钢便桥安全专项施工方案.doc
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1、353 省 道 海 安 段 建 设 工 程 A5 标 钢便桥安全专项施工方案编制: 复核: 批准: 中铁一局集团353省道海安段建设工程 A5标项目经理部目 录第一章 概述1钢便桥的结构形式2设计依据3技术标准第二章 钢便桥设计1. 桥台设计2下部结构设计3上部结构设计4. 桥面结构设计5. 防护结构设计第三章 钢便桥施工方案1桥台施工2. 水中桥墩施工3. 贝雷主梁的安装4. 横梁安装5. 桥面板安装第四章 钢便桥计算书第五章 钢便桥的维护保养第六章 拆除便桥方案第七章 安全保证措施第八章 钢便桥施工安全事故应急准备与响应预案1目的2组织机构及职责3资源配备4人员培训5应急物资6通讯联系7应
2、急救援响应8应急救援措施9注意事项钢便桥安全专项施工方案一、概述353省道海安段新建工程A5协议段位于墩头镇与南莫镇境内,起点桩号K34+900.052,终点桩号K42+310.000。线路整体呈东西走向,东起于吉邓界河东侧,向西跨域吉邓界河后进入南莫镇境内,与大海线平交,经校林村跨越中心河、东林河、海溱河,经柴垛村跨越高柴河、柴垛河、戚湾河,经南莫村跨越东夹沟河、新南河、丁垛丰字河、青南河,经青墩村跨越青墩河、东塘河,与白雅线平交并止于交点西侧约190m处。本标段线路长度7.410km,均为新建,标段内施工便道过河塘处设钢便桥14座,共计500m。1、钢便桥的结构形式:1.1桥台结构:采用混
3、凝土桥台或垫设钢板的方法。1.2上部结构:主纵梁采用贝雷片,组合形式为单层双排结构形式,横梁采用25b号工字钢750铺设。1.3桥面结构:采用20号槽钢铺满,槽钢接头部位加焊扁铁。2、设计依据2.1 交通部公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2023;2.2 交通部公路工程施工安全技术规程JTJ 076-952.3 人民交通部出版社路桥施工计算手册;2.4 交通部交通战备办公室装配式公路钢桥使用手册;2.5 本标段编制的实行性施工组织设计;2.6 我单位进场后通过现场实地踏勘,从现场调查、采集、征询所获取的相关现场实际情况和资料。3 、技术标准3.1 设计行车速度10km/h;3.2 设计
4、荷载60吨;3.3 桥跨布置:连续多跨贝雷桥,长度根据现场实际情况拟定;3.4 桥面布置:净宽4m;3.5 设计行车间距:行车间距大于12米。二、钢便桥设计钢便桥大样图1、桥台设计钢便桥两端桥台采用混凝土桥台或垫设钢板的方法。2、下部结构设计采用单排四根3258mm钢管桩(或单排两根5298mm钢管桩),每墩的每排钢管面及两排钢管间露出水面部分均采用20号槽钢水平方向和剪刀方向牢固焊接成整体。桩顶布置2根25b工字钢横梁,使钢管立柱形成一座牢固的排架结构。施打钢管柱技术规定:1)、钢管桩入土深度根据贯入度拟定。2)、钢管桩中轴线斜率1%L。3、上部结构设计采用装配式公路钢桥,组合形式为单层双排
