蓝色硅谷冬季施工方案.doc

蓝色硅谷城际轨道交通工程08标冬季施工方案编 制： 审 核： 批 准： 中铁十三局集团有限公司二零一三年十一月目 录一、编制依据- 1 -二、编制原则- 1 -三、冬季施工内容的确定- 2 -1、冬季施工一般规定- 2 -2、冬季施工的工程项目- 2 -四、冬季施工总体组织及规划- 3 -1、管理目标- 3 -2、组织机构- 4 -3、总体思路- 4 -五、搅拌站冬季施工措施- 5 -1、搅拌站冬季施工措施- 5 -2、热工计算- 6 -3、温度监控- 9 -六、冬季施工方案- 10 -1、桩基及下部工程冬季施工方案- 10 -2、隧道工程冬季施工- 13 -3、路基土石方填筑施工- 16 -4、预应力盖梁施工- 17 -七、质量保证措施- 19 -八、安全保证措施- 21 -九、冬季施工注意事项- 23 - 蓝色硅谷城际轨道交通工程08标冬季施工方案蓝色硅谷城际轨道交通工程冬季施工方案一、编制依据1、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准；2、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）；3、铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）；4、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准；5、08标实施性施工组织设计；6、蓝色硅谷城际轨道交通工程08标施工图图纸；7、青岛地区气温、气象资料；8、我单位以往类似工程施工经验。二、编制原则1、在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量；2、积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作；3、冬季施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行；4、保证混凝土在硬化过程早期不受冻，且混凝土受冻时临界强度应达到设计强度的30%以上，并不小于5Mpa；5、混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求；6、在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬季施工费用，获得优良的施工质量；7、吸收国内外同类工程冬季施工方案和成功经验，结合工程实际情况，确保万无一失。三、冬季施工内容的确定1、冬季施工一般规定根据2005110号铁路混凝土工程施工技术指南规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值）连续3d低于5或最低气温低于3时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。混凝土施工参照青岛地区冬施资料文件和历年的施工经验，冬季施工大约自12月15日次年2月15日，冬季施工天数60天，在此期间的施工将受到气候的影响，需采取相应的措施。2、冬季施工的工程项目中铁十三局承建青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程08标，合同投资：32677万元合同工期：2012年12月至2014年10月。线路经过即墨市鳌山卫及温泉两镇9个村，起讫里程K50+952.95-K56+618.70，全长5.66Km，共计两站两区间，两区间为大任河至摩天三五区间、摩天三五至博览中心区间，两站为摩天三五站和博览中心站。桥梁4.36km、孔跨布置为30m84跨，25m31跨，22m3跨，28m1跨，30+40+30m连续梁2联，30+30+30m连续梁1联，30+30+30+30m连续梁1联，25+30+30+30m连续梁1联，其中桩基714根，其中0.8m桩180根，1.2m桩522根，1.5m桩12根，混凝土量为4373.6m3，承台、墩柱、盖梁179座，混凝土量为19787.25m3，路基0.614km，隧道506m，车站181.8m,本标段总计混凝土量为45158.85m3。本标段重点工程东山沟隧道：进口里程为K55+176，出口里程为K55+682，全长506m。采用单洞双线，设计最高时速120km/h。隧道围岩为级，隧道进口段为上坡，坡度4，隧道出口段为下坡，坡度4.045。隧道进出口坡面较缓，坡角约为10度，隧道所在区域为剥蚀丘陵地区，地形开阔，地势起伏，地表多为农田，级围岩采用台阶法施工，级围岩采用CRD法施工，在级围岩K55+218-K55+248和K55+637-K55+667段设置108大管棚超前支护加固地层，其余级围岩和级围岩段采用42超前小导管注浆加固。