施工组织设计(三标)-2.doc

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1
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第一章 编制原则及依据
1.1.编制原则
我公司在熟悉图纸和对现场认真勘察的基础上，以科学的态度编写此施工组织设计，本施工组织设计为本工程的纲领性文件，用以指导本工程的施工与管理，确保各项管理的实现，体现业主用户第一的企业精神。
1.2.编制依据
1.2.1.河南省城市规划设计研究总院有限公司设计的中牟·国家农业公园停车场施工项目施工图纸。
1.2.2. 中牟·国家农业公园停车场施工项目施工现场的具体情况。
1.2.3.国家现行有关的工程施工的行政标准，施工验收规范及工程质量实施细则。
1.2.4.招标文件及投标书。

第二章 总体工程概况
2.1.工程概况
本工程位于中牟·国家农业公园，其范围为西邻雁鸣大道，南邻近规划二路，东侧、北侧均为未开发土地，停车场占地总面积约77348平方米，规划车位1465个，其中5.6m×18m车位68个（可转换为272个车位），5.6m×12m车位34个，5m×12m车位39个，5.6m×12m车位1324个。工程范围内多为民房及鱼塘。停车场外围U形路以外区域（含U形路），主要建设内容为：道路、给排水、绿化、公厕及管理用房电气、土建等工程。其中A号路为现状道路。本工程计划工期为63天。
2.2.面层结构及结构参数及要求
面层结构：
大车区：20cmC30混凝土面层+15cm4.5%水泥稳定碎石+15cm水泥石灰土（大车区与大车位面层结构相同）
小车区：20cmC30混凝土面层+15cm4.5%水泥稳定碎石+15cm水泥石灰土
小车位：6cm混凝土面砖+2cmM7.5水泥砂浆垫层+15cm4.5%水泥稳定碎石+15cm水泥石灰土
面层结构参数及要求：
水泥混凝土28d弯拉强度标准： 4.5MPa；
水泥面层表面构造深度： 0.6mm；
水泥稳定碎石基层7天抗压强度： 3.5Mpa；
水泥石灰土7天抗压强度： 0.7Mpa；
路基压实度要求：（重型击实标准）
填方路槽80厘米深度内压实度 ≥95%
填方80厘米以下压实度 ≥94%
挖方路槽下30厘米深度内压实度 ≥95%
2.3.自然条件
2.3.1地形地貌
本工程地貌单元为黄河泛滥平原区，地形起伏较小，鱼塘、藕池分布较广，地面高程在海拔78m～82.7m,相对高差较小。地表岩性由粉土和砂土。
2.3.2 地质条件
⑴地层岩性、分布及工程特性
本场地属黄河泛滥平原区工程地质分区，勘查深度范围内的地层主要为第四系全新统（Q4al）冲积的粉土、粉砂、粉质粘土、中砂。根据钻探、标贯、静力触探及室内土工试验结果，在普通路段揭露深度内将地层共划分为3层。拟建场地在勘探深度范围内，场地地层主要有第四系全新统粉土构成。场地地层分布为规律，现分别对本场地所揭露地层予以描述：
① 粉土（Q4al）:黄褐色，稍密，湿，含有较多铁锈斑及锰质斑点，摇震反应强烈，砂感较强，局部含有薄层粉质粘土。
② 粉砂（Q4al）:黄褐色，稍密，饱和，主要矿物成分为石英，长石及少量云母，砂质不纯，约含2﹪的粉土充填。
③ 粉土（Q4al）:灰黑色，稍密，饱和，含有铁锰质斑点，摇震反应强烈，局部夹有薄层粉质粘土。
粉土物理力学性质指标统计表
岩土编号
岩土名称
统计项目
天然含水量ω（﹪）
土粒比重Gs
重力密度γ（KN/ m3）
饱和度Sr（﹪）
天然空隙比（﹪）
液限ωL（﹪）
塑限ωp（﹪）
塑性指数Ip
液性指数ILp
①
粉土
统计
个数
171
171
171
171
171
171
171
171
168
最大值
27.4
2.70
19.9
99.2
1.079
27.7
19.9
8.9
0.97
最小值
12.4
2.70
15.7
41
0.582
19.5
14.8
4.7
0.33
平均值
23.3
2.70
18.2
80.14
0.792
24.2
18.25
5.95
0.85
③
粉土
统计
个数
65
65
65
65
65
65
65
65
65
最大值
28.6
2.70
19.9
99.3
0.878
28.8
19.9
9
1.19
最小值
18.6
2.70
17.9
76.2
0.612
20.9
15.4
1.9
0.58
平均值
24.4
2.70
19.1
91.5
0.721
24.7
18.6
6.1
0.95
砂土颗粒分析结果统计表
层号
特征值（﹪）
2～2.5
0.5～0.25
0.25～0.075
0.075～0.005
定名
②

