施工组织设计绿化.doc

第一章 总体施工组织布置及规划
一、编制依据及编制原则
（一）编制依据
1、工程施工招标文献，国家部委编制的《标准施工招标文献》，交通运送部编制的《公路工程标准施工招标文献》。
2、中华人民共和国交通部颁布的现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评估标准与验收办法。
3、踏勘现场掌握的有关资料及投标人自行对现场周边环境的调查资料。
4、本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本协议段施工队伍的施工设备和技术力量情况。
5、中华人民共和国交通部颁布的有关工程预算定额及本投标人公司定额等。
6、及本地政府和所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。
（二）编制原则
1、遵循招标文献的各项条款；
2、认真贯彻执行国家对基本建设的方针政策及公路建设强制性标准；
3、根据建设期限的规定，科学地安排施工顺序，要重点突出控制工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排，保证本协议工程按期竣工；
4、尽也许采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工；
5、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工；
6、贯彻季节性施工措施，科学安排雨季施工，保证全年施工的连续性；
7、提出保证工程质量的技术措施和施工安全措施；
8、在满足施工需要的前提下，尽量减少临时设施数量，合理储备物资，减少物资运送量；合理布置施工平面图，减少临时用地，节约基建费用，减少工程成本。
依据以上原则,从工程的全局出发,按照客观的施工规律和当时、本地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个施工重要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗等作出科学而合理的安排，使工程建设在一定期间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达成工程施工的相对最优效果。
二、工程概况
（一）工程概况：
1、项目名称：奈曼旗2023年街巷硬化工程七标段
2、建设地点：内蒙古自治区通辽市奈曼旗境内
3、招标法范围：本工程施工分为19个标段。具体内容详见公告中标段划分表，内容涉及路基、路面、交通工程等
4、资金来源：上级投资和旗县自筹资金
5、质量规定：标段工程交工验收的质量评估：合格，竣工验收的质量评估：优良。
6、计划工期：153 日历天，计划开工日期：2023年 4月10 日，计划竣工日期：2023年9 月 10 日。上述开工时间仅作为投标文献的规定期间，实际开工日期按协议规定执行。
（二）施工组织机构及工程任务划分
我公司集中一切必要的人力、物力、财力保证本项目顺利实行，拟派数年从事路桥工程施工，具有丰富施工经验的人员组成项目经理部，全面负责组织管理本协议工程施工，并对业主负责。
项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工、路基防护施工队、水泥混凝土拌合站、实验室。

