施工钢平台方案.doc

桥头镇李屋至屋厦路石马河大桥工程施工钢平台方案编制日期：2023年11月A-1-03 施工技术方案报审表项目名称：桥头镇李屋至屋厦路石马河大桥工程 施工单位： 协议段： / 监理单位： 编 号： 致（监理工程师） ：现报上施工钢平台方案工程技术、工艺方案，方案具体说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表 承包人： 年 月 日驻地监理工程师意见：驻地监理工程师： 年 月 日总监办工程部意见： 总监办工程部： 年 月 日总监理工程师(代表)审定意见： 总监理工程师（代表）： 年 月 日附注：一般由工程部批准，重要或特殊施工技术、工艺方案承包人报四份，经总监(代表)批准后，报业主一份。 由承包人呈报三份，审批后总监办的工程部和驻地监理工程师各留一份，退承包人一份。A-1-03-1 施工技术方案报审表项目名称：桥头镇李屋至屋厦路石马河大桥工程 施工单位： 协议段： / 监理单位： 编 号： 致（业主） 东莞市桥头镇人民政府重点工程项目建设办公室： 现报上施工钢平台方案工程技术、工艺方案，方案具体说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表 总监办： 年 月 日 办事处审查意见： 经办人： 年 月 日 办事处主任： 年 月 日工程部审查意见： 经办人： 年 月 日 工程部经理： 年 月 日总工程师审定意见：经办人： 年 月 日 总工程师： 年 月 日由承包人呈报三份，审批后业主一份、总监办一份，退承包人一份。目录第一章、 施工说明1第一节、 工程概况1第二节、 桥梁技术指标1第三节、 材料保证措施2一、供应厂家的选择2二、材料采购控制2三、原材料、半成品的标记2四、贮存2第二章、 施工钢平台的布置4第一节、 桥梁结构4第二节、 施工钢平台尺寸和平面位置的拟定4一、 施工平台宽度4二、 施工平台设立4第三节、 施工钢平台结构形式5一、 施工平台结构自上而下分别为5第四节、 施工平台附属设施5第三章、 钢平台搭设施工方案6第一节 施工流程6第一节、 施工平台施工6一、 钢管桩制作6二、 振动下沉钢管桩7三、 帽梁安装8四、 贝雷梁组的安装8五、 分派梁及面板安装9六、 面板铺装及附属结构施工9第二节、 平台施工要点10第四章、 施工钢平台验算及安全性说明12第一节、 验算资料12第二节、 施工平台上部结构验算12一、 荷载12二、 荷载情况12三、 荷载组合及受力计算13四、 地质承载力验算14第五章、 施工安全保障措施16第一节、 水上施工安全措施16第二节、 起重吊装安全作业措施16第三节、 电气焊工安全施工作业措施16第四节、 氧炔割焊操作施工安全作业措施17第五节、 安全用电措施18第六节、 现场安全管理18第七节、 防范施工人员落水风险的对策措施18第八节、 水上作业基本规定19第九节、 水上交通组织20一、 组织安排20二、 协助海事部门维持水上交通秩序20三、 水上施工期间的交通安全维护措施20四、 应急预案的实行20第六章、 防台风、暴雨措施24第一节、 项目部组织机构设立24一、 指挥部24二、 抢险救援组职责24三、 善后工作组职责24第二节、 施工保证措施24第三节、 质量环境保证措施25第四节、 台风、暴雨、潮汛过后应做好以下工作25第五节、 防台风、暴雨、防汛应急措施26第七章、 钢平台的使用及安全维护28第一节、 施工平台观测28第二节、 施工平台的使用、维护和检修28第三节、 施工平台预警及抢险29第一章、 施工说明第一节、 工程概况现状石马河大桥位于桥头镇李屋至屋厦路的右幅，桥梁上跨石马河，桥下无通航规定。现状桥宽15.0m，双向两车道，两侧分别设人行道宽2.5m和3.5m。上部结构采用(210+620+210)m预应力砼空心板、现浇钢筋砼异形梁，下部结构采用柱式墩台、桩基础。本次设计的石马河大桥位于李屋至屋厦路的左幅，即现状桥梁的左侧(下游侧)。新建桥梁的墩台布置与现状桥梁对齐，同时考虑到石马河的东岸不设平交口，因此该跨无需要采用现浇异形梁结构。