沥青路面施工方法.doc

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透层
（1）施工方法
沥青洒布车洒布。
（2）材料规定
透层使用材料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2023第4章的规定。
（3）机械组合
1）沥青洒布车2台
2）集料撒布车2台
（4）施工规定
1）浇洒透层前，基层应清扫干净，对人工构造物应适当防护，以防污染。
2）透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。因故不能及时喷洒表面过度干燥时，在基层表面少量洒水，并等表面稍干后浇洒透层沥青。
3）透层沥青洒布应不致流淌，用量为0.6-1.5L/m2，渗透入基层的深度宜不小于5mm，并能与基层联结成为一体。
4）透层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀，不得出现花白条。
5）透层油必须喷洒均匀，有花白漏掉应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车粘起的油皮，透层油达不到渗透深度规定期，应更换透层油稠度或品种。
6）透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由实验拟定，保证液体沥青中稀释剂所有挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑下封层，防止施工车辆损坏透层。
7）气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。
8）为保护透层油不被运送车破坏，可在透层油破乳之后立即洒布用量2m3/1000 m3的石屑。
改性乳化沥青防水下封层
（1）施工方法：采用层铺法施工
（2）材料规定
1）基质沥青采用重交-70，聚合物采用SBS类型改性剂，基质沥青及改性沥青的质量必须符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2023第4章4.2.1条及4.6.2条规定的技术指标。
2）集料应洁净，干燥、表面粗糙，其质量必须符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2023第4章4.8.2条规定的技术规定。
3）各种原材料按规定进行取样检查，不合格的原材料严禁进场，对沥青及改性沥青应双倍取样，一组留作备用复检。
（3）机械组合
1）沥青洒布车2台
2）集料撒布机2台
3）钢筒双轮压路机2台
（4）施工规定
1）清扫基层，洒布改性乳化沥青，改性沥青的加热温度不大于175℃，洒布温度宜为130-170℃,用量为0.9-1.0Kg/m2。
2）前后两车喷洒的接茬处用铁皮或箱板纸铺1-1.5m，使其搭接良好。分幅浇洒时，纵向搭接宜为100-150mm。
3）撒布机撒布集料用量宜为5-8m3/1000m2。撒布集料应及时扫匀，达成全面覆盖，厚度一致，集料不重叠，也不露出沥青的规定。局部有缺料时适当找补，积料过多的将多余集料扫出。两幅搭接处，第一幅洒布沥青应暂留100-150mm宽度不撒石料，待第二幅一起撒布。
4）撒布集料后，不必等全段撒布完，立即用钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3-4遍，每次轮迹重叠约为300mm。碾压速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增长。
5）防水下封层碾压结束后，即可开放交通，并通过开放交通补充压实，成型稳定。在通车初期应设专人指挥交通或设立障碍物控制行车，限制行车
速度不超过20km/h。
6）防水下封层应注意初期养护。当发现有泛油时，应在泛油处补撒集料并扫匀，过多的浮料应扫出路外。
粘层
（1）施工方法
沥青洒布车喷洒。
（2）材料规定
粘层油采用快裂阳离子专用改性乳化沥青，其质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2023规定。
（3）机械组合
沥青洒布车2台。
（4）施工规定
1）快裂阳离子专用改性乳化沥青的用量为0.3-0.5L/m2，（乳化沥青中的残留物含量以50%为基准）。
2）在沥青混合料路面的沥青层之间，路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触面的侧面喷洒粘层油。
3）粘层油采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒
量保持稳定。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。
4）喷洒粘层油必须成均匀雾状，在喷洒宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒局限性的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。
5）粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完毕，紧跟着铺筑沥青层，保证粘层不受污染。
沥青混凝土面层
（1）概况
本项目沥青路面为三层式沥青砼，下面层为8cm粗粒式沥青砼，中面层为6cm厚中粒式改性沥青砼，表面层为4cm厚细粒式改性沥青砼，下面层采用70号沥青，上、中面层改性基质沥青为70号石油沥青，聚合物为SBS类型改性剂。
（2）施工工艺流程(热拌沥青混合料施工工艺流程见图5-2-3)
（3）原材料质量规定及质量控制
1）原材料质量规定
1>沥青及改性沥青
a.道路石油沥青、改性沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2023的规定，如业主有特殊规定期按业重规定的技术指标执行。
b.沥青必须按品种、标号分开存放，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130℃，并不得高于170℃。
c.沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸气进入沥青中。
d.改性沥青到达现场后存贮在改性沥青罐中，改性沥青罐中必须加设搅拌设备并进行搅拌，使用前改性沥青必须搅拌均匀。在施工过程中应定期取样检查产品质量，发现离析等质量不符合规定的改性沥青不得使用。
2>粗集料
a.粗集料必须使用坚韧、粗糙、有棱角的优质石灰岩轧制的碎石，必须严格限制集料的扁平颗粒含量。

