慕田峪路大修.doc
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1、怀柔区慕田峪路大修工程施工组织设计 第一章 编制依据1.1 怀柔区慕田峪路大修工程招标文件(专用本)及施工招标文件补遗书。1.2 交通部颁发的公路工程国内招标文件范本(2003年版)。1.3 怀柔区慕田峪路大修工程施工图纸。1.4 现场调查情况。1.5 我公司拥有的设备物资资源、经济技术实力及多年道路、桥梁、排水防护工程及其他附属工程施工经验。1.6 本工程涉及的施工技术、质量验收、安全、环保等方面的国家、交通部和北京市制定的规范、标准、法律法规等文件。 第二章 工程概况2.1 工程总述慕田峪路位于怀柔区,该路是为了开发慕田峪长城旅游资源而建造的。据调查该路沥青混凝土路面破损、老化严重,出现了
2、大面积的龟裂现象,局部路段路基出现了变形和下沉,严重影响了路面的使用性能。这严重影响了慕田峪长城旅游资源的进一步开发。本次慕田峪路大修设计起点、终点为慕田峪环岛,途经慕田峪、鹿鸣园、辛营等地,起迄点桩号为K0+000K5+869.33,路线全长为5.869公里。路基宽7.5米,路面宽6米。2.2 工程技术标准怀黄路大修工程技术等级为山岭重丘区三级公路,设计行车速度为30km/h。横断面采用原路基横断面,基宽7.5米,路面宽6米。路面横坡为双向横坡,横坡度为1.5,路肩横坡度为2.5。路面设计标准轴载BZZ-100。全线线形及走向与现状路相同,以充分利用原路床。路面结构设计面 层: 4厘米AC-
3、13C沥青混凝土下面层: 6厘米ATB-25沥青稳定碎石粘层: 0.6kg/m2改性乳化沥青粘层原油路面病害处理(1)路面坑槽处按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则,划出所需修补的坑槽轮廓线,沿所划轮廓线开凿至坑底稳定部分,清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物,涂刷粘层沥青后填入沥青碎石碾压密实,而后再进行面层摊铺施工。(2)路面严重龟裂处需刨除旧路加铺2.5cm沥青碎石找平料后,再进行面层摊铺施工;轻微裂缝处将路面清扫干净并均匀喷洒少量沥青,再均匀撒一层25mm的干燥洁净的石屑,最后用轻型压路机将矿料碾压。(3)路面纵横裂缝处,缝宽在5mm以内时,清除缝中杂物及尘土将乳化沥青稀浆进行灌缝处理;缝
4、宽在5mm以上时,除去已松动的裂缝边缘,采用热乳化沥青混合料填入缝中,而后撒布乳化改性沥青粘层,再进行面层摊铺施工。(4)路面沉陷比较严重路段采用18cm二灰碎石基层,20cm天然砂砾底基层挖补并与旧路面齐顺,再进行面层摊铺施工。排水设计原则上利用现有排水系统,原浆砌片石边沟改造成浅边沟进行沟底铺砌平均厚度0.3米。平面交叉设计与之相交的各条道路,为避免通过路口的车辆碾压造成路口面层啃边以及污染主路,根据相交道路性质进行接顺。施工时可根据实际情况对路口宽度、长度做相应的调整,对路口数量进行增建。其他工程恢复路面标线,恢复里程桩、百米桩。2.3 主要工程数量工程项目单位数量道路工程挖除沥青砼旧路
5、路面结构m3370.520cm天然砂砾沉陷处理m2123518cm二灰碎石沉陷处理m212352.5cm铣刨旧路路面m247142.5cm沥青碎石找平m24714坑槽病害处理4-5cm沥青碎石m2600桥面铣刨4cmm21440M7.5浆砌片石边沟m394.8M7.5浆砌片石原边沟底铺砌m3553.5钢筋混凝土盖板m120M7.5浆砌片石挡墙修复加高m352M7.5浆砌片石路肩墙修复加高m3168城墙式混凝土护栏整修m398M7.5浆砌片石路肩硬化m3985.61.2kg/m2改性乳化沥青透层m259490.6kg/m2改性乳化沥青粘层m243983.2细粒式沥青混凝土AC-13C厚4cmm2
