路面塌陷处管道支护工程施工方案.pdf

1 XX 四干道(铁机路-王青公路)道路排水工程 K4+080K4+140 路面塌陷处管道支护工程 施 工 方 案 建设单位：XX 市城市排水发展有限公司 施工单位：XX 市政工程有限公司 编制日期：2 目 录 第一章 工程概况 第二章 施工部署 第三章 施工方法 一、总体安排 二、测量放线 三、路面拆除 四、土方开挖 五、施工导流 六、拉手桩支护 七、井点降水 八、管道安装 九、土方回填 十、道路恢复 3 第一章 工程概况 本工程塌陷区长约60m,宽约9m。根据XX市城市排水发展有限公司管网维护管理所摸排情况说明,W59(K4+90)井上下游管口均被泥沙堵满，井筒壁存在不规则裂缝；W58(K4+40)井位往下游深入60m后泥沙深度已达到40cm，从W61（K4+195）井往上游方向1m处淤积泥沙深度约40cm，再往上游为满管泥沙；从W61（K4+195）井往下游为满管泥沙。1、地理位置：本工程位于XX四干道（铁机路王青公路），塌陷段位于K4+080K+140段。2、周边环境：修复段周边为厂房、民房与菜地和鱼塘、藕塘相间。现有道路为该区域主要交通干道，来往车辆较多。3、地质状况：该处地层1-4为路基填土，层厚约3.3；3-13-3为粘土、粉质粘土层，层厚约5.0m；4-14-2为粉土夹粉质粘土、粉砂层，层厚约16.0m；总体为冲击一套软硬相间的河流冲积粘性土和沙层。4、水文条件：该处场地地下水分为2层。一层为上层滞水，勘探期间测得沿线上层滞水水位为地表下2.903.52m，相当于黄海高程19.9320.43m。主要接受大气降水垂直补给，水位随季节和地势变化而变化，水量一般较小，易于疏干；第二层为承压水，赋存于4层砂性土层中，受侧向径流补给，与长江水有一定水力联系，水量较大，勘探期间实测承压水位为19.50m，对管涵工程施工影响较大。5、地下管线现状：拟抢修管道位于XX四干道机动车道中心线两侧，管道中心线间距6.0m。机动车道中线左侧为D600雨水管，埋深约4.0m；机动车道中线右侧为D1000污水管道，埋深约9.0m。两条管道均为钢筋混凝土承插管。4 第二章 施工部署 一 实施目标 1、质量目标 合格。2、工期目标 本工期计划工期50日历天（具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准）。3、安全目标 杜绝重大伤亡事故的发生，轻伤事故率控制在0.6%以下。4、环境管理目标 重视环境保护，杜绝施工造成对周边环境的污染，不破坏可视范围景观，保持沿线自然状态，减少噪声排放。5、文明施工管理目标 严格按照XX市建设主管部门要求，对该项目实施标准化管理，树立文明施工形象。二 主要施工准备工作 1、组织准备 成立项目领导班子：明确领导班子、生产技术、材料供应、后勤保卫及施工队伍等人员组成和任务。2、技术准备 2.1 在认真做好调查工作，对地质情况、水文情况、地下管线情况都必须有更为详细的了解；2.2 在对水文情况进行细致了解的基础上，制定切实可行的排水措施；2.3 组织各专业人员熟悉图纸，对图纸进行自审，熟悉和掌握施工图的全部内容和设计意图。土建、安装各专业相互联系对照，发现问题提前与建设单位、设计单位协商，参加由建设单位、监理单位和设计单位组织的设计交底和图纸综合会审；5 2.4 图纸会审准备：由项目技术负责人组织有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，以便正确无误地施工。通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。2.5 组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。参加图纸会审，由设计方进行交底，理解设计意图及施工质量标准，准确掌握设计图纸中的细节。2.6 编制施工组织设计与作业方案 2.7 由公司总工程师组织有关技术人员认真编制该工程实施性施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。根据施工组织设计的要求，由各专业技术人员进一步编制详细的、有针对性的施工作业方案。2.8 编制施工图预算，根据施工图纸，计算分部分项工程量，按规定套用施工定额，计算所需要材料的详细数量、人员的工种和数量、大型机械台班数，以便做出详尽的进度计划和供应计划，更好地控制成本，减少消耗；2.9 做好技术交底工作。