推行精益遇到的问题.doc
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1、精益管理推行的常见问题系列(1)在精益推行的过程中,会碰到诸多的困惑和问题,结合多年从事精益管理的经验,为大家提供一些简要的解答,希望为精益实践者有所帮助。问题1:怎样才能做到真正的精益? 及如何去衡量和评估?精益不仅是一种生产管理方式,还是一种持续改善追求完美的理念与文化。精益的程度不仅仅体现在企业运作的模式与效益,还体现在企业是否建立起为持续改善而全员参与的文化与精神。包括从最高层至员工的改善意识和参与活动。衡量与评估精益的程度,可以从实施精益生产后的相关效益指标如生产效率,库存降,生产与交货周期,品质,客户满意度及相关财务数据(如资金周转率、存货周转率等)评估精益生产的效益,同时,企业是
2、否建立起为持续改善而全员参与不断剔除浪费追求尽善尽美的文化与精神也是精益生产的重要评估指标。总的来讲, Lean 的最终指标就是流程效率,即VA/LT=VA%.。VA%改善前通常是小于10%, 改善后要至少大于30%才算是合格。问题2:推动实施阻力大.精益生产是对传统生产方式的变革,变革必定会有阻力。就连精益生产在其发源地日本或其他地区欧美推广的时候同样遇到传统思维方式的阻力。人们对新鲜事务的接受会有个过程的,因此,推行精益生产首先必须正确面对推行过程的阻力。推行精益生产首先必须有高层重视和参与,没有高层重视和参与是不可能有彻底的精益生产变革的。在推行过程中,必须有强有力的组织结构支持,由点到
3、面的强力推行。问题3如何全面提高所有人员的积极性,包括高层?精益生产必须是全员参与,推行过程中要有学习机会,有成长机会, 有成就感,有激励。对于高层,是在推行前要明确精益的目标是不是与当前公司的战略相合,是不是战略目标所需要的,不是每家公司必须盲目地推行Lean。Lean 的主要目标是流程效率的改善, 但有些公司当前的目标是品质改善,或者是先考虑推6Sigma。尽管两者有相互促进作用,还是有战略重点不同,至少投资费用的战略不同。所以高层管理层在决策以前,要参加lean的导入研讨会,以确定公司当前是否要推行lean。精益生产推行的常见问题系列(2)推行精益遇到的问题鞋厂如何真正实现“广告牌管理”
4、而真正减少库存?这里的“广告牌管理”应该是指我们常说的“看板管理”。“广告牌管理”的关键是按客户需求生产,这里的客户包括内部客户和外部客户的整个供应链,工厂与外部客户之间,上下工序之间,货仓与生产线之间,工厂与供应商之间.只有当下游客户发出生产指令时,才进行生产活动。比如,生产线的上下工序之间,下工序有半成品或原材料需求时,通过看板系统信息把需求指令传至上工序,上工序由此开始生产,这样,通过看板系统,把上下供应链之间的需求和生产信息有效联系起来,就可以最大限度的降低各个环节之间的库存。看板管理系统,首先是要供应链的各个环节识别自己的客户,再而识别客户的需求指令,然后按照客户的需求指令决定生产活
5、动,而不是只顾自己,不关注客户需求的盲目生产而制造库存。1. 无论是鞋厂还是其他制造行业,在实施广告牌管理时,其原则是一致的。2.鞋厂如何实现“单件流”?1. 库存仍然较大, 且生产计划投入产出不易控制. 单间流生产的目的是降低库存和暴露问题。单间流生产的原则是生产线的上下工序之间,只有一个在制品在流动,从而使上下工序之间的物流和生产信息联系更加紧密和目视化。在实现单间流时, 上下工序“流线化”生产。通过重新排拉,打破传统的“垂直”布置的生产布局,取代以“水平”布局。以产品流程为主线的生产单元,取代传统的以产品工艺或设备特征为单位的生产单元。避免孤岛式,鸟笼式生产布局。 上下工序紧凑布局。上工
