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雷诺公司简介2009.12.16简介法国汽车制造企业。1898年10月由路易雷诺在比扬古创立雷诺工厂，后改组为雷诺股份有限公司，生产各种车辆。第一次世界大战中生产枪支弹药、飞机和轻型坦克，战后恢复了传统的生产活动，并不断开辟新的领域和部门，加强同其他工业公司的联系，成为当时法国最大的工业企业之一。第二次世界大战期间，为德国法西斯生产武器和军火，1944年9月被法国政府接管，路易雷诺被惩处。1945年被收归国有，由政府委派董事长，组成管理机构，并改用现名。雷诺汽车公司是法国第二大汽车公司，也是世界十大汽车公司之一。简介与世界上许汽车公司的创始人一样，雷诺汽车公司的创始人路易.雷诺也是一个对机械充满兴趣的人。早在1898年，年仅21岁的路易.雷诺在巴黎市郊比昂古创建了富诺公司。当时工厂只有6名工人，一年仅生产6辆汽车。但路易.雷诺在创业的过程中充分发挥了他在机械方面的天赋，发明了直接传动系统和涡轮增压器。战后雷诺公司在政府资本的支持下兼并了许多小汽车公司，开发出多种汽车产品占领市场。1946年推出了著名的4CV小轿车，这种大众化的小轿车在市场十分畅销成为公司的拳头产品，1954年4CV的产量达到50万辆，在其后10年还推出诸如雷诺4、雷诺5等系列产品。80年代初雷诺公司迅速发展，年产量高达200万辆以上。然而高速发展导致债台高筑，亏损严重。1984年年产量猛跌到30万辆，企业岌岌可危。从1985年起，雷诺公司进行了一系列企业改革，推行了全面质量管理，并适时推出了多用途单厢车Espace，也就是现今MPV车的鼻祖。企业改革及适销对路的产品，使雷诺公司再次起死回生。从1987年起重新盈利，此后十余年间除1996年略有亏损外，公司一直盈利，已成为世界汽车业中效益最好的公司之一。车型简介从1992年起，雷诺重新成为私营企业。雷诺公司注重创新，汽车产品十分齐全，主要品牌计有梅甘娜（Megane）、克丽欧（Clio）、拉古娜（Laguna）、丽人行（Twingo）、太空车（Espace）其中梅甘娜是紧凑车中款式最多的品牌车，所有竞争对手均无法匹敌，梅甘娜单厢轿车Scenic还被评为1997年欧洲最佳车。雷诺车款很多，但底盘类别较少，许多车款都是在同一底盘的基础上分化出来再配置不同规格的发动机，以适应不同人士的需求。雷诺轿车在亚洲比较少见，尤其在中国。雷诺公司在中国唯一的合资企业是三江雷诺，专门生产塔菲克（Trafic）7座单厢车。为了打进亚洲市场，雷诺物色了陷于债务困境中的日产汽车公司作为合作伙伴，1999年3月27日雷诺与日产签署了协议，雷诺以54亿美元的投资取得日产公司36.8%和日产柴油车公司22.5%的股份，并得到5年后持日产44.4%股份的保证，雷诺公司将派副总裁级人物担任日产的最高经营官。另外，雷诺于1999年收购了同样陷入财务危机中的韩国三星汽车（韩国三星集团旗下公司）。旗下品牌旗下品牌雷诺（法国）日产（日本）英菲尼迪（日本）三星（韩国）达契亚（罗马尼亚）麦克（美国）等。雷诺车标公司以创始人路易斯雷诺（LouisRenault）的姓氏而命名,图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示雷诺能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。1898年，路易斯雷诺三兄弟在比仰古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。目前，雷诺公司是法国第二大汽车公司，主要产品有雷诺牌轿车、公务用车及运动车等。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，它的质量及可靠性也被认为是第一流的。车标历史Louis Renault在父母家后院造出第一辆汽车时只有21岁。很快他就获得了汽车的订单，于是在1898年，他跟他的兄弟朋友一起在法国的Boulogne-Billancourt开了一家汽车公司Socit Renault Frres。第一个雷诺车标，绘制于1900年，以雷诺三兄弟Louis,Ferdinand和Marcel名字的首个字母组成。在1906年，雷诺的车标改成了一个齿轮里包含着一辆汽车的前端部分。Louis Renault在父母家后院造出第一辆汽车时只有21岁。