样本数（﹪）
35
90
90
90
粉砂

最大值（﹪）
33
76
47
7
最小值（﹪）
10
38
12
1
粉砂
平均值（﹪）
21
54
35
2
②

最大值（﹪）
68
22
24
1
粉砂
最小值（﹪）
48
15
15
1
平均值（﹪）
58
19
18
1
各层土固结实验结果统计表
岩土编号
岩土名称
统计项目
压缩系数
压缩模量
α0.1-0.2（1/MPa）
Es0.1-0.2（MPa）
①
粉土
统计个数
84
84
最大值
0.46
14.925
最小值
0.12
5.081
平均值
0.23
9.350
②

粉土
统计个数
36
36
最大值
0.32
14.792
最小值
0.11
5.622
平均值
0.17
10.984
各层土承载力基本容许值一览表
层 号
①
②
③
岩 性
粉土
粉砂
粉土
承载力基本容许值
110
100
130

⑵水文地质条件
工程区域范围内，地下水稳定水位埋深0.4～2.0m,地下水类型为潜水，水位变化主要受大气降水和人为活动的影响，一般水位年变幅2.0左右。特别是鱼塘、藕池分布广泛，地下水对工程施工很大的影响。根据水质的分析结果，地下水对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋在干湿交替的环境中有弱腐蚀性的。
2.3.3 场地分析及地震参数
根据《建筑抗震设计规范》（GB50111-2010）附录A.0.14，本标段抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为1.0g，设计地震分组为第二组，抗震设防类别为丙级。
根据区域资料判定，本场地覆盖层厚度大于50m。依据《建筑抗震设计规范》（GB50111-2010），该场地20m以浅土层剪切波速平均值Vse=180m/s，该场地土类型为中软场地土，建筑场地类别为Ⅲ类，设计特征周期为0.55s。
场地内第③层土有个别液化，液化深度一般为6m.
2.3.4气象条件
本区地处暖温带和亚热带交错的边缘地带。其特征为：气候的异常变化有常常产生干旱、冰雹、霜冻、洪涝大风等各种气象灾害，对工程施工产生极为不利的影响；年平均气温12.8℃，七月份最高月平均气温为27.5℃，一月份最低月平均气温为-2.5℃.无霜期在200天左右，年平均降水量610mm。
2.4.交通
本工程频临现有中东路交通较为发达，公路网有连霍高速公路、郑开大道及村道和县乡道路构成交通体系，为材料运输提供了方便。
2.5.材料
砂： 施工用砂拟采用登封、鲁山等砂场，汽车运输。
碎石：从登封等质量合格的料场采购。
块石、料石：主要从登封、平顶山、新乡等地区采石场采购。
砖、水泥、钢筋、雨污水管道等从郑州市合格供应商处采购，采用汽车运输。