热拌沥青混凝土路面施工工艺流程图 5-2-3
集料料场选择
拌和站设备选型与采购
沥青品种选择与采购

集料指标检测
拌和设备验收与安装
沥青现场材质检查

混合料配合比设计审批
拌和设备检修与调试
沥青脱桶脱水熬制

拌和机冷热料比例调式

沥青混合料拌和

沥青混合料运送

摊铺机组装、调试
基层检测与验收
实验路段摊铺压实

全面质量检测

培肩、侧(缘)石安装
实验路施工总结报告

透(粘)层油喷洒
沥青混合料生产拌和

摊铺前测量放样
沥青混合料运送

沥青混和料摊铺

沥青混合料压实

改善措施
检 测 验 收

开 放 交 通

b.粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产。
c.粗集料应当洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性、抗冲积性好，质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2023的规定及设计图纸的规定。
d.粗集料的磨光值与沥青的粘附性应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2023第4章4.8.5条雨量气候区为2（湿润区）的技术规定。
3>细集料
a.细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。
b.细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2023规定及设计图纸的规定。
4>填料
a.填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
b.矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2023规定及设计图纸规定。
c.如掺加拌和机回收的废石粉，需检查塑性指标，且回收粉的比例不大于25%。
2）原材料质量控制
1>沥青混合料生产过程中，必须按《公路沥青路面施工技术规范》规定的检查项目与频率，对各种原材料进行抽样实验，其质量应符合相关规定。
2>检查不合格的原材料拒绝进场
（4）施工准备
1）沥青混合料配合比设计
1>目的配合比设计阶段，用工程实际使用的材料按《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2023附录B、附录C、附录D的方法，优选矿料级配，拟定最佳沥青用量。目的配合比必须满足《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2023第5章5.3.3条气候分区夏炎热区（1-3区），重载交通沥青混合料马歇尔实验技术标准。同时在配合比设计的基础进行各种使用性能检查并满足表5-2-4技术规定：
沥青混合料使用性能检查技术规定 表5-2-4
混合料类型
技术指标
普通沥青混合料
改性沥青混合料
实验方法
车辙实验动稳定度(次/mm)，不小于
1000
2800
T0719
浸水马歇尔残留稳定度(%)，不小于
80
85
T0790
冻融劈裂实验的残留强度比(%),不小于
75
80
T0729
低温弯曲破坏应变（uε）
2023
2500
T0728
渗水系数（ml/min）
120
120
T0730