本工程每一道工序开工前，均需进行技术交底，技术交底是施工企业技术管理的一个重要制度，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程技术要求做到心中有数，以便科学地组织施工和按合理的工序、工艺进行施工；2.10 技术交底各专业均采用三级制，即项目部项目总工程师专业工长各班组长。技术交底必须有书面文字及图表，级级交底签字，工程项目总工程师向专业工长进行交底要求细致、齐全、完善，并要结合具体操作部位、关键部位的质量要求、操作要点及注意事项等进行详细的讲述交底，工长接受后，应反复详细地向作业班组进行交底，班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论，全面理解施工意图，确保工程的质量和进度。2.11 由有关部门协助项目按照本单位项目管理文件的规定，制订一套适合于本工程特点的项目管理制度，使项目的各项管理工作步入标准化、制度化、规范化的良性轨道中来。6 3、施工现场准备 3.1 临时水、电、道路及施工临建房的准备：按施工总平面布置图修建工地围墙、临时生产生活设施、水电管网。按照施工组织设计中的现场总平面布置进行施工现场平面规划，做好现场道路、临时设施施工，修建排水排污设施,布置材料堆场。3.2 了解现场地形、道路、供电、供水状况，积极与所在地派出所，税务局，劳动局，建管部门取得联系,做好有关方面接洽和交接工作。3.3 编制专项施工方案并组织实施。3.4 根据现状管线桩号和资料建立测量控制网、作好定位放线放样准备，进行场地控制网测设，设置场地控制测量标桩，建立测量控制网和高程控制网。4、施工机具准备 根据施工组织设计中确定的施工方法，施工机具配备的要求，数量及施工进度安排，编制施工机具需用量及进退场计划，并组织机械进场，组织打桩机、工程钻机、挖土机等大型机械设备进场及其它机械的维修保养工作。5、材料准备 落实施工材料的货源及运输工具，组织前期进货准备。5.1 根据施工进度计划和预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。5.2 根据材料用量计划，做好材料的订货和采购工作，并组织材料按计划进场和保管，主要材料需用量计划见表。6、劳动力准备 按照劳动力需用量计划，组织好各专业队伍进场，并办理有关手续，同时编制培训计划，包括：规节制度、安全施工、操作技术和精神文明教育等方面。7、施工调度 为了保证工程施工的顺利进行和各阶段目标的如期实现，及时解决施工生产中出现的问题，迅速而准确的传达项目的各项决策，建立以项目经理为核心的调度体系，及时反馈上级职能部门、业主的意见及施工中出现的问题，以便以项目 7 经理为首的领导层作出正确决策，及时贯彻落实，调度体系运转情况如下：7.1 组成以项目经理为核心的调度体系，各专业管理人员都是这一体系中的一个成员。7.2 每星期按时召开有业主、监理单位、设计单位的协调会，解决施工中出现的问题。7.3 定期召开各专业管理人员会议，检查落实整个项目的进度、成本、计划、质量、安全、文明施工执行情况，必要时调度延伸至作业班组长。7.4 协调好各专业工长的工作，组织好分部分项工程的施工衔接，合理穿插流水作业，保证合同工期。7.5 监督检查施工计划和工程合同的执行情况，使人力、物力、财力合理有效地投入工程，并使其保持最佳调节状态，保证施工生产正常进行。7.6 应做好天气预报，避免因气候变化对工程施工的影响。三、施工进度安排 第一阶段：前期准备、路面拆除、管线探寻计划8个日历天。工作内容：施工准备，路面破除、挖土及渣土外运。第二阶段：D1000污水管道安装计划20个日历天。工作内容：沟槽开挖、钢板桩打拔、D1000污水管道安装。第三阶段：D600雨水管道安装计划15个日历天。工作内容：沟槽开挖、钢板桩打拔、D600雨水管道安装。第四阶段：路面恢复15个日历天。工作内容：路基、路面恢复、养护。8 第三章 施工方法 一 总体安排 本工程根据现场环境和排污要求，本着自下而上、经济原则，拟划分为4个施工段进行抢修。即：第一施工段为前期准备及导流，第二施工段为D1000污水管道抢修，第三施工段为D600雨水管道修复，最后进行市政路面恢复。具体施工顺序如下：1、前期准备及导流：路面拆除挖土探寻地下管线 2、D1000污水管抢修：导流管安装W58、W61污水检查井进水口封堵深井降水拉森钢板桩支护基槽开挖污水管道拆除污水管道安装导流管拆除回填土支护拆除。3、D600雨水管修复：导流管安装YB23、26雨水检查井进水口封堵深井降水拉森钢板桩支护基槽开挖雨水管道拆除雨水管道安装导流管拆除回填土支护拆除。4、污、雨水管道抢修后，统一进行市政路面恢复。5、井点降水应贯穿整个抢修、恢复阶段，并在 D600雨水管安装后拆除。