电源装置检修规程部颁布.doc
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1、DC600V电源装置检修规程目 录一 总则1二 平常维护21 日检作业标准22 定期检查标准2三 A1级修程4四 A2级修程5五 A3级修程6六、A4级修程71 DC600V/AC380V逆变器71.1 箱体检修71.2 部件检修81.3 绝缘检查101.4 工作性能检查101.5 质量保证142 DC600V/DC110V充电机(单相逆变器)142.1 箱体检修142.2 DC600V/DC110V充电机部件检修152.3 DC110V/AC220V单相逆变器162.4 绝缘检查172.5 DC600V/DC110V充电机工作性能检查172.6 DC110V/AC220V单相逆变器工作性能检
2、查202.7 质量保证22附件A DC600V供电客车空调逆变电源及电源装置(充电器及单相逆变器)检修实验方法23附件B DC600V电源装置A4检修所需设备30一 总则1 DC600V电源装置检修分为平常维护、A1、A2、A3、A4四级修程。2 A1、A2修:属维持性修理,对设备进行测试、检查、清扫、调整,更换少量易耗件,使设备适应安全、正常运用规定。3 A3修:属一般恢复性修理,对设备进行一般修理,局部分解,除进行A1-A2修的工作范围外,应着重恢复设备的技术性能,机械强度和精度,检修重要零、部件及附属装置,更换不良件。4 A4修:属彻底性修理,对设备进行所有分解、全面检查、实验、探伤、调
3、整、更换所有不良标准零、部件及附属装置。恢复设备的原有性能,效率达成(或接近)设计指标。5 A1、A2、A3修须在有检修能力的车辆段进行检修;A4修须送专业检修工厂进行检修。6 DC600V电源装置的A1、A2、A3、A4修应与车辆的A1-A4修周期保持同步。二 平常维护1 日检作业标准1.1 外观检查悬挂装置无裂纹、开焊,螺栓齐全,无锈蚀、松动;门、锁、搭扣、合页齐全,作用良好;各引线套管连接良好,外观无破损;箱体表面清洁,接地保护线齐全、安装牢固;定检标记清楚。1.2 通电检查充电器输出电压为DC1201V。逆变器输出电压、频率为3AC380V5%、501Hz。充电器、逆变器与电气综合控制
4、柜通信正常,触摸屏上显示应为正常信息代码“00”;电气综合控制柜的车下电源箱指示灯显示为绿色。2 定期检查标准2.1 每月打开箱门,检查箱内开关、熔断器及附件安装牢固,作用良好,接线紧固,无烧损松动。蓄电池无松动、漏液,接续线牢固,导电良好,电解液液面在最低和最高刻度线之间,排气良好。2.2 充电器输出电压为DC1201V;逆变器输出电压、频率为3AC380V5%、501Hz;充电器、逆变器与电气综合控制柜通信正常,触摸屏上显示应为正常信息代码“00”;电气综合控制柜的车下电源箱指示灯显示为绿色。三 A1级修程1 箱内外清洁,箱体吊装吊架及外壁无裂纹,箱体无腐蚀、破损、渗漏。吊架及吊装螺栓齐全
5、、紧固。门锁作用良好,无锈死,铰链涂润滑油。密封胶条平滑、完整,无老化,密封性能良好。通风机工作正常,通风顺畅,无异声。2 检查充电器、逆变器箱内电解电容是否漏液或塌陷,IGBT元件有无裂纹或放电痕迹,风扇转动情况是否正常,接触器触头是否卡死、粘连。3 充电机工作时输出电压为(DC1201)V,充电限流值为(301)A,电池欠压保护动作值为(911)V,恢复值为(971)V,欠压电路控制良好。当蓄电池电压为DC48V时,充电机工作时输出电压为DC5658V,充电限流值为(121)A,电池欠压保护动作值为(421)V,过压保护值为(621)V。4 散热器表面清洁,无破损。5 逆变器工作时输出电压
