公路工程造价精简版.docx

工程造价的含义:1.建设一项工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用。2.工程价格。
工程造价的特点：大额性；个别性、差异性；动态性；层次性；兼容性。
工程造价的职能：预测、控制、评价、调控
工程造价的作用：1项目决策的依据；2制定投资计划和投资控制的依据；3筹集建设资金的依据；4评价投资效果的重要指标；5合理利益分配和调节产业结构的手段。
工程造价的计价特征：1计价的单件性；2计价的多次性（分阶段）；3造价的组合性（特殊的定价方式）；4方法的多样性（计算概预算有单价法、实物法；计算投资估算有设备系数法、生产能力指数估算法）；5依据的复杂性。
工程造价计价的依据：1计算设备和工程量的依据；2计算人、材、机等实际消耗量的依据；3计算工程单价的价格依据；4计算设备单价的依据；5计算其他直接费、现场经费、间接费和工程建设其他费用的依据；6政府规定的税、费；7物价指数和工程造价指数。
建设项目投资含固定资产投资和流动资产投资。
不同阶段的工程造价:1投资估算；2初步设计概算（技术设计修正概算）；3施工图预算；4施工预算；5标底或招标控制价；6报价以及合同价；7工程结算；8竣工决算
工程造价管理的含义：为了实现工程造价管理目标而对工程造价工作过程进行的计划与预测、组织与指挥、监督与控制、教育与激励、挖潜与创新的综合性活动的总称，是服务于工程造价依据的管理和工程造价人员的管理。工程造价管理包含两个方面的含义：第一是工程投资费用管理；第二是工程价格管理。
工程造价管理的内容：合理确定造价；有效控制造价
工程造价控制的目标：充分合理利用资源，保证项目投产后具备基本功能，发挥最佳投资效益。控制的体系:三级控制，政府，建设单位，施工单位分阶段控制，目标是合理价格-合格产品。控制的意义：节约投资、资源合理利用；高质量产品
工程造价管理的发展四个阶段：1简单概预算控制（基于资源消耗的控制和管理，施工阶段）；2全过程造价管理（从项目投资决策到竣工验收，基于活动与过程）；3全生命周期造价管理（整个生命周期造价的最小化）；4全面造价管理（包括全过程，全要素，全风险，全团队的造价管理）。
定额计价模式：国家通过颁布统一的估算指标，概算指标，以及概算、预算和有关费用定额，对建筑产品价格进行有计划管理的计价方法。基本过程：工程量计算，工程计价。特点是量、价、费合一。
工程量清单：建设工程的分部分项工程项目，措施项目，其他项目，规费项目和税金项目的名称和相应数量等的明细清单。
工程量清单计价：是指投标人完成由招标人提供的工程量清单所需要的全部费用，包括分部分项工程费，措施项目费，其他项目费，规费和税金。
工程量清单计价模式：在建筑工程项目招标投标中，招标人按照国家统一的工程量计算规则提供工程数量，由投标人依据工程量清单自主报价，并按照经评审低价中标的工程造价计价模式。
定额计价和工程量清单计价模式的对比：1、定价原则：定额计价是按照工程造价管理机构发布的有关规定及定额中的基价计价。工程量清单计价是按清单的要求，企业自主报价，市场决定价格。2、单价构成：定额计价采用定额子目基价，定额子目基价只包括定额编制时的人工费、材料费、机械费，一般不包括利润和各种风险因素带来的影响。工程量清单采用综合单价，包括人材机管理费和利润，且各项费用均由投标人根据企业自身情况并考虑各种风险编制。3、计价方法：定额计价是根据施工工序计价，清单计价是按一个综合实体计价；4、价格表现形式：定额计价只表示工程造价，分部分项工程费不具有单独存在的意义。清单计价主要为分部分项工程综合单价，是投标、评标、结算的依据，单价一般不调整。5、工程风险：定额计价工程量由投标人计算，投标人一般只承担工程量计算风险，不承担材料价格风险，清单计价是招标人编制工程量清单，计算工程量，招标人要承担差量的风险，投标人报价要考虑多种因素，由于单价通常不调整，故投标人要承担组成价格的全部因素风险。
国外工程造价管理值得借鉴的地方：无为而治，项目管理方式的研究创新，对造价、质量、工期进行系统化的管理，主动利用价值工程技术进行控制。
项目管理的最新进展对工程造价的影响：1项目管理中的现代合作伙伴关系；2合同的创新；3定价方法的创新；4项目计划和控制的技术手段的创新；5项目信息管理的进展
定额的定义：1.从定额的制定过程及作用看：一定生产条件下，对生产过程中的资源消耗进行测定、分析、计算，确定合理的标准，本行业应共同遵守。2从定额反应的内容看：正常生产技术和合理组织条件下，为完成单位合格产品所规定的人力、材料、机械、资金等消耗量的限额标准。同时还应该规定相应的工作内容，达到的质量标准和安全要求。
