龙湾-多塔作业专项施工方案.doc

世茂龙湾三期一组团（77-86楼、90-93楼、98-99楼、104-105楼、110-111楼） 多塔作业专项施工方案
世茂龙湾三期一组团
（77-86楼、90-93楼、98-99楼、104-105楼、110-111楼）

多 塔 作 业
专
项
施
工
方
案

编 制：
审 核：
审 批：
施工单位： 宝业湖北建工集团有限公司
日 期： 二零一二年七月二十日

目 录
1、编制依据
2、工程概况
3、塔吊选型
4、塔吊布置
5、危险源分析及对应安全措施
6、塔吊防碰撞措施
6.1塔吊在水平面方向的防碰撞措施
6.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施
7、塔吊安全操作规程
8、塔吊安全技术措施
9、使用作业具体规定
10、塔吊安全管理措施
11、塔机安全组织机构及管理职责
11.1参建各方的组织机构图
11.2参建各方的管理职责
12、应急措施
13、应急预案
13.1目的
14.2适用范围
14.3应急预案施救项目的具体施救方法
14.4应急准备
14.5应急响应
15、平面布置图

1、 编制依据
①《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号）；
②《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部第166号令）；
③《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）；
④《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100-99）；
⑤《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程》（JGJ196-2010）；
⑥《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》（武建[2008]142号）；
⑦《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号文）；
⑧武汉市建筑设计院设计的本工程结构、建筑施工图纸；
⑨塔机使用说明书；
⑩施工现场平面布置图、工程施工进度安排表及塔机周边环境。
2、 工程概况
工程名称：世茂龙湾三期一组团（77-86楼、90-93楼、98-99楼、104-105
楼、110-111楼）
建设单位：武汉世茂新城房地产开发有限公司
施工单位：宝业湖北建工集团有限公司
监理单位：北京中协成建设监理有限责任公司
设计单位：上海中建建筑设计院有限公司
地勘单位：中南勘察设计院（湖北）有限责任公司
世茂龙湾三期一组团（77-86楼、90-93楼、98-99楼、104-105楼、110-111楼）工程由武汉世茂新城房地产开发有限公司开发建设，本工程位于武汉市蔡甸区天鹅湖大道以南、知音湖大道以东、后官湖以北。本次设计范围为三期一组团住宅部分，其中包括低层住宅77#～113#楼。
本工程主楼采用筏板基础及柱下独立基础，主体结构形式采用钢筋混凝土框架结构，嵌固端设在基础顶面，设计使用年限为50年。建筑结构的安全等级为二级；裂缝控制等级为三级；建筑抗震设防类别为丙类；抗震等级为框架四级；建筑地基基础设计等级为丙级；建筑耐火等级为二级；屋面防水等级为Ⅱ级，防水层耐用年限为15年。
工程规模：总建筑面积34198M2 。
结构形式：框架、剪力墙结构。
3、塔吊选型
本工程现场场地狭小，施工工期紧，根据工程结构类型、施工进度，结构尺寸及现已施工情况要求，共设置4台塔吊，1#楼安装一台QTZ7013型塔吊，2、3#楼各安装一台TCT5512型塔吊作为垂直运输设备。
塔吊的基础位置设置：均在基础底板内设置（基础面标高与底板齐平）；
塔吊的参数：
1#楼设置1台（QTZ7013型）塔吊，安装臂长60M，末端吊重1.3T（实际限重不大于1T），安装高度195M（有附着最大安装高度209M)；共设七道附墙。
2#楼设置1台TCT5512型塔吊，安装臂长40M，末端吊重1.6T（实际限重不大于1.2T），安装高度135M(有附着最大安装高度140M)；共设道六道附墙。
3#楼设置1台TCT5512型塔吊，安装臂长40M，末端吊重1.6T（实际限重不大于1.2T），安装高度130M(有附着最大安装高度140M)；共设道六道附墙。