6、为AC380(15%)V/(501)Hz,电气性能符合规定。四 A2级修程1 箱内外清洁,无腐蚀、破损、渗漏。吊架及吊装螺栓无裂纹,各零部件安装紧固。门锁作用良好,无锈死,铰链涂润滑油。密封胶条平滑、完整、无老化,密封性能良好。通风机工作正常,通风顺畅,无异声。2 箱内接线排、接插件、接线端子外观良好,无变形、灼痕、氧化、裂纹、松动等;各断路器、接触器触头无异音、卡死、粘连。更换不良单元模块、控制板,装车后实验须符合相关技术性能规定。3 充电机工作时输出电压为(DC1201)V,充电限流值为(301)A,电池欠压保护动作值为(911)V,恢复值为(971)V,欠压电路控制良好。当蓄电池电压为D
7、C48V时,充电机工作时输出电压为DC5658V,充电限流值为(121)A,电池欠压保护动作值为(421)V,过压保护值为(621)V。4 散热器表面清洁,无破损。5 逆变器工作时输出电压为AC380(15%)V/(501)Hz,电气性能符合规定。五 A3级修程1 箱内外清洁,无腐蚀、破损、渗漏。吊架及吊装螺栓无裂纹,各零部件齐全、安装紧固。门锁作用良好,无锈死,铰链涂润滑油。密封胶条平滑、完整、无老化,密封性能良好。通风机工作正常,通风顺畅,无异声。2 箱内接线排、接插件、接线端子外观良好,无变形、灼痕、氧化、裂纹、松动等;各断路器、接触器触头无异音、卡死、粘连。各熔断器容量符合标准,内部模
8、块安装牢固,更换所有老化、破损导线。更换不良单元模块、控制板,装车后实验符合相关技术性能规定。3 充电机工作时输出电压为(DC1201)V,充电限流值为(301)A,电池欠压保护动作值为(911)V, 恢复值为(971)V,欠压电路控制良好。当蓄电池电压为DC48V时,充电机工作时输出电压为DC5658V,充电限流值为(121)A,电池欠压保护动作值为(421)V,过压保护值为(621)V。4 散热器表面清洁,无破损。 5 逆变器工作时输出电压为AC380(15%)V/(501)Hz,电气性能符合规定。六、A4级修程1 DC600V/AC380V逆变器1.1 箱体检修1.1.1 箱体分解检修。
9、柜体除锈,重新喷漆或喷塑,翘曲变形时调修。散热器片无损伤,箱体密封条更新。1.1.2 箱体破损或腐蚀深度超过原设计厚度30%时用原规格钢板挖补或截换,并涂防锈底漆及面漆。1.1.3 箱体吊耳须探伤,如有损伤则焊修,焊修后复探。剩余厚度局限性6mm时补焊或更新。1.1.4 柜门转动灵活,门锁作用良好,启动过程中连接线不得与其他电器相磨擦,两接线端子间的配线不得剪接,配线端子压接牢固。配线线号清楚、线号数字与字母的书写方向须符合个位数远离端子。引线口护套更新,导线穿越金属板时有绝缘保护,接地线齐全可靠。1.1.5 各标牌、指示标记及门后线路图齐全、清楚。 1.1.6 导线应为低烟无卤导线,线径大小
10、与通过的电流大小相匹配;柜内配线须采用编织管保护;接线端子应为笼式端子;10mm2及以上导线采用螺丝钉结构笼式端子,采用匹配针式绝缘端子接头,并符合电气间隙和爬电距离。1.1.7 检修后各电器元件安装须整齐牢固,便于观测、操作,配线排列整齐并绑扎。1.1.8 各开关、按钮做通断实验,规定接触良好,动作灵活,指示灯显示对的。1.1.9 箱体装车后,须安装牢固,接线对的,接地良好并进行动作实验。1.2 部件检修1.2.1 2X35KVA逆变电源1.2.1.1 南京华士2X35KVA逆变电源序号元件名称型号数量检修方式1电阻板304更新2输入电容8200F/ 350V12更新3输出电容50F/ 45
