物流系统规划与设计考点详解.doc

第一章 物流系统及其规划设计
（一）物流系统的概念、特征和模式
1.识记：系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合的具有特定功能的有机整体。
物流系统是指在一定的空间和时间里，物流活动所需的机械、设备、工具、节点、线路等物质资料要素相互联系、相互制约的有机整体。
2. 领会：系统分类：自然系统和人工系统；实体系统和概念系统；动态系统和静态系统；开放系统和封闭系统；黑色系统、白色系统和灰色系统；简单系统和复杂系统。
物流系统分类：1）按物流功能不同分：运输物流子系统、仓储、装卸搬运、包装加工、配送；2）按物流活动的范围和业务性质分：生产物流系统、供应物流系统、销售物流系统、回收物流系统、废弃物流系统。
效益背反是指物流系统的各要素之间存在目标不一致的地方。
系统的一般模式：按照一般系统运作模式，一个完整的系统是由输入部分、输出部分、转换部分和系统运行中的信息反馈环节构成的。物流系统的模式；p8
3. 简单应用：系统的基本特征：整体性、层次性、相关性、目的性、适应性。
物流系统的特点：1）物流系统是一个“人机系统”；2）物流系统是一个大跨度系统；3）物流系统是一个可分系统；4）物流系统是一个动态系统；5）物流系统是一个复杂的系统；6）物流系统是一个多目标函数系统。
（二）物流系统的要素及集成
1.识记：物流要素集成化是指通过一定的制度安排，对物流系统功能、资源、信息、网络要素及流动要素等进行统一规划、管理和评价，通过要素之间的协调和配合使所有要素能够像一个整体一样运行，从而实现物流系统要素之间的联系，达到物流系统整体优化的目的的过程。
2.领会：物流系统的网络要素：点和线。
支撑要素：体制、制度；法律、规章；组织及管理；标准化。
物质基础要素：物流设施、物流装备、物流工具、信息技术。
功能要素：运输、配送、储存、装卸、包装、加工、信息。
物流要素集成的角色：物流要素集成者和物流要素被集成者。
物流要素集成的结果：要素一体化、建立战略联盟、资源共享、市场化。
3.简单应用：物流系统的要素p8-11
物流要素集成动机：1）传统储运业向现代化物流业转化的需要；2）物流要素的复杂性决定物流要素集成的动机；3）提高物流要素运作效率的需要；4）生产、销售和消费发展对现代物流的需要；5）企业建立供应链的要求。
（三）物流系统规划设计的目的与原则
1.识记：物流系统规划是指确定物流系统发展目标以及设计实现物流发展目标的工程、措施、解决方案、管理模式、政策保障等过程。系统总成本；
2.领会：物流系统规划与物流系统设计的区别：1）两者都属于物流项目的高阶段设计过程，理论依据相同，基本方法相似。都以物流学原理为理论依据，运用系统分析的观点，采取定量与定性相结合的方法进行的。目的不同、内容不同（前者强调宏观指导性，后者强调微观可操作性）。
系统性原则p17、系统总成本最优原则p18；
3.简单应用：物流系统规划设计的目的：1）最大服务2）最大利润3）最大竞争优势4）最小的资产配置。
物流系统规划设计的原则：系统性原则、可行性原则、经济性原则、社会效益原则、系统总成本最优原则、客户服务驱动原则。
物流系统规划设计的重要意义：1）物流系统的涉及面非常广泛，需要有各方共同遵循的准则；2）物流过程本身存在“效益背反”现象，需要有规划的协调、理顺；3）物流领域容易出现更严重的低水平重复建设现象，需要有规划的制约；4）物流领域的建设投资，尤其是基础设施的投资规模巨大，需要有规划的引导；5）实现我国物流跨越式的发展，需要有规划的指导；6）是企业构筑新型物流系统的需要。
（四）物流系统规划设计的内容与阶段
1.领会：物流系统规划设计的三个层面：物流系统战略层、物流系统营运层、物流系统作业操作层。
2.简单应用：物流系统规划设计的内容p20
物流系统规划设计的阶段：1）建立目标和约束条件2）数据收集和方案拟定3）方案评估与选择4）方案实施和实效评价。
第二章 物流系统战略规划
（一）物流系统战略规划的体系
1.识记：物流系统战略是企业在充分了解市场环境和物流环境及分析自身物流条件的基础上，为适应未来环境的变化，以求得长期生存和不断发展，对企业物流发展目标、实现物流发展目标的途径和手段所进行的总体谋划。