定额水平：定额标准的高低，与当时的生产因素和生产力水平有密切的关系，是一定时期社会生产力的反应。定额水平高，完成单位合格产品消耗资源较少。
影响定额水平的因素：1技术水品、心理因素和劳动态度等。2机械化程度3新材料、新工艺、新技术的运用4组织管理水平5劳动生产环境6产品的质量及操作安全要求等
定额的特点：科学性；系统性与统一性；法令性；相对稳定性和实效性；针对性
定额的作用：1造价计算控制；2利于市场竞争，为各方提高公平的竞争环境；3促使企业提高生产效率，降低资源消耗，节约社会劳动，优胜劣汰；4有利于先进的施工技术、工艺的推广。
定额的分类：按定额反应的实物消耗内容分类：劳动定额（包括产量定额和时间定额）、材料消耗定额、机械台班使用定额；按使用要求分类：预算定额、概算定额、施工定额、估算指标。
定额编制的方法:1计时观测法，也称技术测定法（定额时间=基本工作时间+辅助工作时间+准备与结束工作时间+中断时间+休息时间）2经验估计法3统计分析法
二次平均：1计算平均值2计算先进平均值（比平均值更优部分）3计算平均先进值（前两部分平均）
机械台班费用组成：不变费用（定额直接给出，包括折旧费、大修理费、经常修理费、安装拆卸及辅助设施费）；可变费用，给出台班消耗的资源数量（人工费、动力燃料费、养路费和车船使用费）
概预算的主要作用：1筹措资金，控制投资额的依据，是限额设计的额度，设计概算既是最高投资限额，又是列入基建计划的依据；2是设计、施工方案的优选依据。3施工单位选择的依据，标底、报价的主要依据、4通过分析对比，促使企业改善管理，降低消耗；5进度控制，检查的指标之一
概预算的编制依据：1法令性文件；2设计文件；3工程所在地经济发展情况；4工程所在地的自然条件；5其他需调查的资料
概算或修正概算是初步设计文件或技术设计文件的重要组成部分。概算应控制在批准的建设项目可行性研究报告投资估算允许浮动幅度范围内。概算经批准后是基本建设项目投资最高限额。
以施工图设计进行施工招标的工程，经审定后的施工图预算是编制标段清单预算，工程标底或造价控制值的依据。也是分析，考核施工企业投标报价合理性的参考。施工图预算是考核施工图设计经济合理性的依据。施工图设计应该控制在批准的初步设计及其概算范围之内、。
概预算文件组成，按内容看由封面、目录、编制说明、计算表格等四部分。按作用是甲组文件（各项费用计算表）和乙组文件（建安费用基础数据计算表）。
概预算项目含义：按不同结构、材料、施工方法等因素划分的概预算的最小计价单位，利于准确计价、选用定额。
概预算费用组成：建筑安装工程费；设备、工具、器具及家具购置费；工程建设其他费用；预备费（价差预备费和基本预备费）
建筑安装工程费包括：直接费、间接费、利润、税金
直接费包括直接工程费和其他工程费，影响因素有施工方法、定额、价格、费率等；间接费包括规费和企业管理费。
直接工程费概念：工料机费用之和。（按照工程所在地的实际价格计算）
辅助生产间接费：指由施工单位自行开采加工的沙、石等自采材料及施工单位自办的人工装卸和运输的间接费。
工程类别（13类）：人工土方、机械土方、汽车运输、人工石方、机械石方、高级路面、其他路面、构造物1、构造物2、构造物3、技术复杂大桥、隧道、钢材及钢结构
建筑安装工程费用按照工程造价形成顺序划分为：分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费和税金。
概预算文件的编制原则：遵循价值规律的要求、遵守国家的法律法规及政策、有根有据、加强造价分析
编制概预算文件的准备工作：1外业调查、收集相关资料2图纸（工程量复核、计算）3合理施工方案的假定4正确选择定额5数据准备表

计算题
1.设某项目所需水泥从县城购买，购买价格为350元/吨，县城至工地的距离为15公里，拟由人工装卸，6吨汽车直接运至工地，求水泥的预算单价。
（已知条件：①人工单价为50元/工日，6吨汽车台班单价为400元/台班，水泥的场外运输损耗率为1%；②另查材料运输定额得知，运输水泥需要消耗的6吨汽车台班数量为：第一个1公里是2.22台班/100吨水泥，每增运1公里是0.14台班/100吨水泥；③查人工装卸定额得知，人工装卸水泥的人工消耗量为10.50工日/100吨水泥；④不计回收、不转运。）
解：编制办法规定：采购与保管费率为2.5%
运费计算：(2.22+14*0.14)*400=1672元/100吨
装卸费及辅助生产间接费合计为：10.5*50*(1+5%)=551.25元/100吨
运杂费合计=1672+551.25=2223.25元/100吨 即22.23元/吨
