SC系列施工升降机装拆方案.doc

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目 录

一、 工程概况…………………………………………………………...2

二、 设备概述…………………………………………………………...2

三、 基础………………………………………………………………...5

四、 附墙计算…………………………………………………………...5

五、 升降机的安装流程…………………………………………………6

六、 升降机的安装………………………………………………………6

七、 附墙安装技术要求…………………………………………………7

八、 对重安装及技术要求………………………………………………8

九、 安装电器控制系统后并调试………………………………………8

十、 坠落试验…………………………………………………………...9

十一、 承载力计算……………………………………………………10

十二、 自检……………………………………………………………11

十三、 安全技术操作规程……………………………………………12

SCD200／200J系列施工升降机装拆方案

一、 工程概况

工程名称：广东省公安厅20233工程 地址：广州市北较场横路 。工程总建筑面积16736.5m2，层数21层，安装 壹 台SCD型施工升降机机。本方案为 1 号。施工升降机，安装最终高度为 90 M。

二、 设备概述：
1、 SC D 型施工升降机是一种靠齿轮条传动的电梯，主要用于高层建筑施工的人、货运输。以非常方便的自行安装和拆卸，并可以随着建筑物的增高而增高、及可靠的电器和机械安全系统，是建筑施工中安全、高效的垂直运输设备。
2、 机械型号：
该工程采用SCD 200／200J型，带对重，每个吊笼载重2000kg。
3、 技术特点：
外笼：由固定标准节的底盘和防护围栏组成。
外笼门：由机械和电器锁定，除非吊笼落下来，外笼门将不能打开。如笼门未关，吊笼将不能启动。
4、 标准节：
每节标准节长1508mm。由两条齿条与对重道轨组成，多节标准节用螺栓连接变成道轨架，通过附墙与建筑物固定，做为吊笼上下运行的道轨。
5、 附墙架：
有多种型号的附墙架，根据需要而选择其中一型，附墙架可在一定范围内调节某些尺寸，沿道轨架高度一般每隔3－9 m安装一个附墙架》
6、吊笼：
①为一钢结构，四周有坚固的钢丝网并设有进、出门（即单、双笼开吊笼门），由安装在吊笼上的滚轮沿道轨架运行。
②吊笼上设有安全钩，（亦可设置电器控制）以防止吊笼从道轨架顶部脱离。
③在安装时，吊笼顶部可作为工作平台，由安全拦杆围住。顶上有一活板门，通过配备专用梯子，可方便的攀登顶部上进行安装维修，活板门上安装有电器开关，当板门打开时，吊笼将不会动作。
7、传动机构：由电动机、电磁制动器及传动齿轮等组成，传动机构弹性联接在吊笼上通过齿条与齿轮咬合使吊笼运行。
8、限速器：由外壳、制动锥鼓、离心块、弹簧等组成。当吊笼超速时，限速器里的离心块克服弹簧拉力带动制动锥鼓旋转，与其相连的螺杆同时旋进，制动锥鼓与外壳逐渐接近，增加摩擦力，确保吊笼平缓制动。
9、对重：主要用在不改变电能消耗下增加升降机的载重量，由钢丝绳通过导轨架顶的天轮，悬挂于吊笼顶部，在标准节的对重轨道中运行。
10、安全控制系统：由电路里设置的各种安全开关装置及其它控制器件组成。在升降机运行发生异常情况时，将自动切断升降机电源，吊笼顶部及各门均设有安全开关，如任一门开启或未关闭，吊笼均无法启动；钢丝绳锚点处，设有断绳保护开关；吊笼上设有上、下限位开关及极限位开关；此外限速器尾壳内设有限速保护开关，限速器动作时，通过机电联锁切断电源。