第三章 施工总体安排
3.1.现场准备
1、接到开工令5日内组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。
2、布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。
3、搭设外电及布置供电线路。
4、接入水源，布置供水线路。
5、修通运输便道。
6、沥青混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。
7、配备好计算机、复印机等办公设备。
3.2. 交通疏解和围挡
1、本工程施工期间保证道路通行能力，交替采用一侧并道通行、另一侧封闭施工的措施，作业尽量利用夜间施工完成。
2、通过市政、交管部门发布交通信息提醒车辆尽量绕行以减轻交通压力。
3.2.1.围挡、标志、交通疏导员设施：
1、围挡：
本工程围挡按照我公司市政工程施工围档建设标准进行建设。（见下图）
（1）施工地点实行全封闭作业。施工现场采用2.5米高彩色型钢板围挡，档板外观要整洁美观，围档整齐统一。
严格将施工作业区和通行区进行隔离。
围挡材料应采用蓝色复合板或蓝色彩钢板，顶部、底部采用白色装饰条包边。
围挡每格或每两格中心位置设置宣传框，框的尺寸为700mm×2000mm,宣传框应采用文明标语、创建标语、温馨提示语等形式进行宣传。
围挡底部基础除警示美观外，还要起到防汛作用。

（2）出入口无围挡处采取反光锥筒加彩带进行隔离。并在车流方向上设置导流反光锥筒。
（3）施工现场适当位置应设置标准化六牌二图（工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工工人维权须知、施工现场平面布置图、安全标志平面布置图）。
2、标志：
（1）在标段进出口端设指示牌和慢行标志，如设置“前方施工” “车辆慢行”标志。夜间亮红灯。
（2）在疏导并道地点设置“请从此处通行”标志。并设置导流反光锥筒。
（3）在标段结合部、并道地段设置大幅宣传标语，提示过往车辆和行人注意。
（4）在施工地点设“禁止车辆进入”、“禁止行人进入”、“小心陷落”、“小心触电”、“请戴安全帽”、 “小心落物”等人性化的安全警示、提示标志，夜间亮红灯。