综合分析比较后，新建桥梁上部结构采用:10m现浇钢筋砼板+(10+720)m预应力砼空心板，下部结构采用柱式墩台、桩基础；桥面宽12.05m，外侧设3.55m人行道(涉及0.25m栏杆)，内侧设0.5m钢筋砼护栏，行车道宽8m。第二节、 桥梁技术指标道路等级：二级公路；设计荷载：公路级，人群荷载：3.5kN/；设计行车速度：60km/h；设计基如期: 12023；设计洪水频率：1/100；设计基本地震动峰值加速度0.05g；环境条件：类；横断面布置：3.55m(人行道)+8.0m(行车道)+0.5m(护栏)12.05m。第三节、 材料保证措施一、供应厂家的选择1、供应厂家的调查（1）、供方产品供应表现状况，如产品质量，交货期、履约能力等；（2）、供方管理体系对于按规定如期提供产品的保证能力；（3）、供方的顾客满意限度，如本公司或其他公司对供方的评价；（4）、供方交付产品后的服务和支持能力。2、供应厂家的评价与选择除评价调查内容外，下列内容应予考虑：（1）、本地政府主管部门法规规定及核准的合格供方名录；（2）、能否提供生产许可证、检查记录、生产合格证等；（3）、公司获得的重要荣誉和名优产品称号；（4）、对重要、复杂的工程设备售后服务的评价；（5）、新材料、新设备、加工配件等的特定采购准则等；（6）、如为销售单位时，还要根据需要评价其生产单位。二、材料采购控制材料的采购由项目部负责提出计划，公司工程部对其执行情况予以监督、检查和管理，要保证各种施工材料（涉及原材料、半成品材料、成品材料）的质量，所用材料应品种齐全、供货及时，质量符合规定。三、原材料、半成品的标记1、施工所使用的原材料、半成品，材料员负责在明显位置用标牌进行标记，标记内容：名称、规格、产地、检查状态。2、现场自制的半成品、成品，如工字钢标明产品名称、规格型号、使用部位。有质检员负责标记。3、对于进场刚才要追其历史，对其生产、形成情况具体标记。4、建立健全材料进场台帐（写明材料名称、产地、规格、品种、型号、数量、编号、材料证明及入库日期）。5、项目部材料员应对产品的标记和有关记录定期检查核对，对无标记和标记不清的产品，应会同技术主管、质检员按规定规定检查后追加标记。四、贮存1、场地和库房（1）、现场堆放场地应因地制宜，做到排水良好，运送道路畅通，以利工程需要。（2）、库房应保持通风、防雨、防潮、防盗及配备安全消防措施等贮存条件，以满足不同物资的贮存需要。2、入库（1）、产品入库或现场堆放前应对产品进行验证，验证后不合格的产品按不合格品进行解决。对入库或现场堆放的产品应进行标记。入库物资验证合格后，由仓管员按送货单（或验收单）内容核算，填写材料入库单予以入库。随货质保书交由项目部资料员保存。（2）、项目部物资材料仓库应建立材料明细帐，登记物资材料出入库情况，并保持帐物一致。3、贮存在贮存期间材料保管员对库存或现场堆放的物资，每三个月要组织进行一次定期盘点、检查，查看材料性能的保持情况，如发现有损坏、锈蚀、性能减少、变质、丢失等情况，要做好记录，及时上报，以利及早查明因素，采用补救及防止措施。4、出库（1）、物资出库必须由领料人说明原材料的数量、规格、型号及去向等，由仓管员填写产品领用单并核算，经施工负责人或技术负责人批准后方可出库。（2）、露天仓库堆放材料的发放亦按出库程序办理。第二章、 施工钢平台的布置第一节、 桥梁结构桥梁立面图施工钢平台布置在施工桥梁上游部位。第二节、 施工钢平台尺寸和平面位置的拟定一、 施工平台宽度实际施工中考虑25T吊机在施工平台上进行吊装作业，故平台宽度最小要需满足25T吊机全腿宽度（4.5M），且预留人行道宽度；结合施工范围的桩基平面布置。二、 施工平台设立施工平台布置：平台边距钢板桩距离为40CM。施工平台共分两种，分别为基桩为四颗桩的7.5M宽的施工平台。和基桩为五颗桩的8.7M宽的施工平台。布置在桥梁桩基的两侧边。第三节、 施工钢平台结构形式一、 施工平台结构自上而下分别为面板采用Q235-10MM钢板满铺；分派梁采用Q235-工28B，纵向间距为35CM；321型贝雷梁为上承式，结构形式为单层，横向联系采用45CM标准支撑架；帽梁采用Q235-工56B；管桩采用外径D=630MM、壁厚10MM的螺旋钢管。