汽车电控发动机习题集及答案.pdf

第 1 页 共 92 页 汽车电控发动机习题集及答案 班级：姓名：教师：第 2 页 共 92 页 本习题集共分为选择、填空、判断、名词解释、简答题共五个部分，答案附在最后。第 3 页 共 92 页 一、选择题 1、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。A.输入与输入 B.输入与输出 C.输出与输出 2、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）。A.便于控制 B.降低噪声 C.防止气阻 3、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）。A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.测量精确 4、属于质量流量型的空气流量计是（）。A.叶片式空气流量计 B.热膜式空气流量计 C.卡门旋涡式 5、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）。A.喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度 6、发动机水温高于（）C，冷起动喷油器不工作。A.2030 B.3040 C.4050 D.2040 7、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）A 机械式汽油喷射系统 B电控汽油喷射系统 C节气门体汽油喷射系统 D 以上都正确 E以上都不正确 8、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（）。A 持续运转 B不运转 C运转 10s后停止 D 运转 2s后停止 第 4 页 共 92 页 9、发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。A 电动汽油泵的过载阀 B汽油滤清器 C汽油喷射器 D 回油管 E以上都正确 F以上都不正确 10、当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）。A 提高 B降低 C保持不变 D 以上都不正确 11、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。（）A 电动汽油泵的电刷接触不良 B回油管堵塞 C.汽油压力调节器密封不严 D.以上都正确 12、关于空气流量计上的怠速调整螺钉，以下哪项正确？（）A 是用来调节汽油喷射器的供油量 B是用来调节混合气的浓度 C以上都正确 D 以上都不正确 13、汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。A 自动阻风门 B怠速调整螺钉 C步进电机 D 继电器 14、在 MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入()。A 燃烧室内 B节气门后部 C进气歧管 D 进气道 15、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（）。第 5 页 共 92 页 A 同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对 16、当进气温度在（）时，空气密度小，可适当减小喷油时间。A.20 B.大于 20 C.小于 20 D.15 17、最小点火提前角为（）。A.-100 B.010 C.-10 10 D.10 20 18、发动机转动时，检查霍尔传感器 B 和 C 端子间输出信号的电压应为（）。A B C之间 D 4V 19、对喷油量起决定性作用的是()。A 空气流量计 B水温传感器 C氧传感器 D 节气门位置传感器 20、在()式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。A 翼片 B卡门旋涡 C热线 D 热膜 21、电容式进气管绝对压力传感器中电容量与弹簧膜片的位移成（），当电容量大时弹簧膜片的位移（）。A 正比大；B反比大；C正比小；D 反比小 22、双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的()或发动机的水温决定。A 通电电压 B通电电流 C通电时间 D 绕组数 23、带 Acc 信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了 Acc 信号，用以检测发动机()状况。第 6 页 共 92 页 A 怠速 B中速 C.高速 D 加减速 24、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压()。A 升高 B降低 C不变 D 先降低再升高 25、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的()。A 针阀升程 B喷孔大小 C.