桥梁桩基施工专项方案(新编制).doc
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1、毕节至二龙关(黔滇界)高速公路第3合同段 桥梁桩基施工专项方案 毕节至二龙关(黔滇界)高速公路第3合同段(ZK23+602.5ZK24+645) (YK23+640YK24+685)桥梁桩基施工专项方案编制: 复核: 审核: 批准: 贵州大通路桥工程建设有限公司贵毕高速公路第T3合同段项目经理部二零一五年四月目 录一、工程概况- 4 -二、编制依据- 6 -三、编制目的- 7 -四、孔桩施工组织机构及职责- 7 -五、施工总体目标- 8 -六、人工挖孔灌注桩桩施工工艺- 9 -6.1、施工工艺流程(见图1)- 9 -6.2、人工挖孔桩- 9 -6.2.1、开挖顺序- 9 -6.2.2、施工人员
2、配备及方法- 9 -6.2.3、开挖方法- 9 -6.3、孔内爆破施工- 10 -6.4、护壁- 11 -6.5、除渣- 11 -6.6、孔内排水- 12 -6.7、终孔检查- 12 -6.8、桩基钢筋- 12 -6.9、灌注桩基砼- 13 -七、水磨钻成孔施工工艺- 14 -7.1、采用水磨钻施工原因- 14 -7.2、水磨钻施工原理- 15 -7.3、水磨钻介绍- 15 -7.4、施工工艺流程- 16 -7.5、便道、场地平整、排水施工措施- 16 -7.6、施工放样、孔口护壁浇筑- 16 -7.7、电动卷扬机、孔口防护设施安装- 17 -7.8、人工土方开挖- 17 -7.9、水磨钻开挖
3、- 18 -7.10、安装照明、水泵和通风机- 20 -7.11、挖孔桩终孔检查- 20 -7.12、施工要点及质量要求- 20 -7.13、钢筋骨架制作安装- 21 -7.14、安装声测管- 22 -7.15、灌注混凝土- 22 -八、旋挖钻孔桩施工工艺- 22 -8.1、旋挖桩施工特点- 22 -8.1.1、成孔速度快、质量高- 22 -8.1.2、环保特点突出- 22 -8.2、准备条件- 23 -8.3、旋挖钻机的钻进工艺- 23 -8.3.1、干成孔法- 23 -8.3.2、泥浆护壁施工工艺- 25 -8.4、施工方法- 27 -8.4.1、桩的轴线控制- 27 -8.4.2、桩位放
4、样- 27 -8.4.3、岩芯取样- 28 -8.4.4、钻渣的清理- 28 -8.4.5、下放钢筋笼- 28 -8.4.6、水下混凝土灌注施工- 28 -8.5、旋挖桩施工中重点及难点控制- 31 -8.5.1、桩尖沉淀厚度控制- 31 -8.5.2、导管进水控制- 31 -8.5.3、卡管控制- 31 -8.5.4、防塌孔措施- 32 -8.5.5、防埋管措施- 33 -8.5.6、钢筋笼上升- 33 -8.5.7、灌注桩补强方法- 33 -8.6.8、地质情况记录- 34 -九、冲孔灌注桩施工工艺- 34 -9.1、施工工艺流程- 34 -9.1.1、全钢护筒施工工艺- 34 -9.1.