三、工期计划安排
（一）工期安排原则
1、根据现场自然条件，工程特点及工程量，结合招标文献及招标图纸及我公司的公司定额、施工机具设备及施工能力，在保证安全、质量和防洪渡汛的前提下，满足业主对工期和环保的规定。
2、最大限度地发挥专业优势，采用先进充足的设备，成熟的技术、工艺，合理安排各施工工序和施工进度计划、精心布置施工总平面。
3、采用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期，组织均衡生产，提高设备、器材运用率，保证分项工程工期及总工期目的的实现。
（二）总体计划施工日期
计划工期：计划工期：153 日历天，计划开工日期：2023年 4月10 日，计划竣工日期：2023年9 月 10 日。上述开工时间仅作为投标文献的规定期间，实际开工日期按协议规定执行。
第二章 重要工程项目的施工方案、方法与技术措施
一、路基工程施工方案
1、路基填筑前，要根据不同的填料选择机械类型，并在现场进行压实工艺实验，拟定科学合理的实验参数后，在全协议段组织实行，做到样板开路，一次成型。
2、路基土方重要采用推土机集土，装载机装土，自卸汽车运送，平地机整平，机械碾压的施工方法施工。
（一）路基施工准备
1、恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。
2、认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。
3、根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。
4、严格按照技术规范和设计规定组织施工，保证路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计规定。
5、对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊解决，保证路基的稳定可靠。
6、施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数量。
（二）路基土方填筑施工
路基全面填筑前，根据设计的技术标准、压实机械性能、填料类别作不同填料压实实验段。实验时，路基填方应分层平行摊铺，填筑面沿全宽进行纵向碾压，相邻两行间重叠0.4m,全填筑面碾压相同遍数,在中间取样进行密实度实验，拟定满足路基密实度的各种参数，即填料的物理指标、分层填筑厚度、碾压遍数、碾压速度、机械组合，特别是拟定好填料的最佳含水量。编制实验段报告，作为进一步指导施工的依据。
1、基底解决
软土地基：在换填石渣等粗颗粒除去之后，采用铺设土工格栅解决基底。
2、分层填筑
(1)填方路基按路面平行线分层控制填土标高，填方作业分层平行摊铺，其分层的最大摊铺厚度由实验拟定，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cm。每层填料铺设的宽度，每侧应超过路堤设计宽度200mm，以保证修整路基边坡后的路堤边沿有足够的压实度，待路基成型后削坡。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层厚度不得小于500 mm。
(2)在填筑透水性材料前，应先做本层包边土，包边土的宽度要保证削坡后的净宽和透水性材料的净宽满足施工图设计的规定，压实度应达成90%以上，待透水性材料摊铺后一同压实，达成压实标准。透水性材料碾压前必须保证适宜的含水量，如两层间隔时间过长，应对下层透水性材料洒水补压，方可进行上层摊铺。
(3)在雨季进行路基填筑施工时，每层路基填筑完毕，经检查合格后，进行包边，包边土碾压后，内缘浮土清理干净再进行正常填筑。没有培槽的路段，不允许进行路基填筑。培完路槽同时在路基边坡上每50m设一道用砖砌筑的临时泄水槽，与包边土衔接处形成八字入口以利于排水，防止雨水冲刷边坡。
包边土人工整形后，用推土机单轨排压，人工挂线切齐，待同层路基填筑完毕后，同时压实，再用平地机刮平、振动夯夯实3遍。包边土的压实度与同层路基标准一致。
3、摊铺整平
(1)使用不同填料填筑时,各种填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽采用同一种填料。渗水土填在非渗水土上时,非渗水土上层做成向两侧4%的横向排水坡。
(2)每层松铺厚度不大于实验段所取得的松铺厚度值。
(3)每层摊铺宽度按设计预留沉落量加宽填筑，保证路基沉落以后有效宽度。
(4)推土机初平，平地机精平。
4、碾压
路基压实采用振动压路机沿线路纵向进行,第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，碾压时由两侧路肩向中间进行，各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m。碾压时，运用实验段所取得的碾压参数指导施工。为保证路肩压实以及机械的安全，压实路肩时，机械行车方向要与线路纵向成450角。
4、检测签证
用灌砂法等方式对路基压实度进行检测,检测项目合格,并经监理工程师确认后,方可进行下一层填筑施工。
5、路基整修
路基填筑达成设计高程，检测合格后，恢复中线，测设路基边线，按照设计坡度进行挂线整修边坡，边整修边夯拍密实。
6、板涵及其他构造物处的填筑
台背回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。按图纸和监理工程师的指示进行。桥涵及其他构造物处的填土，适时分层回填压实，回填时圬工强度的具体规定及回填时间，应按有关规定办理。对于填挖结合部的回填，应按设计规定进行施工，若无明确规定，则在原地面分层挖宽2米以上的台阶，逐层进行重点压实搭接。桥台背后填土与锥坡填土同时进行；涵洞缺口填土，在两侧对称均匀分层填筑，如使用机械回填，则桥台胸腔部分及检查井周边先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填，涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过中型机械和汽车。回填土要分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度小于20cm。当采用小型机具时，松铺厚度不大于15cm，并充足压实。
二、道路施工方案

