2023年汽车专业知识测试题.doc

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一、填空题
《汽车构造》
1、汽车一般由 发动机 、 底盘 、 车身 、 电器设备 四大部分构成。
2、汽车在行驶过程中，受到阻力有： 滚动阻力 、 空气阻力 、 加速阻力 、 爬坡阻力。
3、四冲程发动机每完毕一种工作循环，曲轴旋转 2 周，进、排气门各启动 1 次，活塞在上下止点间移动 4 次。
4、发动机动力性指标关键有： Pe 和 Me ；经济性指标关键有 ge 。
5、曲柄连杆机构关键构成分为 机体组 、 曲柄连杆机构 、 曲轴飞轮组 三部分。
6、下置式凸轮轴偏心轮是驱动 汽油泵 ，螺旋齿轮是驱动 机油泵 和 分电器 。
7、汽油机燃料供应系一般由 空气供应装置 、 汽油供应装置 、 可燃混合气形成装置、和 可燃混合气供应和废气排除装置 等装置构成。
8、柴油机燃烧过程分为 滞燃期 、 速燃期 、 缓燃期 、 后燃期 四个阶段。
9、现代汽车发动机润滑多采用 压力润滑 和 飞溅润滑 相结合复合润滑措施。
10、汽车行驶系由 车架 、 车桥 、 悬架 、 车轮 等四部分构成。
11、转向桥由 前轴 、 转向节 、 主销 、 轮榖 四部分构成。
12、车轮定位有主销后倾（γ）、主销内倾（β）、前轮外倾（α）和前轮前束（A-B）四个参数。
13、悬架关键由 弹性元件 、 导向装置 、 减振器 三部分构成。
14、汽车制动系一般至少装有 行车制动装置（脚制动） 和 驻车制动装置（手制动）两套制动装置。
15、评价制动性能关键指标： 制动距离 、 制动减速度 、 制动时间 。
16、JAC卡车采用发动机前置,后轮驱动,采用边梁式___车架。
1、车轮制动器关键由 旋转部分 、 固定部分 、 张开机构 、 调整机构 等四部分。
2、液压制动装置关键由 制动主缸 、 制动轮缸 、 制动调整器 、 车轮制动器 四部分构成。
3、电控汽油喷射系统按喷射部位分类可分为__缸内喷射_______和_缸外喷射________。
4、对三个输出轴式分动器而言，因其换入低速档时，输出扭矩较大，为防止中、后桥超载，规定操纵机构必需保证，非先接上_前桥________，不得换入__低速档_______。
5、柴油机燃料供应系由燃料供应、空气供应、_燃烧室________及__废气排出装置_______四部分构成。
6、顶置式配气机构气门传动组由 正时齿轮 、 凸轮轴 、 挺柱 、 推杆 、 摇臂 和 摇臂轴 等构成。
7、制动传动机构按制动力源分为__气压_______制动传动机构和__液压_______制动传动机构。
8、进气门为了获得大__进气量__________而往往采用较小气门锥角，排气门因_减少排气阻力而用较大气门锥角。
9、氧传感器将废气中__氧含量__________反馈给EW，形成了闭环控制回路。
10、为减少冷却风扇功率消耗、减少噪声和磨损，多采用_风扇离合器_来控制风扇转速，当其处在__分离_状态时风扇转速极低或为零，当其处在__结合______状态时风扇转速迅速提高。
11、柴油机齿杆式油量调整机构工作时，和齿杆相啮合齿扇通过__柱塞__________带动___可调齿圈____相对于柱塞套筒转动，从而调整供油量。
12、柴油机柱塞式喷油泵供油拉杆位置不变时，喷油泵每一循环供油量随转速变化而变化，实际上每一循环供油量随转速升高而__增长__________。
13、离合器接合时，发动机转矩经_飞轮___________及_压盘___________ 通过磨擦面传至_从动盘_，再向传动系输出。
14、半轴内端用__花鍵__________和__半轴齿轮__________连接，外端和_轮毂___________连接。
15、车架纵梁和横梁用__铆接__________法或__焊接__________法连接，一般见_低碳合金___________钢冲压而成。
16、汽油机燃烧过程分为 点火落后期 、 速燃期 、 补燃期 三个阶段。
17、曲轴箱通风措施有 自然通风 和 强制通风 两种。
18、发动机冷却措施一般有 水冷 、 风冷 两种。
19、连杆小头用来安装 活塞销 以连接活塞。
20、在水温高于86℃时，节温器主阀门启动，使冷却水进行 大 循环，冷却水所有流经、 冷却强度强。
21、汽车转弯时，差速器行星齿轮既 公转 又 自转 ，起差速作用。
22、传动轴多用薄钢板卷焊而成，其两端连接件装好后应进行 动平衡 试验，在质量轻一侧补焊平衡片。