5、2、埋设护筒施工工艺(见图8)- 36 -9.2、成孔施工方案及技术措施- 36 -9.2.1、前期准备- 37 -9.2.2、冲击成孔- 37 -9.2.3、成孔质量的检测方法- 38 -9.2.4、桩孔质量标准- 38 -9.2.5、成孔质量的预防保证技术措施- 38 -9.3、钢筋笼制安施工方案及技术措施- 38 -9.4、成桩施工方案及技术措施- 40 -十、人工挖孔桩施工安全要求- 42 -十一、人工挖孔桩安全防控措施- 44 -十二、施工质量技术控制措施- 45 -12.1、坍孔预防与处理措施- 45 -12.2、孔斜预防与处理措施- 45 -十三、断桩处理预案- 46 -13.1
6、、断桩原因分析- 46 -13.2、断桩预防措施- 47 -13.3、处理断桩的几种方法- 48 -十四、现场用电- 49 -十五、施工质量保证措施- 49 -十六、环保文明施工- 51 -十七、事故发生现场急救措施- 51 -十九、应急预案- 54 -19.1、安全事故应急小组成员- 54 -19.2、应急准备- 54 -19.3、应急工具清单- 54 -19.4、应急措施- 55 -19.4.1、一般事故应急措施- 55 -19.4.2、重大事故的应急措施- 55 -19.4.3、报警- 55 -19.4.4、上报- 55 -19.4.5、应急预案流程图- 56 -19.5、施工安全事故应
7、急响应- 56 -19.5.1、高处坠落伤害事故- 56 -19.5.2、机械伤害事故应急响应- 56 -19.5.3、物体打击伤害事故- 56 -19.5.4、人体触电伤害事故应急响应- 57 -19.5.5、物体坍塌伤害事故应急响应- 57 -桥梁桩基施工专项方案一、工程概况 贵州省毕节市至二龙关(黔滇界)高速公路T3合同段,左侧起迄桩号:ZK23+602.5ZK34+052,路线长10.45km,右侧侧起迄桩号:YK23+640YK34+052,路线长10.412km。 本合同段桥梁工程共11座,分别为: 1、木山大桥,上构为左幅2340m/右幅2440m的预应力砼先简支后结构连续T梁,
8、下构双圆柱墩+桩基础、薄壁实心墩+桩承式基础,桥台为重力式U形桥台+扩大基础。其中1.5m桩基共788米/36根,1.8m桩基共520米/24根,2.2桩基共1344米/60根; 2、木山中桥,上构为230m的预应力砼先简支后结构连续T梁,下构双圆柱墩+桩基础,桥台为重力式U形桥台+扩大基础,其中2米桩基共80米/4根;3、青场特大桥,上构为530+2840+3530米的预应力砼先简支后结构连续T梁,下构为双圆柱墩+桩基础、薄壁实心墩+桩承式基础,0#台为U形桥台+扩大基础,68#台为肋板台+桩承式基础。其中1.2m桩基共256米/8跟,1.5m桩基共4316米/152根,2m桩基共5010米
9、/154根,2.2m桩基共1454米/38根;4、青场互通主线跨匝A桥,上构为330m预应力砼先简支后结构连续T梁,下构为圆柱墩+桩基础,桥台为肋板台+桩承式基础,其中1.5m桩基共648米/20根,1.8m桩基共357米/10根; 5、海寨大桥,上构为930米预应力砼先简支后结构连续T梁,下构采用圆柱墩+桩承式基础、圆柱墩+桩基础,桥台为肋板台+桩承式基础,其中1.5m桩基共264米/8根,1.8m桩基共2061米/52根; 6、青场互通LK0+078连接线跨河桥,上构为420m预应力砼现浇连续箱梁,下构双圆柱墩+桩基础,桥台为U形桥台+桩承式基础。其中1.4m桩基共103米/6根,1.5m
10、桩基共172米/10根;7、 AK0+188青场互通匝A跨河桥,上构为425m预应力砼现浇连续箱梁,下构采用双圆柱墩+桩基础,桥台U形桥台+桩承式基础,其中1.5m桩基共240米8根,1.6m桩基共250米/6根; 8、AK0+188青场互通匝A分叉桥,上构为420+20m钢筋砼连续、简支现浇普通箱梁,下构采用圆柱墩+桩基础,0#台为U形桥台+桩承式基础、5#为肋板台+桩承式基础,其中1.5m桩基共421米/14根,1.6m桩基共460米/13根; 9、青坝大桥,上构为520m预应力砼先简支后结构连续T梁,下构采用双圆柱墩+桩基础,0#台为U形桥台+扩大基础、5#台U形桥台+桩承式基础,其中1
11、.5m桩基共486米/12根,1.6m桩基共318米/16根;10、 青坝中桥,上构为320m预应力砼先简支后结构连续T梁,下构采用双圆柱墩+桩基础,桥台为 U形桥台+桩承式基础,其中1.5m桩基共729米/36根,1.6m桩基共132米/8根;11、青坝支线桥,上构为216m钢筋砼简支空心板,下构采用双圆柱墩+桩基础,桥台为U形桥台+桩承式基础,其中1.3m桩基共150米/10根; 12、二龙关特大桥,上构左幅号2730m/左幅号530m/右幅3730m预应力砼先简支后结构连续T梁,下构为双圆柱墩+桩基础,其中右幅30采用桩柱一体式,左幅号0#台/右幅0#台为重力式U形台+扩大基础、其余桥台
