[北京]商场及地下车库基坑支护开挖专项施工方案.doc

XX土方开挖施工方案
第一章 编制说明 3
第二章 工程概况 4
一、工程概况： 4
二、工程地理位置及周围环境 4
三、工程建筑及结构特点 4
四、工程设计主要内容 5
五、现场实际情况 6
六、现场土质情况 6
第三章施工组织……………………………………………………………………7
一、组织机构 7
二、施工准备 8
第四章主要施工方法………………………………………………………………9
一、施工总体安排…………………………………………………………………9
二、车辆道路的选择……………………………………………………………..10
三、边坡处理 10
四、开挖顺序及方法 10
五、土方开挖施工要求 11
六、积水井的开挖 11
七、卸土 12
八、土方回填 12
第五章施工进度计划……………………………………………………………..12
第六章安全、文明施工保证措施………………………………………………..13

第一章 编制说明
本施工作业设计的编制是以我司编制的《XX家园五期工程施工组织设计》；中冶南方技术有限公司设计图纸；XXXXX勘测设计研究院提交的本工程地质-岩土工程勘察报告，国家现行有关规范、法规、规定为依据，结合现场实际情况，本着“安全第一”的原则确定的，为确保土方开挖的顺利进行项目各级施工人员必须严格遵照执行。
第二章 工程概况
一、工程概况：
1、工程名称：123XX家园五期工程
2、建设单位：123深江物业发展有限公司
3、设计单位：中冶南方工程技术有限公司
二、工程地理位置及周围环境
1、地理位置：本工程位于XXXXX东西湖区金银湖环湖路8号。
2、周围环境：本工程周边主要交通道路已修建完成，交通运输较为便利。北侧及西侧为前期开发的项目，南侧为环湖路。
三、工程建筑及结构特点
1、建筑特点
123XX家园五期工程包括5-1号楼、5-2号楼、商场及车库楼工程。总建筑面积为30776.47m2，其中住宅建筑面积约为23046m2，商场建筑面积约为3594m2，住宅地下室建筑面积约为1065.47m2，地下汽车库建筑面积约为2711m2。
5-1号楼及5-2号楼结构形式为框架剪力墙结构，地下一层，地上22层，一梯八户塔式住宅楼，建筑总高度为71.0m（室外地坪至主体屋面面层）。商场部分为地下一层、地上二层，地下一层即地下停车库。
2、结构特点
本工程结构采用框架剪力墙结构，工程建筑抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组，建筑抗震设防烈度为丙类，结构的设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，本结构为剪力墙结构体系、地下室及上部剪力墙抗震等级四级。建筑物场地土类型为中软场地土，建筑场地类别为Ⅱ类，场地土地震液化判定：无液化现象。
四、工程设计主要内容
1、地基与基础
本工程基础采用机械钻孔灌注桩+筏板基础。机械钻孔灌注桩桩端持力层为（3-3）层粘土混碎石，单桩竖向承载力特征值为1470KN。桩进入（3-3）层≥2500，有效桩长约为19m。5-1号楼及5-2号楼筏板基础厚度为1700mm，商场及地下室部分筏板基础厚度为500mm。
2、主体结构工程
本工程采用钢筋混凝土框架剪力墙结构。
5-1号楼及5-2号楼
楼层
标高
剪力墙
框架梁
楼板
地下室-9
基础顶面-23.170
C35
C30
C30
