卧龙大道桥梁下部结构分部工程质量评估报告.doc
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1、江西省卧龙大道(江西省卧龙大道(丰和丰和南大道南大道赣江赣江南大南大道)道)市政市政道路工程道路工程 质量评估报告质量评估报告 (高架高架桥桥、辅道桥、辅道桥地基与基础地基与基础分部工程)分部工程)工程名称:工程名称:江西省卧龙大道(丰和南大道赣江南大道)江西省卧龙大道(丰和南大道赣江南大道)市政道路工程市政道路工程 建设单位:建设单位:江西省省级党政机关搬迁置换项目筹建指挥部江西省省级党政机关搬迁置换项目筹建指挥部 承包单位:承包单位:中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 监理单位:江西中昌工程咨询监理有限公司监理单位:江西中昌工程咨询监理有限公司 二二 O 一一 四四 年年 七七月
2、月 一一 日日 2 目录 1、工程概况.6 2、执行主要技术标准 .6 3、质量管理情况.6 4、施工过程中的质量控制 .9 5、质保资料的审查情况 11 6、质量评定.11 3 质质 量量 评评 估估 报报 告告 一、工程概况一、工程概况 1、江西省省级党政机关搬迁置换项目位于南昌市红谷滩新区红角洲片区前湖卧龙山地块,距南昌市旧城核心区约 6km,距红谷滩中心区约 4km,是南昌市主城区近期重点建设区域之一。本工程为卧龙大道(丰和南大道至赣江南大道)市政道路工程,包含一座跨丰和南大道高架桥,一座地面辅道桥及道路排水工程及沿线附属的照明、交通和绿化等工程的施工。2、卧龙大道西起学府大道,经规划
3、一路、规划二路、枫湖路、规划三路、广场西路、广场东路、规划四路、丰和南大道、红谷南大道,东至赣江南大道,全长约 3.6km,为规划新建的江西省省级行政中心区域一条东西向主干道,设计速度 40km/h,本施工标段施工范围为丰和南大道至红谷南大道,起讫桩号为 K2200K3175.131,全长 975.13m。3、本工程建设单位是江西省省级党政机关搬迁置换项目筹建指挥部,监理单位是江西中昌工程咨询监理有限公司,设计单位是南昌市城市规划设计研究总院,地质勘察单位是江西省勘察设计研究院,监督单位是江西省建设工程质量安全监督管理局,施工单位是中交隧道工程局有限公司。4、据勘探报告,场地地层结构自上而下可
4、依次描述如下:(1)、素填土:棕红色,稍湿,成份主要为粉粘粒,该层土质不均匀,结构松散,为新近回填而成,工程性能差。厚度变化较大,揭露层厚 0.607.80m,平均厚度 4.56m,层底标高 13.7331.71m。该土层分布段落为 K2+640K3+582.461 现状卧龙路两侧。(2)、粉质粘土:棕黄色、棕红色,以可塑状为主,局部为硬塑状,成份以粉粘粒为主,刀切面较光滑,稍有光泽,干强度及韧性中等,无摇震反应。揭露层厚为 0.505.60m,层底埋深 6.0012.10m,层底标高为 9.5414.96m。该土层分布段落为 K2+750K3+582.461。(3)、淤泥质粉质粘土:青灰色,
5、湿-饱和,流塑状,略具有腥臭味,成份以粉粘粒为主,见有少量有机质及粉细砂,稍有光泽,干强度及韧性较高。揭露 4 层厚为 0.504.60m,层底埋深 9.1012.60m,层底标高为 8.7311.86m。该土层下卧于 K2+800K2+970 和 K3+065K3+125 段现状卧龙路。(4)、中砂:浅黄色,湿饱和,稍密中密成分以石英、云母、长石等为主,局部夹有少量灰黑色泥团或薄层粘土。孔揭露厚度为 1.905.60m,层底埋深为 13.015.20m,层底标高为 5.349.38m。该土层下卧于 K2+750K3+582.461 段现状卧龙路。(5)、粗砂:浅黄色,饱和,中密矿物成分以石英
6、、云母、长石及硅质岩为主,分选性一般。揭露层厚为 1.003.40m,层底埋深 15.016.90m,层底标高3.647.69m。该土层下卧于 K2+750K3+582.461 段现状卧龙路。(6)、砾砂:褐黄色、灰白色,饱和,稍密,矿物成分以石英、云母、长石及硅质岩为主,磨圆度较好,呈圆状、浑圆状,分选性较差。揭露层厚为 1.803.70m,层底埋深 16.8019.90m,层底标高为 2.284.00m。该土层下卧于K2+915K3+582.461 段现状卧龙路。(7)、全风化泥质粉砂岩:紫红色、灰黄色,风化剧烈,岩芯呈可-硬塑土状,以粉粘粒为主,切面较光滑、稍有光泽,干强度中等、韧性中等
