实体墩台施工作业指导书.doc
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1、宁安铁路工程NASZ-3标段实体墩台施工作业指导书中铁十七局集团宁安铁路工程指挥部第一驻地指挥部第二架子队二一年九月中铁十七局宁安铁路工程指挥部第一驻地指挥部第二架子队实体墩台施工作业指导书1目明确实心墩台身施工作业工艺流程、操作要点和对应工艺原则,指导、规范墩台身施工。2编制根据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行原则客运专线铁路桥涵工程施工技术指南施工图设计文献有关积极倡导架子队管理模式指导意见协议及有关协议 国家级工法和成熟施工工艺3合用范围合用于宁安铁路客运专线桥梁实体墩施工。4. 作业准备4.1内业技术准备施工作业指导书编制后,应在动工前组织技术人员认真学习实行性施工组织设计,阅读、
2、审核施工图纸,熟悉规范和技术原则。制定施工安全和施工质量保证措施,编制应急预案。对施工人员进行技术交底,对参与人员进行岗前技术培训,明确施工要点和关键部位卡控重点,考核合格后持证上岗。4.2外业技术准备4.2.1 施工前应先对施工场地进行平整,以便模板堆放与拼装。4.2.2立模前应对分节模板进行编号,并对模板进行试拼装,对错台、错缝进行打磨和整修。4.2.3 准备好材料、劳力及施工机械,并检查其性能到达规定。4.2.4 现场用水、用电满足施工规定。4.2.5施工作业层中所波及墩身轴线、方向、标高等多种外部技术数据搜集,测量放线,做好立模前准备。5. 技术规定5.1施工前按设计提拱配合比进行室内
3、试验,确定施工配合比。配合比应由试验室多次试配,选择最合理配合比。5.2正式浇筑墩身前,应根据选择最优配合比浇筑试验墩,获得对应技术参数,为墩身施工施工配合比、坍落度控制、温度应力控制、浇筑速度控制及养护方式等提供根据。5.3混凝土拌和采用场地集中拌和,砼灌车运送至现场。5.4根据设计图纸和施工规范进行施工前技术交底,技术交底内容应包括该构筑物尺寸、形状、平面位置、砼强度等级、模板、钢筋详细图纸、混凝土浇筑方式,以及安全、质量措施。6. 施工程序与工艺流程6.1一般分三步浇筑墩身混凝土。第一步浇筑到变化段;第二步浇筑到托盘如下变化处;第三步浇筑实体托盘及垫石。 6.2实体墩身施工工艺流程见图
4、5-6-1。图6-1 实体墩身施工工艺流程图清理基础顶面灌注墩底实体混凝土混凝土拌制、运送制作混凝土试件测量放样测量放样绑扎墩身钢筋立 模绑扎墩身钢筋养 护灌注空心墩混凝土混凝土拌制、运送制作混凝土试件立空心墩模板绑扎墩顶实体钢筋灌注墩顶实体混凝土混凝土拌制、运送制作混凝土试件立墩顶实体模板7 施工规定7.1测量放线立模前放出墩身轴线及立模标高。熟悉和掌握每个墩身模板组合方案,按照纵横轴线规定进行模板拼接。7.2 模板7.2.1 模板制作:模板采用大块整体钢模,选用不小于6mm厚钢板面板。规定模板表面平整,尺寸偏差符合设计规定,具有足够刚度、强度、稳定性,且拆装以便接缝严密不漏浆。模板加固应通
5、过受力检算,加劲肋采用型钢。实体墩台身施工,模板框架采用14槽钢,加劲肋采用50mm等边角钢加固。7.2.2 立模前规定立模之前应将承台顶面冲洗洁净,承台与墩身接触面应做凿毛处理。立模板之前,在承台墩身边缘打一层砂浆找平层,厚度以现场抄平交底为准。中间填塞木楔。以保证墩身模板在养护期间有一定伸缩空间,防止由于温度应力产生混凝土裂纹。立模板时以技术部门在承台上放样墩轴线为模板轴线进行拼装。墩身、托盘、顶帽一次性整体灌注,模板安装要与钢筋安放协调进行。表7-1墩台模板安装容许偏差(mm)序号项 目容许偏差检查措施1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处
6、3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0,-5水平仪测量7预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查7.2.3模板处理进场验收合格后模板要通过处理才能进行拼装。钢模板处理要通过如下工序:清洗;打磨;灰浆抹面;打磨刨光;干燥;均匀涂刷脱模剂(机油加色拉油);凉干;通过3小时后重新涂刷;保养看护。已经使用过模板反复运用要通过如下工序:清洗;干燥;除锈;均匀涂刷脱模剂;凉干;通过3小时后重新涂刷。模板在拼装之前必须严格进行除锈处理,包括承台与墩身连接钢筋也应进行除锈。 模板拼装模板拼缝用双面胶填塞,不得有缺漏现象,模板之间使