23、曲轴关键由 曲轴前端 、 若干个曲拐 和 曲轴后端 等构成。
24、化油器五大装置是指 主供油装置 、 怠速装置 、 加浓装置 、 加速装置 、 启动装置。
25、从功能上看，EFI装置是由 供油系统 、 供气系统 和 电控系统 三部分构成。
26、柴油机燃料供应系由 燃料供应 、 空气供应 、 燃烧室 和 废气排除 构成。
27、发动机正常冷却水温度为 80~90°C 。
28、摩擦片式离合器由 积极部分 、 从动部分 、 压紧机构 、 操纵机构 四部分构成。
29、变速器操纵机构一般设有 自锁 、 互锁 、 倒档锁 三个安全装置。
30、转向系按转向能源不同样，可分为 机械转向系 和 动力转向系 两类。
31、转向器按作用力传播形式可分为 可逆式 、 不可逆式 、 极限可逆式 三种。
32、汽油发动机构成：曲柄连杆机构、配器机构、燃料系、润滑系、冷却系、点火系、起动系。
33、制动系独立制动装置有：行车制动系（脚制动）,驻车制动系（手制动）。
34、真空增压器关键由 加力气室 、 辅助缸 、 控制阀 三部分构成。
35、车桥根据车轮不同样运动措施分为：转向桥,驱动桥,转向驱动桥,支承桥。
36、差速器作用：汽车转弯时两个车轮以不同样速度行驶。
37、四行程发动机由_进气,压缩,做功,排气__,___,___,___四行程构成。
《汽车理论》
1、汽车动力性评价指标：最高车速、加速时间、最大爬坡度。
4、汽车燃油经济性评价指标： L/100km和MPG或mile/Usgal. 。
6、汽车稳态转向特性分为三种类型：局限性转向，中性转向，过多转向 。
8、汽车支承通过性评价指标：牵引系数TC，牵引效率TE，燃油运用指数Ef 。
10、汽车试验两种评价措施： 客观评价法和主观评价法 。
11、汽车附着力决定于： 附着系数和驱动轮法向反作用力。
12、确定汽车传动系最大传动比时，要考虑：最大爬坡度，附着率，汽车最低稳定车速。。
13、为了模拟实际汽车运行状况而进行油耗试验中，室内试验中国用 4工况，载货汽车室外道路试验时，一般 6工况。
15、制动效能恒定性，制动使汽车方向稳定性是汽车制动性评价指标。在道路上进行制动试验时，一般要测定 汽车 制动距离，制动减速度、制动时间参数 。
16车厢侧倾时，若非独立悬架汽车 转向系统和悬架运动学上关系不协调时，将引起侧翻现象。
17、汽车操纵稳定性道路试验转向轻便性常见评价参数：转向盘最大转矩，转向盘最大作用力，转向盘作用功。
1、评价制动效能指标： 制动距离，制动减速度、制动时间参数。
2、汽车通过性几何参数：最小离地间隙，纵向通过角，靠近角，拜别角，最小转弯半径 。
3、汽车平顺性评价指标：加权加速度均方根值，撞击悬架限位概率，行驶安全性。
4、汽车制动性评价指： 制动效能、制动效能恒定性 、 制动时方向稳定性 。
5、汽车常见 原地起步加速时间 、 超车加速时间 来表明汽车加速能力。
6、汽车稳态转向特性三种类型：局限性转向，中性转向，过多转向 。
7、平顺性评价指标：加权加速度均方根值，撞击悬架限位概率，行驶安全性。
8、平顺行驶试验中一般要测定悬挂系统部分：固有频率和阻尼比。
9、一般汽车最大爬坡
度在30%左右，即16.7º。
10、越野汽车最大爬坡度为60%，即31º。
11、发动机转速特性曲线分为发动机外特性曲线和发动机部分负荷特性曲线。
12、带上所有附件设备时发动机特性曲线称为使用外特性曲线。它功率不不小于外特性功率。
13、传动系功率损失由传动系中部件—变速器、传动轴万向节、主减速器等功率损失所构成。其中变速器和主减速器功率损失最大。
14、传动系功率损失分为机械损失和液力损失。
15、对汽车作动力学分析时，应当用静力半径；作运动学分析时，应当用滚动半径。
16、在转弯行驶时，轮胎发生侧偏现象，滚动阻力大幅度增长。
17、空气阻力分为：压力阻力和摩擦阻力两部分。
18、空气阻力中压力阻力可分为：形状阻力、干扰阻力、内循环阻力和诱导阻力。
19、在空气在阻力中，形状阻力比例最大，摩擦阻力比例最小。
20、汽车CD值实际上伴随车身高度离地距离、俯仰角和侧向风大小而变化。
21、汽车行驶方程等式表达了无风天气、正常道路上行驶汽车驱动力和行驶阻力数量关系。
22、汽车在各档下动力因数和车速关系曲线称为动力特性图。
23、汽车在各档下动力因数和车速关系曲线称为动力特性图。
24、汽车动力性能制约原因：驱动力和轮胎和地面附着条件。
25、汽车驱动轮附着率确定因数：发动机参数、传动系参数及汽车行驶工况。
