客车底盘道路工程施工方案.doc
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1、东风汽车公司工业工程公司施 工 组 织 设 计(施工方案)工程总称: 东风客车底盘有限公司新工厂项目 施工部位: 总平面道路工程 工程图号: 客底施3总1 编制单位: 东风汽车公司工业工程公司 编制人 何太雷 审核人 批准人 编制日期: 2007年7月22日 目 录1.工程概况22.管理目标及各项承诺33.组织机构设置及施工准备工作44.主要施工方案及具体施工方法55.沥青混合料温度检测与控制166.污染源及环境因素措施177.沥青施工危险源保护措施188.管理人员及劳动力安排计划189.质量保证措施1910.关键部位质量控制措施2111.施工进度计划及保证措施2212.施工安全生产及消防措施
2、2313.现场文明施工和环境保护措施2514.雨季施工保护措施2615.成品保护措施2616.地下管网保护措施2717.附图附表27东风客车底盘有限公司新工厂道路工程 施工组织设计一、工程概况1、项目情况工程名称:东风客车底盘新工厂道路工程工程地点:客车底盘工厂内建设单位:东风公司客车底盘有限公司施工单位:东风汽车公司工业工程公司该道路工程是连接厂内各车间物流的主要连接通道、属新建工程是客底十堰工厂企业的一项重要工程、形象工程,按建设方的要求本厂区道路拟建为沥青砼路面,结构为(6cm厚)中粒式沥青砼底层和(3cm厚)细粒式沥青砼面层。路面基层为水泥稳定毛渣(6%水泥含量30cm厚)。对施工区域
3、地质及地下管线不明的情况下,在施工过程中,应特别注意轻挖慢刨、谨慎操作,随时注意地下及相邻设施。并做好保护措施,确保设施安全。2、编制说明本施工组织设计的编制,是为本项工程安全顺利施工及辅助设施工程提供纲领性技术指导文件,根据本工程的特点及功能要求,本着对工程安全质量的高度责任感,我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”。本施工组织设计的编制,是根据我们所掌握的相关施工经验资料进行编制的,本“方案”在编制上如有不足之处,待工程在施工过程中依据施工图纸及建设、监理方的审查意见进行修改、补充和完善。3、编制依据 根据建设单位的相关要求及设计图纸。 公司历来施工沥青路面类似工程施工经验。路面基层施
4、工技术规范JTJ032-2000。沥青路面施工技术规范JTJ032-94。路基路面现场测试规程JTJ059-95。市政工程质量检验评定标准CJJ190。沥青路面施工及验收规范GB50092-96。二、管理目标及各项承诺2.1 工期目标:工程总工期31天。如果未在工期目标内完成该工程,承诺接受每拖延一天罚5000元的处罚,依次类推。2.2 质量目标:工程交工合格率100%,工程交工优良率95%以上,整体路面工程创优良工程。当工程交验一次达不到100合格标准时,承诺接受按工程合同金额1的罚款。2.3 安全目标:杜绝一切安全事故,事故率为“零”。当工程发生安全事故,承诺接受按工程合同金额1的罚款。2
5、.4 文明施工目标:建成市文明施工示范工地。当施工现场不能达到文明施工标准时,承诺接受按工程合同金额1的罚款。2.5工程保修目标:此项目工程保修期限按双方约定及国家的有关规定执行。承诺接受在工程的保修期内返工费用由乙方全部承担。三、组织机构设置及施工准备工作1、施工组织由于该工程位于厂区内,主车间还未竣工且不能影响施工,为确保合理、有序、优质、高效完成该项工程,我公司本着“树立精品意识、争创行业一流、建造优质工程,实现服务承诺”的宗旨,在本项目管理中,严格按厂方要求运作,在质量上旨在“干一项工程,树一块丰碑,创一方信誉”,经公司研究决定,选派精兵强将,并由具备丰富施工经验的优秀项目经理担任本工