塔吊技术参数如下表：

额定起重力矩 KN.m
1620

最大起重量
10
总 体
最大臂 m
40
45
50
55
60
65
70
最大臂长端部起重 t
4.1
3.6
3.0
2.5
2.1
16
1.3
平衡重 t
12.5
13.5
14.5
15.5
17
18
20
压重 t
120
起升高度 m
有附着式 209
工作温度 ℃
-20～40
起升机构

速度
m/min
滑轮倍率
2
4
起重量 t
2
4
4
10
额定起升速度
120
60
60
30

低速就位速度
≤5
电 动 机
YZRSWF280M-4/8 55/55kW 1450/725 r/min
减 速 机
圆柱齿轮减速机 ZQ65-10-VⅡCA i=10.35
制 动 器
YWZ-400 / 90
钢 丝 绳
规格： 35×7-14-1770 多层股不旋转钢丝绳
变 幅 机 构
变幅速 m/min
40.5
0～50
电 动 机
YZRW160M1-6 5.5kW
YEJ132M2-4 7.5kW
减 速 器
WHC12-25-ⅠF蜗轮蜗杆减速器
WHC12-31.5-ⅠF
钢 丝 绳
规格：7×18＋FC-8-1570多层股不旋转钢丝绳
行走机构
行走速度 m/min
18.5
电 动 机
型号：YZR160M2-6 功率：7.5kw
减 速 机
圆弧齿圆柱蜗杆减速器 WHC180-20Ⅱ
回转机构
回转速度 r/min
~0.43
电 动 机
型号：YZRW132M2-6V2 2×3.7kW n=908r/min
减 速 器
XX4-100-180 i=180
电磁制动器
DZBⅡ-8 80N.m DC24V
顶升机构
顶升速度 m/min
0.55
电 动 机
型号：Y132M-4 V1 功率：7.5 KW
转速：1440r/min
泵 站 型 号
HSGK01-220/160F-1521-1740-2430
油 泵 型 号
CBK1012 (Pm=28Mpa， Q=12ml/r)
油缸行程 m
1.74
工作顶升力 KN
650
工作油压 MPa
16
QTZ7013塔吊参数
TCT5510塔吊参数
总

体

起重力矩 KN.m
885
最大起重量 t
6
臂架长度 m
30
40
45
50
55
平衡重 t
6.25
8.33
10
11.5
12.5
臂端起重量 t
2.95
2.05
1.75
1.45
1.2
起升高度 m
附着式 140
压重 t
55
工作温度 °C
-20～+40
起升机构
速度
起升滑轮倍率
2
4
起重量 t
3
1.3
6
2.6
额定起升速度m/min
34
74
17
37
低速就位速度m/min
＜5
＜2.5
电 动 机
型号:YZRW200L-6B3
功率:22KW
转速:962r/min
减 速 机
圆柱齿轮电磁离合换档变速减速器 i＝9.49/20.72
或圆柱齿轮手动变档减速器 i＝7.277/14.72
制 动 器
YWZ—300/45 制动力矩:618N.m
卷筒直径 mm
D0=450
钢 丝 绳
35×7-12-1870 多层股不旋转钢丝绳
变 幅 机 构
变幅速度 m/min
40/20
电 动 机
型号：YDEJ132S—8/4
功率：
2.2/3.2KW
转速：
750/1500r/min
减 速 器
蜗轮蜗杆减速器 SCWV1100-40-IVF
钢 丝 绳
规格:6×19—6.2—1670＋FC
行走机构
行走速度 m/min
23
电 动 机
型号:Y132S2—4B3
功率2×5.5KW
转速:1420r/min
减 速 机
蜗轮蜗杆减速器
回转机构
回转速度 r/min
0.56
电 动 机
型号:YZRW132M2—6 功率:3.7KW 转速:908r/min
减 速 器
行星齿轮减速器 XX4—100—180
自升机构
自升速度 m/min
0.52
电 动 机
型号:Y112M—4V1
功率:4KW
转速:1400r/min
油 泵
型号:CBK1008-B1F Q=8ml/r P=28 Mpa
油 缸
GGK1—160/110—1301—1500×2018
工作顶升力 KN
350
工作油压 Mpa
18
塔吊臂长及最终安装高度一览表：
序号
塔吊编号
臂长（m）
安装位置
最终高度（m）
1
1#
60
（1-33）-（1-38）/（D-a）
195
2
2#
40
(D-3)-(D-4)/ (D-R)-(D-Q)
135
3
3#
40
(D-11)-(D-12)/ (D-Q)
125
4、塔吊布置
根据现场实际情况及施工需要，1#、2#、3#楼各安装1台塔吊，塔吊具体位置详见施工总平面布置图、塔吊基础施工方案。
5、危险源分析及对应安全措施
根据现场塔机布置及周围环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应安全措施。与临近在建建筑物的塔吊：因2、3#楼南面的工地为另外一施工单位（承建4、5、6、7#楼），该工地进场时间早，与我方相邻的4、5#楼开工较早，其塔吊已安装，我方与该项目的负责人就多塔作业安全问题取得协商，达成如下意见：4、5#楼地下室做至+0.000后，其材料堆场一致4、5#楼与6、7#楼之间，4、5#楼塔吊运行时，采取限制大臂回转角度的措施，避免对我方的2、3#楼建筑物及塔吊发生碰撞。

