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铁路站房工程安全目标和安全保证体系及保证措施.doc
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1、 安全目标和安全保证体系及保证措施一、安全生产管理目标本工程的安全生产管理目标:杜绝较大(及以上)施工安全事故;杜绝较大(及以上)铁路交通安全事故,杜绝较大(及以上)火灾事故,控制和减少一般责任事故。确保达到浙江省标准化样板工地标准。二、安全生产保证体系参加施工的全体人员,必须树立“安全第一,预防为主”和“安全为生产,生产必须安全”的思想,从工程开工到竣工,都必须严格执行国家有关安全法规及集团公司和建设单位的安全生产规章制度,必须认真执行企业的有关安全规定和要求,施工作业人员要按照集团公司制定的安装工人安全技术操作规程进行施工作业。不违章作业,消除一切事故。1安全生产保证体系在本工程的施工进程
2、中,成立以项目经理为主管,安全员为具体负责,分项施工员具体落实的安全保证体系,确保在本工程施工进程中不出安全事故。1.11.2教育职工不违章作业,遵守集团公司和建设单位的安全管理规章制度。1.31.4将工程(单位)的现场安全生产管理,纳入集团公司的安全管理轨道并执行集团公司安全管理规定。项目经理项目副经理主任工程师项目书记安全科材设科质量科施工科劳资科综合办电焊班电工班架子班钢筋班砼 班泥工班木工班2安全防护制度 2.1严格执行班前安全制度,认真执行书面安全交底的规定,针对作业条件、天气条件、施工进度等进行准确地、有针对地安全技术交底,并履行交底和被交底人的签字手续。2.22.3进入施工现场,
3、必须严格执行“六大纪律”和“十项措施”,正确使用安全帽和个人防护用品。2.4高处作业,严禁向上或往下抛掷工具、材料和其他物品。2.52.6在2m以上(含2m)高处作业,必须搭设防护严密的操作平台,否则,必须使用安全带。2.7特种作业人员,必须持证上岗,严禁无证上岗作业。2.82.9施工现场必须悬挂醒目的安全标志牌和警示牌。2.10对施工现场和设备、容器等安装现场的“四口”,做好防护工作,防止人员坠落伤亡。3施工现场临时安全用电管理3.1施工现场临时用电必须严格执行施工现场临时用电安全技术规范,并设置安全型配电箱。3.23.3手持电动工具必须设触(漏)电保护器。3.4夜间施工,必须保证足够的照明
4、设施。在沟、槽、坑、洞及危险设红灯示警,以防止人员伤亡。3.53.6在潮湿场所或金属容器管道内的照明电源,必须使用36V以下(含36V)的安全电压。4动火管理4.1在非禁火区或固定动火动区内动火,应按建设单位的动火规定进行。4.24.3动火负责人(施工负责人)、施工员必须认真检查“动火证”填写内容是否符合动火现场的实际情况,发现“动火证”内容有不完整的方面,必须及时向“动火”签发部门提出,严禁盲目施工。4.4在危险场所高处焊割作业,要采取防止火花飞溅的措施,遇有六级以上(含六级)大风时,应停止作业。4.54.6对沾有易燃、可燃的材料、设备,动火(焊割)前应冲洗干净。4.74.8“动火证”要妥善
5、保管,不准随意涂改、转让或转移动火地点。4.95冬、雨季施工管理制度5.1遇有雨、雪、霜、冻天气,作业前应将水、雪、霜、冻、冰及时清理干净,同时采取防滑措施。5.25.3施工现场以及存放易燃、易爆物品的设施内,严禁烤火或使用电炉,防止火灾事故的发生。5.4三、安全生产保证措施1、施工机械安全技术措施1.1、塔吊工作前检查转动的部分润滑油量,钢丝绳磨损情况及各种安全装置,如有不符合要求的,应及时调整。严格按额定起重量起吊,不得超载,也不准吊运人员,拔除地下埋物。操作各控制器时,应依次逐级操作,严禁越档操作,变化运转方向应先转至零位,严禁急开急停。提升重物后严禁自由下降,平移时应高出超越障碍物0.