二 测量放线 根据相关图纸和资料，找出塌陷处前后的雨、污水管线，检查井。用经纬仪将该处D1000污水管线、D600雨水管线的中心线引测至塌陷段两端的龙门桩上，根据中心线确定基槽支护及降水井点的范围。三 路面拆除 本工程中路面拆除采用破路机（啄木鸟）拆除，啄木鸟不能施工的部位采用风镐进行拆除施工。1、根据拟开挖管线探寻范围、工作平台布置确定混凝土路面拆除边线，用红色油漆在混凝土路面标志出开挖边线。9 2、沿开挖边线用混凝土路面切割机切缝，切缝深度按6cm控制。3、混凝土路面拆除采用啄木鸟拆除。啄入点呈梅花状布置，啄入点间距应以路面开裂、松动为准。4、混凝土破块采用反铲挖掘机开挖，8t自卸汽车外运。四 土方开挖 1、土方施工顺序：挖土探寻管线工作平台开挖沟槽开挖 根据本工程土方开挖特点和支护需要，探寻管线和工作平台拟采用大开挖，沟槽开挖采用槽上开挖法施工。2、管线探寻挖土：由于地下管线种类较多、埋深不一致、管线呈纵横状布置，且分属不同产权单位，根据现有资料难以判断各管线具体位置，故施工前应进行地下管线探寻工作，防止打桩、井点和沟槽开挖施工时，破坏现有管线。（1）根据现有资料并咨询各管线施工单位，找出管线走向，各管线间相对位置，初步确定开挖范围。（2）开挖宽度：开挖宽度=D600污水管中线左侧4.0m+D600与D1000管道中线间距6.0m+D1000污水管中线右侧5.0m。（3）开挖深度：初步确定挖深为4.0m，以露出地下管线为准。（4）开挖长度：按拉森钢板桩支护长度每边各加3m（5）开挖方式：采取机械大开挖，人工辅助方式进行。（6）土方坡道：由于管线探寻挖土范围较大，土方较深，故拟在W61方位处设置土方运输坡道。坡道宽4.0m，坡度控制在1:6范围内。2、工作平台开挖：工作平台的开挖应结合挖土探寻管线工作进行。施工中尽量利用探寻管线形成的工作面，避免土方反复开挖。（1）工作平台要求：由于基槽土方采用槽上开挖法，故挖掘机所需工作面（距槽边钢板桩）应不小于3.0m。（2）土方坡道：利用管线探寻坡道。10 3、基槽开挖：（1）开挖方法：基槽开挖采用槽上开挖法施工。（2）机械布置：现场安排2台1.5m3加长臂型反铲履带式挖掘机。1台位于工作平台，用于基槽开挖；1台位于路面，用于基槽开挖后的土方接力挖转。（3）土方转运：自卸汽车配合运土，土方外运5KM。土方随挖随运，现场不堆放土方。（4）当机械挖至D1000污水管或D600雨水管部位时，采用人工清挖至露出管体。五 导流 由于塌陷处上、下游均有雨污管线，为防止抢修施工时雨、污水倒灌，本工程采用抽排导流法进行施工。根据抢修需要，先进行D1000污水管道导流，后进行D600雨水管道导流。1、D1000污水管道导流：在W58污水检查井处安装3台DN150污水泵，将上游来水抽排至YB23雨水检查井，通过D600雨水管线将污水排走。2、D600雨水管道导流：在YB26雨水检查井处安装2台DN150污水泵,将沿线雨污水抽排W61污水检查井内，通过已抢修好的D1000污水管线将雨水排走。3、雨污水支线导流：根据雨污水的流量，在支线检查井内各安装1-2台DN150污水泵，将来水抽排至临近检查井内。4、雨污水管道修复后，断开各自的导流管，联通原有雨、污水管道。5、导流前，清除上下游处雨污水检查井及周边支线井内的渣土，用气囊封堵井内进出水口。6、导流管均采用DN150帆布管。六 拉森桩支护 1、设计要求：根据设计要求，本工程污水管线采用15m拉森型钢板桩支护，支护宽度为4.0m；雨水管线两侧分别采用6m长28b型槽钢和9m长拉森型钢板桩支护，支护 11 宽度为2.2m。槽钢桩和拉森钢板桩均采用吊车吊装就位，用高频打桩机施打。2、打桩方法选择：因本工程中钢板桩较长，在施打中钢板桩容易向一边倾斜，倾斜误差积累不易纠正，难以控制钢板桩墙的平直度，所以本工程中钢板桩施工采用屏风式打入法。屏风式打入法即为：施工时将1020根钢板桩成排插入导架内，使其呈屏风状，然后再施打。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。3、施工流程：拉森钢板桩定位放线挖沟槽安装导梁施打钢板桩拆除导梁沟槽挖土安装第一排支护沟槽挖土安装第二排支撑回填土拆除第二排支撑回填土拆除第一排支撑拆除钢板桩桩眼回填 4、施工要点；4.1 施打前熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。4.2 钢板桩施工的一般要求 钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。