26、附着系数关键取决于路面种类和状况和行驶车速。
27、驱动轮地面法向反作用力和汽车总体布署、车身形状、行驶状况和道路坡度有关。
28、四轮驱动汽车加速和上坡能力大大超过单轴驱动汽车。
29、汽车后备功率和汽车动力性关系：后备功率越大，汽车动力性越好。
30、根据驱动力图，可以确定汽车爬坡度、加速度和汽车最高车速。
31、在汽车设计和开发工作中，常需要根据发动机台架试验得到万有特性图和汽车功率平衡图，对汽车燃油经济性进行估算。
32、在汽车设计和开发工作中，常需要根据发动机台架试验得到万有特性图和汽车功率平衡图，对汽车燃油经济性进行估算。
33、一般进行燃油消耗量计算工况：等速行驶、加速、减速和怠速停车。
34、汽车动力性和燃油经济性试验包括道路上试验和试验室试验两类。
35、汽车道路试验仪器：五轮仪或非接触式汽车速度计。
36、汽车室内试验仪器：转鼓试验台。
37、对的滚动阻力系数可以在轮胎试验台测出。
38、空气阻力系数可以在风洞中测出。
39、汽车动力装置参数指：发动机功率、传动系传动比。
40、制动器制动力影响原因：制动器构造参数。
41、作用于汽车外力包括_驱动力____和_行驶阻力____。
42、影响汽车燃油经济性原因关键有_使用____方面和_构造____方面。
43、制动效能评价指标包括_制动距离____和_制动减速度____。
44、根据稳定性原因k不同样取值，汽车稳态响应分为三类，k=0时称为_中性转向____，k>0时称为_局限性转向____， k<0时称为_过多转向____。
45、影响汽车通过性原因关键是和_地面物理性质____和_汽车性能____有关构造原因。
46、发动机三个关键性能指标是__动力性________指标、__经济性________指标及__负荷性指标。
47、汽车行驶必需满足充足条件是_驱动力足够_________条件，必需条件是_附着力_________条件。
48、百公里燃油消耗量分为_等速_________百公里燃油消耗量和___行驶工况___百公里燃油消耗量。
49、汽车比功率是_发动机功率_________和__汽车总质量________比值。
50、操纵性是指汽车能遵照驾驶者通过转向系及转向车轮给定方向行驶，且当遭受外界干
扰时，汽车能抵御干扰而保持稳定行驶_能力，稳定性是指汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶能力制动时汽车方向稳定性_________能力。
51、在发动机常规试验中可以分为__性能指标________试验和可靠性试验。
52、标定功率速度特性曲线是确定发动机许可工作最高_有效功率________限制线。
53、汽油机外特性代表了汽油机最高__动力性和经济性________性能。
54、在制动过程分析中，当 ____﹤______ 0时，制动时总是前轮先抱死。
55、为了提高发动机充气效率，在保证排气损失最小前提下，尽量_提前_开排气门。
56、确定传动系最大传动比时，要考虑汽车最低稳定车速、最大爬坡度和_最大附着力_。
57、汽车后备功率越_大_，汽车_动力_性越好。
58、标定功率速度特性曲线是确定发动机许可工作最高__有效功率________限制线。
59、在制动过程分析中，当 ____﹥______ 0时，制动时总是后轮先抱死。
60、确定传动系最大传动比时，要考虑汽车最低稳定车速、最大爬坡度和最大附着力。
61、在制动过程分析中，当 = 0时，制动时两个车轮同步抱死。
二、名词解释
《汽车构造》
1、 整车整备质量：汽车完全装备好质量。它除了整车质量外，还包括燃料、润滑油、冷却液、随车工具、备胎和其他备品质量，不包括人员和货品。
2、 最小离地间隙：汽车满载时，其中间区域最低点离其支承平面间距离。（mm）
3、 HFC1083 ：HFC—江淮汽车，1—货车，08—汽车吨位为8吨，3—第四代产品。
4、 气门间隙：气门杆尾端和气门驱动机构之间间隙。
5、 配气相位：用曲轴转角表达进、排气门启动和关闭时刻和启动持续时间。
6、 空燃比：空气质量和燃油质量比值。
7、HFC6782KY3 ：HFC—江淮汽车，6—客车，78—汽车车身长度为7.8米，2—第三代产品，KY3—企业自定义代号。
8、最佳喷油提前角 ：指在转速和喷油量一定条件下能获得最大功率和最小燃油消耗率喷油提前角。
9、离合器踏板自由行程 ：为消除分离轴承和分离杠杆之间间隙，离合器踏板所踩下行程。
