空港北路路基工程施工方案.doc
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1、一、编制依据2二、工程概况2三、重要工程数量5四、施工准备工作61、工期计划62、施工总平面布置63、项目部机构设立及人员准备情况94、机械设备准备情况95、施工进度计划横道图10五、施工工艺和施工技术111、路基施工112、防护工程193、道路排水工程204、基本规定215、施工注意事项22六、质量保证措施231、质量保证体系232、质量保证措施24七、工期保证措施23八、安全保证体系及措施291、安全保证组织机构292、安全保证体系框图293、安全管理制度304、安全保证措施31九、埋地管线查探和保护措施341、埋地管线查探342、原有管线保护方法和措施353、建筑物保护方法和措施35十、
2、文明施工及环境保护措施36路 基 工 程 施 工 方 案一、编制依据1、海东市平安新城核心区空港北路市政基础设施工程施工图设计(中国市政工程华北设计研究总院 第七设计研究院)。2、所使用的技术规范与标准:城乡道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2023;公路工程质量验收评估标准(土建工程)(JTG F80112023);公路路基施工技术规范(JTJ033-95);水泥混凝土施工及验收规范(GBJ97-87);公路土工实验规范(JTJ-51-93)。3、甲方针对本工程的相关规定。4、施工现场勘察获得的资料。5、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。6、我公司施工类似工程的经验。二、工程概况
3、 1、工程概况 根据上位规划,海东城区平安核心商务区规划形成“三横五纵+方格网”的城市道路交通体系。其中主骨架“三横”指的是空港大道、空港北路、会展大道,“五纵”自西向东依次是空港中路、机场路、环湖东路、和谐路、曙光大道。空港北路作为区域内部中心区域东西方向的重要干道,是片区路网骨架的重要组成部分,规划长度约3.965km。本项目工程是东西方向位于规划区域北部的空港北路:路线起点:K0+000(规划1号路),路线终点:K3+965.478(规划曙光大道,不包含该路口),路线长度3.966km;实际修筑起点桩号K0+219.732,终点桩号:K3+928.528,路线修筑总长度为3.708km。
4、空港北路区域位于湟水河谷底的冲击地区,坡降较小,坡度整体较为平缓,位于湟水河南北两侧级阶地上,规划区域整体高程从西北向东南逐渐减少,场地现状标高在2105.684m-2130.101m之间。2、技术标准 道路等级:双向六车道城市主干路; 道路交通量达成饱和状态时的设计年限为2023; 计算行车速度 40k/h,全线均满足技术标准; 路基横断面布置:该路采用两块板,机动车、非机动车分开设计。路基横断面形式由北向南为:2m人行道+2.5m绿化带+14.5m车行道+6m中央分隔带+14.5m车行道+2.5m绿化带+2m非机动车道+3m人行道,路线红线宽40m,路基总宽47m。空港大道-会展大道路段:
5、北段设立2.0m设施带,南侧设立8.7m保护性土路肩,路基全宽57.7m;会展大道-曙光大道段:北侧设立3.0m设施带,南侧设立7.0m保护性土路肩,路基全宽57m;车行道采用1.5%横坡,非机动车道采用1%横坡,人行道采用2%横坡。机动车道边沿即绿化带内侧采用花岗岩侧石(20*35*100/50cm)、中央分隔带边沿采用C40砼侧石(30*35*100/50cm)、绿化带外边和人行道内边C40砼侧石(10*20*50cm)、人行道外边采用C40砼缘石(15*15*50cm)。树穴石采用花岗岩石材(10*25*110cm)。道路最大纵坡可控制为4%;重要道路相交路口纵坡控制在2.0%,次要道路