7、,无摇震反应,为中压缩性土。揭露层厚为 1.4010.0m,层底埋深 4.8013.0m,层底标高为 16.9532.76m。该土层分布段落为 K2+200K2+640。(8)、强风化泥质粉砂岩:紫红色,岩石分化作用强烈,岩芯呈碎块状、饼状,手折易断,裂隙发育,裂隙面可见铁锰质侵染,岩体破碎,为极软岩,基本质量等级为 V 级;揭露层厚 0.501.50m,平均厚度 0.61m,层底埋深 0.8021.0m,层底标高 1.7832.26m。该土层沿线全场地分布。(9)、中风化泥质粉砂岩:紫红色,泥质胶结,粉砂质结构,中厚层状构造,裂隙较发育,岩芯较完整,岩芯呈短柱状、柱状、长柱状,易碎,承载力较
8、高,工程性能好;软化系数平均值 0.27,为软岩,基本质量等级为级。该土层沿线全场地分布。5、高架桥横断面采用一幅桥布置。桥面宽为 16 米,其中桥面净宽 15 米,两侧各为 0.5 米宽防撞栏杆。高架桥共长 349 米,分三联,第一联桥跨布置为 5 20 米+30 米3+20 米=130 米,第二联桥跨布置为 27 米+45 米+27 米=99 米,第三联桥跨布置为 30 米4=120 米。下部为花瓶式墩,桩柱式桥台,桩基直径为1.2 米、1.5 米两种,承台结构为 662 矩形构造。6、地面辅道桥为 1 跨门式刚构桥,桥跨布置为净 20 米(中跨),桥梁主体结构长 24 米,桥梁总长(耳墙
9、端部至耳墙端部)为 37.6 米。主跨采用变截面,跨中厚 80 厘米,边部厚 190 厘米,采用圆弧线过度。桥面宽为 22.5 米,横断面布置为:5 米(人行道)+3.5 米(非机动车道)2.5 米(两侧带)+11 米(机动车道)+0.5 米(栏杆)=22.5 米,共两幅桥,中间分开,间隔 10 米。桩基直径为 1.5 米排桩布置;承台结构为 22.56.251.8 矩形构造。7、分部工程开工完工日期:开工日期为 2013 年 11 月 6 日;完工日期为 2014 年 6 月 5 日。8、分部工程的结构工程数量 高架桥工程数量 桥区 部位 混凝土强度等级 数量 单位 备 注 高架桥 桩基础
10、C30 水下 1093.4 3m 承台 C30 792 3m 垫层 C15 73.19 3m 基础工程数量汇总表基础工程数量汇总表 分项 桩径(mm)数量(根)承台基础 扩大基础 施工起讫时间 高架桥 1200 44 13-13.11.19-14.4.22 1500 4 地面左、右辅道桥工程数量 桥区 部位 混凝土强度等级 数量 单位 备 注 辅道桥 桩基础 C30 水下 1071 3m 承台 C30 1012.8 3m 垫层 C20 58.6 3m 6 基础工程数量汇总表基础工程数量汇总表 分项 桩径(mm)数量(根)承台基础 扩大基础 施工起讫时间 辅道桥 1500 40 4-13.11.
11、20-14.6.5 二、执行主要技术标准二、执行主要技术标准 (1)江西省省级党政机关搬迁置换项目卧龙大道(丰和南大道赣江南大道)市政道路工程施工设计图(2)城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)(3)工程测量规范(GB 50026-2007)(4)混凝土强度检验评定标准(GB/T 50107-2010)(5)普通混凝土配合比设计规程(JGJ 55-2011)(6)钢筋焊接及验收规程(JGJ 18-2012)(7)钢筋机械连接技术规程(JGJ 107-2010)三三、质量管理情况、质量管理情况 21 项目监理部按照本项目监理规划、监理细则要求,建立完善的监理工作程序,在整个施工过
12、程中遵循事前控制、事中控制、事后控制原则,使施工质量处在受控当中。22 监理部明确旁站、巡视、平行检查等质量控制手段。关键部位或关键工序施工过程中,监理人员必须进行全程旁站。加强平时巡视检查力度,随时检查施工过程中的每个细节,包括施工单位的质保体系与质量管理制度的运转情况和作用、施工方法、施工中所用的材料情况、隐蔽工程隐蔽过程等。23 工程中所用的各种原材料(包括水泥、钢筋等)、半成品和构配件等,是否合格,都应通过取样试验或测试的数据来决定。监理人员严格对进场材料进行把关,采取见证取样和送检监视试验全过程的监督方法。24 全部技术人员熟悉施工图及有关设计说明资料,了解设计要求,明确相关部位及工
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