11、0V6更新4直流风机113FZWDC110V4更新5交流风机380/10W2更新其余件检修1.2.1.2 铁科院2X35KVA逆变电源序号元件名称型号数量检修方式1散热器密封条更换2门密封条更换其余件检修1.2.1.3 株洲南车时代2X35KVA逆变电源序号元件名称型号厂家检修方式1风扇株所更换2电容组件4700 UF/400日立更换其余件检修1.2.1.4 武汉正远2X35KVA逆变电源序号元件名称型号厂家检修方式1风扇4656NUebmpapst更换2电解电容10000UF/400VCDE更换其余件检修1.2.1.5 常州牵引中心2X35KVA逆变电源序号元件名称型号数量检修方式1600V
12、支撑电容更换2散热器温度传感器更换3主控制板上的电池更换4散热风扇更换5分压电阻更换其余件检修1.2.2 变压器检修1.2.2.1 损坏绝缘层用DK50/50青壳纸包缠,外观美观、整齐。1.2.2.2 变压器通过侵漆、烘干后解决后,检测线圈引线应无断裂,脱焊,绝缘材料无烧焦痕迹,铁心紧固螺杆无松动,绕组线圈无外露。1.2.2.3 将万用表置于R10k挡,测试初级绕组与次级绕组之间的电阻值,用绝缘测试仪测试初级绕组与外壳之间的电阻值,次级绕组与外壳之间的电阻值均应大于500兆欧。1.3 绝缘检查实验应在电路与接地部件之间及彼此无电连接的导体部件之间进行。实验时须将所有半导体器件、电容短接或断开,
13、印刷电路板拔除。绝缘电阻测定用兆欧表,应符合等级规定: 额定电压兆欧表等级相对湿度85%DC600VDC380V1000V20.38-20.38DC110V500V1.4 工作性能检查1.4.1 实验系统按下列方式连接,实验。客车用空调机组及客车内其它模拟负载DC600V电源DC110V被试逆变电源 4.4.2调试和调试原则是先弱电、后强电,先轻载、后重载。(a)弱电实验仅给逆变器提供额定DC110V直流控制电源,开关电源应能正常工作。系统应无任何故障。(b)空载实验系统接入DC600V电源,逆变器应能正常启动,待稳定后测量逆变器和变压器的三相输出电压、输出电压的上升率、输出电压峰值,测量值应
14、符合技术规定。(c)轻载实验系统接入DC600V电源,给逆变器带上小风机(1-3KW),变压器带小负载,应能正常启动运营,输出电流、电压、频率符合技术规定。(d)额定负载实验系统接入DC600V电源,给逆变器和变压器带上额定负载运营,应能正常启动运营、输出电流、电压、频率符合技术规定。1.4.2 输入输出参数测定在正常输入电压条件下,额定功率运营时,输出电压为:三相交流电压有效值AC380V5%,额定输出频率 50Hz1Hz,观测波形,用相序表测量相序是否正序。实验系统正常运营后,将逆变器输入电压稳定在600V,负载功率分别按制冷工况加至额定值。用万用表测定逆变器的输入电压、输出电压有效值,用
15、电能分析仪测定输入电流、输出电流、输出电压频率、输出功率。1.4.3 输出电压稳定精度逆变器输入电压稳定在DC600(15%)V,按额定功率的0、25%、50%、75%、100%、110%加载,测定各级负载稳态运营时的输出电压值,按下列公式计算输出电压的稳定精度。各负载下三相输出电压稳定精度2.5%。n(%)=(U1-U)/U*100%式中:U 额定工况条件下三相输出电压U1 各级负载状态下输出电压平均值中的最大值或最小值1.4.4 定载变压实验额定负载工况下,测定在下列输入电压DC660V、DC600V、DC570V、DC540V、DC500V输出电压。输入电压在DC540VDC660V范围