符合上述规定的配比作为目的配合比，供拌和机拟定各冷料仓的供料比例，进料速度及试拌使用。
2>生产配合比设计阶段。取样测试各热料仓的材料级配拟定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡，并取目的配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%等3个沥青用量进行马歇尔实验和试拌，通过室内实验及从拌和机取样实验综合拟定生产配合比的最佳沥青用量，由此拟定的最佳沥青用量与目的配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2%。
3>生产配合比验证阶段。拌和机按生产配合比结果进行试拌，铺筑实验段，实验段长度宜为100-200m。实验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应涉及下列实验内容：
a.检查各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。
b.通过试样拟定拌和机的操作工艺，拟定计算机打印装置的可信度。
c.通过试铺拟定摊铺、压实工艺，拟定松铺系数等。
d.建立用钻孔法与核子密度仪无破损检测路面密度的对比关系。
e.检测实验段的渗水系数。
f.验证沥青混合料生产配合比设计，试拌过程中取样进行马歇尔实验，同时从路上钻取芯样观测空隙率的大小，由此拟定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至少应涉及0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3-0.6mm处出现“驼峰”。对拟定的标准配合比，宜再次进行车辙实验和水稳定性检查。
g.拟定施工级配允许变动范围。根据标准配合比及《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2023第11章质量管理规定中各筛孔的允许被动范围，制订施工用的级配控制范围，用以检查沥青混合料的生产质量。
h.经设计拟定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中应加强跟综检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配，马歇尔技术指标不符合规定期，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合规定并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。
i.实验段结束后，汇总整理各项数据，写出实验段总结报告，报监理工程师审批。
2）设备调试
1>调试与试生产阶段具有的条件
a.电力供应正常；
b.配备齐全的生产、维修人员进场；
c.计算拌和站各部分导热油的用量，同时备齐各种润滑油脂；
d.生产沥青混合料的各种原材料的储备：燃油（柴油、重油）、沥青，以及符合规范规定的砂、石料、矿物；
e.设备现场验收所需的化验、检查仪器（重要指实验室内的马歇尔实验仪，油石比快速测定仪、温度计、方孔套筛等）；
f.适宜的实验路段；
g.20kg砝码40个，共800kg，供电子秤调试使用。
2>沥青加热辅助设施系统的调试
a.试压
重要涉及外接导热油管、外接沥青管道、锅炉内导热油管、沥青储存罐内导热油管和导热油保温双层管道。以上各系统应单独分别试压，保证各系统各自密封并耐压0.8-1MPa。否则，沥青与导热油在双层管道内相混，将在经济上导致非常大的损失。
向导热油循环系统内注油,一方面打开阀门，用空压机向该系统内吹气，将该系统内的水或杂物吹净，否则，灌注导热油后，因含水量过大，加长脱水时间，会增长燃油的消耗量导致浪费；或者，因杂物的存在会影响传热效率和导热油使用寿命，且易损坏热油循环泵；启动注油泵向循环系统内注油，同时注视液位指示器，在不到2/3的高度时，停止注油，启动导热油循环泵，如此往返，直到本系统内所有充满导热油为止。
b.点火使导热油脱水升温
冷循环启动导热油循环泵，使该系统进行冷循环，目的是使该循环系统充足排气；点火使油炉正常运营 设立温度105℃-120℃，使导热油脱水，升温温度不宜过快，一般每小时不超过20℃，当温度达成设定温度时，再停留一段时间，目的是排去导热油中的少量轻组分。
c.沥青拌和站主机的调试
主机调试质量的高低是生产沥青混合料的前提，因此，拌和楼调试，是整个沥青拌和站全面调试工作的中心任务。调试内容重要有以下几项：
冷级配机的调试 重要调试调速电机的激磁电流的测速电压；
振动筛频率的调整 重要调整偏心块的位置度；
骨料提高机垂直度的调整；
烘干机燃烧器的调节 调节伺服马达机构，即燃烧器的风油比；
布袋除尘器的调试 重要是进口、出口温度的设定值与实际值的关系，清洗各个布袋的循环时间，以及引风机伺服马达所控制的风门；
骨料秤、粉料秤、沥青秤的调试用20kg砝码40个共800kg，依次分别称重并调节其控制板；电子沥青秤最为复杂，须精心调试；
称量/搅拌循环时间的设定，小车上、下行程调节，小车卸料时间的设定，考虑拌和设备自身的性能，以发挥最大的生产效率。
重要电子秤的调试，安装秤斗时要保证每个秤斗上的传感的受力相等，请有资质的单位进行标定。
d.沥青拌和站的验收应符合下列规定（一方面原材料是合格的）：
小时产量考核，当石料含水量为5%时，能以额定生产率连续生产；
混合料级配，由实验室抽提筛分后判断，应符合规范级配规定；
油石比误差不大于±0.3%；
除尘器林格曼黑度小于2组长；规定粉尘在大气中的排放小于200mg/m3。
对摊铺机、压路机进行维修保养和调试，保证使用状态良好。
（5）混合料的拌制
1)拌和站重要设备配置
拌和站重要设备配置见表5-2-5。

