大连理工大学运载工程与力学学部2012届培养方案.doc
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1、本页为作品封面,下载后可以自由编辑删除,欢迎下载! 精 品文档1【精品word文档、可以自由编辑!】运载工程与力学学部研究生培养方案大连理工大学2012年6月II目录力学3(专业代码:0801授予工学博士学位)3力学15(专业代码:0801授予工学硕士学位)15船舶与海洋工程28(专业代码:0824授予工学博士学位)28船舶与海洋工程36(专业代码:0824授予工学硕士学位)36船舶与海洋工程46(专业代码:430124授予全日制工程硕士学位)46车辆工程53(专业代码:080204 授予工学博士学位)53车辆工程59(专业代码:080204 授予工学硕士学位)59车辆工程67(专业代码:43
2、0135授予全日制工程硕士学位)67航空宇航科学与技术74(专业代码:0825授工学硕士学位)74力学(专业代码:0801授予工学博士学位)一、培养目标本专业培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体全面发展,具备坚实的数理和力学基础,具有系统而深入的专业知识,掌握力学试验技能和计算方法,熟练掌握一门外国语,了解本学科最新发展前沿动态,具有独立从事科研能力的,能够在力学及相邻学科从事科研、教学、设计、生产和管理等工作的能力的高层次、创新性专门人才。二、学科、专业及研究方向简介力学一级学科下设10个二级学科硕士点:一般力学与力学基础该专业主要从事一般力学基本原理和方法,以及工程系统的动力学与控制
3、的理论研究和工程应用,是目前力学领域十分活跃的研究方向之一。该专业尤其注重结合动力学、计算力学、计算数学、计算机科学和现代控制理论,对各种工程系统的动力学、振动与控制进行综合研究。研究成果可广泛应用于土木、机械、车辆制造、航空航天和智能机器人等工程领域。近5年来,该学科点完成了多项国家自然科学基金项目、省部级基础科学研究项目以及企业攻关项目,开展了活跃的国际交流,在国内外学术刊物发表了多篇重要研究论文,多项研究成果获省部级奖。发展了动力学理论,促进了力学学科与其他相关学科的交叉渗透,并解决了一些大型工程系统的建模与数值仿真方面的难题。主要研究方向:01 分析结构力学与辛数学方法02 动力学与最
4、优控制03 随机振动及非线性振动04 复杂系统与多体系统动力学固体力学固体力学是一门基础学科,也是力学中一个重要的分支。它以连续介质力学为基础,研究固体在各种因素作用下的变形、运动、破坏等力学行为及其规律的定量描述;研究固体介质中力学与热、电、磁、相变等物理过程的耦合效应;以及通过它的界面与流体,如血管与血液流动、土体与土孔隙中水和气流动的相互作用。固体力学更是一门技术学科,特别在计算机与计算技术高度发展的今天,它对推动航天、土木、水利、机械、材料、地质、能源、环境和生物等工程领域的科学发展与技术进步正起着愈来愈重要的作用。大连理工大学固体力学专业是二级学科国家重点学科,该学科共有博士生指导教
5、师9人,包括中国科学院院士钟万勰教授。近年来该学科主持和承担了数十项国家重要研究项目,包括国家自然科学基金资助重点项目三项、面上项目二十余项、国家攀登项目的子项目两项、以及欧共体等资助的国际合作研究项目多项。代表性的专著有“应用力学对偶体系”、“弹性力学求解新体系”、“计算结构力学与最优控制”、“辛弹性力学“、“非线性有限元”、“结构分析光测力学”等。在国内外重要学术刊物上发表论文400余篇,受到国内外学术界的广泛重视。主要研究方向:01应用力学的辛数学方法02 多孔多相介质力学03 计算固体力学与耦合问题数值方法04 破坏力学05 工程流变学与颗粒材料力学流体力学流体力学是研究各种静止和运动