危险源分析及对应安全措施表如下：
序号
危险源
可导致危险的情形
必要安全措施
1
多塔作业
1.相邻塔起重臂处于同一水平高度，起重臂相撞
1.塔机高度错开；
2.实行塔机升节审批制度
2.两塔同时进入交叉区域，起重臂与钢丝绳或吊物相撞
1.制定交叉区域作业避让规则；
2.设置交叉区域回转报警装置；
3.加强指挥，向作业人员安全交底；
4.规定工作、非工作状态下吊钩的停置位置。
3.作业过程一塔吊钩未升到安全高度突然失电，风力推动塔机向相邻塔旋转相撞
1.配备回转刹车备用电源；
2.备用限制回转的木楔；
3.实施突然停电应急措施；
4.非工作状况塔机钩未停置在安全范围，风力推动塔机起重臂与钢丝绳相撞
1.塔机钓钩停置安全区域，并设置地锚；
2.向作业人员安全交底；
3.监督检查；
2
道路
加油站
临设
吊物在其上空运转时，发生高空坠物
1.搭设道路安全防护棚（双层硬质）；
2.加强指挥，吊物不超越围墙；
3.设置小车幅度报警装置；
3
突然停电
突然停电、遭遇大风，惯性和风力致使塔机旋转发生碰撞
增设刹车备用电源、控制旋转木楔
4
限位失灵
设备旋转限位失灵，回转失控，导致发生碰撞
经常检测、调试，设置强制档
5
顶升加节
拉断电缆、突然起风、回转失控，零件插销未紧固
提前放松电缆，起风后及时紧固，停止加节，设置强制档，
加节后安排专业人员检查
6、塔吊防碰撞措施：
6.1塔吊在水平方向的防碰撞措施：
低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。
塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的超重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2M的距离”。由塔吊现场平面布置可知，3台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。
6.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施：
6.2.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。
高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到5级风，相当风速达到10.8~12米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，机租分公司配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
6.2.2高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。
由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8M，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5M。
7、塔吊安全操作规程
1）.塔吊夜间作业必须有足够照明。
2）.所有操作人员必须持证上岗，严格遵守各项安全管理规定及相关的安全操作规程。
3）.塔吊的防雷接地必须符合有关规定。
4）.塔吊在起重作业时必须严格执行“十不吊”规定，严禁违章作业。
5）.工作中休息或下班时，不得将吊物悬挂在空中。
6）.塔吊在工作中，不允许任何人上下爬梯、检修及调整机件。
7）.定期对塔吊各部位进行检查、维护，发现问题及时处理，严防“带病作业”。
8）.司机接班时，应对制动器、吊钩，钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。
9）.开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给以断续铃声或报警。
10）.操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。
11）.当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源。
12）.闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。
13）.工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。
14）.司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标牌或加锁。如有未消除的故障，应通知接班司机。
15）.有下述情况之一时，司机不应进行操作。
①超载或物体重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等；]
②结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如制动器、安全装置失灵，吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤连到报废标准等；
③捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动、重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等；
