2023年运输包装行业分析报告及未来五至十年行业发展报告.docx

运输包装行业分析报告及未来五至十年行业发展报告
目录
概述 3
一、运输包装行业政策背景 4
(一)、政策将会持续利好运输包装行业发展 4
(二)、 运输包装行业政策体系日趋完善 4
(三)、运输包装行业一级市场火热,国内专利不断攀升 5
(四)、宏观经济背景下运输包装行业的定位 5
二、运输包装业数据预测与分析 6
(一)、运输包装业时间序列预测与分析 6
(二)、 运输包装业时间曲线预测模型分析 7
(三)、运输包装行业差分方程预测模型分析 7
(四)、未来5-10年运输包装业预测结论 8
三、运输包装业发展模式分析 8
(一)、运输包装地域有明显差异 8
四、运输包装行业（2023-2028）发展趋势预测 9
(一)、运输包装行业当下面临的机会和挑战 9
(二)、运输包装行业经营理念快速转变的意义 10
(三)、整合运输包装行业的技术服务 10
(四)、迅速转变运输包装企业的增长动力 11
五、2023-2028年运输包装行业企业市场突围战略分析 12
(一)、在运输包装行业树立“战略突破”理念 12
(二)、确定运输包装行业市场定位、产品定位和品牌定位 12
1、市场定位 12
2、产品定位 13
3、品牌定位 14
(三)、创新寻求突破 15
1、基于消费升级的科技创新模式 15
2、创新推动运输包装行业更高质量发展 16
3、尝试业态创新和品牌创新 17
4、自主创新+品牌 17
(四)、制定宣传计划 19
1、策略一：学会做新闻、事件营销——低成本的传播工具 19
2、策略二：学会以优秀的品牌视觉设计突出品牌特色 19
3、策略三：学会使用网络营销 19
六、宏观经济对运输包装行业的影响 20
(一)、运输包装行业线性决策机制分析 21
(二)、运输包装行业竞争与行业壁垒分析 22
(三)、运输包装行业库存管理波动分析 22
七、2023-2028年运输包装业竞争格局展望 23
(一)、运输包装业经济周期分析 23
(二)、运输包装业的增长与波动分析 23
(三)、运输包装业市场成熟度分析 24
八、“疫情”对运输包装业可持续发展目标的影响及对策 24
(一)、国内有关政府机构对运输包装业的建议 25
(二)、关于运输包装产业上下游产业合作的建议 25
(三)、突破运输包装企业疫情的策略 26
九、运输包装行业企业差异化突破战略 26
(一)、运输包装行业产品差异化获取“商机” 26
(二)、运输包装行业市场分化赢得“商机” 27
(三)、以运输包装行业服务差异化“抓住”商机 27
(四)、用运输包装行业客户差异化“抓住”商机 28
(五)、以运输包装行业渠道差异化“争取”商机 28
十、运输包装行业未来发展机会 29
(一)、在运输包装行业中通过产品差异化获得商机 29
(二)、借助运输包装行业市场差异赢得商机 30
(三)、借助运输包装行业服务差异化抓住商机 30
(四)、借助运输包装行业客户差异化把握商机 30
(五)、借助运输包装行业渠道差异来寻求商机 31

概述
近年来，运输包装行业市场火爆，其应用场景跨越式发展的根本原因在于技术、安全和多样性的创新。用户需求的爆发式增长，极大地丰富了运输包装的应用场景。一方面，进一步提升运输包装产业链中的原材料和供应商，有利于产业源头的转型升级，优化产业流程；另一方面，运输包装技术、品质、品种的更新迭代，有利于产品的持续开发。进一步满足用户新需求的升级和质量提升，都有利于行业的进一步发展。多方的推动，导致了运输包装应用的爆发式发展。
那么，面对行业的高速发展，运输包装行业的企业如何才能在市场上分得更大的蛋糕，获得更多的收益，占领更大的市场？在这里，企业的市场突破战略非常重要。如何制定战略，选择什么样的战略，关系到运输包装公司未来五年甚至十年的发展。
本文主要分析未来五年运输包装行业企业的市场突破份额，并提供指导意见。企业战略的表现形式和具体选择可以说是非常多样的。每个特定的选择都会有或大或小的差异。当然，每种选择都有充分的理由和具体的不同条件。本文之所以试图探索企业丰富多样的战略选择，是为了在极短的时间内告诉运输包装行业的企业管理者，市场突破发展的基本选择策略有多少，以及每个选择策略如何发挥作用,被选中的根本原因是什么。
一、运输包装行业政策背景
(一)、政策将会持续利好运输包装行业发展
政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+运输包装，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信运输包装行业的前景广阔。