5、准备工作 对施工机械设备、机械车辆进行全面保养，确保完好无误。对进场的钢板桩进行外观检验，对于变形、锈蚀严重的钢板桩弃置不用。正式打设前，将钢板桩堆放在打设点附近，减少翻驳次数；钢板桩打设前，12 清除板桩内的积泥和浮锈；铺通施工机械行走道路。6、钢板桩的检验及整修 由于本工程钢板桩只用于基坑的临时支护和止水，故不需材质检验而只需进行外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意：6.1对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；6.2割孔、断面缺损的应予以补强；6.3若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。将符合要求但有弯曲、破损、锁口不合等缺陷的钢板桩均应进行整修，按具体情况分别进行冷弯、热敲、焊补、割除或接长处理。7、测量放线 根据相关图纸，找出塌陷区污水管线前后相邻的检查井。根据检查井污水进出口用经纬仪在地基上标出管道中心线。沿管槽开挖边线用灰线标出钢板桩支打线。8、导梁安装 为保证钢板桩插打的位置准确，首先设置定位桩，定位桩采用的50cm（壁厚8mm）钢管桩，根据不同土质打入深度为3-5m；导梁采用40号工字钢加工而成。角桩钢板桩定位桩导梁 施打前先在场内加工制作,现场拼装导梁。本工程支护长度较短，仅在首尾和中间各插打1根钢管桩，将内导梁焊接在钢管桩上面，用以导向。导梁采用40号工字钢制作，具有一定竖向和侧向刚度，保证施打时不变形，正确导向。在打 13 钢板桩时，采用两个夹具夹住钢板桩，夹具可采用10号槽钢制作（具体形式见以下示意图）。8、钢板桩插打 钢板桩插打工艺流程：起吊就位打插纠偏继续打插 钢板桩采用单点起吊，吊点由钢丝绳长度确定。起吊垂直后进行喂桩，桩底轻轻落地后，控制桩顶倒向振动锤咬合口，振动锤开口咬合，液压夹紧，起吊提升，吊至打桩位置的导梁处。施工人员护桩，插桩。桩翼板相互贴紧，然后开锤起打，控制调整垂直度向下送桩。桩送至设计标高后，振动锤咬口松开，复位，再移动锁口卡板，继续下一根桩的施工。钢板桩采用逐块插打，插打次序从上游开始紧贴导梁向下游进行。插打钢板桩时严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩打入时加强定位和双向垂直度的检查（用两台经纬仪控制），必须保证位置正确，竖直下沉。9、支撑安装及拆除 9.1安装 安装工艺流程：围檩（腰梁）托架安装第一道钢支撑安装围檩（腰梁）托架安装第二道钢支撑安装 开槽挖土至支撑施工工作面下30cm后，焊接围檩托架，放置围檩，围檩位于桩顶下25cm处。测定出该道支撑两端接触点，量出两个相应接触点的支撑长度来校核地面上已拼装好的围檩。钢支撑先借助20t汽车吊在地面上拼装出设计要求长度，再交由50t履带吊车钢管桩钢管桩钢管桩钢管桩导梁夹具导梁 14 吊装。先在围檩托架上固定一端，待另一端就位后在施焊固定。所有节点构造均需按设计要求采用焊接并设置加筋板。9.2拆除：拆除工艺流程：支撑拆除顺序与安装顺序逆向进行。即拆除第二排支撑再拆除第一排支撑，先拆除内支撑再拆除围檩。用50t履带式吊车吊住钢支撑，然后割除连接，吊出基坑。拆除两端向中间逐根进行。10、钢板桩拔出 拔桩在回填土至距路面1m左右进行。拔桩采取间隔拔桩，间距不小于2.0m，拔桩顺序与打桩顺序相反。本工程拔桩采用振动拔桩。拔桩时，先用振动锤将板桩锁孔振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔出得钢板桩可先用柴油锤将桩打下100-300mm，再与振动锤交替振打，振拔。当钢板桩无法振拔时，借助50t履带吊采用静力拔桩。10、灌孔处理 对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用注入法。注入法所用材料1:1水泥砂浆，边拔边灌。11、施工注意事项 11.1施打前熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线 11.2 钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。11.3 基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。11.4 整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。