钢平台断面图第四节、 施工平台附属设施栏杆高1.0M（便于履带吊的回转），采用38.53.5MM钢管和20螺纹钢焊接在外露的工28B横向分派梁上，并喷涂放光油漆。电缆、输水管、开关箱等设立托架，用L型20螺纹钢焊接在I28B上，每根分派梁上焊一根，重要电缆和输水管等设施放置在上面，减少对交通的干扰。设立安全标志牌等：限速5KM/H、限轴重20T、安全标准牌。施工平台两边根据需要布置临时路灯，供夜间施工照明。第三章、 钢平台搭设施工方案第一节 施工流程钢平台施工流程图第一节、 施工平台施工一、 钢管桩制作卷制钢桩的钢板,必须符合设计及规范规定。管节拼装定位应在专门台架上进行，管节对口应保持在同一轴线上进行。管节管径差，椭圆度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范规定。钢管桩焊缝质量应符合规定。施工平台钢管桩为直径D=630，壁厚=10MM。 二、 振动下沉钢管桩施工平台跨度4.5M，架设采用履带吊”钓鱼法”逐跨打桩架设。施工时注意吊机悬出长度，现场要根据吊机的实际性能进行施工，如与设计有不符的地方及时沟通解决，不能野蛮施工。钢平台搭设示意图钢管桩施沉前根据桩位图计算每一根桩中心的平面坐标，直桩直接拟定其桩中心坐标，再计算该标高处钢管桩的桩中心坐标，同时拟定好沉桩顺序，防止先施打的桩妨碍后续的桩施工。钢管桩平面位置及垂直度调整完毕后，开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层，技术员复测桩位和倾斜度，偏差满足规定后，开始锤击。钢管桩的最终桩尖标高由入土深度控制，若钢管桩无法施打至设计标高，及时报告、分析因素，拿出解决办法，直至钢管桩的入土深度满足设计规定或已证明钢管桩达成了设计承载力。此外一种情况是达成了设计入土深度，但钢管桩还是急速下沉，要以锤击度来复核，以DZ-40振动锤施打5分钟下沉值小于1.5CM为准。沉桩偏差：沉桩偏差：桩位平面位置：5CM；桩顶标高：2CM；桩身垂直度：1%。三、 帽梁安装运用贝雷梁或在管桩上施焊工28B，作为操作平台；螺旋管管桩桩顶沿帽梁放置方向破口，口的大小为20CM*46CM；帽梁工56B嵌入管桩破口内；复测帽梁高程和水平，不符合规定及时调整；将破口割下来的材料对半提成20CM*23CM，运用此材料将帽梁工56B和螺旋管桩焊接在一起，如下图所示：四、 贝雷梁组的安装贝雷梁一方面在陆地上按每组尺寸运用0.45M支撑架拼装好，然后运送到位；帽梁上标记贝雷梁的位置；吊装贝雷梁至设计位置；依次安装销子；贝雷梁安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，将其固定在I56B工字钢上，如下图所示五、 分派梁及面板安装在贝雷梁0.45M支撑架上靠近贝雷梁上弦杆的位置纵向焊接12#槽钢，12#槽钢钢平台纵向通长布置，如下图所示：在贝雷梁上铺分派梁工28B，间距35CM（可适当调整位置以满足钢板铺设规定）；工28B与两侧12#槽钢焊接；1.5M*6M的10MM钢板作为面板，铺设在工28B上，板和板之间间距2CM，钢面板与工28B满焊连接。六、 面板铺装及附属结构施工施工平台护栏高1.0M，采用38.53.5MM钢管，竖杆间距3M，横向2条通长布置（间距50CM），竖杆焊接在外露的工28B横向分派梁上，并喷涂放光油漆；L型20螺纹钢焊接在I28B上，间距75CM；设立安全标志牌等：限速5KM/H、限轴重20T、安全标准牌；两边根据需要布置临时路灯，供夜间施工照明。第二节、 平台施工要点水中钻孔平台组拼和安装施工所有按图纸规定实行，施工作业时注意钢材或其他坚硬杂物，不要掉落至插打钢管桩、钢护筒及主线桩位范围内，影响后续施工。钢管桩剪刀撑交叉点应采用焊接连接，以减小剪刀撑抗压自由长度。制动墩钢管桩、横梁及与贝雷梁上弦杆或下弦杆应连接牢固，以承受汽车牵引力或制动力。墩顶分派梁上应设立贝雷梁限位件，以防贝雷梁横、竖向位移，限位件可采用槽钢或钢板与墩顶分派梁焊接。焊接质量规定：当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的1/2，施焊前必须清除焊接区的有害物质。