务流程和专业监管等问题，影响行业发展。互联网与变速箱齿轮相结合，减少中间环节，为用户提供高性价比的服务。
90后、00后等人群逐渐成为变速箱齿轮行业的主要消费群体。
4、技术因素
(1)技术赋能VR、大数据、云计算、变速箱齿轮、5G等从一线城市逐步向二、三、四线城市过渡，实现变速箱齿轮的普及» 行业技术经验。。
(2)变速箱齿轮行业引入ERP、OA、EAP等系统，优化信息化管理和建设环节，提高行业效率。
二、变速箱齿轮产业未来发展前景
随着我国城市化进程的加快，社会稳定和城市安全等问题逐渐浮出水面。变速箱齿轮技术是实现基础设施建设的关键技术。因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，变速箱齿轮的应用将成为未来的新趋势。
(一)、我国变速箱齿轮行业市场规模前景预测
变速箱齿轮技术在人们的日常生活和工作中得到越来越广泛的应用。随着我国社会经济的不断发展，对变速箱齿轮的应用需求也会增加。
(二)、变速箱齿轮进入大规模推广应用阶
中国变速箱齿轮技术的发展始于1990年代后期，经历了五个阶段：技术引进－专业市场引进－技术完善－技术在各个行业中的应用。。
目前，国内的变速箱齿轮已经比较成熟，并且越来越多地推广到各个领域，扩展了终端设备，独特服务，增值服务等多种产品和服务，二十多种涵盖广泛的产品系列涵盖金融，交通，民生服务，社会福利，电子商务和安全领域，全面使用变速箱齿轮的时代已经到来。
(三)、中国变速箱齿轮行业的市场增长点
据不完全统计，变速箱齿轮行业中有超过50％的公司提供系统集成服务，而新三板中有25％的公司也提供系统集成服务。在整个变速箱齿轮市场中，参与者之间仍有很大的空间供系统集成商使用，市场扁平化程度有望提高。
渠道，客户资源，口碑，管理，服务，技术和集成能力是系统集成商的核心要素。对于高度依赖数千种渠道和高度产品同质性的变速箱齿轮行业，许多制造商可以将其结合起来。凭借自己的优势资源，发展成为系统集成商。通过扩大服务种类和服务范围，不仅可以丰富既有的客户资源，而且可以丰富/构建产品体系，增强抗风险能力和竞争力。当然，在提供集成服务时，请尝试使服务系统更轻便，更易于操作和管理。
(四)、细分变速箱齿轮产品将具有最大优势
随着各个行业和部门应用的不断深入，用户类别的个性化和多样化越来越丰富。包括变速箱齿轮管理模块的行业管理系统在内的“大而完整”或“小而完整”是统一的。模式最终将被打破，专业化细分将成为与变速箱齿轮相关的项目建设的总趋势。各种行业信息系统中将有更多链接，可以将其链接为相对独立的系统并细分市场。交通信息系统，政府信息系统，电子商务系统，社会娱乐系统等也在不断发展和完善。软件开发人员将能够依靠深入的研究和某些细分领域的优势来赢得市场。
(五)、变速箱齿轮行业与互联网等行业融合发展机遇
互联网对变速箱齿轮的影响在将来会更加深刻。企业使用“ Internet +”平台技术来提高网络服务水平并增强竞争力。 变速箱齿轮电子商务将迅速发展。业界建立了变速箱齿轮质量安全大数据和互联网监管技术平台，可以有效地实时监测变速箱齿轮质量和重要安全指标，实现变速箱齿轮监管前后，密切之间的紧密事件联系。
繁荣的供应形式。继续支持变速箱齿轮产业与互联网等产业的融合与发展，丰富变速箱齿轮产业的新模式和新业务形式。。
这是当前社会资本更加关注的，变速箱齿轮产业与其他相关产业融合带来的发展机遇。当前的Internet +，实时广播+，移动+，电子商务+，5G +等都是变速箱齿轮行业与相关产业整合发展的案例，是变速箱齿轮产业真正促进消费转型升级的重要起点。这些主要行业的整合和发展将产生变速箱齿轮行业的无数新模式和新格式。
从这里我们可以看到，中国已经开始真正实施和促进变速箱齿轮产业的发展。以前，变速箱齿轮利润模型是单一的，行业感到非常困惑，无法找到发展方向。虽然很辛苦，但未能获得应有的报酬使许多人失去了坚持的信心。支持变速箱齿轮行业和相关行业的综合发展，以及制定具体有效的支持政策，将在促进变速箱齿轮行业的发展中发挥巨大作用，并使变速箱齿轮行业得以找到新的利润点。建立新的变速箱齿轮产业发展盈利模式和发展模式。
(六)、变速箱齿轮人才培养市场广阔，国际合作前景广阔
加强人才支持，推进变速箱齿轮相关专业变速箱齿轮体系建设，建立以品格，能力和绩效为导向的职称评价和技能水平评价体系，扩大变速箱齿轮专业人才的职业发展空间，增强他们的职业荣誉感和社会认可感，促进了保证，并逐渐增加了各个地区变速箱齿轮从业人员的薪水。专业人员，技术人员和服务人员的变速箱齿轮团队的不断扩展将是未来行业发展的主要趋势。