6、条件下流体规律的科学。现代流体力学主要的研究手段包括实验研究、理论分析以及数值计算,涉及的研究领域非常广泛。该学科点多年来主要研究的领域有:非线性波浪与物体的相互作用理论及计算;流体力学的计算方法;哈密顿体系在流体力学中的应用;斯托克斯流的一般理论及解析解;污染物质在不饱和土壤中迁移的实验与数值模拟;流动过程中流体的混合以及质量、热量传递过程的强化技术;非定常管流的数值模拟;湍流的数值模拟;流体流动稳定性分析等。近年来完成了多项国家自然科学基金项目以及欧洲共同体国际科学合作基金项目。此外,承担了一些重要的工程项目的研究工作,解决了许多工程中的关键问题。主要研究方向:01 流体力学中的辛技术及应
7、用02 磁流体中智能机器鱼机理与优化设计03 流动的稳定性分析及湍流模拟04 流体的混合及热质传递强化技术05 港口海岸工程及海洋工程06 计算流体力学工程力学工程力学是力学与现代工程技术交叉发展的一门学科,运用现代力学的知识解决国民经济和国防建设中的重大工程问题。其研究领域几乎涉及所有的工程领域,如航空、航天、土木、机械、水利、造船、材料、化工、能源、环境和生物等。并且随着近代科学技术的飞速发展,在信息、材料、生命、电子等新兴学科和战略高技术产业,对工程力学学科提出了更高的要求,其研究内容和范围不断扩展和深入。工程力学的主要研究目标是同相关学科结合,采用数值模拟和试验技术,研究工业装备和工程
8、结构中的关键力学问题以及多学科交叉问题,研究解决相关问题的基本理论和方法,研究先进的数值分析技术、试验技术、先进的设计方法和理论,以及实现这些理论和技术的软件平台和实现技术。大连理工大学工程力学学科是国家重点学科,学科点组建于1957年,依托于大连理工大学力学一级学科和“工业装备结构分析国家重点实验室”,科研教学设备条件先进,师资力量强。师资队伍包括程耿东教授和欧进萍教授两位中科院院士、18名博士生导师, 曾获国家自然科学二、三等奖、国家技术进步奖二等奖、国家教育部及其它部省级一、二等奖30余项。近五年来承担和完成国家自然科学基金重点、重大项目,杰出青年基金项目,八六三、九七三和重要的军工和工
9、程攻关项目等一批重要科研项目,出版和发表学术著作和高水平论文几百篇(部),受到国内外学术界的广泛重视。主要研究方向:01 工程结构多学科优化与反问题02 结构与多学科耦合系统仿真软件与应用03 先进材料与结构性能表征与现代设计理论04 工程结构动力分析与控制05 工程结构可靠性分析与健康诊断计算力学计算力学是力学的重要分支,它是根据力学中的理论,利用现代计算环境和各种数值方法,解决科学和工程实际问题的一门新兴学科。它横贯力学的各个分支,在航天、航空、机械、土木、生物医学等工程领域有重要应用,也是与信息、材料、生命等新兴学科交叉的有力工具,具有良好的发展前景。上述领域以及高等学校和科研院所对计算
10、力学的人才都有强烈的需求。本学科于1987年被确定为国家重点学科,1997年学科调整后并入工程力学专业,2003年再次自主设立,目前已经发展为国际知名的计算力学研究型人才培养基地。本专业针对国民经济和重大工程问题中的关键力学及相关耦合问题,以数值计算和仿真为主要手段,开展计算力学和工程科学计算中的科学问题、关键算法以及大规模计算工程软件的核心技术/工程应用问题等的研究。主要研究方向包括:结构与多学科分析和优化理论及应用;计算力学的基本理论、数值方法及应用;计算力学与大规模工程和科学计算软件系统。本专业培养基础理论扎实、适应面宽,计算和软件能力突出、面向工程的高层次计算力学人才。学科点近3年在国
11、内外杂志上共发表论文300余篇,获国家和省部级等奖项10余项,出版学术专著5部,科研经费近2000万元。目前在研项目40余项,其中国家重点基础研究发展规划(973)项目、863科技计划项目、国家自然科学基金重点、重大项目和杰出青年科学基金等项目10余项。本学科在基础理论、软件研发、工程应用等方面都取得了重要的研究成果,国内处于领先,在国际上也有一定影响。主要研究方向:01 工程优化与反问题的数值方法及应用02 多场与多尺度耦合问题的数值方法及应用03 现代有限元方法、计算建模与科学计算可视化04交缘与交叉学科中的关键力学问题05计算流体力学岩土与环境力学岩土与环境力学是岩土工程、岩土环境工程的