内外压力差 D 针阀开启的持续时间 26、丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在()。A 曲轴皮带轮之后；B曲轴皮带轮之前；C曲轴靠近飞轮处；D 分电器内部 27、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而()。A 升高；B降低；C不受影响；D 先高后低 28、微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用()中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到()。A 中央处理器A D 转换器；B内存A D 转换器；C内存输出通路；D 中央处理器输出通路 29、ECU 一般至少有（）条接地线，以确保 ECU 总是有良好的接地。A.一条 B.两条 C.三条 D.四条 30、传统点火系与电子点火系统最大的区别是()。A 点火能量的提高 B断电器触点被点火控制器取代 C曲轴位置传感器的应用 D 点火线圈的改进 31、电子控制点火系统由()直接驱动点火线圈进行点火。A ECU；B点火控制器；C分电器；D 转速信号 第 7 页 共 92 页 32、一般来说，缺少了()信号，电子点火系将不能点火。A 进气量 B水温 C.转速 D 上止点 33、丰田公司的发动机上，ECU 把 C1 或 C2 信号()第()个 Ne 信号定为压缩行程上止点前 10。A 前1；B前2；C后1；D 后2 34、点火闭合角主要是通过()加以控制的。A 通电电流；B通电时间；C通电电压；D 通电速度 35、混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点()左右时，发动机输出功率最大。A 前 10；B后 10；C前 5；D 后 5 36、在装有()系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。A 废气再循环；B涡轮增压；C可变配气相位；D 排气制动 37、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。A 不变 B增大 C减小 D 与温度无关 38、下列说法正确的一项是（）。A 在怠速稳定修正中，ECU 根据目标转速修正电火提前角 B辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小 C初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关 D 随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大 39、下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。A 车速传感器 B空调开关信号 C冷却水温度信号 D 节气门位置传感器信号 40、日本丰田 TCCS 系统中，实际点火提前角是（）。A 实际点火提前角初始点火提前角基本点火提前角修正点火提前角 B实际点火提前角基本点火提前角点火提前角修正系数 第 8 页 共 92 页 C实际点火提前角基本点火提前角点火提前角修正系数修正点火提前角 D 实际点火提前角初始点火提前角基本点火提前角点火提前角修正系数 41、日本日产公司 ECCS系统中，ECU根据各传感器信号确定的最佳点火提前角为上止点（）。A 前 40 B后 40 C30 D 前 10 42、关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（）。A 发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号 B发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号 C怠速时检查 ECU 的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号 D 点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“”与搭铁之间的电压应为 5V 43、ECU 根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A 水温传感器 B曲轴位置传感器 C爆燃传感器 D 车速传感器 44、凸轮轴位置传感器产生两个 G 信号，G1 信号和 G2 信号相隔（）曲轴转角。A 180 B90 C270 D 360 45、Ne 信号指发动机（）信号。A 凸轮轴转角 B车速传感器 C曲轴转角 D 空调开关 46、起动时点火提前角是固定的，一般为（）左右。A 15 B10 C30 D 20 47、采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）A 大于 B等于 C小于 D 接近于 48、点火线圈初级电路的接通时间取决于（）。A 断电器触电的闭合角 B发动机转速 CA、B 都正确 D A、B 都不正确 49、发动机工作时，ECU 根据发动机（）信号确定最佳闭合角。