11、SC系列升降机主要参数：

生 产 厂 家

广州建力
标准号
尺寸（m×m×m）
长×宽×高
0．65×0.65×1.508

型 号

SCD200／200J
自重（kg）
158

单笼额定载棕重量（kg）

2000
吊笼
尺寸（m×m×m）
长×宽×高
3×1.3×2.4

额定乘员（包括司机）（人）
20
自重（kg）
1350

最大架设高度（m）

底笼
尺寸（m×m×m）
长×宽×高
3.7×3.4×2

电机功率JG25%（KW）

2×11KW
自重（kg）
700

吊杆起重量（kg）

200
平衡铁重量（kg）
1100
附

着

第一道（m）
7．5
限速形式
防坠安全器
两道间距（m）

7．5
导轨架中心距建筑墙面距离（m）
2.90
最大悬空（m）

9

三、 基础：
1、基础承载力计算：
基础的承受荷载力不得小于P。
承载计算公式P=〔（吊笼重kg）+（外笼重kg）+（道轨架总重kg）（对重kg）+（载重量kg）〕×9．8。
2、技术参数 ：
按数据参数是根据本工程90m高计算而得;按照P=42.96KN而制作的基础,则符合该升降机的使用要求。
基础板下地面的承载力应大于0．15Npa。但根据本工和采用直接在首层楼面（200mm厚）上直接安装，依据P=42．96KN计算，则应在负一层用钢顶架支承，制作办法：负一层空间高度为3．2m，即用Φ55×3000mm的无缝钢管，纵横相连成，450×450方格结构，坚向管为了增加其承载实力，则应在管口下口方安装可以调节的平头调节螺杆；管与管之间的联结要确保稳定。具体制作方法请依据基础制作施工图。
四、 附墙计算：
附墙架作用于建筑物上力F的计算公式：
F= L×60 KN
S×2.05
本工程采用C型附墙,附着点间S为1430mm,长度(附着点与架体中心为:L=3100mm)
F= 3100×60 =65.035
1430×2.0

附墙架与附墙的联结采用与钢结构焊接：
以上请参考附墙制作图。

五、 升降机的安装流程：
（基础）→底笼、导轨架→吊笼→电器系统（调试）→导轨架加高→附墙架→电缆系统→对重系统
六、 升降机的安装：
1、 安装安全要求：
（1） 安装场地应清理干净，并用标志杆等围起来禁止非工作人员入内。
（2） 防止安装地点上方掉落物体，必要时应放安全网。
（3） 安装过程中，必须由专人负责，统一指挥。
（4） 升降机运行时，人员的头、手绝对不能露出安全栏外。
（5） 如果有人在道轨架上或附墙上工作时，绝对不允许开动长工升降机。
（6） 吊笼上的所有零部件，必须放置平稳，不得露出安全栏外。
（7） 安装人员应按高空作业的安全要求，包括必须戴安全帽，系安全带，穿防滑靴等，不要穿过于松宽的衣服，应穿工作服，以免被卷入运动部件中，发生安全事故。
（8） 操作升降机，必须将操作盒拿到吊笼顶部，不允许在笼内操作。
（9） 吊笼起动前，应先进行全面检查，消除所有不安全隐患。
（10） 安装运行时，必须按升降机额定安装载重，不允许超载。
（11） 雷雨天或风速超过13m/S的恶劣气候不能进行安装作业。
（12） 升降机运行前，应首先将保护接地装置与升降机金属结构联通，接地电阻小于或等于4欧。
（13） 切勿忘记拧紧标准节及附墙架的联接螺栓。
2、 安装技术要求：
（1）、将底盘放入事先预置好的位置，安装4.5m高,用水平仪或线坠测量道轨架的垂直度,保证道轨架的各个立管，在两个相邻方向的垂直度≤1／1500。
（2）、在地脚螺栓处底盘和基础间垫入不同厚度的调整钢板，用以调节导轨架的垂直度。
（3）当道轨架垂直时，用350Nm的力矩压紧四个地脚螺栓。
（4）用同样的方法调节外笼门框的垂直度在两个相近方向≤1／1000。
（5）安装好吊笼顶部的护身栏杆，并调节门锁。
（6）在吊笼的盘下方放入缓冲弹簧。
（7）用起重机吊起笼，并松开电机制动器，让吊笼就位后再让制动器复原。
（8）齿轮与齿条的咬合侧隙保证0.2－0.3mm。
（9）道轮与齿条背的间隙为0.5mm。
(10)各个滚轮与标准节立管的间隙为0.5mm.
(11)所有门应开关灵活.
(12)导轨架的安装,由起重设备吊起在地面由5节组成一组吊上导轨架,标准节的对重滑道,应保证接缝处的错位阶差≤0.8mm。
七、 附墙的安装技术要求：
1、 在导轨架上安装两根方管用螺栓紧固。
2、 安装好附墙座。
3、 安装支架并用螺栓紧固，慢慢启动升降机，确保吊笼及对重不与附墙架相碰。
4、 附墙架的最大水平倾角不得大于±8°，即144：1000。
八、 对重安装及技术要求：
1、 对重最好在吊笼和外笼安装完毕后未加高标准节前吊就位。
2、 用起重装置将对重滑入对重滑道。
3、 检查对重导向轮与滑道间隙0.5mm。确保每个轮转动灵活。
4、 当导轨架安装到要求的高度时，要先安装好天轮，并用钢丝绳悬挂好对重。
5、 将钢丝绳架固定在吊笼上，将吊笼升至距导轨架顶部500mm处，从吊笼顶部放下钢丝绳时，要考虑钢丝绳的重量，防止失去重心平衡脱手造成事故。
6、 锁好钢丝绳和吊笼顶部的联接，钢丝绳锁应放置于受力一侧，不得交错安装，锁头不得少于3只，距离应≥6－7倍钢丝绳直径。

