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北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一

一、单选题（共 10 道试题，共 20 分。）

1. 联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A. ATS子系统
B. ATP/ATO子系统
C. ATP子系统
D. ATO子系统
正确答案：
2. 乘客信息系统优先显示的信息类型是()。
A. 紧急灾难信息
B. 列车服务信息
C. 乘客引导信息
D. 站务信息及公共信息、商业信息
正确答案：
3. 城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。
A. 集中供电方式
B. 分散供电
C. 混合供电
D. 其他方式供电
正确答案：
4. 以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理，包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等()。
A. 确定状态监测的内容
B. 构建故障信息测试系统
C. 数据分析处理及故障特征信息提取
D. 状态监测、故障诊断及预报
正确答案：
5. 在正线信号联锁故障的情况下，正线列车采用哪种方法组织行车()。
A. 正常运行模式
B. 降级运行模式
C. 站间进路行车法
D. 电话闭塞法
正确答案：
6. PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A. 二级
B. 三级
C. 四级
D. 五级
正确答案：
7. 轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
正确答案：
8. PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏，以及相应的显示控制器等设备()。
A. 中心子系统
B. 车站子系统
C. 车载子系统
D. 网络子系统
正确答案：
9. 车载ATC中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A. ATP/ATO子系统
B. ATS
C. ATP
D. ATO
正确答案：
10. 以下哪一项为AFC系统的核心部分()。
A. 车站终端设备
B. 车站计算机系统
C. 清分系统
D. 中心计算机系统
正确答案：

北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一

二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1. 列车自动控制(ATC)系统，包括哪几个子系统()。
A. 自动售检票系统（AFC）
B. 列车自动监控(ATS)
C. 列车自动保护(ATP)
D. 列车自动运行(ATO)
正确答案：
2. 轨道交通火灾报警系统主要是设置在各车站站厅、站台、区间隧道、车辆段、一般设备用房和管理用房等处所,由以下哪几级组成()。
A. 中央监控管理级
B. 车站监控管理级
C. 现场控制级
D. 车辆段监控管理级
正确答案：
3. 按供电的电流性质不同，供电制式分为几种()。
A. 集中供电
B. 低频单相交流制
C. 直流制
D. 工频单相交流制
正确答案：
4. 以下选项哪些属于轨道交通信息化技术()。
A. 电力监控调度系统(SCADA)
B. 旅客综合服务系统(PIS)
C. 自动售检票系统(AFC)
D. 列车自动控制系统(ATC)
E. 防灾报警系统(FAS)
正确答案：
5. 行车业务培训包括哪几个阶段()。
A. 岗位工作分析阶段
B. 分析调研工作阶段
C. 培训规划阶段的实施
D. 计划实施阶段
正确答案：
6. 列车网络监控系统的一个完整诊断过程，一般包括以下几个基本步骤()。
A. 确定状态监测的内容
B. 安全预警
C. 构建故障信息测试系统
D. 数据分析处理及故障特征信息提取
E. 状态监测、故障诊断及预报
正确答案：
7. 牵引网可分为哪几种()。
A. 架空单线式
B. 架空复线式
C. 第三轨式
D. 接触轨式
正确答案：
8. 电力监控系统由以下哪几部分组成()。
A. 主机
B. 控制中心
C. 远程控制终端以及联接终端
D. 通信网络
正确答案：
9. 综合监控系统由以下哪几部分组成()。
A. 中央综合监控系统
B. 车站综合监控系统
C. 包括车辆段综合监控系统
D. 综合监控骨干网
正确答案：
10. 牵引供电管理信息系统系统能够实现的主要功能有哪些()。
A. 基本信息管理
B. 运营管理
C. 设备管理
D. 图形视频管理
E. 事故抢修管理等
正确答案：

