钢便桥安全专项施工方案.doc

353 省 道 海 安 段 建 设 工 程 A5 标

钢便桥安全专项施工方案

编制：
复核：
批准：

中铁一局集团353省道海安段建设工程
A5标项目经理部

目 录
第一章 概述
1．钢便桥的结构形式
2．设计依据
3．技术标准
第二章 钢便桥设计
1. 桥台设计
2．下部结构设计
3．上部结构设计
4. 桥面结构设计
5. 防护结构设计
第三章 钢便桥施工方案
1．桥台施工
2. 水中桥墩施工
3. 贝雷主梁的安装
4. 横梁安装
5. 桥面板安装
第四章 钢便桥计算书
第五章 钢便桥的维护保养
第六章 拆除便桥方案
第七章 安全保证措施
第八章 钢便桥施工安全事故应急准备与响应预案
1．目的
2．组织机构及职责
3．资源配备
4．人员培训
5．应急物资
6．通讯联系
7．应急救援响应
8．应急救援措施
9．注意事项

钢便桥安全专项施工方案
一、概述
353省道海安段新建工程A5协议段位于墩头镇与南莫镇境内，起点桩号K34+900.052，终点桩号K42+310.000。线路整体呈东西走向，东起于吉邓界河东侧，向西跨域吉邓界河后进入南莫镇境内，与大海线平交，经校林村跨越中心河、东林河、海溱河，经柴垛村跨越高柴河、柴垛河、戚湾河，经南莫村跨越东夹沟河、新南河、丁垛丰字河、青南河，经青墩村跨越青墩河、东塘河，与白雅线平交并止于交点西侧约190m处。
本标段线路长度7.410km，均为新建，标段内施工便道过河塘处设钢便桥14座，共计500m。
1、钢便桥的结构形式：
1.1桥台结构：采用混凝土桥台或垫设钢板的方法。
1.2上部结构：主纵梁采用贝雷片，组合形式为单层双排结构形式，
横梁采用25b号工字钢@750铺设。
1.3桥面结构：采用20号槽钢铺满，槽钢接头部位加焊扁铁。
2、设计依据
2.1 交通部《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2023；
2.2 交通部《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95
2.3 人民交通部出版社《路桥施工计算手册》；
2.4 交通部交通战备办公室《装配式公路钢桥使用手册》；
2.5 本标段编制的《实行性施工组织设计》；
2.6 我单位进场后通过现场实地踏勘，从现场调查、采集、征询所获取的相关现场实际情况和资料。
3 、技术标准
3.1 设计行车速度10km/h；
3.2 设计荷载60吨；
3.3 桥跨布置：连续多跨贝雷桥，长度根据现场实际情况拟定；
3.4 桥面布置：净宽4m；
3.5 设计行车间距：行车间距大于12米。
二、钢便桥设计

