箱梁T梁安装施工技术方案[1].doc

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阳左高速公路ZB3合同段

装配式后张法预应力预制梁板安装施工方案

编 制：
审 核：
审 批：

中交第一公路工程局有限公司

装配式后张法预应力预制梁板
安装施工方案

一、工程概况
本合同段为阳左高速公路ZB3标，合同段全长14.3Km。本合同段采用装配式后张法预应力混凝土先简支后连续预制T梁桥一座，为石国咀大桥；采用25米装配式后张法预应力混凝土先简支后连续箱梁桥一座，为分离立交；采用30米装配式后张法预应力混凝土先简支后连续箱梁桥四座，为东寨大桥、尚河1#大桥、尚河2#大桥、尚河3#大桥
主要工程数量：
本合同段共有包括桥六座，分别为石国咀大桥（左线24X40米，右线28X40米），分离立交（左幅3X25米，右幅3X25米），东寨大桥（左幅18X30米，右幅18X30米），尚河1#大桥（左幅6X30米，右幅11X30米），尚河2#大桥（左幅5X30米，右幅5X30米），尚河3#大桥（左幅13X30米，右幅18X30米）。共计需架设40米预制T梁260片，25米预制箱梁24片，30米预制箱梁383片。
具体参见下表：
桥名 梁体形式名
25预制箱梁
40米预制T梁
30米预制箱梁
石国咀大桥

260

分离立交
24

东寨大桥

151
尚河1#大桥

68
尚河2#大桥

40
尚河3#大桥

124
合计：
24
260
383

主要技术指标：
阳左高速公路按照全封闭、全立交高速公路山岭区技术标准建设，设计行车速度为80km/h，路基宽度24.5m。设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，洪水频率特大桥1/300，其余为1/100。采用的主要技术标准见下表：
主 要 技 术 指 标 表
序号
项 目
技 术 指 标
1
地形类别
山岭区
2
公路等级
双向四车道高速公路
3
计算行车速度(km/h)
80
4
路基宽度
整体式：24.5m，分离式：12.25m
5
行车道宽度(m)
4×3.75
6

7
桥面宽度 (m)
2×净-11.75
8
桥涵汽车荷载等级
公路-I级
9
设计洪水频率
1/100；1/300（特大桥）
10
圆曲线半径
极限最小（m）
250
11
一般最小（m）
400
12
不设超高（m）
2500
13
平曲线一般最小长度（m）
400
14
缓和曲线最小长度（m）
70
15
凸形竖曲线
一般最小半径（m）
4500
16
极限最小半径（m）
3000
17
凹形竖曲线
一般最小半径（m）
3000
18
极限最小半径（m）
2000
19
竖曲线一般最小长度（m）
170
20
最大纵坡（%）
5
21
最小坡长（m）
200
二、编制原则及依据：
编制原则：
阳左高速ZB3标《预制装配式后张法预应力预制T梁及箱梁安装施工工艺及施工方案》是指导预制T梁及箱梁安装施工全工程的综合性文件。
编制依据：
本方案除根据《阳泉至左权高速公路两阶段施工图设计（第ZB3合同段）》及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：
《公路工程技术标准》JTG B01-2003
《地基基础设计规范》 DGJ08-11-1999
《钢筋焊接及验收技术规范》 JBJ18-84
《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000
《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-86
《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003
《施工现场临时用电安全技术规程》 JGJ46-88
《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
安全生产强制性要求
三、总体施工方案：
根据施工实际情况，在T梁或箱梁预制场地存梁区内，将梁按编号根据施工情况借助梁场龙门吊将梁按照架设顺序理顺，方便施工。理顺后，在梁场存梁区内，利用龙门吊将梁装载于运梁拖车上，并用手拉葫芦及钢丝绳将梁体与运梁车牢牢固定，保证稳固牢靠。然后运至梁片安装桥位处，采用架桥机进行安装。施工安排如下：
箱梁和T梁的安装，计划将于2011年6月28日开始对东寨大桥左幅预制箱梁进行安装，随后将紧接着安尚河1#大桥预制箱梁开始安装，石国咀大桥预制T梁开始安装。
箱梁和T梁安装过程中预制梁板安装在临时支座上,为保证箱梁和T梁的整体稳定性，调整好轴线与标高后及时进行翼板和湿接缝钢筋的连接和横隔板钢筋的连接。连接方案：为了使其连接成一整体，保证整体稳定性采用隔一个焊接一个的方案进行翼板伸出钢筋和湿接缝钢筋的方案进行连接。