6、相交路口控制在3%; 路面结构计算标准轴载:BZZ-100.路面结构:沥青路面,路面结构达成临界状态的设计年限为2023。桥涵等结构设计荷载:城市-A级。拟建道路场地土类别为类,场地不存在液化土层,地震动峰值加速度为0.10g。填挖类型路面地面以下深度()压实度(%)填料最小强度规定(CBR)(%)机动车道人行道机动车道人行道填方030959385308095935380150949043150929032挖方030959385 3、路基边坡 填方路基:填方高度小于6m的路段,采用1:1.5的边坡:填方高度大于6m的路段,应采用二级边坡,距路肩标高6m下设立2m宽的反压护道,反压护道下二级边坡
7、采用1:1.75,以上部分采用1:1.5的边坡。反压护道应设立3%向外倾斜的横坡。 挖方路堑:挖方高度小于6米的路段,边坡采用1:;1的边坡:挖方高度大于6米的路段,应采用二级边坡,高于路肩标高6米处设立2米宽的台阶,二级边坡采用1:1.5边坡。台阶应设立3%向内倾斜的横坡。若原状土有竖向节理,可根据实际情况加陡边坡,减小开挖工程量。4、路基解决4.1、一般路基解决路基填方施工前,应将设计路基下坡脚宽度范围内原地面的种植物、垃圾、杂物、淤泥、煤矸石、有机土等清除干净,然后对对表土进行填前碾压。地表解决完毕后,将土基整平至路堤底面线,其上路基按照规范规定分层填筑碾压。路基挖方施工挖至路面结构底层
8、后,对路床范围内的土基进行压实解决;若原状土基土质不满足规定,则超挖换填;若原状土基含水量过大,则超挖翻晒,然后分层回填碾压至路面结构底面线。本地面横坡(或纵坡)陡于1:5时,需将原地面挖成宽度不小于2米的台阶,并设立内倾3%的横坡。对于半填半挖路基,当填方部分局限性一个行车道时,应超挖至一个行车道宽度;纵向台阶挖至路床底标高后,还应将路床至少超挖3米长,以便填、挖路段路基、路面的过度与衔接。新路基应严格按照公路路基施工技术规范(JTG F10-2023)规定进行,压实度一定要满足规定。若挖方土经检测满足路基图案图的技术指标,可用于填方。4.2、特殊路基解决本次工程范围内土质为湿陷性黄土,具有
9、I(薄弱)-III(严重)自重湿陷性,需要对路基进行解决。根据道路纵断面以及地层结构采用以下解决方式。A、第一种解决方式(I型):对于I(薄弱)-III(严重)湿陷性场地,当剩余湿陷性黄土厚度大于等于3米时,根据现场和地质情况采用以下解决方式:施工前做好排水工作,将水迅速引离路基,然后进行路基解决。优先采用强夯解决,能级采用1000KN.m,对原状土进行强夯后其上铺筑40cm天然砂砾找平层:强夯前在路基距离建筑物小于30米时需要设立隔震沟,隔震沟深度最小不得小于2米。路基解决宽度:低填(填土高度小于等于1.46米)、挖方路段路基解决至路面结构层底1米以外:填方路段(填土高度大于1.46米)路基
10、坡脚两侧各1米范围内所有解决。B、第二种解决方式(III型):对于I(薄弱)-III(严重)湿陷性场地,当剩余湿陷性黄土厚度小于3米时,则采用冲击碾压,消除湿陷性然后铺筑40cm天然砂砾垫层。路基解决宽度:填方路段(填土高度大于1.46米)路基坡脚两侧各1米范围内所有解决,低填浅挖路段路基解决至路面结构层底1米以内。5、路基防护路线通过构筑物且挖方边坡较高路段设立拱形护砌和植草防护,植草范围采用粘性土贴破,防止雨水渗透。6、路基排水在空港北路北侧设立土质边沟以便收集本路及兰西高速公路的雨水,并将水引入1、2、3号泄洪渠。土质边沟采用梯形边沟的形式,高宽均为1米,坡度为1:1。三、重要工程数量软
11、基解决:重夯路段:K0+990.000-K2+150.000、K2+150.000-K2+450.000、K2+450-K3+529.528三段,总解决面积111622,30cm天然砂砾找平垫层285703 ,40cm天然砂砾找平垫层434573,土工格栅121339。冲击碾压路段:K0+295.999-K0+990.000、K3+529.528-K3+8000.000、K3+800.000-K3+928.528三段,总解决面积57167,超挖方544833 ,30cm天然砂砾122973 ,40cm天然砂砾找平垫层215943 。 路基挖方:7009373,路基填方:160096.73 。路