物流系统战略目标是由物流系统宗旨引导、表现为物流系统目的并可在一定时期内实现的量化成果或期望值。
目标聚集战略是企业市场定位主攻某个特定的顾客群、某产品系列的一个细分区段或一个地区市场。
2. 领会：总成本领先战略的核心是采用一系列针对本战略的具体政策在产业中赢得总成本优势。
标新立异战略就是将企业提供的产品或服务标新立异，形成行业范围中具有独特性的东西。物流系统战略规划的作用:1)降低营运成本2）提高投资效益3）改进服务水平4）形成物流战略优势。
物流系统战略类型：总成本领先战略、标新立异战略、目标集聚战略
3.简单应用：物流系统战略规划的层次：全局性战略、结构性战略、功能性战略、基础性战略。
物流系统战略规划的基本内容：战略目标、战略导向、战略优势、战略类型、战略态势、战略措施和战略步骤等内容，其中战略导向、战略优势、战略类型、战略态势又称为物流系统战略规划的基本要点。
物流系统战略规划的框架：1）战略层：建设两大平台（基础节点平台和信息平台）和两大系统（信息网络系统和物流配送系统）；2）经营层：通过客户服务建立战略方向；3）结构层：进行渠道设计和节点网络规划；4）职能层：对物流系统战略各个环节进行规范；5）执行层：对物流系统战略规划的实施和控制。
（二）物流系统战略规划的制定
1.识记：物流体系环境是指构成物流系统的内部环境，主要包括商品产销地理与市场环境、交通运输环境、仓储物流设施环境、物流信息传递处理环境、物流政策与人才环境等。
SWOT分析是将企业外部环境的机会（O）与威胁（T），内部条件的优势（S）与劣势（W）同列在一张十字形图表中加以对照，可一目了然，又可以从内外环境条件的相互联系中作出更深入的分析评价。
差异化战略就是企业设法使自己的产品或服务乃至经营理念、管理方法、技术等有别于其他企业，在全行业范围内树立起别具一格的经营特色，从而在竞争中获取有利地位。
库存决策指的是活的库存采取何种管理方式。
运输决策包括运输方式、运输批量和运输时间以及路线的选择
2.领会：企业战略环境包括宏观环境、行业环境、企业内部环境和物流体系环境。
行业环境分析：市场规模与发展、竞争者情况、技术经济支持情况和新技术新产品的影响。
物流系统战略规划的形成方法：自上而下的方法、自下而上的方法、上下结合的方法、战略小组的方法。
物流系统战略规划的制定方式：支持方式、合作方式、
物流系统战略规划解决的问题:设施选址决策、库存决策、运输决策
3. 简单应用：物流系统战略环境分析:1）来自国外物流企业的威胁；2）来自国内传统物流业的激烈竞争；3）大型企业自营物流社会化的竞争；4）大型财团投资物流项目所建立的物流企业。
物流系统战略规划的制定模式：1）以差异分析为中心的战略规划模式；2）以市场优势及吸引力为中心的战略规划模式
波特五种竞争力量分析模型：潜在的加入者、代用品的威胁、购买者的讨价还价能力、供应者讨价还价能力以及现有竞争者间的抗衡。
4. 综合应用：物流业市场竞争环境分析：1）来自国外物流企业的威胁；2）来自国内传统物流业的激烈竞争；3）大型企业自营物流社会化的竞争；4）大型财团投资物流项目所建立的物流企业。
5. 企业物流系统战略制定：1）先驱型物流系统战略；2）机能整合型物流系统多采用系统化物流系统战略；3）业务代理型物流系统则一般采用柔性物流系统战略；
4）缝隙型物流系统一般采用差别化、低定价的物流系统战略。
（三）物流系统战略规划的实施
1.领会：物流系统战略规划的实施要素：物流组织结构、物流管理制度、物流文化。
物流系统战略规划实施的阶段：战略的发动、战略的实施计划、战略的运作、战略的控制与评估
2. 简单应用：物流系统战略实施计划的内容：1）对物流系统战略总体战略的说明；2）物流分阶段目标；3）物流的行动计划和项目；4）系统的资源配置；5）系统的组织保证战略子系统的相互协调；6）应变计划。
基于战略实施的物流系统完善：1）市场的需求；2）顾客服务水平；3）产品特性；4）物流成本；5）定价方法。
（四）物流系统战略规划的控制
1.识记：物流系统战略管理是物流经营者在物流系统过程中，通过物流系统战略设计、战略实施、战略评价与控制等环节，调节物流资源、组织结构等最终实现物流系统宗旨和战略目标的一系列动态过程的总和。