四、施工准备：
1、施工组织机构
我部根据该分项工程的特点及施工进度、工程质量和安全文明施工等方面的要求，组建符合实际施工情况的施工组织体系。具体施工组织机构，参见后附《施工组织机构框图》。
2、材料准备情况：
已作好各种永久支座等的荷载外委试验工作，并已报监理工程师批复。其他所需的材料的供应选择经业主和监理认证的可靠地供应商提供，并与之签订供货合同，材料进场前将先进行原材的检查，并要求供货方提供质量合格证明，合格后方能进场并用于施工。库房及场地内的材料将分类、整齐堆放，并设立明显标识牌，以区分材料的规格及受控状态。相关的实验数据机报告具体参见后附实验批复单。
3、机械设备到位情况：
龙门吊、架桥机已经拼装完毕，并已经过安监局验收合格。运梁车已到场，龙门吊已经安装完毕，运转正常，均已准备就绪。
4、施工技术准备
（1）、项目部已组织了相关施工管理人员对施工相关图纸、施工技术规范以及相关的技术文件作了认真的研读，做到熟悉掌握施工流程和细节。
（2）、已认真做好施工图纸会审工作，对各级施工人员进行了逐级技术交底，并要求认真执行各项施工技术规范。
（3）、测量放样工作：项目部测量人员已复核导线、水准点，并据此进行定位放线。
（4）、预制T梁及箱梁架设前，将对垫石标高进行认真的复核，对高出的部分做好及时的打磨处理，低的部分在安装支座之前用符合规范及设计要求钢板进行找平。
（5）、梁体移运、吊装前要对其强度（尤其是孔道压降的水泥浆强度不得低于设计强度）及盖梁、垫石的强度进行检测满足设计强度时方可移运、吊装。
（6）、移梁前检查预埋钢筋的位置进行检查符合设计要求方可移梁，否则应进行调整。箱梁架设前应将梁体通气孔全部打通。
（7）、梁板在架设边跨梁板时减震橡胶块要提前设置，位置准确，盖梁挡块上的橡胶缓冲块要在架设边梁前设设置，位置准确。
（8）、各联端跨永久性支座及预埋钢板要符合设计要求，四氟板严格按照图纸进行安设。梁体架设时考虑梁板顶板横坡，与桥面横坡相一致，杜绝反坡架设。
（9）、梁体安装位置要准确，安装第一片梁板后要对其进行支撑，防止梁体倾倒。在后续的梁板架设中，及时连接各片梁之间横向钢筋，使其尽快连接成以整体，保证其稳定性。
（10）、运梁平车在已架设梁板上行走时，在所经过的负弯矩槽口铺设3-4cm后的钢板，以避免对负弯矩槽口的破坏。
5、其它
运梁便道已进行填筑完毕，并加强碾压，满足运梁的行走需求。0#梁场、1#梁场、2#梁场及3#梁场处各自架设一台500KVA变压器，经检验和使用运行良好，能充分保障施工过程中的用电需求，并且各梁场各自备用一台200KW功率发电机，以备不时之需。具备开工条件。