11.5起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的 15 压缩极限。11.6供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的12-2.0倍。11.7对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过15h。11.8 钢板桩插入前涂刷黄油等减摩剂。11.9 对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法。填入法所用材料为中粗砂。七 井点降水 1、设计要求 根据设计，本工程采用深井降水。井点设置在管槽两侧，共6口。其中观测井设置在D600雨水管线和D1000污水管线间，距D1000污水管线沟槽钢板桩边2.0m；其余5口井点均布置在DN1000污水管线左侧，距沟槽支护钢板桩4.0m，纵向间距15m。管井孔径为550mm，设计深度25m，滤管管径250mm，深度23m。单井出水量不小于50m3/h，承压水层应降至于管槽底部以下0.5m。2、施工流程 井点测量定位挖井口安护筒钻机就位钻孔回填井底砂垫层吊放井管回填井管与孔壁间的砾石过滤层洗井井管内下设水泵、安装抽水控制电路试抽水降水井正常工作降水完毕封井 3、施工方法 3.1 平整场地:设备进场前进行清平场地。由于本工程钻机采用履带吊车吊装移动，为防止吊车破坏地表井室，井室应用钢板铺盖。3.2 定位：根据设计的井位及现场实际情况，准确定出各井位置，并做好标记。3.3 采用冲击钻成孔：孔径为550mm，用泥浆护壁，孔口设置护筒，以防孔口塌方，并在一侧设排泥沟、泥浆坑。3.4 成孔后立即清孔，并安装井管。井管下入后，井管的滤管部分应放置在含水层的适当范围内，并在井管与孔壁间填充砾石滤料。16 3.5 安装水泵前，用压缩空气洗井法清洗滤井，冲除尘渣，直到井管内排出的水由浑变清，达到正常出水量为止。3.6 水泵安装后，对水泵本身和控制系统作一次全面细致的检查，合格后进行试抽水，满足要求后转入正常工作。3.7 观测井中地下水位变化，作好详细记录。3.8 如抽水时出泥量很大，应停止抽水，防止地下产生流沙，而造成塌方。4、降水运行 4.1 试抽水 4.1.1 每成井施工完一口井即投入试运行一口，以便及时抽通水井，确保井的出水量。试运行之前，需测定各井口和地面标高、静止水位，然后开始试运行，以检查抽水设备、抽水与排水系统能否满足降水要求。4.1.2 安装前应对泵体和控制系统作一次全面细致的检查。检验电动机的旋转方向、各部位连接螺栓是否拧紧、润滑油是否足、电缆接头的封口有无松动、电缆线有无破损等情况，然后在地面转1m左右，如无问题，方可投入使用。潜水电动机、电缆及接头应有可靠绝缘，每台泵应配置一个控制开关。4.1.3 试运行抽水时间控制在3天，即每口井成结束后连续抽水3天，以检查出水量和出水质量：开泵30min后抽水含砂量应小于1/50000、长期运行抽水含砂量应小于1/100000，否则停抽处理，并采取相应施减少水中的含砂量。4.2 降水运行 4.2.1 基坑内的降水井应在基坑开挖前进行，做到能及时降低基坑中的地下水位。4.2.2 坑内降水水井抽时，潜水泵的抽水间隔时间自短至长，每次抽水井内水抽干后，应立即停泵，对于出水量较大的井每天开泵的抽水的次数相应要增多。4.2.3 降水运行期间，现场实行24小时值班制，值班人员应认真做好各项质量记录，做到准确齐全。4.2.4 降水运行过程中对降水运行的记录，应及时分析整理，绘制各种必要图表，以合理指导降水工作，提高降水运行的效果。降水运行记录每天提交一份，17 对停抽的井应及时测量水位，每天12次。4.2.5 降水运行的注意事项 同时应做好基坑内的明排水准备工作，以防基坑开挖时遇降雨能及时将基坑内的积水抽干。降水运行阶段应经常检查水泵的工作状态，一旦发现不正常应及时调泵并修复。降水运阶段应保证电源供给，如遇电网停电，需提前两个小时通知降水施工人员，以便及时采取措施，保证降水效果。4.3 降水监测 4.3.1 维持期应对各降水井观测井的水位、水量进行同步监测。由于水泵出水量一定，因此不必在每口井安装水表，只须观测泵管出水的流速以确定出水量。4.3.2 降水维持期前应统测一次各降水井、观测井初始测水位，并复核设计中的初始水位计取值是否恰当；4.3.3 抽水开始后，在水位未达到设计降水深前，每天观测水位3次；4.3.4 当水位已趋于稳定切承压水头在基坑底以下1 m，可每天观测一次；4.3.5 对水位、水量监测记录应及时整理；4.3.6 根据水位、水量观测记录，查明降水过程中的不正常状况及其产生的原因及时提出调整补充措施，以确保降水深度；4.3.7 在基坑开挖过程中，应及时观测基坑侧壁、基坑底部的渗水现场，并及时查明原因，及时采取工程措施。