战略实施控制系统、业务控制系统、作业控制系统
2. 领会：物流系统战略管理的主要过程、物流系统战略管理的组织运行机制、
物流系统战略控制的内容：1）设定绩效标准；2）绩效监控与偏差评估；3）设计并采取纠正偏差的措施；4）监控外部环境的关键因素；5）激励战略控制的执行主体 。
物流系统战略控制系统的组成：信息、流程和输出信息；标准和目标；监控
3.简单应用：物流系统战略控制的实施条件：健全的组织机构、高素质的领导、优良的企业文化。物流系统战略控制方法p49（战略实施控制系统、业务控制系统、作业控制系统）
第三章 物流系统初步分析
（一）明确问题
1.识记：5W1H法；
2.领会：系统分析概念；系统分析目标：应根据客户的要求和对需要解决问题的理解加以确定。
3.简单应用：系统分析方法：5W1H法。物流系统分析表p54
（二）物流系统目标的设置
1.识记：营运目标是指系统在既定结构的条件下，通过调节具体行为和操作可获得的结果。基本目标是指企业或系统长期的追求与理想。
5S目标：优速服务、快速及时、节约成本、规模优化、以及合理库存。
3S1L目标：以最少的费用提供最好的物流服务，即Speed,Safety,Service和Low cost。7R目标：优良的质量、适合的数量、适合的时间、适合的地点、优良的印象、适当的价格和适合的商品。SMART原则
2. 领会：物流系统的目标：最大服务、最大利润、最大竞争优势、最小的资产配置。
物流系统目标的多样性、物流系统目标的层次性；
3.简单应用：物流系统目标的特点：1）物流系统目标的层次性；2）物流系统目标的多样性。物流系统目标冲突：p57
（三）物流系统目标分析的作用和方法
1.识记：系统目标的完备性、目标树；
2.领会：物流系统目标的可行性分析、问题树；
3.简单应用：物流系统目标分析的内容:物流系统目标的可行性分析和物流系统目标的完备性分析。物流系统目标分析的意义；
物流系统目标分析方法：目标管理法、总成本分析法、重要业绩衡量指标分析法和目标树分析法等
第四章 物流系统节点规划设计
（一）物流节点的类型和功能
1.识记：物流节点是指物流网络中连接物流线路的结节处。物流系统结构、
物流园区：是在几种运输方式衔接地形成的物流节点活动的空间集散体，是在政府规划指导下多种现代物流设施和多家物流组织机构在空间上集中布局的大型场所，是具有一定规模和多种服务的新型物流业务载体。
物流中心是从事物流活动的场所或组织。配送中心是从事配送业务的物流场所或组织。
2.领会：物流的过程：运动-停顿-运动-停顿
广义的物流节点是指所有进行物资中转、集散和储运的节点，包括港口、空港、火车货运站、公路枢纽、大型公共仓库及现代物流（配送）中心、物流园区等。
狭义的物流节点仅指现代物流意义的物流（配送）中心、物流园区和配送网点。
物流节点的类型：1）按功能分类：转运型节点、储存型节点、流通型节点、综合型节点；2）按规模分类：物流园区、物流中心、配送中心。
3. 简单应用：物流节点的作用：物流节点是现代物流中具有较重要地位的组成部分，是物流系统的重要组成部分，是组织各种物流活动，提供物流服务的重要场所。
物流节点的功能：储运功能、衔接功能、信息功能、管理功能、配套功能、延伸功能。
4.综合应用：物流园区与物流中心的区别、物流中心与配送中心的区别；p69-70
（二）物流节点的选址规划
1.识记：物流节点选址是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内，选一个地址设置物流节点的规划问题。
计算机辅助节点设计技术是一个以各部门间物料搬运费用逐步减少为优化原则的程序。
2.领会：物流节点选址问题分类：1）按设施数量划分:单一设施的选址与多个设施的选址；2）按离散程度划分：连续选址法和离散选址法；3）按选址目标划分：成本最小化类型、服务最优化类型和物流量最大类型。
常用的单节点选址方法：欧几里得选址法、直角选址法、加权因素选址法
多物流节点选址方法：多重心法、混合整数线性规划、聚类方法、穷举法、计算机辅助节点设计技术、模拟选址和启发式选址
3. 简单应用：物流节点选址原则：
