软基处理施工组织设计.doc
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1、本页为作品封面,下载后可以自由编辑删除,欢迎下载! 精 品文档1【精品word文档、可以自由编辑!】软基处理方案一、编制依据1、邵三高速公路泰宁连接线改建工程LJX-A合同段招标项目专用本及文件、投标文件提供的设计图纸、交通部公路工程国内招标文件范本、标前会议纪要、招标补遗书。2、现场实地踏勘调查资料。3、参考资料(1)公路路基施工技术规范(JTJ033-95)(2)公路软土地基路基设计与施工技术规范(JTJ017-96)(3公路土工合成材料应用技术规范(JTJ/T019-98)(4)公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)(5)公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)4、承包人拥
2、有的科技研究成果、施工工法成果、质量管理水平、先进技术装备和长期积累的从事高速公路施工经验。二、施工方法本段路基填方基底软土原设计采用挖淤0.5m深,换填砂砾,总换填工程量1.5万m3,但在填方清表排水施工后,发现全线填方软土范围、深度等均出设计考虑。经连接线业主、监理和设计单位于现场勘查后,对全线软土处理进行了变更设计: k0+000k2+000段软土采用挖淤1.01.5m换填石渣; k4+570至k6+200段采用全部挖淤,换填0.53m片石后填筑土石方。全线总换填工程量6万m3。软基施工时,应随时观察基底情况,若基底与设计相符,均按原设计施工方案施工,若有变化或不符,应随时通知监理、设计
3、单位进行变更设计后施工。软土地段路堤填筑后,做好必要的沉降和稳定监测工作,对于有预压要求的路段应严格控制施工填料和加载速度。监测沉降板应安装在路中线,纵向间距为200m。施工期间,路堤每填一层应进行一次监测,路基加载速度应控制水平位移量每天不超过0.5cm,垂直位移量每天不大于1cm,以保持地基稳定。填石材料石料采用石质均匀、不易风化、无裂纹的硬质岩石,石料强度不小于15Mpa;用强风化石料或软质岩石填筑路堤时,按土质路堤施工规定检验其CBR值是否符合要求,CBR值不符合要求的不采用,符合要求则按土质路堤的技术要求施工;强风化岩石及浸水后容易崩解的岩石不宜作路堤浸水部分的填料;当用一种以上不同
4、性质的岩石填筑路堤时,将不同的石料分层摊铺,不混杂乱填。填料石块最大粒径不超过层厚的2/3。为了控制超径石运入现场,直接于挖方段将超径石运弃于弃土场。填石填石采用分段分层填筑,分层碾压施工。尽量避免大粒径填料集中装运。分段施工长度按现场情况和压路机的压实效率确定,控制在150-200m左右。距路床顶面以下80cm范围填筑符合路床要求,填石路基必须严格控制层厚、粒径、碾压遍数。每层压实厚检查表面轮迹沉降差、平整度。路基碾压时,直线段由两侧向中间,曲线段由内侧向外测,采用直线进退法碾压。压路机碾压速度每小时2.5km左右。碾压横向接头重叠0.40.5m,纵向重叠1.01.5m。每层填筑宽度比设计路
5、基宽度各加宽0.25m,两个施工作业段交接处按1:1的坡比分层修成台阶进行碾压。碾压时对路基边缘地带采用压路机机身与路线45度夹角方向碾压,保证路基边缘压实度满足设计要求。每层压实后,压实度自检合格,报监理工程师检验,检验合格后方可进行下道工序施工。三、 质量控制计划 “百年大计,质量第一”,项目部将严格按总公司的质量管理制度,和公路工程施工技术规范,从工程试验,检测,施工中质量巡查、旁站监督,工序质量检验控制好工程质量。项目部试验员配合业主试验室,按照规范要求,进行砂石材料料源、材质的抽检,进场材料的取样抽检和施工中产品质量试验检测工作。料源材料检验、各项配合比试验工作计划于四月初全部完成。
