大河隧道安全文明施工专项施工方案.doc
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1、彝岔二级路项目大河隧道工程目 录第1章 工程概况41.1工程概况41.2洞口设计概况41.2.1 隧道进洞口41.2.2 隧道出洞口41.3工程区域自然条件51.3.1地理气候51.3.2地形地貌61.3.3地层岩性61.3.4.地质构造61.3.5水文地质71.3.6不良地质现象71.4现场施工条件91.5主要合同项目及控制工期101.6主要施工重点及难点。111.7隧道施工方案121.7.1 石方明挖121.7.2 石方洞挖121.7.3 支护工程施工131.7.4 模注砼衬砌施工141.7.5 主要施工目标14第2章 安全生产管理体系142.1安全生产管理方针142.2安全生产目标142
2、.3安全生产管理原则152.4安全生产管理程序152.5安全生产管理保证体系16第3章 安全生产管理制度173.1落实安全管理职责183.2遵守安全管理基本要求183.3严抓安全生产纪律183.4安全教育制度193.5安全技术交底制度213.6安全设施验收制度213.7安全检查制度213.8隐患整改与违章处罚制度21第4章 施工现场安全保证措施22第5章 施工机械安全保证措施24第6章 塌坊处理安全保证措施256.1中小型坍方处理256.2大型坍方处理26第7章 主要施工项目安全措施277.1进洞施工基本要求287.2洞身开挖安全保证措施287.2.1洞身开挖安全保证措施287.2.2洞内装渣
3、、运渣安全措施307.2.3隧道洞身开挖用电安全317.2.4爆破工程安全保证措施327.2.5隧道施工现场保卫、消防安全367.3初期支护安全保证措施367.3.1喷射混凝土安全保证措施367.3.2钢拱架、钢格栅架立安全保证措施387.3.3空压机操作安全保证措施387.3.4搅拌机操作安全保证措施407.3.5钻孔施工安全保证措施427.4二衬施工安全保证措施427.4.1钢筋绑扎安全保证措施437.4.2泵送混凝土安全保证措施447.4.3混凝土浇注安全保证措施457.4.4模板台车安装拆除安全保证措施477.4.5 防水施工安全保证措施487.4.6台车模板施工安全保证措施507.5
4、钢筋加工安全保证措施527.5.1钢筋切断机安全保证措施527.5.2钢筋弯曲机安全保证措施537.5.3直螺纹套丝机安全保证措施547.5.4电焊机机安全保证措施557.5.5气焊安全保证措施567.5.6砂轮切割机安全保证措施57第8章 施工用电安全保证措施578.1基本规定588.2配电箱安全保证措施598.3变压器配电室安全保证措施60第9章 消防安全措施619.1基本消防安全保护措施619.2 临时建筑629.3 用火管理629.4消防设施63第10章 冬雨季施工安全保证措施6410.1雨季施工安全保证措施6410.2冬季施工安全保证措施6410.2.1冬季施工防寒、防滑安全措施64
5、10.2.2 冬季施工期间防火措施6510.2.3 控制取暖方式6510.2.4 防止坍塌事故6510.2.5 其它安全措施66第11章 文明施工6711.1 施工现场布置6711.2、封闭管理6811.3、施工场地6811.4、现场住宿6811.5、材料堆放6911.6、治安综合治理7011.7、生活卫生71118、环境管理7211.9、保健急救7311.10、社区服务74第1章 工程概况1.1 工程概况隧道起止桩号分别为:K0+445K2+580,隧道长2135m、纵坡0.90%,属长隧道。本项目隧道采用受力条件好、断面利用率高的三心圆(曲墙半圆拱)断面。拱半径为5.325m、曲墙半径为7
6、.24m,净空面积为77.21m2。1.2 洞口设计概况隧道进出口的位置均遵循了“早进晚出”的原则,并考虑了经济性及美观性,隧道进口采用台阶式洞门,其中洞门采用锚杆挡墙洞门;隧道出口采用端墙式洞门,其中洞门采用C20混凝土整体浇注。1.2.1 隧道进洞口进口洞前仰坡主边坡岩体为易风化的泥岩,仰坡按1:1放坡后,并采取锚杆网格护坡的防护措施。进洞口左边坡按1:0.75放坡,边坡采用喷锚支护,支护参数为:普通砂浆锚杆长4米,按1.5*1.5间距梅花形布置,C25喷射混凝土厚15cm。高度超过8米进行分台阶放坡,台阶宽度为2米。进洞口右侧边坡强风化及土层按1:1放坡,并挂网格护坡的防护措施。1.2.