焊工必须熟悉焊接工艺规定，必须有资格证书方可从事焊接工作。焊缝必须密实，不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤等缺陷，否则应解决改正。如有焊缝开裂应查明因素，清除后重焊。焊接完毕，所有焊缝必须及时进行外观检查，清除药皮、熔渣、溢流，不得有裂纹、未熔合、夹渣等缺陷。所采用的焊接材料型号应与焊件材质相匹配。焊接强度不小于主材强度。焊接接桩后，焊缝必须冷却后才干沉入水中。接桩或沉桩时，应吊垂线观测钢管桩顺直度或垂直度。应以钢管桩沉入深度和贯入度双控的方法作为停锤标准。沉桩时做好沉桩记录,沉桩记录必须真实、准确。技术要点：贝雷片必须使用完好贝雷桁片。贝雷销子必须穿插到位，端头必须使用保险插销。每一组贝雷桁片端头设立支撑架一片， 4颗支撑架螺栓必须上紧且固定死。每根墩顶横梁位置设立横梁夹具固定在两侧的贝雷片上。贝雷片与贝雷片之间用14a号槽钢连接件连接，斜撑、平联螺栓必须紧固到位。钢管桩平面偏差小于5cm，倾斜度小于1%。图纸中注明的所用各种型钢如市场无法购买到，用来替代的其他规格型钢截面特性不得小于原设计采用数值。安装过程中，控制履带吊的工作位置，并画出行走区、禁压区。施工前根据调查结果，对施工区域内有大块石处进行清理，将障碍物排除钢管桩轴线以外，以保证钢管桩的顺利施工。第四章、 施工钢平台验算及安全性说明第一节、 验算资料计算跨径：4.5M连续梁。平台面计算宽度：6.0M。材料：贝雷梁16MN，许用应力为：弯应力2101.3=273MPA，剪应力1601.3=208MPA；其他型钢Q235，许用应力为：弯应力215MPA，剪应力125MPA。第二节、 施工平台上部结构验算一、 荷载1、恒载单跨径施工平台恒载为钢平台自重。2、活载人群荷载取3.5KN/m2；25t汽车吊为32t；履带吊为50t；9m混凝土车为40t；荷载取履带-50 级作为验算荷载。履带吊（参考车型QUY50）作业时荷载立面及平面如下：履带总重500KN。二、 荷载情况1、贝雷架主梁，按4.5m跨度计算其荷载桁架：12片*270Kg/片=3240Kg销子：28个*3Kg/个=84Kg支撑架：4个*21Kg/个=84Kg斜撑：14根*11Kg=154Kg交通桥主梁总重：3562Kg2、横梁横梁选取I28350，则横梁根数：4.5m/0.35+1=14根14根*7.5m/根*43.4Kg/m=4557Kg3、钢平台面板1cm厚钢板7.5m*4.5m*78.6Kg/m2=2652.8Kg则主梁恒载：3562 Kg +4557 Kg +2652.8 Kg =10771.8Kg=107.7KN4、履带-50级荷载规定当用履带车和平板挂车验算时，不计冲击力、人群荷载和其它非经常作用在桥梁上的各种外力。见装配式公路钢桥使用手册。三、 荷载组合及受力计算1、贝雷架主梁受力计算均布荷载：107.7KN/4.5m=23.9KN/m集中力：一台履带车在跨中的情况弯矩：M=1/8ql2+Fl/4=1/8*23.9*4.52+1/4*500*4.5=623.0KN.m3265.0 KN.m。剪力：F/2+ql/2=500/2+23.9*4.5/2=303.8KN490.0KN。2、横梁（I28350）受力计算横梁自重及桥面板重量：4557Kg+2652.8Kg=7809.8Kg=78.1KN每条横梁上的均布荷载：78.1KN/（6m*14条）=0.93KN/m每条履带单位压力55.6KN/m，0.175为连续三等跨受集中力的情况下最大M值的系数。M=1/8q1l2+0.229*Fl=1/8*0.93*22+0.175*55.6*0.35*2=7.28KN.mI28：Wx=508.15cm3强度验算：M/ Wx=7.28*106/508150=14.32MPa145MPa(A3钢强度标准值)3、主梁挠度验算已知条件：q=23.9KN/m l=4.5m 弹性模量 E=210GPa 惯性矩I=1154868.8cm4Ymax=5ql4/384EI=5*23.9*(4.5*103)4/384*2.1*105*1154868.8*104=0.053mmYc=Fl3/48EI=500000/8*(4.5*103)3/48*2.1*105*1154868.8*104=0.05mm挠度：Ymax+ Yc=0.053mm+0.05mm=0.103mml0/400=30mm如7.5m宽横断面图显示，I56工字钢在支点位置，经计算I56工字钢弯矩、抗剪满足规范规定。