四、冬季施工总体组织及规划1、管理目标(1) 安全目标冬季施工期间无火灾、触电、职工伤亡等重大事故发生。(2) 质量目标冬季施工的产品验收合格率100%，确保工程质量全面达到国家及轨道专线工程质量验收标准。(3)工期目标完成按照业主下达的投资计划进行分解的形象进度。2、组织机构为加强冬季施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，全面实现预期目标，针对冬季施工特点，由项目副经理杨俊岩任现场施工负责人，以精干高效、以岗定人的原则，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理机构。冬季施工领导小组：组长：甘荣军 组员：杨俊岩 邓宝旺 于京环 付文杰 周洪举 王涛 时来春 王景运 林凤国 林吉星 李维川 徐君 李再强 魏丙岩 董长安 职责：（1）组长：制定冬施管理办法，明确分工，责任到人；编制总体冬施方案，并监督、检查、指导方案的落实。（2）物资部：负责冬施物资供应。（3）搅拌站：负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应。（4）钢筋场：负责制定钢筋场冬施方案并组织落实。（5）工程部：负责制定现场冬施方案，并组织落实。（6）安质部：负责制定冬施期间的安全质量管理方案，并贯彻落实。（7）试验室：负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检测及冬施期间混凝土试块的管理。（8）各分部：负责落实冬施各项方案及措施。3、总体思路冬施期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等导致气温急剧下降的恶劣天气。每次寒流天气虽短，但气温下降幅度大，温保措施是冬施的关键，出问题的可能性最大，必须做好一切应对措施。对施工部位未能达到抵抗冻害的成品，必须加强施工保温措施，预防可能发生的质量事故。当环境昼夜平均气温连续3d高于5时解除冬季施工。五、搅拌站冬季施工措施1、搅拌站冬季施工措施我标段共有搅拌站2座，分别负责区间混凝土及隧道初支的供应。混凝土生产严格按冬季施工规程组织施工，确保混凝土出机温度不小于+10，入模温度不小于+5，并控制好以下主要工序：（1）施工用水：搅拌站生产用水采用内部蒸气加热，加热温度在60以上，水池用保温材料砌筑、覆盖，避免热量散失。施工中注意及时补水，以确保搅拌用水量满足施工需要。（2）粗细骨料：砂子、碎石在储料仓地下铺设地热进行加热，另外用棉被进行覆盖保温，加热温度在5以上；混凝土搅拌完毕后，立即按规定数量补充砂石等地材，以保证砂石料有足够的温度回升时间。（3）水泥：水泥存放于水泥罐中，将水泥罐外围包裹一层保温材料，保证水泥温度在0度以上。（4）外加剂：粉剂采取保温措施，水剂进行予热。将存有水剂的容器放入热水中进行加热，加热后外加剂的温度在3040之间。（5）拌合楼投料前，先用热水冲洗搅拌机，拌合楼温度要保持在+10以上。投料顺序为：先投放砂、石和用水量的3/4搅拌，再加水泥、外加剂搅拌，最后加剩余的水搅拌。搅拌时间较常温拌合时间略长，一般可延长50，并严格控制砼的坍落度。（6）主机房保温：主机房每层放电暖器对主机、过渡舱、计量称进行保温。另门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度0以上，保证拌料系统正常运转。（7）主机接料口三面用彩板进行密封，进出车道加工棉窗帘，内生火炉2个，保证混凝土从主机放料到输送车时减小热量损失，确保混凝土质量。（8）搅拌上水管道及外加剂管道购买岩棉管进行保温。外加剂房子内放电暖器一台进行保温，门窗加棉门帘进行密封，温度保证5度以上。（9）机械及输送车冬施保温措施：更换冬季燃油及润滑油，冷却系统用防冻液，制动系统加入酒精，加工棉保温套等措施确保车辆冬季正常运转。（10）严把原材料质量关，不合格材料禁止进场。（11）从锅炉至搅拌机的供热管路采取保温措施防止热量损失过大。（12）定时进行砼出机温度、拌合水温度及骨料温度的检测监控，并作好记录以便及时调整。（13）砼运输采用搅拌车运输，在搅拌车的筒体外侧增加保温的棉罩或其它保温罩，减少砼在运输过程中的热量损失。泵车管道加工棉保温套进行包裹保温，混凝土浇注过程中加快灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失，下料时逐车检测砼温度，低于5的砼坚决不予采用。2、热工计算以C40为例进行热工计算。