(二)、 运输包装行业政策体系日趋完善
近年来，国内运输包装产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。
2019年，国务院相继发布了与运输包装密切相关的三项政策文件，为运输包装的发展奠定了重要的政策基础;中国中央网络空间管理局发布了有关运输包装管理的文件，这些文件在运输包装行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对运输包装业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；工业和信息化部于2019年发布了《运输包装发展三年行动计划（2019-2022）》，提出了发展运输包装的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。
(三)、运输包装行业一级市场火热,国内专利不断攀升
在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，运输包装主要市场的知名度也在不断增加。
同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在运输包装领域的投资，国内运输包装技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的运输包装公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内运输包装市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。
(四)、宏观经济背景下运输包装行业的定位
在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异

二、运输包装业数据预测与分析
(一)、运输包装业时间序列预测与分析
根据运输包装业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了运输包装业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。
建立时间序列方程的原则如下：
时间序列方程的表达式为：y = a + b x t
其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。
根据近年来从运输包装行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内运输包装业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取运输包装行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的运输包装行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。
根据运输包装业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。
根据以上分析，时间序列方程为
y=5009.69（预估值）+1747.35*t
模型的决策系数r等于0.86615，小于1。
该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国运输包装业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。
(二)、 运输包装业时间曲线预测模型分析
在运输包装业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：
y=a+b1*t+b2*t2
式中，y为当年运输包装业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。
输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型
y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2
模型的决策系数为0.9979
(三)、运输包装行业差分方程预测模型分析
差分方程的基本模型如下：
yt=a+b*yt-1
