教案公路测量施工技术方案.doc
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1、三企业第七项目测量技术教案公 路 测 量 施 工 技 术 规 范主审 孙雪峰主编 扈炳刚3月1日 制定 4月20日 实行龙建三企业第七项目部1 总 则1、为适应目前我们第七项目测量工作需要,针对目前测量人员短缺及测量人员在工作中经验局限性等状况,为了保证施工中测量工作正常开展及提高测量工作精度及精确性规定特制定本规范。2、本规范为我第七项目部合用培训教材,合用于本项目测量施工人员测量指导工作及兄弟有关项目在施工中测量培训工作。3、测量工作是公路施工中重要环节,应具有较高精度及精确性,根据不一样公路等级执行不一样精度规定,测量人员对施工技术原则和施工技术规范中有关测量部分应当精确把握,为施工质量
2、保证做好前题准备工作。4、测量工作应保持测量仪器良好工作状态及较高精度规定,在仪器搬运过程中应为测量人员本人保管理好测量仪器,在测量过程进行测站转点时,应保持对姿势怀抱仪器镜头部分,严禁在雨雪等潮湿天气无防护措施状况下进行测量工作,以免仪器自身损坏。5、测量人员应熟悉工程设计图纸,对图纸所设计有关测量数据进行有效分析和数据整顿工作,整顿有关测量成果分类汇总和记载,为测量工作准备好内业数据。6、测量工作必须贯彻安全生产方针政策,严禁在高压线危险范围内进行有危险测量工作(包括让民工立尺工作),在雷雨天气状况下,严禁在大树下、车辆下、涵洞里等有也许导致雷击或水淹状况发生。对测量民工进行安全教育和时刻
3、精心管理工作,防止在测量工作中导致迎面锤击等危害发生。7、对测量工具要进行定期保养工作,钢尺要定期进行柴油等擦拭工作,以免尺面数字不清或掉落。花杆在要对地接拆工作,用完后放入花杆套,严禁挤压,防止导致花杆弯曲。塔尺在使用过程中要精心防护锁扣损坏,在使用完后,要用尺套包好,防止沙土进行尺心导致塔尺损坏。8、水准仪要常常检校仪器自身高差误差,每次不准超过3毫米,在测量工作使用水准仪器前要检查赔偿器与否处在工作状态后方可进行水平测量工作,在每一次测量工作前要进行相临水准点闭合,以免导致人为视差而不为发现。9、经纬仪在搬运过程中,要保证制动螺旋处在松动状态,防止制动卡簧崩裂。定期对光学对中器进行检校,
4、使之一直处在垂直状态。对三轴定期校核,以保证测量工作精度规定。10、全站仪要一直保证电脑程序正常状态,严禁在不专业状况下,对测量数据库有效参数进行更改,在测量工作前要对光学测距工作进行校核,全站仪电池严禁不按充电使用阐明书措施或过长过短充电操作。全站仪数据程序文献夹要尽量使用同一种,减少大量占用存内存,以释放有效存储空间。棱镜头要一直保持洁净,减少测距误差。花杆圆水准气泡要保持精确。全站仪在搬运过程中,必须拆下镜头放入镜盒内。11、目前公路施工中多采用大型机械,测量放样时要充足考虑施工以便性,为机械调头和作业面调整发明一种以便条件。12,测量工作要充足考虑施工工艺规定,根据不一样状况采用不一样
5、放样方式,防止在施工中施工厚度过厚若过薄状况发生,以愈加充足与实际施工状况相吻合。13、测量员要常常进行某些测量数据采集与整顿工作,对某些重要施工段落多做几次施工试验段,以保证采用虚方量等数据精确性。2 术 语2.1 术 语1、 测量放样 测量放样是指在施工中,根据施工图纸设计规定,以实际线形及空间框架方式放出施工大样。2、 水准仪 在测量施工放样工作中,为高程式测量工作提供一种水平线测量仪器。公路所用水准仪目前都为自动安平水准备仪。3、 经纬仪 在测量施工放样工作中,为公路走向及线形工作以转角度形式提供方向仪器。多为测量角度工作,目前公路经纬仪多走向电子经纬趋势。4、 全站仪 是一种微型电脑
6、及光电测距仪及电子水准仪互相组合可以进行数据采集及数据处理全能电子仪器。它由电子经纬仪、水准仪、光电测距仪、电脑微处理器几部分构成。5、水准点 是为高程测量工作所准备以计算相对高差高程点,与国家高程控制系统形成一种高程控制网络系统。5、导线点 是控制路线所处位置,指示路线走向,设计院或我们施工单位自己布设某些座标点。根据不一样公路等级,精度规定也有所不一样。2.2 符 号中线部分R曲线半径X所测点与所定向点水平距离T切线长度Lh缓和曲线长度E平曲线外距水准部分H高程或高差h累积高差R竖曲线半径X竖曲线上某点与变坡点距离T竖曲线起终点与变坡点距离E外距3 施工前测量准备工作1、测量工作在路基施工
