道路高边坡施工方案.doc

高边坡施工方案

一、工程概况
本协议段为广州至河源高速公路广州段协议段，施工桩号为K29+400～K38+300，全长8.9km，在增都市中新镇，为大型互通立交工程。本工程挖方高边坡分布在K30+040～K30+300、K38+140～K38+180路段，最大挖深分别为49.2m、35.3m。
① K30+140左右两侧地质状况：
地质构造：未发现地质构造痕迹，强风化层中风化卸荷载裂隙发育，岩石破碎；弱～微风化层节理裂隙不发育，岩体构造完整。
水文地质：地下水重要接受大气降水垂直渗透补给，受地质条件、裂隙程度及补给源控制，地下水埋藏较浅。
防护、排水措施：Ⅰ级边坡采用爬藤类植物绿化防护、Ⅱ级边坡采用客土噴播绿化防护、Ⅲ级边坡采用三维网植草防护、Ⅳ级边坡采用喷播植草防护；在路基底设置渗沟，Ⅱ级坡面设置两排仰斜式深层排水管，减少路基基底及边坡部分地下水水位。
② K38+160左右两侧地质状况：
地质构造：未发现地质构造痕迹，强风化层中风化卸荷载裂隙发育，岩石破碎；弱风化层节理裂隙发育，岩体构造完整性较差。
水文地质：水量丰富，埋藏较浅。
防护、排水措施：Ⅰ、Ⅱ级边坡采用锚杆框架植草防护、Ⅲ级边坡采用人字形骨架植草防护、Ⅳ级边坡采用三维网植草防护；在路基底设置渗沟，Ⅰ级坡面设置两排仰斜式深层排水管，减少路基基底及边坡部分地下水水位。
二、 施工准备阶段
1、 施工技术准备
组织工程技术人员认真审核设计图纸，熟悉有关施工技术规范。施工方案一经审核批复，及时做好施工技术交底及施工安全技术交底。
2、 施工机械及人员准备
根据高边坡施工特点配置对应工程机械，并组织对机械操作人员进行安全技术交底工作。施工前对施工机械进行保养维护，做好充足机械、人员预留工作。
3、施工测量
根据设计图纸对各导线点坐标及水准点标高进行复测和加密，按监理工程师审核同意测量数据进行施工放线。导线点、水准点设置特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。恢复路线中桩、路基用地界桩、进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高用全站仪精确地定出路堑开挖边桩。
4、施工前地质复查
路基施工前，施工人员将对路基工程范围地质水文状况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并理解附近既有建筑物对特殊土处理措施。对有岩石地段要掌握岩层风化、碎裂程度，岩层层理、节理、片理状态，对于易倒塌地带断层和地质变化区段状况尤应予以尤其重视。当发现地质与设计提供地质资料不相符时，及时汇报监理工程师，确定处理方案后再进行施工。
5、施工工艺流程图（见下图）