拌和站重要设备配置表 表5-2-5
序号
机械设备名称
规格
单位
配备数量
1
拌和站
阿曼3000型
台套
1
2
变压器
400KW
台
1
3
备用发电机
600KW
台
1
4
装载机
ZL-50
台
4
5
自卸运送车
17T
辆
40

2) 沥青混合料的拌和
1>开盘前的准备
a.操作人员应检查油路管线是否畅通，仪表显示是否清楚、准确、无端障。
b.实验室应在开盘前向拌和组提供有负责人签认的配合比告知单，内容涉及：混合料配合比，各种集粒含水量。拌和组按告知单进行换算调整生产使用配合比。
c.沥青采用导热油加热，脱水加温至140℃-160℃备用。
2>严格控制料温。涉及沥青、矿料加热温度、混合料、出料、仓贮及运送到现场的温度。具体规定见表5-2-6。
热拌沥青混合料及改性沥青混合料施工温度（℃）
表5-2-6
施工工序
石油沥青70号
改性沥青SBS类
沥青加热温度
155-165
160-165
矿料加热温度
比沥青高10-30
190-220
沥青混合料出料温度
145-165
170-185
混合料贮料仓贮温度
温度减少不超过10
温度减少不超过10
混合料废弃温度，高于
195
195
运送到现场温度，不低于
145

改性沥青现场制度温度

165-170
改性沥青加热温度，不大于

175
3)混合料拌和
1>操作手持证上岗，明确岗位责任，严格操作规程。
2>拌和过程规定混合料均匀，颜色一致，无花白料现象，沥青均匀地裹复在矿料颗粒表面，表面黑色略带棕色光泽，装车时堆不塌，不离析。
3>拌和过程应使用自动操作装置，不随意改为手动操作，严防配合比变化。
4>沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌拟定，以沥青均匀裹覆集料为度。每盘生产周期不宜少于45s，其中干拌时间不少于5-10s。改性沥青混合料的拌和时间应适当延长。
5>烘干集料的残余含水量不得大于1%，天天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。
6>拌和初期操作手及实验人员应观测成品颜色，级配大体比例、拌和温度等情况是否满足规定，以便采用措施改善，但拌和人员无权改变配合比。
7>混合料在储料仓中要有一车半以上的储料，方可卸入运送车，同时分堆卸入车箱内。
8>混合料贮存温降不得大于10℃，且不能有沥青滴漏。普通混合料的贮存时间不得超过72h；改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h。
9>使用改性沥青时应随时检查沥青泵、管道、计量器具是否受堵，堵塞时应及时清洗。
10>沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。
11>拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量，拌和温度等各种参数。天天或每个台班结束时打印出一个工作日或台班的记录量，按《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2023附录G的方法进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检查。总量检查的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析因素。
12>拌和机停机前应用不含矿粉，沥青的热料进行洗仓。
13>工作人员应及时、认真地作出完整的运送记录，生产过程记录和事故记录。
14>协调：拌和、实验、现场铺筑是一个密切联系的整体，前后台通讯联络畅通，指挥协调步调一致。每日召开碰头会，及时发现问题，制定改善措施。
3)沥青混合料生产过程控制指标见表5-2-7。
（6）混合料运送
1)沥青混合料运送根据拌和能力、运送距离、道路状况、选用17T自卸汽车40辆。