C40混凝土配合比材料名称水泥砂子碎石粉煤灰水外加剂数量（kg）31575510871221664.37（1）混凝土拌合的理论温度混凝土拌合物的热量系各种材料提供的热量，按材料的重量、比热及温度的乘积相加求得，混凝土拌合物的温度按下式计算：To=0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+ wgmgTg)c2(wsamsa+wgmg)4.2mw+0.92(mce+msa+mg)式中: To混凝土拌合物温度（）;mw、mce、msa、mg 水、水泥、砂、碎石的用量（kg）;Tw、Tce、Tsa、Tg 水、水泥、砂、碎石的温度（）;wsa、wg 砂、碎石的含水率（% ）;c1、c2水的比热容KJ/ (kgK)及溶解热(KJ/ kg )。当骨料温度0时, c1=4.2，c2=0；当骨料温度0时, c1=2.1，c2=335。mw、mce、msa、mg 取值分别为：166kg、315kg、755kg、1087kg；Tw、Tce、Tsa、Tg取值分别为：60、-5、5、5；wsa、wg 取值分别为：3.5%、1%。代入上式得：T0=14.71（2）混凝土拌合物的出机温度混凝土拌合物的出机温度按下式计算：T1= T00.16（T0Ti）式中： T1混凝土拌合物的出机温度Ti搅拌机棚内温度，取0。代入公式得：T1=12.36，满足出机温度大于10要求。（3）混凝土运输温度混凝土经运输到浇注时的温度按下式计算T2= T1（tt+0.032n）（T1 Ta）式中：T2混凝土拌合物经运输到浇注时的温度（）;tt混凝土拌合物经运输到浇注时的时间（h）;n混凝土拌合物运转次数;Ta混凝土拌合物运输时的环境温度（）;温度折损系数（h-1）;T1、tt、 n 、Ta、取值分别为：12.36、0.8h、1、-5、0.25；将上式代入公式得：T2=8.33，满足入仓温度大于5要求。（4）混凝土浇筑温度混凝土拌合物出机后，经运输、振捣过程后的温度为浇筑温度。混凝土温度与外界气温有关，当外界气温高于拌合温度时，浇筑温度比拌合物温度高；反之亦然。这种冷量或热量的损失，随混凝土运输工具的类型、转运次数及振捣的时间而变化，根据实测资料，浇筑温度可按下式计算： 式中 Tj混凝土浇筑温度（）； T0混凝土拌合物温度（）； Tq外界气温（）；A1、A2、A3An、温度损失系数。混凝土装、卸和转运，每次A=0.032；混凝土运输时A=，为运输时间（以min计）；浇筑过程中A=0.003，为浇捣时间（以min计）。冬季混凝土浇筑温度按下式计算： 式中 混凝土自运输至浇筑成型完成的时间（h）； n混凝土的转运次数；a温度损失系数（h-1）。 当用混凝土搅拌输送车时，a=0.25；当用开敞式大型自卸汽车时，a=0.20；当用开敞式小型自卸汽车时，a=0.30；当用封闭式自卸汽车时，a=0.10；当用手推车时，a=0.50；外界气温与混凝土拌合物温度相差越大，对浇筑温度的影响就越大，在混凝土浇筑前对模板钢筋进行预热。施工中要加快浇注速度，缩短浇筑时间，来降低混凝土的浇筑温差,保证混凝土的施工质量。3、温度监控（1）建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌合料温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。（2）在浇注地点对施工环境温度进行监测。每天测量6时、14时、21时的室外气温，求平均值计算环境昼夜平均气温。（3）测量原材料使用前的温度，根据测温情况采取适当措施。水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量，水的温度于混凝土开盘前1小时测量，根据热工计算和实际试拌确定的温度参数，采取加热措施，保证原材料使用前的初始温度符合要求。（4）混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂、水等原材料以及混凝土拌合料的出机温度进行监测。原材料的温度监测每工作班不少于3次，拌合料出机温度监测每2小时测温1次。（5）混凝土运至浇注现场，对其出罐温度进行监测。每2小时测温1次，并与其出机温度测量相对应，以便计算在运输途中的温度降低值。（6）混凝土灌注过程中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模温度进行监测。工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于3次，混凝土入模温度监测每2小时测温1次，并与其出罐温度测量相对应，以便计算在浇注过程中的温度降低值。（7）在混凝土养护期间，分别对热源、结构物温度进行监测。（8）所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册。六、冬季施工方案1、桩基及下部工程冬季施工方案1.1钢筋施工钢筋加工在钢筋棚内进行，如有少量在室外进行钢筋加工的，在作业场地四周采用钢管搭设并用帆布封闭，场内火炉加温，保证钢筋从原材料存放、加工、绑扎、骨架吊装的全过程不得粘有雨雪。