3、交通协管人员和交通疏导员：
施工中服从交管部门的安排和指挥，承担临时标志标牌的制作等费用。
施工地点设专职交通协管人员和交通疏导员，配备对讲机，手持黄色小旗提醒行人和车辆，随时配合交警工作，一天24小时疏导交通，确保车辆行使和施工安全。
3.2.2.施工管理：
（1）没有接到开工令或施工人员、设备不到位不得设置围挡影响交通。
（2）施工作业的物料、机械设备、施工渣土及施工人员操作，均在围档内实施。
（3）施工工具、材料和施工垃圾的堆放及施工机械车辆保证有序进出。
（4）材料运输尽可能在夜间完成。
（5）施工现场必须采取防尘和保洁措施，定时洒水降尘，并保持施工现场清洁卫生。
（6）工程渣土应随挖随清，工程土方及材料应堆放整齐，必要时采取覆盖式存放。工程完工后，施工单位必须及时清理施工现场，做到路面平整，场地整洁，无积存余料、渣土。
（7）挖出的土方，虽然有些土在下层道路施工时还要使用，也只有先运出去，使用时再运回。
3.3.劳务队安排
本工程按施工内容安排劳务队，按施工地点和施工工序组织流水作业。
施工作业队分别由构成本专业工种的熟练工人组成，工种齐全，满足本工程的施工作业和工艺的要求。
3.4.技术安排
1、掌握气象资料，以便综合组织均衡施工，制定雨季、大风天气的施工措施；掌握水文地质地形情况和道路原始工程情况。
2、对地上设施地下管线的位置、走向等情况进行调查，以便施工前采取有效措施，及时进行拆（除）迁、保（防）护。
3、对各种物质资源的生产和供应情况、价格、品种等进行调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求。
4、对水源、电源等的供应情况应作详细调查，包括给水的水源、水量、压力、接管地点、供电的能力、线路距离等。
5、校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线
6、复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。
7、绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。
8、对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。
9、对借土区按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。
6、对所使用的砂、石进行试验。
7、对水泥、钢材等原材料进行试验。
8、对混凝土、砂浆配合比进行试配。
3.5.机械设备安排
1、安排的机械设备满足本工程施工工艺及施工进度的需要。
2、积极应用现代化的施工机具，使用中认真执行机械操作程序、操作规程，充分发挥机械的性能，做好机械的维修保养，保持正常运转，不能带病作业。特殊机械使用由专业人员持证上岗操作。
3、对大型机械进行检修维护，使机械设备处于完好待命状态，根据施工进度计划制定机械设备进场计划，提高设备生产率。
3.6.材料采购
1.材料及时供应是确保施工工期和建立正常施工秩序的重要因素。作为项目技术部须随时掌握工程进行情况，由总工负责，编制严密的材料使用计划。
2.本工程所用材料、材质、规格、施工及验收均按照国家批准的现行规范、规程办理。
3.7施工用水、电
生产用水电从甲方提供的接引点接引。
用水有条件的采取管路供水，其它采取水车运输，现场设蓄水箱。
施工用电采用电缆输送，过路处电缆需要穿管保护，需架空处电缆必须架空。接电不方便处采用自备发电机组。
3.8.临时工程及道路
根据施工需要及现场情况，本工程拟购置活动板房用来搭建临时设施，以利于拆迁，确实因场地困难不能满足临建要求，要及时落实房屋的租赁，并落实水源、电力的引入，为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好准备。对于道路宽敞的地方，为保证施工段内的车辆进出不影响道路施工，我们提前修筑好便道，保证道路按时开工。
3.9.测量放线
由项目部抽调有经验的高级测量人员组成精干的测量队，用全站仪对合同段进行高精度的中线及标高复测，确认无误并达到测量规定精度后，设置满足施工需要的控制网及控制桩，编写测量成果报请工程师审批。对控制桩要固定牢固并做好保护工作。
3.10.环境保护措施：
1、绿化的保护
施工时沿线的绿化和林地应尽可能少占用，占用时应与当地有关管理部门协调，进行一定的树木搬迁后方可展开施工，并杜绝人为破坏的现象，施工时应尽可能保留表层土壤，并用来修复绿化。
2、废方的处理
清理场地的废料和土方工程的废方处理。按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占地。
3、工地的清洁
做好工程范围内的清洁工作，至少每星期进行一次清理工作，把堆放在工地上的废物、垃圾、水泥袋等杂物清除干净，使工地经常保持清洁。