4、小结根据以上计算结果显示，钢平台结构设计安全，满足规范规定。四、 地基承载力验算单根桩承载力最大值为：107.7KN+1.3*500KN+7.95KN）/4=191.4KN (1.3为偏载和施工荷载系数）。在施工过程中螺旋管桩的承载力重要由两方面保证：施打螺旋管的总长取18m；根据施工经验，DZ-45振动锤施打5分钟下沉值小于1.0cm为准。1、振动锤施打的验算施打螺旋管桩采用的是DZ-45振动锤，激振力为380KN，则单根桩的承载力最小为380KN。实际施工中，随时间的推移，管桩附近的地层会凝结，则桩的承载力逐渐增大计算值，故实际使用过程中的单桩承载力将大于380KN。F承380KN191.4KN，满足规定。另，DZ-45振动锤，偏心力矩为287Nm，施打重量（锤自身重4000kg加施打物重量2797kg）M为6797kg，则估算振幅为：A=2m0r/M=2*28.7kgm/6797kg=0.8cm如振动锤施打中较长施打至停止振动的下沉值在0.8cm时，说明此时振动锤已经满足最大激振力的规定，钢管桩的承载力已经达成380KN。根据公路桥涵地基与基础设计规范JTG_D63-2023第5.3.3-3条R0=（Uailiqik+arApqrk）/2式中：u周长 u=1.979m，钢管桩直径63cmqik桩侧磨阻力标准值， A 桩的截面积，A=0.0195m2Li各土层厚度， ai、ar分别为震动沉桩对各土层桩周摩阻力荷桩底承压力影响系数，锤击沉桩取1.0qrk桩尖处土的极限承载力。第五章、 施工安全保障措施第一节、 水上施工安全措施细化施工方案，施工现场严格按规定设好防护措施，并设临时救生船。水上施工人员必须戴安全帽，穿救生衣。水上施工时必须有专人指挥，用对讲机、口哨及指挥旗等指挥。施工区域悬挂醒目的安全警示牌，夜间开警示灯。第二节、 起重吊装安全作业措施吊装作业派专人指挥，参与吊装的人员要掌握作业的安全规定。一切人员都不准在起吊和运营的吊机下站立，吊装作业区严禁非工作人员入内。吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。各种起重机具不得超负荷使用。钢丝绳安全系数须大于1.2，断丝超过15%者必须更换，钢丝绳及卡子要勤检查、勤保养。凡发现钢丝绳有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达成破损限度时，必须及时更换。第三节、 电气焊工安全施工作业措施电焊工操作施工安全 电焊工须特种作业证上岗，作业证过期未年审的不准作业。施焊作业必须办理审批手续。电焊机外壳，必须接地良好，要有触电保护器，电源的拆装应由电工完毕。电焊机要设立单独的开关，开关应在防雨的开关箱内。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条要戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。严禁在压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。雷雨时，应停止露天施焊作业。施焊场地周边应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离，并在施焊部位配备灭火器材。作业结束，应切断焊机电源，并检查作业地点，确认无起火危险后，方可离开现场。第四节、 氧炔割焊操作施工安全作业措施气焊工须持特种作业证上岗，作业证过期未年审的不准施焊作业。施焊场地周边应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，并在施焊部位配备灭器材。