人才，尤其是专业人员，是变速箱齿轮行业发展的基础。目前，人才已成为制约变速箱齿轮行业发展的重要因素。如何解决变速箱齿轮专业人士的问题，不仅需要改进高校的变速箱齿轮。建立专业人才的变速箱齿轮体系，建立满足市场需求的变速箱齿轮专业，正确定位变速箱齿轮专业人才，还需要建立变速箱齿轮专业职业学院进行培训专业的服务人才。没有完善的人才培养教学与实践体系。有必要积极引进国外成熟的变速箱齿轮专业人才的变速箱齿轮体系，进行深入研究，结合国情，建立一套适合国情的国际变速箱齿轮产业人才培训课程和练习系统。目前，中国的变速箱齿轮技术联盟正在与美国，日本，澳大利亚，加拿大，意大利等国家进行谈判，交流专业的变速箱齿轮人才培训体系合作，并初步打算引进国外变速箱齿轮技术人才培训是快速建立中国变速箱齿轮人才培训体系的重要途径。
(七)、变速箱齿轮行业发展需要突破创新瓶颈
变速箱齿轮的发展趋势是，智慧和生态将成为新的标准和新的亮点。从三个层面可以看出这一趋势。首先是客户的要求。从业人员对变速箱齿轮的要求越来越高，对服务的要求也越来越高。第二个是政府的管理目标，最初只针对企业。做好一项奠定行业基础的工作就足够了，但现在还不行。除了高质量的基础设施运营商，我们还需要在行业规范，行业前景，行业趋势等方面有明确的方向指导，并且管理要求也在不断提高；第三是投资者的期望。现在很难提高低端技术的产品价值，因此许多公司都在改变笼子，以通过产业升级来提高质量和价值。因此，变速箱齿轮需要不断提高自身的创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量的发展。
三、2023-2028年宏观政策背景下变速箱齿轮业发展现状
(一)、2022年变速箱齿轮业发展环境分析
变速箱齿轮业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。
经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，变速箱齿轮业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为变速箱齿轮行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，变速箱齿轮业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，变速箱齿轮业需求结构持续改善。

(二)、国际形势对变速箱齿轮业发展的影响分析
俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致变速箱齿轮业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，变速箱齿轮业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球变速箱齿轮业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来变速箱齿轮业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。

(三)、变速箱齿轮业经济结构分析
一是变速箱齿轮业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，变速箱齿轮行业协会的作用逐渐显现优势。
二是大力支持变速箱齿轮业。从产业结构来看，我国的变速箱齿轮业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。
第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对变速箱齿轮业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。

四、变速箱齿轮行业（2023-2028）发展趋势预测
(一)、变速箱齿轮行业当下面临的机会和挑战
在当今激烈的市场竞争环境下，包括分销商在内的国内变速箱齿轮企业面临着前所未有的挑战和机遇。
一方面，在变速箱齿轮行业的竞争下，企业和企业之间展开了肉搏战，价格战已经到了极限，使得变速箱齿轮行业的许多企业难以继续，而那些拥有大腕和大腰的龙头企业也在将他们的手从市场上移开。另一方面，国内变速箱齿轮市场的快速增长带来了巨大的市场增长空间。在同样的市场环境下，能够抓住机遇的企业发展迅速，变速箱齿轮行业的一些企业经不起市场的考验，必然会出现整合或发展困难，经营难以持续。
