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城市交通现状与存在的问题.doc
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1、 城市交通现状与存在的问题 学 院 专业班级 姓 名 学 号 指导老师 城市交通现状与存在的问题 城市交通是维持城市正常运行的基本保障,健全、先进的城市交通是一个现代城市的重要体现,同时也是支撑城市快速发展的重要基础设施。随着中国经济的快速发展,中国城市的交通设施不断发展完善,但是依然存在很多的问题,如今交通问题已然成为了一个综合性的社会问题。一、 我国城市交通现状 近年来我国城市规模和经济建设飞速发展,城市化进程日益加快,改革开放以后,经济的快速增长为交通发展提供了物质保障;人口与就业岗位急剧增长,市区人口进一步集聚;与此同时,建设用地面积不断扩大。在这些背景条件下,我国城市交通得到了巨大的
2、发展,集中表现在机动化的实施、交通设施的增加和交通需求的变化。(一)机动车数量增加 随着经济的快速发展,人们的生活水平亦得到了很大的提高,经济逐渐富裕。同时随着经济的发展,汽车产业异军突起,产量不断地增加,价格不断地平民化,使得大多数的人民群众有能力购买汽车,反过来巨大的需求市场刺激的汽车行业的快速发展。由此汽车不再是富人的专属产品,而成为大众人们的普通消费产品。截止到2014年4月,全国汽车保有量为144277266辆,中国已经成为了汽车大国。(二)城市轨道交通等新型交通工具发展迅速当今世界,地铁、轻轨、中心或侧导式橡胶轮新交通系统、全部悬索的空中列车、线性电机车、跨座式单轨系统、磁悬浮列车
3、,无论是成熟的还是尚处试验阶段的轨道交通系统五彩纷呈。我国目前正在运营、规划、筹建的轨道交通系统大致包括有轨电车、轻轨、地铁、独轨、城市快速路等几种形式。我国城市轨道交通尚处于初步发展阶段,应该以统筹兼顾,优化格局,合理分配资源,净化环境,方便快捷,因地制宜,造价适中为目标。(三)交通设施规模的不断扩充改革开放以来,城市交通基础设施特别是道路建设增长很快,道路容量的增长可以满足机动车保有量快速增长的需求,保障了城市经济活动的正常运行,支撑了城市社会经济的发展。根据国家统计局中国统计年鉴2010显示,城市道路长度由1990年的9.5万公里,增加到2010年的49.02万公里;城市道路面积由199
4、0年的8.9亿平方米,增加到2005年的90.3亿平方米,增长迅速可见一斑。二、 我国城市交通出现的问题随着城市经济的飞速发展以及城市化进程的加快,大量的人口涌入城市,造成市区人口极其稠密,交通流动人数众多。社会经济发展、城市化和机动化进程的加快,使许多中心城市的交通在飞速发展的同时引发了一系列问题,具体表现在以下几个方面:(一)交通拥挤、堵塞现象严重,城市交通运转缓慢,对经济发展,环境保护影响严重城市交通拥挤问题可谓是世界性难题。除了极少数城市由于发达的公交系统以及对私人汽车限制发展,世界上的大多数城市都不同程度遭受着交通拥挤的困扰。近年来,随着交通机动化和汽车私人化的快速发展,我国不少城市
5、的道路系统也出现了严重的拥挤堵塞。在世界范围内,北京和墨西哥城的交通是最悲剧的,甚至连人口较为稀疏的澳大利亚,首都悉尼交通的痛苦程度被通勤者评为第十名。瑞典的中心城市斯德哥尔摩的最好,之后是新西兰首都惠灵顿和澳大利亚的珀斯。交通堵塞影响深重,一方面,它使交通延误增加,行车速度降低,时间损失和燃料费用增加,给城市经济造成极大损失。据调查,美国每年因交通堵塞造成的经济损失约为410亿美元,日本东京每年因交通拥挤造成交通参与者的经济损失高达123亿日元。而中国的城市交通拥堵造成的损失更为惊人。仅北京市公交车乘客的时间损失一项,每年的经济损失就高达792亿元。另一方面,堵塞造成车辆的频繁启动、停止、加
6、速,增加了排污量,加重了废气和噪声的污染,加剧了环境破坏。(二)停车设施不足,停车难问题日益突出城市交通可以分为动态交通和静态交通两类。动态交通指交通中人或物的流动,静态交通指各类车辆的停放。堵车可谓是动态交通中的难题,而停车难则成为静态交通管理中的瓶颈问题。近年来我国机动车拥有量迅猛增长,之前的城市规划对此却预计不够,停车泊位配建很少。资料显示,按照国际通用的标准,城市停车位总数应该是汽车总保有量的1.3倍,还要有不低于车辆总数0.3倍的社会公共停车位,但是我国的情况万分不容乐观,城市的停车位与机动车拥有量之比相差悬殊,其平均之比仅为0.26:1,远远低于国际标准。在古城西安曾经出现过“天价
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