五、施工工艺流程及施工方法
一、施工工艺概况
参看后附《箱梁安装施工工艺框图》
二、具体施工工艺
（一） 运梁
存梁场的箱梁或T梁由预制场两台90T龙门吊机起吊安放在运梁车上，并用钢丝绳固定牢靠、稳固与运梁车上，运输至架桥机尾部喂梁处。
将箱梁或T梁吊装在运梁车上后，用手拉葫芦及钢丝绳把箱梁与运梁车进行固定，边梁需加装支撑，起吊时钢丝绳与梁体接触处垫上厚度3厘米以上的橡胶垫，防止损坏梁体。以下为梁板上桥方案：
1） 石国咀大桥左幅
0#预制场（蒙山隧道出口）两台90t龙门吊，15米宽；架设石国咀左幅T梁，顺序1#跨—24#跨。预制场设置于桥头路基上，架梁时由龙门吊提梁置于运梁车上，运梁车直接喂梁。
2） 石国咀大桥右幅
1#预制场设两台90t，15米宽预制场区龙门吊，两台90t跨墩21m龙门吊。首先由15m龙门吊提梁，利用运梁车将梁运至第28跨左侧跨墩龙门吊下，由跨墩龙门吊直接吊装第28跨T梁待28跨吊装完毕后，利用28跨桥面及桥台路基拼装架桥机架设27#跨及26#跨…时，跨墩龙门吊提梁至28跨，置于运梁车，运梁车直接喂梁，完成架梁。（配置：90t门吊（15m跨度）两台，90t门吊（21m跨度）两台，运梁车两套）顺序右幅28#跨—1#跨。
3） 东寨大桥
4） 箱梁安装由左幅13#跨向左幅小桩号方向1#跨架设，安装到左幅1#跨以后在从左幅13#左幅向左幅大桩号18#跨架设，左幅18#跨安装完成在从右幅18#跨向右幅1#跨架设，左幅12#墩盖梁为12.68m，13#墩盖梁为13.96m，左幅13#跨由100吨龙门吊直接安装架设，然后架桥机开始在13#跨梁板进行拼装，拼装完成后，再由龙门吊起吊箱梁至横移平台，进行12跨梁板安装。13#跨和12#跨安装完成后，安装其他梁板，将150吨运梁平车运至13#跨箱梁上，由100吨龙门吊起吊箱梁至横移小车，由横移小车横移至运梁平车，再由运梁平车运往架桥机进行喂梁，然后由架桥机起吊箱梁进行安装。(为箱梁安装，在左幅12#墩和13#墩南侧各浇筑直径为1.6米，墩高为15.33米的两根临时墩柱。单临时墩柱上方由两根45工字钢并排链接，作为横移轨道基础，在45工字钢上安装横移轨道，横移轨道安装后在进行横移小车安装。)
5） 尚河桥
尚河1#大桥利用100t架桥机在尚河1#大桥尾桥台路基拼装架桥机，3#预制场利用运梁车将梁通过路基运至尚河1#大桥末尾号台喂梁。尚河1#大桥左右幅同时架设梁板。
尚河2#大桥从桥头开始架梁左右幅同时架梁
尚河3#大桥先从桥头开始架设，左幅第一跨与右幅第3跨同时架设（须提前完成左幅桥台路基）
（二） 架桥机拼装
在已完成的桥台台背顶面上拼装架桥机。本合同段箱梁及T梁安装所用架桥机，主体结构由主梁、上横梁、前框架、起升天车、支撑横移轮组及轨道系统、拖轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、电气系统等组成，其主要技术指标为：
1#架桥机组：
最大架梁跨度：30m
最大起重量：100T
适用曲线桥半径：≧400m
最大爬坡能力：4%
纵移过孔挠度：≦600mm
安全系数：1.25
架梁误差：5mm
工作状态容许风力：5级
总电容量：53KW
整机自重：99T
2#架桥机组：
最大架梁跨度：40m
最大起重量：150T
适用曲线桥半径：≧400m
最大爬坡能力：4%
纵移过孔挠度：≦600mm
安全系数：1.25
架梁误差：5mm
工作状态容许风力：5级
总电容量：53KW
整机自重：99T
架桥机拼装顺序为：
第一步：首先根据梁体最大宽度确定架桥机主梁中心距。
第二步：在已回填的台背顶面上安装中支撑横移轨道和中横梁及中支撑轮箱。
第三步：在反向拖轮组上安装架桥机主梁。
第四步：在第一孔盖梁上安装前横移轨道和前支撑轮组及前支腿下横梁。
第五步：在主梁上安装前框架和后上横梁、后驱动装置及根据桥面纵坡大小，确定前、后立管长度并安装后立管。
第六步：在主梁上安装前支腿和前后液压升降支撑装置。
第七步：安装天车、液压系统及电气系统。
第八步：加油、调试和过孔准备。
（三） 架桥机过孔
1、收起前辅助顶杆，支前、后支点前移，将中支点前移至本跨箱梁或T梁前端并进行固定。
2、将两天车并行置于导梁尾端。
3、收起前支点，将架桥机纵向前移动使前辅助顶杆位于桥墩盖梁处并支好。
4、支垫好后支点，锁前支点与架桥机。
5、检查架桥机的加固情况，准备进行架梁。
（四） 箱梁或T梁架设步骤
架桥机拼装完成后及时向昔阳县安监局申报安检，经批复后进行箱梁或T梁安装工作。
架桥机纵向运行就位结束后，必须进行一次全面安全检查，检查各部件连接是否牢固，电气线路是否正确、完好，液压系统是否正常、一级轨道接头是否平顺，限位开关是否可靠，跨度、轨距是否正确等。同时清理横移轨道两测杂物，然后架桥机试运行两次，一切正常后，才能进行梁的吊装作业。
1、临时支座、支座的安装
（1） 临时支座安装的准备工作
a.临时支座采用砂筒支座，砂筒在使用前用万能机进行荷载试验，消除砂筒变形，确定装砂量。砂筒内砂子必须使用过筛、烘干的砂子，避免砂子受压板结，无法放出卸载。
b．在体系转换时，同一盖梁上的砂筒应同时卸载，避免出现应力集中。
c．在施工支座垫石时，位置和高程要求控制准确，顶面必须保持平整、清洁，以满足临时支座及支座安装需要。
d．历史支座解除顺序按照规范要求，确保永久支座受力均匀。
（2）支座安装准备工作
a.安装前，按规范对每批支座中至少一个支座做物理学性能检验。
b．支座的标高、位置符合设计规范要求。
c．箱梁或T梁安装完成后，支座、箱梁纵坡、横坡应及时进行检查，不符合要求的箱梁或T梁吊起重新进行处理。
（3）四氟板式橡胶支座的安装注意事项
a. 安装四氟板式支座必须精心细致，支座应按设计支承中心准确定位。梁底钢板与支座垫石顶应尽量保持平行和平整，同支座上下面密贴：同一片梁梁端的支座位于同一平面上，避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空现象。
b. 四氟板式支座安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟板支座底面与支座垫石（或下钢板）间，铺一层环氧树脂砂浆调平。
c. 支座四氟板面的储油凹坑内，安装时应涂刷 “5201 硅脂”作润滑剂，以降低摩擦。
d. 与四氟板支座接触的不锈钢板表面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数及损坏四氟板支座。
e. 落梁时，为防止梁与支座发生纵、横向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。
2、将待安装的梁运到架桥机后部的主梁内，依次改用起吊天车吊运，前起吊天车和后运梁小车同步运行直到后起吊天车起梁后，两天车都匀速运行前进到位，然后收起后支承，整机横移安装到位。
3、箱梁的安装顺序：先架两侧边梁，再中梁，最后中间合拢。
4、架桥机架设箱梁施工
a.运梁拖车载梁至架桥机尾部。（后支架后方附近）