4.4 降水维护 4.4.1 降水期间应对抽水设备和运行状况进行维护检查，以保证抽水设备的正常运行状况；4.4.2 抽水设备应定期保养，降水期间不得随意停抽，并有备用设备；4.4.3 注意降水井的保护，挖土时不得随意碰撞；4.4.4 注意保护井口，防止杂物掉入井内；4.4.5 应经常检查排水管，防止渗漏；4.4.6 保证现场不断电，保持正常降水。同时现场配备 1台120KW发电机组，18 以免突然断电。5、注意事项 5.1 基坑内井点应同时抽出，使水位差控制在要求范围内。5.2 加强水位监测，特别是靠近已有建（构）筑物的深井井点，当水位差过大时，应立即采取补救措施，如设置回灌井点等。5.3 防止排出的地下水回渗而渗入基坑。5.4 深井泵在运行时要注意检查电缆线是否和井壁相碰，以防磨损后破坏电缆引发安全事故。5.5 由于井管较长，挖土至一定深度后，井管应于附近或立柱等连接，予以固定。5.6 井管使用完毕应立即拔出。5.7 管井使用时，应经试抽水，检查出水情况是否正常，有无淤塞现象。5.8管井回填遵循”以土还土、以砂还砂”原则，井管顶部以下2m深度内采取灌填混凝土振实回填。八 管道安装 本工程污水管道采用D1000承插式混凝土级管，180砂石基础；雨水管道采用D300-600承插式混凝土级管，180砂石基础。本工程以D1000污水管安装主，其他管道施工方式同D1000管道。1、施工流程：管渠基础管道安装管道基础闭水试验 2、管渠基础：槽底采用C15商品砼垫层，平基采用C30钢筋混凝土基础。垫层用平板振捣器振捣密实，平基采用插入式振捣棒振捣密实，平板振捣器平整。3、管道安装 3.1下管 管道检验修补合格后，在槽上排管，经核对管节无误后即可下管。下管采用16t汽车吊。下管时采用分段下管，起重机距沟槽边大于1m。19 管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑相互碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。3.2混凝土管就位 下管从下游向上游操作。采用三点共弧法就位，管道中心线用经纬仪定出，翻出外边线，采取双线控制管道位置。3.3插接混凝土管 下管后，挂外边线控制直度，用水准仪跟测高程。管道吊下时，把胶圈套在插口头上，顺直不扭曲。对口插入承口时，两节管中心对直，缓缓插入。拉紧设备采用10t手板葫芦拉紧就位，使插口小台进入承口即可，为顺利进入，也可在胶圈上涂上润滑剂。就位后测其管顶高程（预留25mm左右的自沉量），依次类推。遇到井位处按井尺寸要求预留间距（注意在承口处预先挖凹槽）。4、180砂石基础：采用级配砂石。砂石基础分两次铺填，先铺填管道砂石基础，待管道安装固定后再铺填周边砂石基础。5、闭水实验 5.1回填土前采用闭水法进行严密性试验。5.2试验管段按井距分隔，带井试验。在检查井砌筑好 3天后，便开始闭水。5.3管道闭水试验水头应符合下列规定：当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准；5.4试验按 给水排水管道施工及验收规范（GB50268）第10.3节方法进行，验收标准按市政排水管渠工程质量检验评定标准执行。具体做法如下：管道安装及检查井全部完成后即可进行闭水试验。闭水试验的水位，应为试验段上游管道内顶以上2m，如上游管道内顶水位由 20 于井室限制2m（但不得0.5m时，其允许渗水量可按：水位2m的允许渗水量=H/2允许渗水量，H为上游管内顶至试验水位的高度（单位为 m）。闭水试验应在管道与检查井灌满水经过 24小时后再进行。对渗水量的测量时间30min。实测渗水量按下式计算q=W/T L。q实测渗水量（Lmin m）W补水量（L）T观测时间（min）L试验段长度（m）允许渗水量D=1000，50m3/d km、D=300-600，20m3/d km。6、质量保证措施 下雨或槽底受水泡时，先回填到管顶以上一倍管以上的高度。管安装完毕尚未回填土时一旦遭到水泡，进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、拔口现象，立即返工处理。在管道铺设过程中，若发现管道损坏，应将损坏的管道整根更换，重新铺设。九 土方回填 隐蔽工程完成并验收合格后，即可进行土方回填。管道周边及管顶50cm范围内的采用黄砂带水夯填。其余范围的土方采用机械回填、机械碾压夯实。土方回填应注意以下几点：1、回填时保证槽内无积水。