其中，YT为当年运输包装业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。
因此，我们得到的运输包装业的差异模型是
yt=-3230.20+1.41*yt-1
该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国运输包装业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国运输包装行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出运输包装行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。
(四)、未来5-10年运输包装业预测结论
在以上三种预测运输包装业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国运输包装业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来运输包装行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对运输包装业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对运输包装业未来走势的预测仅供参考。
三、运输包装业发展模式分析
(一)、运输包装地域有明显差异
中国幅员辽阔，形成了复杂的自然地理环境。同时，由于城市化进程的不同，运输包装企业的区域分布也不同。传统运输包装企业大多具有较强的区域属性，跨区域发展存在一定的隐性障碍。

四、运输包装行业（2023-2028）发展趋势预测
(一)、运输包装行业当下面临的机会和挑战
在当今激烈的市场竞争环境下，包括分销商在内的国内运输包装企业面临着前所未有的挑战和机遇。
一方面，在运输包装行业的竞争下，企业和企业之间展开了肉搏战，价格战已经到了极限，使得运输包装行业的许多企业难以继续，而那些拥有大腕和大腰的龙头企业也在将他们的手从市场上移开。另一方面，国内运输包装市场的快速增长带来了巨大的市场增长空间。在同样的市场环境下，能够抓住机遇的企业发展迅速，运输包装行业的一些企业经不起市场的考验，必然会出现整合或发展困难，经营难以持续。
运输包装行业的一些龙头企业的优势在于，他们可以通过减少单店规模来接近社区和客户。另一方面，通过门店之间的连锁关系，扩大企业规模，统一企业形象。通过集中采购，共享技术、管理、客户等各种资源，可以有效降低单分散终端销售的运营成本。所以他们有非常大的发展空间。而产品质量的提高，趋势越来越明确，也带来更多的发展空间。然而，目前，国内模式似乎鲜有赢家。大多数是由运输包装行业的供应商建立的松散产品销售联盟，以推广其产品。这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采购。
(二)、运输包装行业经营理念快速转变的意义
一个成功的运输包装业商业模式，首先要有明确的定位和思路。市场定位必须准确，我们应该冷静地分析自己的优势和劣势、机会和威胁。要有明确的发展思路和成熟的战略战术。在市场成熟之前，我们应该先发制人，迅速改变经营思路，抓住第一个机会。
在运输包装行业业务流程的思维转变方面，我们的业务模式应该是灵活的。走特色经营之路，即差异化经营战略。为了保持持续创新，我们应该在业务上与竞争对手形成明显的差异，而这种差异正是客户所需要的。我们应该习惯于学习如何更好地满足最终用户的需求，同时满足网络单元用户的需求。
(三)、整合运输包装行业的技术服务
转变经营理念是走运输包装业经营之路的前提。然而，只有将概念转化为行动，它才能最具说服力。在这方面，我们需要在技术和服务方面做出更多努力，以迎接运输包装行业新时代的到来。在技术和服务方面，首先要建立完善的信息管理体系。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等，并对收集到的信息进行及时分析、处理和沟通。
(四)、迅速转变运输包装企业的增长动力
运输包装企业应当建立完善的内部管理制度和各项工作流程。加强现场管理的重要性，严格执行完整的内部管理制度，是运输包装企业发展的基础；健全科学的工作流程是企业正常运营的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。