钢便桥大样图

1、桥台设计
钢便桥两端桥台采用混凝土桥台或垫设钢板的方法。
2、下部结构设计
采用单排四根Φ325×8mm钢管桩（或单排两根Φ529×8mm钢管桩），每墩的每排钢管面及两排钢管间露出水面部分均采用［20号槽钢水平方向和剪刀方向牢固焊接成整体。桩顶布置2根25b工字钢横梁，使钢管立柱形成一座牢固的排架结构。
施打钢管柱技术规定：1）、钢管桩入土深度根据贯入度拟定。2）、钢管桩中轴线斜率＜1%L。
3、上部结构设计
采用装配式公路钢桥，组合形式为单层双排结构形式。贝雷片纵向用贝雷销连接，横向用450型支撑架连接以保证整体稳定性。
4、桥面结构设计
桥面采用20号槽钢满铺在工字钢横梁上，工字钢横梁采用25号工字钢@750mm，工字钢采用U型螺杆两端固定在贝雷梁上施工方法。
5、防护结构设计
钢便桥采用下承式钢便桥，两边贝雷架可以作为护栏，上面装有警示灯并贴上反光红白相间警示胶带，通航孔两面左右共设立四组护桩，护桩由三个Φ325钢管桩和槽钢焊接成一个整体，挂上防护轮胎，贴上反光防护标志，在距离便桥200米的两侧河道上树立安全警示标志，提醒船只减速以保证桥梁墩部的安全。
三、钢便桥施工方案
重要采用汽车起重机（汽吊）来安装，在钢便桥两端使用汽车吊吊起振动锤打入钢管桩。具体施工方法如下：
1、桥台施工
根据现场情况，采用浇筑混凝土桥台或垫设钢板。
2、水中桥墩施工
桥墩采用钢管桩基，钢管桩采用DZ40震动打桩锤依次打入。采用汽吊的方法施工。将钢管桩桩头上割出可供吊具钩吊的三角小孔，用吊车将其竖直吊起，对准桩位放下。对准好桩位后用汽吊吊起液压锤，液压夹头夹住钢管桩，初步检查桩体纵横方向垂直度，并在钢便桥上设立导向装置，保证桩体在锤击过程中始终保持垂直。符合规定后，开动锤将桩打入河床土中。直至贯入度满足规定，即施打5分钟，贯入度不到2厘米为止。当桩底碰到硬物时，桩位易打偏或不垂直，应及时清理后再施打。每个墩设计为4根（或两根）钢管桩，待每一根钢管桩打完后，先用20号槽钢采用剪刀撑形式逐根连接后，再在每排钢管桩上口统一带线割上口子来放置2根25工字钢，作为横梁使用，横梁和钢管用钢板焊接牢固。
3、贝雷主梁的安装
待两组桥墩施工完毕后，就可以进行贝雷梁的安装，在岸边将贝雷片按照设计方式组合起来，中间安装采用支撑架连接，并用22×90螺丝拧紧，用销钉连接固定，一般一次性贝雷梁可拼装12m，使用汽吊把拼装好的贝雷片吊起来后，放到桥墩的横梁上，贝雷梁两边放好后，检查贝雷内侧距离能否满足≥4m净宽规定，及可以进行横梁安装。
4、横梁安装
横梁采用25b型工字钢，用吊车放在贝雷片上固定好位置，然后用U型螺杆固定，横梁铺设的平均间距在75cm。
5、桥面板安装
桥面板待横梁安装完后，即可进行施工。用20号槽钢作为桥面板使用，两头用电焊接在次梁上，同时在焊口上增焊5*50扁钢作为增长其强度使用。待桥面板所有施工完毕后，可选用60吨以内车辆进行通车实验。
四、钢便桥计算书
详见钢便桥计算书（后附）
五、钢便桥的维护保养
由于便桥需使用的时间较长，必要的维护是维护便桥使用寿命的有力保障。定期对便桥进行全方位的检查和修缮，以保证便桥的使用安全性。具体维护项目涉及以下几点：
1、检查桥台钢管桩及桥台铺设钢板的冲刷情况，对于冲刷过大的位置采用抛沙袋、片石的方法进行维护。
2、检查横纵梁焊接情况。
3、检查钢管桩斜撑开焊的部位及时焊接复原。
4、检查钢便桥面板是否发生翘曲或损坏，螺丝是否松动或丢失，对于损坏的部位及时修复或更换。
5、检查贝雷片是否发生弯曲或变形，销钉是否松动或丢失，对于损坏的部位及时修复或更换。
6、检查桥体是否发生倾斜和沉降，并及时报告及修复。
六、拆除便桥方案
钢便桥在工程竣工后，将进行拆除解决。原先焊接的部位用乙炔割掉，用螺丝固定的部位拆除分离，使用吊车吊下来。
钢管桩拆除时还要运用振动锤一边振动一边向上拔，用挖掘机将原打桩位置整平，将河道恢复至原貌。
钢便桥拆除期限为5天。
七、安全保证措施
刚便桥施工过程中，为保证施工的顺利进行和安全，制定了具体的施工作业程序，采用以下的施工安全措施：
1.进场机器设备必须有合格证明，并对机器进行全面保养，以保证机器正常使用。进场材料，必须是国家正规厂家生产，特别是贝雷片必须是通过总后勤装备部批准生产的公司。打桩前必须对桩进行严格检查。不允许使用有裂缝或其他缺陷的桩，以防止断桩事故。振动打桩锤要勤检查螺栓，以防止松动。
2.吊装时应系缆风绳，使桩保持平衡，防止碰撞。
3.设立明显的警示标志，以拟定施工范围。
4.周边安装安全网，防止落水事故发生。
5.施工人员必须戴安全帽，水上施工人员必须穿着救生衣。
6.临水作业人员作业前应对防护设备检查无误后方可下水。
7.一切电气设备应安装漏电开关。
8.吊装作业，应统一指挥，严禁非指挥人员发令，指挥起重信号。
9.打桩时履带吊履带最前端离悬臂处水平距离不得超过3米，且横桥向应在中间。
10.为保证栈桥畅通，栈桥上严禁堆放货品。为保证便桥承载安全，须严防超重汽车上桥，便桥路口设立限载牌，限载60t。便桥路口设立限速牌（限速10km/h），严禁汽车速度过快导致其他不安全因素。
11.每根钢管桩打入后应立即测出河床标高，以后每周必须测量一次（洪水期应每日测量），当冲刷深度超过规定值（浅滩区2m，浅水区4m，深水区5m）时，必须立即抛沙袋维护。
12.严格按照符合在高压线附近的安全施工距离进行施工，设专职的安全管理员进行监督。
八.钢便桥施工安全事故应急准备与响应预案
1、目的
为保证我项目吊装作业安全事故发生以后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地减少员工及相关生命安全风险，特制定本预案。
2、 组织机构及职责
由项目部成立应急响应指挥部负责指挥及协调工作。
组 长：耿建军
常务副组长：陈存叶
副 组 长：赵克海 罗锦辉 毛卫伟 刘艳杰
组 员：甘小明 景 磊 张勇刚 张锦松 王 刚
马小刚 王金业
2.1.应急救援小组组长负责组织指挥应急救援工作，调遣项目应急救援队。