A、施工工艺流程图
测量放线

道路路基

检查验收
垫层施工

砼路面

检查验收

检查验收
附属工程

B、施工准备
1.清理场地
1．1 清理本工程范围内的农作物（必须与本地有关部门及居民协商）、杂草、杂物，以达成施工路基所规定的场地为标准；
1．2 做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。
2.测量放样
2．1 复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度；
2．2 进行高程复测和中线、边线放样。
C、 路基开挖
1、土方开挖按设计规定自上而下进行，不乱挖或超挖，对沿线村道口及居民区范围内采用有效的措施，保证本地居民及施工人员的安全，在必要的道口提供便道或便桥；
2、挖方路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉值，路基顶面以下30cm压实度要达成95%。在施工面内设立纵向及横向排水沟，以防基槽被水浸泡；
3、已开挖路基的各项指标应达成表-7所列的规定：表-7
序号
项目
压实度（％）及
允许偏差
检查频率
检查方法
土路床
范围
点数
1
压实度
95
1000 m3
3
用环刀法检查
2
中线高程
±20mm
20m
1
用水准仪具测量
3
平整度
20mm
20m
1
用3m直尺量取最大值
4
宽度
+200mm 0
40m
1
用尺量
5
横坡
±20mm且不大于±0.3％
20m
2
用水准仪具测量
4 、路床修整：人工对不满足上表规定的地段进行修整，直至达成规范规定。
D、路基填土
1、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽提成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，通过压实符合规定规定之后，再填上一层。原野地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。
2、碾压前应采用平路机进行平整，并用6 ～8t两轮光轮压路机预压整平。
3、用10～18t振动式压路机碾压，分层填土的虚铺土厚度为30cm。
4、压路机碾压路基时应按下列规定进行：
4．1 碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合规定后方可进行碾压。
4．2 每层碾压遍数应根据设计规定的密实度，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后拟定不能少于4～8遍，规定轮迹重叠1/3～1/2轮宽，碾压无明显轮迹，同时土壤密实度要达成质量标准方可进行上一层土的摊铺。假如未达成质量标准，则增长碾压遍数直至合乎标准为止。
4．3 路基填土压实采用振动压路机进行。使用振动压路机碾压时，第一遍应不振动而静压，宜先慢后快，由弱至强振动。
4．4 各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，给合进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，应达成无漏压、无死角，保证碾压均匀。对于大型压路机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动器进行压实。
5、摊铺时现场测定回填土含水量，将含水量控制在最佳含水量的±2%范围内，过干的洒水，过湿的晾晒后方可用于摊铺。
6、回填土土质不同时，要分段分层填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下层时，其表面应做成4%的双向横坡，以便将来自上层填土的水分排出；
同一层次不同土类填筑时，做成斜面或错台相接的形式，以免产生不均匀变形，并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。
7、地下管线或构筑物顶部50cm范围以内，宜用人工夯实。
8、路床0～80cm以内密实度规定达成95%以上，路床80cm以下密实度规定大于90%，人行道路床密实度规定大于85%。
9、在强度达成90%以上方可分层填筑，以保证路基稳定性。
10、路堤边沿往往压不到，故在两侧加长40～50cm，压实工作完毕后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。
11、当路基填方高程已达成设计标高时，对路基进行测试，按规定填写检查与质量评估表，报业主和监理，经验收后方可进入下一工序。
12、路基土石方密实度标准见下表
密实度
（重击实）
检查频率
（每层）
检查方法
0～80
95
每1000 m3检查3点
用环刀法检查
80以下
93

E、砂砾垫层施工方法
一方面在已完路基上作20-50米实验段，以拟定拌和、压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量、水泥剂量等作为此后施工现场的控制依据。
1．施工准备工作
①查路基封层:
对已竣工的路基封层进行交工验收，加强对路基宽度、标高、平整度等项目的检查，质量合格后方可进行底基层施工，否则应采用相应措施进行解决。
② 施工放样：
在准备好的下承层每20米断面准确放样，标出基层边沿桩，测出标高，标明桩号。
2．施工工艺
1)铲车配料及摊铺
拟定松铺系数。
砂砾的含水量
③ 清扫现场，洒水湿润保证良好的连接性。
④砂砾的运送：
运砂砾汽车装好砂砾后要检查后箱板是否关牢，避免运送中后箱松动而遗失砂砾。车辆应按运送选定好的最佳路线，快速运到路槽内，以减少砂砾水分蒸发量，为压实提供充足水分条件。
⑤砂砾的装卸
卸砂砾时一定要听从施工管理人员的指挥，为推、平、压提供最优卸料位置，加快施工进度。
根据垫层的设计厚度和松方系数测算出卸料间距后，开始用自卸汽车卸料。
⑥摊铺
摊铺时用铲车摊铺。然后按规定的标高、路拱，并配一用的水车在现场。
⑦碾压
砂砾摊铺完毕后用压路机全路压2遍，最后用拖振进行终压，直至表无轮迹且潮湿。
压路机碾压速度，两遍宜采用1档（1.5-1.7Km/h）为宜,使砂砾归位档(2.0-2.5 Km/h)。压路机碾压时，严禁“调头”“刹车”，刚开始要慢些，不能忽然加速，以保证垫层表面不被扒起和松散。
在施工过程中，配备专用洒水车，视砂砾含水量情况进行适当均匀的洒水。
每一段施工完毕后，立即进行厚度、压实度检测。测量人员进行标高，路拱检查，如有不符合规定段，应进行修整，铲高垫低洒水碾压、达成规定标准为止。
⑧接头解决和交通管理
两工作段搭接部分，应采用对接直立形式接缝（头）解决。砂砾垫层已完毕的段落要绝对封闭交通，严禁一切车辆通行，以免伤害表层，影响平整度。