运梁拖车喂梁至架桥机尾部
b. 1#起重行车垂直起吊梁体，使梁体脱离台车面，临时支撑后支腿，同时检查卷筒排绳、制动。

1号起重行车吊起梁体与后运梁拖车同时前移
c. 1#起重行车和后运梁拖车配合前移梁体，如果起升高度不够，可临时拆除支架台车拉杆，后运梁拖车移至2#天车处，使用2#天车将梁吊起后和1#天车同步向前移动。

2号起重行车吊起时，两车同时吊梁前移
d. 当 1#起重行车载梁前移至 1/2 跨中时，应密切注意架桥机变形。（定期测量该处下绕值和水平负弯矩）

两起重行车吊梁到架梁位置，整机横移落梁
e. 两台起重行车同时载梁前移至架梁段，徐徐落下，可按指定位置就位，对于边梁应做好临时支护。
g. 全幅或半幅梁体，采用整机横移落梁方法。
重复上述步骤至箱梁架设完毕。
六、质量检验标准
预制梁、板的允许偏差
检查项目
规定值或允许偏差（㎜）
梁（板）长度
+5，-10
宽度
干接缝（梁翼缘、板）
±10
湿接缝（梁翼缘、板）
±20
箱梁顶宽
±30
腹板或梁肋
+10，0
高度
梁、板
±5
箱梁
+0，-5
跨径（支座中心至支座中心）
±20
支座平面平整度
2
平整度
5
横系梁及预埋件位置
5

简支梁、板安装允许偏差
检查项目
允许偏差
检查项目
允许偏差
支座中心偏位（㎜）
梁
5
竖直度
1.2%
板
10
梁、板顶面纵向高程（㎜）
+8，-5

七、应急预案
针对施工过程中可能出现的突发事件，我部拟定以下应急预案：
1、健全组织机构
成立基坑开挖施工指挥部及1个应急预案组；以项目经理为组长；项目总工、生产副经理为副组长、现场技术员为组员；施工队工人组成的施工应急救援组；建立应急预防值班制度，在施工期间保证7*24小时安全值班；
2、具体职责分工如下：
张立功负责全面协调、指挥。
李庆国负责施工现场的组织、调度机械、抢救的指挥工作。
许庆松及时掌握了解事故情况，保持与急救、消防、公安以及当地交通管理部门和上级有关部门的联系和沟通。
3、与相关社会应急部门及时联系。
急救中心电话：120 火 警：119 公 安：110