④被吊物体上有人或浮置物；
⑤工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和无法听到指挥信号等。
16）、司机操作时，应遵守下述规定：
①不得利用极限位置限制器停车；
②不得在载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器；
③吊运时，不得从人的上空通过，吊物下不得有人；
④起重机工作时不得进行检查和维修；
⑤所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运时前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运；
⑥无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数。
⑦起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等，与输电线的最小距离不应小于6M。
⑧五级以上大风及大雪、大雾、大雨等恶劣天气停止塔吊一切作业。
8、塔吊安全技术措施
本工程共安装3台塔吊，属多塔吊交叉作业，为保证多塔交叉作业安全进行。拟采取以下措施来保证：
1）、塔机在塔臂交叉区域作业时，应遵守以下规则：
①低塔让高塔：安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运行情况再进行作业。
②后塔让先塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔吊应避让已在该区域作业的塔吊。
③动塔让静塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，需运转的塔机应避让静止状态的塔吊。
④轻车让重车：两塔同时运转时，起吊重物较少（相对于塔机本身起重特性）的塔机，应主动避让起吊物较重的塔机。
⑤客塔让主塔：进入相邻的其他塔吊的主作业区时应主动避让他方塔机。作业中，塔司、信号工应始终目视本塔吊钩位置，运转过程中注意相邻塔吊的工作状态，必要时信号工发出安全语言提示塔司，塔司应控制旋转速度，低速运行。
2）、本工程共布置3台塔吊，平面交圈的有。
1#塔吊覆盖2、3#塔吊形成平面交圈；
2#塔吊覆盖1、3#塔吊形成平面交圈；
3#塔吊覆盖1、2#塔吊形成平面交圈；
因此该部分塔吊安装高差应不少于5M，并应在运转过程及顶升加节中保证互相交叉塔吊之间的高差。
3）、设置塔机交叉区域回转报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机旋转交叉区域时限位触点动作，电铃报警，提醒司机与指挥：塔机已进入危险区域，应谨慎操作；电铃延时断电自动断电。
4）、增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况时对其进行充电。工作中突然停电，吊钩未提升到位时，应使用备用电源进行回转制动。然后用外力稍松稍紧起升机构刹车，慢慢将吊物放下。
5）、每台塔机上预备4块木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时将转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其他塔机或建筑物。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。
6）、搭设现场临时道路及安全防护棚，防护范围以塔机起重臂覆盖范围的道路长度，临时设施全部搭设防护棚，搭设标准以《武汉市建筑施工现场安全质量标准化达标实施手册》为准。
7）、设置障碍灯，夜间施工时，红色障碍灯必须打开。提醒两台夜间施工塔机保持安全距离。
8）、操作司机必须随时检查塔机的是否处于良好的工作状态。特别是起升和回转的制动装置，必须保证操纵控制可靠，制动灵敏。钢丝绳无损坏或缺陷，小车主吊钩完好无缺陷，运行灵活自如。
9）、塔吊吊物时应避免在钢筋棚、木工棚等临设上空经过，为防止吊运物体坠落伤人，应对现场各种加工棚搭防护层。
10）、设置小车幅度报警装置，变幅小车行至15M处时电铃报警，塔机在回转前必须变幅至15M以内幅度。
11）、塔吊安装高度超过60M时设置风速仪。
12）、顶升作业安全技术措施
①顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况，并调整好顶升套架导向滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于顶升高度，并坚固好电缆卷筒。
②顶升作业必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。
③顶升应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应在充分的照明。
④风力在四级以上时，不得进行顶升作业。如在作业中风突然加大时，必须立即停止作业，并使上下塔身连接牢固。
⑤顶升时，必须使用起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转部分制动住。严禁回转起重臂及其他作业。顶升中如发现故障，必须立即停止顶升进行检查，待故障排除后方可继续顶升。如短时间内不排除故障，应将顶长套架降到原位，并及时将各连接螺栓坚固。