4、防止和减轻对水、大气的污染
(1)保护水质
施工废水、生活污水不得随意排放。
(2)控制扬尘
施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还随时进行洒水以使灰尘减至最小程度，并符合当地环保部门的有关规定。
易于引起粉尘的细料或散料予遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。
(3)减少噪声、废气污染
当使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪音、废气等污染；在城镇居民区夜间施工时，采用措施减少噪声，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。
3.11.管线改迁与保护
施工前主动与甲方、电力、通信、市政部门取得联系，索取地下管线资料，核实地下电缆及管线的准确位置，针对实际情况采取拆迁及保护措施。积极配合有关单位，做好拆迁、改移、保护工作。
3.12.施工协调与配合
与相邻标段的协调与配合
施工期间积极配合相邻工程做好工程测量工作。施工前主动与其沟通信息，对工程水准点、中线控制桩点进行贯通测量，测量结果与相邻工程应相互闭合，施工过程中每进行一次高程、中线控制测量的结果，也应及时与相邻工程相符合，避免因测量错误导致事故发生，确保施工顺利进行。
第四章 质量保证体系
4.1.主要管理目标
4.1.1.质量目标
符合国家相关规范标准规定、设计文件及甲方监理的要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程验收合格率100%，工程质量零缺陷。
4.1.2.安全目标
建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上安全事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的重大事故，遏制因施工引起的其它安全事故。
4.1.3.工期目标
我单位按照本标段招标文件及甲方要求工程于2013年6月4日进场开工，计划2013年8月5日完工， 预计62天完成施工任务。
4.1.4.环水保及文物保护目标
严格执行环境保护制度，严格执行本项目环境影响及《环水保、文物保护管理办法》有关要求；
严格按照设计文件及批准的施工组织设计组织施工，将环保、文物保护及土地复垦措施落实到施工全过程；自觉接受并积极配合国家及地方环保行政主管部门的监督检查。
4.1.5.文明施工目标
落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。做到现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，创建郑州新区文明工地。
4.2.目标控制措施
为确保建设目标的实现，各施工段对重点、控制工期点设立周报计划，并与监理方、指挥部实时沟通联系。
所有隐蔽工程施工时做有影像资料，并作为施工总结文件存档。
4.3.技术创新
开展技术创新管理，全面提升管理效率；开展技术创新研究，针对技术难点设立研究小组（对降水开挖沟槽、交叉施工、鱼塘及藕池土方换填路基等）；大力推广引进和应用新技术，提高施工效率。
4.4.采用的主要施工技术规范、规程及标准
（1）在合同履行过程中，执行中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范。
（2）在合同履行过程中，工程实施所引用的标准或规范如有修改或新颁，除国家强制性标准必须执行外，其他新颁标准或规范是否采用应由发包人决定，承包人在监理工程师的监督下按发包人的决定执行。
4.5.施工组织机构及管理职责
遵循“整体部署，分段施工，配合优化，优质高效，”的建设方针，贯彻“统筹安排、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的组织原则，系统策划合理布局。
为了加强建设项目管理、全面履行合同、确保工程建设工期、质量、安全，全面实现建设目标。针对本工程的特点，经过全面考察，在本工程项目部组织一支井点降水专业施工队、一支道路基层摊铺作业队，两支管道路基施工作业队承担本标段的施工任务。
施工管理人员及作业人员进场先进行安全生产、质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、治安消防、法则法规、文明施工、安全维护、环境保护等教育。在劳务组织上，选择有专业特长和施工经验丰富的作业人员，经培训考核合格后上岗，分专业工种组成工班，由经验丰富施工员担任队长，统一纳入项目经理部进行管理。
项目人员组织机构图：