6、43983.2沥青稳定碎石ATB-25厚6cmm243983.2混凝土路面边缘石m11426.7减速块m96公里桩根6百米桩根54标线m222012.4 工程特点、难点本工程主要特点是路线长,本标段全长8.66公里。工期紧,整个工程工期1个半月。本工程施工正赶上雨季,因此需制定完善的雨期施工措施,做好雨季道路施工措施,合理安排工序衔接,是保证工程质量和进度的关键。施工中的安全防范工作将是我们工程管理中的重中之重。另外,随着北京市城市建设对施工环保问题越发的重视,本合同段施工时会给附近村镇的生产、生活带来一定影响,因此在施工中不但要协调好与周围村镇的关系,且要做到文明施工、保护环境的施工要求。同
7、时,我项目经理部将把创建安全文明施工工地作为施工中的一个重要管理目标。第三章 施工部署与施工准备本公司拥有先进的施工机械,高素质的路桥施工技术和管理人员,在几十年来的公路建设过程中取得了多次市、部级及国家级优秀工程奖励,现已形成了完善的现代化企业管理制度和优良的工程项目管理制度,并通过了质量、环境和职业安全健康管理体系认证,这些对本工程中标后的施工管理部署奠定了坚实的基础。3.1主导思想与总体部署(1)主导思想以质量为中心,以施工进度、质量为主导,通过加强施工预控、分析和计划,充分做好路面及排水工程施工组织工作,突出路面平整度要求,保证大修质量。施工的同时,把文明施工、环境保护等工作提到与工程
8、同等地位上来,争取创建安全文明施工工地。(2)总体部署根据施工部署中抓住重点、兼顾其它的原则。制定如下施工时间区段部署:a.施工准备阶段(2005年7月15日至2005年7月20日)工作重点放在驻地建设、技术准备、实验室建设等各项准备工作。包括现场临时设施的建设、人员、机械设备、物资进场,编制实施性施工组织设计、建立现场试验室、进行设计交底、建立测量控制系统、实施测量放线、并做好现况路的交通导流工作,同时编制“申请开工报告”。b.挖除、铣刨沥青砼,路基施工阶段(2005年7月21日至2005年8月9日)工作重点放在挖除、铣刨沥青砼施工及道路基层施工。期间完成全部路基土方工程,挖除、铣刨沥青砼施
9、工,路缘石安装以及二灰碎石基层。同时完成路肩、路肩边缘石的30。本阶段关系到整个工程的内在质量,为工程重点。c.路面沥青砼施工阶段(2005年8月10日至2005年8月25日)工作重点放在路面沥青砼施工和道路附属工程收尾工作上。道路工程完成两层沥青砼铺筑工作,完成路肩、路肩边缘石和边沟的施工。本阶段关系到整个工程的外观质量,为质量控制关键阶段。d.清理场地阶段(2005年8月26日至2005年8月30日)主要进行全部工作的整理,完成全部合同内容。3.2施工进度总计划根据招标文件总工期为1个半月的要求,以及本公司对工程的综合评估,确定了本工程合理工期。计划开竣工日期:开工日期 2005年7月15
10、日竣工日期 2005年8月30日总工期 47天3.3 驻地建设(1)考虑到工程实施地理位置及道路交通等因素,我们将项目经理部驻地设在靠近本次大修路段起点的辛营,并存放设备、机具及材料,以备及时调运。(详见平面布置图)(2)水源保障:生活、生产用水由当地自来水管道接入,工程用水由水车运输至施工现场,用水时间为2005年7月日至2005年8月。(3)电力供应:生活及办公用电,将考虑就近设表记字,拉线引入驻地的方法解决。生产用电采用小型柴油发电机,便于车辆运输,每日工程完毕撤离现场。3.4 技术准备经理部组织各作业队管理人员进入施工现场进行实施性调查研究,由项目总工程师组织技术、生产、材料经营人员集
11、中学习招标文件、监理工作程序、施工图纸及技术规范,顺利接桩,复核水准点及导线点、编制施工组织设计,认真进行设计技术交底。组织人员进行现场勘察,加强对现有路况的了解。建立测量控制系统在工程开工前,由项目总工程师组织对设计定线,测量定线进行复测校正,并按施工需要测设满足精度要求的测量控制网,将定桩位置加以妥善保护。 3.5 建立工地试验检测室根据工程要求建立符合监理工程师要求的现场试验室,其标准必须达到交通部试验检测管理办法中的丙级或北京市建委的有关规定要求。且通过监督部门的验收。现场试验室具备相应的试验检测仪器设备和配备必要的具有岗位证书的工作人员和助理人员,试验检测负责人为我单位的主要管理人员