6、序与下工序之间距离应该尽可能短,以避免不必要的批量搬运。 生产速度同步化。流程中的上下工序同步化生产,按照节拍生产。 走动作业,培养多能工,多工序操作 设备小型化,实现流线化生产。3. 但有一点必须注意的是,单间流是在汽车制造业发展起来的制造技术,对汽车生产线,上下工序之间只有一个在制品流动是相对容易实现的,而对于一般的体积较小的制造业,过分拘于一个流的概念可能会适得其反,而应根据实际情况,以最小的在制品和流动量控制库存。4.实行单件流而切换时间会倍增。型体切换时间仍较长.实施单间流不可能增加切换时间,相反,在批量生产的地方,会因为批量带来的缓冲效应而导致较长的切换时间。比如,某台设备的库存可
7、以维持下工序三天的生产,当这台设备需要转换型号时,相关转换人员有足够的时间慢慢准备、调试,即使拖拖拉拉花了漫长的两天时间,也因为没有影响后面的生产而被要求缩短或改善切换时间。相反,实施单间流的生产线,因为没有库存缓冲,相关人员会更多的关注如何缩短和改善切换时间,以减少对生产线的影响。同时,因为单件流生产线容易暴露问题,过长的切换时间所带来的浪费就会暴露无遗,人们就会把注意力关注于减少那些浪费。5.产品在制品库存高达 100 万美金,但生产线仍存在待料等待的情况。 可能存在的问题有: 计划与需求脱节,计划生产的产品不是客户需求,导致原材料,在制品及成品的库存。 推动式生产,流程各环节只关注的生产
8、,不顾下工序的需求状况盲目生产。 布局不合理,流程各环节供求信息不畅,导致过量生产或供应不及。 产线不平衡,产能不匹配,相关部件的物流供应不平衡。 材料采购与供应不平衡。Lean 不是一劳永逸. 不是一天推行Lean, 上述问题就一下不见了, Lean本身是不断改善过程. 关健是在等待在减少, WIP在减少. 这是lean的思维。6. 物料及半成品品质异常。7. 产品生产周期太长(一般为 5 天)。 产品生产周期长,涉及多方面的原因,一般来有: 产品工艺流程本身不合理(如工序时间长,流程多) 批量推动式生产,物流批次大,物料停滞多, 物料供应异常 品质异常8. 计划与生产管理混乱9.10. 公
9、司面临生产淡季、忙季效率相差较远的情况 11.12.刚要开始推行,不知道国营企业怎么起步 国企推行精益生产,首先必须解决几个问题: 推行目的 意识准备 高层重视 组织准备 强力推进 全员参与目前公司正准备实现流水线的生产模式,在制程工序和物流方面遇到一点困难:公司产品在成检完后应该直接转给 QC ,可是我们把 QC 放在了生产在线,如果这样,那我们产品还有一个打 D/C (产品编码)的工序必须在 QC 之前(打 D/ C 只有一台机器,要负责几条流水线的产品),那么物流上可能就要浪费时间,会出现重复的搬运。 可能的解决办法: 直流的机器代替以便宜小巧的机器,以实现流线化生产的改进设备,把打。
10、直流的工艺,如用丝?嬉朴檬止僮鞔婊鞑僮鳌的改进打。 直流工序前设定标准库存缓冲区,以解决几条产线共享的问题的在打。 直流工序设备设计成移动工序,以水蜘蛛的形式走动生产的把打。 直流工序设计为一个各工作站,配合产线布局的重新地面区划和水蜘蛛的标准工作,解决共享及搬运的问题的把 QC 与打。沟通,领导的意识库存较高,资金周转率低,原有供货商发展与本公司发展速度不能同步。精益生产供应链改革是一个系统工程,企业在实施精益生产供应链改革的时候,不能只看自己的利益,而应该把上游的供应商和下游的客户视为利益共同体,帮助上游供应商配合自己的需求导入和实施精益生产管理方式,唯有整个价值链的库存降低并且协调一致时
11、,才能真正使自己收益。2虽然上了ERP,但管理能力还存在差距,数据不够准确,时效性差,不能有效指导生产。企业资源规划的ERP系统这个硬的平台有了, 管理软的平台需要改善去适应ERP系统的逻辑和流程. 要推BPR即业务流程再造或叫reengineering.3 产品生产形态很难实现一个流,检验环节不可缺少。4我们企业经营战略定位为亲和顾客型,公司部分人员认知不够,很难协调效率、成本、质量之间的关系,无法找到最适点。5公司高速发展,人员观念转变速度滞后。1. WIP 过多, 产线流拉不顺畅2. 生产效率低因本人所在公司正在推行精益生产相关项目如: TPM , TQM , SEMD 等技术,为了给公