7、2 隧道出洞口出口洞前仰坡主边坡岩体为易风化的泥岩,仰坡按1:0.75放坡。出洞口左侧边坡按1:1放坡,并挂网格护坡的防护措施。出洞口右侧边坡强风化及土层按1:1.5放坡,中风化按1:1放坡,弱风化按1:0.75放坡,并挂网格护坡的防护措施。1.3 工程区域自然条件隧址区属于亚热带温润季风区,气候差别大,干湿季节明显。湿季(510月)雨量占全年的90%,尤以69月的降水量最为集中,占年降水量77%,干季(11月至翌年4月)仅占年降水量的10。区域平均降水量约为1060mm:多年平均气温16.9C,极端最高气温40.5C(1963年5月23日),极端最低气温-3.7C(1970年1月7日),多年
8、平均蒸发量(20Cm口径蒸发皿)1681.8mm,年平均相对湿度72%,多年平均风速2.1m/s,年最大风速15.0m/s(1981年2月22日),相应风向NW,历年最多风向NW,年均日照时数1330h。1.3.1 地理气候昭彝公路过境。年均气温17,年均降水量960.7毫米,属中亚热带湿润气候区。野生动植物资源丰富,有豹、猴、方竹、银杏、红杉等。矿产丰富,有铜、煤、铁、铝土、大理石等。地形地貌。全县地形东西窄,南北宽,自南向北倾斜,大部分地区被河流切割成侵蚀山地,最高海拨2780米,最低520米,分为河谷、二半山、高山区三种地貌类型。境内有洛泽河、白水江和田黄河三大流域,其中洛泽河、白水江两
9、大河流均属长江上游水系,过境长度分别为75.6公里和27公里。 气候特征。全县气候差异大,垂直差异明显,总的属亚热带季风气候,但从河谷到高山区可细分为:中亚热带、北亚热带、南温带、中温带4个气候类型,西南部高温少雨,日照较多;东北部多雨潮湿,日照较少。年平均气温13.4(县城17),降雨量774.6毫米;相对湿度72;日照1320.3小时。 1.3.2 地形地貌隧道区属于构造侵蚀溶蚀中高山地貌区,峰丛山顶浑圆,高程约860.51084.5m左右,地势整体上呈北西高,南东低。隧道走向约12349,地形总体坡角2438。1.3.3 地层岩性隧道区出露的地层主要有:侏罗系泥岩、粉细砂岩;第四系残坡积
10、碎石土,由新到老分述如下:1)第四系(Q)残坡积层碎石土(Q4el+dl):褐黄色,硬塑状,夹泥岩碎石,含量约20%。粒径多在13cm之间,棱角状,厚度3.5m左右,主要分布于进口段斜坡表层。2)侏罗系(J) (1)中统遂宁组(J2sn)紫红色泥岩,钙质泥岩,粉砂质泥岩夹细砂岩。(2)中统沙溪庙组(J2s)褐灰、灰紫色细-中粒岩屑砂岩、长石砂岩与紫红色泥岩、粉砂岩、粉砂岩不等厚互层,中部夹页岩。1.3.4.地质构造隧道区位于彝良向斜北西翼,岩层产状129-1325758,主要发育以下裂隙,4082,面平直,间距12m,局部较密集,延伸约36m;7484,面平直,间距0.81.5m,延伸约38m
11、;31035,面平直,发育稳定,间距较大,约510m,闭合,无充填。1.3.5水文地质1.3.5.1水文地质概况隧址区地表为残坡积粉质粘土含碎石,基岩为侏罗系中统遂宁组、沙溪庙组的泥岩夹砂岩,强风化层厚度较大。区内地下水主要接受大气降水补给,以垂直迳流为主,径流途径短,一般在雨后即时渗出地表,地下水动态变化受大气降水影响明显,地下水水位变化较大,水位则呈水文型自然动态变化,即随大气降水的变化而变化。1.3.5.2 地下水类型及富水性根据区内地层岩性组合及地下水赋存条件,隧道区地下水类型可分为第四系松散岩类孔隙潜水、基岩裂隙水两种类型。(1)第四系松散岩类孔隙水主要分布在隧道区地表的碎石土中以孔