F、山皮石垫层施工
施工准备 → 测量放样 → 自卸汽车运送 → 推土机摊铺、粗平 → 压路机碾压找平 → 精平 → 振动压路机碾压 → 验收
1、施工准备
施工前应对山皮石进行检查，材料最大粒径不大于12cm，粒径2～12cm的山皮石质量大于50%，含泥量小于8～15%，不均匀系数Cu≥5，曲率系数Cc=1～3。为保证山皮石粒径不超过12cm，在山皮石购买地对超粒径的山皮石进行破碎。
检查原地面是否通过复压、复检，地基解决是否符合规定；有关控制桩标记是否完好，人工辅助工具、机具是否到位，施工人员是否组织到位。
2、测量放样
根据布设的测量控制网，在已验收后的垫层上布设双向控制桩，形成20m×20m的控制网，碰到弯道处再进行加密，用红油漆标记出压实后的标高和虚铺标高。松铺系数松铺系数一般取1.30，具体数值根据试施工拟定，山皮石厚度不得小于20cm。摊铺宽度为道槽、道肩宽度加0.8m。
3、山皮石运送
山皮石垫层采用5吨自卸汽车运送，根据施工计划进度安排及本标段的工程量，拟配备30台自卸汽车，运送时必须要注意对已原垫层做好保护，绝对不允许用重型汽车运料，机械不得在同一条路线上行驶，严禁超速行驶、急刹车。
根据摊铺用量计算卸车间距，卸料按梅花形布料，由专人负责指挥。
4、摊铺
山皮石由汽车从码头运至施工现场后，采用挖土机平整以及人工配合摊铺，碾压平整后用瓜米石嵌缝填平，但必须注旨在垫层与基层之间严禁出现瓜米石夹层。
摊铺时，设3～5人的配合摊铺小组，配备一辆装有合格的混合料的小车，跟在平地机后面，及时解决集料不均现象。对于粒径大于12cm的，用人工或机械进行破碎。
5、碾压
碾压应按先轻后重、先路边后路中、先慢后快和轮迹重叠的原则。碾压时，配合人员跟班作业，碾压轮横向错半轮。压路机行走速度为1.5～1.7km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。往返一次为一遍，采用YZ-18压路机静压2遍，找出不平整处，用人工补平，然后用振动压路机碾压5～6遍，最后采用YZ-18压路机静压2遍，直到密实。
达成规定遍数后，由施工人员查看，若18吨压路机轮迹比较明显，继续碾压直到没有轮迹为止，压实度合格后，静压一遍成活。
碾压过程中规定满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数应相同。在各类管线边角处，认真指挥操作压路机，不得破坏成品。边角处机械碾压不到的部位，由人工夯实。严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。在各施工段端头4～5m范围内，压路机沿道面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向伸张。
6、验收
山皮石垫层碾压成型后，应立即组织验收，以书面形式报监理工程师验收，验收合格后方可进行下道工序施工。
山皮石垫层每10000m2作为1个验收段。
质量规定：山皮石垫层的含泥量控制在8～15％，材料最大粒径不大于12cm，粒径2～12cm的山皮石质量大于50%，不均匀系数Cu≥5，曲率系数Cc=1～3。压实后山皮石垫层的干容重不得小于2.05g/cm3，山皮石垫层的表面高程应按设计道面分块高程和混凝土面层、基层的厚度计算拟定，成形后的山皮石垫层的表面高程和平整度应满足《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（MH5014-2023）对道面土基的规定，即高程允许偏差+10mm，-20mm；平整度用3米直尺检查最大间隙不大于20mm。
道面基层、底基层、垫层与道肩山皮石冲击碾压层之间的空隙用山皮石垫层材料压实后的干容重不得小于1.95g/cm3。
7、山皮石垫层试施工
试施工的目：验证、调整、拟定山皮石混合料的松铺系数，检查运送、摊铺、碾压等计划投放设备的可靠性；检查山皮石混合料的级配组成是否符合质量规定及各道工序的质量控制措施是否适当；拟定标准的施工方法，验证摊铺方法和合用机具；拟定压实机械的选择和组合压实的顺序、速度和遍数。
试施工的规定：
①所有运送、摊铺、碾压、实验和测量设备都已准备就绪。
②确立施工组织和人员，保证分工明确、职责分明。
③严格按照相关规范和拟定方案进行，达成工艺性实验的目的；实验过程中应做好施工记录，特别是工艺性实验所需的各项参数。
④遵守文明施工的各项规定，做到安全无事故。
实验计划：
实验段拟选定在易于检测地段。
原材料及成品的检测项目、质量标准、检查规定按照相关施工技术规程的规定执行。
实验段施工小结：
实验段施工完毕后，以施工记录为基础，
组织相关人员及时总结，提出施工意见及注意事项，并就各项实验结果和注意事项形成试施工总结报告，上报监理工程师批复，批复后作为正式施工的依据。
G、混凝土路面结构施工
1、 施工流程图