5、结构形式。贝雷片纵向用贝雷销连接,横向用450型支撑架连接以保证整体稳定性。4、桥面结构设计桥面采用20号槽钢满铺在工字钢横梁上,工字钢横梁采用25号工字钢750mm,工字钢采用U型螺杆两端固定在贝雷梁上施工方法。5、防护结构设计钢便桥采用下承式钢便桥,两边贝雷架可以作为护栏,上面装有警示灯并贴上反光红白相间警示胶带,通航孔两面左右共设立四组护桩,护桩由三个325钢管桩和槽钢焊接成一个整体,挂上防护轮胎,贴上反光防护标志,在距离便桥200米的两侧河道上树立安全警示标志,提醒船只减速以保证桥梁墩部的安全。三、钢便桥施工方案重要采用汽车起重机(汽吊)来安装,在钢便桥两端使用汽车吊吊起振动锤打入钢管
6、桩。具体施工方法如下:1、桥台施工根据现场情况,采用浇筑混凝土桥台或垫设钢板。2、水中桥墩施工桥墩采用钢管桩基,钢管桩采用DZ40震动打桩锤依次打入。采用汽吊的方法施工。将钢管桩桩头上割出可供吊具钩吊的三角小孔,用吊车将其竖直吊起,对准桩位放下。对准好桩位后用汽吊吊起液压锤,液压夹头夹住钢管桩,初步检查桩体纵横方向垂直度,并在钢便桥上设立导向装置,保证桩体在锤击过程中始终保持垂直。符合规定后,开动锤将桩打入河床土中。直至贯入度满足规定,即施打5分钟,贯入度不到2厘米为止。当桩底碰到硬物时,桩位易打偏或不垂直,应及时清理后再施打。每个墩设计为4根(或两根)钢管桩,待每一根钢管桩打完后,先用20号
7、槽钢采用剪刀撑形式逐根连接后,再在每排钢管桩上口统一带线割上口子来放置2根25工字钢,作为横梁使用,横梁和钢管用钢板焊接牢固。3、贝雷主梁的安装待两组桥墩施工完毕后,就可以进行贝雷梁的安装,在岸边将贝雷片按照设计方式组合起来,中间安装采用支撑架连接,并用2290螺丝拧紧,用销钉连接固定,一般一次性贝雷梁可拼装12m,使用汽吊把拼装好的贝雷片吊起来后,放到桥墩的横梁上,贝雷梁两边放好后,检查贝雷内侧距离能否满足4m净宽规定,及可以进行横梁安装。4、横梁安装横梁采用25b型工字钢,用吊车放在贝雷片上固定好位置,然后用U型螺杆固定,横梁铺设的平均间距在75cm。5、桥面板安装桥面板待横梁安装完后,即
8、可进行施工。用20号槽钢作为桥面板使用,两头用电焊接在次梁上,同时在焊口上增焊5*50扁钢作为增长其强度使用。待桥面板所有施工完毕后,可选用60吨以内车辆进行通车实验。四、钢便桥计算书 详见钢便桥计算书(后附)五、钢便桥的维护保养由于便桥需使用的时间较长,必要的维护是维护便桥使用寿命的有力保障。定期对便桥进行全方位的检查和修缮,以保证便桥的使用安全性。具体维护项目涉及以下几点:1、检查桥台钢管桩及桥台铺设钢板的冲刷情况,对于冲刷过大的位置采用抛沙袋、片石的方法进行维护。2、检查横纵梁焊接情况。3、检查钢管桩斜撑开焊的部位及时焊接复原。4、检查钢便桥面板是否发生翘曲或损坏,螺丝是否松动或丢失,对
9、于损坏的部位及时修复或更换。5、检查贝雷片是否发生弯曲或变形,销钉是否松动或丢失,对于损坏的部位及时修复或更换。6、检查桥体是否发生倾斜和沉降,并及时报告及修复。六、拆除便桥方案钢便桥在工程竣工后,将进行拆除解决。原先焊接的部位用乙炔割掉,用螺丝固定的部位拆除分离,使用吊车吊下来。钢管桩拆除时还要运用振动锤一边振动一边向上拔,用挖掘机将原打桩位置整平,将河道恢复至原貌。钢便桥拆除期限为5天。七、安全保证措施刚便桥施工过程中,为保证施工的顺利进行和安全,制定了具体的施工作业程序,采用以下的施工安全措施:1.进场机器设备必须有合格证明,并对机器进行全面保养,以保证机器正常使用。进场材料,必须是国家
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