12、基排水及防护工程:K0+192.848、K3+931段浆砌片石及挖方11423,三维土工网喷播草坪80192,固定钢筋3333kg,C20砼预制170m3,砂垫层2952m3,植草面积面5816m2,素土回填13330m3,挖方13300m3,防水土工布39990m2。四、施工准备工作1、工期计划工期计划于2023年2月20日开始施工,2023年4月30日施工完毕。2、施工总平面布置(附后)项目管理体系框图组长:项目经理副组长:项目总工、项目副经理工程部长计量协议部长机材部长:质安部长:实验室:其它专业工程师:测量工程师:路基工程师:桥梁工程师: 现场施工员员: 各 专 业 工 队、班 组3、
13、项目部机构设立及人员准备情况 项目经理部按直线职能制建立组织机构,实行项目经理负责制。项目经理部对内指挥生产,对外负责协议履行及协调联络工作。序号职务或部门人员配置备注1经理室经理12副经理13总工室技术负责人14工程部10设经理、测量队长各1人5安全质量部2设经理1人6物资设备部2设经理1人7计划合约部2设经理1人8实验室29综合办公室6设主任1人10合计274、机械设备准备情况序号机械名称型号与规格数量检查状态进场时间1平地机2良好2023.2.152振动压路机18t2良好2023.2.153振动压路机20 t2良好2023.2.154装载机ZL502良好2023.2.155挖掘机1m32
14、m34良好2023.2.156推土机D60P-12良好2023.2.157洒水车8000L3良好2023.2.158载重自卸汽车15t以上15良好2023.2.159全站仪SET21102良好2023.2.1510自动安平水准仪SETB203良好2023.2.155、施工进度计划横道图进 度 计 划 横 道 图序号日期项目2023年2023年备注4567891011121234567891011121施工准备2路基填方3路基挖方4路基防护边沟、排水沟、截水沟5路基排水编制: 复核: 日期:五、施工工艺和施工技术1、路基施工1.1、路基施工准备1.1.1、施工前对施工现场进行勘查,收集并熟悉有关
15、设计图纸、工程地质报告、土工实验报告和地下管线、构造物等资料,核对设计文献,编制施工组织设计,做好材料与机具、劳动力的安排。1.1.2、根据图纸和甲方提供的测设基准资料和测量标志,按照规范规定的精度设立永久性平面和高程控制点,在施工范围内全面恢复和固定路线,复测导线、中线,增设水准点,测量与绘制路基横断面。按图纸规定现场设立路基用地界桩和坡脚、截水沟、边沟、护坡道取土坑等的具体位置桩,标明其轮廓,报请监理工程师审核。1.1.3、对借土场的路堤填料取有代表性的土样按公路土工实验规程(JTJ051-93)进行实验,实验项目如下:(1)、液限、塑限、塑性指数。(2)、颗粒大小分析实验。(3)、含水量
16、实验。(4)、密度实验。(5)、相对密度实验。(6)、土的击实实验。(7)、土的承载比实验(CBR值)(8)、有机质含量及易溶盐实验。1.1.4、土样实验完毕后,将实验结果以书面形式报告监理工程师备案。假如所调查与实验的结果与设计图纸资料不符时,提出解决方案报监理工程师审批,否则不能进行路基施工。1.1.5、施工前做好施工排水工作,涉及开挖地面沟槽及设法减少地下水位,以便始终保持施工场地的干燥,这不仅由于干燥状态下易于施工,并且控制土的h含水量是保证路堤填筑施工的关键。1.1.6、路基工程施工期间,始终保持场地处在良好的排水状态。修建临时排水设施,防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷或导