A 转速信号 B电源电压 C冷却液温度 D A 和 B 第 9 页 共 92 页 50、当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时，点火正时应（）。A.提前 B.延迟 C.不变 51、谐波进气控制系统运作时，此时发动机的点火提前角应（）A.提前 B.延迟 C.不变 52、行驶时()排放量最多，()排放量最少。A NOx HC；BNOx CO；CHC CO；D CO HC 53、减速时()排放量最少，()排放量显著增加。A NOx HC；BNOx CO；CHC CO；D CO HC 54、发动机工作时的燃油量是()。A 喷油器喷油量 B燃油泵供油量 C来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量 D A+B 55、本田车系的 VAEC 电磁阀电阻为()。A 1015；B1420；C1430；D 1025 56、废气再循环的作用是抑制()的产生。A HC BCO CNOx D 有害气体 57、进入进气歧管的废气量一般控制在()范围内。A 12；B25；C510；D 613 58、在()时废气再循环控制系统不工作。行驶 B怠速 C高转速 D 热车 59、采用三元催化转换器必须安装()。A 前氧传感器 B后氧传感器 C前、后氧传感器 60、如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动()。A 频率高 B增加 C没有 D 缓慢 61、发动机过热将使()。A EGR 系统工作不良 B燃油蒸发量急剧增多 C三元催化转换器易损坏 D 曲轴箱窜气增加 62、进气惯性增压系统通过改变()达到进气增压效果。第 10 页 共 92 页 A 进气通道截面积 B压力波传播路线长度 C废气流动路线 D 进气管长度 63、氧化锆只有在（）以上的温度时才能正常工作。A.90 B.40 C.815 D.500 64、在暖机过程中，ECU 根据（）按内存的控制性控制控制阀的开度.A.进气温度 B.节气门开度 C.冷却液温度 D.凸轮轴位置 65、氧化钛氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值（）A.增大 B.减小 C.不变 66、步进电动机的工作范围为（）个步进极。A.0 150 B.0215 C.0 175 D.0125 67、当冷却液温度低于（）时，冷却风扇不工作。A.100 B.80 C.98.D.103 68、下列哪个工况不是采用开环控制（）A.怠速运转时 B.发动机起动时 C.节气门全开或大负荷时 D.氧传感器起效应时 69、下列说明不正确的一项为（）发动机起动后，当怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态 发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启 当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时 发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭 70、在巡航控制下驱车下坡时，点火提前角应()A.延迟减小 B.延迟增大 C.不变 D.快速减小 71、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。、7103；、7690；、6269；、207275 72、丰田车系采用普通方式调取故障码时，将点火开关打开，不启动发动机，用 第 11 页 共 92 页 专用跨接线短接故障诊断座上的（）端子，仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。.TE1 与 EP；.TE1 与 E1；.VF1 与 E1；.TE2 与 E1 73、广州本田轿车诊断座位于（）。.仪表盘下方 .右前避振器内侧 .发动机舱 .点烟器后方 74、下列哪个因素不会引起燃油压力过低？A.燃油泵连接件松动 B.燃油泵压力调节器出故障 C.燃油泵膜片不合格 D.燃油泵入口有阻塞 75、技术员甲说在进行发动机真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。谁正确？A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确 76、进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？A.断开燃油蒸发罐管路 B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上 C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉 D.拆下燃油机（分配器）上的燃油管 77、装有双进气系统（DIS）的发动机存在不能起动故障，讨论其可能的原因时：技术员甲说，导致这问题的原因是曲轴或凸轮轴传感器的信息丢失；而技术员乙说，点火线圈故障会引起这问题。谁正确？