盾构施工专项方案.doc

盾构施工专项方案0
第一章、编制目的        1
1、安全目标        2
2、质量目标        2
3、工期目标        2
第二章、编制原则        2
第三章、工艺流程        2
1、换刀地点的选择        2
2、开仓审批        3
3、开仓前        3
4、开仓        3
5、人员进入土仓        4
6、刀盘检查        4
7、刀盘更换        4
8、试掘进        4
第四章、人员、设备组织        5
抢险小组人员附表：        5
第五章、安全质量保证措施        5
第六章、应急及预防措施        6
第一章、编制目的
1、安全目标  
安全生产目标:消灭重伤以上的伤亡事故、年轻伤率控制在1‰以内，通过沈阳市施工现场安全生产保证体系认证，考评达到优良级；争创沈阳市安全标准化工地、市级文明工地。安全生产方针：安全第一、预防为主。
2、质量目标
沈阳地铁二号线一期工程13标会展中心站～世纪广场站盾构隧道工程质量目标：验收合格率100%，优良率90%以上，争创沈阳市市政工程金奖。工程质量方针：追求卓越管理，铸造精品工程。
3、工期目标
会展中心站至世纪广场站区间盾构隧道开工日期：2007年12月1日，计划竣工日期：2008年12月31日，共计395日历天。
第二章、编制原则
1、长距离施工时，刀具往往因磨耗脱落、缺损，必须进行更换，以免造成刀盘损坏，酿成事故。
2、当地层条件发生变化时，为保证盾构施工安全和加快施工进度，也必须更换适应地层条件的刀具。
3、盾构运行时，刀盘上不同位置的滚刀磨损量不一样，可根据磨损程度的不同，进行位置更换，以节约施工成本。
第三章、工艺流程
1、换刀地点的选择
更换作业尽量选择在中间竖井或地层条件较好、较稳定地段进行。在地层条件较差的地段进行更换作业时，必须带压更换或对地层进行预加固，确保开挖面及基底的稳定。
2、开仓审批
开仓的技术方案经过工程部与经理部讨论，由工程部长签认，报总工程师审批同意后，方可开仓，并将结果报公司经理。
3、开仓前
总工程师结合近期盾构机的掘进报告，初步提出刀具的更换方案，提前做好设备，材料的准备，并与掘进司机沟通，确定准确的开仓地点和时间。在开仓前要先对开挖面的土体进行注浆加固，避免土体坍塌。然后通过螺旋机转完土仓内约三分之一存积泥土，观察螺旋机进土口处土压传感器压力变化，对加固后的土体进行确认。在开仓门前对前方上部土体的加固效果进行进一步确认，若经判断土体自稳性没问题，则开始清空土仓内土体，并开始更换刀具。  
4、开仓
由于机内室间狭小，现场要有正付两人守门指挥，工作做到有条不紊，进入人行闸门。土仓螺栓松卸先把全部螺栓松动2～3牙观察有无泥水从门隙间渗入，若无再松动，最后留住3～4牙丝米，撬动门架使门架有所移动，若无泥水土涌入，再旋下所有螺栓，打开仓门铲除门口泥土，把照明引入，观察土仓内积土及泥水渗入情况，然后人员进入土仓（2人），留1人在门口监护。
5、人员进入土仓
人员进入土仓后先把土仓上面附积，泥土铲刮到底部，防架上泥土，全部露出钢板及刀座架上的刀具及螺栓。再从刀盘进土腔，朝外挖土，纵深20cm，并横向挖入约40cm，碰到刀具，使之不给土体包裹。有关人员检查刀具磨损情况，然后决定是否调换刀具。
6、刀盘检查
盾构机刀盘检查分为两级：日常检查和定期检查。检查记录应备案。
7、刀盘更换
刀具更换首先除去压力舱中的泥水、残土，清除刀头上黏附的泥沙，确认要更换的刀头，运入工具，设置脚手架，然后拆去旧刀具，换上新刀具。整体检查。更换刀具停机时间比较长，容易造成盾构整体沉降，引起地层及地表沉降，损坏地表及地下建（构）筑物。更换刀具的人员必须系安全带，刀具的吊装和定位必须使用吊装工具。在更换滚刀时要使用抓紧钳和吊装工具。所有用于吊装刀具的吊具和工具都必须经过严格检查，以确保人员和设备的安全。带压作业人员必须身体健康，并经过带压作业专业培训，制定并执行带压工作程序。
带压作业过程中，加强各种检测仪表、空压机、气路的观测，如发现空压机故障，应立即启动另一台空压机；如发现停电，应立即启动内燃空压机，以防以外情况发生并将监测及时上报值班经理。
8、试掘进
第四章、人员、设备组织
成立以项目经理为组长的抢险小组，编制科学的预计方案。在换刀地点准备好抢险用的注浆设备、注浆材料、通讯器材、抢险工具。抢险人员24小时警备。当经过监测地面沉降超过1.5cm时，立即停止换刀工作，并及时进行地面加固。刀具更换结束后，应在盾体顺利通过换刀点且沉降值趋于稳定后解除警备。
抢险小组人员附表：
第五章、安全质量保证措施
1、建立健全安全质量责任制，进仓、检查刀盘及换刀、减压作业、运输严格按规程操作。
2、进行必要的岗前培训，对作业人员上岗前针对进仓、检查刀盘及换刀，减压作业的。点进行安全教育树立起安全作业的意识。按照加压换刀的准备对操作人员进行进人闸前的安全技术培训，使操作人员可以熟练、快速、安全地完成换刀工作。拟派5名技术人员到医院去培训，确保换刀人员对高压的适应能力。对各类安全急救人员做好岗前培训，以应对可能发生的突发事故。
3、在施工区地面安排沉降监测点并进行24小时的监测。沉降点沿两条隧道轴线及两条隧道的中线，每隔5m布设一点，监测范围为50m。使用水准测量的办法进行监测。监测结果及时返回给技术人员。技术人员根据监测情况，及时调整换刀进度及应对措施。
4、换刀前1—2环应停止向土层内加注泡沫，改用加注膨润土改良土壤。检查盾构设备的各项状况。保证电力系统、供气系统的安全可靠。
5、公司领导实行24小时现场值班制度。
6、保证现场材料供应，确保作业过程的有效运转。
7、值班工程师24小时值班，并在值班过程中做好带压进仓作业的各种记录并收集，整理。第二天及时上报公司。
8、更换记录主要包括刀具编号、原刀具类型、刀具磨损量、修复刀具的运行记录、更换原因、更换刀具类型、更换时间和更换人等。
第六章、应急及预防措施
当发现正面土体有坍塌的现象，施工负责人立刻命令施工人员撤离开挖舱，关闭开挖舱闸门，马上进行密闭式（不出土）的推进工作，并且进行二次注浆加固施工。同时加强地表监测，准备砂土以防坍塌时，可马上进行回填工作。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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