边桩放样

场地清挖 砍树挖根.清表土

自上而下分层开挖

第一级开挖,边坡修整 坡度检测

第二级边坡放样

第二级开挖,边坡修整 边坡检测

逐层向下开挖,至路基标高

边坡开挖完毕

三、重要施工措施
施工时重要是采用挖掘机挖掘，大型自卸汽车配合运送进行施工。土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖；对于软石和强风化岩石，可采用机械直接开挖，人工配合措施进行施工；对于机械不能开挖岩体，则采用光面爆破工艺进行开挖。施工时要保证路堑坡面平顺，无明显局部高下差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物；开挖平台台面设有向路基侧沟排水坡度；需设防护边坡，要按设计规定及时支护，防止长期暴露，导致坡面坍塌。
1、施工测量放样
按照程序，施工开挖自上而下，逐层逐层开挖。由于山坡较高，根据现场实际地形，以以便施工操作，运送车辆行驶安全和不超边界乱挖为原则，开辟施工便道。山坡清表完毕后，挖掘机由山顶开始开挖，由开挖最高点标高及设计标高，得知坡高，按10m一级计算得出边坡分级数，并算出每级边坡平台控制标高。
2、路堑边坡开挖
路堑开挖前在设计有截水沟处修筑截水沟，并做好防漏处理，截水沟应接通出水口，防止坡面汇水冲刷作业坡面。
（1）土方开挖：根据工程实际状况选用挖掘、装运、平整机械。土质路堑开挖采用分层纵向通道挖掘开挖，自上而下进行，先沿路堑纵向分层挖出一条通道，然后向通道两侧进行拓宽；上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道，如此纵深开挖至路基设计标高。每层开挖厚度按3m控制，开挖长度根据现场地形实际状况进行确定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外土层不受扰动。每挖一层均应设置排水纵横坡，并在边坡碎落平台上做好临时排水沟，将水引出路基外。
（2）石方开挖：对于软石和强风化岩石，可采用机械直接开挖，人工配合措施进行施工；对于机械不能开挖岩体，则按已经审批《爆破施工方案》（详见背面附件）采用光面爆破工艺进行开挖。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时查对其坡度与否合乎设计规定，使边坡在雨水冲刷时，能保持稳定。
（3）弃土堆：施工开挖路堑弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应不小于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶距离一般不应不不小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。
（4）施工便道设置：根据施工现场实际地形状况，采用纵向拉坡或绕山体回旋等方式进行设置，便道坡度控制为4%，宽度6米，保证施工机械错车需要，便道外侧设临时水沟。便道应保证畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物。
深路堑开挖过程中尤其是边坡部分，必须设专职技术人员看守，专职人员预先必须与挖掘机手沟通好，获得统一手势指挥动作，以免机手在放斗收斗过程中由于机械噪音误听指令而乱挖、超挖。此外，对挖掘机手规定：机手必须熟知机械原理，操作纯熟，技术过关且经验丰富；工作认真，细心且有耐心；工作态度好，责任心强，服从指挥。由于挖掘机修坡工作较为缓慢，除设专人监督外，还需要设专机专用，并辅以人工修整。随时注意检查坡率（可用钉好坡度架吊垂线检查）。由于边坡分级数多，若坡度稍为缓些，逐层合计下来，就会导致路基宽度局限性，这时从上再开挖，由于坡高大，施工将十分困难，投入资源亦得不到充足发挥，还会严重影响工程进度。分级平台必须用全站仪进行精确放样，并控制好开挖标高，及时修正开挖偏差，以保证边坡线形顺适和最终路基宽度满足规定。
3、高边坡监测
在路堑边坡开挖过程中，为保证边坡稳定安全，必须全方位对坡顶地面、边坡坡面、观测桩等进行监测：
（1）高边坡监测周期为边坡开挖至公路建成运行不少于一年。
（2）上部土质边坡段深埋砼桩做观测桩，石质边坡段可在稳固石块中作观测标识替代观测桩。
（3）观测桩测量采用光电测距仪和高精度水平仪配合进行。
（4）每段边坡开挖中应及时进行坡面、坡顶观测，设置防护工程后再深入开挖。
（5）观测中发现问题应及时采用措施处理，保证工程安全。
详细监测内容及规定见下表：
监测范围
监测内容
基本规定
坡顶地面
边坡开挖过程中应对边坡顶外不小于50m范围内进行定期调查,重要调查地表土体有无裂缝,有裂缝发生时应记录裂缝产生时间、深度、连通性、充水状况等发展变化状况。
要及时排除裂缝中水并封堵裂缝，防止地表水下渗，并根据实际状况研究边坡稳定性。
边坡坡面
边坡开挖过程中应记录开挖断面地质剖面，观测坡面岩层产状，节剪发育状况及地下水出露状况，若遇有构造面组合不利于边坡稳定，地下水涌出等状况及时现场讨论研究边坡稳定性。
每段边坡中均应观测，每50—100m设一种观测点，特殊位置应加密观测点并取样试验。
观测桩
运用已经有固定点对各段边坡平台中设置观测桩进行位移、高程测量，以理解边坡变形发展。设置时可先两级边坡设置一种观测桩，发现变形持续增长后立即加密观测点。
观测精度均应到达设计规定。所运用固定点应稳定，观测到变形持续增长且速率加大时必须认真研究边坡稳定性。
高边坡监测频率：施工开挖阶段每2—3天一次，施工防护阶段每周一次，施工完毕至交工前每月一次。
4、边坡防护
1）人字型骨架护坡施工
（1） 坡面平整
路堑开挖施工以机械为主，人工为辅。施工时，从上往下采用挖掘机开挖路堑，边开挖边刷坡，开挖一台防护一台，每一台边坡经检查合格后(边坡坡比、顺直度到达设计规定)，即可以进行坡面防护。
（2）浆砌片石人字形骨架护坡是在修整好坡面上先采用全站仪或卷尺测量确定竖直骨架位置，定出人字骨架位置和标高，插杆挂线；采用人工从上往下开挖沟槽，基底扎实，竖骨架沟槽和人字骨架沟槽开挖平行作业；沟槽检查合格后，即开始从下往上用M7.5水泥砂浆铺砌浆砌片石，竖骨架和人字骨架同步铺砌。骨架边界处按设计图纸用镶边石砌筑。
（3）沿路线方向每隔3个人字骨架设置一道伸缩缝，伸缩缝设置在人字形顶处，伸缩缝采用沥青麻絮填塞20cm深。沿路线方向每隔100～200m设置一道检查踏步。
（4）镶边石采用20号水泥混凝土预制，用10号砂浆砌筑。
（5）骨架形成后，将中空部分填满种植土，填土时注意不要超过骨架高度。
（6） 骨架形成中空部分填满种植土后，应及时联络绿化单位进行绿化防护。
2）锚杆框架植草护坡详见背面附件：锚杆框架防护工程施工方案（编号：007）。
5、施工工序
过程控制十分重要，切不可大意，时刻注意检查、督促，发现问题及时纠正。在开挖至第一级平台控制标高后，及时进行边桩放样，进行第二级开挖。在留好第一级平台宽度（宽2米）后，用全站仪放样放出开挖边界桩，严禁超挖损伤平台位置土方。第二级边坡开挖修整与第一级同样，逐层往下开挖，直至路基设计标高。
6、施工要点
（1）、测量放样。测量工作要认真细心，随开挖过程全过程跟进。对于弯道地段路堑，必要时需每5米打出边桩，以保证线型顺适，坡面圆滑平整。开挖前及开挖中，掌握施工动态发展状况，随时注意放样检测，调整偏差。
（2）、专机专人设置。由于边坡修整是项细腻工作且速度缓慢，专机以保证专用而不受其他工作影响。专职机手及现场监督专职技术员，以保证边坡施工人员专用，全心搞好高边坡开挖施工这项重要工作。
（3）、人工修整。为使路堑边坡坡面愈加平整，直线顺直，曲线圆滑，辅以人工修整非常必要，机械修坡后，可再次放样，人工再精细修整，找平，这是坡面美观需要，亦是为坡面防护施工提供合格坡面需要。
四、质量、安全保证体系
1、质量保证体系
A、 质量检查组织机构

