试验路施工方案.doc
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1、遂资眉高速公路眉山段J1-1合同段路基填筑施工方案(试验路)(K149+120-K149+220)四川瑞通工程建设有限公司遂资眉高速公路眉山段J1-1合同段项目经理部二一一年十月路基填筑试验路施工方案 根据遂资眉高速公路眉山段的设计及工程施工的需要,J1-1合同段决定在K149+120-K149+220段铺筑路基试验路。为此J1-1项目部选定了精良的机械设备,配备了技术过硬的管理人员,并确定了最佳的试验地段和施工方案,现已完成了试验路开工前的各项技术准备工作。一、工程概况:本合同段起点桩号为:K122+612.416,止点桩号为:K157+530,有两处短链,共短链60.111m,全长共计34
2、857.473m。本段路基土石方数量主要情况为:挖土方数量为:230.955万m3,挖石方数量为:435.9679万m3,利用土方数量为:128.154万m3,利用石方数量为:398.421万m3,本段共涉及土石方数量为:1193.4979万m3。由于本段涉及的土石方数量特别巨大,因此有必要提前做好试验路,以便指导大面积施工。施工路基试验段的目的:1、确定适宜的分层填筑厚度、松铺系数及控制措施;2、确定最佳的机械组合和相应的碾压速度及碾压遍数;3、验证施工工序和施工工艺;4、按规范要求,对路基的填筑进行试验,取得工艺控制参数。5、汇总数据,整理成果,作为指导全线路基填方施工控制的依据;6、落实
3、路基施工作业和监理程序,使施工技术管理规范化。三、试验路位置:针对本工程的特点,结合现场的实际情况,我部拟选定K149+120-K149+220段作为试验路施工地段。该段全长100米,地势平坦,场面开阔,有利于机械化施工作业。四、试验日期:2011年10月19日五、施工机械及检测设备:采用YZ20型振动压路机一台,净重20.2吨,工作速度05Km/h,激振力380KN,轮框宽2400mm,振动频率30hz。PC320型挖掘机1台,TY220推土机1台,自卸翻斗车8辆(斗容量:12m3/车),徐工50E装载机1台,洒水车1台,测量、检测设备各一套。六、试验路施工管理与质量保证体系:试验路的铺筑是
4、有效指导路基填筑施工的科学依据,是保证工程质量的重要措施之一。为此J1-1项目部成立了以项目总工牵头,项目经理参与的施工管理与质量管理小组。工地试验室配合施工队具体运作。人员定岗,层层把关,具体责任落实到人。在监理工程师的监督下,负责实施试验路的施工管理和质量控制。确保试验路的铺筑达到预期的效果,为大面积路基填方施工提供科学的依据。试验路质量管理小组人员名单序号姓名性别职称担任职务备注1颜祥金男高级工程师组长2王忠其男高级工程师副组长3雷贵伟男高级工程师组员4陈名辉男工程师组员5黄崇建男工程师测量工程师6魏李男工程师测量工程师7刘光文男工程师试验室主任8胡杨男工程师安全工程师9刘雅男助理工程师
5、现场负责10贾真男助理工程师路基工程师11阚敬川男技术员实验员12李雷男助理工程师工程内业七、施工工艺流程: 八、工序要点:1、清除表土:用挖掘机和推土机清除公路用地范围内的植物、垃圾及易腐枯的有机物残渣及原地面以下至少1030cm内的草皮、农作物根系和表土,并运至弃土场。路基用地范围内的树木、灌木丛等进行施工前砍伐或移植,将树根全部挖除。地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要,台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡。在填方地段内的坑穴填平夯实。清理后的现场经监理工程师现场检查并认可后,方可进行下一道工序。 2、原地面准备工作:在原地面处理完毕,经压实
6、检测合格后,测量人员进行取点测量,测出高程为试验路段基底高程。结果报监理工程师检查合格后,我标段再进行试验段路基填筑。 3、填料准备:填料选用K149+250处挖方作为填料,此处土石方经试验验证为合格填料。 4、填前压实用YZ20光轮压路机对基底进行压实处理,并检测压实度不低于90%。5、测量放线准确设置测量控制网基点,并逐级加以审核复测。试验路堤填筑施工前,采用全站仪对该段进行一次复核测量,确定试验路段的填筑长度和宽度,并恢复和固定路线中、边桩,用水准仪测出基底各桩的高程。沿路线方向每隔10-20米布置一个检测断面,每一个检测断面按左中右布置三个检测控制点,为各层高程控制测量做好标志。根据每
7、车实际装载填料数量按照松铺厚度计算所摊铺的面积,用灰线打出网格,填筑边缘插杆挂线,为机械操作提供明显标识。6、方格网的计算:根据试验路段的长度、宽度和规范所要求的松铺层厚度计算出试验段该层路基所需的填筑方量。根据计算所得的填筑方量和运输车辆的载重能力,确定填筑的车数,在施工现场用网格形式用石灰标示出每车填料的堆放位置。7、汽车运料:根据本合同段的实际情况,路堤填筑采用K149+250处的挖方进行填筑,根据图纸及规范要求,石料粒径应不大于15cm,最大粒径不得超过压实层厚的2/3;由于此处挖出的石料为软石和次坚石,因此可混合使用。把已经检验合格的适用材料用挖掘机和装载机将填料装到自卸汽车上。料场
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