10-16
23.170-43.470
C30
C25
C25
17层以上
43.470-屋面
C25
C25
C25
基础：筏板：C35；地下室墙：C35。
2、钢筋：本工程的钢筋采用普通热轧Ⅰ、Ⅱ级钢筋；混凝土构件内预埋件和连接件所用的型钢及钢板采用Q235，各种预制构件吊顶及吊挂用的吊钩均采用未经冷加工的HPB235级钢筋制作。
3、填充墙：
墙体为200厚加气混凝土砌块，局部100、250厚加气混凝土砌块；200厚钢筋混凝土墙，地下室除电梯筒为200外，其它内墙为250厚。
墙体防潮层做法：在室内地坪以下60处做20厚1：2水泥砂浆（掺5%防水剂）防潮层。
五、现场实际情况
本工程两栋主楼有桩基工程，目前工程桩正在施工，地下车库及商铺为筏板基础，场地标高在20.76～22.05米之间，场地土类型为软弱场地，建筑场地类别为Ⅱ类。现场围墙及临建的布置已开始，尚未完成，场地尚有部分没有进行平整及硬化。
现场东面设大门两处，现场主要以该东南面大门为主要进出通道（该大门直通环湖中路），在开挖前应完成该处的临时道路及洗车设施的施工。
六、现场土质情况
根据XXXXX勘察设计研究院提供的《123XX家园住宅小区五期工程岩土工程勘察报告》可知，现场开挖面主要土层地质情况自上而下依次为：
人工填土、第四系全新统冲积形成的一般粘性土、上更新统冲洪积形成的粘性土、粘性土混碎石及白垩－下第三系砾岩组成。安时代成因、岩性及力学性质分为四层、八个亚层，各层特征描述如下：
（1－1）杂填土（Qml）：杂色，稍湿，高压缩性，结构松散。层厚0.50～2.20m。主要成分为砖渣、碎石、粘性土组成，局部为素填土或耕植土。全场分布。
（1－2）淤泥（Ql）：灰黑色，稍湿。高压缩性，流塑状。层顶埋深0.50～1.80m，层厚0.30～2.70m。上部为塘底淤泥，含较多腐植物、有机质、贝壳。局部分布。
（2－1）粘土（Q4al）：褐灰色，湿。中偏低压缩性，可塑状。层顶埋深1.10～2.90m，层厚0.70～2.00m。含铁锰氧化物，含灰色团状物。局部缺失。
（2－2）粉质粘土（Q4al）：褐黄、褐灰色，湿。中等缩性，可塑状。层顶埋深0.60～2.3m，层厚0.60～4.90m。含铁锰氧化物，有机质，含高岭土。局部缺失。
（3－1）粉质粘土（Q3al＋pl）：褐黄、褐红色，稍湿。中偏低压缩性，硬塑状。层顶埋深2. 0～4.40m，层厚3.80～10.70m。含铁锰氧化物及结核，含少许高岭土。分布均匀。
（3－2）粉质粘土混粉土（Q3al＋pl）：褐黄、黄色，稍湿。中偏低压缩性，可塑状。层顶埋深8. 1～13.20m，层厚7.80～12.00m。粉质粘土混粉土，层中夹粉细砂，含铁锰氧化物，石英、云母，分布均匀。
（3－3）粉土混碎石（Q3al＋pl）：褐黄，稍湿。低压缩性，硬塑状。层顶埋深21. 0～22.5m，层厚4.3～0.6m。粘土混粉细砂、砾卵石，上部以粉细砂、中粗砂为主，下部主要含砾卵石、碎石，分布均匀。层顶埋深26.2～27.6m，最大揭露厚度5.5m。
（4）强风化砾岩K-E：褐灰、灰，稍湿。坚硬状。
场地地貌单元属侵蚀堆积平原地区，相当于长江冲洪积二阶地，据场地地层的水理性质、赋水性能及地下水的埋藏条件，在勘探深度范围内的地下水类型主要为上层滞水。上层滞水赋存于场地上部（1）层人工填土中，主要接受大气降水和地表水渗透补给，无统一自由水面，水位及水量随大气降水以及周边工业生产和居民生活用水排放量的影响而波动，一般而言水量较小，易于疏干。