12、司创造价值,为本人提高自身能力, 所以想参加贵方提供的培训!公司现推行标准工时管理,但目前工时建立方面与 IE 推行方面阻力较大,求解!IE的工作关系到公司基本的成本及流程系统. 可以先完善IE标准化系统, 再推行lean, 或在推行lean 中, 培训人员及完善IE标准流程.做细胞拉的时候,生产处于无序状态,由于工程和物料的原因,无法精确估计产能Lean的cell 线在推行中,本身就是一个发现问题, 分析问题,并团队改善的过程, 如果不能改善存在的问题, 机械式地建立cell拉, 不会成功的. 因为本未倒置.缺少强有力的支持与推行经验。精益生产是当今世界上最成功的生产效率管理方法,普涵的核心
13、竞争力是帮助企业通过持续精益,改善和消除企业运作过程中众多的浪费,应用先进的 JIT,6 希腊文的第十八个字母及广告牌管理等精益改善工具,最大限度地降低库存,实现 一个流 ,全面预防保养 TPM,防错 Poka- 轭,生产线平衡以及 5 S 目视管理,标准化作业等管理改善,进而降低成本, 提高设备人的效率,使全员意识革新,现场充满活力。本人一直致力于精益生产的理论学习与现场实践,非常期待能通过这次分享会从各位老师身上学习到一些精益生产的先进经验。为中国工业工程事业的发展贡献出自己的微薄力量.实际生产中场出现忙的时候很忙,而闲的时候整个车间都没什么事可做,作业员实际工作效率低,设备实际利用率低.
14、这个不是lean 要解决的, lean 不是wan金油. 企业的发展需要多学科, 多战略及战术来解决. 如企业战略及市场营销. 没有米, 生产及供应链不存在, 何以谈Lean的流程效率改善.执行难如何有效结合质量管理、环境管理要求推动精益生产现场改善有贡献,但不知如何评估?精益生产方式如何应用在制造现场?细胞拉设计,管理模式转变,快速换模缺乏同行业的改善方法,一些好的改善难以持之以恒1 因技术问题导致生产停线,连续流被破坏;不破坏, 怎么知道问题的严重性, 这就是生产线等待的浪费, 如何消除浪费?持续改善是LEAN的灵魂, 一个流是在改善中建立的, 然后才称之为lean.2 生产订单不稳定造成
15、均衡生产无法进行;不同的企业, lean 的重点是不同的, 一个企业不可以实现均衡生产, 可以把重点放在快速换拉上, 因为这恰恰正是订单不稳定时期企业所需要。 Lean 始终要与企业的战略相合,企业的当前需要相相符。不然很难成功。3 人员流失对生产线效率影响较大,生产无法安定化;问七十六:丰田是如何构建产品体系满足不同客户的需要(价格和功能)? 答(林田先生,丰田前高级经理):调查市场动向,委托市场调查的部门进行调查,或直接到专业销售点直接听取顾客的要求,丰田的开发部门较小,从各个部门收集信息,又转向下一个项目当中,在定价格方面,属市场经济,大概的价格都掌握,价格由市场和顾客来决定,这样说不过
16、分。价格是生产成本方面,先决定生产成本是多少,部属在成本范围内制造一辆车,大家以这个成本价格为目标努力。卖价利润制造成本价(成本)以这来控股生产成本用车分:兴趣性、价格 最理想的是兴趣性强,价格低,我们究竞生产哪种车呢? LEXSUS兴趣强、价格高,也分几种:兴趣性强价格高,多提供工具和娱乐性,就贵一些。特别是竞争对手,他们开发什么车,基本是问卷调查,听取顾客要求。主要将问卷资料收集上来后进行分析,再看他们有什么需求:家庭结构、兴趣爱好,以前是开什么车的。 返回顶端问七十五:如何确定顾客需求量是多少来决定生产量? 答(林田先生,丰田前高级经理): 一般工厂是先定预测,再定生产数量、每天的生产计
17、划,再制造。 TPS最大的特征是顾客需要多少,生产多少,客人买多少生产多少。前工程、后工程,后工程接近客户,客人拿走多少,生产多少。客户需要多少自己来取,也就是后工程的客户自己来取。需要一点库存,多余的是没有的。TPS是超市、市场的方式,美国的24小时超市、便利店的方式,开发了这个生产方式。每天客户购买,每天将客户购买出的数量来补货,这前、后工程相当于这个购买补货过程。 返回顶端问七十四:推行生产看板可能存在的问题有哪些? 答(林田先生,丰田前高级经理):取零件这个人去取零件,没有箱子在,制造零件的工程晚了,每次存在这个情况,就要考虑这个生产零件的人的生产能力。取零件的人,放零件的地方,每次都