10、车轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间相对安装位置，称为车轮定位。
11、最小转弯半径：转弯时，外转向轮中心平面在车辆支承平面上轨迹圆最小直径（mm）。
12、过量空气系数：燃烧1kg燃料所实际供应空气质量和燃烧1kg燃料理论供应空气质量比值。
1、4×2 ：4—四个车轮，2—两轮驱动。
2、曲拐：一种连杆轴颈和它两端曲柄和前后主轴颈。
3、喷油提前角：从喷油器开始喷油到活塞上止点之间曲轴转过角度。
4、最佳喷油提前角 ：指在转速和喷油量一定条件下能获得最大功率和最小燃油消耗率喷油提前角。
5、EQ2080E ：第二汽车制造企业生产8吨第一代越野汽车。
6、TJ6481 ：天津汽车制造企业生产4.8米二代客车。
7、TJ7100：天津汽车制造企业生产发动机排量为1.0升一代轿车。
8、附着力：地面对轮胎切向反作用力极限值。
9、发动机排量：多缸发动机个气缸工作容积总和。
10、燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶上面空间容积。
11、气缸工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过容积。
12、活塞行程：上、下止点之间距离。
13、CA1091 ：第一汽车制造企业生产9吨第二代载货汽车。
14、压缩比：气缸总容积和燃烧室容积比值。
《汽车理论》
1、制动跑偏：制动时汽车制动向左或向右偏时称为“制动跑偏”。
2、侧滑现象：是指制动时汽车某一根轴或两轴发生横向移动。
3、侧翻现象：是指汽车在行驶过程中绕其纵轴线转动90°或更大角度
，以致车身和地面向接触一种极其危险侧向运动。
4、动力性：汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到纵向外力决定，所能达到平均行驶速度。
5、经济性：在保证动力性条件下，汽车以尽量少得燃油消耗量经济形势能力。
6、制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速能力。
7、操纵稳定性：在驾驶着不感到过度紧张、疲惫条件下，汽车能遵照驾驶者通过转向系及转向车轮给定方向行驶，且当遭受外界干扰时，汽车能抵御干扰而保持稳定行驶能力。
8、平顺性：关键是保持汽车在行驶过程中产生振动和冲击环境对乘员舒适性影响在一定界线内。
9、滑水现象：轮胎在积水层路面滚动时，当车速提高到第一程度后，轮胎完全漂浮在水膜上面而和路面毫不接触现象，称为滑水现象。
10、通过性：是指汽车能以足够高平均车速通过多种坏路和无路地带及多种障碍能力。
1、最高车速：指在水平良好路面（混凝土或沥青）上汽车能达到最高行驶车速。
2、最大爬坡度：指一档最大爬坡度。
3、汽车驱动力：驱动汽车行驶外力。
4、发动机转速特性曲线：发动机功率、转矩和燃油消耗率和发动机曲轴转速之间曲线关系。
5、车轮自由半径：车轮处在无载时半径。
6、空气阻力：汽车直线行驶时受到空气作用力在行驶方向上分力，称为空气阻力。
7、附着力：地面对轮胎切向反作用力极限值。
8、汽车比功率：单位汽车总质量具有发动机功率，常见单位kw/t。
9、地面制动力：是使汽车制动而减速行驶外力。
10、制动器制动力：在轮胎周缘为了克服制动器摩擦力矩所需力。
11、 制动减速度：制动时车速对时间导数。，它反应了地面制动力大小。
12、汽车制动效能：指汽车迅速减少车速直至停车能力。
13、制动器热衰退：制动器温度上升后，摩擦力矩明显下降现象称为制动器热衰退。
14、制动器水衰退：当汽车涉水时，水进入制动器，短时间内制动效能减少现象称为制动器水衰退。
15、制动时汽车方向稳定性：一般称汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶能力制动时汽车方向稳定性。
16、前轮失去转向能力：是指弯道制动时汽车不再按本来弯道行驶而沿弯道切线方向驶出；直线行驶制动时，虽然转动转向盘但汽车仍按直线方向行驶现象。
17、制动器制动力分派系数：前制动器制动力和汽车总制动器制动力比值。
18、侧偏现象：当车轮有侧向弹性时，虽然侧向力没有达到附着极限，车轮行驶方向偏离车轮平面现象。
19、扁平率：以百分数表达轮胎断面高H和轮胎断面宽B H/B×100%之比。
20、中性转向点：使汽车前后轮产生同一侧偏角侧向力作用点。