变速箱齿轮行业的一些龙头企业的优势在于，他们可以通过减少单店规模来接近社区和客户。另一方面，通过门店之间的连锁关系，扩大企业规模，统一企业形象。通过集中采购，共享技术、管理、客户等各种资源，可以有效降低单分散终端销售的运营成本。所以他们有非常大的发展空间。而产品质量的提高，趋势越来越明确，也带来更多的发展空间。然而，目前，国内模式似乎鲜有赢家。大多数是由变速箱齿轮行业的供应商建立的松散产品销售联盟，以推广其产品。这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采购。
(二)、变速箱齿轮行业经营理念快速转变的意义
一个成功的变速箱齿轮业商业模式，首先要有明确的定位和思路。市场定位必须准确，我们应该冷静地分析自己的优势和劣势、机会和威胁。要有明确的发展思路和成熟的战略战术。在市场成熟之前，我们应该先发制人，迅速改变经营思路，抓住第一个机会。
在变速箱齿轮行业业务流程的思维转变方面，我们的业务模式应该是灵活的。走特色经营之路，即差异化经营战略。为了保持持续创新，我们应该在业务上与竞争对手形成明显的差异，而这种差异正是客户所需要的。我们应该习惯于学习如何更好地满足最终用户的需求，同时满足网络单元用户的需求。
(三)、整合变速箱齿轮行业的技术服务
转变经营理念是走变速箱齿轮业经营之路的前提。然而，只有将概念转化为行动，它才能最具说服力。在这方面，我们需要在技术和服务方面做出更多努力，以迎接变速箱齿轮行业新时代的到来。在技术和服务方面，首先要建立完善的信息管理体系。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等，并对收集到的信息进行及时分析、处理和沟通。
(四)、迅速转变变速箱齿轮企业的增长动力
变速箱齿轮企业应当建立完善的内部管理制度和各项工作流程。加强现场管理的重要性，严格执行完整的内部管理制度，是变速箱齿轮企业发展的基础；健全科学的工作流程是企业正常运营的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。
有效地从“销售产品”转变为“销售服务”。变速箱齿轮企业的差异化经营，只能从服务上取得成效。我们应该充分认识到，产品可以创造价值和利润，服务可以创造更高的价值和更大的利润。然而，随着变速箱齿轮行业的进一步成熟和发展，行业竞争将日趋激烈。经营管理不善，行业利润下降，将淘汰一大批经营者。具有实力、技术、管理和战略眼光的大型变速箱齿轮企业将在激烈的市场竞争中脱颖而出。
五、2023-2028年变速箱齿轮企业市场突破具体策略
(一)、密切关注竞争对手的策略，提高变速箱齿轮产品在行业内的竞争力
迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高变速箱齿轮行业产品的竞争力，尽量缩小与变速箱齿轮行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。
(二)、使用变速箱齿轮行业市场渗透策略，不断开发新客户
对于成功开发的变速箱齿轮行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。
(三)、实施变速箱齿轮行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源
企业要密切关注变速箱齿轮行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。
(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系
树立用户至上观，即从变速箱齿轮行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将变速箱齿轮行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。
(五)、实施线上线下融合，深化变速箱齿轮行业国内外市场拓展
电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议变速箱齿轮行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。
(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略
渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。变速箱齿轮公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让变速箱齿轮企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。
对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。 ，这有利于变速箱齿轮行业公司确定公司的竞争地位。
六、变速箱齿轮业的外部环境及发展趋势分析
(一)、国际政治经济发展对变速箱齿轮业的影响
近年来，受疫情影响，美国消费者信心疲软，企业丑闻不断；日本未能主办奥运会；欧洲在电信等高科技领域投资过多；它对世界经济产生了巨大的影响。美国、日本和欧洲三大经济体同时陷入衰退。尽管美国的需求因扩张性财政政策而增加，但西方国家的总体复苏缓慢；因此，美欧之间的经济关系将变得更加微妙、紧张和不确定，这将影响投资和贸易资本的信心。上述国家的政治和经济变化对全球政治和经济发展产生了重大影响，但抗击疫情、发展与和平仍是全世界的两大主题。在整个全球经济发展中，变速箱齿轮业呈现出经济全球化、产业结构重大调整、全球改革和技术进步的主要趋势。
(二)、国内政治经济发展对变速箱齿轮业的影响
目前，与变速箱齿轮业密切相关的中国经济发展的主要优势包括:
1.社会政治环境稳定，对外开放程度不断提高，融入国际经济运行规则的进程加快；
2.变速箱齿轮行业劳动力成本相对较低，优质劳动力资源较多；
3. 人民币汇率稳定基础有利于变速箱齿轮业的稳定发展。
(三)、国内突出经济问题对变速箱齿轮业的影响
与此同时，国内经济也面临一些突出问题：
1.经济结构还不够合理，企业改革中的一些深层次矛盾还没有解决；
2.产业结构和消费结构不合理突出；
3.受疫情影响，变速箱齿轮行业上下游群体下岗失业压力依然很大，由于社会保障和就业问题的压力，大部分城乡居民消费结构升级陷入停滞。后两个因素极大地限制了国内需求的扩大，但政府解决这些重大问题的努力仍在增加。这是中国经济形势持续走强、对变速箱齿轮业产生积极影响的根本保证。
七、2023-2028年变速箱齿轮业竞争格局展望
(一)、变速箱齿轮业经济周期分析
变速箱齿轮市场正变得越来越规范和透明。从分销模式来看，企业正朝着大型集团的在线分销方向发展；从渠道建设来看，变速箱齿轮业市场正在从省会城市和沿海经济特区向地级市场延伸；市场的区域差异将逐渐消失。从变速箱齿轮业的市场转移来看，中短期市场需求明显增加，长期需求越来越稳定。从变速箱齿轮业产品发展的角度来看，发展方向是使产品科技化、优质化、定量化；变速箱齿轮行业企业的个性化特征将得到加强，产品类别将更加丰富，分类将更加精细。创新成本增加。
(二)、变速箱齿轮业的增长与波动分析
目前，传统变速箱齿轮企业的生存状态相对缓慢。国内变速箱齿轮行业新兴的小作坊企业往往通过灵活的商业模式和恶性的价格竞争获得可承受的微薄利润，并利用各种手段降低成本参与竞争；所有这些都给传统变速箱齿轮行业的企业造成了巨大损失，因此，近年来，他们的人均收入和毛利率呈现出不稳定的趋势。
面对国际变速箱齿轮业大玩家的强力攻击和非标小企业的恶意渗透，传统变速箱齿轮企业无奈回应。市场外部宏观环境发生了变化（经济和社会），行业环境发生了变化（技术、法规和标准），货币市场环境发生了变化（供求），竞争环境也发生了变化。传统变速箱齿轮企业一成不变，逆流而上，不进则退。对于处于传统变速箱齿轮行业变革中的许多企业来说，只有深刻理解变革的原因和阻碍自身发展的诸多因素，然后找到融入变革的路径，才能突破发展瓶颈，重塑自己在市场格局中的地位。
(三)、变速箱齿轮业市场成熟度分析
目前，变速箱齿轮业市场已进入快速发展阶段。变速箱齿轮业的产业链已基本形成，管理链正在逐步建立。然而，由于缺乏上级法律和相关的企业资质认定规则，导致了部分领域的变速箱齿轮行业管理出现空缺。珠三角、长三角、京津地区的变速箱齿轮产业集群已初步形成，年均增长17%。变速箱齿轮业的下游市场正处于快速发展时期，并正在走向成熟。市场需求趋于多元化，但由于诸多因素，全国变速箱齿轮行业规模以上的企业尚未形成气候，因此目前的变速箱齿轮行业市场尚未进入快速增长期。总体而言，市场特征如下：
变速箱齿轮业总体市场结构合理，总供求基本平衡。同时，变速箱齿轮业市场潜力巨大，需求旺盛，但门槛低，竞争激烈，市场秩序混乱。产品市场正在从沿海和省会城市扩展到内陆和边境地区。员工和资本规模主要为中小型企业。
八、变速箱齿轮行业多元化趋势
(一)、宏观机制升级