12、,业务受上一级试验室指导,并接受主管部门和监理工程师的检查。试验器材、检测仪器和测量仪器由地方计量部门定期检验标定,并通过监督部门的核定。对所有仪器、设备进行维修、保养,并不断补充各种试验、检测用的消耗品,保证试验检测工作有效进行。工地试验室能完成如下试验及使用质检、检测仪器设备:序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1标养室FHBSB-4间12平整度仪YLPY-F台23压力试验机WQY-300台14电子天平100g/0.1mg MP4000型台25电子秤6kg/0.1g台16烘箱101-4台17重型击实仪台18液压脱模器20T台19电动多用脱模器DTM-3台110电热鼓风干燥箱50060075
13、0台111磅秤100kg台112压碎指标值测定仪台113石子压碎仪DGF4212台114液塑限联合测定仪TYS-2台115液压千斤顶2000KN台 116无侧限抗压强度仪DL102C台 117万能材料试验机WE-1000B台 118弯沉仪JC-TX-A台 119弯沉仪3.6M 5.4M台 220测平仪台121自动混合拌料机LHB-11台122马歇尔电动击实仪MJ-1Z台223含水量测定仪HKC-200台124电动击实仪BJK-3台125摆式摩擦系数测定仪BM-1台 126红外测温仪ST20台 227马氏稳定度仪HMW-1 LWS-2台228沥青软化点仪SYO-2806C台229沥青针入度仪KZ
14、R-2台230沥青延度仪LYS-2A台131取芯机HZ-20 100MM台 232离心式沥青抽提仪HLC-2台1由试验室出具试验报告单,由现场试验员、资料员对资料分别进行保存。建立健全试验室各种规章制度和各种台帐,以确保数据的真实与完整。选择一家对外具有做“有见证取样试验”资质的试验室,报监理工程师审批,批准后,作为本合同段工程的见证取样试验室。3.6 机械设备使用计划我公司拥有目前国内较先进的各种筑路机械和桥梁施工机械,在本工程中,我单位将充分发挥这一优势,投入充足、先进的设备,实现机械化施工作业和现代化施工管理,保证工程质量。通过制定合理的机械设备进、出场计划,保证各种设备合理调度,提高机
15、械设备利用率和周转率。本工程机械配备分为施工机械设备、运输机械设备二大类,进场机械必须保证性能良好,机械设备按计划合理调配,充分发挥机械施工的优越性,提高机械使用效率。机械设备使用计划详见附表。机械用量计划表机械名称规格型号数 量(台)预 计 进 场 时 间备 注挖掘机CAT33022005.7.15装载机ZL5022005.7.15推土机T14022005.7.15洗刨机W1200F12005.7.20平地机PY18022005.7.15洒水车8t42005.7.15压路机SD15022005.7.15自卸汽车斯太尔19T102005.7.15自卸汽车太脱拉102005.7.15摊铺机ABG
16、42322005.8.10胶轮碾YL1622005.8.10双钢轮振动压路机DD-11022005.8.10双钢轮振动压路机DD-13022005.8.10振动压路机CC-52212005.8.10小型振动夯宝马22005.8.10发电机120KW22005.7.153.7 材料供应计划本工程的主要材料为施工用二灰碎石、沥青砼以及小型构件等。施工进场后,经理部将狠抓材料的供应工作,以保证工程的顺利进行,确保工期。沥青砼、二灰碎石等关键材料一律按工程程序办理,将厂家资质、原材检验报告、配比等相关资料报总监办审批后,方可组织进场或生产。砼预制构件全部采用由业主和监督单位认可的厂家加工预制,确保构件
17、外观颜色一致、内坚外美。砌筑砂浆配比设计在完成原材检验后进行,上报监理批准后方使用。所用材料跟据工程进度及现场存放能力分批提前入场,存放处注意加以防护。3.8 人员、机械设备动员周期及到场方法(1)本公司一旦中标,将立即组织齐备的人员,完善的设备进驻现场,做好施工准备。项目经理部在任务落实后3日内组建并进场展开工作,施工队伍于开工前组织进场,并进行技术培训及进场教育。(2)施工机械在开工前组织进场,并进行维修保养及调试,需新购及租凭的设备,事先走访厂家,落实货源并签订购买或租凭合同,保证工程使用。(3)根据工程进展情况配备相应机械设备,设备配备原则是要保证进度要求,要稍有富余,但避免不必要浪费