2、回填土的含水量要满足设计要求。3、管道两侧的回填土层高差不得大于30cm。4、管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填土应用轻夯。5、土层夯实，其压实系数不小于0.95。50cm之上压实度应满足路基回填要求。21 十 道路恢复 1、路基填土 1.1 填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。每填一层，经压实符合规定要求之后，再填上一层。1.2 碾压前应保证路基平整，并用68t两轮光轮压路机预压整平。1.3 用1018t振动式压路机碾压，分层填土虚铺厚度为30cm。1.4 压路机碾压路基时应按下列规定进行：1.4.1 碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。1.4.2 每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于48遍，要求轮迹重叠1/31/2轮宽，碾压无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准为止。1.4.3 路基填土压实采用振动压路机进行。使用振动压路机碾压时，第一遍应不振动而静压，宜先慢后快，由弱至强振动。1.4.4 各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，给合进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。对于大型压路机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动器进行压实。1.5 摊铺时现场测定回填土含水量，将含水量控制在最佳含水量的2%范围内，过干的洒水，过湿的晾晒后方可用于摊铺。1.6 回填土土质不同时，要分段分层填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下层时，其表面应做成4%的双向横坡，以便将来自上层填土的水分排出；同一层次不同土类填筑时，做成斜面或错台相接的形式，以免产生不均匀变形，并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。1.7 地下管线或构筑物顶部50cm范围以内，宜用人工夯实。22 1.8 路床080cm以内密实度要求达到95%以上，路床80cm以下密实度要求大于90%，人行道路床密实度要求大于85%。1.9 在圬工强度达到90%以上方可分层填筑，以确保路基稳定性。1.10 路堤边缘往往压不到，故在两侧加度4050cm，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。1.11 当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，按规定填写检验与质量评定表，报业主和监理，经验收后方可进入下一工序。1.12 路基土石方密实度标准 表-8 密实度（重型击实）检查频率（每层）检查方法 080 95 每 1000 m3检查 3 点 用环刀法检查 80 以下 93 2、6%水泥稳定碎石施工 2.1 材料 水泥进场，必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥；碎石、石屑必须干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm；拌和用水应该清洁。2.2 拌和 拌和前调试拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量达到规定要求，如有变化及时调试设备和调整添加水量。在拌和时，应当考虑混合料摊铺碾压时含水量要达到最佳值，配料要精确，拌和要均匀。2.3 摊铺 用自卸式汽车运送到施工现场卸料，根据测量所得数据采用机摊与人工找平相结合的方法分两层进行摊铺，每层厚度不超过20cm，底层铺筑碾压后洒水养护24h再铺筑面层。控制稳定层的松铺厚度，水泥碎石的压实系数为1.31.5。摊铺时原则上不中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，将末端混合料弄整齐再继续摊铺。如超过3 h，则应将末端未压实的混合料铲除后再继续摊铺。2.4 碾压 23 采用812t压路机碾压，一般碾压68遍，遵循“先中间后两边”、“先慢后快”的原则，两轮重叠1/2轮宽。