项 目 经 理

总 工 程 师

工程技术部

质 检 部

机械材料部

试 验 室

各施工分队队长

施工分队
技术主管

各专业分队
质检组

各班组质检员

B、质量检查程序

返 修
质检员
检 测
工程质量评估
项目经理审查
总工程师审核
质检部负责人复检
技术主管复检
班组长复检
试验室
检 测

质检组
检 测
自 检

质量保证措施：
（1）、每一工序开始前应进行施工技术交底工作，使参与施工人员，对工程技术规定做到心中有数，技术交底要自上而下，逐层进行贯彻到班组。
（2）、严格质量检查制度。对各道工序，由作业班组先自检，再由质检人员检查，最终报监理检查同意，经检查同意后方可进入下道工序。
（3）、路堑边坡刷坡应严格按照设计及规范规定进行，刷坡完毕后，应立即进行防护或联络绿化单位及时进行植草施工，边坡如在雨季形成小冲沟应及时进行维修。
（4）、开挖至设计高程后，做好路基横坡，边沟必须及时开挖，保证排水畅通。
（5）、施工中运送车辆应尽量通过施工便道，防止成型路床碾压后不平整或产生坑槽，若必须使用成型路基作为运送通道，须在路基上设计明显车道，划分标志，控制车辆行驶位置。
（6）、若雨季到来时未完毕坡面防护，则需设置临时排水系统。
（7）、对机械修整后边坡应进行复测，若坡度不符合规定，应进行二次作业或安排人工修整，待监理检查验收合格后方可进行边坡防护施工。
2、安全保证体系
安全保证体系见下页图。

