砼施工方案.doc

【路过秋季土建工程混凝土施工方案】
1.编制依据
1.1****有限公司乘用车天津生产基地建设项目****车间工程施工图纸、设计变更、洽商
1.2《涂装车间工程施工组织设计》
1.3《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002
1.4《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95
2.工程概况
本工程建筑面积59699㎡，其中生活间面积2970㎡。长度277.08m，宽度84.83m，檐口高度23.5m。建筑三层，标准层高7m，局部生活间二层，层高为3m、4m，二层局部设备间层高为10.5m。建筑等级为一般工业建筑。建筑设纵横跨，纵跨度9m、12m、15m，柱距8m，单数轴线柱高22.8m、25.2m、23.85m、22.8m延伸至屋面，与钢结构檩条形成统一的屋面系统，双数轴线上的柱高为14m、17.5m延伸至三层楼面板。地面为地坪桩支撑零层板结构。
2.2.2混凝土强度等级分布
混凝土强度等级
基础垫层
C15/C10
桩承台
C30
柱
C30
梁
C30
板
C30
楼梯
C25
圈梁、构造柱、现浇过梁
C20
3.施工安排
3.1施工准备
3.1.1人员安排
3.1.1.1项目部人员组织
生产经理：李连波
技术负责人：周登海
3.1.1.2施工队人员组织
混凝土分项负责人：沈裕新
混凝土施工人员总数：80人
3.1.2.材料准备
现场混凝土全部采用商品混凝土，供应商必须按项目技术部提供的各种混凝土强度等级，经试配确定配合比。
3.1.3机具准备
本工程布置4台塔吊，基础浇筑随时增加1辆汽车泵。
振动器：准备平板振动器2台，插入式振捣棒：Φ50棒 30根，Φ30棒20 根。
3.1.4作业条件准备
混凝土浇筑前：要作好隐蔽工程验收手续，模板内杂物清理干净。
对混凝土操作人员进行技术交底，掌握本岗位操作规程后方可上岗。
浇筑楼面混凝土之前：应铺设跳板，防止踩踏钢筋，混凝土现场施工过程中，搅拌站将安排专人协助项目部进行施工协调，以确保混凝土施工顺利进行。
4.施工部署：
3.1施工流水段：本工程砼采用商品砼泵送施工方法。
砼采购→砼运输→砼泵受料（坍落度测定，试块制作）→泵送→布料→砼浇筑、振捣→泵和输送管的清洗、拆除
5.混凝土采购
本工程砼全部采用商品混凝土，选择资质级别高、供应能力强、技术力量强的大型搅拌站，供应商品混凝土，并充分考虑运输车辆、道路等条件，防止浇筑时出现混凝土供应不足。每次砼浇筑前均需指定专人与搅拌站联系，商定供应日期、砼标号、砼配合比、数量、浇筑部位、方法、外加剂要求等具体问题，现场设专人验收运来的混凝土，分部位按车登记（车号、数量、时间、砼标号）浇灌部位。砼浇筑时，派专人随时抽查砼搅拌站搅拌情况。
6.混凝土施工技术
6.1垫层施工:
6.1.1混凝土不分段，一次性浇筑。
6.1.2设一台汽车泵.