有效地从“销售产品”转变为“销售服务”。运输包装企业的差异化经营，只能从服务上取得成效。我们应该充分认识到，产品可以创造价值和利润，服务可以创造更高的价值和更大的利润。然而，随着运输包装行业的进一步成熟和发展，行业竞争将日趋激烈。经营管理不善，行业利润下降，将淘汰一大批经营者。具有实力、技术、管理和战略眼光的大型运输包装企业将在激烈的市场竞争中脱颖而出。
五、2023-2028年运输包装行业企业市场突围战略分析
(一)、在运输包装行业树立“战略突破”理念
市场瞬息万变，科技飞速发展，不少企业跟进新产品的速度也在加快，新的包围圈正在形成。 运输包装行业的公司必须有“突破，然后突破”的理念。
1、技术部和市场部分别对运输包装行业的国内外技术市场和消费市场进行了详细调研，确定了行业发展方向。
2、在论证的基础上，决定突破运输包装产业战略：开发符合市场方向的产品，形成自身产品优势（进一步明确技术创新聚焦高端/中/低​​端市场）。
(二)、确定运输包装行业市场定位、产品定位和品牌定位
运输包装行业市场定位、产品定位、品牌定位是三大营销定位。任何成功的产品营销都必须有一个适应这个阶段的准确定位，比如王老吉的“怕上火”和农夫山泉的天然水定位是成功营销的第一步，比如书福家的杀菌和阿里巴巴的中小企业交易平台。
1、市场定位
运输包装行业市场定位是指竞争对手现有运输包装产品在市场上的位置，以及消费者或用户对产品的某些特性、灵活性和核心利益的重视程度。为公司的产品打造与众不同、令人印象深刻、与众不同的个性或形象，并通过一套具体的营销组合将这种形象快速、准确、生动地传递给客户，影响客户对产品的整体感受。
比如可以定位为：城市中等收入以上家庭，有一定经济基础，对新事物接受能力强，追求高品质生活的人群。
2、产品定位
运输包装行业目标市场定位（简称市场定位）是指企业对目标消费者或目标消费市场的选择；而产品定位是指公司对应什么样的产品来满足目标消费者或目标消费市场的雅求。理论上应该先进行市场定位，再进行产品定位。 运输包装行业产品定位是将目标市场的选择与公司产品相结合的过程，即市场定位的企业化、产品化工作。
可以使用：运输包装行业产品差异定位法、主要柔性定位法、兴趣定位法、用户定位法、使用定位法、分类定位法、针对特定竞争对手的定位法、关系定位法、问题定位法等用于定位。但无论是哪一种定位，定位的基本方法都是比较，也就是性价比。不仅是产品性能和产品价格的比较，还有客户收入和支付的比例。客户的利益可能是心理上的，也可能是服务上的。
运输包装行业产品定位必须遵循两个基本原则，即适应性原则和竞争力原则。
适应性原则包括两个方面。一是运输包装行业的产品定位要适应消费者的需求，给他们喜欢的东西，从而树立产品形象，促进购买行为；第二个是运输包装行业的产品。定位要适应企业自身的人力、财力、物力等资源配置条件，以保质保量、及时、顺畅地到达市场地位。
竞争原则也可以称为差异原则。 运输包装行业产品定位不能一厢情愿。还必须根据市场上运输包装行业竞争者的情况（如竞争者的数量、各自的优势和产品的不同市场地位等）来确定，避免出现类似的定位。降低竞争风险，促进产品销售。例如，B公司的产品服务于高收入消费者，而A公司的产品定位于服务低收入者； B公司的其中一款产品表现突出，而A公司的产品定位于其他一些灵活性方面，形成了产品差异化的特点。 “人无我有，人有我优，人优我廉，人廉我转”是这一竞争原则应用的具体体现。
可以看出，运输包装行业的产品定位基本上取决于产品、公司、消费者和竞争对手四个方面，即产品的特性、公司的创新意识、消费者的需求偏好，以及竞争对手产品的市场地位。通过适当的协调，可以正确确定产品状态。
3、品牌定位
运输包装行业品牌定位是基于市场定位和产品定位，对特定品牌的文化定位和个性差异做出的商业决策。它是建立与目标市场相关的品牌形象的过程和结果。
运输包装行业品牌定位是市场定位的核心和表现。企业一旦选定了目标市场，就必须设计和塑造自己相应的产品、品牌和企业形象，才能赢得目标消费者的认可。由于市场定位的最终目标是实现产品销售，品牌是企业传播产品相关信息的基础，品牌也是消费者购买产品的主要依据，因此品牌成为产品与产品之间的桥梁。消费者，品牌定位成为产品与消费者之间的桥梁。市场定位的核心和集中表现。
有不同类型的消费者，不同的消费水平，不同的消费习惯和偏好。企业的运输包装行业品牌定位必须从主客观条件和因素出发，寻找符合竞争目标要求的目标消费者。在细分市场中根据特定细分市场，满足特定消费者的特定需求，找出市场空白，细化品牌定位。消费者的需求在不断变化。企业还可以根据时代的进步和新产品的开发，引导目标消费者产生新的需求，形成新的品牌定位。运输包装品牌定位必须打动顾客的心，唤起顾客的内心需求。这是品牌定位的重点。