6、5m以上。工作休息或下班时不得将重物挂在空中。大雨、大雾或6级以上大风天气,塔吊应停止运行。1.2、施工井架地基应浇筑砼基础,承载能力大于150KN/m2。单独安装接地保护和避雷接地装置。导轨架安装的不垂直度,不得超过其高度的万分之五,最低附壁点高度附壁点间距,顶端自由高度不得超过产品的规定。夜间施工时,必须在电梯全行程上设置足够的照明和明亮的层站编号标志灯具。井架内荷载应均匀分布,防止偏重,严禁超载。施工井架未切断电源以前,严禁操作人员离开岗位。大雨、大雾及6级以上大风等恶劣天气应停止运行,并降至底层,切断电源。1. 3、挖掘机作业时,挖掘机履带应距工作面边缘至少保持l1.5米距离。铲斗未离
7、开工作面时,不得作行走、回转等动作。装车时,不得碰撞汽车任何部分。行走时,严禁在坡道口变速成空档滑行。1.4、砼搅拌机传动机构,工作装和制动器等均应紧固可靠,保证正常工作。骨进料时严禁头部伸入料与机架之间察看情况,运行中不得用手或工具伸入筒内扒料。因出现故障不能继续运行时,应立即切断电源,将筒内的砼清除干净后进行修理。1.5、砂浆搅拌机搅拌机的转动工作和防护装置应安全可靠。运转中不得用手或木棒等伸入筒内或筒口清理灰浆。因发生故障而不能运转时,应立即切断电源,将砂浆倒出后进行检修。1.6、钢筋切断机接送料台应和切刀下部保持水平。不得剪切直径和强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一切断短料时,
8、手和切刀之间应保持在150mm以外,手握端小于400时,应使用夹具。严禁用手直接清除刀片附近的断头和杂物,非操作人员不得在钢筋摆动范围和切刀附近停留。发现机械运转不正常,有异响等情况,应及时停机修理。1.7、圆盘锯锯片上方必须设置保险档板和滴水装置。夹持锯片的法兰盘直径应为锯片直径的1/4,被锯木料的厚度应以锯片能露出木料10-20为限。1.8、自卸汽车保持顶升液压系统完好,不得有卡阻。配合挖掘作业时,就位后应拉紧手制动器,铲斗必须超过驾驶室装料时,驾驶室内不得有人。车辆必须与坑边保持安全距离,防止塌方翻车。严禁在车箱内站人。车箱顶升后进行维修、润滑等作业时,应将车箱支撑牢固后,方可进入车箱下
9、面工作。1.9 手持电动工具使用刃具的机具,应保持刃磨锋利,完好无损,安装正确,牢固可靠。在潮湿地区或在金属构架、压力容器、管道等导电良好的场所作业时,必须使用双重绝缘或加强绝缘的电动工具。 非金属壳体的电动机、电器,在存放和使用时不应受压、受潮,并不得接触汽油等溶剂。 作业前的检查应符合下列要求: ab电缆软线及插头等完好无损,开关动作正常,保护接零 连接正确牢固可靠; c机具起动后,应空载运转,应检查并确认机具联动灵活无阻。作业时,加力应平稳,不得用力过猛。 严禁超载使用。作业中应注意音响及温升,发现异常应立即停机检查。在作业时间过长,机具温升超过60时,应停机,自然冷却后再行作业。 机具
10、转动时,不得撒手不管。 使用冲击电钻或电锤时,应符合下列要求: a b钻孔时,应注意避开混凝土中的钢筋; cd作业孔径在25mm以上时,应有稳固的作业平台,周围应设护栏。2.0 电焊机1.作业前应检查设备的电气接线是否完好,作业场地有无危险源。2.电焊机应安放在通风干燥处工作。3.4.移动电焊机时,应切断电源,不得用拖拉电缆的方法移动焊机。5.6.电焊钳应有良好的绝缘和隔热能力,握柄与导线连接应牢靠,接触良好,操作人员不得用胳膊夹持电焊钳。7.2、分项工程安全技术措施2.1、基坑工程2.2、模板工程本工程需要大量的木模及钢管。因次我们将在施工前编制详细的模板技术专项方案,对施工阶段模板支撑的受
11、力性能进行计算分析,设计合理的支承系 统及局部的加固措施,并对施工人员进行技术交底。在施工过程中施工员和安全员应经常检查支撑和模板的安全状况,并用测力器检查夹具的夹紧程度。以保证模板支撑在砼浇捣时的安全。模板工程安全注意事项如下:进入施工现场人员必须戴好安全帽,并应系好帽带。工作前应先检查使用的工具是否牢固,板手等工具必须用绳链系挂在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落伤人。工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落。安装与拆除5m以上的模板,应搭脚手架,并设防护栏杆,防止上下在同一垂直面操作。复杂结构模板的安装与拆除,事先应有切实的安全措施。雪霜雨后应先清扫施工现场,略干不滑时再进行工作。二人
12、抬运模板时要互相配合,协同工作。传递模板、工具时应用运输工具或绳子系牢后升降,不得乱抛。组合钢模板装拆时,上下应有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送,拆模时,应有专人指挥。并在下面标出工作区,用绳子和红白旗加以围栏,暂停人员过往。不得在脚手架上堆入大批模板等材料。支撑、牵杠等不得搭脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.80m高以上。支模过程中,如需中途停歇,应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时,应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而坠落。模板上有预留洞者,应在安装后将洞口盖好,混凝土板上的预留洞,应在模板拆除后即将洞口盖好。拆除模板一般用长撬棒,人不许站在正在