18、有库存,这个地方的库存零件太多,这个总数看板的数量要减少。也常出现,看板的数量没有了,就不要生产了,箱子里没有板子,就不用生产了,这种情况,是这个人的生产能力太强,如果让他做其他工作的话,无法评价他的生产能力,这不给他生产等待的时间,建立看板系统不造成生产浪费和时间浪费,让库存越来越少,起到这个作用。看板的数量是需要库存的数量,观察它的生产数量,不需要计算,一天看它的作业情况,需要的零件拿走后,需要这样的库存数量,库存是多余的,生产人员不生产了,将板子收起来了。请别的工厂生产,需要运输的时间,卡车运输需要多长时间,可能出现的问题,按平均数字计算。看板所需数量是多少,去观察,少了增加,多了停止。
19、是TPS是核心的部分。看板的数量减少就是库存数量减少,如果产生问题就浮在表面上。TPS就是有问题让每个人都知道发生问题,生产停下来了。发生问题向上面报告,经理们一起观察分析是什么问题。就是因为工作时间是几点到几点,不管是满的还是空的,比较理解的是库存有一半,箱子里也有一半,如果上面放看板的盒子是空的,第二天这个人没有工作了。相反,库存做好的零件的没有,另外一部分没有,就开始生产,一个不好的习惯,生产的人为了让自己轻松,一次生产完,第二天慢慢生产,这是不应该的。以前零件是2小时取一次,现在的工厂是15分钟取一次。 返回顶端问七十三:看板是哪个部门做出来的? 答(林田先生,丰田前高级经理):主要是
20、这个工厂的部长或负责人根据生产数量决定的。对前工程进行改善,一点点减少看板的数量,这样作业的方式和做法非常紧凑。主要是解决问题,不解决问题就是问题,发现问题有责任去解决。生产停1分钟,就有一台车生产的损失,生产流水线停止1分钟,就损失140万。不发生不良的废品,组装工程的地方,需要很多的零件,绝对不需要放很多的零件,不是大多的,是以小的生产来运输,组装人员旁边只放少量的零件,运输的人将各种各样的零件一起运输,比较勤快的一点一点的运输,更进一步进化的是,零件到组装,前工程和后工程离的很近,做零件的和组装的人一致,要形成这个流程,在组装旁边要有一个空间来生产零件,事实上这是不太现实的,TPS有一个
21、地方形成这个流程就已经达到理想。 返回顶端问七十二:对于市场的波动看板如何应对? 答(林田先生,丰田前高级经理):我再介绍一下丰田公司的汽车生产计划,刚才说客人来拿了后再生产,实际上客人的客户的,和成车的客户,实际上这两个方面不一定吻合,也就是有专卖店,他们向丰田公司提交一个月的销售计划,向丰田提交生产计划,有好多种车,这车种也暂时固定下来,固定生产,专卖店每天客户的订单每天都会向丰田报告的,会随时修改生产计划,最近四天定下计划,内容有所变化,生产的台数,基本是不改变的。生产、组装线一个月的计划是不变的,也就是一天生产数量是不变的,生产的车种根据客人的订单有所改变,生产零件根据看板拿走多少生产
22、多少,只是看看板。比如现在有3种零件,A、B零件用的比较多,每天都有变化,做零件的人每天做多少零件每天没有变化,只是车型的零件变化而已。以大批的数量来生产的话,很难改变,最终生产的话,生产零件的人根据生产需要,生产什么就行了。ABC生产多少有改变的话,当然有步骤,A换成B换成C,需要时间,需要大批生产,小量生产的话就需要减少时间,必须一碰生产就改变,达到这个状态,如果碰一碰就改变的话,那生产什么的话对他完全没问题。 TPS就是在缩短更换时间,应变波动。整个台数是固定的,如果发生什么问题,也会改变。比如说世界上突然发生什么变化,生产数量也会对此予以改变。一定有一个承诺,有变化在一个星期之前就要通
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