施工准备

测量放样
基底验收

砼搅拌
模板安装

机具准备
砼浇筑

现场实验(坍落度、试件)
砼振捣、抹面

锯缝、灌缝

养护、清场

2、模板安装：使用槽钢，模板长3m（4m），钢模板应保证无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光结、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度与砼路面板厚度一致，误差不超过±2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为±1mm，木模板为±2mm。
立模的平面位置和高程符合设计规定，支撑和立模板稳固准确，接头紧密而无离缝、前后错位和高低不平等现象。模板接头处及模板与基层相接处均不能漏浆。模板内侧清洁并涂涮隔离剂，支模时用φ18×50cm铁撅打入基层固定，外侧铁橛子与模板要靠紧，如个别有空隙处加木块，并固定在模板上。
3、 原材料、配合比、搅拌规定
砼浇筑前，将到场原材料送检测单位检查及配合比设计，所设计的配合比应满足设计抗压、抗折强度，耐磨、耐久以及砼拌和物易和性能等规定。砼采用现场强制式机械搅拌，并有备用拌和机，按照设计配合比拟定每槽的拌合量。拌和过程应做到以下几点规定：
3．1 砂、碎石必须过称量并满足施工配合比规定；
3．2 检查水泥质量，不能使用结块、硬化、变质的水泥；
3．3 用水量需严格控制，安排专门的技术人员负责；
3．4 原材料按重量计允许误差不应超过水泥±1%，砂、碎石±3%，水±1%，外加剂±2%；
3．5 砼的坍落度控制在3～5m，砼每槽搅拌时间控制在90～120s。
4、 砼摊铺
4．1 摊铺前检查模板位置、高程、支设是否稳固和基层平整润湿，模板是否涂遍脱模剂，检查钢筋的安设和传力杆、拉杆等的设立情况，合格后方可摊铺。
摊铺厚度应考虑振捣密实预留高度，预留高度在砼路面施工初期实验拟定，一般在10%左右。
4．2 每车砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设立施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。摊铺砼后，应随即用插入式和平板式振动器均匀振实。振捣时先用插入式振动器振砼板壁边沿，边角处初次振或全面顺序初次振捣一次。同一位置振动时不宜少于20S。插入式振动器移动的间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。然后再用平板振动器进行全面振捣，同一位置的振捣时间，以不再冒出气泡并流出水泥砂浆为准。
4． 3 砼全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振振捣实并初步整平。振动梁往返拖拉2～3遍，移动速度要缓慢均匀，不许半途停顿，前进速度以每分钟1.2～1.5m为宜。凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。最后用无缝钢管滚筒进行滚动推表面，使表面进一步提浆均匀调平，
振捣完毕后进行抹面，抹面一般分两次进行。第一次在整平后，随即进行。驱除稀水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处在初凝状态但表面尚湿润时进行。用3m直尺检查砼板表面。
抹平后沿横方向拉毛或用压纹器刻纹，使路面砼有粗糙的纹理表面。
4．4 胀缝
砼路面胀缝的间隔按设计规定设立，胀缝宽2.5cm，两边相依的砼板必须完全断开，两边板面保持齐平顺直，胀缝应与路面中心线垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。胀缝板采用沥青木丝板，板上面应预埋用木板制成的临时嵌缝条，在砼面层收水抹面时轻轻取出。砼养护期满后，缝隙应及时填灌，但必须将缝隙内的砂泥、杂物清除干净并保持缝内干燥。灌缝深度为3cm，填缝料与混凝土侧壁应粘附紧密不能渗水。
4.5锯缝应及时，在砼硬结后尽早进行，宜在砼强度达成5～10MPa时进行，也可以由工地实验用锯拟定，特别是在夏季和天气温度骤变时不可迟延，但也不能过早，过早会导致粗集料从砂浆中脱落。
灌缝时缝槽应洁净干燥，如灌注胀缝，则缝的侧壁内涂一层冷底子油，填缝料要灌填充实、紧密。
4．6 砼板做面完毕后应及时养护，养护采用湿草包覆盖养生，养护期为7天；对于为配合地铁开放交通需要的局部砼路面则要采用在砼中加入速干剂和加强剂，养护时候则相应控制在4天左右。养护期间严禁车辆通行。
砼板拆模要注意掌握好时间（24小时后），一般以既不损坏砼，又能兼顾模板周转使用为准，可视现场视气温和砼强度增长情况而定，必要时可做试拆实验拟定。拆模时操作要细致，不能损坏砼板的边、角。