17、致淤积。1.1.7、临时排水设施应与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源,也不应引起淤积、阻塞和冲刷。1.1.8、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植,砍伐的树木堆放在路基用地之外,并妥善解决。1.1.9、填方路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除,并集中堆放在弃土场内作为后期绿化施工备用。场地清理完毕后,全面进行填前碾压,使其密实度达成规定的规定。1.1.10、路基用地范围及取土场范围内的树根所有挖除,并将路基用地范围内的坑穴,填平夯实。1.1.11、在破除旧路、平整场地、路基开挖、路床碾压前
18、,必须调查清楚地下设施的种类、尺寸、位置和埋深,并请相关单位派人现场监护和指导施工。路基开挖不得乱挖、超挖,开挖中发现有未曾查明的地下管涵以及地质情况有变化时,应告知设计单位解决。临近现状建桥涵、房屋等建(构)筑物的开挖应注意观测和防护,保证建(构)筑物及施工安全。路基填筑施工工艺框图不合格鱼塘抛片石换填片块石施工组织准备测量放样软基需要解决选择适宜材料平地机分层摊铺整形碾压压实度检查合格软弱地基解决路基边坡整形碾压整型原地面清理挖台阶排 水 处 理否路 堤 检 查路面工程是换填中粗砂防水土工布土工格栅土工布、合格1.2、路基填筑填方路堤的原地面应按规定进行清理,填料应满足填料最小强度(CBR
19、)规定;桥(涵)台背、挡墙墙背回填根据所处段材料分布情况而重要采用含石量较高的碎石土等进行回填,斜坡高填路堤的施工必须严格执行技术规范,分层填筑、分层压实。1.2.1、填土路堤施工土方路堤运用自卸汽车运送、推土机推平,平地机整平,振动式压路机碾压至设计与规范规定的密实度。路基填方施工顺序:路线中线桩放线复测测原地面高程计算后放边坡线清除表土、草皮、树根等填土前碾压运土、分层摊铺、分层碾压检测密实度分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高修整边坡路槽防护工程施工交工验收。路基填筑前,选取代表性填料进行实验并填筑不小于100m的实验段,严格按规范和设计规定进行地基解决及填筑前碾压。路堤填土含水量应在接
20、近最佳含水量时进行碾压密实,否则应晾晒或洒水解决调整含水量。路基填筑应分层均匀碾压,根据压实机具功率,分层压实厚度控制在20cm30cm,压实宽度应每侧宽出路床20cm。每层均应有压实度实验报告,路基填筑完毕后,应按规范规定测定回弹模量及弯沉值,达成设计规定后,方可进行下一道工序的施工。路基施工过程中应及时做好路基临时排水及临时防护工程,路基施工过程如发现其它不良地质现象,应及时会同建设单位、监理单位及设计单位研究解决。1.2.2、路堤填料规定在路堤填筑前,按实验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量和击实实验,拟定土的最大干密度和最佳含水量,选取合适的填料。1.2
21、.3、地表解决原地面解决重要是地表草皮、腐殖土的清除及原地面填前夯实。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下一般300mm内的草皮、农作物的根系和表土或具有腐植质的盖山土石等均应予以清除,并堆放在指定的位置。路基用地范围内的树根应所有挖除,并将填方路段路基用地范围内的坑洞、墓穴、废弃管道等分层回填夯实,每层的厚度不大于300mm。1.2.4、在进行大规模路基施工前,先进行不小于100m的实验路段,拟定路基填筑的各种参数,以利路基压实度达成最佳规定。1.2.5、按路基横向宽度提成水平层,逐层向上填筑;若原地面不平,从最低处分层填筑分层压实;施工时在填筑区域四周设立标尺杆,大面积区域填筑时还
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