6、 坚持施工企业“三检制”,即班组自检,质检员复检,项目部专职质检员的验收程序。项目部现场施工员即为现场质检员,对施工过程全部进行质量监督,项目部专职质检员对施工工程质量进行巡查,工序完工后,进行检验。尊重业主、监理工作,对于业主、监理提出的质量问题经理、总工直接负责处理。项目部每接到业主、监理一张有关质量指令单,每次处罚施工队3000元。四、工期进度保证措施1、 强化施工管理,优化施工队伍,用精兵强将充实第一线。采用优化组合方式组织施工队伍,使参加本次工程施工的所有人员,不论从年龄结构、技术素质上,还是从工作能力上,尽量做到令业主满意,保证精兵强将充实第一线,从组织机构、劳务组成上保证施工计划
7、的顺利实施。2、加强管理,科学组织,建立一套严密且符合实际的全方位管理体制。时时根据进度计划对劳动力、材料、施工设备、资金进行优化配置,在施工进程中不断调整和重新组织,做到技术上先进可行,经济上节约合理,实现质量优、成本低、工期短的三大优化目标。全面机械化施工,采用循环作业,减少工序间的相互干扰,充分发挥先进机械的效力,环环紧扣,有条不紊,在单位时间内创造最高的工效,施工忙而不乱,井然有序。3、配备良好的施工机具,保证施工计划的完成。在施工中,投入大量配套的先进的机械设备,狠抓综合配套生产能力,确保工程的按期实现。4、依靠科技进步,积极引进先进的管理模式和施工工艺采用计算机技术辅助管理,及时、
8、有效地对施工现场质量、进度进行跟踪监控,为整个工程的宏观决策和部署安排提供第一手资料。5、抓住重点,统筹安排。结合工程总体施工网络图确定本合同段重点工程。对此工程拟投入专项设备,精心组织,制订切实可行的进度计划,每日参照进度计划对施工现场、施工机具及劳动力进行及时调整,确保按期完成。6、全面推行承包责任制,充分调动全员职工的积极性和创造性。结合本工程实际,逐级签定施工合同并严格执行,使个人利益与工作效率、工作质量挂钩。以充分调动全员职工的积极性、创造性和责任心。不断掀起施工生产高潮,发扬我公司“团结务实、高效优质”的企业精神,按期完成合同任务。五、环保、便道、文明等有关工程所必须的措施1、 建
9、立建全环境保护体系组织所有施工人员认真学习环保知识和环境保护法,提高全体员工环保意识。2、防止和减轻水流、大气、地表、噪音等污染措施施工车辆和筑路机械运行和运输过程中,采用洒水车洒水以避免扬尘。灰土拌合站和沥青混合料拌合站采用良好的密封和除尘设备,避免产生粉尘,拌合站经常进行洒水处理。注意避免和减缓施工机械油污、生活废水直接或随降水流入水体。施工中严禁堵塞河道或水渠,影响水流。在沿线指定料场取土,严禁乱采乱挖。清理场地废料和处理土石方工程的废方,严格按照设计图纸要求放置在指定弃土场。取土坑及弃土堆将根据规范要求,整修成具有规则的外形及平整的底(顶)部和边坡,并视地形、地质条件设置利于排水的坡度
10、。对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声,合理安排工作人员轮流操作筑路机械,减少接触高噪音的时间,或穿插安排高噪音的工作。对强噪音源较近的施工人员,除取得防护耳塞或头盔等有效措施外,还应当缩短其劳动时间。同时要注意对机械的经常性保养,尽量使其噪声降低到最低水平。为保护施工现场附近居民的夜间休息,对居民区150M以内的施工现场,施工时间应加以控制。施工期间严格控制工程破坏植被的面积,尽量保护公路用地的现有绿色植被,对于修建临时工程破坏的绿色植被,在拆除临时工程时予以恢复。施工期间始终保持工地的良好排水状态,修建一些临时排水渠道,并与永久排水系统相连接。保护农田排灌系统,保证不影响或中断农田的排灌作
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