八、施工注意事项
1、架梁过程中，对梁上可能出现的荷载进行验算，并采取可靠措施，确保梁体不承受过多。
2、在运梁、落梁过程中应保证梁板纵、横倾角均不得大于5度。落梁时应先调整梁板的纵横坡，使其与设计的纵横坡度基本一致，然后慢慢落梁，使四点尽可能同时落在支座上。
3、架设时宜先从柱顶位置向两侧架设，架设时应微调预制箱梁顺桥向的位置，保证靠伸缩缝侧所有板端均在一条直线上，且缝宽满足设计要求，以方便伸缩缝安装。
4、桥面铺装未施工前，禁止汽车、筑路机械通过，以免对梁体的过多荷载，造成梁体损坏。
5、梁板的起吊、移运、装卸、安装等的施工细节，在施工前28天报送监理工程师批准。
6、装卸、运输及贮存预制构件时，其位置应正立，不准上下倒置，应按标定的上下记号安放。支承点应接近于构件安装时位置的情况。预制构件吊运可采用钢丝绳捆绑的方法，预制板的安装直至形成结构整体各个阶段，都不允许板式支座出现脱空现象，并应逐个进行检查。经监理工程师检查认可后，应尽早进行桥面铺装等工作的实施。
7、构件应在正式起吊安装前，进行满载或超载的起吊试验，以检验起吊设备的可靠性，进一步完善操作方法。