安全保证体系图

A、安全检查组织机构图

项目经理（范靖）

项目副经理（李育军、何马青）、
总工程师（方智新）

工程技术部（吴景尧）

安所有（袁宏）

机械材料部（梁树新）

专职安全员（王宫博）

各施工分队队长

施工分队技术主管

各专业分队安检组

各班组安检员

B、安全检查程序图

自 检

返
安 检 员
检 验

班 组 长 复 检

安 检 组
检 验

各分队长、技术主管复检

试 验 室
检 验

修

安检部负责人复检

项目副经理、总工程师审查

项目经理审查

工程安全评估

安全保证措施：
1、每一工序开始前应进行安全技术交底，使安全意识贯彻到施工工地每一种操作人员；操作人员必须持证上岗，熟识机械性能和操作规程，严禁非法操作，特殊机具、机电设备指定专人操作。
2、施工尽量安排在旱季进行，尽量防止夜间施工，若夜间必须施工，应有充足照明。
3、必须按施工放样线形自上而下，逐层挖掘，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土，严禁偷岩或在孤石下挖土。
4、应随时注意土壁变动状况，如发现大面积形象裂缝现象，必须暂停施工，汇报项目经理进行处理。
5、边坡平台上放置物品、材料必须摆放有序和稳当，务必保证没有滚落危险。应有足够安全行走空间，严禁堆放大量物资材料。
6、进行边坡防护施工作业人员不得随意抛掷物体，防止砸到下面作业人员。
7、所有作业人员需保持良好身体状况，尤其是挖掘机、自卸汽车等施工机械操作人员不得带病工作和疲劳工作，要常常检查机械状况，注意机械保养，消除安全隐患。
8、运土通道要有足够行车宽度和安全避让宽度,危险部位必须设置明显标志。弯道半径不能太小，并且要有足够转弯宽度，防止车辆转弯时出现事故。
9、坡面上坍体以及裂缝、凹凸不平之处，所有平整夯填并及时进行防护，防止表水下渗，引起塌方。
10、当施工过程中边坡渗出地下水时，需及时修建地下水排除设施，如修建排水沟和渗沟等。
11、整个深路堑开挖过程由技术过硬施工管理人员指导施工，作业人员均规定为技术纯熟工人。
12、以“快开挖，快防护”为指导思想，加强施工管理，合理计划工序。
13、边坡防护施工人员施工时必须佩戴安全帽及安全带，在必要位置设置安全网。
14、每次爆破作业，应严格认真进行爆破飞石防护，保证爆破作业周围人员安全。每次爆破后应对爆破飞石进行监测，包括飞石散落范围，重要飞散方向等，以便对爆破飞石防护和爆破参数进行调整。
详细安全防止措施及应急响应措施详见附件：《高边坡专题安全技术方案》。
五、环境保护措施
1、环境保护指导原则
按照环境保护规定，本工程应严格贯彻不破坏环境保护理念，在满足设计规定状况下，尽量减少因工程施工而留下人工痕迹。
2、建立健全强有力环境保护体系
项目经理部将在施工过程中认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》规定，积极维护当地自然环境，最大程度减少施工对自然生态破坏。
施工中严格履行协议中对取弃土、排污等施工环境保护方面承诺。现场成立环境保护领导小组，统一指挥、统一协调、严格按指挥部施工现场监督管理规定执行。消除污染，美化环境。
3、环境保护措施：
1）防水、排水
在施工期间一直保持作业面良好排水状态，修建临时急流槽、排水沟，并与永久性排水设施相连接，防止引起淤积和冲刷。
2）防止和减轻对水、大气污染：
（1）保护水质
施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、饮用水源、浇灌渠道，不得污染河流。施工区域，砂石料场，在施工期间和竣工后来，妥善处理以减少对河道、溪流侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。冲洗集料或具有沉积物操作用水，采用过滤、沉淀池处理或其他措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊随水排入沉淀物量。
（2）控制扬尘
施工作业产生灰尘，除在场地作业人员配置必要专用劳保用品外，还随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并符合当地环境保护部门有关规定。易于引起粉尘细料或散料予遮盖或合适洒水，运送时用帆布、盖套及类似物品遮盖。
（3）减少噪声、废气污染
多种临时设施和场地， 尽量设于居民区重要风向下风处。当使用机械设备工艺操作，要尽量减少噪音、废气等污染；遵守当地有关部门对夜间施工规定。
（4）每次爆破作业，应严格认真进行爆破飞石防护，保证爆破作业周围环境安全。每次爆破后应对爆破飞石进行监测，包括飞石散落范围，重要飞散方向等，以便对爆破飞石防护和爆破参数进行调整。严格控制爆破时产生有害气体扩散，爆破后有害气体浓度不应超过《爆破安全规程》。