如碾压过程中发现“弹簧”现象，应停止碾压，待翻松晾干或处理后方能再压，碾压后应达到表面平整，无明显轮迹，压实度设计要求。碾压完成进行洒水养护，养护时间不小于7d，7d 的无侧限抗压强度达到3Mp，铺筑14d内不宜行驶载重汽车。5、稳定层检查验收项目见表-9 表-9 序号 项目 允许偏差 检验频率 检验方法 范围 点数 1 压实度 98%1000m2 1 用灌砂法检验 2 中线高程 20mm 20m 1 用水准仪测量 3 平整度 10mm 20m 1 用3m直尺量取最大值 4 厚度 10mm 50m 1 用尺量 5 宽度 0 40m 1 用尺量 6 横坡 20 且不大于0.5%20m 1 用水准仪测量 3、砼路面结构施工 3.1 施工流程图 施工准备 基底验收 测量放样 模板安装 砼搅拌 现场试验(坍落度、试砼浇筑 砼振捣、抹面 锯缝、灌缝 养护、清场 机具准备 24 3.2 模板安装：使用28#槽钢，长3m（4m），槽钢应保证无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光结、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度与砼路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为1mm，木模板为2mm。立模的平面位置和高程符合设计要求，支立稳固准确，接头紧密而无离缝、前后错位和高低不平等现象。模板接头处及模板与基层相接处均不能漏浆。模板内侧清洁并涂涮隔离剂，支模时用1850cm铁撅打入基层固定，外侧铁撅与模板要靠紧，如个别有空隙处加木块，并固定在模板上。3.3 原材料、配合比、搅拌要求 砼浇筑前，将到场原材料送检测单位检验及配合比设计，所设计的配合比应满足设计抗压、抗折强度，耐磨、耐久以及砼拌和物易和性能等要求。砼采商砼。3.4 砼摊铺 3.4.1 摊铺前检查模板位置、高程、支设是否稳固和基层平整润湿，模板是否涂遍脱模剂，检查钢筋的安设和传力杆、拉杆等的设置情况，合格后方可摊铺。摊铺厚度应考虑振实预留高度，预留高度在砼路面施工初期试验确定，一般在10%左右。3.4.2 每车砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。摊铺砼后，应随即用插入式和平板式振动器均匀振实。振捣时先用插入式振动器振砼板壁边缘，边角处初振或全面顺序初振一次。同一位置振动时不宜少于20S。插入式振动器移动的间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。然后再用平板振动器全面振捣，同一位置的振捣时间，以不再冒出气泡并流出水泥砂浆为准。3.4.3 砼全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.21.5m为宜。凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。最后用无缝钢管滚筒进一 25 步滚推表面，使表面进一步提浆均匀调平，振捣完成后进行抹面，抹面一般分两次进行。第一次在整平后，随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。用3m直尺检查砼板表面。抹平后沿横方向拉毛或用压纹器刻纹，使路面砼有粗糙的纹理表面。3.4.4 胀缝 砼路面胀缝的间隔按设计要求设置，缝宽2.5cm，两边相依的砼板必须完全断开，两边板面保持齐平顺直，胀缝应与路面中心线垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。胀缝板采用沥青木丝板，板上面应预埋用木板制成的临时嵌缝条，在砼面层收水抹面时轻轻取出。砼养护期满后，缝隙应及时填灌，但必须将缝隙内的砂泥、杂物清除干净并保持缝内干燥。灌缝深度为3cm，填缝料与砼壁应粘附紧密不渗水。3.4.5 锯缝应及时，在砼硬结后尽早进行，宜在砼强度达到510MPa时进行，也可以由工地试锯确定，特别是在夏季和天气温度骤变时不可拖延，但也不能过早，过早会导致粗集料从砂浆中脱落。灌缝时缝槽应洁净干燥，如灌注胀缝则缝壁内涂一层冷底子油，填缝料要灌填充实、紧密。3.4.6 砼板做面完毕后应及时养护，养护采用湿麻袋覆盖养生，养护期为7天。养护期间禁止车辆通行。砼板拆模要注意掌握好时间（24小时后），一般以既不损坏砼，又能兼顾模板周转使用为准，可视现场视气温和砼强度增长情况而定，必要时可做试拆试验确定。拆模时操作要细致，不能损坏砼板的边、角。