北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一

三、判断题（共 25 道试题，共 50 分。）

1. PIS的车站子系统主要功能是转播控制中心发来的实时信息，并叠加本站的信息。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
2. 城市轨道交通通过SCADA系统实现OCC对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
3. 消防给水系统包括消火栓给水系统及自动喷水灭火系统。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
4. 一般空客车（包括调试列车）、工程车、救援车进出车辆段均应按列车办理。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
5. 接触网是一种悬挂在轨道上方沿轨道敷设的，和顶部保持一定距离的输电网
A. 错误
B. 正确
正确答案：
6. 数据挖掘是从大量的、不完全的、有噪声的、模糊的、随机的数据中提取隐含在其中的、人们事先不知道的、潜在有用的信息和知识的过程。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
7. 无线传输以通信介质为载体实现信息的传输，主要包括计算机网络通信、列车总线通信等方式。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
8. 道交通BAS系统是以专门的轨道交通环境通风空调及防灾处理等理论为基础的自动化控制系统。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
9. 控制中心是指挥整条线路列车运行的智囊，由ATP子系统来完成这个功能。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
10. 车辆段是城市轨道交通系统中对运营车辆和工程车辆进行整备作业、停放、保养、维修、清洗和调试的场所。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
11. 综合监控系统大体有集中式、分布式、分层分布式三种不同的集成方式。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
12. 国内城市轨道交通目前常用值乘模式基本采用轮乘的方式进行。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
13. 牵引供电系统用来供给电动车辆运行的电能，它主要由牵引变电所和牵引网两部分组成。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
14. 小规模集成是将SCADA、CCTV、PA、PSD、FAS、BAS、ACS、AFC、PIS等集成为一个系统。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
15. 半自动控制列车运行条件下，列车的运行完全由计算机根据事先的设定自动指挥列车运行。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
16. 国内所有的城市轨道都不设ATO子系统。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
17. 城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后，列车仅能用自动方式运行。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
18. 集引导、广告、资讯、设备监控和客流监控为一体的综合智能引导PIS系统，是当前发展的主要方向。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
19. 综合监控系统应急预案由紧急疏散；非紧急疏散；设备故障和事故；人群管理四部分构成。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
20. 城市轨道交通是以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
21. 综合监控系统的主要功能包括对机电设备的实时集中监控功能和系统之间协调联动功能两大部分。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
22. 决策是针对某一问题，根据确定的目标以及当时的实际情况制定多个候选方案，然后按一定的标准从中选出最佳方案的思维过程。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
23. ATP子系统主要是由轨旁设备和车载设备组成。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
24. 馈电线是连接轨道和牵引变电所的导线，通过回流线把轨道中的回路电流导入牵引变电所。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
25. 利用轨道电路可以自动检测列车、车辆的位置，控制信号机的显示。
A. 错误
B. 正确
正确答案：

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一、单选题（共 10 道试题，共 20 分。）

1. 城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。
A. ATS
B. CBTC
C. SCADA
D. PIS
正确答案：
2. 城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。
A. 集中供电方式
B. 分散供电
C. 混合供电
D. 其他方式供电
正确答案：
3. 以下哪一项为AFC系统的核心部分()。
A. 车站终端设备
B. 车站计算机系统
C. 清分系统
D. 中心计算机系统
正确答案：
4. 以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理，包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等()。
A. 确定状态监测的内容
B. 构建故障信息测试系统
C. 数据分析处理及故障特征信息提取
D. 状态监测、故障诊断及预报
正确答案：
5. 联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A. ATS子系统
B. ATP/ATO子系统
C. ATP子系统
D. ATO子系统
正确答案：
6. PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A. 二级
B. 三级
C. 四级
D. 五级
正确答案：
7. 在正线信号联锁故障的情况下，正线列车采用哪种方法组织行车()。
A. 正常运行模式
B. 降级运行模式
C. 站间进路行车法
D. 电话闭塞法
正确答案：
8. 轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
正确答案：
9. 车载ATC中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A. ATP/ATO子系统
B. ATS
C. ATP
D. ATO
正确答案：
10. PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏，以及相应的显示控制器等设备()。
A. 中心子系统
B. 车站子系统
C. 车载子系统
D. 网络子系统
正确答案：

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二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1. 城市轨道交通PIS主要包括以下几部分()。
A. 中心子系统
B. 车站子系统
C. 车载子系统
D. 资讯制作子系统
E. 网络子系统
正确答案：
2. 综合监控系统新型功能包括哪些()。
A. 网络管理系统功能(NMS)
B. 设备维护系统功能(DMS)
C. 培训管理系统功能(TMS)
D. 联动功能(UA)：
正确答案：
3. 城市电网对城市轨道交通进行供电的方式有几种()。
A. 集中式供电
B. 分散式供电
C. 混合式供电
D. 交流供电
E. 直流供电
正确答案：
4. AFC系统总体结构分别是()。
A. 车票
B. 车站终端设备
C. 车站计算机系统
D. D中心计算机系统
E. 清分系统
正确答案：
5. 牵引供电管理信息系统系统能够实现的主要功能有哪些()。
A. 基本信息管理
B. 运营管理
C. 设备管理
D. 图形视频管理
E. 事故抢修管理等
正确答案：
6. 牵引供电SCADA系统应用中存在什么问题()。
A. 系统基础数据欠准确
B. 系统不开放
C. 统功能不强
D. 系统缺乏规范化、标准化
正确答案：
7. 轨道交通火灾报警系统主要是设置在各车站站厅、站台、区间隧道、车辆段、一般设备用房和管理用房等处所,由以下哪几级组成()。
A. 中央监控管理级
B. 车站监控管理级
C. 现场控制级
D. 车辆段监控管理级
正确答案：
8. 列车自动控制(ATC)系统，包括哪几个子系统()。
A. 自动售检票系统（AFC）
B. 列车自动监控(ATS)
C. 列车自动保护(ATP)
D. 列车自动运行(ATO)
正确答案：
9. 列车网络监控系统的一个完整诊断过程，一般包括以下几个基本步骤()。
A. 确定状态监测的内容
B. 安全预警
C. 构建故障信息测试系统
D. 数据分析处理及故障特征信息提取
E. 状态监测、故障诊断及预报
正确答案：
10. 按供电的电流性质不同，供电制式分为几种()。
A. 集中供电
B. 低频单相交流制
C. 直流制
D. 工频单相交流制
正确答案：