施工总负责人：

雨污给水施工队

后勤保障部
照明绿化施工队
设备负责人
技术员 　
测量员 　
资料员 　
试验员 　
道路施工队

生产经理：

施工员：

技术负责人：
安全员：

项目经理部及个人员的管理职责见《管理职责表》。
安全员：张敬言

施工员：张运章

土方施工二队 卢石军

后勤保障部 赵靓辉
生产经理：田长浩

降水专业施工队 吕俊涛
设备负责人 赵春民
技术员 　崔琳宁
测量员 　杨永建
资料员 　张小飞
试验员 　王国路
土方施工一队 杨学民

技术负责人：邵贺军
管理职责表
序号
职务
管 理 职 责
一
项目
经理
项目经理为项目管理的第一责任人，全面负责项目质量、安全、工期以及成本等相关工作。负责组织开展质量体系贯彻活动，负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在工程项目上的有效运行及劳、材、机资源的需求。负责贯彻实施质量方针和质量目标，组织制订项目质量规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对工程的质量、安全、进度、成本负责。
二
项目
副经理
协助项目经理全面、全过程完成本项目合同的实施和履约，具体主抓项目的进度、安全、质量管理，从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制，确保项目如期完工。推动全标段安全、质量保证体系有效运行，确保实现安全、质量目标。
三
项目工程师
项目工程师在项目经理领导下对项目施工质量、技术、进度、计量测试和重难点攻关全面负责；负责组织施工方案、施工组织进度计划、质量目标、安全目标的制定及批准后的实施，解决施工中有关技术难题，协助项目经理解决质量控制关键技术和技术难题，并负责指导施工技术人员开展科技创新和科技攻关活动；负责组织指导新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广应用。
四
技术
人员
专业技术人员，负责图纸审查、技术方案编制与审查、质量计划编制与审查。开展施工质量控制。把新技术开发与推广工作、直接为施工生产服务。
五
项目经理部各职能部门职责
1
综合
管理部
负责人事劳资、后勤保卫、综合管理、车辆及驾驶员的管理工作。
制定和完善各项人事制度，协助各部门组织安排好各项活动。
负责项目部日常所需办公用品、低值易耗品和固定资产的采购，并做好建帐、保管、发放及有关登记工作。
负责项目部办公环境的清洁、卫生和绿化，办公设施的维修及现场保卫工作。
确立内部基础管理流程，制定岗位责任制，积累各种资料。负责项目经理部日常工作，协调各部室之间的合作关系，负责接洽外来人员，协调外部关系、帮助项目经理处理日常事务。
2
工程
部
负责进度、技术、质量、检测试验、工艺标准、安全、环保、文明施工等工作。
合理安排施工衔接，确保每道工序按技术要求施工，最终形成优质产品；负责项目施工过程控制，制定施工技术管理办法；负责项目施工组织设计及调度、工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；组织推广新技术、新工艺、新设备、新材料应用，负责对质量检验并对合格产品进行计量、验工计价工作；组织竣工资料编制和进行技术总结，组织实施竣工保修。及时掌握工程建设动态，负责施工配合和协调，重点是施工时各工序间的协调与调配，负责工程调度统计快报。服从建设单位信息化工程管理的要求，配齐相应设备和人员。负责制定本项目检测试验计划，做好试验数据汇总分析，及时上报试验统计报表。参与质量事故分析，从业务角度分析事故产生的原因并提出纠正和预防措施。
负责制定和完善本项目安全生产、文明施工等工作，并有针对性地制定安全生产细则和安全生产规划，及时分析安全形势，提出预防事故的措施和建议，对施工生产安全进行监督和检查，编制安全技术措施；定期组织安全生产检查评比工作，及时掌握施工场所和设备安全状况，采取有效措施消除事故隐患；对职工进行安全教育和技术培训，对特种作业人员进行考核。
3
计统财务部
负责本标工程项目的合同管理、计划统计、财务管理。制定施工计划和资金计划，开展成本核算和控制考核工作，负责验工计价，按时报送有关报表和资料。检查指导各施工队的计划统计、资金管理和成本核算工作。
5
物资
设备部
根据工程需要与工程管理部共同制定材料、机械、设备的进场计划。负责甲供材料进场接受与管理，其它物资和设备的采购与管理，制定和实施物资管理办法、设备管理制度，组织安装设备的检验、验证、标识及记录；参与验工计价工作，对单位工程材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
8
测量组
负责控制测量、放线定位测量和测量成果的复核、检查及沉降观测、重点结构物的监测、观测工作。负责测量桩橛的交接，根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工测量控制网；负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录；参与验工计价。