乙炔气瓶必须装减压阀和防回装置，乙炔气瓶与氧气瓶之间距离不得小于5M，严禁平放、曝晒、距易燃易爆物品和明火的距离不得小于10M。检查是否漏气，要用肥皂水，禁用明火。氧气瓶、氧气表及焊割工具上，严禁沾染油脂。气瓶的购运，储存和领用必须严格执行公安部门的有关规定。经常检查氧气瓶与磅表头处的螺绞是否滑牙，橡皮管是否漏气，焊枪嘴和枪身有无阻塞现象。点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上，带有乙炔和氧气时，不准放在金属器内，以防气体逸出发生燃烧事故。严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。作业结束，应将气瓶气阀关好，拧上安全罩，检查作业地点，确认无着火危险方可离开。第五节、 安全用电措施电力干线采用非裸体电线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线。电器设备的安全措施：对电器设备的外壳要进行防护性的接地，防护性接零或绝缘，严禁带电移动电焊机等用电设备；派专人负责电器的安全工作；进行用电安全教育，定期检修电器设备。通过水中的电线要套在橡胶管内，保证良好的防水性。第六节、 现场安全管理凡进入现场的人员，服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，对的使用个人防护用品。操作人员必须配戴安全帽，水上施工人员还需穿救生衣，未戴安全帽者不得进入施工现场进行施工。严禁穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。夜间施工作业时必须具有足够的照明强度，危险区要悬挂警告标志，作业人员上岗前应经工班长或安全员教育和检查后才干入岗，任何人员未经安全员批准，不得擅自进入现场。现场作业人员严禁下水洗澡。第七节、 防范施工人员落水风险的对策措施 施工平台必须符合安全规定，备妥救生工具，如救生船、救生绳、救生梯、救生网等。并制订交通安全使用管理规定。水上施工作业及船上流动作业人员应按规定佩戴安全帽、穿着救生衣。符合高处作业条件的，还应按高处作业的规定系好安全带。施工平台设1.0米高的护栏，配备一定数量的救生圈和救生绳，上下游设立浮绳，并配备一定数量的固定式防水灯，保证夜间足够的照明。人员上下通道必须设安全网，跳板要固定。作业平台应满铺脚手板，周边必须有栏杆和安全网等可靠的临边维护，并设立多条安全通道，以防不测时人员迅速疏散。第八节、 水上作业基本规定涉及到的所有水上作业的安全技术措施必须列入本工程的施工组织设计、并经上级主管部门审批后方可施工。高处作业必须逐级进行安全技术教育及交底，对各种用于水上作业的设施和设备，在投入使用前，必须经检查拟定完好后才干使用。搭设水上作业安全设施的人员，必须经市级专门培训机构培训，经考核合格后方可上岗，并应定期进行体格检查。遇恶劣天气不得进行露天处作业。用于水上作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除必须经项目经理部施工负责人批准，并采用相应可靠措施，作业后应立即恢复。水上作业的防护设施在搭拆过程时应相应设立警戒区派人监护，严禁上、下同时拆除。水上作业人员的衣着要灵便，但决不可赤膊裸身，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。水上作业中所用的物料应堆放平稳，不可置放在临边、洞口附近或妨碍通行和装卸，对于有坠落也许的物料、工具，都应一律先行撤除或加以固定。施工过程中若发现水上作业的安全设施有缺陷或隐患，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。水上作业安全设施的重要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，强度及刚度计算不考虑塑性影响，构造应符合现行的相应规范规定。第九节、 水上交通组织一、 组织安排建立水上交通安全小组，负责指导和督促施工期水上交通安全组织方案的具体实行，保证施工有序进行。