7、前应做好准备工作,其中包括导线、中线、水准点复核、横断面检查与补测,增高水准点等。施工测量精度应符合公路路线勘测规程规定。2导线测量目前公路中线测量工作一般都是由导线来控制,在项目接受施工生产任务时候首先就是要进行导线测量工作。根据设计院设计图纸认真搞好导线点测量成果内业整顿工作,记录在案。根据内业成果到现场进行实地考察和查找工作,对丢失和破坏点位做好登记。根据地形和测量精度规定,进行布置点和导线点加密工作,首先是要满足距离方面精度规定,高速公路一般不超过500为设一种导线点。另一方面是要满足视线规定,一般在公路同侧布置导线点,在高填方,大减方和填挖结合不良视线部分要加密导线点。点位选择要利于
8、施工过程中保护。在测量新布置导线点时候要对测量仪器全站仪和经纬仪进行校核,以保证测量精度规定。导线点起讫点应与设计单位测定成果比较,测量精度应满足公路等级规定。当设计未规定期,应满足如下规定:角度闭合差(”)为16n,n是测点数;座标相对闭合差为11000。复测导线点时,必须和相邻施工标段进行联测工作。以保证导线点闭合。对有碍施工导线点,施工前应加以固定,固定措施可采用交点法(如下图),或其他固定措施。所设护桩应牢固可靠,桩位应便于架设测量仪器,并设在施工范围以外,其他控制点也可考此法固定。路线点拴桩点2拴桩点13、中线测量 公路动工前应全面恢复中线并固定路线上重要控制点桩,如交点、转点、圆曲
9、线和缓和曲线起讫点,对于我们目前所承担高速公路、一级公路一般采用座标法恢复重要控制点。恢复中线时应注意与构造物中心、相邻施工段落中线闭合,发现问题及时查明原因,并报现场监理与指挥部有关重要负责人。如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时,应作断链处理,对应调整纵坡,并在设计图纸对应部位注明断链距离和桩号。5、 校对及增设水准点 使用设计院设置水准点之前应仔细校核,并与永久水准点闭合,超过容许误差时,应查明原因并及时汇报有关人员及部门,大桥附近水准点闭合差应按公路桥涵施工技术规范规定办理,高速公路、一级公路水准点闭合差为20Lmm,二级如下公路水准点闭合差为30Lmm,L为水准路线长度,以KM
10、为单位计。水准点间距目前从精度上规定一般不超过200米一点,在人工构造物附近、高填方、深挖方地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点,临时水准点必须符合精度规定,并与相邻水准点闭合。增设水准点应设在便于观测坚硬基岩上或永久性建筑物牢固处,也可以设在埋入土中至少1米深混凝土桩上。如发现个别水准点发现施工受到影响时,应将其移出影响范围外,其标高应与原水准点闭合。公路施工前,应详细检查、查对纵断面图,发现问题时应进行复测,若设计单位未提供改设计状况下,应补测路基原则断面。路基放样路基施工前,应根据恢复路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、护坡道、弃土
11、堆等详细位置桩。在距路中心一定安全距离处高立控制桩,其间隔不适宜不小于50米。桩上标明桩号与路中心填挖高,用(+)表表达填方,用(-)表达挖方。在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖或高填方路段,每挖填5米应复测中线桩,测定其标高及宽度,以控制边坡大小。路基施工期间每半月至少复测一次水准点,季节冻融地区,在冻融后来也应进行复测工作。机械施工中,应在边边桩处设置明显填挖标志,高速公路、一级公路在施工中,宜在不不小于200米段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制标高控制桩,进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。工程测量实测案例分析第一部分 路线线形测量及案例分析11路线线形要素及其组合原理公路
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