九、质量保证措施
项目部已建立强有力的质保体系和质检系统，开展全面质量管理，确保工程质量。简要描述如下： 项目经理部在总工程师领导下，以质检部和工程技术部为职能部门，包括专职质检总工程师、工区专职质检员、工段长、作业班长及测量、试验等人员和部门组成质量检查组织机构。 质检人员的配置为：项目经理部设有丰富施工经验的专职质检工程师一名，负责全部质量的检查和监督及时与监理工程师的联络；每个工区设4-5 名质检员负责质检工作，各作业队以班组长为主对施工的工序进行自检。
(一) 质量目标
1、确保工程合格率100%，确保质量安全，争创优秀。
2、各项工程工序验收合格率100%。
3、实行三级自检互检和监理检测制度，管理人员随时进行随机抽查，发现问题立即整改，所有工序必须做到1次合格。
4、建立、健全并运行质量保证体系，按照项目部质量计划开展质量管理工作，横向展开到各个专业，纵向分布到每个作业点，做到横向到底，纵向到边。
5、建立一套灵敏、高效的质量信息管理系统，规定质量信息反馈、传递和处理的程序和方式，保证整个项目部的信息全面、及时和准确。
6、严格工艺纪律、施工现场的生产工艺和操作规程。实行三级交底，做到每一个参与人员均明确自身职责和质量要求。
7、后附《质量保证体系框图》。
(二) 具体的质量保证措施
1、加强架设T梁及箱梁前的检查验收工作
(1) 梁板架设前，对梁板长度、宽度、高度、断面尺寸、外观缺陷、各后续连接部位凿毛是否彻底、通气孔是否凿开，箱内是否有存水、杂物，逐片进行检查。
(2) 梁板架设前，应对支座垫石标高、平整度、四角高差等进行全面验收，并按支座尺寸画出制作安装控制线，在梁板侧面标出支座顺桥向架设中心线，端头标出梁板横向架设中心线。
2、制定创优规划，完善质量保证体系 工程开工前根据设计要求和我项目部的实际情况，制定以分项工程创优保证工程整体创优的规划，将规划目标分解到部门、工区及个人。
3、健全组织、加强领导 成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，配专职质量检查工程师，并配专职质量检验员，形成自上而下的质量检查工作网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任，赋予质量检查人员验工计价否决权。
4、严格制度，狠抓落实 制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们一定要坚持贯彻执行八项制定即：
a. 工程测量双检查复核制度；
b. 质量责任挂牌制度；
c. 隐蔽工程检查签证制度；
d. 质量评定奖惩制度；
e. 质量定期检查制度；
f. 质量报告制度；
g. 施工质量签证制度；
h. 重点工程的把关制度；
i. 努力做到质量管理工作规范化、制度化。 在定期质量检查方面，坚持做到项目经理部每旬检查一次，工区每周组织一次，对每次检查情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。
5、严把工程质量关 对每一分项工程的工程数量，设计标准、技术规范不清楚不准开工，隐蔽工程不检查签证不掩盖，上道工序不合格不准办交接签证。
6、强化计量工作，完善检测手段 计量涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节，计量的准确与否直接关系到质量的好坏。为此，项目经理部按一级试验室的标准设置工地试验室，配齐专职计量人员，按照相关管理办法，加强对计量工作的管理，强化全员的计量意识，使广大职工树立严肃的计量法规观念，积极使用先进的检测仪器。
7、我项目部成立测量队，负责本标段的测量，确保测量工作准确无误，并满足要求。工程上采用先进的光电全站仪及高精度的自动安平水准仪等仪器，严格按照测量工作的各种制度实施，做到观测准确，计录清晰，计算无误，换手复核，交验签证。确保施工顺利进行。
8、抓好标准化作业，规范化施工作业严格按照设计图纸、施工技术规范、规则、标准施工，每个分项工程施工前，都要进行技术交底，在熟悉质量标准后做出样板工程，再全面展开施工。
9、积极开展小组活动，全面推进质量管理、降低消耗、文明生产、为业主服务的宗旨，做到目标明确，现状清楚，对策具体，措施得当，并及时检查总结，达到有效地控制工序，有针对性地开展活动。
10、科学组织施工 合理安排施工顺序，最大限度地开展并行操作，组织好流水作业，发挥好专业队伍的优势。合理使用施工机械和机具，为保证工程质量创优提供物资条件。
11、加强对施工队伍的管理 开工前认真搞好技术交底，工程中循环检查，竣工后总结评比，使广大职工熟悉和掌握有关施工规范、规程和标准。
12、主动做好施工中协作配合工作 在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，共同把好质量关，在施工全过程中，教育所有施工人员尊重和服从业主、监理工程师和质量检查人员的监督与指导。
13、质量通病的预防措施 开工前将组织全体技术人员及施工人员对箱梁架设作业中容易出现质量通病的工序及部位进行分析，制定出切实可行的预防措施，并编制各工序作业指导书下发各作业层，把质量通病消灭在萌芽状态。
14、加强队伍思想建设，提高全员质量意识 坚持把“百年大计，质量第一”的思想贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并通过现场分析会、观摩会、短期培训班等多种形式，不断强化全体职工的质量意识，使广大职工牢记树立“安全第一，质量第一，信誉第一”的思想。
十、文明施工措施
一、文明施工具体措施
1、由项目经理组织分别在场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制。
2、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”
3、健全以项目经理具体领导、施工技术员具体指导、工区作业队具体落实的管理网络，加强管理力量。
4、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。
5、严格执行相关的法律、法规、规章、规范性文件和标准。按照业主创建文明安全工地的标准和要求，进行文明安全施工管理，包括有关设施的设置、办法的制定与实施和资料的准备等。
6、建立文明施工责任制。
7、实施分项、分部、单位工程检验评定制度，上道工序不合格，下道工序不准开工。有针对性地制定切实可行的措施，施工中作为管理的重点加以落实，杜绝无序施工，野蛮管理。
二、文明施工组织机构
1、成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，认真贯彻执行上级主管部门对文明施工的具体要求。并配备工地的文明施工检查员，监督现场文明施工情况。
2、文明施工领导小组
组 长：张立功
副组长：周建荣
成 员：各工区负责人、技术员
3、将文明施工列入个人岗位责任制度中，建立奖惩制度；定期考核，针对考核结果进行奖惩；
4、推广新工艺、新技术、新理念，使用现代化管理方法，提高工作效率，实现以人为本的管理方针；
5、对施工管理人员和施工人员进行文明施工管理培训，使其清楚了解上级主管部门对文明施工的具体要求、当地环境法律和合同条款中规定的相关要求，参加培训人员的计录和培训内容要备案在综合办公室，以便相关部门检查和审核。
三、现场管理措施
1、开工前做好施工组织设计、绘制施工网络图、现场总体平面布置图，做到科学合理。
2、施工现场整齐划一，材料堆放整齐，并有相应的标识牌，注明名称、产地、用途、出厂日期等内容。对钢筋、钢绞线等材料的堆放场地，进行防雨、防潮处理。
3、机械定点停放，保持机身及周围环境的清洁。
4、施工现场布置标识标牌、报刊栏，宣传文明施工注意事项。
5、搞好与当地政府和居民的关系，争取他们的理解和积极配合，与地方居民接触时要语言文明，行为德体，在方便的条件下，尽量为当地政府和居民做些有益的事，施工期间做到不扰民。
6、采取一切合理措施，保护现场内外的环境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其他原因造成的对公共或公众财产的伤害或公害。
7、搞好施工生产区的卫生管理。坚持天天清理，保持整洁卫生，场地平整，各类物品堆放整齐，道路平坦畅通，做到无积水、无垃圾、有排水设施。
8、搞好生活区的卫生管理，制定职工宿舍卫生管理制度，实行室长负责制，保持室内窗明地净，通风良好，室内各类物品堆放整齐。生活废水设有污水池，做到区内无污水、无污物，废水不乱倒乱流。区内厕所和垃圾箱按地方环卫要求的标准设置并指定专人定时清洁和消毒，保持清洁卫生。
9、搞好食堂卫生管理、认真执行食品卫生法，配置消毒设备，对餐具定期消毒。饮食器干净、卫生、整洁，严防食物中毒。