指定专人负责防止船舶碰撞停泊区的防护措施的贯彻，并定期与海事处、航道处沟通安全信息。二、 协助海事部门维持水上交通秩序我们及时将有关工程情况对相关单位进行宣传、报道，便于航运单位掌握信息，提高安全航行限度。印制有关本防汛墙施工作业情况的宣传资料，配合海事部门共同维持施工期间的水上交通安全秩序。三、 水上施工期间的交通安全维护措施水上交通安全小组将在现场维护交通秩序，防止航行船舶发生碰撞停泊区等安全设施。进一步加强船员管理工作，加强培训和考核，切实提高船员的素质和能力。 根据海事部门及相关单位规定，划定单程航行水域与警戒区。四、 应急预案的实行针对本次施工的险情，为避免人员伤亡和财产损失，拟定以下措施，保证安全、文明施工。1、现场处置措施指导思想：防止为主，如若遭受破坏，突发快制，缩小影响，减少损失，保护生产；处置原则：采用灵活机动措施，调动一切可用力量，以人为本，防止事态扩散，保证人身安全和财产少受损失。2、抢险应急措施在施工现场，设立专人负责巡查，一旦发现险情，立即将情况上报给领导小组的值班人员及指挥部值班室；出现6级（或6级以上）大风，现场停止一切施工作业，对现场作业人员安全转移，并安排船只停靠安全地点规避。对于触电者的急救应当争分夺秒。关掉电闸，切断电源，然后施救。无法关断电源时，可以用木棒、竹竿等将电线挑离触电者身体。如挑不开电线或其他致触电的带电电器，应用干的绳子套住触电者拖离，使其脱离电流。救援者最佳戴上橡皮手套，穿橡胶运动鞋等。切忌用手去拉电触者，不能因救人心切而忘掉自身安全。若伤者神志清醒，呼吸心跳均自主，应让伤者就地平卧，严密观测，暂时不要站立或走动，防止继发休克或心衰。伤者丧失意识时要立即叫救护车，并尝试唤醒伤者。呼吸停止，心搏存在着，就地平卧或解松衣扣，畅通气道，立即口对口进行人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，应立即作胸外心脏按压。发现其心跳呼吸均停止的病人，病情都非常严重，这时应一面进行抢救，一面紧急联系，立即送病人去就近医院进一步治疗，在转送病人去医院途中，应避免颠簸导致的病情进一步恶化。3、溺水应急救援预案施工前，对所有施工人员进行安全技术交底，宣贯安全生产的重要性。所有施工人员必须穿救生衣，施工船舶须配置足够数量的救生衣和救生圈；施工人员严禁穿拖鞋进行进行施工。成立应对人员落水事故专项小组，并请专业救护人员对小组成员进行紧急救助的培训，再由小组成员对施工船舶施工人员进行宣贯和演习。当看到有人落水时，应立即呼喊周边的人一齐进行抢救，同时赶紧找来木板或较大的木制品、救生圈等丢在溺水者的上游以便于拿取，或用长的竹竿、木棒将溺水者拉到船上。如下水游泳抢救，要从溺水者背后靠拢，推动溺者，不要迎面接近；若溺者一旦紧抱救者无法挣脱，可向后推他的脸或捏住他的鼻子使他松手。将伤员抬出水面后，应立即清除其口、鼻腔内的水、泥及污物，用纱布（手帕）裹着手指将伤员舌头拉出口外，解开衣扣、领口，以保持呼吸道通畅，然后抱起伤员的腰腹部，使其背朝上、头下垂进行倒水。或者抱起伤员双腿，将其腹部放在急救者肩上，快步奔跑使积水倒出。或急救者取半跪位，将伤员的腹部放在急救者腿上，使其头部下垂，并用手平压背部进行倒水。并立即拨打120急救电话与医院救护中心取得联系，具体说明事故地点、严重限度，并派人到路口接应。同时电话报告项目部。呼吸停止者应立即进行人工呼吸，一般以口对口吹气为最佳。急救者位于伤员一侧，托起伤员下颌，捏住伤员鼻孔，深吸一口 气后，往伤员嘴里缓缓吹气，待其胸廓稍有抬起时，放松其鼻孔，并用一手压其胸部以助呼气。反复并有节律地（每分钟吹1620次）进行，人工呼吸不可间断，不能容易放弃抢救，直到恢复自主呼吸或其他表现已表白无法挽救为止。经现场抢救基本恢复的溺水者，也应送医院观测，以免延误肺并发症的诊治。 心跳停止者应先进行胸外心脏按摩。让伤员仰卧，背部垫一块硬板，头低稍后仰，急救者位于伤员一侧，面对伤员，右手掌平放在其胸骨下段，左手放在右手背上，借急救者身体重量缓缓用力，不能用力太猛，以防骨折，将胸骨压下4厘米左右，然后松手腕（手不离开胸骨）使胸骨复原，反复有节律地（每分钟6080次）进行，直到心跳恢复为止。