第三章 施工组织
一、组织机构
本工程土方开挖由我方开挖，为保证土方的顺利、安全的开挖，项目部专设指挥部：
1、 总指挥：马顺东（全面负责、全盘指挥）
2、 副总指挥：谢主章（负责现场指挥，协调各方面事宜）。
3、 现场调度：张怀忠、汪建华、葛鑫（负责车辆调度、技术、质量事宜）。
4、 安全负责：赵刚（负责整个现场的施工安全管理）
5、 测量负责：张怀忠、汪建华、葛鑫
二、施工准备
1、技术准备
根据桩基施工单位移交的测量点位，施工前由项目测量员放出基坑开挖边线（以最边上基础梁外边为准，向外退1.5米），项目部编制详细的土方开挖作业交底，由项目技术负责人对参与土方开挖的全体人员进行技术交底；（1）在土方开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经市规划部门测量核准。查红线桩及定位桩是否产生移位，若有移位应会同规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。（2）对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。（3）所有的测量桩、红线点一经核实后，项目部就落实专人对其保护并进行定期检查复核，以确保红线点的准确性。
2、现场准备
完成主要临建的施工，主要道路的平整；主入口处的道路及洗车设施应在施工前完善；对车辆主要进出场道路进行疏通，确保挖土车辆的畅通无阻。
3、劳动力准备
在土方开挖前落实一下劳动力：
土工 40人 负责人工清挖及局部开挖
石工 25人 负责桩头的破除
普工 15人 负责零星施工材料的运输及坑内杂物的运输。
砖工 35人 负责地基梁砖胎膜的施工
抹灰工 10人 负责胎膜的抹灰
4、机械准备
根据本次开挖土方量及现场实际情况，本次开挖选用以下机械进行开挖，开挖设备在8月18日前进入现场：
序号
名称
型号
数量
备注
1
反铲挖土机
1.0M3
2台

2
反铲挖土机
0.5M3
1台

3
自卸汽车
12T
10台

4
推土机
80HP
1台
供平整道路用
5、夜间施工照明的准备
（1）所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引，通过手提小电箱架空引至土方开挖区域。但施工用电必须由值班电工专门负责，禁止操作工人随意移动。
（2）整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架高安置的8个5KW大太阳灯照明。