A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确 第 12 页 共 92 页 78、一辆车的动力传动系控制组件不能改变喷油器脉宽,下面哪一项可能引起这问题？A.燃油压力调节器失效 B.氧传感器故障 C.燃油泵压力不足 D.动力传动系控制组件失效 79、以下各喷油器故障除一项外均能造成复合式车辆怠速不稳，是哪一项？A.喷油器电路断路。B.节气门位置传感器失效。C.喷油器卡住并保持在开启状态。D.进气歧管有真空泄漏。80、技术员甲说，当发动机在运行时可通过观测其真空度来确定排气节流；而技术员乙说，可通过用低压测压计测出的排气歧管压力来确定排气节流。谁正确？A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确 81、在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A.质量空气流量传感器 B.进气歧管绝对压力传感器 C.氧传感器 D.发动机冷却液温度传感器 82、技术员甲说，当开关传感器感觉到高温蒸汽时，图所示的熔丝会熔断；技术员乙说，图所示的熔丝可以防止高压管的加热器烧坏。谁正确？第 13 页 共 92 页 A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确 83、一位顾客将一辆汽车送去修理，因为汽车在做检查/保养排放测试中，CO 含量高，测试没通过。在测试过程中，氧传感器电压值一直都低，然而，在测试中，传感器功能却是正常的。下面哪项是最可能的问题？A.空气泵在进气处漏气 B.燃油泵压力高 C.喷油器漏油 D.空气滤清器滤芯太脏 84、技术员甲说复合式车辆燃油压力读数低就说明燃油泵否更换了；技术员乙说复合式车辆上燃油压力读数高说明燃油滤清器或燃油管被堵塞了。谁正确？A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确 85、对复合式车辆进行燃油压力的检查，在怠速时，测得压力为 261.11kPa。技术员甲说：在回油管路上燃油受到阻滞会产生这问题；技术员乙说：燃油压力调节器真空管断开可能是产生这鲜题的原因。谁正确？A.只有甲正确 第 14 页 共 92 页 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确 86、技术员甲说调节发动机怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀以调节节气门的关闭程度；技术员乙说发动机怠速改变后，节气门怠速开度传感器必须加以调整。谁正确？A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确 87、下列关于雷达促动制动系统的叙述，下列哪项正确？A.仅当本车距前车距离太小时，制动系统才能起制动作用 B.在各种车速情况下，两车的安全距离被认为是一样的 C.当该系统发现两车的距离太小时，驾驶员控制制动轮的制动力 D.以上三项均正确 88、技术员甲说有真空泄漏对复合式车辆影响很小，因为它不需要依靠真空度信号来计量燃油量；技术员乙说真主泄漏对真空控制的排放控制装置有极大影响。谁正确？A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确 89、在用四气分析仪测试复合式车辆废气时：技术员甲说当混合气较浓时，O2 读数会偏低；技术员乙说混合气较浓时，CO 读数较高。谁正确？A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确 第 15 页 共 92 页 90、有一辆车据反映有怠速不稳定故障，用废气分析仪检查得出在怠速时，出现混合气可能过稀状态，并且 HC 和 O2 排放含量高，加大丙烷的浓度不能改善这种情况。在 2500rmin 时，废气分析仪的读数才有改善。最可能的原因是：A.在油路中有空气 B.气缸垫泄漏 C.进气门导管磨损 D.凸轮轴凸尖磨损 91、下列哪一项准确描述了怎样用电压表测量一个负载上的电压降?A.接红表笔到蓄电池的正极接线柱，接黑表笔到一个已知良好的接地端 B.接红表笔到负载正极端，黑表笔到负载接地端 C.接红表笔到负载正极端，黑表笔接到一已知良好的接地端 D.接红表笔到蓄电池正极接线柱，黑表笔到负载蓄电池端 92、每当汽车经过一个颠簸时，机油报警灯均要发光，下面哪一个是最可能的故障原因?A.机油压力低 B.发送装置短路接地 C.灯电路断路 D.发送装置导线松动或有短路故障 93、温度仪表不准确，技术员甲说，故障可能是仪表或发送装置故障所致；技术员乙说，故障可能是仪表电压调节器故障所致。谁正确?A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确 二、填空题 1.电控燃油喷射系统用英文表示为_，怠速控制系统用英文表示为 第 16 页 共 92 页 _。2.目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、_和其他辅助控制系统。3.