第三章 工期的保证体系及保证措施
一、工期保证体系
项 目 经 理
设备物资部
项目总工
计划记录部
项目副经理
做好工料机等的管理

抓住关键、超额完毕计划

按施组组织生产、协调各部门

按规定和制度进行平常工作
做好资金使用计划
准时提报合理用款计划

设备维修保养工作

适当储备材料，保证连续施工

严把材料关，保证材料质量

编制实行性施工组织设计

及时进行交底，检查安全施工

及时做好隐蔽工程检查工作

注意搜集资料，作好竣工文献

工程施工队
财 务 部
公 司

工期保证体系框图

二、保证工期的措施
（一）管理保证措施
1、接到中标告知书后，项目经理部立即开展工作，调遣具有丰富同类工程施工经验和责任心强的工程技术、经济、行政等各类专业管理人员和施工队伍上场。
2、实行项目法施工管理方式，做到统一组织、统一管理、统一计划协调、统一物资供应、统一资金收付。各施工队伍，在项目经理部的统一领导下，互相协作配合共同完毕所承担的施工任务。
3、发挥整体优势，对施工队伍实行动态管理，合理组合。
4、加强现场的思想政治工作，抓住时机，开展以比质量、比安全、比进度、比效益的劳动竞赛，使每一位参与施工的职工都充满责任感。荣誉感和紧迫感，发挥出最大的积极性。
5、对的解决好与本地政府、沿线群众及兄弟单位的关系，取得各方面的支持与配合，为施工生产发明一个良好的外部环境。
6、积极协助业主做好征地拆迁工作，为保证工程按计划开工发明条件。
（二）施工组织保证措施
1、坚持一个“早”字，即早准备、早安排、早进场、早开工。
2、中标后，项目经理部立即按照投标时的工期承诺，编制具体、实行性的施工计划和总体施工方案。施工过程中，不断优化施工组织设计和工序施工方案，抓住关键工序，展开交叉、平行、流水作业。必要时增长投入，增长作业班次，在保证质量的前提下，保证分项、分部工程施工进度。
3、坚持领导干部跟班作业，协调各工序间的施工矛盾，发现问题及时解决。技术干部关键工序现场指导，对出现技术上的新问题及潜在的不良因素，及时给予技术上的纠正和指导。
4、合理安排施工程序，积极探索从施工方法上寻求加快施工进度的路子，避免反复作业和减少互相干扰。充足发挥机械化施工的优势，提高工作效率，加快施工进度。
5、有针对性地进行技术培训，提高工人的技术纯熟限度和劳动效率，又快又好完毕作业任务。
6、提高作业质量，杜绝返工浪费。严格按作业程序作业，一次成型，一次达标。
第四章 工程质量管理体系及保证措施
一、质量目的
标段工程交工验收的质量评估：合格
竣工验收的质量评估：优良
二、工程质量管理体系
1、在质量监督站和质量监理的监督、检查、指导下，进行全面管理。
2、建立健全质量保证体系，实行二级管理，一级专检的管理体制，以及“三检”制的质量管理制度。后附质量保证体系框图。
三、质量方针
公司宗旨：追求卓越、诚信、构筑顾客满意的优质工程。
认真执行法律法规及其它规定，并连续改善质量体系。
建造自己满意、顾客满意、社会满意的优秀工程。