12、隙潜水为主,主要接受大气降水、地表径流补给,为中等富水含水岩组,透水性较强,赋水性较弱,由于分布厚度不大,因此水量较小。(2)基岩裂隙水主要赋存于泥、砂岩强风化层裂隙中,接受大气降水及局部上覆第四系孔隙水的补给,径流途径短,一般在雨后即时渗出,渗透性和富水性均较弱。隧址区弱风化岩层可视为相对隔水层。在K1+095及AK1+200处发育一常年性水流的冲沟,冲沟流向约75进入洛泽河,勘察期间测时流量0.09-1.0l/s(2009年8月27日)。1.3.6不良地质现象经调查访问及初步勘察资料,路线里程K0+198K0+420段发育一滑坡。该滑坡平面形态近似于扇形,滑体坡度3035,原始地形坡度35
13、左右,主滑方向121,长约350m,平均宽约200m,平均厚约20m,平面面积约为7万m2,体积约140万m3,为大型滑坡。该滑坡现状处于稳定,在强降雨和切坡的诱发作用下,有沿基岩面产生整体滑动的可能。除此之外,隧道区未发现其他不良地质现象。1.3.6.1隧道进口隧道进口段位于老彝岔公路西侧斜坡上,地形倾向130,坡角2645。进洞口段覆盖第四系残坡积物,下伏基岩为侏罗系中统遂宁组的泥、砂岩互层,中厚层状构造,强度稍高,抗风化能力较强,属较软岩和软岩。隧道进洞口位于位于彝良向斜北西翼,岩层单斜状产出,岩层产状13258。地表调查,洞口段附近围岩中主要发育三组裂隙:4082,7484,31035
14、。隧道进洞口段侧壁的南西侧边坡为一顺向坡,边坡稳定性主要受岩层层面及于裂隙、组合交线切割的影响,边坡将沿岩层层面发生滑塌,在开挖时应加强对边坡的支护措施;进洞口仰坡稳定性较好,在开挖时应加强截排水工作。1.3.6.2隧道出口隧道出口段位于老彝岔公路西侧斜坡上,地形倾向6580,坡角2438。出口段多为基岩出露,局部覆盖较薄的第四系崩坡积物,斜坡现状稳定。岩性为侏罗系中统沙溪庙组的泥、砂岩互层,中厚层状构造,强度稍高,抗风化能力较强,属较软岩和软岩。隧道出口段位于位于彝良向斜北西翼,岩层单斜状产出,岩层产状12957。地表调查,洞口段附近围岩中主要发育三组裂隙:4082,7484,31035。隧
15、道进洞口段侧壁的南西侧边坡,稳定性主要受裂隙、及岩层层面组合交线切割的影响,边坡在开挖中将发生小的掉块,在开挖时应加强对边坡的支护措施;进洞口仰坡稳定性主要受裂隙及组合交线切割的影响,边坡在开挖中将发生小的掉块,在开挖时应加强对边坡的支护措施,在开挖时应加强截排水工作。1.3.6.3隧道洞身围岩分级隧道围岩分级按公路隧道设计规范JTG D70-2004分级标准执行。依据本次勘察钻孔和初设阶段钻孔资料,对隧道围岩级别的确定采取以定量计算为主,辅以定性评方法进行划分。首先依据岩石力学性质进行岩石坚硬程度划分。依据BQ 值按公路隧道设计规范(JTG D702004)中第3.6.5条中表3.6.5进行
16、隧道围岩级别划分结果见表41。表41 隧道围岩级别划分一览表分布里程围岩分级K0+445-K0+465VK0+465-K2+560IVK2+560-K2+580V1.4 现场施工条件1.4.1施工用电,进出洞口均设一台630千伏安的变压器,保证施工需要。搅拌站用电,从出洞口沿公路架设一条1520米架空线路,采用195mm朔料铝线三相四线制供电。1.4.2施工用水,在洞外洛泽河边 建2座抽水房,在距洞顶50米处,建40立方米水池一座供水。1.4.3在距出洞口4公里处,洛泽河上架一座总长42米,2跨贝雷架施工用临时桥,荷载等级50t,通往弃渣场地弃渣。1.4.4进洞口外平整一块长50米,宽40米的
17、场地,出洞口外平整一块长40米,宽40米的场地作为施工用场地,安装空压机及喷射砼搅拌机站。1.4.5出渣,渣场距出洞口2公里,进口端距渣场5.1公里,1.5 主要合同项目及控制工期1.5.1 主体工程主体工程施工项目和工作内容包括(但不限于):(1) 洞口明挖、洞口仰坡开挖及支护、大管棚、中空锚杆超前支护、洞顶排水沟;(2) 洞身石方洞挖及初期支护,洞身模注砼复合衬砌;(3) 防排水系统施工(4) 仰拱施工(5) 塌方、岩溶、破碎带、断层、涌水等不良地质构造段处置(6) 出口端墙锚杆钢筋砼施工(7) 改性沥青及普通沥青垫层和钢纤维砼路面垫层(8) 隧道监控量测 1.5.2 临时工程(1)满足现