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、_和_控制。4.电控点火系统最基本的功能是_。此外，该系统还具有_控制和 _控制功能。5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和_、_控制等。6.传感器的功用是_。7.凸轮轴位置传感器作为_ 控制和_ 控制的主控制信号。8.爆燃传感器是作为 _ 控制的修正信号。9.电子控制单元主要是根据 _ 确定基本的喷油量。10.执行元件受_ 控制，其作用是 _。11.电控系统由 、三大部分组成。12.电控系统有 、两种基本类型。13.应 用 在 发 动 机 上 的 电 子 控 制 技 术 有：电 控 燃 油 喷 射 系统、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。14._是采集并向 ECU 输送信息的装置。15._是发动机控制系统核心。16.汽车电控系统的执行元件主要有 、_元件。17.“KE ”型汽油喷射系统与 “K”型相比，增加了一个由电脑控制的_。18.电控燃油喷射系统简称为 第 17 页 共 92 页“_ ”，是由该系统的英文“_ ”简化而来的。19.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为_ 和_两种方式。20.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为_、_、_。21.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为_ 和_型两种。22.单 点 电 控 燃 油 喷 射 系 统 又 称 _，是 在 每 个 气 缸_开始的时候喷油，采用的是_方式。23.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_系统和_系统。24.一般在_、_、_、_满负荷等特殊工况需采用开环控制。25.电控燃油喷射系统的功能是对_、_、_及燃油泵进行控制。26.燃油停供控制主要包括_和_。27.电控燃油喷射系统由_、_、_组成。28.燃油供给系统的功用是_。29.电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是_式。30.节气门体主要由 _ 和 _等组成。31.有 些 车 型 的 节 气 门 体 上 设 有 加 热 水 管，其 目 的 是_。32.各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由_、_ 、_、_及油管等组成。33.电动燃油泵按其结构不同，有_、_、_和侧槽式。34.燃油泵的控制电路主要有_、_、_ 第 18 页 共 92 页 三种类型。35.脉动阻尼器的功用是_。36.热式空气流量计的主要元件是_，可分为_ 和 _。37.卡 门 旋 涡 式 空 气 流 量 计 按 其 检 测 方 式 可 分 为 _ 和 _。38.节气门位置传感器可分为_、_和综合式三种。39.凸轮轴位置传感器可分为_、_和光电式三种类型。40.车 速 传 感 器 通 常 安 装 在 _ 或 _；有_和_两种类型。41.常用的信号开关有_、_、_、_和动力转向开关等。42.对于喷油器一般要进行_、_、_ 三方面检查。43.单点喷射又称为_ 喷射或_喷射。44.顺序喷射正时控制其特点是 _。45.在 采 用 顺 序 喷 射 方 式 的 发 动 机 上 ，ECU根 据 _、_ 和_确定各缸工作位置。46.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入_ 行程的缸为基准。47.当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于_。48.在 汽 油 机 电 控 燃 油 喷 射 系 统 中，喷 油 量 的 控 制 是 通 过 对_的控制来实现的。49.L 型电控燃油喷射系统，ECU根据_和_确定基本喷油时间。50.发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据_信号对喷油时间进行修正。51.节气门之后进气管容积越大，怠速时发动机转速_。第 19 页 共 92 页 52.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止_。53.在 L型 电 控 燃 油 喷 射 系 统 中，流 经 怠 速 控 制 阀 的 空 气 首 先 经 过_测量。54.怠速控制阀是由_直接控制的。55.流入进气室的空气量取决于_、_。56.节气门体的作用是_。57.进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要_。58.内置式燃油泵具有 _等优点。59.燃油流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到 _、_ 的作用。60.燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是_。61.