(三)、创新寻求突破
只有创新者前进，只有创新者强大，只有创新者才能获胜。 “科学技术是第一生产力”。一个好的公司只能是规模大、质量高，而一个强大的公司必须依靠技术的创新和应用。 运输包装行业的公司也是如此。
1、基于消费升级的科技创新模式
90后甚至00后已经成为社会消费的主要消费者。一方面，这群人对科技有着十足的崇拜，对科技毫无抵抗力。科技因素已经融入消费者的骨子里。另一方面，宗教只有技术创新才能解决个体化政府与大规模工业化生产的矛盾，才能实现以食张口、以衣伸手的智能场景，顺应新人们的消费趋势。
中国经济由投资主导型向消费主导型转变，科技创新必将带动消费升级。借助技术创新，涌现出一大批新品类、新服务、新模式。消费习惯的改变、消费方式的变革、消费流程的重塑，催生了跨区域、跨境、线上线下、体验分享等多种消费业态的兴起。
基于消费升级的技术创新模式仍是创新先烈的方向。无论技术如何发展，它仍然是一个工具。运输包装品牌的生存和发展需要品牌力、产品力和消费力的融合。它是单独某项技术的迭代、不可逆。
2、创新推动运输包装行业更高质量发展
运输包装产业创新的关键是大数据、云计算、物联网、人工智能等信息技术的创新，业态和模式的创新，商品和服务的创新。通过信息技术的创新，可以降低物流成本、运营成本、管理成本，提高效率，提高竞争力；通过技术创新，可以有效推动业态和模式的创新；通过业态和模式的创新，更好地满足消费者多元化、多层次、多方位、个性化的需求；商品和服务创新可以激发潜在消费，提高边际消费率，扩大消费。
过去，在我国模仿驱动消费的环境下，业态“标准化”、“模式化”的发展是我国运输包装行业发展的一个突出特点。在当前和未来消费日益高级化、个性化、多元化消费成为主流的新环境下，“模式”的发展已不能适应新业态、满足新消费。要加快新技术、新业态、新模式创新。首先，要解决消费者对差异化商品和服务的追求与运输包装行业销售商提供标准化、模块化运营的矛盾；其次，运输包装商家必须控制商品的定价权，拥有自己独特的商品才能获得市场准入优势。在新业态和新模式创新方面，中小运输包装企业是创新的中流砥柱和生力军。国家还应重视占市场90%以上的中小运输包装企业的创新，通过全行业的主动创新，促进我国运输包装行业的高质量发展。
3、尝试业态创新和品牌创新
对于运输包装行业而言，企业为消费者提供的产品和服务始终是消费者最关心的核心问题。面对瞬息万变的消费者需求，更适应消费者需求的业态和品牌有望帮助企业覆盖更多的客户群体，实现持续增长。全聚德以现有品牌为基础，全聚德将向“小而精”拓展，尝试商业店、旅游店、社区店、商场等新模式，希望利用品牌影响力和多年的经营经验，缩短获利时间。
中高端品牌XX拟在餐饮、服务、就餐环境等方面打造卓越的用户体验，将客户群拓展至中高端用户；海底捞支持的专门从事假冒蔬菜的优鼎优公司于2017年成功上市 新三板进一步强化了海底捞的产业布局；呷哺呷哺有选择地将门店升级至2.0版本，通过现代餐饮装修设计提供更高端的用餐氛围，同时继续拓展呷哺呷呷外卖送餐服务，充分利用非高峰时间的营业时间提升经营业绩。
4、自主创新+品牌
没有创新的企业是没有灵魂的企业。没有核心技术的企业就是没有骨干的企业。
众多中国运输包装企业在国际分工“微笑曲线”底部的“制造”环节，默默地为他人制作“婚纱”，而研发、品牌、销售等高端环节发达国家的跨国公司使用渠道控制。中国企业要想保持企业发展，只能靠扩大规模和降低成本，这就造成了竞争性降价和低价竞争的恶性循环。
《中国制造2025》确定的战略任务之一是加强质量品牌建设，鼓励运输包装企业追求卓越品质，形成具有自主知识产权的名牌产品，不断提升运输包装企业品牌价值和整体形象。这对于加快中国产品向中国品牌的转变，无疑具有重大的现实意义和深远的历史意义。
运输包装行业品牌是品质的象征，是信誉的凝聚，是经济的名片。据统计，全球80%的市场被20%的优势品牌占据。另一方面，虽然我国运输包装规模已成为世界第一，但品牌的弱点仍然是制约我国运输包装发展的隐忧和短板。
从企业的角度看，同款包包LV与无品牌山寨版的相差一百多倍；同质地的衬衫，世界名牌与中国名牌的差价。由此不难看出，品牌作为企业的无形资产，是企业的一笔巨大财富。在贸易领域，商家选择某个品牌的产品。只要产品质量好，只要质量在消费者心中创造信誉，品牌就有价值，即使价格远高于其他同类产品。笔者仍然相信品牌的价值，将其高昂的价格视为高贵身份的象征。