第四章 主要施工方法
一、 施工总体安排
测量放线

支护桩施工

土方开挖至地面下2.00m

施工锁口梁、施工第一排锚杆

土方开挖深度1.3m

施工第二排锚杆

土方开挖1.5-2.5m，施工第三排锚杆

地下室底板施工
二、 车辆道路的选择
根据我方安排，本次土方开挖采用分区开挖，分为三个开挖区：1、图98－365Y18－2中，G轴以北1.1m处－渗UEA膨胀剂的混凝土加强带以北的农贸市场及商场地下车库为开挖一区；2、2#楼为开挖二区；3、1#楼及加强带以南地下车库为开挖三区。根据现场实际情况，本次土方开挖车辆路线采用两套方案：1、一区开挖时，车辆由东北角位置的大门进出，U形行驶。2、二、三区开挖时，车辆由东南角位置正门进出。指定专人协调车辆的进出，确保安全。
三、边坡处理
开挖一区北侧重点防护区域采用人工挖孔桩、土钉挂网喷砼护面。其他开挖区域均采用两级台阶放坡开挖，挂网、打锚杆，喷射混凝土护坡。从墙边线向外1.0m沿四周做240厚挡土墙，高度为900，挡土墙与砖胎模之间为排水沟，排水沟坡度为1%，坡向积水井。
四、开挖顺序及方法
首先进行一区开挖，开挖顺序从配电房人工挖孔桩边向东开挖。其次进行二区开挖，最后进行三区开挖。开挖土方及时运至卸土区。一区开挖深度为-6.15m，二区开挖深度为-7.15m，三区开挖深度1#楼部分为-6.25m，地下车库部分为6.15m。现场做好明显标记，并由专人指挥土方开挖、外运及边坡支护工作。
五、土方开挖施工要求
（1） 为确保支护体系施工质量，加快施工进度，要求土层开挖与锁口梁和喷锚施工相互配合。
（2） 整个场区土方宜分片、分层进行。
土方分层开挖应遵循的原则：
第一次土方开挖是在支护桩施工完毕养护一段时间后进行，开挖
至地面下2.00m，然后进行锁口梁、第一排锚杆施工并进行养护。
第二次土方开挖1.3m左右，施工第二层喷锚。
第三次开挖至基础底板，采取人工清底的方式。
（3） 土方开挖宜采取机械开挖和人工开挖相结合方式，一般情况下采取机械开挖，局部地方宜采取人工开挖。基坑开挖至距坑底20cm时宜改为人工清理坑底，严禁超挖。开挖过程中严禁碰撞支护体系。
（4） 严格按设计的要求进行土方开挖，土方随挖随运，不得随意堆置在基坑周边。
（5） 在坡顶或坡底设置排水沟，做好坡面、坡底的排水防水工作。
（6） 开挖后期，基坑边坡顶面禁止堆载。开挖至坡底后应尽快开展基础施工，以减少基坑暴露时间。
（7） 开挖过程中及时抽排基坑积水。
六、积水井的开挖
为了避免土体被雨水冲塌，基梁底部土体暴露时间过长，人工随着铲车及时进行清底，随挖随清。同时，项目质检人员，配合联系监理对开挖后土体进行检查，确认后，应及时通知工程部相关人员浇注砼垫层。桩周围留50-100垫层后浇，垫层浇注完后，项目测量人员及时放出各条地梁边线，及时跟进砌筑砖胎模，砖胎模采用120厚灰砂砖水泥砂浆砌筑，砖胎模砌筑完毕后，内侧表面用1：2水泥砂浆抹面。
七、卸土
开挖土方卸至甲方指定位置，并备足回填用土和种植土。
八、土方回填
在基础工程竣工并经验收合格后，立即安排土方回填，便于后续工程施工。回填土必须先作试验，确定最佳容重及含水率。回填时必须分层夯实，每层30cm为宜；压实范围为地下室底板覆盖的所有区域，压实系数≥0.90，回填土方在挖土时预留。回填应注意的问题：
（1） 回填过程中严禁向坑内抛扔杂物、废料等。
（2） 回填应从低处开始，水平分层整片夯实。分段时，每层接缝处应作斜坡形（倾斜度应大于1：1.5），夯迹重叠0.5～1.0m，上下层错缝距离不应小于1m。接缝处不得在墙角、柱等重要部位。
（3） 压实一层后，应用人工将表层拉毛。土层表层太干时应洒水湿润后再回填，使上下层结合良好。
（4） 夯实时要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，每遍纵横交叉，分层夯打。行夯路线应由四边开始，然后再夯中间。
（5） 填方应按要求预留一定沉降量，以备自然下沉，可按不超过填方高度的3%预留。
第五章 施工进度计划
本工程土方开挖总工期36天，其中一区土10天，二区土16天，三区土15天。人工清挖和地梁的土方开挖，由于垫层施工，砖胎模流水进行，考虑占用总工期10天。
第六章 安全、文明施工保证措施
（1） 进场后分别由项目技术负责人、安全负责人对施工人员进行安全、文明施工交底。
（2） 沿基坑边设置安全护栏，护栏采用Ф48钢管搭设，护栏高1.2米（两道水平杆400、1200高）每2米设置立杆。
（3） 挖土机工作范围内严禁站人。
（4） 夜间施工必须保证由足够的照明。
（5） 现场临时用电必须由专业电工接线，水泵必须用专人守护和管理，在没有切断电源前不得在坑内移动。
（6） 进入施工现场必须带好安全帽。
（7） 指定专人负责车辆调度，避免出现堵车现象。
（8） 在出口处设洗车槽，车辆出门时应由专人进行冲洗。冲洗后的污水在澄清池澄清后方可排入市政管网。
附图一：施工总平面图
附图二：开挖期间施工现场平面布置图