滚 柱 式 电 动 燃 油 泵 的 输 油 压 力 波 动 较 大，在 出 油 端 必 须 安 装_。62.燃油滤清器的作用是 _。63.更换燃油滤清器时，应首先释放 _ 压力。64.在部分车型上，燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一个_。65.测试燃油系统压力时需使用_和 _。66.若 测 试 燃 油 系 统 时，油 压 表 指 示 压 力 过 高，应 检 查_。67.在 L 型电控燃油喷射系统中，由_测量发动机的进气量。68.叶片式空气流量计基于_原理对发动机进气量进行测量。69.叶片式空气流量计的主空气道与旁通气道之间用_隔开。70.叶片式空气流量计缓冲器的作用是_。71.在部分车型上的叶片式空气流量计，装有_控制开关，用来控制燃油泵电路。72.当 ECU 供电电压一般降到_以下，ECU 将无法工作。73.EFI 主 继 电 器 的 作 用 是 _，其 功 能 是_。74.单 点 喷 射 系 统 是 利 用 _ 和 第 20 页 共 92 页 _来控制空燃比的。75.多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为_ 和_两种。76.缸内喷射是指_。77.进气系统的作用是 _。78.油泵转速控制方式一般有_、_ 两种控制方式。79.大多数燃油导轨上都有_，可用于检查和释放油压。80.节气门位置传感器有_ 和_ 两种形式。81.多数车型使用_ 的节气门位置传感器。82.节气门位置传感器信号输出端子VTA与 E2 端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而_。83.同 时 喷 射、分 组 喷 射 和 顺 序 喷 射 三 种 类 型 对 喷 油 正 时 的 要 求 是_。84.同时喷射方式的缺点是_。85.采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备_信号。86.发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该_。87.电控燃油喷射系统按喷射方式分为 、。88.电控燃油喷射系统按有无空气量计量可分为 、。89.电控燃油喷射系统按喷射位置分为 、。90.进气管喷射式按喷油器的数目分为 、。91.多点喷射是在每缸 处装有 个喷油器 92.单点喷射是在 上方装有一个中央喷射装置。93.电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为 和 两类。94.在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器 。95.喷油器的喷油可分为 和 两种类型。第 21 页 共 92 页 96.喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量的多少取决于 。97.滚柱式电动燃油泵主要由燃油泵电动机、等组成。98.大负荷工况喷油量修正中，ECU 根据 或 以及 输送的全负荷信号或 判断发动机负荷状况，大负荷时适当 喷油时间。99.电子燃油控制系统有 、子系统组成。100.节气门体安装在 中，主要由 和 组成。101.节气门位置传感器是用来检测 。102.电动燃油泵按安装位置不同分为 和 。103.外置式电动燃油泵 在油箱外部的输油管路中。104.燃油泵开关控制的燃油泵控制电路用于装有 的 L 型 EFI 系统。105.开路继电器的 RC 电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作 23s，以保持燃油系统内有一定的 。106.在燃油泵的就车检查中，将点火开关转至 位置，但不要起动发动机。107.在安装燃油滤清器时，要注意燃油滤清器壳体上标有 方向。108.汽车每行驶 公里或 1 到 2 年，应更换滤清器。109.喷油器的喷油量取决于喷油器的 、和 。110.空气流量计分为 、和 三种类型。111.卡门旋涡式空气流量计按检测方式分为 、。112.如下图在测量卡门旋涡式空气流量计 与 之间的电压应为 24V。113.进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值 。114.L型 EFI 中，进气温度传感器一般安装在 内。115.凸轮轴/曲轴位置传感器可分为 、和 三种类型。第 22 页 共 92 页 116.车速传感器给 ECU 提供车速信号，用于 控制和 控制。117.发动机集中系统使用的 ECU 主要由 、和 组成。118.喷油器分为 和 两种。119.喷油器按线圈的电阻值可分为电阻值 的高阻和阻值为 的低阻。12121.在观察喷油器有无滴漏现象时，若在 1min 内喷油器滴油超过 滴，应更换喷油器。122.汽车电脑中的存储器分为两种：和 。123.冷起动喷油器安装在 上，在发动机冷起动时喷油，以加浓混合气，改善发动机的 性能。124.由于电压驱动方式中回路阻抗大，存在着喷油滞后的现象，高阻喷油器的喷油滞后时间比低阻喷油器 。125.A/D转换器的作用是_。126.当怀疑发动机控制模块有故障时，首先要检查_是否正常。