热拌沥青混合料的频度和质量规定 表5-2-7
项目
检查频度及单点
检查评价方法
质量规定或允许偏差
实验方法
高速公路
混合料外观
随时
观测集料组细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等现象
目测
拌和
温度
沥青、集料的加热温度
逐盘检测评估
符合JTG F40-2023
相关规定
传感器自动检测、显示并打印
混合料出厂
温度
逐车检测评估
符合JTG F40-2023
相关规定
传感器自动检测、显示并打印，出厂时逐车按T0981人工检测
逐盘测量记录，天天取平均值评估
符合JTG F40-2023规定
传感器自动检测、显示并打印
矿料
级配
（筛孔）
0.075mm
逐盘在线检测
±2%
计算机采集
数据计算
≤2.36mm
±5%
≥4.75mm
±6%
0.075mm
逐盘检查，天天汇总1次取平均值评估
±1%
JTG F40-2023
附录G总量检查
≤2.36mm
±2%
≥4.75mm
±2%
0.075mm
每台拌和机天天1-2次，以2个试样的平均值评估
±2%
T0725抽提筛分与标准级配比较的差
≤2.36mm
±5%
≥4.75mm
±6%
沥青用量（油石比）
逐盘在线监测
±0.3%
计算机采集数据计算
逐盘检查，天天汇总1次取平均值评估
±0.1%
JTG F40-2023
附录F总量检查
每台拌和机天天1-2次，以2个试样的平均值评估
±0.3%
抽提T0722、T0721
马歇尔实验：
空隙率、稳定率、流值
每台拌和机天天1-2次，以4-6个试件的平均值评估
符合JTG F40-2023
相关规定
T0702、T0709、
JTG F40-2023附录B、附录C
浸水马歇尔实验
必要时（试件数同马歇尔实验）
符合JTG F40-2023
相关规定
T0702、T0709
车辙实验
必要时（以3个试件的平均值评估）
符合JTG F40-2023
相关规定
T0719
注：1.单点检查是指实验结果以一组实验结果的报告值为一个测点的评价依据，一组实验（如马歇尔实验、车辙实验）有多个试样时，报告值的取用按《公路工程沥青与沥青混合料实验规程》的规定执行。
2.对高速公路和一级公路，矿料级配和油石比必须进行总量检查和抽提筛分的双重检查控制，互相校核。油石比抽提实验应事先进行空白实验标定，提高测试数据的准确度。

2)自卸汽车装料前清扫车厢，必须涂刷防粘剂薄膜（柴油：水=1：3），但不应有多余的防粘剂积存车厢中。
3)拌和机向车厢内卸料时，每卸一斗沥青混合料后，汽车向前移动一
下位置，以减少沥青混合料中粗细骨料的离析现象发生。
4)运送车一般应覆盖好，防止降温、污染和雨淋，以免影响工程质量
和导致浪费。
5)运送混合料的车辆，通过路口、交叉道口或视线不通的地方，指派专人指挥交通或设立明显的行车指示标志。
6)运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有土等也许污染路面的脏物，否则宜用水车水枪冲洗轮胎后进入现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接受，若不符合施工规定，或已经结成团块，已遭雨淋的不得铺筑。
7)运送沥青混合料的自卸车，后退卸料时，应在后轮胎与摊铺机接触前10-30cm处停车，严防撞击摊铺机，汽车挂空档等候摊铺机推动前进并卸料。
8)满载的车辆不得在半途停留，必须直接将混合料运至现场等候摊铺。
9)自卸车卸完沥青混合料后，如有粘结在车厢内的沥青混合料剩余物应及时清除，防止硬结。严禁随意乱倒，更不准倾倒在已铺或未铺的路面上，应倒在指定地点。
（7）沥青混合料摊铺及压实
1)摊铺及压实机械的配置：见表5-2-8。
路面摊铺压实机具表 表5-2-8
序号
机械设备名称
规格
单位
配备数量
1
摊铺机
ABG423
台
2
2
双钢轮压路机
中联重科
台
2
3
双钢轮振动压路机
BW202AHD
台
1
4
轮胎压路机
25t
台
2
5
洒水车
东风
辆
1
6
小型振动压路机