21、侧倾转向：在侧向力作用下车厢发生侧倾，由车厢侧倾引起前转向轮绕主销转动、后轮绕垂直于地面轴线转动，即车轮转向角变动，称为侧倾转向。
22、转向盘力特性：转向盘力随汽车运动状况而变化规律。
23、牵引系数TC：单位车重挂钩牵引力（净牵引力），它表明汽车在松软地面上加速、爬坡及牵引其他车辆能力。
24、牵引效率：驱动轮输出功率和输入功率之比，它反应了车轮效率传播过程中能量损失，这部分损失是由于轮胎橡胶和帘布层间摩擦生热及轮胎下土壤压实和流动导致。
25、C曲线：燃油经济性—加速时间曲线一般大体上呈C形，因此称为C曲线。
26、驾驶性能是包括平稳性在内加速性，是指动力装置转矩特性、噪声和振动。
27、间隙失效：由于汽车和地面间间隙局限性而被地面托住、无法通过状况，称为间隙失效。
三、鉴定
缸数越多，发动机工作越平稳。 （√）
2、发动机总容积越大，它功率就越大。 （×）
3、发动机单位时间耗油量越大，燃油经济性越差。 （√）
4、活塞在气缸内做匀速运动。 （×）
5、汽油机常见干式缸套，柴油机常见湿式缸套。 （√）
6、活塞顶部式燃烧室一部分，头部关键用于安装活塞环，而裙部可起导向作用。（√）
7、对于四冲程四缸发动机，其点火间隔角为120°。 （×）
8、当飞轮上点火正时记号和飞轮壳上正时记号刻线对准时，第一缸活塞恰好处在压缩行程上止点位置。（×）
9、在气门升程相似状况下，气门锥角越大，气流通过断面越大。（×）
10、采用双气门弹簧时，两个弹簧旋向必需相似。（×）
11、挺柱在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。（√）
12、混合气浓度越浓，发动机产生功率越大。（×）
13、柴油机进排气管多分开安装，不在缸盖同一侧，这可以防止排气温度过高对进气管影响，以减少充气效率。（×）
14、进气歧管压力传感器用来测定吸入发动机空气质量装置。（×）
15、喷入柴油机燃烧室高压柴油，其油压是由喷油器建立。（×）
16、柴油机输油泵泵油量大小关键取决于活塞行程大小。（√）
17、机油细滤器滤清能力强，因此通过滤清后润滑油直接进入油道。（×）
18、润滑油量多，压力高，有助于发动机正常运转和润滑。（×）
19、风扇离合器失效后，应立即修复后再使用。（×）
20、发动机工作时，冷却水温度越低越好。（×）
21、双盘离合器有两个从动盘、两个压盘和两个摩擦面。（×）
22、离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程会减少。（×）
23、断开式车桥和独立悬架配用。（√）
24、钢板夹螺栓安装时螺栓头应朝向轮胎。（×）
25、转向轮偏转时，主销随之转动。（×）
26、汽车转弯半径越小，汽车机动性就越好。（√）
27、转向系传动比小，则转向轻便。（×）
28、转向摇臂和摇臂轴安装时不应对正记号。（×）
29、车轮完全被报死而发生滑移时制动力最大。（×）
30、盘式车轮制动器间隙能自动调整。（√）
31、汽车最大装载质量是最大货运质量。（×）
32、6缸以上发动机气缸排列形式为单排直列式。（×）
33、发动机排气中有害成分：多种氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物、铅化合物。（√）
34、ω型燃烧室混合气形成采用油膜蒸发混合。（×）
35、单级主减速器采用一对圆柱齿轮完毕降速增扭并变化力传播方向。（×）
36、真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。（√）
37、活塞顶部式燃烧室一部分，头部关键用于安装活塞环，而裙部可起导向作用。（√）
38、载货汽车按吨位分类，轿车按发动机排量分类。（×）
39、在汽车部分速度特性曲线上可以得到汽车最高性能参数。（×）
40、整体式桥配用独立式悬架系统。（×）
41、全浮式半轴既要传播扭矩又要承受弯矩。（×）
1、压缩比越小，压缩终了时气缸内气体压力和温度就越高。(× )
2、活塞往复四个行程完毕一种工作循环发动机称为四冲程发动机。(√ )
3、在四冲程发动机工作循环中，气门启动过程中曲轴转角所有不小于180度。(√)
4、气缸磨损在圆周方向上形成不规则椭圆，其长轴在垂直于销座孔轴线方向上。(√ )
5、化油器式汽油机汽油供应装置包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器和油管。(√ )
6、过量空气系数就是混和气中空气质量和燃油质量比值。(× )