第五章 施工场地平面布置
5.1.布置原则
经济性原则：充分利用工程所在区域现有河堤和村道加以拓宽改造成临时便道，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。
实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。
方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。
安全性原则：符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，必须制定切实、有效的安全措施，确保安全。
环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境的资料，有利于环境保护，尽可能减少施工对环境产生的不利影响。
5.2.施工场地平面布置
施工场地按“方便施工、便于管理、少占地、环保、经济”的原则进行布置，在满足施工的条件下，做到文明施工和环境保护。
场地布置时，拌和站、砂石料场等尽量远离居民区和交通道路避免噪声、扬尘扰民。施工便道各专业共用，改善路况减少道路扬尘。
在现场调查的基础上，临时工程结合地区特征，工程特点及施工期限，对临时工程全面规划、合理统筹布局安排，因地制宜、就地取材，永临结合，保证工程需要，现场便道及施工场地布置要符合招标文件及设计规划的要求，合理安排部署施工生产、生活临时设施。
5.3.临时工程
5.3.1.施工驻地
我单位已进场，立即组织了人员进驻施工现场，平整场地，进行临时工程建设。施工场地设生产区和驻地办公生活区。生产区设配电箱、发电机组、钢筋加工场地、砂石料水泥堆放场地、混凝土拌合场地等生产区域；驻地办公生活区设办公室、会议室、职工食堂、厕所、消防等办公生活设施，办公房屋统一采用彩钢板式结构，周围设围护，围护采用波纹板，涂以明显色彩。生活区为临时租用现有民房。
5.3.2.施工便道
以原有的河堤和乡村道路适当的加宽、加固处理改造成或新修施工临时道路，以引入线方式作为汽车、拖拉机的运输通道，往沿线土方换填施工点、结构物（雨污水检查井）、砼拌合站。
临时引入便道采用原土碾压夯实路面，单车道一般地段宽4.5m、困难地段宽3.5m，适当处设会车道，施工便道必须采取路基加固措施。保持道路晴雨无阻，道路经常派专人洒水维护。
5.3.3.生活、施工用电
施工用电采用以业主提供电源供电为主、自发电为辅的方案。根据本标段重点工程的分布情况，全段施工用电由业主提供电源，项目部贯通全线的电力线引入，并自备发电机以备应急供电，用电量小的工点采用电缆引入电或自发电。
5.3.4.砼搅拌站
拌合站以远离居民区、少占临时用地、满足施工需要为原则设置。为确保砼质量，满足耐久性要求，砼拌合站集中供应，全线拟建6m3/h砼搅拌站1座、负责本标段所需混凝土及砂浆的供应。
5.3.5.施工供水
本标段施工区域地下水位较浅，现已在砼拌合场区打好一眼水井采用引取井水的方式。

第六章 总体施工进度安排
6.1.计划开竣工日期及总工期
我单位按照本标段招标文件及建设方要求工程于2013年6月4日进场开工，2013年8月5日完工，总施工工期62天 ，按业主要求工期完工；具体开工时间以监理发布的开工令为准。
6.2.阶段性工期安排
阶段性工期安排分别详见表《阶段性工期安排表》。
阶段性工期安排表
序号
工程名称
起讫时间
开工日期
完工日期
1
施工准备
2013-6-4
2013-6-6
2
给排水管道工程
2013-6-6
2013-6-25
3
道路、绿化工程
2013-6-10
2013-7-20
4
公厕及管理用房工程
2013-6-20
2013-7-28
5
电气、土建及其他附属物
2013-7-20
2013-8-4
6
竣工验收及其它
2013-8-4
2013-8-5
6.3.工程进度计划安排
6.3.1.施工准备
施工准备期为2013年6月4日～2013年8月5日，本阶段完成施工场地四通一平工作、完成施工队伍及设备的调遣进场、完成临时驻地、临时供水、供电设施、混凝土拌合站、临时便道的建设及施工控制点桩的测布。
6.3.2 .主要分项工程的进度指标
6.3.2.1 .给排水管道工程
沟槽开挖进度指标见下表。
沟槽开挖进度指标表
序号
施工名称
单日
产量
备 注
1
挖掘机（沟槽开挖）
100m
沟槽开挖、吊装管道
2
管道埋设
100m3
路基及附属土石方、改良土
说明：每月有效工作日按28天计算。
6.3.3.2.停车场工程
施工准备2013年6月4日～2013年6月6日；
给排水管道工程2013年6月6日～2013年6月16日；
道路、绿化工程2013年6月10日～2013年7月20日；
公厕及管理用电房2013年6月20日～2013年7月28日；
电气、土建及其他工程2013年7月20日～2013年8月4日；
竣工验收2013年8月4日～2013年8月5日；
附属等设施与停车场工程统筹安排，在停车场工程的施工工期内完成。
6.3.3.3. 停车区、停车位结构层工程
本标段水泥石灰土采用路基基床备土，现场机械拌和碾压的方式。工期安排13天内完成，于2013年6月19日开始，2016年6月25日结束；
水泥稳定碎石层及混凝土路面层采用集中拌和，统一运输，连续摊铺施工，工期安排14天内完成；
控制工程具体安排如下：
6.3.3.4.水泥稳定碎石：
施工准备：2013年7月2日～2013年7月6日；
摊铺施工：2013年7月6日～2013年7月16日；
养生：2013年7月16日～2013年7月23日；
6.3.3.5.混凝土路面：
施工准备：2013年7月23日～2013年7月25日；
摊铺施工：2013年7月26日～2013年7月30日；
6.3.3.6.人行道及附属设施：
水泥石灰土：2013年6月19日～2013年6月25日；
公厕及管理房：2013年6月20日至2013年7月28日；
6.3.3.7.现场整理及竣工验收准备
2013年8月4日～2013年8月5日。