6、程的负责人、并配备相应的职能部门。2、施工前准备组织技术人员认真熟悉有关规范、标准、深入现场,结合现场实际情况编制施工综合计划,制定各项管理制度。加强工程关键部位技术管理,针对施工技术、质量、工期和安全的难点、重点,编制施工措施和方案。 作好平面位置及高程控制工作,及时报监理认可。认真做好施工机具、设备、仪器的维修、保养工作,确保施工机具、设备、仪器的完好率,为开工创造有利条件。 作好现场施工组织工作,对进场工人进行质量、安全交底。组织工人进行质量、安全、文明施工、环境保护等方面的教育工作。四、主要施工方案及具体施工方法1、主要施工方案为保证工厂主车间正常施工,另一方面保证工程按业主要求完工,
7、结合实际情况,特制定主要施工方案如下:主要施工方案流程:施工准备软基换填路床平整碾压水泥稳定毛渣路基施工人行道喷洒结合油中粒式沥青砼施工细粒式沥青砼施工工程竣工验收 2、具体施工方法工程施工准备A平面控制:控制点的测设:测量放线采用高精度全站仪,标高控制采用DS-3精密水准仪,测量控制网根据业主提供的控制点进行加密,每20米布桩,并定时复核检测。开工后首先对业主提供的控制桩进行复核,复核结果经报现场监理认可后方可使用。为了确保控制网的可靠性,将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的安全地方,用混凝土护桩,做到各控制点的通视性良好,符合施工的需要。控制点选定后经过实测和导线闭合的平差
8、计算确定后、将作为整个施工放线控制的依据。B高程控制测量:本工程高程控制要求较高,测设工作量大。在施工前应做好水准点的测放工作,闭合差小于12L规范要求。C道路放样 利用测量控制网测设各条道路中心线,并通过各控制点位进行相互复核,确保正确后作为道路施工的基准、测量成果报监理复核签证后,方可作下一道工序施工。D测量仪器的检测 用于工程使用的所有测量仪器必须经检测合格并在有效期内方可用于工程施工,确保工程使用的仪器误差在允许范围内。路基土石方施工A 开挖路床土石方1、先将作业区内进行适当清理现场,选择合理的方向修筑施工便道:便道上要设有掉头平台,停车及错车路段,道路要平整、坚固,在施工中要及时修理
9、维护。2、土方采用机械作业,即反铲、推土机、装载机联合进行,自卸车运输。3、在施工中如遇坚硬岩石,根据不同部位,采用不同爆破法施工。4、紧邻水平地基面,采用预留岩体保护层并对其进行分层爆破的开挖方法。5、爆破时,对爆破点要用土袋、树枝等覆盖,确定危险区,疏散危险区内的人、设备,对建筑物及其它设施要采限措施进行保护,在危险区外设置明显警示标志,设警戒线,并显示爆破时间和信号,各出入口和附近道路要派专人把守,禁止任何人进入现场,爆破完后,在确定所有炸点均已爆响,才可解除警戒。B 软基换填本工程局部有弃土地段路基土质松软其特征为含水量大,承载力低,路基施工前需进行换填处理,首先挖除软土后用不易软化碎
10、石土分层碾压回填、以满足路基基底承载力的要求。水泥稳定毛渣路基施工A按建设单位的要求,本道路路基为6%的水泥稳定毛碴30cm厚。B施工水泥稳定毛碴路基时,首先进行土路床平整碾压整形路床后会同甲方、监理等相关部门对土路床进行路基弯沉、压实度等相关项目进行检测,并将检测成果报甲方,监理等相关部门,经甲方、监理同意后再进行毛碴施工。对路基不合格部位,严格按甲方、监理等部门的意见进行处理,直至合格。C 6%的水泥稳定毛碴采用稳定土拌合设备进行集中拌合,拌合所用的毛碴先经过过筛,以保证毛碴中粗细料均匀。水泥必须送往相关检测部门进行检测,合格后才能使用。拌合过程中,严格按配比加配水泥,拌合时间不少于90秒