九、 安装电器控制系统后并调试
（1） 安装电缆筒、电源箱，并将电缆放入电缆筒中。
（2） 将电缆一端通过托架接到吊笼内的极限开关上，另一端接到电源箱上。
（3） 从现场供电箱上引出供电电缆，接至电源箱内。
（4） 接通电源，关上底笼和梯笼门，检查电源的相序，并检查各安全控制开关。
（5） 安装下限位、极限碰块、测量塔身接地电阻为<4Ω。
（6） 通电试车，检查各滚轮转动情况及齿轮齿条啮合情况。
（7） 在导轨架上每隔6m安装一只防风圈，防止风力或其它作用力将电缆飘出挂伤。
十、 坠落试验：
1、 升降机装载额定重量（2000kg）。
2、 切断主电源，将坠落试验按钮盒接入电控接线端子上。
3、 将坠落试验按钮盒通过门放在地面，要确保坠落试验时，电缆不会被卡住，并关闭所有门后合上总电源。
4、 按坠落试验“上行”按钮，使吊笼升高到离地面10m左右。
5、 按“坠落”按钮不要松开，吊笼将自由下落，正常情况时吊笼“制动距离为0.25－1.2m,限速器使吊笼制动的同时,通过机电联锁切断电源.
6、 注意：如果吊笼自由下落距地面3m左右仍未停止时，应立即松开按钮使吊笼制动，然后点动“坠落”按钮使吊笼缓缓落至地面，查清原因。
7、 按“上行：按钮，使吊笼上升0。2m左右，再点动“坠落”按钮，使吊笼缓缓落至地面。注意：每次下滑距不可超过0。2m，否则限速器将再次动作。
8、 复位“限速器”。并拆除“试验盒电源”。

十一、承载力计算：
查电梯主要参数得（按100米高计）

底笼重量： 1200kg
吊笼重量： 1300×2=2600kg
对重重量 ： 1160×2=2320kg
吊笼载重量 ： 2000×2=4000kg
井架总重量： 160×67=10720kg
总计5项 ： 20840kg
本项目部实际按90米高度计算:即20840*0.9=18756kg
附墙架、动力电缆、导向装置
紧固件等重量约占井架总重量的30% = 2894.4kg

竖杆和跨桥梁的附墙结构的重量为井架45% = 4341.6kg
基础承受的静载荷P的近似值为
P=（18756+2894.4+4341.6）×9.8=254.72(kN)