12、均为桩承式U形桥台+桩承式基础。其中1.5m桩基共372米/36根,1.6m桩基共27米/2根,1.8m桩基共1398米/88根,2.0m桩基共716米/42根。以上桥梁桩基共分别为:1.2m桩基共256米/8根,1.3m桩基共150米/10根,1.4m桩基共103米/6根,1.5m桩基共8436米/332根,1.6m桩基共1187米/45根,1.8m桩基共4336米/174根,2m桩基共5806米/200根,2.2m桩基共2798米/98根。本标段因地质原因,木山大桥左右幅1-7#、10#、15-24#,木山中桥左右幅1#,二龙关特大桥左右幅8-16#、20-22#、24#、左幅23#、右幅
13、17-19#采用人工挖孔;木山大桥左右幅2-4#采用水磨钻成孔;木山大桥左右幅8-9#、11-14#,青场特大桥左右幅6-7#、58-60#、左幅61#、63-0、64-68#、右幅61-1、63#,连接线跨河桥左右幅0-4#采用旋挖钻成孔,其余桩基均采用冲击成孔。 二、编制依据1、贵州省毕节市至二龙关高速公路T3合同段两阶段施工图设计;2、现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息;3、我公司多年积累的类似工程施工经验;4、本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规文件等,主要如下:(1)公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011);(2)公路工程质量
14、检验评定标准(JTGF801-2012);(3)建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012);(4)公路工程技术标准(JTG B01-2014);(5)公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2015);(6)公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ D63-2007);(7)建筑桩基技术规范(JGJ94-2008);(8)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012);(9)建筑地基基础施工质量验收规范(GB50202-2013);(10)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015);(11)建筑基桩检测技术规范(JGJ 106-2014);(12)工程测量规范(GB50026-2007)
15、;(13)建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011);(14)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012);(15)建设工程项目管理规范(GB/T 50326-2006);(16)建设工程施工现场供用电安全规范(GB50194-2014);(17)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005);(18)贵州省公路工程技术指标运用指南(2005.10.01);三、编制目的明确桥梁人工挖孔灌注桩、旋挖钻成空灌注桩、水磨钻成孔桩、冲孔灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。四、孔桩施工组织机构及职责本着安全、优质、高效完成桩基成孔施工作业,本项目部按照“集
16、中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则,成立孔桩工程施工作业领导小组如下:表1 孔桩施工作业领导小组小组任职姓名职 务承担的工作组长陈本建项目经理负责全面工作副组长邓 翔项目总工协调及技术负责组 员刘亚松项目副经理现场负责人王 思工区长现场负责人李 植工区长现场负责人李 川工区长现场负责人陈 浪工区长现场负责人工程科:负责孔桩施工技术交底、对外协调、质量的管理工作。质安科:负责施工现场各类的安全及文明工作,负责施工过程各环节质量控制和协调工作。机料科:配备技术过硬的操作人员,组织设备进、出场,负责原材料采购。灌注桩施工班组:负责场内桩基的钻(挖)孔、成孔、钢筋笼安装及水下混凝土灌注,施工
