水泥稳定级配碎石基层专项施工方案.pdf
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1、 水泥稳定级配碎石基层专项施工方案 一、工程概况 XX 大街南延整治工程施工一标段,起点为南环立交桥终点为邯济铁路桥,全长 6057M。采用半幅断交半幅通行的方法施工,首先施工右半幅机动车道。将原路面机动车道铣刨 30CM 厚(路面面层及基层)后运至附近料场储存,从铣刨后层面下挖 128CM 至路床底,路床换填 70CM 砂砾后,再将原路面 30CM 铣刨料掺 5%水泥冷再生作为机动车道底基层,然后进行路面基层水稳级配碎石施工。机动车道基层水稳级配碎石设计宽度:15.5M。工程量:36000M3。基层水泥稳定级配碎石厚 40cm,分两层施工,每层压实厚度 20cm,7d 龄期无侧限抗压强度为
2、3.0-4.0MPA,压实度不小于 98%。水稳级配碎石施工计划进度:2012 年 7 月 28 日-2012 年 8 月 26 日。二、施工准备情况 1、施工测量准备 水准点和导线点已经复测完毕,满足技术规范要求,已报监理工程师批准使用。2、配合比试验情况 依据设计要求,我部委托邯郸市伟泰公路工程试验检测中心进行了基层水泥稳定碎石配合比试验,试验结果如下:混合料各成分比例 1631.5mm 碎石:9.519mm 碎石:4.759.5mm碎石:机制砂:水泥=18:20:30:32:5 基层水泥稳定碎石混合料的最大干密度=2.325g/cm3 基层水泥稳定碎石混合料的最佳含水量=5%(摊铺时含水
3、量)三、材料、人员及机械设备情况 1、原材料检验及准备情况 水泥:邯郸市筑宏 P.O32.5,碎石:武安白沙石料场。集料符合规范要求,软弱颗粒和针片状含量不超标,不含山皮等杂质,含泥率在要求之内。各种材料堆放整齐,边界间隔清楚,装料有序,互不混掺。各种材料备料满足阶段施工需要。水泥稳定碎石基层级配范围表:通过下列方孔筛的质量(%)31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 85-95 75-90 60-82 40-65 25-50 18-40 9-25 0-7 2、施工人员情况 本工程施工的人员情况见附表。3、机械设备情况 本工程投入的其他机械设备情况见附表。
4、四、施工工艺 根据设计图纸及业主的要求,结合工程实际情况,水泥稳定碎石采用集中厂拌法拌和。试验段采用两台摊铺机进行摊铺,架设钢铰线作为摊铺机传感器的附着准绳,用以控制摊铺厚度和高程。具体工艺如下(流程图见附图):1、施工放样 工程技术部用全站仪每 10m 定出基层水泥稳定碎石摊铺外侧坡脚线,以控制水泥稳定碎石摊铺宽度。测量控制桩间距设 10m 一个,采取内、外边桩控制。标高控制桩测设完成后,在施工段的两端打钢筋桩,用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准,拉引力不小于 800N,钢丝绳长度以 100200m 为宜,且其直径为 2mm 或 3mm。钢丝绳张紧完成以后,由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹
5、槽内用扎丝绑牢,接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于下层水泥稳定碎石基层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高,松铺系数拟定为 1.30。由钢丝线来控制摊铺机的传感器,以控制下层水泥稳定碎石基层顶面高程。2、碾压机械、摊铺机械就位 混合料拌和前,应认真检查摊铺机各个部位,保证各操作系统性能完好,然后移位就位、等料。压路机停于摊铺机之后,并清理压路机轮。3、拌和 水泥稳定碎石采用集中厂拌法。采用 WCD-600 型拌和设备集中拌和,保证配料精确,性能完好。掌握含水量高出配合比设计确定的最佳含水量0%2%,并根据天气、运距等因素实时调整,做到配料准确,拌和均匀,无粗细料离析现象。拌和现场配备一名试
6、验员跟踪检测拌和料的水泥剂量、含水量及各种集料的配比情况,发现异常及时调整或停止生产。水泥剂量和含水量按要求频率检查,做好记录。施工时水泥用量应比室内试验确定的用量增加 0.5%。各料斗配备 1-2 名工作人员,时刻监视各料斗的上料下料情况,特别是水泥及细粉集料的下料情况,及时排除下料堵塞,不出现卡堵现象。4、运输 采用 12 辆 20t 自卸汽车运料,料斗上用篷布覆盖,以减少含水量的丧失。运料车在摊铺作业面以外调头,倒退驶入摊铺现场,避免破坏下承层。为了保证连续摊铺,现场存料车不少于 5 辆,卸车时,由专人指挥运料车在摊铺机前 10-30cm 处停车,避免撞击摊铺机。5、摊铺 采用两台 AB
7、G423 宽幅为 7.5m 的摊铺机进行摊铺,左右两侧架设钢丝,以控制摊铺厚度及宽度。摊铺机速度控制在 1.52.2m/min,基层在开始摊铺 36 米长时,现场技术人员立即检测摊铺面的标高及横坡,直到合格,再继续摊铺。在摊铺机前进过程中,螺旋搅拌笼两端的水泥稳定混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低,否则立即停止摊铺,等水泥稳定混合料输送充足后再开始摊铺。摊铺机行走时,先传送水泥稳定混合料,再行走摊铺。运输车距摊铺机料斗 1030cm 左右停车。由摊铺机前顶靠住汽车后轮,再起斗卸料。摊铺机行进时,始终保持同路线方向行驶,摊铺机行走 时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心对准钢丝绳,以保证摊铺宽
8、度、厚度准确。6、碾压 混合料经摊铺与整型后,立即在全宽范围内进行碾压。碾压过程中,水泥稳定碎石的表面始终保持潮湿,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,压路机紧跟在摊铺机后及时进行关闭振动静压。如表面水蒸发得快,需要及时喷洒少量的水,以混合料表面润湿为准。在施工过程中采用 YZ22 胶轮压路机静碾压一遍,YZ32D2 重型压路机强振两遍后再静压一遍,用 18-21T 三轮压路机碾压两遍收面。为保证基层两侧边缘的压实度,采用 PBVC-606 型平板夯对基层边缘进行夯实。压路机碾压速度头两遍速度采用 1.51.7km/h 为宜,然后用 2.02.5km/h 速度碾压。路面的两侧,多压 23
9、 遍。碾压结束时,要求表面没有明显轮迹或隆起,且断面正确,路拱符合要求。直线和不设超高的平曲线段由两侧路肩开始向路中心碾压,在有超高路段上,由内侧路肩向外侧进行碾压。碾压时,压路机的钢轮应重叠 1/2 轮宽,后轮必须超过两个碾压段的分界处。压路机碾压完路面全宽时,即为一遍,碾压一直进行到要求的密实度为止,碾压遍数根据现场实际情况进行调整。在碾压过程中,严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,严格按技术规范要求的速度进行碾压。在施工段衔接 45m 的范围内,压路机应顺路面横坡由低向高适当横向碾压,以防止纵向碾压端头时,使混合料向两端头方向滑移,形成裂缝或松散现象。碾压过程中应适当
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