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三、判断题（共 25 道试题，共 50 分。）

1. FAS报警系统在各车站、车辆段（停车场）和控制中心应分别设置一台火灾报警控制器和一台专用消防联动控制设备，全线组成局域网。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
2. 安全信息处理技术主要包括信息预处理与信息综合处理两个环节。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
3. 车站计算机系统可以监控车站内的自动售票机、票房售票机、进出站闸机等车站设备运行状态，对票务收益和客流量进行统计，生成及打印各类报表。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
4. FAS系统一般由网络及传输、报警、控制、防灾通信、时钟、消防电源、接地等子系统组成。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
5. 国内所有的城市轨道都不设ATO子系统。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
6. 接触网是沿车辆走行轨架设的特殊供电线路，轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
7. 站间进路行车法是指无需要专门的行车设备，由相邻两站车站通过电话来办理的一种闭塞方法。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
8. 走行轨将轨道回流引向牵引变电所。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
9. 城市轨道交通综合监控系统互连表明综合监控系统与子系统之间存在紧密的耦合关系，子系统不需要提供操作界面，所有对子系统的操作完全通过综合监控系统的操作界面完成。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
10. 牵引网把区域电力系统送来的电能，转变为适用于电力牵引的电能，然后送到地下铁道等城市交通所需的供电系统。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
11. 城市交通大多采用交流电力牵引。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
12. 半自动控制列车运行条件下，列车的运行完全由计算机根据事先的设定自动指挥列车运行。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
13. 综合监控系统的不同结构源于控制领域不同的数据服务模式，主要有三种基本结构。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
14. 通信技术主要包括有线通信和无线通信技术。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
15. 综合监控系统应急预案由紧急疏散；非紧急疏散；设备故障和事故；人群管理四部分构成。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
16. 一般空客车（包括调试列车）、工程车、救援车进出车辆段均应按列车办理。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
17. 牵引网是包括了接触网、钢轨回路（包括大地）、馈电线和回流线。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
18. 综合监控系统的网络由主干网、局域网、基础现场层设备通信网等3部分构成。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
19. ATP子系统主要是由轨旁设备和车载设备组成。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
20. 集引导、广告、资讯、设备监控和客流监控为一体的综合智能引导PIS系统，是当前发展的主要方向。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
21. CBTC的全称是基于无线的移动闭塞。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
22. 轨道交通信息化建设的最终目标在于实现人-车-环境的和谐统一。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
23. 标志系统可主要分为“进站标志系统”和“出站标志系统”。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
24. ISCS纵向集成可以分为中央级集成、车站级集成和现场级集成。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
25. 完全集成只是将BAS、FAS和SCADA系统进行集成。
A. 错误
B. 正确
正确答案：

北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一

一、单选题（共 10 道试题，共 20 分。）

1. 在正线信号联锁故障的情况下，正线列车采用哪种方法组织行车()。
A. 正常运行模式
B. 降级运行模式
C. 站间进路行车法
D. 电话闭塞法
正确答案：
2. 联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A. ATS子系统
B. ATP/ATO子系统
C. ATP子系统
D. ATO子系统
正确答案：
3. 乘客信息系统优先显示的信息类型是()。
A. 紧急灾难信息
B. 列车服务信息
C. 乘客引导信息
D. 站务信息及公共信息、商业信息
正确答案：
4. 以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理，包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等()。
A. 确定状态监测的内容
B. 构建故障信息测试系统
C. 数据分析处理及故障特征信息提取
D. 状态监测、故障诊断及预报
正确答案：
5. 以下哪一项为AFC系统的核心部分()。
A. 车站终端设备
B. 车站计算机系统
C. 清分系统
D. 中心计算机系统
正确答案：
6. PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A. 二级
B. 三级
C. 四级
D. 五级
正确答案：
7. 城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。
A. ATS
B. CBTC
C. SCADA
D. PIS
正确答案：
8. 以下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机（mainframe），采用广域网连接现场RTU和主机()。
A. 分布式SCADA系统
B. 集中式SCADA系统
C. 网络式SCADA系统
D. RTU系统
正确答案：
9. 轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
正确答案：
10. 车载ATC中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A. ATP/ATO子系统
B. ATS
C. ATP
D. ATO
正确答案：