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X X X 个 人 简 历
个人资料
姓 名：xxxx
婚姻状况：未婚
照片
出 生：1987-06-24
政治面貌:团员
性 别：男
民 族：汉
学 位：本科
移动电话：
专 业：英语
电子邮件：
地 址：
教育背景
2006.9-2010.6
吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系
主修课程
本科阶段主修
大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。
特长及兴趣爱好
除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。
计算机能力
能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。
外语水平
通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。
奖励情况：
2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书
自我评价
X X X 个 人 简 历

个人资料

姓 名： 婚姻状况：未婚
出 生： 政治面貌：团员
性 别： 民 族：汉
学 位： 移动电话：
专 业： 电子邮件：
地 址：

教育背景

2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系

主修课程

大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。

能力及特长

这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？

计算机能力

能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。

外语水平

通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。

奖励情况

2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书

实习经验（或实践经验或兼职经验）

这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。

自我评价

本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。
这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http 这里有很多自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。

B内张型鼓式制动器
C湿式多片制动器
D浮钳盘式制动器

289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）
A厂家指导价
B市场零售价
C配件厂价格

290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（ D ）
A涂装间通风国强
B稀释剂干燥速度过快
C稀释剂干燥速度过快慢
D一次喷涂过厚

291.汽车的动力性能包括（ACD）
A最高车速
B平均车速
C加速时间
D能爬上的最大坡度

292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括（ABCD）
A事故损失部分维修工时
B事故损失部分需更换的配件费
C残值
D税费

293.车辆全损或推定全损案件， 在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息
A了解车辆购置时间、价格
B取得车辆的购置发票或其他证明
C了解车辆的购置渠道
D了解车辆的所有人

294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）
A电瓶故障
B线路故障
C电器元件故障
D日光聚集

295. 《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）B
A所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除
B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内
C所有配件必须折旧卖给被保险人
D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站

296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）
A机械故障类（如发动机过热）
B电器类（线路老化短路）
C人为类（纵火）
D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）

297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?
A基本面
B中心面
C零平面
D下平面

298.机械配件的基本维修原则（ABCD）
A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求
B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求
C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求
D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件

299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）AC
A居民身份证
B有效驾驶本
C户口薄

300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABC
A无驾驶证
B驾驶车辆与准驾车型不符
C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况
D驾驶证丢失

301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）
A查勘时间照片最佳大小为60-80k
B扫描仪设置方档最佳大小100-150k
C索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写
D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定
E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄

判断题

1. 185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”(√)
2. 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。(×)
3. 路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。()
4. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量(×)
5. 机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（×）
6. 受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；(×)
7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验(√)
8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×）
9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（×）
10. 机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（×）
11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）
12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√）
13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（√）
14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）
15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（√）
16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（√）
17. 《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时（×）
18.暴风指风速28.5米/以上的大风（√）
19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）
20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过 点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×）
21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）
22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×）
23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（√）
24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（√）
25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。（√）
26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。（×）
27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×）
28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）
29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（√）
30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（√）
31.轿车一般采用边梁式车架（×）
32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（×）
33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（√）
34. 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）
35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（√）
36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×）
37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（×）
38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×）
39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（×）
40.承保年度单均赔款＝（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款＋未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量