⑥顶升时，必须确认顶升撑脚稳妥就位后，方可继续下一动作。
⑦顶升工作中，随时注意液压系统压力变化，如有异常，应及时检查调整。还要有专人用经纬仪测量塔身垂直度变化情况，并作好记录。
⑧顶升到规定高度后，必须先将塔身附着建筑物上，方可继续顶升。
⑨顶升完毕后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，顶升套架导向滚轮与塔身吻合良好，液压系统的左右操作杆应在中间位置，并切断液压顶升机构的电源。
⑩作业现场必须设置安全区，非工作人员不得入内，操作人员必须熟知机械的安全操作规程并取得上岗证的人员，非作业人员未经许可不得攀登塔机。
施工前应逐级进行安全技术教育交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实不得进行施工。
施工中对高处作业的安全技术设施，发现缺陷和隐患时，必须及时解决，危及人身防护用品，必须停止作业。
在作业前，必须对索具、滑轮组和钢丝绳等部位进行周密检查，并根据需要进行必要的载荷试验。
对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管，顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚等进行检查，及时处理存在的问题。
对作业人员的使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换。
检查作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械应状况良好，技术性能应保证顶升作业的需要。
作业现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备作业条件。
安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。
作业人员进入工作现场时，必须穿戴安全保护用品，高处作业时必须系好安全带，穿防滑鞋，熟悉并认真执行顶升工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。
13）塔吊的防雷的技术措施。
塔吊塔身为导体，只需在塔吊基础做接地，塔吊基础施工时，从塔吊的两个对角桩各引出1根直径14的圆钢，圆钢与塔身焊接，地下室施工时将直径14的圆钢与地下室防雷网连接，要求接地电阻不大于4Ω。
9、使用作业具体规定
1）、风力达到5级以上或回转刹车失灵或起重臂定位较困难时，严禁塔机作业。
2）、塔机司机每班作业前，必须检查回转限位是否可靠。
3）、吊物起升时，在吊物离地30到50CM左右应作停顿，塔机指挥应对吊物绑扎情况进行检查。
4）、塔机回转或变幅时，吊物临近道路、临时设施、交叉区域前，必须注意观察并提前减速，吊物不得超过工地围墙范围。
5）、每班作业后，塔机吊钩应停置在起重臂10M幅度内、距起重臂垂直距离2~3M，吊钩上不得悬挂吊物、吊索。
6）、夜间保持塔机红色障碍灯开启。
7）、作业过程中，发生两塔碰撞一台钢丝绳与另一台塔起重臂缠绕后，应立即停止动作，并对回转进行制动，通知维修人员解除缠绕后方能动作，并将事故通知项目部。
10、塔吊安全管理措施
1）.塔机司机应选派责任心强，服务态度好，操作技能高，熟悉塔机性能和有一定的经验的人持证上岗，每天做好塔式起重机交接班记录，每月做好塔吊保养维修记录及塔吊设备月检表。
2）.塔机司机上岗必须进行安全作业交底，要根据本项目制定的安全防范措施，结合现场的实际情况，有针对性的交底，交底要履行签字手续。
3）.定期对塔机操作人员进行培训和考核，及时换发有效证件，提高作业人员的安全技术素质。
4）.督促做好对塔机的检查，维护和保养工作。
①日常检查由塔机机长和操作人员实施，检查要记录在台班记录中，重要情况要及时报修和报告。
②安全部门在平时巡检的基础上，每月进行一次例行检查，做好检查记录，对检查出涉及安全隐患的问题，必须下整改单，督促整改并进行复检。
③对塔机的保养实行“日常保养、一级保养和二级保养”制度，日常由操作人员完成，利用班前、班后和间隙时间实施。一级保养由机长负责安排完成，每月一次；二级保养由现场机电工长组织完成，每三个月一次。每级保养均要做好记录，交有关部门备查。
④对塔机的维修实行现场和基地修理制度，现场必须满足施工需要，随时保证塔机正常运行，基地修理必须全面彻底修复故障和除掉隐患，恢复性能水平。维修和修理都要做好记录，由有关人员签字后备查。
5）.塔机指挥人员应选派责任心强，有工作经验，有上岗证的人员专业指挥，指挥人员应佩戴显目标志，用标准语音指挥，使用对讲机必须声音洪亮、浅析、无信号干拢，不串台。另外，指挥人员要对钢丝绳和吊斗进行检查监控，确保起重吊运作业的安全。
6）.加强对塔机的现场管理，安全合理用好塔机
①控制作业时间，对节假日和加夜班进行合理安排和高度，防止设备和人员疲劳作业。同时每月按排适当的时间对设备进行例行保养。
②严格执行“塔机安全操作规程”、塔机“十不吊”原则，坚决制止盲目指挥和违章冒险作业。
③对塔机的顶升、附墙作业必须实行申报审批制度，由项目安全责人报项目监理审批后，方可实施。
④经常定期对塔机的作业进行安全检查和监督，发现问题及时纠正和处理。
7）.各台塔机制责任人为该栋楼的工程负责人。
11、塔机安全组织机构及管理职责
11.1参建各方的组织机构图11.2
建设单位