12、基础学科。以它们为背景发展的多孔多相介质力学构成了现代岩土力学与岩土-环境力学的主要理论框架,同时也是对能模型化为多孔多相介质的混凝土、地下油层、蜂窝状功能材料、生物骨架等工程材料中力学及以力学为中心的耦合问题进行研究的理论基础。它与建筑、水利、水电、交通、铁路、海洋、石油、采矿、环境、材料、结构、生物、军事甚至航天等工程领域都密切相关,是对上述各工程领域的科技进步与发展起重要作用的基础理论学科。本专业依托工程力学系和工业装备结构分析国家重点实验室,有五位博士生导师,与国际学术界保持密切的合作联系。近年来主持和承担了国家自然科学基金资助重点项目一项、国家杰出青年项目一项、国家973项目及其子课
13、题两项,国家自然科学基金面上项目十余项、欧共体等资助国际合作研究项目三项。获国家教育部科技进步奖和高校自然科学奖三项。在国内外重要学术刊物上发表论文200余篇,在多场多相条件下岩土介质的非线性力学特性、岩土力学数值分析方法、岩土工程监测与调控技术等方面取得重要研究成果,受到国内外学术界的关注。主要研究方向:01多孔多相材料中非线性力学及耦合问题02 环境土力学03 岩土力学试验测试技术与土的本构关系04 岩石力学、地下工程与边坡工程05 土壤渗流动力学与控制该专业主要从事复杂系统的动力学分析、计算及控制问题的理论研究和工程应用,着眼于开展面向学科前沿与工程实际需求的交叉学科研究,培养动力学与控
14、制领域的高层次人才。该学科是目前应用力学领域十分活跃的研究方向之一。该专业尤其注重结合动力学、计算力学、计算数学、计算机科学和现代控制理论,对各种工程系统的动力学、振动与控制进行综合研究。研究成果广泛应用于土木、机械、车辆制造、航空航天和智能机器人等工程领域。近5年来,该专业完成了多项国家自然科学基金项目、省部级基础科学研究项目以及企业攻关项目,开展了活跃的国际交流,在国内外学术刊物发表了多篇重要研究论文,多项研究成果获省部级奖。发展了具有自己特色的动力学与控制理论与计算方法,促进了力学学科与其他相关学科的交叉渗透,并解决了一些大型工程系统的建模与数值仿真方面的难题。钟万勰院士是动力学与控制学
15、报主编。主要研究方向:01工程结构振动分析、控制与优化02智能材料与结构控制03机器人系统动力学04航天器动力学与控制应用与实验力学应用实验力学是力学与现代工程技术交叉发展的一门学科,是力学与工程相结合的重要纽带,运用现代力学的知识解决国民经济和国防建设中的重大工程问题, 其研究领域几乎涉及所有的工程领域,如航空、航天、土木、机械、水利、造船、材料、化工、能源、环境和生物等。应用实验力学重点在应用和实验两个方面,培养具有宽广知识面、能在理论、实验和应用基础研究方面出开创性成果的综合性、高层次复合型人才。应用实验力学是二级学科硕士点和博士点。该学科依托于工程力学系和工业装备结构分析国家重点实验室
16、,有较悠久的研究历史和良好基础,建立了以中青年为主的学术队伍,拥有较完善的实验设备与仪器。能在宏观、细观等不同层次上,进行跨学科的数值模拟和力学实验。近五年来承担和完成国家自然科学基金、重点基金、八六三、九七三和重要的军工和工程攻关项目等近40项,申请和获得发明专利5项,出版有代表性的专著和教材3部,在国内外重要学术刊物上发表论文180余篇,近三年各类科研经费累计达到1000余万,目前在研各类科研项目30余项,经费总计500余万元。应用实验力学硕士点欢迎力学、机械、土木、材料、生物等相近专业的考生。主要研究方向:01材料和结构在特殊环境下的力学行为 02 岩土和环境力学实验测试技术及基础理论研
17、究 03 海洋工程抗振技术与实验监测技术 04 爆炸力学、冲击动力学、爆破工程、爆炸加工 05 大型工业装备故障诊断、强度与可靠性分析生物与纳米力学生物与纳米力学是力学与生物和微纳米技术等高新技术相结合的一门新兴学科,运用现代力学、微纳米技术、生物学、医学和工程学的理论和方法解决与人体健康和微纳科技领域相关的重要科学问题, 其研究领域涉及到力学、医药、生物、机械、材料、电子、控制、测量、微纳科技等领域。该硕士点依托工业装备结构分析国家重点实验室,拥有从微纳观到宏观的各种先进的实验仪器设备,包括宏/微/纳米尺度的测量与观察仪器、纳米力学测试仪器、新材料和结构等各种力学性能的测试和人临床检测设备与