18、场施工所需的道路、施工供风、供水、供电、砼拌制、型钢、钢筋加工、模板加工、仓库、办公及生活设施的设计、施工、维护和管理;(2) 为满足本标工程的需要,承包人认为必要的附属设施和其它临时设施。1.5.3 控制性工期目标隧道工程施工从开工令之日计起总工期13个月。1.6 主要施工重点及难点。本段隧道工程施工重点及难点为:1.6.1进(出)口段分别为级围岩且裂隙发育,完整性差,自稳能力差,进洞前应严格施作管棚、中空注浆锚杆超前支护,然后采用台阶、导坑法按“弱爆破、短进尺(1.2-1.5m)、强支护、及时二衬”的原则施工。确保施工安全顺利地进行; 1.6.2 进洞口和出洞口同时开挖。出洞口一端,前面2
19、0米隧道,采用机械挖掘方式。(挖掘机破碎锤开挖),进洞口一端前面20米均采用机械挖掘方式,其余采用钻爆法施工,上坑道,下坑道两部开挖方案。明洞段施工应在导向墙及管棚施工完成后进行。其它岩类采用钻爆施工,并采用微差起爆网络,严格控制单响药量,以减小开挖爆破对本洞的影响;1.6.3 隧道穿过地层的岩石地质条件变化较大,为防止可能会出现突泥涌水现象,施工中需根据掌子面展露的围岩情况进行超前地质预报,同时采用地质雷达探测、长探孔排放、注浆封堵等综合措施。一旦出现突泥涌水迹象及时调整开挖及支护方式,以保证隧道稳定及施工期安全;1.6.4 为确保隧洞施工安全,隧道砼衬砌应在初期支护完成150m-250左右
20、时及时跟进,使开挖初期支护和砼衬砌平行作业。由于隧道相对开挖强度较高,其中进口、级围岩洞段月进尺按95-105m/月控制,配备足够的资源以满足开挖循环的正常进行是保证工程按期完成的关键。1.6.5监控量测为信息法施工提供依据,隧道施工过程中必须监控量测的项目为;拱顶下沉量、周边位移量(收敛监测)、锚杆抗拔力、隧道地质和支护状况观察。1.7 隧道施工方案1.7.1 石方明挖隧道洞口周围覆盖层采用反铲开挖,部分人工辅助;洞口边、仰坡采用分层开挖方法。使用YT28手风钻造孔,底部预留1.5m厚保护层浅孔小装药量爆破,局部人工撬挖;边坡坡面处采用光面爆破。1.7.2 石方洞挖隧道开挖钻孔采用气腿式手风
21、钻,钻孔直径为42-45mm,配合可移动式作业台车造孔和人工装药。隧道开挖采用新奥法施工,周边采用光面爆破。对断层破碎带及成洞条件较差的洞段在开挖前采用中空注浆锚杆进行超前支护。在、级围岩段采用分部开挖法,出口端采用侧壁导坑法开挖。附、级围岩段施工方案图。1.7.3 支护工程施工锚杆施工采用YT28手风钻造孔,人工安装,MZ-30型锚杆注浆机注浆;喷混凝土施工采用洞口外布置JS750型混凝土搅拌机集中拌制,6m3砼搅拌运输车运输,TK961型混凝土干、湿两用喷射机喷砼施工;工字钢拱架在现场加工,依照隧道设计轮廊线、规格采取分段、分节进行制作,开挖完成后,用运输车将分节支撑钢架运至施工现场拼装;
22、在围岩条件较差的洞段,按照设计要求进行超前管棚及注浆中空锚杆作超前支护。1.7.4 模注砼衬砌施工隧道衬砌砼设计为40-60cm厚C25砼,砼抗渗标号为S8。衬砌施工采用集中砼拌和站拌制,8.0m3砼搅拌运输车运输,HB60型砼泵泵送入仓、衬砌台车模板立模浇筑、台车附着式振捣器配合软轴振捣器振捣密实。路面调平层砼采用砼泵送入仓,由8 m3砼搅拌运输车运输至现场,再人工手推车倒运入仓。1.7.5 主要施工目标质量目标:工程合格率100%,优良率80%以上,确保合格工程;工期目标:确保按期、争取提前完工;安全目标:无人身伤亡事故、无重大交通事故、无爆炸事故、无重大火灾事故。第2章 安全生产管理体系
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