冬季钢筋的焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。当部分焊接必须在室外进行时，必须采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；使接头端部的钢筋达到预热效果。各层焊缝焊接采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定。钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。1.2桩基混凝土灌注施工措施(1)混凝土连续浇注，最长停放时间不得超过30分钟。(2)混凝土试块要在浇筑地点随机抽取制作试件，按规范应较常温至少多留置2组试件，一组用来测定混凝土受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d的强度。试压前试件在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需4-12h。冬季使用电热管和温控器控制恒温，为控制湿度，养护室设置喷雾加湿装置。(3)钻孔桩一般埋深在地下3m左右，桩基施工完成后，用草或其它覆盖物覆盖，初凝后进行回填保温。1.4承台混凝土施工措施（1）承台混凝土选用较小的塌落度；（2）混凝土浇注选择在白天10点以后进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15时禁止浇筑；（3）承台模板喷涂一层20cm厚的聚氨酯，聚氨酯外面覆盖一层棉被；承台顶部利用篷布和棉被覆盖，在浇注混凝土之前用热鼓风机对模板及钢筋预热，一边浇注，一边鼓吹热风；混凝土浇筑后立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用无纺布、棉被覆盖保温，保持混凝土表层与环境温差不超过20；拆模后用一层塑料薄膜和二层草袋作保温层养护。1.5墩身混凝土施工措施墩柱模板喷涂一层20cm厚的聚氨酯，同时在墩柱外模外侧用棉被和帆布进行整体密封包裹，顶部加盖篷布，墩身混凝土选用较小的塌落度，混凝土浇注选择在白天进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15时禁止浇筑。在浇注混凝土之前用热鼓风机对模板及钢筋预热，一边浇注，一边鼓吹热风；混凝土浇筑完成并抹面后，立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用无纺布、棉被等覆盖保温，保持混凝土表层与环境温差不超过15；拆模时边拆模边用无纺布和塑料薄膜包裹墩身保温养护。1.6混凝土搅拌、运输混凝土搅拌及运输在搅拌站冬季施工措施中已经说明，此处不再重复。1.7混凝土养护承台混凝土浇注完成后，立即在顶板覆盖0.03mm厚的塑料布，同时覆盖棉被、帆布双层保温，覆盖时搭接长度不小于0.5m，确保密封。搭设简易养护棚。养护期间，在养护棚内设1台热鼓风机和2台加湿器视情况向混凝土供热和供气，确保养护期间混凝土不受冻，水分不散失。养护过程中注意以下事项：A.在砼浇注完毕，表面收浆后立即进行覆盖，覆盖时注意搭接长度，确保密封。B.混凝土养护期间在保温棚内悬挂温度计，同时设专人对棚内温度、承台温度进行监测，根据测温结果，采取相应措施进行保温。C.养护期间每隔2小时对温度及湿度进行测量，并根据测量结果及时调整温度及湿度。D.早期养护时不断鼓吹热风，进行加热升温养护，待混凝土温度升温后逐步减少热风功率。E.待混凝土温度慢慢冷却到与外界气温相差不大于15，且强度不小于20Mpa时，可拆除端模、内模，拆除后砼表面喷涂一层养护剂。墩柱混凝土浇注前，以施工脚手架为骨架，搭设棚布进行密闭保温，并在混凝土浇筑前、浇筑过程中以及养护期内进行棚内加热，控制温度在规范要求的范围内。混凝土浇筑完成后，保证棚内温度在规范要求的范围内。强度达到拆模要求，拆除模板后，立即在墩身缠裹一层混凝土专用养生膜，养生膜由两层塑料膜中间分布一层保水颗粒组成。养护过程中注意检查棚内温度，并根据情况予以调整。2、隧道工程冬季施工按照铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）的相关规定，当出现昼夜平均气温连续低于5或最低气温低于-3时，必须采取相应的冬季施工措施，确保施工质量。2.1施工准备工作（1）冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编制冬季施工方案，论证各分项工程在冬季施工的阶段的施工方法及技术措施。（2）备好保证低温施工的防寒、保温材料及适用低温施工的机具。（3）做好施工人员的防寒以及施工机具的保温、防寒工作。