目前，随着国外技术贸易措施的增多和国内竞争的加剧，市场供过于求的矛盾越来越突出。然而，在如此严峻的市场环境下，一些世界知名品牌的市场份额并没有减少，反而越来越大，无品牌企业的“裂缝”也越来越窄。因此，创立自己的品牌，树立良好的品牌形象，变得空前重要和紧迫。
(四)、制定宣传计划
1、策略一：学会做新闻、事件营销——低成本的传播工具
现在企业营销，品牌传播是核心。因此，如何快速启动运输包装行业品牌，是品牌成长的关键要素。新闻效应是最有效的传播手段。比如农夫山泉挑战纯净水提升、砸奔驰、微信红包活动、保定油条等，都是热点新闻形成的新闻效果，让品牌快速传播，形成口碑效果是品牌快速成长的捷径。
2、策略二：学会以优秀的品牌视觉设计突出品牌特色
什么是运输包装行业品牌？归根结底是一个视觉图腾。提到麦当劳，你会想到什么？提到佛教，黄拱门会想到什么？金色的背景和寺庙；提到肯德基，你会想到什么？美国上校的负责人；说到真正的功夫快餐，你怎么看？李小龙的肌肉和双节棍；提到58同城网站，你会想到什么？那只可爱的小驴子……像这样的经典案例是品牌突围的重要工具。只有不忘初心的品牌才有永恒的生命力。
3、策略三：学会使用网络营销
网络营销的方法有很多种，其中大部分是低成本的营销工具，如SEO、关键词搜索、竞价排名、邮件、社区、论坛、即时通讯等，这些都是PC互联网中常见的网络营销工具时代。近年来流行的微营销系统是一种现代低成本、高性价比的营销方式。与传统营销方式相比，“微营销”主张通过虚拟与现实的互动，建立一个涉及研发、产品、渠道、市场、品牌传播、推广、客户关系的“更轻”、更高效的营销方式。全链条整合各种营销资源，实现了主打小博、轻博的营销效果。目前，微营销一般是指微信营销和微博营销，是企业快速传播品牌、建立口碑效应的最佳方式。
六、宏观经济对运输包装行业的影响
运输包装行业在当前国内经济周期模型的影响下，我们使用“投资时钟”模型（这是美林投资银行全球资产管理公司高级董事特雷弗·格里瑟姆（Trevor Greetham）于2004年开发的一个非常实用的指导投资周期的工具）进行主要分析。总之，结合运输包装业，该模型揭示的经济波动原理如下：当通货膨胀落后于可持续经济增长率，表明经济能力过高时，政府将积极采取措施刺激经济，降低成本，促进经济复苏；如果通货膨胀超过了可持续的经济增长率，这将证明经济中没有过剩产能。政府将采取相关政策抑制经济，冷却经济，调整运输包装业的发展进程。

(一)、运输包装行业线性决策机制分析
随着社会经济的不断发展，运输包装行业的所有从业人员都进入了同步合作的时代，运输包装产品行业逐步进入了标准化时代，时间规划也进入了线性化时代。运输包装业的资源动员在大部分产出期间呈线性增长。生产商按线性时间计划并调动所有资源。但这也是经济波动的重要原因之一。
运输包装“生产”可分为两类。一是固定产能（即固定资产）条件下的生产周期（将原材料加工成成品）以月为单位；二是固定资产投资，即产能建设。规划和建设周期很长，以年为单位。目前，随着经济的逐步复苏，运输包装行业利润率有所提高，产业产能过剩，经济增长主要依靠成本投入；未来5-10年，如果经济过热，产能饱和，运输包装行业的利润率将在短时间内继续提高，但产能的扩大只能依靠建设来满足需求，这将导致原材料成本价格的加速增长。
(二)、运输包装行业竞争与行业壁垒分析
当运输包装行业的利润率持续提高并增长到一定阶段时，将吸引更多的竞争者超越进入壁垒进入该行业，继续加大运输包装行业的总产能建设，该行业将吸收越来越多的资金。当原材料和固定资产需求同时增加时，原材料价格将迅速上涨；同时，由于竞争的加剧，工业产品的利润率将趋于下降。但从长远来看，运输包装行业的激烈竞争不仅会改变行业结构，还会提高行业产品的质量和技术含量，从而提高行业利润率，这取决于运输包装业深度结合的速度和科技进步。
(三)、运输包装行业库存管理波动分析
我们都知道，产品离终端消费越近，价格波动越小，产品离终端消费越远，价格波动越大。运输包装行业也是如此，这是由于库存管理。当运输包装行业的市场需求增长超过6%时，接近终端行业的库存增长率将略大于6%，以满足需求并确保供过于求，但远离终端需求的原材料可能超过12%。因此，在经济过热时期，由于库存超过需求的增加，成本价格PPI将以高于CPI的速度增长。
七、2023-2028年运输包装业竞争格局展望
(一)、运输包装业经济周期分析