十一、环境保护措施
一、环保目标
施工噪音排放达标，处罚0 案次；施工扬尘、废弃物排放符合标准，社区居民重大投诉0 案次，处罚0 案次，临时用地复垦率100%；无重大环境污染事故。
二、建立环保体系
明确项目经理为环保第一责任人，副经理为环境保护直接责任人，建立以项目经理直接领导下的环境保护体系。 环境保护是我国的一项基本国策，积极与当地政府及环保部门联合协作。遵重项目所在地的乡规民风和风俗习惯，尊重地方政府，密切联系群众，处理好与沿线地方政府、人民群众的关系，积极主动地处理好与建设环境有关的纠纷、事件，积极主动与业主共同维护及保障建设施工环境。 我公司贯彻执行国家和建设项目有关环境保护的法规、法令，自觉保护项目施工区内的林木、植被、土地及地上、地下水资源等，采取措施降低施工噪音、妥善处理施工废弃物，扎实做好环境保护工作。
三、具体施工措施
1、成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。
2、采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种源头及渠道严格控制。
3、成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。设置施工环境巡查员，由项目综合办公室负责，对施工造成的环境影响情况及时掌控，及时处理。
4、配置足够的资源，使空气质量、水质、噪音、废物处理、化学物品、人文自然等在施工中符合相关法规和合同要求。
5、按月进行环境检测及审核，并做好记录和备案。
6、对施工管理人员和施工人员进行环境管理培训，使其清楚了解当地环境法律和合同条款中规定的相关要求，参加培训人员的记录和培训内容要备案在综合办公室，以便相关部门检查和审核。
7、配备生活及施工垃圾车，将施工垃圾和生活垃圾及时运到指定场所，妥善处理。
8、对主要施工边便道及时组织人力与车辆进行维修，避免有坑槽出现，同时不定时地用水车洒水，减少灰尘污染。
9、保护人文景观及自然资源，采取必要措施防止燃料、油、污水、垃圾等对现场的污染。
10、合理安排作业时间，最大限度地降低噪音对环境的危害，对于高噪音和高振动的机械，尽量避免夜间在居住区和敏感区施工作业，尽量减少对当地居民 19 日常生活的影响。
11、防止水土流失，施工区进行必要的绿化和造地工作，建设必要的设施，改善环境。
12、经常对运梁车及架桥机进行保养，禁止由于机械废油倒入河道以及污染梁板。