1）位于城市中心区的边缘地区，一般在城市道路网的外环线附近；
2）位于交通枢纽中心地带，至少有两种两张以上运输方式连接，特别是铁路和公路；
3）位于土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低；
4）位于城市物流的节点附近，可利用和整合现有的物流资源；
5）有利于整个地区物流网络的优化和信息资源利用。
物流节点选址步骤：选址约束条件分析、搜素整理资料、地址筛选、定量分析、结果评价、复查和确定选址结果。
欧几里得选址方法、直角选址方法、加权因素选址法；
4.综合应用：物流节点选址因素：土地费用、建筑费用、税收、保险及其他；分区规划、租借条款、地方商业规章；人口基数、收入情况、劳动力供给；运输类型及流量、运输方式、到达车站和港口的方便程度；竞争对手、类型；停车的方便性，建筑物的状况，从其他主要街道到此地的能见度。
（三）物流节点布局规划
1.领会：物流节点布局规划的目的就是系统总成本达到最小。
物流节点选址、物流节点布局；
2.简单应用：物流节点布局规划的原则：统一规划原则、市场化运作原则、高起点现代化原则、柔性化原则、人才优先原则。
物流节点布局规划的步骤：1约束条件分析；2初步选址确定；3资料收集整理；4模型定量分析；5布局方案确定。
物流节点布局规划的内容：1整体布局规划设计；2内部布局规划设计
（四）配送中心规划设计
1.领会：配送中心是从事配送业务的物流场所或组织。
配送中心分类 ：1）按功能划分：储存型配送中心、流通型、加工型2）按地理区域划分：城市配送中心和区域配送中心3）按社会化程度划分：企业配送中心、社会配送中心、共同配送中心4）按服务对象划分：销售配送中心、供应配送中心。
2. 简单应用：配送中心内部工作区域：进货区、储存区、备货区、分货区、发货区、流通加工区、管理区。
配送中心区域规划步骤：安排门口和仓库位置→设定各作业区域空间→确定物流动线→安排各作业区域位置→安排办公区域→作业流程关联性检查→确定布局。
3.综合应用：配送中心的功能：备货功能、储存功能、分拣和配货功能、配装、配送运输功能、送达服务、配送加工。
（五）物流中心规划设计
1.识记：集货中心是将分散生产的零件、生产品、物品集中成大批量货物的物流据点。送货中心是将大批量运抵的货物换装成小批量货物并送到用户手中的物流据点。
转运中心是实现不同运输方式或同种运输方式联合（接力）运输的物流设施。
加工中心是将运抵的货物经过流通加工后运送到用户或者使用地点。
物流控制中心是使物流各项功能有效协同起来运行的控制机构，指挥调度和掌握全局服务项目、业务量、服务质量、货物动向、车辆状态、运营成本等的控制机构。
2.领会：物流中心的类型：集货中心、送货中心、转运中心、加工中心、配送中心、物资中心
物流据点的数目与规模：物流据点少，物流功能集中，物流据点的规模较大方能满足物流要求。反之，物流据点数目多，平均物流据点的规模应小一点，以节约投入资本。
3. 简单应用：物流中心的地位：物流链管理的中枢、运输网的依托、经济圈的枢纽。
物流中心的功能：货物集散中心、物流信息中心、物流控制中心
物流中心的规划涉及的因素：区域经济发展背景、交通运输网及物流设施现状、城市规划、环境保护与社会可持续发展。
物流中心的筹建：多方筹资组建；逐步完善物流中心的功能；政府主管部门要注重宏观规划与监督。
4. 综合应用：物流中心设施规划与设计的原则：1）运用系统分析的方法，定性、定量分析和个人经验结合起来；2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终；3）从宏观到微观，又从微观到宏观的过程；4）减少或消除不必要的作业流程；5）重视人的因素。
物流中心设施规划的目的：1）有效利用空间、设备、人员和能源；2)最大限度的减少物料搬运；3）简化作业流程；4）缩短生产周期；5）力求投资最低；6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
第五章 物流系统线路规划设计
（一）物流系统线路概述
1.领会：物流线路
2.简单应用：物流系统线路的功能：产品和货物的转移功能、产品和货物的储存功能、物流节点的衔接功能。