17、现场场地平整、安全设施防护、泥浆池开挖、泥浆清理、钻机就位、施工措施的实施及合同所要求的其它工作内容。五、施工总体目标1、工期目标:为加快施工进度,科学合理安排施工,满足项目总体节点进度。2、质量目标:全部桩基工程争取均为类桩。3、安全目标:实现“五无”:即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无机械事故,无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故,确保施工安全。4、环境保护及文明施工目标实现“三无”:即无施工污染,无当地村民投诉,无当地有关部门警告。六、人工挖孔灌注桩桩施工工艺 6.1、施工工艺流程(见图1) 6.2、人工挖孔桩 6.2.1、开挖顺序挖孔的顺序视土质及桩孔布置形式而定。采用跳跃式、
18、错开式间隔开挖。 6.2.2、施工人员配备及方法挖孔时实行班组作业制度,每班每口井2人,孔内1人挖装,孔口1人电动绞车提土、运土,每小时进行井下井上换班作业。其它杂工等随班配备。 6.2.3、开挖方法1、人工挖孔桩是利用人工自上而下逐层用镐、锹进行,遇坚硬土层及岩层用锤、钎,并加小型爆破破碎;具体开挖的方法视地质情况而定,在粘土层、砂砾土、强风化岩石层中开挖,用十字镐开挖;在弱风化岩层中,尽量用风镐凿除岩层。在孔口上安装支架,用12t慢速扬机提升,弃土装入桶内垂直起吊运输出井口外。每挖深1m支模浇一圈混凝土护壁,如此不断往下深挖,一直挖到设计要求的标高,然后在孔内安放钢筋笼,灌注桩基混凝土。
19、场地平整桩位放样开挖桩孔立模灌注护壁孔内出土下一循环检查有害气体浓度通风换气成孔检查钢筋笼吊装就位灌注桩身砼钢筋笼加工制作图1 人工挖孔桩施工工艺流程图2、挖孔的桩位偏差控制在5cm以内,孔的倾斜度0.5H。孔径、孔深必须符合设计要求,孔壁不必修成光面,以增加桩壁摩擦力。坍孔较大时,采用浆砌片石回填。如孔内、孔底地质情况与设计资料相差较大时,必须考虑变更设计,根据设计验算整桩长,以提高桩的承载力。孔底必须平整,无松碴、污泥、沉演等软层,砼桩嵌入岩层深度应符合设计要求。3、桩孔挖掘及支撑护壁两道工序须连续作业,不宜中途停顿,以防坍孔。支撑型式视土质、渗水量情况而定。对较完整坚硬岩层,不透水的,可
20、不设支撑。护壁厚度采用15cm,混凝土标号要求与桩基砼标号相同,必要时可配置适量的钢筋。 4、挖孔和支护过程中,应经常检查桩孔尺寸,平面位置和竖轴线倾斜情况,如有偏差应随时纠正。5、电动提升过程中,要经常注意检查提升设备卷扬机的性能、用于提升的钢丝绳索以及回环钩、装土设备等,对于各设备存在安全隐患要及时换新的、能保证安全的设备。 6.3、孔内爆破施工1、孔内爆破采用浅眼爆破法,在炮眼附近要加强支护,以防震坍孔壁,孔内应采用电雷管引爆。2、必须打眼放炮,严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m,对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜插方向,应按岩层断面方向来定,中间一组集中掏
21、心,四周斜插挖边。3、严格控制用药量,以震松为主。中间炮眼装药1/2节,边眼装药1/3节1/4节。4、炮眼附近的支撑应加固或设防护措施,以免支撑炸坏引起塌孔。5、有水孔眼要用防水炸药,尽量避免瞎炮。放炮后迅速排烟,将电动鼓风机的高压风管放入孔底吹风。并经常检查孔内二氧化碳浓度,如超过0.3%应增加通风措施。检查孔内无有害气体后,施工人员方可下井作业。 6、一个孔内进行爆破作业,其他孔内的施工人员必须到地面安全处躲避。7、孔内爆破后用电动鼓风机或高压风管向孔内通风15分钟以上并用气体探测仪检查孔内无有害气体后方可下井作业。 6.4、护壁桩孔挖掘过程中,每掘进1米,就进行一道混凝土护壁。护壁采用内
22、齿式护壁,护壁下口直径比上口直径大5cm,护壁上口直径不得小于设计桩径。护壁混凝土强度要与桩身砼标号相同,以保证桩身护壁的整体稳定性和安全性为主。壁厚15cm,因而桩孔开挖直径控制为桩基直径30cm,上下层护壁间要保证有510cm的搭接长度。桩孔较深,土质较差,出水量较大或遇流砂等情况时,宜采用就地灌注混凝土护壁。浇筑护壁过程中,经常检查桩孔尺寸,平面位置和竖轴线倾斜情况,如有偏差,及时修整纠正(浇筑护壁后孔径不小于设计,倾斜度不大于0.5%)。 6.5、除渣挖孔除渣采用人工孔底装渣,卷扬机提升出孔的方式除渣。孔内弃渣吊出后,弃渣距离孔口不小于2米,渣料应顺孔桩平台水平外弃,保证挖孔废料堆放整
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