北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一

二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1. 行车业务培训包括哪几个阶段()。
A. 岗位工作分析阶段
B. 分析调研工作阶段
C. 培训规划阶段的实施
D. 计划实施阶段
正确答案：
2. 电力监控系统由以下哪几部分组成()。
A. 主机
B. 控制中心
C. 远程控制终端以及联接终端
D. 通信网络
正确答案：
3. 城市轨道交通应急救援系统包括()。
A. 视频监控系统
B. 应急救援指挥系统
C. 乘客服务系统等
D. 列车自动控制系统
正确答案：
4. 城市轨道交通PIS主要包括以下几部分()。
A. 中心子系统
B. 车站子系统
C. 车载子系统
D. 资讯制作子系统
E. 网络子系统
正确答案：
5. 半自动控制列车运行条件下车站的接发列车的程序是()。
A. 办理闭塞
B. 发车
C. 列车到达
D. 取消闭塞
正确答案：
6. 综合监控系统新型功能包括哪些()。
A. 网络管理系统功能(NMS)
B. 设备维护系统功能(DMS)
C. 培训管理系统功能(TMS)
D. 联动功能(UA)：
正确答案：
7. 以下选项哪些属于轨道交通信息化技术()。
A. 电力监控调度系统(SCADA)
B. 旅客综合服务系统(PIS)
C. 自动售检票系统(AFC)
D. 列车自动控制系统(ATC)
E. 防灾报警系统(FAS)
正确答案：
8. 牵引供电管理信息系统系统能够实现的主要功能有哪些()。
A. 基本信息管理
B. 运营管理
C. 设备管理
D. 图形视频管理
E. 事故抢修管理等
正确答案：
9. 城市轨道交通客运服务标志主要包括哪些()。
A. 引导标志
B. 确认标志
C. 综合信息标志
D. 安全标志
E. 盲人标志
正确答案：
10. 常用行车组织方法有哪些()。
A. 正常运行模式
B. 降级运行模式
C. 站间进路行车法
D. 电话闭塞法
正确答案：

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三、判断题（共 25 道试题，共 50 分。）

1. FAS系统一般由网络及传输、报警、控制、防灾通信、时钟、消防电源、接地等子系统组成。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
2. 牵引供电系统用来供给电动车辆运行的电能，它主要由牵引变电所和牵引网两部分组成。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
3. 无线传输以通信介质为载体实现信息的传输，主要包括计算机网络通信、列车总线通信等方式。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
4. 遇到非紧急疏散，最重要就是保持乘客镇静，安排他们安全和有秩序地离开。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
5. ATP安全防护功能是ATP系统的核心。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
6. 调度命令传递系统是一款监控轨道交通站台客流量从而提供客流分析预测以及安全警报功能的辅助系统。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
7. 为压缩列车占用咽喉区的时间，提高车辆段连续出车能力，对一线两列位的线路，列车自一段至另一段的短距离运行，允许按照调车方式办理。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
8. 城市轨道交通通过SCADA系统实现OCC对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
9. 馈电线是连接轨道和牵引变电所的导线，通过回流线把轨道中的回路电流导入牵引变电所。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
10. 综合监控系统的网络由主干网、局域网、基础现场层设备通信网等3部分构成。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
11. 检修车指实施计划维修保养或因临时发生故障已扣修的客车组及工程车。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
12. 集引导、广告、资讯、设备监控和客流监控为一体的综合智能引导PIS系统，是当前发展的主要方向。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
13. CBTC的全称是基于无线的移动闭塞。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
14. 行车自动化控制条件下，列车的运行由车站通过人工操作进行控制，总调所只能监督现场设备和列车的运行状态。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
15. 通信技术主要包括有线通信和无线通信技术。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
16. SCADA全称是数据采集与监视控制系统。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
17. 电力监控系统实现在控制中心（OCC）对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
18. 数据挖掘是从大量的、不完全的、有噪声的、模糊的、随机的数据中提取隐含在其中的、人们事先不知道的、潜在有用的信息和知识的过程。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
19. 接触网是沿车辆走行轨架设的特殊供电线路，轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
20. 安全信息处理技术通过对采集的安全数据进行整合与共享，建立分析模型对获取信息进行分析处理，辅助交通管理者做出决策。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
21. ATP子系统主要是由轨旁设备和车载设备组成。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
22. 车辆段是城市轨道交通系统中对运营车辆和工程车辆进行整备作业、停放、保养、维修、清洗和调试的场所。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
23. 利用轨道电路可以自动检测列车、车辆的位置，控制信号机的显示。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
24. 国内城市轨道交通目前常用值乘模式基本采用轮乘的方式进行。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
25. PIS通过外部接口与其他系统通信，交换信息。
A. 错误