18、。各种设备根据工序及工期安排提前一周进场。第四章 主要施工方法及技术措施4.1 交通导改分两个作业组分段进行实施。采用半幅形式施工,即半幅通行交通、半幅进行施工。为保证施工及行车安全,在施工段入口设置交通导流标志;在进入施工段落前设置警示标牌,告知通行车辆进入施工区域降低车速;在施工段落内将施工区与通行区之间设置锥形桶及隔离墩进行隔离,并每隔200米设一名交通输导员手持彩旗指挥车辆有序通行。4.2 掘除沥青砼路面(1)施工测量:组织测量小组,对现场进行恢复桩位,中线复核测量、水准基点的复测和增设,丈量现有路面、路基宽度。将复测成果报监理工程师批准后,按批准后的测量成果在现场测设边沟,标明其轮廓
19、,报监理工程师核查批准。(2)运输方法:挖除沥青路面时除了正确组织工作面及运土道路外,对运输有下列几个基本要求:必须保证连续供应运输车辆,以保证挖掘机的正常工作。每个运输车辆的容量必须不小于挖掘机斗容量的34倍以上,因为小容量的运输工具引起挖土机停歇,增加道路堵塞,这样就使运输车辆调动工作复杂化。运输车辆采用斯太尔和太脱拉自卸汽车。(3)挖除沥青砼路面作业要求:采用挖掘机挖除沥青砼路面,作业区内应无人和障碍物,挖掘前应先鸣声示意,并试挖数次,确认正常后,方可开始作业。装车时,铲斗要尽量放低,不得碰撞汽车任何部分,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。在汽车未停稳或铲斗必须越过驾驶室而司机未离开前,不得装
20、车。作业时,铲斗升、降不得过猛,下降时不得碰撞车架或履带。作业时,禁止任何人上下机器和传递对象,不准边工作,边维修、保养。作业时,必须待机身停稳后再作业,当铲斗未离开工作面时,不得作回转行走等动作;回转制动时,应使用回转制动器,不得用转向离合器反向制动。在作业或行走时,严禁靠近架空输电线路。4.3 路面铣刨开始铣刨工作前,组织技术人员对现况道路破损情况进行详细调查,并依据设计图纸分结构形式做好记录,确定各种处理形式范围、铣刨厚度。对铣刨作业人员进行详细交底,保证铣刨质量。 由于本施工段施工面积大,须进行铣刨范围较广,且道路交通不能断绝,故结合本标段施工分段情况提早安排路面铣刨工作。为保证本项工
21、作按期完成。铣刨工作根据各施工分段不同情况,视交通流量情况,选择交通流量小的时段进行。针对路面破损情况,提前确定各位置铣刨面积。进行铣刨时,铣刨机从道路外侧起点顺车行方向前进,直到本分段终点,绕回出发点后,依次向道路内侧递进,直至本施工段范围内铣刨完毕。铣刨施工时使用粘贴有反光材料的标志将本次铣刨范围圈出,必要时请交通管理部门协助维护、指引车流。跟随铣刨人员均需穿着反光背心,并由专人在铣刨机后持旗帜指引交通流向。铣刨产生大部分碎屑由跟随车辆随时装运外弃。道路表面剩余碎渣使用人工清扫,装运到跟随装载机上运弃。人工清扫后剩余尘土在粘层油施工前,使用高压水车自高点向下逐段清理直至清洁,清理范围除待进
22、行路面摊铺全段外,还应逆来车方向向前清理不小与100m,以防止车轮携带尘土,从而保证施工质量。4.4 旧路铣刨后沥青砼找补铣刨后泼洒粘层乳化沥青(大面积采用洒布车,小面积人工喷洒),与旧路衔接处在旧结构边缘刷粘接油,若有积水,先用墩布擦干,并用喷灯对油边加热。摊铺机就位压旧油边50cm,预热后进行摊铺。待摊铺完后,及时用人工进行处理,其方法如下:a.先用三米直尺进行检测接茬平整度,用锹、笤帚、喷灯、烙铁进行局部找平。b.用轻型DD110碾进行碾压,碾压的方法先横向静压,每横向压一遍,向新铺油移动10-15cm,直至全部压在新铺的面层上。再纵向静压,用三米直尺进行检测。c.再用重型DD130碾进
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