7、从柴油箱到喷油泵入口这段油路是高压油路。(× )
8、柴油机调速器作用是当负荷变化时，自动地变化供油量多少，维持稳定运
转。(√ )
9、汽车驱动型式一般见汽车驱动车轮数×所有车轮数来表达。(× )
10、双联式万向节是准等速万向节。(√ )
11、万向节不等速是指在万向节转动一圈内，积极轴角速度和从动轴角速度不相等。(√ )
12、车桥作用是传播车架和车轮之间各向作用力及其所产生弯矩和扭矩。(√ )
13、由于子午线胎和一般斜线胎使用相似轮辋，故可以同车混装不同样轮胎。(×)
14、减振器用以缓和不平路面所引起冲击。(× )
15、行车制动装置是驾驶员用手操纵制动装置，制动器安装在汽车所有车轮上。(× )
16、柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气。( × )
17、将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应由四面向中央分几次拧紧，且最终一次需按规定力矩拧紧。(×)
18、当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应和气缸体上面齐平。( × )
19、对于多缸发动机来说，各缸同名气门构造和尺寸是完全相似，因此可以互换使用。( × )
20、节气门后方真空度仅和节气门开度或负荷有关，而和其他原因无关。( × )
21、柱塞式喷油泵中，变化柱塞和柱塞套相对位置，则可变化喷油泵供油量。( √ )
22、由于机油粗滤器串联于主油道中，因此一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。( × )
23、离合器主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处在分离状态。( √ )
24、变速器在换档时，为防止同步挂入两个档，必需设互锁装置。( √ )
25、全浮式支承半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。( √ )
26、主销后倾具有保证车轮自动回正作用。( √ )
27、在悬架压缩行程内，减振器阻尼力应较小，以便充足运用弹簧元件弹性来缓和冲击。( × )
28、采用动力转向系汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。( × )
29、对气缸壁润滑采用是压力润滑措施。( √)
30、一般所说汽车排出“三害气体”是指CO2、CO和HL。( × )
31、曲柄连杆机构机体组关键包括气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫等不动件。 (×)
32、对铸铁缸盖要在发动机达到正常工作温度后再进行第二次拧紧。(√)
33、气门组关键机件有曲轴及其驱动装置，包括挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴等。(√)
34、为了减少风扇功率消耗，防止发动机过热，多采用风扇离合器。(√)
35、散热器盖上蒸汽－空气阀能使冷却系中冷却水沸点有所提高。(×)
36、柴油机喷油泵是由柴油机前端正时齿轮通过一组齿轮来驱动。(×)
37、离合器积极部分和发动机飞轮相连，从动部分和变速器相连。(√)
38、小型汽车最高速前进档传动比多数不不小于1，即输出轴转速低于输入轴转速。 (√)
39、互锁装置作用是防止变速器自动换档和自动脱档。(×)
40、对于一般万向节，当积极叉轴以等角速度旋转时，从动叉轴是不等角速，且从动叉角速度变化周期为360°。(×)
41、非断开式驱动桥两侧半轴和驱动轮在汽车横向平面内无相对运动。(√)
42、汽车车轮作用是支承汽车质量，传播驱动力矩、制动力矩和侧向力等。(×)
43、减振器阻尼力越小，振动消除得越快。(×)
44、由于鼓式制动器间隙自调装置只能将间隙调小，不能调大，冷态后制动器会出现“拖磨”或“抱死”，此即谓“自调过度”。(√)
45、液压式制动传动装置制动稳定性比气压式制动传动装置制动稳定性要好。(√)
《汽车理论》
1．汽车爬坡或阻力变化时,节气门开度不变，转速n随外界负荷变化而变化。外界负荷大时n减小，外界负荷小时n增大，这时发动机沿速度特性工作。(√)
2．在动力性满足前提下,不适宜装功率过大
发动机，以求燃油消耗率be减少,防止大马拉小车。(√)