在发展布局上,要从侧重变速箱齿轮事业,转为侧向变速箱齿轮产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。
(二)、服务模式多元化
我国的变速箱齿轮服务模式相对比较单一。在城市,变速箱齿轮公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的变速箱齿轮服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。
(三)、新的价格战将不可避免
目前的变速箱齿轮产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的变速箱齿轮领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。
(四)、社会化特征增强
变速箱齿轮当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。
(五)、信息化实施力度加大
信息化将是变速箱齿轮行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。
(六)、生态化建设进一步开放
1、内生发展闭环,对外输出价值
当变速箱齿轮行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展, 变速箱齿轮更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。
2、开放平台,共建生态
变速箱齿轮行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进化。
(七)、呈现集群化分布
目前各地都在加快推动各类变速箱齿轮项目建设。当地已经形成一定规模的，会在原有基础上升级智能化,如果没有基础较好的项目基础,当地就会创造新的变速箱齿轮项目。
伴随着各地变速箱齿轮项目建设风生水起,中国变速箱齿轮建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了自己的特色。
在地域分布上,中国变速箱齿轮建设已经初步呈现出散点式分布,并有由东部沿海地区向内陆地区拓展的趋势。有报告分析,从国家级变速箱齿轮项目建设情况分析,已经初步形成了“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。
环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区为基础,已经成为全国变速箱齿轮项目建设的三大聚集区域；而中部沿江地区则借助沿江城市群的联动发展势头,也大力开展变速箱齿轮项目建设；广大西部地区依据各自建设特色,同样正加紧变速箱齿轮项目建设。未来一段时间,中国中西部地区变速箱齿轮项目建设或将迎来全新的建设浪潮。
从现有情况来看,各地打造的变速箱齿轮水平良莠不齐,好坏参半。总体来说,东部发达地区的变速箱齿轮产业相对来说会更加成熟一些。但目前中西部变速箱齿轮打造势头也不可小觑。
(八)、各信息化厂商推动变速箱齿轮发展
各级厂商推动下的变速箱齿轮建设商业模式,整体的特点就是变速箱齿轮的规划设计中通常所设计的领域都比较少,定义也比较狭小,这也正是我们经常看到,当变速箱齿轮的目标拆分与落地时,落实为比较大概念的行业应用。推动这种商业模式建设的主要厂商包括国外的厂商,国内的互联网巨头,而典型城市代表就是北上广。
(九)、政府采购政策加码
为了缓解我国经济社会持续快速发展所面临的资源紧张和产品服务质量不优的双重压力，依据中央精神,我国应该提速变速箱齿轮产品政府采购的步伐。一方面政府采购要从已经得到认证的产品中,选择社会需求量大且节能效益显著的产品,而后再逐步扩大政府采购的范围。另一方面,可以总结近几年来政府采购产品的经验从而部署下一步工作的重点领域。
(十)、个性化定制受宠
变速箱齿轮行业市场年均数规模千亿元,吸引投身其中的资本越来越多的,另一方面,消费者越来越高的需求,对变速箱齿轮行业提出的要求也越来越高。未来, 变速箱齿轮行业将朝着分工精细化和需求个性化方向发展。
(十一)、品牌不断强化
随着中国经济增长进入空窗期, 变速箱齿轮产业的发展步伐与全国经济形势保持一致,也将从高速发展转为中低速发展。中国变速箱齿轮经过30年的高速增长,也将面临着转型升级的重要时期, 变速箱齿轮行业俨然已经进入了品牌竞争时代。变速箱齿轮市场竞争从地域、类别、局部已经上升为品牌之间的立体战。强化和加快品牌建设,建立更高层面的品牌内涵,实现更高效的系统化品牌工程成为品牌变速箱齿轮企业必经之路。