第七章 工程项目的施工工艺及方法
7.1.道路、给排水、绿化、公厕及管理用房电气、土建工程概况
道路工程为：6-5、6-6、6-7、6-8场区内道路
给排水工程：场区内
绿化工程为：场区内
公厕及管理用房电气为：场区内
土建工程为：场区内
7.2.道路工程施工工艺及方法
7.2.1.路基挖方和路基填方施工
7.2.1.1.路基挖方
1、在路基挖方开工前28天将开挖工程断面上报监理工程师批准；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。
2、土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,由边到中，自上而下，分层循序进行，开挖边坡采用1：0.5的边坡。当开挖到接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度，严防超挖。挖土过程中，基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度。
3、根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖过程中不得乱挖和超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土；在开挖中出现石方时，要测量土实施分界线，并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。
4、土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。路基填土需分层压实（采用重型击实标准），路床顶面以下深度0-80cm范围压实度不应小于95%，80-150cm范围压实度应不小于94%，大于150cm范围压实度应不小于92%。零填及挖方路段30cm范围内压实度应不小于95%，实验方法采用重型击实法。
5、开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护；采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。
7.2.1.2.填方路基施工
1、填料
填筑路堤土不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路基填方材料的最小强度和最大粒径要符合规范要求。
2、试验路段：
（1）路基开工前，在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段，进行压实试验；并将试验结果报告监理工程师批准。试验时，记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。并根据试验数据制定施工措施以指导路基施工。施工中如发现土质与设计文件不符而路床不能施工时，施工单位应及时与甲方及设计单位联系，以制定相应的处理措施。
（2） 填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。
（3）每层松铺厚度，根据试验段所取得的数据确定，但每层松铺厚度不超过30cm。每层填料铺设的宽度， 每侧超出路堤的设计宽度0.5m，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。分层压实达到要求的标高后，一次刷坡成形。
3、路基填筑施工工艺流程见“路基填筑施工工艺流程图”。
路基施工工艺流程
准备阶段
竣工阶段
填土区段
平整区段
压实区段
检测区段
测
量
放
线
路
基
修
整
检
测
验
收
分
层
填
筑
摊
铺
整
平
碾
压
夯
实
密
度
检
测
基
底
处
理
路基填筑施工工艺流程图

4、路基填筑
本工程路基填筑拟采用挖掘机取土→自卸车运输→推土机摊铺、整平→压路机压实的施工流程，采用机械化一条龙作业，挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进行。
填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡、平整度及标高，用推土机平整，填土层再用人工以路中、路拱处加密放置样桩高度为标准进行修正补缺至要求的填筑厚度，接着用压路机对土层进行碾压密实。(如土质过分干燥，有尘土飞扬现象则适当加水后碾压)。
（1）路基宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。
（2）碾压前采用推土机进行粗平，然后用平路机精平。加宽段根据实际面宽度控制上土数量及位置。
（3）用12～18t光轮压路机碾压，分层填土虚铺厚度为30cm。
（4）压路机碾压路基时应按下列规定进行：
a.碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
b. 每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土