项目总监
项目经理
项目安全负责人
塔机承租方
租赁安全负责人
塔机机组 塔机机电班长

11.2参建各方的管理职责
项目部对塔机安全使用建立监理监督、项目部管理、作业人员实施的管理机制。
（1）建设单位安全职责
A 施工单位在同一施工现场使用多台塔式起重机作业时，建设单位应当协调组织制定防止塔式起重机相互碰撞的安全措施。
B 安装单位、使用单位拒不整改安全事故隐患的，建设单位接到监理单位报告后，应当责令安装单位、使用单位立即停工整改。
（2）监理单位安全职责
A 审核建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明等文件；
B 审核建筑起重机械安装单位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种操作资格证书；
C 审核建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案；
D 监督安装单位执行建筑机械安装、拆卸工程专项施工方案情况；
E 监督检查建筑起重机械的使用情况；
F 发现存在生产安全事故隐患的，应当要求安装单位、使用单位限期整改，对安装单位、使用单位拒不整改的，及时向建设单位报告。
（3）项目经理职责
对塔机在现场的施工安全负有领导责任，督促执行上级有关安全管理的法规文件，并根据本项目的缺点制定安全管理规定并督促实施，向塔机租赁单位提出要求，对项目安全负责人的工作进行检查和指导。（4）塔机租赁经理职责
对塔机的完好和安全性能负责，遵照执行上级有关起重设备的安全管理规定，提供和安装符合国家安全标准的设备。督促制定本单位的安全管理制度，对安全技术部门负责人的工作进行指导和检查，使塔机在安拆、加节附墙、使用与维修各个环节都能得到安全控制和保障。
（5）项目安全负责人职责
督促执行上级颁发的安全法规、项目的安全管理制度及塔机的专项安全防范措施或方案。经常对塔机的安全进行了检查，发现有安全隐患或违章作业，及时提出整改意见，督促实施并跟踪复查，严禁违章作业，盲目指挥。严禁无证上岗。经常对塔机的指挥人员和操作人员进行安全教育。统一指挥现场塔机的作业时间和人员安排，在塔机装拆、加节附墙时，统一指挥调度。
（6）塔机租赁安全负责人职责
严格执行上级颁发的起重设备安全监督法规和本单位制定的安全管理制。在塔机安装或维修过程中，严把质量关，严格验收，确保塔机的安全运行。岗前和定期对安拆，维修和操作人员进行安全技术交底和培训，提高相关人员的安全意识和业务技能。定期和不定期到现场进行安全检查，发现安全隐患及时整改。
（7）塔吊司机职责