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员工年终工作总结【范文一】
　　201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下：
　　一、虚心学习，努力工作
　　(一)在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
　　(二)201x年工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!
　　(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用
　　二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。
　　(一)201x年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度。201x年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。
　　(二)对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。
　　(三)做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理，
　　对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。
　　(四)加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。
　　三、主要经验和收获
　　在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
　　(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。
　　(二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
　　(三)只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。
　　(四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
　　(五)要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。
　　四、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。
　　(一)开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。
　　(二)经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底!基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要
　　(三)总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
　　五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才，总结工作成绩与问题，及时采取对策!
　　六、存在的不足
　　总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：
　　1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。
　　2、本部有个别员工，骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守，在同事之间挑拨是非，嘲讽，冷语，这些情况不利于同事之间的团结，要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象。
　　3、宿舍偷盗事件的发生，虽然我们做了不少工作，门窗加固，与其公司及员工宣传提高自我防范意识，但这还不能解决根本问题，后来引起上级领导的重视，现在工业园已安装了高清视频监控系统，这样就能更好的预防被盗事件的发生。
　　七、下步的打算
　　针对201x年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：
　　(一)积极搞好与员工的协调，进一步理顺关系;
　　(二)加强管理知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益;
　　(三)加强基础工作建设，强化管理的创新实践，促进管理水平的提升。
　　在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通，向广大员工宣传公司管理的相关规定，提高员工们的安全意识，同时在安全管理方面要严格要求自己，为广大公司员工做好模范带头作用。在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进!我相信：在上级的正确领导下，cssm大安防的明天更美好!
　　员工年终工作总结【范文二】
　　一个人静静的站在窗边，看着路上一辆辆行驶的车辆，不由的想起了以前。转瞬间来到红牛已经一年多了，有过开心与欢乐，悲伤与泪水，还有坎坷。
　　XX，崭新的一年，而现在已经过去了半年，在这半年里我又学到了很多的知识。在这半年的工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识，尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解，从而使我提高了岗位操作技能，更重要的是，在处理故障的同时，我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合，减少了处理故障的时间，提高了处理故障的能力。同时也还存在着许多的不足与缺点。
　　学到了什么：1现在对所在岗位的设备工作原理有了更进一步的了解，从而提高了处理故障的能力与技巧，减少了处理故障的时间。2对整条生产线也有了的了解，在其他岗位出现故障时自己也能过去帮上忙。3现在和相邻岗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的岗位出现故障时只要对方一个手势就会明白自己该做些什么。4在开班后会时通过主管描述生产线场的情况和岗位点评时悟出了什么情况重要。什么情况紧急，在同时出现多个突发事件时怎样能有条不紊的处理好每件事。5在观看“XX年度《感动中国》人物”颁奖典之后我感受到我们每个人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我们每个人都可以通过自己的努力实践，也可以从他们的身上吸取力量，不断前进。
　　存在的不足与缺点：1在岗位出现较大的故障时有些手足无措心里还有些急躁，如果长时间没处理好的话心里还来气。2缺乏较好的工作方法，同样的一件事看别人做起来时觉得挺轻松，当轮到自己做的时候不但没做太好而且还累的满头大汗。3口语表达能力较差，在岗位之间的沟通或者是和伙伴们聊天的时候自己心里想的意思总是不能用理想的语句表达出来。
　　下半年的目标：在今后的日子里，争取把自己不足的地方弥补回来，多加学习以提高自己的综合能力，上班时调整好自己的心态，多加认真，争取以零失误来回报公司对我的培养。
　　最后，中心的祝愿公司的明天会更加的灿烂辉煌。
　　员工年终工作总结【范文三】
　　时光荏苒，XX年年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
　　在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。
　　今后努力的方向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。即将过去的这一年，在公司领导及各部门经理的正确领导与协助下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，
　　在紧张的工作之余，加强团队建设,打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个管理者，对下属充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长”，充分发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。要想带好一个团队，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作。
　　对此我向领导做如下工作报告：
　　一、严于律已，自觉加强党性锻炼，党性修养和政治思想觉悟进一步提高
　　一年来，我始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，运用辩证唯物主义与历史唯物主义去分析和观察事物，明辨是非，坚持真理，坚持正确的世界观、人生观、价值观，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践，在思想上积极构筑抵御资产阶级民主和自由化、拜金主义、自由主义等一切腐朽思想侵蚀的坚固防线。热爱祖国，热爱中国共产党，热爱社会主义，拥护领导的管理思想，坚信社会主义最终必然战胜资本主义，对社会主义充满必胜的信心。认真贯彻执行党的路线、方针、政策，为加快社会主义建设事业认真做好本职工作。工作积极主动，勤奋努力