1、质量方针、职业健康安全方针是公司管理总的宗旨和方向，代表了公司改革、创新、科学管理的理念，表达了公司坚持“质量第一”、“安全第一”、“以顾客为关注焦点”的宗旨，是组织全体员工为之奋斗的共同抱负和行为准则。
2、全体员工必须用饱满的热情，积极向上的精神，精益求精的态度，努力做到“顾客满意、相关方和社会满意、员工满意”。
四、工程质量保证措施
项目经理部实行施工自检自控制度。执行事前控制、事中控制、事后控制，达成防患于未然，防止为主的原则。认真贯彻岗位责任制，实行质量目的管理，使责任到人、项目经理按着岗位责任制定管理措施，明确岗位目的，并将个人利益与质量目的挂钩，奖惩严明，从而保证质量目的的贯彻实行。
1、事前质量控制按ISO9001-2023质量体系规定，以原材料、施工机械的性能，施工人员的技术素质，施工方法、施工方案、施工新技术为主。
2、事中质量控制以施工现场的各环节，各项操作、各工序的控制为主，把住施工生产关。
质 量 保 证 体 系 框 图
质量检查管理手段
优质工程规划制
质量定期不定期检查制
隐敝工程检查签证制
工程验工检查计价制
质量事故“三不放过”
分级检查解决制
地方质检部门门
监理工程师
质量技术管理手段
职工质量意识教育
设计文献审核制
职工培训
单位工程开工、竣工报告制
技术交底制
工程测量双检制
工程材料实验制
材料合格检查制
质量目的：保证本工程质量配合全线创优，目的一次验收合格率达100%，优良率达95%以上。

工序质量“三检制”
设计代表
甲方代表
公司IS09001质量体系运营领导小组
项目经理部IS09001质量体系运营领导小组
质量奖惩兑现制

3、事后质量控制以质检为主，成立质检部，执行“三检”制度，即“自检、互检、交接检”配备各项专职质检员，配置检测设备，加大检测力度。
4、工程施工当中，按设计文献、技术规范、协议文献的标准实行工程项目技术管理，使实测误差控制在允许范围之内。
5、对关键工程项目编写具体的施工方案，保证工程质量具有可靠性的技术措施。坚持科学实验的原则，作好实验段，经实验取得技术数据后，方可进行组织施工。
6、对工程质量具有重大影响的施工机械要经常检修，保证运营状态的最佳效果。
7、开展质量分析例会，在对施工质量进行数理记录分析的基础上，根据质量的波动情况及存在的问题，由总工程师主持召开质量分析例会，对其质量提出分析，找出因素，制定《纠正和防止措施》。
8、开展经常性的质量教育工作，使全体人员树立质量第一，防止为主，用科学数据说话的观点，提高全员的质量意识。
9、积极认真开展QC小组活动，对工程质量的薄弱环节进行群众性攻关，对新技术、新工艺的采用提供技术保证。

第五章 安全生产管理体系及保证措施
一、安全生产管理体系
合 格
合 格
各施工班组

项目队主管工程师
项目队主管工程师
各项目队领工员
项目经理部安全工程师
合 格
项目队队长或主管工程师
通 知
领工员
不合格
不合格
不合格
安全生产管理体系
（一）建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。