物流系统线路的作用：1）运输是物流的动脉系统2）运输服务是有效组织物品输入与输出的关键3）运输影响着物流的其他构成要素4）运输费用在物流总费用中占有较大比重。
物流线路规划与设计的内容：运输方式的规划、运输线路的规划、运输工具的配置、运输工具的配载与调度、运输批量和时间的确定。
（二）物流线路的运输方式
1.识记：管道运输是指使用管道输送气体、液体、粉末状固体的一种运输方式。
航空运输是指使用飞机或航空器进行货物运送的运输方式。
流向指流体从起点到终点的流动方向。流体指物流的对象。一般指物质实体。
流程指通过载体的流体在一定流向上行驶路径的数量表现。
流效即物流的效率和效益，包含服务、成本和技术。
2.领会：物流线路的单一运输方式的优缺点p112、联运方式
3.简单应用：各种运输方式的比较p113、物流线路的组合运输、
物流系统线路要素：流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效
（三）物流系统线路的选择
1.简单应用：运输线路选择的因素：商品性能、运输速度和路程、运输能力和密度、运输费用、运输期限、运输批量、市场需求的缓急程度。
运输线路选择的原则：费用最小原则、动态性原则、简化流程原则、适度原则。
运输线路选择的方法：最短路线法、Dijkstra法
2.综合应用：最短线路法、Dijkstra法应用、运输问题模型、旅行推销员（TSP）模型应用；
（四）物流系统线路规划设计
1.领会：运输合理化、物流线路规划设计的标准和内容
2.简单应用：物流线路规划设计的影响因素：运输成本、运输速度、运输一致性、与物流节点的匹配程度、交通因素。
运输合理化设计的“五要素”：运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用。
运输系规划设计的内容：确定运输战略、确定运输线路、选择运输方式、运输过程控制。
第六章 物流系统网络规划设计
（一）物流系统网络概述
1.识记：物流系统网络，简称物流网络，就是把物流系统抽象为由节点与链连成的网络。物流网络结构是指产品从原材料起点到市场需求终点的整个流通渠道的结构。
2.领会：区域物流网络、服务经营网络、物流系统网络的内涵；
3.简单应用：服务经营网络的作用：1）利用企业间的协作拓展自己的业务范围；2）利用核心业务能力战略，提升自己的业务服务水平；3）加强与客户之间的联系，稳固旧关系，开拓新关系；4）尽力满足客户各种服务要求，提高企业信誉；5）更新企业陈旧设备，提高设备的现代化水平；6）在服务区域范围内布设服务网点，随时接受客户服务要求；7）利用物流系统信息平台和相应的管理软件，实现企业内部、企业之间、企业与客户之间的信息实时交换。
物流网络的构成要素：厂商、客户、物流节点、运输路线、信息系统、物流网络组织。
（二）物流系统网络的结构类型
1.识记：单核心节点结构、双核心节点单向结构；
2.领会：双核心节点交互结构与双核心节点单向结构的区别、多核心节点结构；
（三）物流系统网络的规划设计
1.识记：物流网络规划设计就是确定产品从供货点到需求点流动的结构。德尔菲法、解析方法、启发式方法；
2.领会：物流网络设计、物流节点和线路的相互关系；
3.简单应用：物流网络规划设计的内容：1）物流节点和线路的统一与协调；2）物流网络设计。
物流网络规划设计的步骤：1）组建物流网络规划设计团队；2）物流网络的数据收集；3）备选方案的提出；4）相关方案的比较；5）方案的执行实施。
4.综合应用：物流网络规划设计的原则：1）按经济区域建立网络；2)以城市为中心布局网络；3）以厂商集聚形成网络；4）建设信息化的物流网络。
物流网络规划设计的方法：德尔菲法、解析方法、启发式方法；
（四）物流系统网络的组织设计
1.识记：有效性原则、统一指挥原则、管理幅度、职权、协调原则、功能一体化物流网络组织、虚拟化物流网络组织、狭义自营组织、内部交易组织、内部外包组织、业务外购组织、战术外包组织、战略外包组织；
2.领会：合理管理幅度原则、职责与职权对等原则、流程一体化物流网络组织；
3.简单应用：物流网络的内部组织设计：功能一体化物流网络组织、流程一体化物流网络组织、虚拟化物流网络组织、“枢纽-辐射式”物流网络组织。