11、,拌合过程中,随时接受甲方、监理等相关部门监督。D 施工现场提前进行测量放线,每10米打一钢桩,并测定设计高程,根据松铺系数进行挂线。拌合好的成品毛碴采用自卸汽车运至施工现场(运距约15km)。毛渣摊铺先用推土机进行粗平,再用人工配合平地机进行精平。本道路横坡设路拱型中心向两边按1.5%放坡。所以在摊铺过程中,对道路标高随时要进行复测,并用测量数据成果指导机械进行找平,以保证摊铺标高符合设计及规范要求。在机械找平过程中,用足够的人工铺助找平,对粒径较大的骨料及时进行挑拣,在确认标高和平整度满足规范要求后,用18吨振动压路机进行碾压,碾压要从中间向边缘依次进行。施工过程中,每一项工作日,均按要求
12、在有关人员见证下,取样送相关部门进行检测。E对于30cm厚的毛碴为了充分碾压密实采用分两层摊铺成型,待下层碾压密实以后,才能进行上层施工。路基成型后,根据气温情况,分别采用草袋覆盖或洒水养生,养护期内,设置警示牌,不允许任何车辆通行。、人行道施工A、人行道施工安排在与路面施工同步进行。B、人行道彩砖采用外购成品、其规格、品种、色彩符合设计要求。C、人行道基底采用人工平整,纵横坡严格按设计要求控制。D、为确保人行道基层和垫层密实度要求,基底采用碾压机械进行碾压,对压路机压不到的地方,应采用人工小型电动或柴油夯进行夯实处理,对局部边角采用人工夯夯实,确保土基及垫层质量。待报请甲方、监理同意后进行基
13、层施工。E、设计人行道基层为6%水泥稳定石屑,拌和采用人工就近拌和,基层摊铺采用人工摊铺,要求厚度均匀一致,纵横坡与设计一致。F、人行道彩砖的铺设,严格按设计要求采用人工挂线施工,铺设中纵横一条线,缝宽一致,垫层稳定密实,无翘板、松动现象,相邻板块高差不一致时,应用橡皮锤、夯锤做到相邻板块高差一致,并稳固,且符合挂线排水坡度一致。H、铺设过程中,按设计要求的平面位置设置盲道砖,并在起点、终点和拐点处设置提示盲道砖。J、彩砖铺设完毕,用干砂扫缝,进行嵌缝处理,要求嵌缝紧密,无下沉,用3米直尺检查平整度、坡度符合设计。喷洒结合油施工前将铺设地段清扫干净,申报甲方、监理验收同意后喷洒乳化沥青结合油,
14、喷洒油要均匀,避免油料集中现象,同时对成品道牙及相邻建筑设施采取覆盖措施,以免受污染。洒油地段要跟随着沥青砼摊铺作业面向前推进,不能相距太远。中粒式沥青砼施工A 沥青砼采用集中拌合场拌合,运输采用自卸车运至施工现场、运输距离(约20km)。B现场摊铺采用沥青砼摊铺机机械化施工。C 现场摊铺前,事先控制摊铺厚度线,每20米打一钢桩并挂上线进行施工。D采用摊铺机作业受料前,应在料斗内涂刷少量防止粘料用的油水混合液。E摊铺时,应根据混合料的种类,检查厚度加以控制。F摊铺机摊铺时,应缓慢、均匀、连续不间断,摊铺机的速度应根据拌合机产量,施工进度的完成量及其它施工配套设施进行作业。G 在铺筑过程中,摊铺
15、机螺旋运料器应不停地转动,两侧应保持不少于送料器高度的2/3的混合料,并且保证在摊铺机全断面宽度上不发生离料,确保摊铺厚度。H沥青砼混合料运至施工现场时其摊铺温度不低于120150的规范要求。并采用红外线测温度仪随时检测混合料温度,并做好施工记录。I摊铺完成后的混合料,应及时进行碾压,其碾压温度为110140,且不应低于110,碾压终了温度不低于70。J沥青砼混合料的压实应按照初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行,压路机应以慢而均匀的速度碾压。K其初压应在混合料摊铺后较高的温度下进行,并不应产生推移、开裂。L压路机应从外边侧向中间碾压,总碾压带应重叠1/32/3。 M复压应紧接在初压后进行
16、,复压行驶速度要慢。复压后路面达到压实度标准,并无明显轮迹现象。N终压应紧接在复压后进行,终压在沥青路面成型后温度应不低于70。O 为保证构造物的安全,特别在与构筑物相近的地方,操作手应仔细,确保按部位碾压密实,对少量碾压设备压不到的地方,采用人工趁热夯实办法,要求平整、密实。P压路机碾压过程中如沥青混合料粘轮现象时,可向碾轮擦肥皂粉、水溶液、严禁浇洒。柴油、机油等对路面有腐蚀性油料。Q接缝处理在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细,接缝应紧密,平顺、纵向接缝部位的施工应符合规范要求,并达到平直,不能出现明显缝隙。相邻两幅及上下层的横向接缝均匀应错位0.5米以上,底层采用平接缝。R中粒式沥青砼