2.2.应急救援小组常务副组长协助组长做好应急救援工作，并随时接任指组长的工作。各副组长协助组长做好应急救援工作。
2.3.物资设备部、综合管理部、安质部负责组织救援队伍训练配备救援器材设备、上下联系、通报情况，并负责准确向有关机关和部门报告突发事故，协助应急救援小组组长准确指挥应急救援。
2.4.被挑选为项目部应急救援预备队的队员,无条件随时听从项目部指挥和参与项目部组织的应急救援训练,练就过硬本领,备战应急救援。
2.5.各架子队的专项救援队，专职负责本队的应急救援工作。全天侯在岗，随时听从指挥，并具体实行本队的应急救援。
3、资源配备
3.1 劳动力配置
应急救援小组作为事故应急的指挥人员,负责组织工地工人进行事故抢修。工地车组负责对伤病人员进行救护。
3.2设备物资配置
工地针对吊装作业中的风险情况，应储备担架、爬梯、灭火器、急救箱等相关急救物资设备。根据施工场地的平面布置和工程施工特点，工地制定了生产工地的救助材料存放位置，并悬挂标记牌。
4、人员培训
4.1 工程实行前，对参与本工程的人员进行安全生产宣传教育，学习国家安全生产法、集团公司颁布的关于安全生产的《规定》、《规章制度》和《安全操作规程》，并规定在施工中严格遵守有关规定，按照操作规程施工。
4.2 广泛开展安全生产的宣传教育，使各级领导和广大职工真正结识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立“安全高于一切，责任重于泰山”的思想，自觉自愿遵守各项安全生产法令和规章制度，提高全体职工的安全意识和自我保护能力。
4.3 建立经常性的安全教育和培训考核制度，加强班前教育、班中检查班后评选，积极开展各项安全活动。
4.4 对特殊工种除进行一般的安全教育外，要对操作人员进行新技术操作和岗位的安全教育，经考试合格后，方可上岗操作。
4.5 采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时。要对操作人员进行新技术操作和岗位的安全教育。未经教育或教育后考核不合格者不得上岗操作。
4.6 作业工班每周一进行定期的安全学习，学习安全操作规程、安全防护知识、总结上周施工中产生的安全隐患情况，制定相应的安全防范措施。
5、应急物资
常备药品：消毒用品、急救物品、绷带、无菌敷料、及各种常用小夹板、颈托、担架、止血带、氧气袋。
其它物资：钢管、安全绳、安全网、钢丝绳、应急灯、手电锯、撬棍、大锤等、临时发电机、电焊机、担架、指挥车、运送车。
6、通讯联系
医院急救中心：120
火警：119
匪警：110
项目部值班电话：
安质部长： 景 磊 手机：
安全总监： 罗锦辉 手机：
7、应急救援响应
7.1 施工场地内一旦突发安全事故时，发现人员立即用工地值班室电话向救助领导小组报告事故地点、范围等相关情况。
7.2 事故发生后，应急救援抢险队应及时赶到现场迅速解决若有人员伤亡，首选救护伤员，并报告医疗机构及时请求医疗救护。在医疗救护未赶到场时组织实行自救，尽也许保护人员的生命安全。并具体了解事故发生的因素，制定解决方案。
7.3 在事故解决后，项目部组织人员进行现场清理，进行事故调查解决。
7.4 保护现场，调查事故因素，以便组织追究事故责任，吸取经验教训，以利施工生产。
8、应急救援措施
8.1 迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。
8.2 保持呼吸道通畅，若发此案窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口、鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。
8.3 有效止血，包扎伤口。
8.4 视其伤情采用报警直接送往医院，或待简朴解决后去医院检查。
8.5 伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤都要固定。若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内随伤员一起转送。
8.6 防止感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。
8.7 记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤限度等第一手资料。
8.8 立即拨打120 向本地急救中心取得联系。医院在附近的直接送往医院，应具体说明事故地点、严重限度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。
8.9 项目经理部接到报告后，立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。
8.10 现场安全员应对吊装过程安全事故进行因素分析，制定相应的纠正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关解决报告，并上报上级应急抢险领导小组。
9、注意事项
9.1 事故发生时应组织人员进行全力抢救，视情况拨打120 急救电话和立即告知有关负责人。
9.2 重伤员运送应用担架，腹部创伤及脊椎损伤者，应用卧位运送胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。
9.3 注意保护好事故现场，便于调查分析事故因素。
附件1：应急物资设备清单
应急物资设备清单
序号
应急物资名称
单位
数量
存放位置
1
担架
副
2
项目部、拌合站各1副
2
急救药箱
个
2
项目部、拌合站各1个
3
应急灯
个
4
项目部、拌合站各2个
4
消毒液
瓶
4
项目部、拌合站各2瓶
5
喷雾剂
瓶
4
项目部、拌合站各2瓶

附件2：应急救援线路图

中铁一局集团353省道海安段建设工程
A5标项目经理部
2023年11月20日