13、拆除的模板上。在组合钢模板上架设的电线和使用电动工具,应用36V低压电源或采取其它有效的安全措施。装、拆模板时禁止使用24木料、钢模作立人板。向坑内运输模板、夹具时,应从坡道上运输,不许站在墙上工作,不准乱丢,操作人员严禁穿硬底鞋及高跟鞋作业。拆除模板时,作业人员要站立在安全地点进行操作,防止上下在同一垂直面工作;操作人员要主动避让吊物,增强自我保护和相互保护的安全意识。拆模必须一次性拆清,不得留下无撑模板,拆下的模板要及时清理,堆放整齐。2.3、钢筋工程2.4、砼工程用井架运输时,小车把不得伸出吊笼外,车轮前后要挡牢。砼料斗的斗门在装料吊运前一定要关好卡牢,以防止在吊运过程中被挤开抛卸。浇筑
14、柱砼时,应搭操作台,不得站在模板或支撑口操作。有倾倒危险的浇筑作业应采取相应防护措施。使用振动棒时,应穿胶鞋,湿手不得接触开关,电源线不得有破皮漏电。振捣过程中,发现模板撑胀,变形时应立即停止作业并及时处理。2.5、外架脚手架安全技术措施2.6、砌体工程安全技术措施砌砖基础时,应经常检查基坑边坡土质变化情况,堆放砖石材料应离开坑边1米以上。脚手架上堆放量不得超过规定荷载。堆砖高度不得超过三皮,同一块脚手板上的操作人员不应超过二人。严禁站在墙顶上做划线、刮缝及清扫墙面或检查大角垂直等工作。严禁用不稳固的工具或物体在脚手板面垫高操作。砍砖时应面向内打,注意碎砖跳出伤人。砖运输车辆前后距离平道上不小
15、于2m,坡道不小于l 0m,装砖时先取高处,后取低处,防止垛倒砸人。冬季施工时,脚手板上如有冰霜、积雪,应先清扫后再进行操作。如遇雨天,要做好防雨措施,以防雨水冲走砂浆,砌体倒塌。同一垂直面内上、下交叉作业时,必须设置安全隔板。砌体上不宜设缆风绳,不宜吊挂重物,也不宜作为其他施工临时设施,支撑的支承点。2.7、装饰工程安全保证措施2.9、吊装作业工程安全保证措施吊装作业必须规定统一信号。并严格执行“十不吊”的规定。高空作业的工具、垫块、螺栓、焊条等应装入工具袋,防止坠入,严禁由高空向下抛掷料具和杂物。垂直起重设备,力矩限制器、超高、变幅、行走限位要灵敏,吊钩、卷扬机滚筒要有保险装置,轨道要有极
16、限位置阻挡器,轨道要有接地、接零装置。吊装作业应划定危险区域,挂设明显安全标志并将吊装作业区封闭,设专人加强安全警戒,防止其他人员进入吊装危险区。吊装方面的作业必须有跟随水平安全网,且每隔一层设一固定安全兜网,按施工方案及时进行临边防护安装。当风速达到15米/秒(6级以上)时,吊装作业必须停止。做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。2.10、钢结构工程安全保证措施2.11、群塔施工的安全保证措施2.11.1各个塔吊之间的安全距离不满足规定的要求时,通过限制高塔旋转角度或及利用施工层高差来解决。2.11.2各塔的升塔应按固定的次序进行,塔吊顶升应遵循安全距离要求,每次升塔后可能相交的各塔应留有与相
17、邻各塔均不小于5米的安全高差。如平面位置不能错开,则应在竖向进行错开。2.11.3尽管塔机臂竖向已错开一定的高度,但是,如果两台相邻塔机的塔机臂同时处在同一平面位置,仍然会相互妨碍并产生安全隐患,因此,在塔机使用过程中,必须注意相邻塔机的动态。信号员在发出启动信号之前要观察相邻塔机臂是否在离自己的塔机臂较近的地方或正向自己的塔机臂方向移动,根据情况决定发出启动信号的时间;在塔机臂移动的过程中,塔机司机也要密切注意相邻塔机臂的移动情况,一旦发现两个塔机臂向一个方向靠近,应立即停止移动或向反方向移动塔机臂。2.11.4塔吊附着完毕后的标准节顶升,必须根据当时其他塔吊的状况进行合理安排,若与其它塔吊
18、大臂干涉,可将塔吊的标准节顶升分2次进行,先顶升本道工序的一部分标准节后,等所干涉的其他塔吊下次附着顶升后,再顶升本塔本道工序所剩余的标准节,以便错开大臂节的干涉。2.11.5单个塔吊须在界定的施工区域内规范运行。2.11.6相邻塔吊作业以“轻车让重车;后塔让先塔;动塔让静塔;低塔让高塔;客塔让主塔”的运行原则。2.11.7所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降,以满足群塔立体施工协调方案的要求。塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。2.11.8塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制楼和楼之间的操作高度和
19、作业时间。2.11.9从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开,避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业,严防吊运物体及吊绳相碰,确保交叉作业安全。2.11.10塔吊在起吊过程中尽量使小车回位,当塔吊运转到施工需要地点时,再将材料运到施工地点时。2.11.11保证塔机运动部分任何部件距离现场内及周边建筑物、施工设施之间的安全操作距离不小于1m。2.11.12下班后吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停置。2.12 机电安装施工的安全保证措施3、施工现场防火及消防措施3.1项目经理是工地防火第一责任人,应层层落实防火责任制,并设专职或兼职消防员,
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