台
1

2)沥青混合料摊铺
1>在准备就绪的下承层上，将摊铺机对的就位。如需铺筑沥青混合料面层接茬处，先将接头进行切除解决，切除长度用3m直尺反复测定，切除后的断面用粘层油涂刷。根据摊铺宽度调整好熨平板宽度，按摊铺的松铺系数(一般变动范围1.15-1.30，根据实验段拟定)垫好垫块，按路面横坡度调整好摊铺机，使机上自动找平传感器的标尺与横坡保持一致，并用横向拉线进行校准。
2>摊铺表面层和中面层采用非接触平衡梁，为保证路面标高，底面层采用走钢丝基准线的形式控制标高，钢丝绳支架桩应牢固可靠，间距为5-10m。
3>摊铺机在操作前应提前预热0.5-1h，熨平板温度不低于100℃。
4>沥青混合料摊铺温度，普通混合料正常施工不低于135℃，低温施工不低于150℃，改性沥青混合料不低于160℃，且不得低于表5-2-9的规定。
沥青混合料的最低摊铺温度 表5-2-9
下卧层的表面温度（0℃）
下面层普通沥青混合料最低摊铺温度（0℃）
中面层改性沥青混合料最低摊铺温度（0℃）
上面层改性沥青混合料最低摊铺温度（0℃）
<5
不允许
不允许
不允许
5-10
140
不允许
不允许
10-15
138
155
165
15-20
135
150
158
20-25
132
147
153
25-30
130
145
147
>30
125
140
145

5>摊铺机开始受料前，应在受料斗和送料刮板上涂刷少许隔离剂（柴油：水=1：3），防止沥青混合料粘在其上。
6>沥青混合料的松铺系数和松铺厚度，必须从实际施工中测得。摊铺过程中应随时检查摊铺厚度及路拱横坡，并按JTG F40-2023附录G的方法由使用的混合料总量与面积校验平均厚度。
7>摊铺机摊铺作业时，起步速度要慢，平稳匀速前进，尽量减少半途停机。因半途停机后，沥青混合料温度下降，再起步摊铺会使该层出现波浪，严重影响路面平整度。摊铺机的工作速度应根据拌和站生产能力通过计算拟定。
8>摊铺时接缝解决
a.纵缝：两台摊铺机阶梯排列同时摊铺热接缝解决，将先铺筑混合料留下10-20cm不碾压，作为后摊铺的基准面，后摊铺面应与先摊铺面重叠3-6cm左右（在碾压前进行平整，最后跨缝碾压），两台摊铺机前后距10-20m。
特殊情况下导致冷缝时，在第二次铺筑前将纵缝边线切除，切成垂直面，清扫干净并涂刷热沥青后再进行第二幅摊铺，摊铺时重叠2-5cm。上、下层的纵缝应错开15cm以上；表面层纵缝应顺直，宜留在行车道标线位置上。
b.横缝：横缝多为工作缝或者结构变化处。横缝施工的好坏，对行车舒适性影响极大，应高度重视。上、下层的横缝应错位不小于1m，中、下层横缝采用斜接缝接头，表面层采用垂直平接缝。