由于电梯所装的位置在地下室的顶板上，楼板面厚200mm,下面有一道L6梁，电梯的井架节为65cm×65cm有一部分超出梁厚度，建议在楼面下加上150cm×150cm的支撑桩墙，以弥补墙的厚度不足，或在楼面下加钢管支撑，密度30cm×30cm上下用10cm钢板垫住。
计算书：
∵由于塔机支承在-1.500楼板面上,且-1.500楼板厚度为200cm,下面还有一道300cm宽的梁，楼板的配筋为Φ12＠150。
1、 荷载计算：
① 板自重（设计值） 1.2×25×4.2×0.65×0.2＝16.38KN／m2
② 人货梯传来(上部荷载转化的荷载)
254.72÷(52×4.5)＝11KN／m2
合计:①+②=27.38KN／m2
2、 内力计算：
Mmax=Mab=-0.06692qL2=-0.06692×27.38×4.22=－32.32KN.m
Mbo=0.0796 qL2= 0.0796×32.32×4.22=45.38KN.m
3、 配筋计算：
Mmax=Mab=45.38KN.m
∴as=Mmax／facbho2=45.38×106÷（13.5×4200×1652）=0.029
查表 γs=0.990
则As= Mmax／fyγsh= 45.38×106÷(310×0.990×365)=405mm2

实际配筋双层双向Φ12＠150,As=452mm2＞405mm2
∴受力满足要求。
十二、自检：
由安装人员及有关管理施工单位组织自检、并填写自检报告

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X X X 个 人 简 历
个人资料
姓 名：xxxx
婚姻状况：未婚
照片
出 生：1987-06-24
政治面貌:团员
性 别：男
民 族：汉
学 位：本科
移动电话：
专 业：英语
电子邮件：
地 址：
教育背景
2006.9-2010.6
吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系
主修课程
本科阶段主修
大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。
特长及兴趣爱好
除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。
计算机能力
能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。
外语水平
通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。
奖励情况：
2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书
自我评价
X X X 个 人 简 历

个人资料

姓 名： 婚姻状况：未婚
出 生： 政治面貌：团员
性 别： 民 族：汉
学 位： 移动电话：
专 业： 电子邮件：
地 址：

教育背景

2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系

主修课程

大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。

能力及特长

这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？

计算机能力

能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。

外语水平

通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。

奖励情况

2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书

实习经验（或实践经验或兼职经验）

这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。

自我评价

本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。
这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http 这里有很多自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。

B内张型鼓式制动器
C湿式多片制动器
D浮钳盘式制动器

289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）
A厂家指导价
B市场零售价
C配件厂价格

290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（ D ）
A涂装间通风国强
B稀释剂干燥速度过快
C稀释剂干燥速度过快慢
D一次喷涂过厚

291.汽车的动力性能包括（ACD）
A最高车速
B平均车速
C加速时间
D能爬上的最大坡度

292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括（ABCD）
A事故损失部分维修工时
B事故损失部分需更换的配件费
C残值
D税费

293.车辆全损或推定全损案件， 在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息
A了解车辆购置时间、价格
B取得车辆的购置发票或其他证明
C了解车辆的购置渠道
D了解车辆的所有人

294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）
A电瓶故障
B线路故障
C电器元件故障
D日光聚集

295. 《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）B
A所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除
B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内
C所有配件必须折旧卖给被保险人
D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站

296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）
A机械故障类（如发动机过热）
B电器类（线路老化短路）
C人为类（纵火）
D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）

297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?
A基本面
B中心面
C零平面
D下平面

298.机械配件的基本维修原则（ABCD）
A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求
B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求
C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求
D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件

299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）AC
A居民身份证
B有效驾驶本
C户口薄

300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABC
A无驾驶证
B驾驶车辆与准驾车型不符
C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况
D驾驶证丢失

301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）
A查勘时间照片最佳大小为60-80k
B扫描仪设置方档最佳大小100-150k
C索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写
D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定
E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄

判断题

1. 185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”(√)
2. 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。(×)
3. 路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。()
4. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量(×)
5. 机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（×）
6. 受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；(×)
7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验(√)
8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×）
9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（×）
10. 机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（×）
11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）
12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√）
13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（√）
14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）
15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（√）
16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（√）
17. 《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时（×）
18.暴风指风速28.5米/以上的大风（√）
19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）
20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过 点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×）
21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）
22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×）
23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（√）
24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（√）
25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。（√）
26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。（×）
27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×）
28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）
29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（√）
30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（√）
31.轿车一般采用边梁式车架（×）
32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（×）
33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（√）
34. 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）
35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（√）
36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×）
37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（×）
38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×）
39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（×）
40.承保年度单均赔款＝（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款＋未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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