塔司应熟悉作业环境，全面了解塔式起重机的构造原理，正确的使用方法，保养、维修的基本知识和安全操作规程；并能熟练地进行操作、使用；塔司应爱护机械，认真做好日常维护保养，精心操作，努力提高塔式起重机的生产能效，延长使用寿命；塔司必须严格遵守操作规程的各项规定，拒绝执行违反操作规程的指挥，保护机上各种安全限位、报警装置灵敏有效；塔司随机进入场后，应主动力熟悉工程概况、环境及施工条件，服从指挥，遵守现场有关安全技术的各项规定，不擅离职守，不接待非机组人员登机，认真填写机械运转记录；在操作塔式起重机时，如突然发生机械故障或事故时，应立即停机排除或进行抢救，并及时报上有关部门协助处理；及时填写交接班和运转记录，定期交机电工长归档。
（8）指挥职责
能按现场平面布置图和相关工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等；掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量；正确的使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳；有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识；掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识；具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。
（9）塔机机电工长职责
认真执行设备维修和保养规定，做好设备的应急修理，维护维修，保证设备正常安全运行。严格执行塔机安全防范专项方案，落实方案中对塔机采取的技术措施，确保塔机各安全装置完好可靠。按要求对塔机进行定期保养，减少故障率，消除安全隐患。
（10）严格执行塔机司机日常检查、项目部每周检查、租赁公司每月检查的检查制度。
（11）项目部每月对塔机作业人员组织一次安全学习，并针对塔机使用中出现过的问题制定纠正措施。
（12）现场配备塔机总指挥，与各塔指挥联络；每台塔机配备2名指挥，塔吊司机和指挥使用对讲机联络，并认真落实碰撞措施。
12、建立附着升节审批制度
12.1塔吊顶升工作由塔吊安装公司负责。
12.2塔吊附墙部位，应对墙体或顶板结构进行验算，不满足强度要求时作加强处理。
12.3塔吊附着完毕后的标准节顶升，必须根据当时其他施工段塔吊的状况进行合理安排，若受其他施工段塔吊大臂影响，可将塔吊的标准节顶升分2次进行，先顶升本道工序的一部分标准节后，等所干涉的其他施工段塔吊下次附着顶升后，再顶升本塔本道工序所剩作的标准节，以便错开大臂的干涉，因此产生“一次附着，两次顶升”现象。
12.4因本工程的特殊性，塔吊顶升前应向项目部提出申请，项目部与租赁公司共同确认附着位置及加节高度后，填写顶升加节审批表，报监理单位总监审批，最后报建设单位审核方可顶升。审批程序为：栋号生产经理→项目经理→总监代表→建设单位现场负责人。审批责任人如下：
A 申请人：租赁公司负责人与栋号生产经理共同提出申请；
B 确认人：项目经理（方文辉）进行确认；
C审批人： 湖北东泰建设管理咨询有限公司，
顶升加节审批表格式如下：