127.喷油器不喷油的时间称为_时间。128.一般情况下，喷油器的燃油喷射量特性常用_和_来表示。129.喷油控制包括_、_两种控制。130.轴针式喷油器主要由_、_、_以及电磁线圈等组成。131.喷油器针阀的升程一般为_。132.喷 油 器 的 故 障 主 要 表 现 为 _、_、_、_、_及安装有问题。133.燃油泵中安全阀的作用是_。134.燃油泵中止回阀的设置是为了_。第 23 页 共 92 页 135.油泵控制系统按照触发油泵运转的信号来源，可分为_、_两种控制。136.安 装 尼 龙 燃 油 管 时，长 度 必 须 合 适，若 过 长 可 能 导 致_。137.燃油压力调节器的主要故障是_。138.燃油导轨的作用是_。139.燃油压力调节器和燃油脉动衰减器一般安装在_上。140.点火提前角的修正方法有_ 和 _ 两种方法。141.在传统的汽油机点火系中，断电器触点的开闭是由_ 来控制的。142.点 火 线 圈 初 级 电 路 的 接 通 时 间 取 决 于 _和 _。143.使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为 _。144.电控点火系统一般由_、_、_、_、点火线圈、分电器、火花塞等组成。145.电源一般是由蓄电池和_共同组成。146._是 爆 燃 控 制 系 统 的 主 要 元 件，其 功 能 是_。147.电感式爆燃传感器主要由_、_、_及外壳等组成。148.电感式爆燃传感器利用_ 原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用_ 原理检测发动机爆燃。149.对应发动机每一工况都存在一个 _ 点火提前角。150.最 佳 点 火 提 前 角 应 使 发 动 机 气 缸 内 的 最 高 压 力 出 现 在 上 止 点 后_。151.最佳点火提前角的数值与_、_、_、_ 等很多因素有关。第 24 页 共 92 页 152.汽油发动机的负荷调节是通过_调节。153.辛烷值较低的汽油抗暴性较_。点火提前角则应_。154.发动机起动时，按_对点火提前角进行控制。155.日本丰田车系 TCCS系统中，实际的点火提前角等于_、_ 和_之和。156.点火提前角的修正方法有_和 _。157.点火提前角的主要修正项目有_、_、_等。158.水温修正可分为_、_修正。159.空燃比反馈控制系统是根据_的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。160.在传统的点火系中，由 _ 来控制断电器触点的开闭。161.在现代电控点火系统中，用灵敏可靠的_和 _取代了传统点火系中的断电器和分电器凸轮。162.随发动机转速提高和电源电压下降，初级电流通电时间需 _。163.爆燃传感器一般安装在_，其功用是_。164.爆燃传感器向ECU 输入爆燃信号时，电控点火系统采用_模式。165.发动机工作时，ECU 根据_信号判断发动机负荷大小。166.蓄电池点火系统又称为_点火系统。167.蓄电池点火系统的主要缺点是：_、_、_。168.火花塞的作用是_。169.起 动 时 点 火 提 前 角 的 控 制 信 号 主 要 是 _ 和 _。170.发动机正常工作必须满足_、_、_三方面条件。第 25 页 共 92 页 171.点火系一般是由_、_、_三部分组成。172.初级电路包括_、_、_ 及所有相关的电线和接头。173.在点火系统中必须对_、_、_三方面进行控制。174.点火提前角随着发动机的负荷增大而 _。175.点火提前角的控制包括_、_ 两种基本工况控制。176.汽油机电控点火系统的功能主要包括 、等三个方面。177.汽油的辛烷值越高，抗爆性越 ，点火提前角可适当 。178.点火提前角还与 、等因素有关。179.点火提前角控制可分为 点火提前角控制和 点火提前角控制。180.采用 系统时，可使发动机的实际点火提前角接近于理想点火提前角。181.按点火能量的储存方式，汽油机点火系统可分为 和 两大类。182.点火线圈初级电路接通时取决于 和 。183.点火线圈初级电路的通电时间由 控制。184.为了防止初级电流过大烧毁点火线圈，在部分电控点火系统上的点火控制电路中增加_ 电路。185.消除爆燃的有效措施为 。186.汽油机点火系统有 和 两大类。187.电控点火系统一般由电源 、和火花塞组成。188.节气门位置传感器向ECU 输送 信号。189.无分电器电控点火系统分为 、三种类型。190.ECU 根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度，其次数越多，爆燃强度越 。191.点火器内部主要由 、等电路组成。第 26 页 共 92 页 192.在使用中，拆开点火线圈上的线束，用 检查点火线圈电阻。193.爆燃传感器有 和 两种类型。194.压电式爆燃传感器可分为 、三种。195.一般采用 的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。196.爆燃传感器给 ECU 输送 信号。197.在检测爆燃传感器中，用 检测传感器端子与传感器壳体之间的电阻应 ，否则说明内部短路。