很快他就获得了汽车的订单，于是在1898年，他跟他的兄弟朋友一起在法国的Boulogne-Billancourt开了一家汽车公司Socit Renault Frres。第一个雷诺车标，绘制于1900年，以雷诺三兄弟Louis,Ferdinand和Marcel名字的首个字母组成。在1906年，雷诺的车标改成了一个齿轮里包含着一辆汽车的前端部分。为什么车标里面会有坦克?美军驾驶的雷诺FT-17坦克，穿越Argonne森林，开往前线。第一次世界大战期间，雷诺为协约国制造了许多名为雷诺FT-17的轻型坦克。这种坦克实在太受欢迎了，以至于战后，雷诺把它的logo改成了一辆坦克。现在的菱形是在1925年时引入的，此后一直沿用至今。现代雷诺车标是在1972年由Victor Vasarely（欧普艺术之父）亲自设计的。大事记1899年制造了一辆轻型四轮车，装用单缸迪地昂（DeDion）发动机。当时造的车子一般是用链条或皮带驱动的，而他制造的汽车是用传动轴驱动后轴上的维齿轮。这辆汽车的另一先进之处。1899年参加巴黎特卢维尔（Trouville）的车赛，在以后的三年中成绩不错。1902年开始，雷诺便自己制造发动机。一战爆发后，雷诺公司发展迅速，虽然轿车生产量下降，但军用载货汽车、坦克、飞机发动机的产量大增，雷诺的铸造厂、机械加工厂、总装厂等大大扩展，1919年还买下一个钢厂。30年代，巴黎所用的出租车大部分、公共汽车的绝大部分均系雷诺所生产。二战爆发前，雷诺推出1L、8CV佳瓦嘎特(Javaquatre）二战以后，雷诺生产4CV后置发动机轿车，发动机4缸，排量0.760L。战后雷诺生产的第二种轿车是帆船（Fregate），这是前置2L发动机轿车，为的是和雪铁龙11CV前轮驱动轿车竞争。1955年雷诺的商用汽车分部和Floirat、Latil、Somna三个企业合并成立SAVIEM（工业车辆和机械设备有限公司，Societe-AnonymedeVehiculesIndustrielsetEquipements）。1972年推出雷诺最重要的车型之一，0.845L、5型掀背式轿车，瞄准年轻人市场，成为法国最畅销的轿车。该车到1984年由超5型（Supercinq）车替代时，生产540万辆以上，除了法国以外，在世界各地雷诺的25个装配厂组装。罗马尼亚的Pitesti国营汽车制造厂生产12型车，用达西亚（Dacia）的牌子。到1980年法国已不生产这种车子。1987年生产4、5、9、11型4门轿车，装汽油或柴油发动机。此外还生产21型和25型轿车。后者为豪华轿车，装2L、4缸或2.7L、V6发动机。1983年雷诺占有法国轿车市场的32%以上，5种畅销的车中有4种是雷诺5、9、11和18型。雷诺合资雷诺合资雷诺现在拥有美国的马克载货汽车公司。雷诺和英国的罗孚有一个合资企业叫厢式车技术有限公司（VanTechnologyLtd）。雷诺在泰国曼谷有一个合资企业叫泰瑞典组装有限公司（Thai-SwedishAssemblyCo.Ltd），生产沃尔沃、雷诺轿车和克莱斯勒吉普车，沃尔沃拥有56%，瑞典汽车公司（SwedishMotors）拥有24%，雷诺拥有20%的股份。雷诺和丰田在哥伦比亚合资组装汽车。雷诺和我国航天部门有一个合资企业，在1997年生产4万辆前轮驱动厢式车。雷诺和美国GM合作生产汽车。雷诺在中国雷诺在中国建立品牌是重点建立品牌是重点新到中国的威赛帝车极显技术与个性，体现了雷诺一贯的技术领先风格。而谈到品牌，戴伯乐告诉记者：我们要尽最大努力提升品牌形象，向客户提供最新、最个性的产品。对于雷诺而言，今年需要一个集中展示产品、技术和公司形象的机会，这个机会应该是将于6月举办的北京国际车展。记者猜测雷诺很可能会利用这次车展公布它的中国策略，这样会吸引众多关注车展的目光，有效提升雷诺的品牌认知度和形象水平。借借F1打技术牌打技术牌 2005年F1头两站比赛中，车队的两辆赛车均获得积分的车队只有两个，法拉利和雷诺。众所周知，F1运动是技术与速度的结晶，而雷诺车队在上海参加多年比赛，这对于雷诺倡导技术领先的品牌推广无疑会起到最好的证明作用。在经过一系列的变故后，雷诺终于发现，要想在中国组建合资公司，就必须找上一家像一汽、东风、上汽这样有实力的企业作为合作伙伴。这时，正好其控股的日产汽车公司正在与东风汽车公司进行全面合作的谈判。法国雷诺公司持有日产44.4%的股权，是日产公司的第一大股东和全球合作伙伴。