运输包装市场正变得越来越规范和透明。从分销模式来看，企业正朝着大型集团的在线分销方向发展；从渠道建设来看，运输包装业市场正在从省会城市和沿海经济特区向地级市场延伸；市场的区域差异将逐渐消失。从运输包装业的市场转移来看，中短期市场需求明显增加，长期需求越来越稳定。从运输包装业产品发展的角度来看，发展方向是使产品科技化、优质化、定量化；运输包装行业企业的个性化特征将得到加强，产品类别将更加丰富，分类将更加精细。创新成本增加。
(二)、运输包装业的增长与波动分析
目前，传统运输包装企业的生存状态相对缓慢。国内运输包装行业新兴的小作坊企业往往通过灵活的商业模式和恶性的价格竞争获得可承受的微薄利润，并利用各种手段降低成本参与竞争；所有这些都给传统运输包装行业的企业造成了巨大损失，因此，近年来，他们的人均收入和毛利率呈现出不稳定的趋势。
面对国际运输包装业大玩家的强力攻击和非标小企业的恶意渗透，传统运输包装企业无奈回应。市场外部宏观环境发生了变化（经济和社会），行业环境发生了变化（技术、法规和标准），货币市场环境发生了变化（供求），竞争环境也发生了变化。传统运输包装企业一成不变，逆流而上，不进则退。对于处于传统运输包装行业变革中的许多企业来说，只有深刻理解变革的原因和阻碍自身发展的诸多因素，然后找到融入变革的路径，才能突破发展瓶颈，重塑自己在市场格局中的地位。
(三)、运输包装业市场成熟度分析
目前，运输包装业市场已进入快速发展阶段。运输包装业的产业链已基本形成，管理链正在逐步建立。然而，由于缺乏上级法律和相关的企业资质认定规则，导致了部分领域的运输包装行业管理出现空缺。珠三角、长三角、京津地区的运输包装产业集群已初步形成，年均增长17%。运输包装业的下游市场正处于快速发展时期，并正在走向成熟。市场需求趋于多元化，但由于诸多因素，全国运输包装行业规模以上的企业尚未形成气候，因此目前的运输包装行业市场尚未进入快速增长期。总体而言，市场特征如下：
运输包装业总体市场结构合理，总供求基本平衡。同时，运输包装业市场潜力巨大，需求旺盛，但门槛低，竞争激烈，市场秩序混乱。产品市场正在从沿海和省会城市扩展到内陆和边境地区。员工和资本规模主要为中小型企业。
八、“疫情”对运输包装业可持续发展目标的影响及对策
目前，减少疫情对运输包装业的影响，逐步实现经济复苏，需要国际组织、商业伙伴、政府机构、金融机构和企业自身的充分合作。根据我们对疫情影响的分析，并参考调查获得的信息报告，我们提出以下建议和对策:
(一)、国内有关政府机构对运输包装业的建议
建议政府机构整理和分析应对突发事件的相关政策，并建立政策工具包。选择的政策按照期限（短期、中期和长期等）、类型（金融、金融、服务优化等）和政府部门进行分类，形成应对突发公共事件的基本综合政策包。就政策类型而言，接受调查的运输包装行业普遍认为，社会保障救济、恢复工作和生产以及特定行业的政策发挥了重要作用。运输包装行业企业希望加强财政、税收等方面的政策支持；专家学者普遍认为，对于运输包装企业来说，财政救助政策更及时、更有效，财政政策需要精心设计。改善政策执行。报告显示，运输包装行业的许多中小企业表示，现金流支持时间约为一个月，这意味着需要尽快对企业实施援助效果。在已经发布的众多政策中，企业对社会保障政策的反馈有很大的直接帮助。
(二)、关于运输包装产业上下游产业合作的建议
一是加强运输包装行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。
二是突破运输包装行业的价值链瓶颈。通过国际组织、运输包装商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。
第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的运输包装行业供应链流通，提高抗风险能力。
(三)、突破运输包装企业疫情的策略
一是加强运输包装行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。
二是突破运输包装行业的价值链瓶颈。通过国际组织、运输包装商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。
第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的运输包装行业供应链流通，提高抗风险能力。
九、运输包装行业企业差异化突破战略
(一)、运输包装行业产品差异化获取“商机”