（4）优化工地运输条件，保证运输效率与安全。（5）针对不同结构做好混凝土的试配工作，确定外加剂型号、掺量，确定原材料加热温度、混凝土出罐温度及入模温度等技术参数。（6）加强与气象部门联系，预防寒流侵袭。（7）组织施工人员学习有关冬季施工技术，掌握冬季具体施工方法及措施。2.2冬季施工保证措施2.2.1混凝土工程混凝土工程冬季施工措施按前文所述执行，在此不在赘述。2.2.2钢筋工程雪天不得在现场施焊，必须焊接时采用在室内或棚内进行，焊接时的环境气温不低于0。室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；钢筋绑扎前，要先将钢筋表面的冰霜、锈蚀等清理干净，且将施工作业面的冰霜清理干净。每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。每200个同类接头为一批，外观检查每批抽查10%的接头，力学性能试验切取6个试件（3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验）根据钢筋级别、直径、接头形式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。冬季电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条；钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运室外。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。2.2.3施工设备保护措施在冬季施工前，对现场水管必须全部做好保温工作，水平管埋入地下1.0m，立管用保温材料包裹。冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。汽车、翻斗车、吊机使用完毕后将水箱内的水全部放掉。2.2.4保温措施洞外高位水池采用埋置式，并采用草袋覆盖保温。外露供水管和输水管采用就苯乙烯泡沫塑料管保温。施工机械车辆停放在暖棚车库内，并在采取防冻保温和防滑措施。为防止通风机将大量冷空气送入洞内，在通风机的集风口增设加热器，加热器功率大小根据通风量、温差等进行热工计算确定，保持洞内温度在10以上，为喷混凝土和浇筑混凝土及养护创造良好施工环境。隧道内温度较低时，在洞口挂门帘的保温措施一般能保持混凝土浇筑时温度5以上，必要时在门口设保温棚。采用罐车运输混凝土，泵送入模，以减小混凝土倒运次数，减小混凝土由出机到浇筑的的过程中的温度降低值。采用电阻测温法，测混凝土的入模温度，保证在5以上。洞口段衬砌及洞门施工避开冬季施工。3、路基土石方填筑施工3.1 昼夜平均气温在00C以下且连续15d时，按冬季施工办理。3.2 路堤严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑。宜选用级配良好的渗水土作填料，当不得不使用非渗水土时，其含水率宜低于塑限，并采取加强压实的措施。3.3 低温施工路堤，其地基处理应在冻结前完成，处理方法除应满足常规要求处，还必须清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类未冻土填平压实。处理后应随即掩盖以防冻结。3.4 低温施工应采取以下措施：3.4.1 施工地段的积雪应在临开工前清除。3.4.2 应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工，应保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。3.4.3 对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。3.4.4 路堤填筑应按横断面全宽分层填筑，铺土厚度应减薄20%25%。3.4.5 停工后继续施工前，应将表面冰雪及冻结的土层清除。3.5 路基面及边坡修整工作必须在解冻后进行。4、预应力盖梁施工4.1一般规定及要求（1）自昼夜平均气温连续3天低于5或者最低气温低于-3时，进入冬季施工。（2）冬季钢筋闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境温度不宜低于0。（3）混凝土的入模温度不得低于5。模板温度不得低于5。（4）在梁体混凝土强度达到设计强度的30%（15mpa）前，混凝土均不得受冻。（5）采用蒸汽养护，蒸养棚内温度不大于45。（6）当环境温度低于0时不宜拆模。（7）拆模时混凝土表面温度与外界温度之差不得大于15。（8）外界温度低于5时不得采用洒水养护，采用养护剂进行混凝土养护。（9）冬季施工时，应对输送罐车采取保温措施。