3．国际原则iso2631推荐评价汽车平顺性2种措施是：（1）1/3倍频带分别评价措施；（2）总加权值措施。(√)
4．装有液力变矩器汽车，在高速档能发出很大驱动力并稳定行驶，可以提高在松软地面或雪地行驶通过性。(√)
5．加速度大小和档位和行驶速度有关。低级位时加速度较大，同一档位下速度较高时加速度较大。(×)
6．地面制动力达到附着力数值后，地面制动力伴随制动踏板力上升而增长。(×)
7．按等比级数分派变速器传动比，能使发动机常常在靠近发动机外特性最大转矩处范围内工作。( )
8．后轮先抱死时，汽车会丧失转向能力。(×)
四、选择
《汽车构造》
1、 汽油牌号大小、抗爆性能高下是由（C）决定。
Ａ、热值　　　　　　　Ｂ、十六烷值　　　　　Ｃ、辛烷值
2、 爆燃现象是一种不正常燃烧现象，一般发生在（B）。
Ａ、进气行程　　　Ｂ、压缩行程　　Ｃ、做功行程 D、排气行程
3、曲轴上平衡重一般设在（C）
Ａ、曲轴前端　　　　　Ｂ、曲轴后端　　　　　Ｃ、曲柄上
4、 V型发动机曲轴曲拐数等于（B）
Ａ、气缸数　　　　　　Ｂ、气缸数二分之一　　　Ｃ、气缸数四分之一
5、 一般发动机凸轮轴轴颈是（B）设置一种。
Ａ、每隔一种气缸　　　Ｂ、每隔两个气缸　　　Ｃ、每隔三个气缸
6、 摇臂两端臂长是（B）
Ａ、相等　　　　　　Ｂ、靠气门端较长　　　　　Ｃ、靠推杆端较长
7、 加浓装置加浓量孔和主量孔（B）Ａ、串联　　　　　　　Ｂ、并联　
8、 汽油箱应和大气（C）
Ａ、相通　　　　　　Ｂ、密封　　　　　Ｃ、根据状况密封或相通
9、 柴油可燃混合气体是在（B）内形成。
Ａ、进气管　　　　　　Ｂ、燃烧室　　　　　　Ｃ、化油器
10、喷油泵传动部件调整螺钉升高，可使该缸供油提前角（C）
Ａ、减小　　　　　　Ｂ、增长　　　　Ｃ、不变
11、曲轴箱通风关键目的是（B）。
Ａ、排出水和汽油　　　Ｂ、排出漏入混合气和废气　　　
Ｃ、冷却润滑油　　　　Ｄ、向曲轴箱供应氧气
12、汽车发动机有相对运动机件较理想摩擦措施式（C）
Ａ、干摩擦　　　　　　　Ｂ、半干摩擦　　　　　Ｃ、液体摩擦
13、在装有节温器发动机中，节温器阀门打不开时，发动机将出现（A）现象。
Ａ、升温快　　　　　　Ｂ、热容量小　　　Ｃ、升温慢　　Ｄ、怠速不稳定
14、冷却系内冷却水应当选择（B）
Ａ、井水　　　　　Ｂ、雨雪水　　　　　Ｃ、蒸馏水
15、汽车在转弯行驶时，差速器中行星齿轮（C）。
Ａ、自由自转，没有公转　　Ｂ、只有公转，没有自转　　Ｃ、既有公转，也有自转
16、当离合器处在完全接合状态时，变速器第一轴（C）
Ａ、不转动　　　　　　　Ｂ、和发动机曲轴转速不同样　　　　　Ｃ、和发动机转速相似
17、双向作用同步减振器压缩行程阻尼力比伸张行程（A）。
Ａ、大　　　Ｂ、小　　Ｃ、相似
18、轮胎34×7中，34代表（A）
Ａ、轮胎外径　　　　　　Ｂ、轮胎断面宽度　　　　　Ｃ、轮辋直径
19、挂车制动时，挂车制动应当（A）主车。
Ａ、早于　　　Ｂ、迟于　　　Ｃ、同于
20、汽车转弯时，影响内轮差大小原因有（A）
Ａ、转向角　　　　　　Ｂ、转弯半径　　　　　Ｃ、转向器
1.活塞在下止点，活塞上方容积称为(C )
A.气缸工作容积 B.发动机排量
C.气缸总容积 D.燃烧室容积
2.从进气门开始启动到上止点所对应曲轴转角称为(A )
A.进气提前角 B.进气迟后角
C.排气提前角 D.排气迟后角
3.汽油泵作用是将汽油泵入(D
)
A.进气管 B.化油器喉管
C.气缸 D.化油器浮子室
4.化油器式汽油机汽油供应装置由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器和如下哪种装置构成？(B )
A.进气管 B.油管
C.化油器 D.空气滤清器
5.如下采用飞溅润滑零件是(B )
A.摇臂孔 B.活塞
C.空气压缩机 D.正时齿轮
6. 提高汽车行驶安全性前轮定位参数是(B )
A.前轮前束 B.前轮外倾
C.主销内倾 D.主销外倾
7. 前轮前束可通过变化横拉杆长度来调整，使两轮前后距离差值符合规定规定，一般此值不不小于(D )
A.0～6mm B.15～20mm
C.12～20mm D.0～12mm
8.越野汽车为了提高在无路和坏路地区越野行驶能力，通过在其传动系中增长何种构成部分来达到全轮驱动目的？(A )
A.分动器 B.差速器
C.万向传动装置 D.变速器
9.轻易实现车身高度自动调整弹性元件是(C )
A.螺旋弹簧 B.钢板弹簧
C.油气弹簧 D.扭杆弹簧