4、防止临时用电和爆炸事故措施所有施工船舶均应按照海事部门规定进行船舶安检，配置足够数量的、有效的灭火设备，油料等易燃易爆物品应严格按照规范规定存放。我项目将定期和不定期的对所有船舶的施工和生活临时用电、安全防火、油库设立及安全防护设施等进行安全检查，及时发现隐患、及时整改，将隐患扼杀在萌芽状态。第六章、 防台风、暴雨措施第一节、 项目部组织机构设立一、 指挥部负责安全应急预案的制定、修改和宣传贯彻工作。督促各部门贯彻应急预案措施，做好应急救援准备工作。制订应急救援预案演习方案（防洪演练、应急救护演练等），并组织实行。当发生安全事故、自然灾害、突发事件等事故及时赶赴事故现场，组织抗洪、抢险、协调、保障、解决的应急救援工作。负责统一指挥工作，保证人力、物力、财力资源及时到位，指令相关人员执行有关抢险救援工作。二、 抢险救援组职责根据指挥员的指令，保证有条不紊地进行抢险救援活动，同时注意保护好事故现场。三、 善后工作组职责对事故伤亡者送医院救治和蔼后解决工作，及其家属进行安抚工作，协助解决工伤保险的有关事宜。第二节、 施工保证措施生活临建，加紧施工排水渠保障雨季来临排水通畅。雨季施工中排水沟在场地周边，外侧可用袋装土设立挡土墙，边坡必要时用塑料布覆盖。雨季开挖基便道时，开挖边坡，挖出的土方及时运走，不得堆在便道两侧。雨季施工的排水沟，采用分段开挖，分段施工，严禁一次性大开挖破坏表土，雨季前施工项目施工完毕后及时进行土方回填，若遇下雨，应及时疏通排水沟。对便道、临时通道防护经常进行检查、加固，维修；疏通排水沟，暴雨来临时如发现渗水，堵塞、冲毁的地方要及时组织抢险，以免地基遭雨水浸泡下陷。在雨季中，若钢筋锈蚀严重，在下料使用前必须将表面锈皮清除干净，必要时，应对钢筋加工场地的钢筋采用遮护措施。砼浇筑过程中，如遇大雨，应采用临时遮盖措施，防止雨水对砼千万冲刷，该作业点完毕后，应停止浇筑作业，尽量避免雨天进行砼的浇筑。第三节、 质量环境保证措施雨季施工砼时，应经常测定砂、石的含水率，每作业班搅拌砼时，应根据砂、石的含水量调整砼的配合比，砼的配合比必须由实验室拟定。雨季中，若钢筋锈蚀严重，在下料使用前必须将表面锈皮清除干净。砼浇筑前，在雨后必须清除模板内或钢筋骨架内的雨水或泥砂。砼浇筑过程中，如遇大雨，必须采用临时遮盖措施，防水砼被雨水冲刷。开挖后的承台尽快施工，防止雨水规程影响施工，并尽量争取在雨季来临之前施工。第四节、 台风、暴雨、潮汛过后应做好以下工作暴雨、大风前后，均应对施工现场的脚手架、缆风绳、用电线路和用电机具等进行仔细检查，发现问题及时解决，经专项检查，确认安全后，才干继续作业。对临时用电设施、电箱、电路必须进行仔细检查，绝缘应良好，线路完好，才干送电。对活动板房、漏雨的地方应及时修补。对损坏的临时设施进行修复。召开会议，总结灾情及抗灾抢险经验，并向上级主管门、业主报告受灾及损失情况。第五节、 防台风、暴雨、防汛应急措施台风、暴雨期间应停止停止高空作业、及起重吊装等影响施工安全的作业。与气象部门保持工作联系注意台风、洪潮、汛的动态。凡气象台发布特大暴雨、风暴或台风等紧急警报，应急预案领导小组全体人员进入紧急应急状态。小组成员应指挥各施工班组做好“防台防汛”准备，如备好沙袋、加固临时建筑的门窗及各类机械设备的入库措施及排水设施。同时小组领导应向公司领导报告“防台防汛”情况，听从统一调度指挥。安排人员值班巡逻。一旦发现台风或水汛的苗头，值班人员应立即报告应急预案领导小组，小组成员应立即奔赴现场，组织抢险工作。规定施工人员切断一切电源，同时有序疏散人员和物资到安全区域。若发现人员伤亡应及时组织抢救，并向上级领导及时报告。密切留意广播电视新闻报纸等媒体上的气象预报信息外，多方收集本地有关洪水信息并及时向事故应急救援指挥部、业主等上级主管部门报告。灾害性措施：坚持安全第一的思想，管理人员和班组长必须以身作则，把具体工作贯彻到每一个工作人员手中。保证安全生产的计划、贯彻生产责任，保证防止灾害性天气的多项具体措施。定期检查和经常性检查结合起来，防止各类事故的发生，对事故隐患和苗头，认真分析因素，提出和贯彻改善方案。所有机械设备、用电箱做好用电安全