则水泥的预算价格=(350+22.23)*(1+1%)*(1+2.5%)=385.35元/吨
2. 某工地一通道工程需要中粗砂2000m3，中粗砂自采，试计算应安排多少工日进行开采，并需要多少自然砂供开采（成品率60%）。若人工的预算单价为50元／工日，自然砂的预算单价为20元／m3，运距为100m，中粗砂的场外运输损耗率1％，采购及保管费率2.5％，试计算中粗砂的预算单价。
附：
采筛洗砂及人力挑抬运输定额
定额单位：100m3堆方
顺
序
号
项 目
代 号
采筛堆
洗 堆
人力挑抬运输
成品率（%）
100立方米
50~70
装卸
每挑运10m
1
2
3
4
1
人工
工日
36.9
52.0
10.1
2.5
2
砂
m3

115.0

解：需安排85.9×2000÷100＝1718（工日）进行开采
需供开采的自然砂为：1.15×2000＝2300m3
中（粗）砂的预算单价为：
[85.9×50×1.05＋115×20+（10.1×50＋2.5×10×50）×1.05]÷100×（1＋1%）×（1＋2.5%）＝89.58元/m3。
3. 某项目人工捡清片石，就地机械轧2cm碎石（未筛分）。通过查找预算定额，得知人工捡清片石消耗的人工数量为27.7工日/100 m3 码方，机械轧碎石需要消耗人工、电动碎石机和片石数量分别为48.3工日/100 m3堆方、6.49台班/100 m3堆方、116.9 m3/100 m3堆方，假设人工单价50元/工日，电动碎石机台班单价为200元/台班，求就地机械轧2cm碎石的料场价格。
解：人工捡清片石：人工费=27.7*50=1385元。
根据编制办法得知：辅助生产间接费=1385*5%=69.25元。
片石料场价格=1385+69.25=1454.25元/100 m3 码方=14.54元/ m3 码方。
电动碎石机就地机械轧2cm碎石消耗：
人工费=48.3*50=2460元。
辅助生产间接费=2460*5%=123元。
材料费=116.9*14.54=1699.73元。
机械使用费=6.49*200=1298元。
因此：2cm碎石的料场价格=2460+123+1699.73+1298=5580.73/100 m3堆方。
4. 某标段高速公路路基土石方设计，无挖方，按断面计算的填方数量201000m3，平均填土高度5.0m，边坡坡度1：1.5。本标段路线长度6km，路基宽度为26m，地面以上范围内填方中40%从其他标段调用，平均运距为3000m，其他为借方，平均运距为2000m(均按普通土考虑)。为保证路基边缘的压实度须加宽铺筑，宽填宽度为50cm，完工后要刷坡但不远运。假设填前压实沉陷厚度为15cm，土的压实干密度为1.4t/m3，自然土的含水量约低于其最佳含水量2%，水的平均运距为1km。
试计算路基填前压实沉陷增加数量、路基宽填增加数量、实际填方数量、利用方数量、借方数量、填前压实数量、土方压实需加水数量、整修路拱数量。
答：
（1）路基填前压实沉陷增加数量6000×(26＋5×1.5×2)×0.15=36900（m3）
（2）路基宽填增加数量：6000×0.5×2×5=30000（m3）
（3）实际填方数量：201000＋30000＋36900＝267900（m3）
（4）利用方数量：201000×40%＝80400（m3）
（5）借方数量：267900－80400＝187500（m3）
（6）填前压实数量：6000×(26＋5×1.5×2)＝246000（m2）
（7）土方压实需加水数量：267900×1.4×2%＝7501（m2）
（8）整修路拱数量：6000×26＝156000（m2）
5. 编制预算时，某工程细目的人工费、材料费和机械使用费分别是10万元、30万元、20万元，又已知其它工程费综合费率Ⅰ为10%、Ⅱ为5%，间接费中规费费率为40%、企业管理费综合费率是15%，利润率按照编制办法取，综合税率为3.41%，试计算该工程细目的建筑安装工程费。
解：直接工程费=10+30+20=60万元
其它工程费=60*10%+（10+20）*5%=9万元
直接费=60+9=69万元
规费=10*40%=4万元
企业管理费=69*15%=10.35万元
间接费=4+10.35=14.35
利润=（69+14.35-4）*7%=5.5545万元
税金=（69+14.35+5.5545）*3.41%=3.0316万元
建筑安装工程费=69+14.35+5.5545+3.0316=91.9361万元
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