10.下列部件中不属于转向操纵机构是(B )
A.转向盘 B.传动轴
C.转向轴 D.转向摇臂
11.自锁装置作用是(A )
A.防止变速器自动换档和自动脱档B.保证变速器不会同步换入两个档
C.防止误换倒档 D.减小零件磨损和换档噪声
12.十字轴式刚性万向节应用广泛且许可相邻两轴最大交角为(B )
A.10°～15° B.15°～20°
C.20°～25° D.25°～30°
13.气缸磨损在圆周方向上形成不规则椭圆，其长轴在( A )。
A.和曲轴垂直方向上 B.和曲轴平行方向上
C.和曲轴成45°角方向上 D.和曲轴成60°角方向上
14.柴油机活塞由于受力较大，裙部( A ) 。
A.开有膨胀槽 B.开有“Ⅱ”形槽
C.开有“T”形槽 D.不开槽
15.活塞广泛采用材料是( B )。
A.铸铁 B.铝合金
C.低碳钢 D.低碳合金钢
16.下列各零件不属于气门传动组是( C )。
A.凸轮轴 B.挺柱
C.气门弹簧 D.摇臂轴
17.在排气上止点( D )。
A.进气门启动、排气门关闭 B.排气门启动、进气门关闭
C.排进气门均关闭 D.排进气门叠开
18.过量空气系数α值在0.85~0.95之间，这是( A )。
A.功率成分混合气 B.经济成分混合气
C.浓混合气 D.稀混合气
19.发动机正常工作时，其冷却水温度应在多少度之间？( D )
A.50℃~60℃ B.60℃~70℃
C.70℃~80℃ D.80℃~90℃
20.柴油机喷油泵凸轮轴转速应等于曲轴转速( C )。
A.一倍 B.两倍
C.1/2 D.1/3
21.离合器压盘靠飞轮带动旋转，同步它还可以相对飞轮( C )。
A.径向移动 B.平面摆动
C.轴向移动 D.轴向摆动
22.在三轴式变速器各档位中，输入轴动力不经中间轴齿轮直接传播给输出轴是
( D )。
A.倒档 B.低速档
C.高速档 D.直接档
23.互锁装置作用是( B )。
A.防止变速器自动换档或自动脱档
B.防止同步换入两个档
C.防止误换倒档
D.减小零件磨损和换档噪声
24.调整前轮前束措施是( B )。
A.变化转向主拉杆长度 B.变化转向横拉杆长度
C.变化转向摇臂长度 D.变化梯形臂长度
25.不属于液压制动系统是( C )。
A.制动主缸 B.制动轮缸
C.制动控制阀 D.贮液室
26.一般规定，转向轮处在直线行驶位置，转向盘向左、向右自由行程不超过( A )。
A.15° B.20°
C.25° D.30°
27.液压制动系统作用在前后桥制动蹄上张开力和下面哪些原因无关?( B )
A.踏板力 B.制动踏板杠杆比
C.前后轮缸活塞直径比 D.制动蹄磨擦片面积
28.柴油机进气行程吸入是( C )。
A.可燃混合气 B.氧气
C.空气 D.柴油
29.某四缸四行程汽油机工作次序为1-2-4-3，当第一缸作功时第三缸为( C )。
A.压缩行程 B.进气行程
C.排气行程 D.作功行程
30.汽油D )。
A.第一缸上止点 B.第四缸上止点
C.第一缸上止点和点火正时记号 D.点火正时记号
31.过量空气系数 值在1.05～1.15之间，这是( A )。
A.经济成分混合气 B.功率成分混合气
C.浓混合气 D.理论混合气
32.在简朴化油器中，伴随节气门开度增大，可燃混合气浓度( B )。
A.变稀 B.加浓
C.不变 D.不确定
33.四行程四缸发动机曲轴相邻工作两缸曲拐之间夹角是( B )。
A.60° B.90°
C.120° D.180°
34.柴油机喷油器针阀和针阀体构成精密偶件( B )。
A.可以互换 B.不可以互换
C.经修复后可以互换 D.只要孔径、压力相似所有可以互换
35.属于离合器从动部分是( D )。
A.飞轮 B.压盘
C.离合器盖 D.从动盘
36.三轴式变速器哪根轴是输出轴?( B )
A.第一轴 B.第二轴
C.中间轴 D.倒档轴
37.根据一般差速器工作原理可以懂得，当n1=0，n2=2n0时，此时汽车在( B )。
A.直线行驶 B.转弯行驶
C.原地未动 D.爬坡
38.越野汽车前桥一般为( B )。
A.转向桥 B.转向驱动桥
C.驱动桥 D.支持桥
40.汽车制动时产生最大纵向和侧向附着力是在( D )。
A.完全抱死时 B.半抱死、半滚动时
C.纯滚动时 D.完全抱死和纯滚动时
42.针对活塞描述中，下列哪个是不对的？(a)
a.和气缸壁间应有较大摩擦系数b.要有足够强度和刚度
c.要有足够耐热性d.和气缸壁间要保持最小间隙
43.下列不属于气门驱动组