物流网络的整体组织设计：狭义自营组织、内部交易组织、内部外包组织、业务外购组织、战术外包组织、战略外包组织。
4.综合应用：物流网络组织设计的原则：有效性原则、统一指挥原则、合理管理幅度原则、职责与职权对等原则、协调原则。
（五）区域物流系统规划
1.识记：物流节点、物流园功能规划设计
2.领会：物流网络规划、区域物流系统规划方法、区域货运模型、价值-重量模型、时间分布模型、模式分担模型、货物-车辆模型、网络分配模型；p149
3.简单应用：区域物流系统设计、节点选址模型、节点类型：生产型物流中心、消费型物流中心、运输转运物流中心。
物流园区内部规划设计：物流园功能预测、设施设备选择、作业空间预估、物流园用地规划、物流园交通影响分析和微观仿真分析。
物流园区微观仿真评价内容：装卸平台服务水平评价；停车服务水平评价；交通服务水平评价等。
物流园区经济分析评价内容：成本分析、效益分析和服务水平分析。
第七章 物流系统的分析与仿真
（一）物流系统分析的本质和原则
1.识记：物流系统分析指的是在物流网络或者供应链中有序地、有计划地对一个或多个部门进行观察以决定每个部门和整体系统如何有效地运转。
2.领会：物流系统分析的本质；
3.简单应用：物流系统分析的原则：1）内部因素与外部条件相结合的原则；2）当前利益与长远利益结合的原则；3）局部效益与总体效益相结合的原则；4）定性分析与定量分析相结合。
物流系统分析的要点：目的、对象、时间、地点、人员、方法p160
（二）物流系统的结构分析
1.识记：结构模型是描述系统各单元之间相互关系，即系统元素结构的模型。
层次分析法可以对非定量事件做定量分析，以及对人的主观判断做出定量描述。
2. 简单应用：建立结构模型的方法：ISM方法。ISM方法的建模步骤：画出有向图；生成邻接矩阵；生成可达矩阵；各要素的级别分配；生成层次结构图。
判断矩阵、一致性检验、最大特征值及其特征向量的计算；p164-166
3. 综合应用：层次分析方法的步骤：建立层次结构模型；构造判断矩阵；层次单排序及一致性检验；层次总排序及一次性检验。
层次分析法解决复杂问题的基本思想：把决策问题按总目标、子目标、评价标准直至具体措施的顺序分解为不同层次的结构，然后利用求判断矩阵特征向量的方法，求出每层次的各元素对上层次某元素的权重，最后用加权和的方法递阶归并，求出各方案总目标的权重。
影响物流企业联盟伙伴组合的因素分析p167-173
（三）物流系统的仿真基础
1.识记：仿真就是利用模型对实际系统进行试验研究的过程。
系统仿真就是根据系统分析的目的，在分析系统各要素性质及其相互关系的基础上，建立能描述系统结构或行为过程的，且具有一定逻辑关系或者数量关系的仿真模型，据此进行试验或定量分析，以获得正确决策所需的各种信息。
2.领会：现代仿真的概念和框架；p174-175
3.简单应用：系统仿真要素：系统、模型、计算机。
系统仿真的特点：1）系统仿真模型是面向实际过程和系统问题的2）是一种实验手段3）系统仿真研究有多次独立的重复模拟过程组成4）只能得到问题的一个特解或可行解，而不能得到问题的通解或最优解。
系统仿真的实质：1）它是一种对系统问题求数值解的计算技术；2）仿真是一种人为的试验手段；3）仿真可以比较真实地描述系统结构的主要特征，不同技术参数下的运行状态、演变情况及其发展过程。
物流系统仿真技术发展趋势：1)可以用三维虚拟物流中心模型来模拟未来实际物流中心的情况2）使用虚拟中心仿真器可以对物流中心的建设进行较精确的投入-产出分析；3）在参观客户现场及参阅仓库图纸等的基础上，可以在计算机上构筑模拟仓库，并模拟各种库中作业；4）可以模拟生产型物流的现场作业，并提供物流作业效率的评价结果；5）可以在计算机上模拟物流传输和运输业务，模拟配车计划及相关配送业务；6）可以灵活地变更物流作业顺序，进行物流作业过程重组分析，优化方案比较等。
4. 综合应用：物流系统仿真的步骤：1）系统仿真的范围设定2）仿真模型的建立3）仿真模型的运用。
仿真模型的运用：1）仿真模型的编程实现与验证2）仿真试验设计3）仿真模型的运行4）仿真结果的输出、记录5）分析数据，得出结论。