17、施工采用分段、分区域施工,按照甲方的协调逐一进行施工,杜绝片地“开花”施工。细粒式沥青砼施工当中粒式沥青砼施工完毕后,即可进行细粒式沥青砼封面工作,两个工序之间衔接要紧密,应避免两工序之间间隔时间过长,下层受污染而影响上层铺筑质量。细粒式沥青砼施工方法与中粒式沥青砼施工方法基本相同,如摊铺、碾压等,但在施工中,应着重注意以下几点:A测控精度要高,断面高度与设计值相吻合,确保铺筑厚度要求。B封面时的施工缝(包括纵向、横向)应与下层结构施工缝错开,形成错缝,以保证整体路面铺筑质量。C接缝处理(施工采用平接缝)。C-1热接缝处理a、前幅碾压留边,留边宽度1020cm,下一幅接缝后,骑缝碾压消缝。b、
18、视气温情况,随时调整前后幅摊铺间距,最大间距不超过100以保证热接温度。C-2中线纵缝采用冷接缝处理。a、冷缝边支槽钢保证摊铺边顺直和接线垂直。b、画线,人工切直缝边缘。c、接缝面刷薄层沥青一层。d、铺新幅,骑缝碾压。D 碾压后的路面未冷却到大气温度时,严禁一切车辆(包括机动车和非机动车)上路行驶。E分段施工完后及时清扫,做好成品保护工作。沥青拌和场A现有沥青砼拌合机对于沥青砼的计量控制、温度控制及拌合时间控制均采用电脑全自动化。沥青砼原材料按设计、规范及建设方的要求进行采购,按规格、产地分类堆放,同时按规范要求进行取样检测,合格后方可使用。B在沥青砼拌和过程中,要严格控制沥青砼配合比和沥青混
19、合料出场温度,沥青砼配合比控制这项工作由试验室全面负责,派专人取样及时送检;沥青混合料出场温度控制,根据规范规定结合天气情况采用干燥筒加热测温,并专人负责对每车温度进行实测记录,合格后出场,C以切实保证现场摊铺质量;拌合时间控制,按照沥青砼拌和机的性能技术指数并通过试验确定出合适拌和时间,有时根据实际情况要作适当的调整。定期对沥青砼拌和机进行维修和检查,尤其是对计量和温度控制的设备保养、检查和维护。五、沥青混合料温度检测与控制1、施工中的温度检测与控制包括加热温度、出厂温度、到场温度、摊铺温度、初压温度、复压温度和终压温度。表中列出了普通沥青混凝土材料施工时的温度控制对照表,施工中应严格执行。
20、施工中温度控制对照表材料加热温度()出厂温度()到场温度()摊铺()初压温度()复压温度()终压温度()原状沥青140160最大165140160140155最小130125145最小120120140最小120105115轮胎碾最小80钢轮碾 最小70石料150170最大1752、在施工过程中,各工序、各环节的温度检测与控制十分重要,它是保证沥青混合料质量的重要因素之一。施工单位应派专人负责这项工作,运往工地去摊铺的沥青混合料,每车都要检测温度、做好记录;每天都要将检测结果汇总整理、送交甲方,并列入竣工资料,供备查和工程验收用。3、混合料温度检测方法。沥青加热容器、存储罐及拌和机烘干滚筒都安
21、装有控制温度的测试仪具,可直接读取即时温度数值。混合料出厂前和到场后应量测每辆运输汽车上的混合料温度,读数应精确到1之内,所用温度计的量程至少为0200,温度计插入混合料中的深度约为200mm,插入部位至少距车厢的侧壁300mm,被测取的混合料的温度应至少为两个读数的平均值。测定碾压温度时,先用钢钎在碾压层插成一小孔,然后用温度计插入量取,同样应至少为两个读数的平均值。六、污染源及环境因素措施:1、沥青搅拌设备所产生的污染源、主要是石料搅拌中所产生的粉尘和煤加温过程中所产生的烟尘,其对环境影响与污染源的排放浓度和散布高度有关,其对污染物的传播形成天然空间。为防止污染,在搅拌场添置了布袋式除尘器
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