7、用螺栓连接,两面采用对拉钢筋加固,对拉钢筋每侧螺帽至少使用2个。模板拼装时,严格控制板与板之间错台不得不小于1mm。超过1mm时,通过调整模板使错台消除,如无法调整时采用打磨方式消除。对拉钢筋及螺帽每次使用前应进行检查。检查对拉钢筋及螺帽与否滑丝,对拉钢筋与否有截面减弱,如发既有上述问题立即更换对拉钢筋及螺帽。槽钢两端(对拉钢筋边)加焊2块钢板(厚6mm)补强,更换对拉钢筋时不得私自加工,应及时和现场管理人员汇报,由项目部组织加工。模板拼装完毕,混凝土灌注前,要对对拉钢筋专人检查,记录。发现问题及时处理。针对技术交底,按照交底尺寸,在拼装过程要随时检查、校正。对于模板上预留孔尺寸要按照交底尺寸
8、进行检查,发现问题要及时告知技术人员确认。模板安装好后,检查轴线、高程符合设计规定,保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模板内洁净无杂物,拼合平整严密。 模板维护灌注过程要安排专人负责观测、记录模板状况,随时检查对拉钢筋松紧程度,使对拉钢筋受力均匀。混凝土振捣过程尤为重要,注意在振捣时不能触碰到对拉钢筋、模板,以免使对拉钢筋震动,使螺帽松脱。模板外侧槽钢,在对拉钢筋两侧加焊两块钢板,增强槽钢强度。 7.3 钢筋施工钢筋进场必须有对应出厂合格证和试验汇报单,试验合格才能使用。使用前将表面杂物清除洁净。钢筋平直,无局部弯折。多种钢筋下料尺寸符合设计及规范规定。桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料
9、加工,运至现场绑扎安装,钢筋制作和安装必须符合现行规范和验标规定。桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计规定连接牢固,形成一体;基底预埋钢筋位置精确,满足钢筋保护层规定;钢筋骨架绑扎适量垫块,以保持钢筋在模板中精确位置和保护层厚度。安装钢筋时,钢筋位置和保护层厚度,应符合设计规定。钢筋与模板之间使用与混凝土等强砂浆垫块来控制保护层厚度。钢筋安装前,先根据设计图纸钢筋间距划好线,然后再进行绑扎。绑扎钢筋规定横平、竖直,规格、位置、数量、间距对。墩身与顶帽连接钢筋,制作成型后,吊入模板内,用吊筋固定在顶帽钢筋上。为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度,且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹,因此侧模
10、安装可采用塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型同级砼垫块。以增长混凝土表面美观性。 7.4 混凝土浇注7.4.1 混凝土搅拌混凝土由搅拌站集中搅拌。在施工温度较高时,采用拌和混凝土时加冰或用水将骨料冷却以减少混凝土浇筑温度或采用夜间灌注。搅拌时间根据搅拌设备和施工经验综合确定。冬季施工混凝土配合比应进行调整,选用较小水灰比和较小坍落度,合理选用外加剂。水及骨料应按热工计算和实际试拌,确定满足混凝土浇筑需要加热温度,水泥不得直接加热,宜在使用前运入暖棚内预热。混凝土搅拌时间宜较常温延长50。7.4.2 混凝土运送混凝土运送采用混凝土搅拌运送车,混凝土搅拌运送车数量应满足混凝土持续浇筑规定。混凝土在
11、运送过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。运送混凝土道路、应能满足施工规定。采用吊车将混凝土由吊斗输送到模板内。7.4.3 混凝土浇筑混凝土灌注若采用吊车吊斗输送,吊斗容量2V2.5m3。输送混凝土使用两套卷筒。混凝土由墩顶输送到墩底部时,必须使用串筒,混凝土自由落下高度不得不小于2m。灌注过程中,中间部分混凝土要高于两侧混凝土,不得使用振捣棒进行推赶到两侧,堆积混凝土要人工用锹进行转移。振捣棒在振捣过程中与侧模应保持在5cm10cm距离;插入下层混凝土控制在5cm10cm;振捣时间以混凝土表面呈水平不再明显下沉、无大量气泡、表面浮出灰浆为准。振捣完毕后应边振动边渐渐提出振
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