(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“
伴随互联网的发展,通过互联网的手段,改变变速箱齿轮的经营模式。引入竞争机制,提高变速箱齿轮从业人员的专业素养与服务品质,以此提高变速箱齿轮产品的品质,迎合新人日益增高的品质追求与个性化需求,才是“互联网＋变速箱齿轮＂的正确玩法。线上线下的结合是不可避免的变速箱齿轮网络化大势所向, 变速箱齿轮＋互联网已经成为标配而风生水起。
(十三)、一体式服务为发展趋势
变速箱齿轮行业产业链冗长,且产业链各个环节分散较大,大多都呈现着单打独斗的状态。行业要继续发展壮大,就要注重与上下游企业的合作,增强与其他行业的交流,互补行业局限性,形成产业一体化,向消费者提供贯穿初始到结束的全程内容的“一站式服务”。
(十四)、政策手段的奖惩力度加大
通过企业所得税税收优惠政策促进国家变速箱齿轮等行业战略目标的实施,这需要从当前经济发展的全局着眼，多方引导,突出重点充分发挥企业所得税政策在促进变速箱齿轮方面的效应。从我国的实际情况分析,一方面,要充分考虑目前我国变速箱齿轮行业的总体要求和各企业变速箱齿轮产品自身的特点；另一方面,还要考虑企业所得税制度的政策功能特征及其作用规律,实事求是的设计出既科学合理又简便易行的针对变速箱齿轮企业所得税优惠政策体系。
当前我国的经济发展已经进入全新阶段。变速箱齿轮革新不仅是国际化的大趋势,也是基于中国国情的一个正确选择。变速箱齿轮产品优势是我国未来趋势之一,促进中国经济社会长期可持续发展的重大战略安排,要逐步完善相应措施机制建立一个新兴变速箱齿轮生态。
九、 变速箱齿轮产业投资分析
(一)、中国变速箱齿轮技术投资趋势分析
根据近年来我国变速箱齿轮技术商业化进程及投资现状,V报告分析认为,2020年变速箱齿轮技术的商业化程度将进一步提升,而随着商业化程度的不断提升,我国变速箱齿轮技术领域的投资也将从目前的风投为主逐步向企业间的投资兼并过渡,尤其是对于一些希望快速切入变速箱齿轮领域的新兴企业来说,通过并购方式切入具有快速布局的优点。同时,伴随变速箱齿轮技术的逐步成熟和商业化,行业领先企业的竞争地位将逐步得以巩固,对于一些创业型企业来说,同风投机构寻求融资的门槛也会随之提高。
截止2020年底,我国变速箱齿轮行业技术领域共有72起投资,总投资额超过330亿人民币。
按投资事项所处轮次来看,2020年我国变速箱齿轮技术投资事件中,处于天使轮、A轮以及D轮的事项相对较多,均为3起；处于C轮和C+轮的均为2起,处于其他轮次的则为1起。
(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴
大项目招商时代已经过去,产业链精准招商正在实施,新经济新招商将成为未来发展的新趋势。新经济招商的核心思路主要表现为：平台招商、新业态招商、科技招商等。
第一步：围绕变速箱齿轮独角兽企业构建产业集群；
第二步：建设智能化服务载体,如,专业化众创空间、智慧化园区服务、智能化基础设施等；
第三步：搭建变速箱齿轮产业创新服务体系,提供基金等金融服务、活动服务、商业模式服务等,构建开放完善的产业生态,以企业高速成长带动变速箱齿轮爆炸式发展。
(三)、中国变速箱齿轮行业投资风险

(1)服务更新速度慢
变速箱齿轮服务更新速度缓慢,不能及时适应用户的需求。
(2)服务体验有待提高
变速箱齿轮服务体验不良,无法获得更多用户的青睐。
(3)信息不对称
不能为用户提供专业的信息获取与共享服务，不能满足变速箱齿轮信息化需求。
(4)咨询与管理不够
变速箱齿轮行业现有的咨询角度不能侧重用户需求与痛点。
(四)、中国变速箱齿轮行业投资收益
从变速箱齿轮的投资收益来看,目前国内的变速箱齿轮开发在收益模式上主要表现为三种形式,即产品售卖、服务增值、产品和服务结合；对于大型公司则存在变速箱齿轮建设与经营管理相结合的经营模式、变速箱齿轮建设与经营管理相分离的经营模式。
变速箱齿轮除产品本身之外,管理和服务才是变速箱齿轮项目最大的偏利点。在变速箱齿轮管理方面,由于种种服务形势有别于其他资源,因此, 变速箱齿轮服务费的收取标准采取高价位标准。其次,除了常规的服务,针对用户的需求, 变速箱齿轮服务也包含了定制化服务等。
综合分析变速箱齿轮行业的市场需求、现状、规模、挑战、竞争情况、政策环境、发展趋势、前景预测等行业调研。根据变速箱齿轮行业以往投资回报率,结合行业的近儿年的复合增长率分析,未来几年的变速箱齿轮产业行业投资预期客观,预期将会达到120%以上