运输包装行业中的产品差异化是指产品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于维修、风格和设计的差异。对于运输包装行业的竞争者来说，产品的核心价值基本相同，但在性能和质量上有所不同。企业要在满足客户基本需求的前提下，不断创新，满足客户的个性化需求，创造更多商机。为企业实施产品差异化，就是根据客户的个性化需求，进行有针对性的产品开发、生产和销售，实现产品使用功能的差异化，满足客户的个性化需求，在实现的同时为客户创造最大利益。制造商自身的产品差异化可以进一步细分为：
(1) 运输包装行业表现分化。根据客户对产品的不同需求，进一步细分市场，以满足客户的个性化需求。
(2) 运输包装行业品种差异化。利用不同产品之间的价格波动差异进行差异化营销。密切关注市场变化，抢抓市场先机，动态优化销售品种结构，多销售高附加值产品和阶段性高价产品。这不仅减轻了市场压力，而且实现了更好的销售价格，创造了更多的品种效益。
(3) 运输包装行业规范是有区别的。在满足客户个性化需求的同时，也实现了整体销售价格的提升。
(二)、运输包装行业市场分化赢得“商机”
运输包装行业市场差异化是指产品销售条件、销售环境等特定市场运行因素所产生的差异，包括销售价格差异、分销差异、市场细分差异、消费习惯差异等。细分细分市场，把握差异，企业才能不断扩大市场份额，实现更好的销售价格。
(三)、以运输包装行业服务差异化“抓住”商机
为了更好更有效地服务客户，我们在运输包装行业服务中对客户进行差异化管理，利用重点资源匹配重点客户，有效提高服务效率和服务质量。将客户分为VIP服务客户和一般服务客户，为VIP服务客户组建VIP客户服务团队，为他们提供技术、业务、售后服务多对一的服务，并进行联合定期回访，了解客户的期望和需求，提供最优质的服务。对于一般服务客户，按照服务体系和程序提供定期响应服务。同时，关注客户的个性化需求，为下游客户提供增值服务，从而在企业与下游客户之间建立“双赢”的价值链。
(四)、用运输包装行业客户差异化“抓住”商机
不同的经销商有不同的销售能力和不同的销售模式。针对这种情况，对客户进行评价评估，并在此基础上对客户进行差异化管理，对不同的客户给予相应的资源支持。同时，根据不同客户的实际经营情况，如经营方式、库存情况等，有针对性地指导优化厂商互动、协作与沟通，共同维护运输包装行业市场的一侧。
(五)、以运输包装行业渠道差异化“争取”商机
现代企业的竞争不再是一个企业和另一个企业的竞争，而是一个价值链和另一个价值链的竞争。因此，关注客户的具体要求，通过提升渠道客户买方价值链的竞争优势，建立整个价值链的竞争优势（差异化），这就是渠道差异化的本质。识别运输包装行业渠道的差异，建立适合产品特点和业务条件的销售渠道，是企业销售部门的一项非常重要的工作。在充分发挥代理销售主渠道作用的同时，适度加快直销渠道发展。加强与大型终端客户和厂商合作，建立多层次、更具市场竞争力的销售渠道。同时，时刻关注期货市场的变化，充分利用期货市场的避险功能，有效规避市场价格下跌的风险。
十、运输包装行业未来发展机会
(一)、在运输包装行业中通过产品差异化获得商机
运输包装行业中的产品差异是指产品特性，性能，一致性，耐用性，可靠性，易于维修，样式和设计上的差异。对于同一行业的竞争对手来说，产品的核心价值基本相同，但性能和质量却有所不同。企业在满足客户基本需求的前提下，应不断创新，满足客户的个性化需求，创造更多的商机。运输包装企业实施产品差异化的目的是根据客户的个性化需求进行针对性的产品开发，生产和销售，实现产品使用功能的差异化，满足客户的个性化需求，在实现的同时为客户创造最大的利益。制造商自己的运输包装产品差异可以进一步细分为：
(1) 运输包装行业绩效差异化。根据客户对产品的不同需求，可以进一步细分市场以满足客户的个性化需求。
(2) 运输包装行业的差异化。将不同产品之间的价格波动差异用于差异化营销。密切关注市场变化，抓住市场机遇，动态优化销售品种结构，销售更多高附加值产品和高周期性产品。这不仅减轻了市场压力，而且获得了更高的销售价格并创造了更多的品种收益。 。
(3) 运输包装行业规范有所不同。为了满足客户的个性化需求，它还提高了整体销售价格。
(二)、借助运输包装行业市场差异赢得商机
运输包装行业市场差异化是指由特定的市场运作因素（例如产品销售条件和销售环境）产生的差异，包括销售价格差异，分销差异，市场细分差异，消费习惯差异等。细分市场并把握差异可以使公司继续扩大市场份额并实现更好的销售价格。
(三)、借助运输包装行业服务差异化抓住商机
为了更有效地服务于客户，我们在运输包装行业服务中对客户进行差异化管理，并利用主要资源匹配主要客户，有效地提