系统仿真的作用：1）系统地收集和积累信息的过程2）通过仿真模型来顺利的解决预测、分析和评价等系统问题3）可以把一个复杂系统降阶成若干子系统比便于分析。4）能启发新的思想或产生新的策略，还能暴露出原系统中隐藏着的一些问题，以便及时解决。
（四）离散事件系统仿真
1.识记：蒙特卡罗方法、系统动力学；
2.简单应用：蒙特卡罗方法的应用、蒙特卡罗方法的逻辑流程、
系统动力学的表示方法：因果关系图、流图、方程式。系统动力学的建模过程；
3.综合应用：物流系统仿真在集装箱港口中应用；
第八章 物流系统规划设计的综合评价
（一）物流系统评价概述
1.识记：物流系统评价是按预定的物流系统目标，在物流系统调查和可行性研究的基础上，对研究对象的功能进行数量化描述，对研究对象的结构进行间接描述。
2.简单应用：物流系统评价的目标和任务：为了进行正确的物流系统决策。
物流系统评价的指导思想：1）追求单一目标的思想原则2）追求经济利益的思想原则3）综合评价的思想原则4）物流系统规划的思想原则。
综合评价的思想原则：从政治、经济、社会、技术、风险、自然与生态环境、组织和个人等多方面对复杂物流系统问题进行综合评价。
（二）物流系统评价的指标体系
1.领会：系统评价是一些归类的指标按照一定的规则与方法，对评判对象从其某一个方面或多方面或全面的综合状况做出优劣评定。
2.简单应用：物流评价指标体系的指标组成：政策性指标、技术性指标、经济性指标、社会性指标、资源性指标、时间性指标。
选择确定评价指标应注意的问题：1）指标的大类和数量问题2)指标的相互关系问题3）指标的提出和确定问题4）指标量化和归一化问题。
3.综合应用：物流评价指标体系的建立原则：整体性原则、客观性原则、科学性原则、非线性原则、实用性原则。
（三）多指标综合评价方法
1.识记：因子分析是通过变量的相互关系矩阵内部结构的研究，找出能控制所有变量的少数几个随机变量去描述多个变量之间的相互关系。
因子载荷，反映某个公共因子对某观测变量的影响程度。
共性方差，用某个公共因子占总方差的百分比说明共性因素对观测变量总体的作用大小主成分分析、数据包络分析；
2. 领会：因子分析方法的作用、
因子分析法的目的和任务：目的是寻求变量基本结构、建华观测系统；任务是寻找共性因素。
数据包络分析模型参数的经济含义分析：1）DEA有效性分析；2）规模收益分析；3）DMU在相对有效平面上的投影分析；4）投入冗余率和产出不足率分析。
综合评价指标体系中三种性质指标、碎石图；
3.简单应用：物流系统评价的步骤：1）明确物流系统的目的，熟悉物流系统方案；2）分析物流系统要素，确定评价项目；3）确定评价指标体系；4）制定评价结构和评价标准；5）确定评价方法；6）单项评价；7）综合评价。
因子分析法的特征、主成分分析方法的基本思想、主成分分析方法的步骤、主成分分析法的特征、数据包络分析方法的基本原理、应用因子分析法应注意的问题、应用数据包络方法时应注意的问题；
4.综合应用：因子分析法在TPL企业评价中的应用、数据包络在TPL运作效率评价中的应用、第三方物流企业评价指标体系确立应遵循的原则、第三方物流企业运作效率评价指标体系；
第九章 物流系统决策
（一）物流系统决策概述
1.识记： 决策是在一定的人力、设备、材料、技术、资金等条件的制约下，人们为了实现特定的目标，从两个或对个可供选择的方案中做出判断和选择。
程序化决策也称重复性决策，是指按规定的程序、规定的处理方法和标准，去解决企业管理中经常重复出现的问题。
非程序化决策也称非重复性决策，是指对那些牵扯面广，而且没有出现过或不经常出现的问题所进行的决策。
确定型决策是指在稳定（可控）条件下进行的决策。
风险型决策也称随机决策，在这类决策中，自然状态不止一种，决策者不能知道哪种自然状态会发生，但能知道有多少种自然状态以及每种自然状态发生的概率。
不确定型决策是指在不稳定条件下进行的决策。
决策中枢系统、决策咨询系统、决策信息系统；
2. 领会：物流决策的概念：在充分占有资料的基础上，根据物流系统客观环境，借助于经验、科学的理论和方法，从若干备选的方案中，选择合理、满意的方案的决断行为。
3. 物流系统决策的分类：1）按决策者的领导层划分：高层决策、中层决策、基层决策；