198.点火提前角随着发动机转速升高而 。199.爆震和 有密切关系，同时还与汽油的 有关。200.无分电器独立点火方式其特点是每缸有 个点火线圈。201.同时点火方式的点火线圈数量是气缸的 。202.分电器的作用就是按发动机的 ，将点火线圈产生的 依次输送给各缸火花塞。203.最佳点火提前角与 、等因素有关。204.发动机正常运转时，主 ECU根据发动机 和 信号确定基本点火提前角。205.为了稳定发动机转速，点火提前角需根据 的变化进行修正。206.压电式非共振爆燃传感器中，当发生爆燃时，压电元件将 信号转变为 信号输送给 ECU。207.EI系统即为_。208.分电器式电子点火系统具有_和_两种形式。209.要保证正确的点火正时，必须对_进行控制；为了获得强烈的火花，必须对_进行控制。210.点火过晚会造成_-。211.IGT为_ 信号，IGF 为_信号。212.气缸判别信号是_产生的信号。213.起动后点火提前角控制包括_ 和_ 两种点火 第 27 页 共 92 页 提前角控制。214.在怠速控制系统中 ECU 需要根据_、_确认怠速工况。215.怠速控制的实质就是对怠速工况下的_进行控制。216.按执行元件的类型不同，旁通空气式怠速控制系统又分为_、_ _、开关型。217.步进电动机的工作范围为 _ 个步进级。218.旋 转 电 磁 阀 控 制 旁 通 空 气 式 怠 速 控 制 系 统 的 控 制 内 容 主 要 包 括_、_、_、怠速预测控制和学习控制。219.占空比控制电磁阀型怠速控制阀的结构主要由_、_、_ _等组成。220.真空电磁阀用英文字母表示为 _；谐波增压控制系统用英文字母表示为_。221.为使发动机工作时进气更充分，应随转速的提高应适当_进气门的提前开启角。222.VTEC配气机构与普通配气机构相比，在结构上的主要区别是：_。223.动力增压是利用_工作。224.当 ECU 检测到的进气压力高于_ 时，废气涡轮增压停止工作。225.汽车排放污染主要来源于_。226.柴油机的主要排放污染物是_、_ 和 _。227.发动机排出的 NOX量主要与_有关。228.开环控制 EGR 系统主要由_和_等组成。229.在开环控制 EGR 系统中，发动机工作时，ECU 给 EGR 电磁阀通电停止废气再循环的工况有：_、_、_。230.随发动机转速和负荷减小，EGR 阀开度将_。第 28 页 共 92 页 231.三元催化转换器的功能是_。232.影 响TWC转 换 效 率 的 最 大 因 素 有 _、_。233.在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向 ECU输入的电压信号一般为_。234.丰 田 凌 志LS400轿 车 氧 传 感 器 加 热 线 圈 在20 时 阻 值 应 为_。235.巡航控制系统用英文字母表示为_，又称_。236.巡航控制系统主要由_、_、_、_、_等组成。237.驾 驶 员 通 过 操 纵 开 关 给ECU输 入 巡 航 控 制 命 令，主 要 用 于_。238.巡航控 制系 统 常见故障 主要是：_、_、_、_等。239.发电机控制系统的功能是_。240.冷却风扇控制系统发生故障时，主要应对_、_、_及继电器电路进行检查。241.点火开关接通的瞬间，故障指示灯正常现象应该是_的。242.当凸轮轴位置传感器发生故障时，将造成发动机_。243.ECU 必须有合适的_才能控制发动机管理系统。244.ECU 电源电路就是由_。245.给发动机控制模块反馈信号的传感器主要有_、_。246.在 三 元 催 化 转 换 器 前 后 各 装 一 个 氧 传 感 器 的 目 的 是_。247.三元催化剂是_的混合物。248.正常情况下转换器出气口应该至少比进气口温度高_。249.废气再循环的主要目的是_。第 29 页 共 92 页 250.减少氮氧化合物的最好方法就是降低_。251.废气在循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率_。252.在诊断 EGR 系统之前，发动机的温度必须处于_。253.目前所用的二次空气供给方法有_、_两种。254.所谓增压是_。255.废 气 涡 轮 增 压 系 统 的 主 要 部 件 有 _、_、_和冷却器。256.在 废 气 涡 轮 增 压 系 统 中，一 般 都 带 有 冷 却 器，作 用 是_。257.在 废 气 涡 轮 增 压 系 统 中，必 须 对 增 压 压 力 进 行 控 制，其 目 的 是_。258.根据控制节气门方式的不同，巡航控制系统可分为_、_两种。259.进入废气中的氧气较少时，氧化钛式氧传感器的二氧化钛半导体阻值_。260.怠速控制目的是在保证发动机 要求且运转稳定前提下以降低怠速时 。261.怠速控制系统由 、三部分组成。262.控制怠速进气量方法有 _ 和_ 两种类型。263.节气门直动式怠速控制器，如采用齿轮减速机构后，会导致 性能变差。264.步进电动机的转动量取决于_。265.采用增压技术提高进气压力，是提高发动机 性和 性的重要措施之一。266.根据动力源不同，增压装置可分为 和 两类。267.汽油机的主要排放污染物是 、。268.EVAP 是 英文缩写。第 3