高速公路边坡锚索施工首件方案.doc
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1、石忠高速B14合同段石忠高速公路B14合同段(ZK63+002.217-ZK63+394.5左侧边坡加固工程)预应力锚索框架梁首件施工组织设计及施工方案路桥集团国际建设股份有限公司石忠高速公路B14合同段项目经理部二00七年八月十二日一、分 项 工 程 概 况我部计划对ZK63+002.217-ZK63+300左侧边坡加固工程锚索施工。为保证高速公路整个锚索项目的工程质量,本着“预防为主,先导试点”的原则,在锚索施工全面铺开之前,先做锚索首件工程。锚索首件工程选定为ZK63+220-ZK63+300段锚索工程,结构形式为预应力8束锚索框架梁,格子梁采用C25,垫,磴采用C30砼。桩号为ZK63
2、+220-ZK63+300,开工日期2007.9. 1,完工日期2007、10、26。二、人员配置现场负责人: 质检工程师: 试验工程师: 质 检 员: 工程技术员: 工程测量员: 安 全 员: 混 凝 土工: 10 人模 板 工: 8 人 钢 筋 工: 6 人普 工: 6 人三、机械设备的配置 1、 张拉千斤顶: 2套 2、弯曲机: 1套 3、断筋机: 1台 4、500型拌和机: 2台 5、插入式振动棒 2台、 6、空 压 机: 3台 7、自卸车1辆 8、风钻2台9、压浆机:1台 10、发电机1台 11:潜水泵: 1台 12:人力手推车: 5台 13、电焊机:2台 14、卷扬机:1台 四、施
3、工工艺1、锚孔测放边坡施工边挖边加固:即开挖一级,防护一级,不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图,按设计要求,将锚孔位置准确测放在坡面上,孔位误差不得超过50mm。2、钻孔设备钻孔机具的选择:根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用钻孔直径130的潜孔冲击成孔;在岩层破碎易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。3、钻机就位 锚孔钻进施工,搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架,根据坡面测放孔位,准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过50mm,高程误差不得超过100mm,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误
4、差位1.0,方位允许误差2.0。4、钻进方式钻孔要求干钻,禁止采用水钻,以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故。5、钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化,钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻,及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.10.2MPa),待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进。6、孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径,要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度,要求实际钻孔深度大于设
5、计深度0.2m以上。7、锚孔清理 钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻12分钟,防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞,必须清理干净,在钻孔完成后,使用高压空气(风压0.20.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外,不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆,必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体,一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。8、锚孔检验锚孔钻造结束后,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径
6、、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位,全部锚孔施工分项工作合格后,即可认为锚孔钻造检验合格。9、锚索体制作及安装预应力锚索体由锚梁头、自由段、锚固段三部分组成。采用压力分散型锚索,锚固段由三个单元锚索组成,每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成,钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上,要求单根的连接强度大于200KN。钢质承载体要求采用45号钢材加工制作,其厚度不小于2cm。钢绞线采用j15.2
7、4mm高强度低松弛无粘结预应力钢绞线。每根钢绞线均采用环氧树脂涂膜层,22聚乙烯管和润滑脂保护层三层防腐型式,砼垫磴预留孔之间的锚索采用波纹管进行防护。安装前,要确保每根钢绞线顺直,不扭不叉,排列均匀,除锈、除油污,对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。钢绞线沿锚索体轴线方向每1.01.5m设置一架线环,保证锚索体保护层厚度不小于20mm。安装锚索体前再次认真核对锚孔编号,确认无误后再用高压风吹孔,人工缓缓将锚索体放入孔内,用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度,计算孔内锚索长度(误差控制在50mm范围内),确保锚固长度。10、锚固注浆注浆采用孔底返浆法的一次灌浆方式,M35水泥砂浆,经试验比选后确定施工配
8、合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量,或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。注浆结束后,将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净,同时做好注浆记录。11、地梁制作地梁采用C25、磴采用C30混凝土整体浇注。基础先铺垫2cm砂浆调平层,再进行钢筋制作安装,钢筋接头需错开,同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2,且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。如锚索与竖梁箍筋相干扰,可局部调整箍筋的间距。砼浇注,尤其在锚孔周围,钢筋较密集,一定要仔细振捣,保证质量。钢筋制作检验项目检 查 项 目允许偏差(mm)1受力钢筋间距(mm)梁、板、拱肋102箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
9、(mm)103钢筋骨架尺寸长104宽、高或直径55保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5模板制作检验项目项 目允许偏差(mm)1模板内部尺寸5,02模板相邻两板表面高低差+2,-53模板表面平整24预埋件中心线位置35预留孔洞中心线位置106预留孔洞截面内部尺寸+10,0 地梁C25,垫磴C30混凝土配料分别采用以下参数进行配制:水泥采用石柱“方斗山”P.o32.5水泥。水泥用量采用375kg/m3,水灰比采用0.48,含砂率采用36%,并掺入NF-2型缓凝高效减水剂掺量0.9%,以改善混凝土的性能,塌落度90110mm,水泥用量采用417kg/m3,水灰比采用0.42,含砂率采用35%,并掺入NF
10、-2型缓凝高效减水剂掺量0.9%,以改善混凝土的性能,塌落度90110mm,已通过验证实验,混凝土强度能满足设计要求。混凝土每一台班用量不大,采用强制式拌和机拌和,利用两辆手推车水平运输至提升料斗,利用提长料斗垂直运输。这样能保证及时、不间断地进行混凝土的浇筑。 浇筑混凝土前,将模板内杂物和钢筋上的油污擦洗干净,并对模板进行加固,经监理工程师检查合格后,方可进行混凝土浇筑。 在混凝土浇筑过程中,首先派有经验的混凝土工负责,采用插入式振动棒,竖梁振动棒从预先留设的孔中放入振捣,横梁从上口放入振动棒,移动间距不超过其作用半径的1.5倍,与模板应保持510cm的间距。浇筑过程中一个工作台班制作试件三
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