顶升加节审批表
工程名称：绿地新都会B地块1、2、3#楼
塔吊编号

塔机型号

设备编号

安装单位

顶升高度

顶升日期

顶升后塔臂与架空线路是否大于安全距离

顶升后塔基之间的最小架设距离是否符合规范要求

申请：

申请人：（租赁单位）（盖章） 栋号生产经理：（签字）
年 月 日
确认：

项目经理：（签字盖章）
年 月 日
审批：

总监代表：（签字盖章）
年 月 日
审批：

审核人：（签字盖章）
年 月 日
12.5每次顶升加节后，保证交叉塔吊臂差在8以上。
12.6机起始高度和最终安装高度如下表：
编号
初装高度
最终高度
1#
36
195M
2#
28
135M
3#
20
130M
12.7塔机附墙高度一览表
QTZ7013塔吊（1#塔）
TCT5512塔吊（2、3#塔）
附墙
高度（m）
附墙楼层
附墙
高度（m）
附墙楼层
第一道附墙
33.6
第9层
第一道附墙
21.4
第4层
第二道附墙
54.6
第16层
第二道附墙
38.8
第10层
第三道附墙
75.6
第23层
第三道附墙
56.2
第16层
第四道附墙
96.6
第30层
第四道附墙
73.6
第22层
第五道附墙
117.6
第37层
第五道附墙
88.1
第27层
第六道附墙
138.6
第44层
第六道附墙
102.6
第32层
第七道附墙
159.6
第51层

塔吊附墙高度均从塔基承台面算起
13、应急措施
发生塔机安全事故时，应及时启动项目部应急预案。以下就一般性危险情况制定应急措施。
1.塔机运转过程中突然停电。塔机司机应及时利用备用电源制动回转并采用木楔楔回转齿轮与齿圈，塔机指挥应及时向项目部负责人反映情况，争取尽快送电，停电期间塔机司机和指挥不得离开工作岗位。停电超过1小时，应想法用麻绳等方式对起重臂进行临时锚固。
2.出于操作失误塔机回转过度可能引发碰撞，应迅速对塔机的危险性做出判断，并考虑选择：
A 通过起升和变幅动作避免碰撞；
B 间断对回转进行制动，减小回转惯性直到制动；
C可能的情况下，反档间歇制动；
D 塔机指挥迅速观察周边环境，与相邻塔机取得联系，采取其他必要措施。
3.作业过程中，发生两塔碰撞一台塔钢丝绳与另一台塔起重臂缠绕后，应立即停止动作，并对回转进行制动，通知维修人员解除缠绕确定钢丝绳 没有受损后塔机方能动作。
4、作业过程中，发生塔机碰撞建筑物后，应立即停止动作，并对回转进行制动，待清楚能否动作后方能向相反方向运行。
14、应急预案
14.1目的
为提高建设工程起重设备安全事故应急救援的快速反应能力，确保及时、有效地遏制安全事故的发生，最大限度减少事故中的人员伤亡和财产损失，以最快速度对事故的伤亡人员进行施救以及事故现场设备险情和安全隐患的迅速排除，以避免事故继发性发生。
14.2适用范围
本预案适用于绿地新都会B地块1、2、3#楼项目部施工作业现场塔式起重机。
14.3应急预案施救项目的具体施救方法
1.触电应急（急救）方法
①对于触电者的急救应分秒必争。发生呼吸心跳停止的病人，病情都非常严重。这是应一面进行抢救，一面紧急联系专业救护机构，就近送病人去医院进一步治疗；在转头病人支医院途中，抢救工作不能中断。
②关掉电闸，切断电源，然后施救。无法切断电源时，可以用干木棒、干竹杆将电线挑离触电者身体。如挑不开电线或其他致触电的带触电的带电电器，应用干的绳子套住触电者拖离，使其脱离电流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡胶运动鞋等。切忌用手去拉触电者，不能因救人心切而忘了自身安全。
③伤者神志不清醒，呼吸心跳均自主，应让伤者就地平卧，严密观察，暂时不要站立或走动，防止继发休克或心衰。
④伤者丧失意识时要立即叫救护车，并尝试唤醒伤者。呼吸停止，心搏存在者，就地平卧解松衣扣，通畅气道，立即口对口人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，应立即做胸外心脏扣压。
⑤发现其心跳呼吸停止，应立即进行口对口人工呼吸和胸外按摩等复苏措施（少数已证实被电死者除外），一般抢救时间不得少于60~90分钟。直到使触电者恢复呼吸、心跳，或确认已无生还希望时为止。现场抢救最好能两人分别实行口对口人工呼吸及胸外心脏按压，以
1：5的比例进行，即人