（二）安全管理组织机构
各施工队安全员
项目经理
安全质量部
安全监察工程师
安全管理组织机构框图
针对本工程特点，为保证施工安全，建立安全管理机构，健全安全保证体系，加强安全技术管理，严格遵守有关安全规程，采用有力的安全防护措施。具体做法是：建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；经常开展安全生产大检查，消除事故隐患；制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；遵守一切安全、健康与卫生方面的法规和制度，并提供一切安全装置、设备与保护器材，以保护职工的身体健康及生命安全；从技术入手，针对实际情况开展群众性的QC小组活动，及时解决施工中的安全问题，以实现安全目的。
二、安全保证措施
1、安全生产目的
杜绝因施工导致的人员死亡及重伤事故，无机械设备、火灾、重大器材设备被盗等大事故，争创市安全文明工地。
2、安全生产管理组织机构
成立以项目经理为首的安全生产领导小组，坚持生产与安全两手抓的原则，突出专职安全员的责权，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。安全生产管理组织机构见下图。
3、安全生产责任制
专职安全工程师直接对项目经理经理负责，对违规操作和影响施工安全的施工作业具有停工和处罚的权力。
专职安全员对管区内的所有施工安全生产负责，由专职安全工程师负责领导。
项目部安全小组在项目经理和主管安全的副经理领导下开展工作，负责对涉及工程项目的施工安全生产工作制定各项制度、措施和实行细则，并负责协调解决各部室或各施工队伍之间有关安全生产的关系问题，一切从“安全第一”的宗旨出发。对于导致安全事故的直接负责人或责任单位，以及相关负责人或领导，不管事故大小在本级项目部职权内安全小组有权按照“安全处罚”条例严厉解决一查到底。
各施工队安全员负责本施工队内所有施工项目的安全生产任务，并负责督促检查安全制度和安全保证措施的贯彻和执行情况，安排施工班组安全员跟班作业，随时检查和贯彻班组的安全生产情况，定期向专职安检工程师或安检部门报告施工现场的安全施工执行和贯彻情况，为安全生产奖罚总结提供依据。
4、保证安全生产的防护措施
现场安全施工防护措施
施工机械安全作业控制措施
⑴各种机械操作人员和车辆驾驶人员必须取得驾驶证，不准将机械设备交给无机械操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。
⑵操作人员必须严格按照机械说明书的规定，认真履行工作前的检查、工作中的观测和工作后的检查保养。
⑶保持机械操作室的完整性，严禁在驾驶室存放易燃物品，不酒后操作机械，不带病操作机械，不使机械超负荷运转。
⑷定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题按照“三不放过”的原则进行调整解决，制定防范措施，防止机械事故发生。
⑸大型机械设备移动时配备报警装置，安排专人指挥，提醒现场工作人员注意。
二、现场文明施工与环境保护措施
1、现场文明施工
文明施工是一个公司的形象、管理水平和整体素质的反映，也是职工队伍精神面貌的具体体现，为提高施工人员的文明施工意识，项目经理部特制订文明施工保证体系和措施。
现场文明施工措施
开工前编制具体的实行性施工组织设计，绘制施工形象进度图、现场总体平面布置图，做到科学合理。
现场四周用施工围挡进行围蔽，施工临时办公场合设立符合标准的大门，大门上侧悬挂公司徽标，两侧书写公司精神、公司作风、悬挂工程标志牌，大门内设“一图三板”。
各种规章制度及总体平面布置图、施工形象进度图等张挂上墙，各类公告牌、标志、标记牌内容齐全，式样规范，位置醒目。
(1)在项目部临时用地地点树立门架式大型标记牌，标明承建单位的名称及协议段。
(2)工地各个大型路口设立标明工程名称、工程范围、建设单位、现场负责人、设计单位、设计代表、质量监督单位、监理单位、总监理工程师（或总监代表）、、施工单位名称、项目经理、总工程师等人的联系电话等内容的公告牌。
(3)工地设立醒目的牌，标明工点名称、工程简介、施工负责人、技术负责人、质检负责人、测量负责人、实验负责人等内容的公告牌。
(4)工地上除设立施工公告牌外，开工前还要发放《致工程沿线单位及居民的一封信》，告知工程范围\施工时间\交通疏导变化等工程内容，取得沿线单位和居民的理解和支持，此外还在各个路口设立一些路标、航标、减速标志、危险标志、安全标志等。
(5)现场施工人员佩戴安全帽、上岗证件，证件应附照片并写姓名、单位、岗位等内容。
2、施工期间的便民措施
本标段沿线有多个施工单位与居民社区，搞好与周边单位、居民的关系协调不仅有助于发明一个良好的施工外部环境，也是构建