斜接缝搭接长度一般宜为0.4-0.8m，搭接处应清理干净并喷洒粘层油，并剔除超过压实厚度的粗料，或用5mm筛子一层细料，以保证平顺美观。
表面层平接横缝，将横缝切直并与底面层垂直，把横缝清扫干净，并涂刷沥青后用摊铺料覆盖接缝口使之加热软化，摊铺时将之消除废弃。假如是气温较低时，还应用喷灯把接缝口加热至20℃左右才干摊铺。
c.在摊铺作业时，当面层出现下列情况时，可以用人工找补或更换混合料。
纵、横断面上的新老接茬处和构造物接头处，用3m直尺检测不合格时，用人工仔细找补。
靠近路侧（缘）石摊铺带的边线处，局部缺料或粗料过多时，应人工找补。
摊铺表面局部有混合料离析或明显不平整及拖痕时，应人工用细料找补。
超高、加宽处，摊铺机作业不能到位的狭窄部位、交叉道口处以及匝道变断面处都需人工仔细找补。
人工找补时，采用扣锹，不宜平甩。在摊铺刮平的过程中，用力轻重应一致，应避免沥青混合料人为离析。铁锹应加热，并用油水隔离剂清洗干净。
设专人指挥运料车辆倒车卸料。严禁撞击摊铺机和将料卸出摊铺机斗外。
设专人清除摊铺机两条链轨板行驶线上撒落的混合料，使摊铺机平稳前进，保证摊铺平整度。
当摊铺作业过程不能保证连续供料而停机待料时，料斗中必须有足够的存料，严禁摊铺机的送料刮板外露，人为导致开机后摊铺面出现粗、细骨料集中的现象。
当因故障停机后，摊铺机料斗内的沥青混合料如有结硬块应清除干净后，才干倒入新料进行摊铺作业。
摊铺机的熨平板上，非本机工作人员不得站立和通行，防止浮动熨平板瞬间下沉，影响摊铺平整度；同时也严禁一切人在刚铺完尚未碾压成型的油面上行走留下痕迹，影响平整度。
严禁在铺面上用柴油清洗机械。
摊铺作业现场与拌和站通讯联络应通畅，如故意外应及时联系并解决，避免导致损失。
3)沥青混合料的压实成型
摊铺好的沥青混合料，应在合适的温度下尽快碾压成型。
1>控制好沥青混合料的压实温度
在合适的温度下压实，有事半功倍的作用。沥青混合料初压温度过高，沥青混合料不易稳定，碾压轮迹深不易消除，同时容易推移产生发裂，不仅压实效果不好，并且还会对平整度产生影响；如初温度过低，碾压效果差，沥青混合料难于压实。混合料的压实温度一般应控制在表5-2-10所示的范围内。
热拌沥青混合料压实温度表 表5-2-10
项 目
石油沥青70号
改性沥青SBS类
初压开始温度，
不低于（0℃）
正常施工
130
150
低温施工
145
碾压终了的表面温度，不低于（0℃）
钢轮压路机
70
90
轮胎压路机
80
振动压路机
70
开放交通温度，不高于
50
50