（10）冬季施工混凝土宜选用较小的坍落度，当坍落度不能满足要求时调整拌合料的加热温度。（11）冬季施工应优先采用加热水的预热方法调整拌合物温度，但水温不宜超过80。当加热水不能满足要求时，可将骨料加热，其加热温度不应高于60。（12）混凝土的搅拌时间宜较常温施工延长50%左右。（13）当环境温度低于-10时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至常温。（14）压浆选择在中午进行，压浆当天及压浆后3天内梁体进行整体覆盖，并且在梁体内、外采用外部热源加热法（电加热设备或蒸气统一加热）进行加热，梁体及环境温度不得低于5，且浆体强度达到25MPa前不得受冻。封端混凝土采用棉毡覆盖、外部热源加热法进行保温养护。4.2钢筋工程（1）冬季钢筋闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境温度不宜低于0。根据青岛地区天气情况，钢筋焊接选择在当天气温较高的条件下(中午)进行批量焊接。（2）当浇筑混凝土时的环境温度低于-10时，将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至10。加热采用热覆盖的方法。4.3混凝土（模板）工程（1）各项材料的加热与保温：水泥、矿物掺合料等只保温，水泥在水泥罐中储存一般可保持5以上。根据混凝土拌和物合成温度及热量损失计算混凝土用砂、碎石在料厂集中加热（如果外界气温低于0），厂棚可保证砂石料中无雪块、冰块等。外加剂采用在容器外包裹棉被的方法进行保温。（2）混凝土拌合：拌合中先投入细骨料、水泥、矿物掺合料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止，混凝土搅拌时间由常温下2-3分钟延长至4分钟。水温严禁超过80，水泥若与高温水接触会造成“假凝”现象。（3）混凝土运输、浇筑：混凝土运输过程中混凝土运输车覆盖薄膜以隔绝外界气温。混凝土浇筑用的各项机具设备应提前维修，以保证正常的工作状态，混凝土浇筑选在中午温度较高时进行，并且施工前和施工期间监测模板温度，必要时采用蒸汽对模板进行加热，保证模板温度大于5。（4）混凝土养护：混凝土浇筑完成后立刻罩上蒸养棚，并且适当送气，保证棚内温度大于5。当浇筑完4h后，开始升温，升温时速度不大于10/h，恒温时棚内温度小于45，混凝土内部温度不大于60，降温时速度不大于10/h。蒸养时共设置12个测温点，其中测量混凝土芯部温度4个，测量混凝土表面温度4个，测量棚内蒸汽温度4个，升、降温期间30min测量一次温度，恒温期间1h测量一次温度。当混凝土强度达到43.5mpa时停止送汽，待棚内温度与外界温度差低于15时拆除蒸养棚。拆除蒸养棚以及拆模、提梁后与空气接触的地方全部喷洒养护剂养护。（5）模板的温度控制在5以上，外模上覆盖一层保温隔热的泡沫塑料，保证施工时模内温度。必要时采用蒸汽加热。具体方法见模板温度控制措施。4.4预应力工程压浆选择在中午进行，压浆时及压浆后3天内梁体进行整体覆盖，并且在梁体内、外采用外部热源加热法进行加热，保证梁体内外温度不低于5。封端混凝土采用覆盖、外部热源加热法保温。七、质量保证措施1、在冬季施工开始前，技术人员必须进行专门的技术交底，使大家明白冬季施工的技术措施，作业要点，确保产品质量。2、设专人测温，详细做好测温记录工作，整理归档，测温人员同时负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，遇大风降温天气要加强检查已浇筑混凝土的覆盖情况，发现异常及时向技术负责人汇报，以便及时采取措施。3、严格控制混凝土拆除保温和拆模时间，必须经过严格的试块试压，达到拆模强度，方可进行拆模，模板及混凝土的保温覆盖要及时有效。4、混凝土养护温度的测量，在强度未达到以前每小时测量一次，每次不少于3分钟。5、准备充足的防寒保温物资设备，所有防寒保温物资要有一定的备用量，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。6、经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。7、加强混凝土养护期间环境湿度的监测控制，采取供蒸汽或洒水的措施，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。8、严格控制混凝土水胶比，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差，防止水分转移造成混凝土结构疏散。9、控制外加剂的掺量，外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀，加强混凝土养护措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。