4. 2）决策影响的时间：长期决策、短期决策；3）决策的重要性：战略决策、战术决策、业务决策；4）决策的主体:集体决策、个人决策；5）决策的起点：初始越策和追踪决策；6）决策所涉及的重复性：程序化决策和非程序化决策；7）环境因素的可控程度：确定型决策、风险型决策、不确定型决策；8）决策的变量：定量决策和定性决策；9）决策目标数量：单目标决策和多目标决策。
5. 简单应用：决策过程：1）发现问题，确定目标；2）搜集资料，掌握情报信息；3）制定多种方案；4）优选方案；5）贯彻实施；6）反馈及追踪检查。
物流系统决策的要素：决策者、方案、自然状态、损益值。
企业物流的战略决策目标和内容：
物流系统决策的体制：决策中枢系统、决策咨询系统、决策信息系统
4.综合应用：决策基本方法：定性决策方法：德尔菲法、头脑风暴法、领导集体决策法、哥顿法、对演法、方案前提分析法；定量决策方法：确定型决策方法（线性规划法、盈亏平衡分析法）、风险型决策方法（决策树法）、不确定型决策方法（小中取大法、大中取大法和最小最大后悔值法）。盈亏平衡分析模型p245
（二）第三方物流决策
1.领会：企业采用传统物流决策的影响因素：1）企业各职能部门的本位作风2）出于对机会主义的担心3）害怕丧失控制物流的能力。
2.简单应用： Ballow 开发的决策标准：物流对企业成功的影响程度和企业对物流的管理能力。
第三方物流决策标准应考虑到Ballow决策标准的缺陷:没有考虑成本的影响。
3.综合应用：如何判断物流子系统是否构成企业核心竞争力：1）它们是否高度影响企业业务流程？2）它们是否需要相对先进的技术，采用此种技术能使公司在行业中领先？3）它们在短期内是否不能为其他企业所模仿？
（三）非确定型物流系统决策
1.识记：平均准则、后悔值准则；
2.领会：乐观准则、悲观准则、折中准则；
3.简单应用：非确定型决策准则的比较；
4.综合应用：平均准则（选择平均收益值最大的方案）、
乐观准则（选取最大收益值最大的方案）、
悲观准则（也叫小中取大规则，选取最小收益值最大的方案）、
折中准则（选取折中收益值最大的方案，折中收益值=α*最大收益值+（1-α）*最小收益值）
后悔值准则（选取最大后悔值最小的方案，后悔值是其他收益值与最大收益值之差）
（四）风险型物流系统决策
1.识记：损益期望值就是某方案实施后在各种自然状态下可能得到的损益值的“期望”。 灵敏度分析：概率值变化到什么程度才引起方案的变化，这一临界点的概率称为转折概率。对决策问题作出这种分析，就叫做灵敏度分析。
效用：决策人对于期望收益和损失的独特兴趣、感受和取舍反应就叫做效用。
效用曲线：用横坐标代表损益值，纵坐标代表效用值，把决策者对风险态度的变化关系绘出一条曲线，就称为决策人的效用曲线。
领会：风险决策的假设条件、不同标准的风险决策方法适用场合：①以期望值为标准的决策方法一般适用于几种情况：概率的出现具有明显的客观性质，而且比较稳定；决策不是解决一次性问题，而是解决多次重复的问题；决策的结果不会对决策者带来严重的后果。
②以等概率为标准的决策方法适用于各种自然状态出现的概率无法得到的情况。
③以最大可能性为标准的决策方法适用于各种自然状态中其中某一状态的概率明显地高于其他方案所出现的概率，而期望值相差不大的情况。
决策树的构成：决策点、方案分枝、状态点和概率分枝
3.简单应用：决策树法的步骤：1）画出决策树；2）计算各概率枝的期望值，E=收益*收益年限*概率；3）计算状态点上的期望值，E=各概率枝期望值之和-方案投资度；4）方案优选，剪枝。
风险决策的灵敏度分析步骤：1）求出在保持最优方案稳定的前提下，自然状态出现概率变动的容许范围；2）衡量用以预测和估算这些自然状态概率的方法，其精度是否能保证所得概率值在此允许的误差范围内变动；3）判断所作决策的可靠性。
效用曲线的类型:上凸曲线、下凸曲线、直线。
效用概率决策方法的步骤：1）画出决策树图，把各种方案的损益值标在各个概率枝的末端；2）汇出决策人的效用曲线；3）找出对应于原决策问题各个损益值的效用值，标在决策树图中各损益值之后；4）计算每一方案的效用期望值。
4.综合应用：损益期望准则的应用、决策树的应用、效用概率决策方法的应用；