十二、生产安全措施
一、安全保证体系及措施
1、安全目标
(1) 杜绝重大伤亡，生产安全事故发生率为零。
(2) 无重大设备、火灾、交通等事故
(3) 安全管理规范，资料齐全，安全考核达到业主要求。
2、建立安全保证体系
(1) 建立健全的安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
(2) 本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由工队班组长负责，各各作业点设安全监督机构。
(3) 认真执行安全检查制度。
(4) 加强施工现场安全教育。
3、保证安全技术组织措施
(1) 加强安全工作组织领导。主管生产的各级领导，要切实负责地抓好安全工作。经理部对各单位的安全目标要定期考核，从月抓起，以月保季，以季保年，确保全年的和整个工程安全目标的实现。
(2) 发挥各级监察人员的作用，加强安全监察工作，使其有职有权，督促检查各种安全规章和措施的实施，杜绝违背指挥和蛮干，防患未然，把不安全的因素消灭在萌芽状态。
(3)推行全员、全面、全过程的安全管理，健全安全保证体系，坚决做到没有安全目标、安全措施和安全内容的生产计划不下达，生产合同不成立，工程项目不开工。
4、预制梁安装必须做到以下几点安全措施：
(1) 预制梁吊装必须派熟练操作人员精心操作，整个吊装过程由专人负责指挥；
(2) 作业人员必须佩戴安全帽，穿防滑鞋；
(3) 预制梁起吊后，横梁及预制梁底下严禁站人；
(4) 预制梁吊装前，必须对操作人员进行安全技术交底；
(5) 经常检修卷扬机钢丝绳，起毛、超限时立即进行更换，不得凑合使用；
(6) 预制梁就位后需对预制梁进行临时支撑，支好后方可解除吊绳；
(7) 在盖梁顶及架桥机横梁顶作业必须系安全带；
(8) 运输和安装作业不得在夜间进行，禁止工人疲劳上岗；大风雷雨雪天固定架桥机行走系统，不得进行移动、架设作业；
(9) 移梁、落梁过程中，桥下禁止站人或停放车辆，安全员在架设过程中进行巡逻和指挥交通。
5、各项具体措施
(1) 特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作。
(2) 做好各种标志牌。在工程现场周围设置标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。
(3) 起重作业的技术工人，上岗前要进行检查和技术考核，合格后方可操作。
(4) 工地修建的临时住房、架设的动力照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击的要求，配置足够的的消防设施。
(5) 机械设备的安全措施 机械设备布局要合理，要有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行，要有专人指挥调度。
(6) 电器设备的安全措施
① 对电器设备外壳要进行防护性接地，接零或绝缘。
② 派专人负责电器安全工作。
③ 进行用电安全知识教育，定期检查检修电器设备。
(7) 特殊作业人员的保健措施 为保证施工人员的身体健康，将在项目不设置卫生所，配置常用和必要的医疗器械，各施工人员设有专职的卫生员，定期或不定期的对人员进行体检，重要场地作业时，医务人员坚持岗位，随时服务。
(8) 防火灾措施：消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。配备灭火器材，并同地方消防部门联系，加强安全防护工作。
(9) 认真贯彻执行国家有关安全生产法规，制定安全生产制度和奖罚条例，并认真执行。
(10) 牢固树立“安全第一”的思想，坚持预防为主的方针，对职工经常进行安全生产教育，充分认识安全生产的重要性，掌握一定的安全生产知识，对职工进行安全生产培训。在安全生产上，一定要克服麻痹思想。
(11) 所有进入现场人员必须戴安全帽，设专职安全员负责各种设备和施工过程中的安全隐患检查工作。
(12) 基坑周围设置防护栏，明显的标识标牌，以免人员不慎掉入基坑。
(13) 各种施工机械编挂操作规程和操作人员岗位责任制，专机专人使用保管，机械操人员必须持证上岗，电动、风动机具按使用规程使用。
(14) 夜间施工配备足够的照明设施。
(15) 做好防暑降温、职工劳动保护工作。
二、安全保障体系框图（见附图）

十三、工期保证措施
一、组织措施
1、建立精干高效的项目班子，确保令行畅通；精心选配一批思想素质高、技术水平高，管理能力强，具有丰富施工经验的作业人员，担任本工程的施工任务。
2、建立生产例会制度，以便早解决协调施工中遇到的问题。
3、实行合理的工期、目标奖罚制度。
4、做好施工配合及前期施工准备工作，拟定施工计划，专人逐项落实，确保后勤保障工作的高质、高效。
5、加强同气象部门联系，合理调整施工进度计划，使施工高峰期尽量避开雨雪天。
6、加强调度工作，对施工进度计划定期检查和调整。
7、定期每月召开施工进度分析会，总结上月进度，预测规划下月进度。
二、 技术措施
1、认真搞好施工图会审工作，配合建设单位把施工中的问题尽早解决，以减少工程施工中变更数量。
2、采用长计划与短计划相结合的多级网络计划进行施工进度计划的控制与管理，并利用计算机技术对网络计划的实施动态管理，通过施工网络节点控制目标的实现来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步通过各控制点工期目标的实现来确保总工期控制进度计划的实现。
3、采用成熟的施工新技术，向科学技术要进度、要质量，通过施工新技术的推广应用来缩短各工序的施工周期，从而缩短工程的施工工期。
4、施工期间加强与气象部门联系，结合现场实际情况认真编制冬雨季施工方案。
5、根据业主的要求及各工序必不可少的施工周期，科学合理地组织施工，形成各分部分项工程在时间、空间上的充分利用与紧凑搭接，缩短施工周期。
三、 机械设备措施
1、根据施工进度科学组织机械设备选购，进场和调试，以保证施工生产的顺利进行。
2、在施工过程中加强机械设备的保养、维修，建立完善的机械维修保养制度，各类机械设备配备充足的配件，保持设备完好状态，充分发挥其性能，创造最佳的施工效率。
四、 材料保证
提前做好原材料、半成品、成品需用计划，提前组织进货，必要时做好所需材料的储备工作。

T梁或箱梁安装施
工工艺框图

测量放线
铺设轨道
下部构造验收
拼装架桥机
架桥机就位
龙门移梁
吊梁至炮车
喂梁至架桥机
支座垫石及支座
验收
箱梁验收
吊梁
移梁到位
安装支座
落梁
检查梁位
架设一孔中的其余梁
落梁