16、内变化时,输出电压为AC380x(15%)V,501Hz,输出电压稳定精度须小于10%;当输入电压低于DC540V时,允许按U/f等于常数的控制规律降压降频输出。1.4.5 三相电压不平衡度实验额定三相平衡负载工况下,逆变器输出三相电压的最大(或最小值)与三相平均电压之差不超过平均值的2%。1.4.6 输入过压保护值实验600V电源电压大于输入过压保护设定值(输入过压保护设定值DC700V),逆变器交流输出不能满足AC380V10%,50Hz的规定或逆变器内部器件无法承受时,进行输入过压保护,逆变器停止输出。1.4.7 输入欠压保护值实验600V电源电压已经低于输入欠压保护设定值(输入欠压保护
17、设定值DC500V),逆变器按照C=380/50降压降频输出时,频率已经低于40Hz,进行欠压保护。当输入电压恢复正常时,逆变器应正常输出。1.4.8 模拟过度相实验在逆变器正常工作时切断DC600V电源,恢复供电时,检测距离最近一次DC600V电源停止供电时间,当时间不到5560S时,延时等待,时间达成5560S后,保证交流输出满足规定期,逆变器在55-60s内正常启动并工作,对于为餐饮电器供电的逆变器,从DC600V电源有电到逆变器正常交流输出的时间不得超过30S,减载工作时应满足非餐饮电器用逆变器启动时间的规定。1.4.9 负载冲击性能实验DC110V控制电源正常通电状态时,逆变器应具有
18、承受突加、突减DC600V输入电源冲击的能力。逆变器在20KW负载状态下稳定运营时,突加制冷压缩机负载(功率为4.5KW5.5KW),逆变器应能正常运营,不允许发生停机或再启动现象。1.4.10 控制电压波动实验输入、输出均为额定工况,控制电源电压在77V137.5V范围内变化时,逆变器工作状态应正常。1.4.11 保护逻辑及通讯功能检查通过通信接口与逆变器、网关联网,能按规定的通信协议连续传输准确的信息,无离线、丢失等现象。1.5 质量保证逆变器(含隔离变压器模块)整机寿命为2个A4,A4修后质量保证期为一个A3或1.5年。2 DC600V/DC110V充电机(单相逆变器)2.1 箱体检修2
19、.1.1 箱体分解检修。柜体除锈,重新喷漆或喷塑,翘曲变形时调修。散热器片无损伤,箱体密封条更新。2.1.2 箱体破损或腐蚀深度超过原设计厚度30%时用原规格钢板挖补或截换,并涂防锈底漆及面漆。2.1.3 箱体吊耳须探伤,如有损伤则焊修,焊修后复探。剩余厚度局限性6mm时补焊或更新。2.1.4 柜门转动灵活,门锁作用良好,启动过程中连接线不得与其他电器相磨擦,两接线端子间的配线不得剪接,配线端子压接牢固。配线线号清楚、线号数字与字母的书写方向须符合个位数远离端子。引线口护套更新,导线穿越金属板时有绝缘保护,接地线齐全可靠。2.1.5 各标牌、指示标记及门后线路图齐全、清楚。 2.1.6 导线应
20、为低烟无卤导线,线径大小与通过的电流大小相匹配;柜内配线须采用编织管保护;接线端子应为笼式端子;10mm2及以上导线采用螺丝钉结构笼式端子,采用匹配针式绝缘端子接头,并符合电气间隙和爬电距离。2.1.7 检修后各电器元件安装须整齐牢固,便于观测、操作,配线排列整齐并绑扎。2.1.8 各开关、按钮做通断实验,规定接触良好,动作灵活,指示灯显示对的。2.1.9 箱体装车后,须安装牢固,接线对的,接地良好并进行动作实验。2.2 DC600V/DC110V充电机部件检修2.2.1 南京华士DC600V/DC110V充电机序号元件名称型号数量检修方式1输入电容6800F/ 400V3更换2输出电容220
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