10、在负温条件下，对支座灌浆材料进行严格的工艺性能试验，保证灌浆质量。11、施工过程控制是施工质量控制的关键，主要内容包括：完善工序质量控制，把影响施工质量的因素纳入管理范围，即检查审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住关键问题进行处理和解决。12、设专人测温，做好测温记录工作，整理归档，测温人员同时负责检查覆盖保温情况。八、安全保证措施冬季气候寒冷，施工场地内的冰雪多，供暖火源多，用电量大，冬季施工除遵守常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施。1、对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。2、制定详细的冬季施工安全制度，明确各岗位安全职责，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。3、施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。4、霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的爬梯、工作平台要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。5、下班后，容器、管道内的余水全部放干，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。6、安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内、火灾危险地区配备足够数量的消防灭火器材。7、加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并远离热源，严防爆炸事故发生。8、加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。9、作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，特别是龙门吊人员等需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。以防高空坠落和防冻。10、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：a、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油；冷却液中加入防冻液。各种油品、冷却液的凝点符合防冻要求。b、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。c、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。d、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。e、对停用的机械设备放尽冷却水、燃油、液压油、机油，并用棚布进行遮盖。f、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。九、冬季施工注意事项1、冬季施工时，混凝土浇筑、拆模、预应力灌浆避免在大风降温时段进行。2、整个养护过程不要浇水，尤其不能浇凉水。3、加强对原材料、配合比、温度的控制，原材料不能露天存放，保证原材料中无冰渣。4、对掺加的外加剂进行控制，避免因外加剂对混凝土质量产生不利的影响，使用聚凌酸系列减水剂，不能再使用防冻剂或无机早强剂。5、冬季施工前对灌浆材料质量及灌浆施工工艺进行试验，取得试验数据才能施工。6、穿束的钢绞线必需保证干燥，灌浆前必须保证孔道内无积存水，不得用高压水冲洗孔道。7、冬季施工时防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备要排空积水，进行标识，防止冻害。8、施工机械要经常检修，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，在砼作业前应对所使用的机具设备进行检查，保证在使用机具时能正常运转。9、冬季高空作业时要作好高空作业防冻、防滑工作，完善并加强平时的检查管理工作，以保证安全。上下人梯部位用草袋包裹，防止表层结冰。10、冬季施工做好防火安全工作。11、定期与气象部门联系，及时采取防冻措施。精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 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