6.1.3垫层施工顺序:泵车泵送到基坑预定位置 → 人工铺摊混凝土 → 平板振捣初平 → 铁滚子碾平 → 木抹子搓平 → 铁抹子压光
6.1.4平整度控制:
6.1.4.1清槽时必须将垫层底抄平（清槽时测量员必须随时在现场）。
6.1.4.2在地基钉钢筋头,在钢筋头上测设标高控制标志,间距3m。
6.1.4.3拉小白线，检测浇筑标高和搓平的平整度。
6.1.5施工要求:采用平板式振动器施工,振动时间15～30s。
6.2基础底板混凝土施工：具体见《大体积混凝土施工方案》
6.3地下烟道墙体混凝土施工
6.3.2 后浇带的做法：后浇带两侧用多层板支设，待混凝土浇筑完后，以同条件强度试块报告为准；后浇带两侧模板拆除后，凿毛、清理干净，并用水充分湿润，浇筑混凝土前先铺一层5～10cm厚与混凝土内成分相同的去石子水泥砂浆，浇筑掺微膨胀剂混凝土，混凝土强度提高一级。
6.5柱混凝土浇筑：
6.5.1柱混凝土采用汽车泵，浇筑前在柱根部铺上50mm～100mm厚同配合比的减石子砂浆。7米柱高减去1米梁,分三次平行浇筑,以保证混凝土浇筑质量。
6.5.2混凝土分层放料，每次投料高度控制在500mm以内，分层振捣。
6.6楼板混凝土施工
6.6.1施工部署:楼板混凝土浇筑采用汽车泵浇筑。
6.6.2板混凝土浇筑工艺：模板浇水湿润→投放接茬砂浆→铺放混凝土→振捣→拉线找标高→木杠刮平→木抹搓平→二次木抹搓平。
6.6.3浇筑方法:浇筑楼板混凝土的虚铺厚度应略大于板厚，用平板式振捣器垂直方向来回振动，并带线（浇筑前标高测完）检查楼层标高，振捣完毕后用3m刮尺刮平，再用长木抹子抹平，标高误差控制在3mm之内；浇筑顶板混凝土时，不允许用振捣棒铺摊混凝土。墙、板混凝土一起浇筑时，先浇筑墙混凝土，再由一端开始用“赶浆法”，浇筑梁混凝土,达到楼板标高时再与板的混凝土一起浇筑。
6.6.4混凝土在终凝前必须进行二次搓平。
6.6.5养护:混凝土浇筑完12小时内薄膜覆盖并浇水养护,要保持混凝土表面湿润，一般养护时间不少于7d，掺有缓凝型外加剂的混凝土养护时间不得少于14d。冬施混凝土养护见《冬期施工方案》；
6.7楼梯混凝土施工：
6.7.1楼梯混凝土自下而上浇筑,先振实底板混凝土,达到踏步位置时再与踏步混凝土一起浇捣,不断连续向上推进,并随时用木抹子将踏步上表面抹平。

7.混凝土运输
搅拌站用砼运输车将砼运至现场，现场设置砼汽车输送泵，将混凝土用输送管输送至作业面。
8. 混凝土浇筑
本工程采用商品砼，使用泵送，泵送前先进行输送泵的试运转，应先泵送适量的水，以湿润砼泵的料斗、活塞及输送管的内壁等直接与砼接触的部位。经泵送水检查，确认砼泵和输送管中没有异物后，可以采用与将要泵送砼内除粗骨料外的其他相同配合比的水泥砂浆润滑。润滑的水泥砂浆应分散布料，不得集中浇筑在同一处。
开始泵送时，砼泵应处于慢速、匀速并随时可能反泵的状态。泵送的速度应先慢后快，逐步加速，砼泵送应连续进行。当混凝土供应不足或运转不正常时，可放慢压送速度，以保持连续泵送。如必须中断时，其中断时间不得超过混凝土从搅拌到浇灌完毕的允许延续时间。
当遇到混凝土压送困难，泵的压力升高，管路产生振动时，不要强行压送，应先对管路进行检查，并放慢压送速度或使泵反转，防止堵塞。当输送管堵塞时，可用木槌敲击管路，找出堵塞管段，将混凝土卸压后，拆除被堵管段，取出堵塞物，并检查其余管路有无堵塞，若无堵塞再进行接管，重新压送时，先将空气排尽后，才能将拆卸过的管段接头夹箍拧紧。
泵送过程中，应注意料斗内混凝土保持不能低于料斗上口200mm，如遇吸入空气，应立即使泵反向运转，将混凝土吸入料斗排除空气后，再进行压送。
在泵送混凝土中，当泵送中断时间超过30分钟或遇压送困难时，混凝土泵应做间隔推动，每隔4-5分钟进行4个行程的反转，以防止混凝土离析或堵塞，为了保证混凝土的浇筑质量，防止泵管堵塞，喂料斗处必须设专人将大石块及杂物及时捡出。
砼浇筑前，检查坍落度是否符合要求，对于不符合要求的砼，不得在工程中使用。
浇筑前，将浮石、杂物清理干净，并用水冲洗砼表面，但不得有积水。
浇筑混凝土时不得在同一处连续布料，应在整个浇筑范围内均匀布料，布料管离模板不小于50cm距离。
混凝土的振捣采用插入式振捣器振捣，要做到“直上直下、快插慢拔、插点均匀、层层扣搭”在振捣过程中，宜将振捣棒上下略微抽动，以使上下振捣均匀。
要掌握好每一插点的振捣时间，过短不易振实，过长可能引起混凝土离析现象，一般以混凝土表面成水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛浆为准。