18、仪器。生物与纳米力学重点在理论、实验和数值模拟等方面,培养具有宽广知识面、勇于创新科学精神,能在理论、实验和应用等研究方面出开创性成果的高层次复合型人才。生物与纳米力学是二级学科硕士点和博士点,是一门富有朝气的新兴学科。该学科依托于工程力学系和工业装备结构分析国家重点实验室,建立了以中青年为主的学术队伍,拥有较完善的实验设备与仪器。能在宏观、细观等不同层次上,进行跨学科的数值模拟和力学实验。近五年来承担和完成国家自然科学基金、重点基金、八六三、九七三和重要的军工和工程攻关项目等近30余项,申请和获得发明专利6项,出版有代表性的专著和教材3部,在国内外重要学术刊物上发表论文200余篇,近三年各类
19、科研经费累计达到600余万,目前在研各类科研项目30余项。生物与纳米力学硕士点欢迎力学、生物、医学、材料、微电子等相近专业的考生。主要研究方向:01生物器官生物力学模型及新材料应用研究02分子模拟和计算机辅助药物分子设计03微纳米与多尺度力学研究04生物材料的力学行为及其多功能化航空航天力学与工程航空航天是当今世界最具挑战性和广泛带动性的高科技领域之一。航空航天科技对于国家安全及国民经济的持续稳定增长具有重要的意义,在我国的重大科技专项研究中也占有非常重要的地位。航空航天技术的发展与力学学科的发展有着举足轻重的关系,力学学科的发展也推动了航空航天技术的发展。近年来,航空航天科技的发展提出了更多
20、复杂而困难的力学问题,航空航天技术的突破需要发展新理论和新方法,并解决一批关键力学问题。例如:飞行器结构和材料新构型设计、优化理论与方法,可变体结构设计,高超声速飞行器气动与热防护等问题。随着我国航空航天事业的不断发展,对航空航天力学专业人才的需求也将越来越突出。大连理工大学工程力学系在国内外享有盛誉,力学是国家一级重点学科,现有中科院院士2人。航空航天力学与工程是二级学科硕士点和博士点。该学科依托于工程力学系、工业装备结构分析国家重点实验室和航空航天学院,有较悠久的研究历史和良好基础,建立了以7位博士生导师为主的学术队伍,拥有较完善的实验设备与仪器。近五年来承担和完成国家自然科学基金、重点基
21、金、八六三、九七三和重要的军工和工程攻关项目等近40项,出版有代表性的专著和教材3部,在国内外重要学术刊物上发表论文170余篇,近三年各类科研经费累计达到720余万,目前在研各类科研项目50余项,经费总计740余万元。该专业培养既有深厚基础理论,又能处理复杂工程问题,有很强综合能力的航空航天力学领域的高层次人才。主要研究方向:01飞行器结构优化设计02 先进材料与结构03 气动与热防护04 航天器动力学与控制05 航空航天推进技术三、培养方式博士研究生培养实行导师负责制,也可实行以导师为主的指导小组负责制。博士研究生导师可根据课题需要聘请相关学科的博士生导师协助工作,也可吸收学有专长的中青年学
22、术骨干组成指导小组。导师(组)负责研究生日常管理、学风和学术道德教育、制订和调整博士研究生培养计划、组织安排开题、中期考核、指导科学研究和学位论文等。博士研究生的培养以科学研究为主,重点进行独立从事科学研究、团队合作和创新能力的培养。同时,博士研究生应根据培养方案要求,学位论文工作需要及个人的特点适当安排学习若干课程,以拓宽专业基础、掌握开拓性、创造性科学研究工作方法。鼓励博士研究生跨学科选修专业课程。博士研究生课程学习实行学分制,在申请答辩之前须修满所要求的学分。四、学习年限1、非定向委培博士研究生的基本学制为3-4年;在职博士研究生(定向、委培)的基本学制为3-5年;直接攻博研究生的基本学
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- 大连理工大学 运载 工程 力学 学部 2012 培养 方案
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