2>合理选择压实机械组合的压实程序：这是保证沥青混合料能尽快达成最佳碾压效果的唯一手段。
a.初压：采用2台双刚轮压路机静压1-2遍。
b.复压：采用2台25t轮胎式压路机碾压2－3遍（冷态时的轮胎充气压力不小于0.55Mpa，轮胎发热后不小于0.6Mpa，且各个轮胎气压大体相同），1台BW202AHD振动压路机振压（振动频率35-50HZ，振幅0.3-0.8mm）2遍。当发现有埂时，应及时采用振动压路机沿横向顺埂振压消除。
c.终压：采用1台BW202AHD关闭振动碾压1-2遍，至无明显轮迹。
3>压路机碾压工作速度控制原则上是均匀慢速，其具体规定见表5-2-11。
碾 压 速 度 表（Km/h） 表5-2-11
压路机
类 型
初压速度
复压速度
终压速度
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
钢筒式压路机
2-3
4

轮胎式压路机

3-5
6

振动压路机

3-4.5
5
3-6
6
4>碾压方法
a.应将压路机驱动轮面向摊铺机，行驶路线和碾压方向不能任意改变。在压实过程中，不允许忽然加速、急刹车、半途调头、左右摇摆行进。在回程中应慢停车、慢起步、慢回程，如是振动压路机，必先停振，慢停车，再启动回程后才起振，防止沥青混合料在碾压过程中导致推移、印痕、拥包等现象发生。
b.压路机应从外侧的低处向中心高处碾压，相邻碾压带应每次重叠1/2-1/3轮宽，最后直到碾压至路中或全宽为一遍。当路线外侧无支撑物时，碾压轮应伸出边线10cm以上；而外侧边线处开始初压时，应先预留30-40cm宽，不进行碾压，待压完一遍后，使压路机大部分重量重叠压在已压面层上时才压预留30-40cm，防止边线外沥青混合料外移和发生纵向微小裂纹。
c.压路机不宜在同一断面处回程碾压，每次回程向前后错开不少于1m距离。初压、复压和终压的回程应不在相同断面处，前后相距应在5-10m范围内。本次碾压应与前一次碾压段搭接不小于10m。压路机改变方向进退，应在已压铺面上进行。
d.对路面边沿加宽及中央分离带开口边沿处等大型压路机难于碾压的部位，采用小型振动压路机作补充碾压。
5>接缝的压实方法
a.横缝压实：使用轻钢轮压路机垂直于路线进行横缝碾压，开始压路机多在已压成的铺面上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至所有在新铺层上后再顺路方向进行正常压实。此时边压边用3m直尺测量并配以人工细料找补，直至平整度和压实度符合规定。
b.纵缝碾压：使用两台摊铺机梯阶摊铺作业，纵缝为热接缝，以1/2轮宽进行跨缝碾压，以消除缝迹。特殊因素形成冷接缝时，压路机应先在已压实面上行走，只压新铺半幅铺层的10-15cm，随后将压实轮每次再向新铺面移动10-15cm（同横缝），直至把纵缝压平压实。
6>防止粘轮
为防止压路机碾压过程中出现粘轮现象，可以向压路机碾轮上喷洒雾状水液，但不应过多或流淌。应严禁向碾轮涂刷柴油。
7>碾压完毕
施工机械、车辆、压路机等严禁停留在尚未成型或已成型但尚未冷到自然温度的路段上，振动压路机在已成型的路段通过时应关闭振动，严禁履带式机械在已成型的油面上直接穿行。
（8）热拌沥青混合料施工过程质量控制标准及交工验收质量检查标准。
1)热拌沥青混合料施工过程质量控制标准见表5-2-12。
2)热拌沥青混合料路面交工验收检查标准
热拌沥青混合料路面交工验收检查标准按《公路工程质量检查评估标准》JTG F80/1-2023执行。
公路热拌沥青混合料路面施工过程中质量的控制标准 表5-2-12
项 目
检查频度及单点
检查评价方法
质量规定或允许偏差
实验方法
高速公路、一级公路
外观
随时
表面平整密实，不得有明显轮迹，裂缝、推挤、油汀、油包等缺陷，且无明显离析
目测
接缝
随时
紧密平整、顺直、无跳车
目测
逐条缝检测评估
3mm
T0931
施工温度
摊铺温度
逐车检测评估
符合本规范规定
T0981
碾压温度
逐车检测评估
符合本规范规定
插入式温度计实测
厚度
每一层次
随时，厚度50mm以下
厚度50mm以上
设计值的5%
设计值的8%
施工时插入法量测松铺厚度及压实厚度
每一层次
1个台班区段的平均值
厚度50mm以下
厚度50mm以上
-3mm
-5mm
JTG F40-2023
附录G总量检查
总厚度
每2023m2一点单点评估
设计值的-5%
T0912
上面层
每2023m2一点单点评估
设计值的-10%
压实度
每2023m2检查1组逐个试件评估并计算平均值
实验室标准密度的97%
最大理论的93%
实验段密度的99%
T0924、T0922
JTG F40-2023附录E
平整度
（最大间隙）
上面层
随时，接缝处单杆评估
3mm
T0931
中下面层
随时，接缝外单杆评估
5mm
T0931
平整度
（标准差）
上面层
连续测定
1.2mm
T0932
中面层
连续测定
1.5mm
下面层
连续测定
1.8mm
基层
连续测定
2.4mm
宽度
有侧石
检测每个断面
±20mm
T0911
无侧石
检测每个断面
不小于设计宽度
纵断面高程
检测每个断面
±10mm
T0911
横坡度
检测每个断面
±0.3%
T0911
沥青层层面上的渗水系数，
不大于
每1km不少于5点，
每点3处取平均值
300ml/min（普通密级配沥青混合料）
T0971