振捣器插点要均匀排列，可采取“行列式”或“交错式”的次序移动，但不能混用，以免发生混乱面漏振，每次移动位置的距离不应大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣器使用时，振捣器距离模板不应大于振捣器作用半径的0.7倍，并不宜紧靠模板振动，且应尽量避免碰撞钢筋预埋件等。
在浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整好；并应经常观察混凝土的振捣情况，当发现混凝土有不密实等现象，应立即采取措施。
9.保证混凝土连续浇筑采取的措施：
1）为了确保在施工过程中使各项工作顺利进行，现场施工道路环形布置，确保运输车辆的正常运行。
2）提前与搅拌站联系确定混凝土原料储备，并由搅拌站联系备用站。
3）加强现场与搅拌站的联系，双方互派联络人员，确保混凝土连续供应，出现问题及时解决。
4）严格执行施工平面管理，设专人疏导运输车辆，保主道路畅通。
5）确保后勤保障供应，施工期间做到轮流吃饭、停人不停机，确保泵送机械连续作业。
6）按“三班制”进行组织施工，一班八小时进行安排，在交接班的同时，必须履行交接制度和交接手续，以确保砼施工的连续性。
10.混凝土的养护
混凝土的养护采用自然养护，利用平均气温高于5℃的自然温度，设专人对混凝土浇水，保持混凝土表面的湿润，使混凝土在一定的时间内保持水泥水化作用所需要的适当温度和湿度的条件。在已浇筑的混凝土强度达到1.2N/mm2以后，始准在其上面来往行走和安装模板及支架。荷载超过时应通过计算，并采取相应措施。
11. 混凝土试块的留置
本工程砼采用的是商品砼，故砼的试块必须采取两次随机抽样制作，第一次在砼搅拌站，第二次在施工现场，留置组数按下面执行。
1）每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的砼，其取样不得少于一次。
2）每工作班拌制的同配合比的砼不足100盘时，其取样不得少于一次。
3）每一现浇楼层段同配合比的砼，其取样不得少于一次。
以上每次取样至少留置一组标准试件，每组三个试件应在同盘砼中取样制作。R=28天标养试块要求存放在标养室内进行养护，标养室的温度和湿度应符合要求，同条件试块应存放在构筑物周围进行养护，环境条件必须相互一致。
混凝土试块制作、养护、送压等工作必须设专人管理，由取得试验员资格证书的人担任，台账、记录报表等内业资料必须齐全。
12. 混凝土质量控制措施
为了有效地控制模板不跑模，除对模板支撑系统进行加强验收确保模板的刚度外，还应在浇筑的同时，派专业木工跟班作业。
为了保证钢筋不位移，垫块不松动，应派钢筋工跟班作业。
混凝土浇捣过程中每段配备10-12根插入式振捣棒，2-4台平板振捣器。楼板混凝土浇捣后，做好二次抹平工作，混凝土初凝前后各一次，控制顶板表面的收缩裂缝。
所有悬挑构件，应在砼强度等级达到100%设计强度后方能拆模，拆模后应在底部加临时支撑。
混凝土工程施工严格执行《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）。
13.主要安全措施
13.1.混凝土工程采用预拌混凝土泵送工艺施工，由于现场场地狭小，应设专人引导指挥混凝土泵送及运输车辆进出场和停放工作，防止车辆伤人或破坏设备事故发生。
13.2混凝土输送使用的泵管、卡具，使用前应仔细检查，对于磨损严重、存在裂缝的泵管及变形破损卡具禁止使用。浇筑过程中遇到堵管现象，严禁强行打压疏通，应逆向运转输送泵，必要时拆管排除堵塞，防止输送管路破裂伤人。混凝土输送过程中，无关人员必须离开管道。
13.3混凝土浇筑完成后应做好输送设备的清洗及保养工作。
13.4输送设备的操作应遵从有关安全操作规程进行。
13.5振捣手在操作时必须带绝缘手套且不得站立在泵管前。
13.6使用振动棒前要检查部件和软管,接线是否正确,试运转后方可。振动棒应单设电源线和电源箱，箱内要有漏电保护器，电机外壳做好接零保护，工作时两人操作，一人持棒，一人看电机，随时挪动，不得拖拉。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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