梁板施工方案介绍.doc

浙江协和建设有限公司 甪里街延伸段东外环河桥工程板梁施工专项方案

一、编制依据 0
二、工程概况 1
三、施工准备情况 1
四、施工工艺 2
五、施工、方法及质量控制 3
六．施工安全与环境保护 7
1、组织保障 7
2、安全措施 7

一、编制依据
本施工组织设计是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工现场所处的地理环境及地质情况进行编制的：
1、甪里街延伸段东外环河桥工程招标文件；
2、甪里街延伸段东外环河桥施工图设计；
3、甪里街延伸段东外环河桥施工合同；
4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000；
5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004
6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95。
二、工程概况
1、桥梁概况
甪里街延伸段东外环河桥桥梁跨中位于道路设计桩号K3+003.000处，跨越规划四级航道东外环河，设计通航净空55×5.5m，桥位处河道面宽约60余米，桥梁主桥设计为三跨变截面连续梁桥，跨径布置为38+64+38m：桥面宽度为12.5m，具体分幅为0.5m （防撞护栏）+11.5m（车行道）+0.5m （防引撞护栏）=12.5m，直线正交。引桥设计为七跨简支梁桥，跨径布置为7×25m，分为两联。本工程采用25m预制板均为后张法预应力砼空心板，板宽1.25m，板高1.1m，共计126块，为保证施工质量，拟在两桥桥头路基上设置箱梁预制场，采用预制场预制，预制场的位置见施工总平面布置（表4）
三、施工准备情况
梁板施工准备工作已完成，具体如下：
1、预制场地
桥梁东西侧都已设置了预制场地，施工便道已修筑完成。
2、施工用电准备
施工用电使用由便道旁设置的变压器接入，采用三项五线制，三级配电三级保护。
3、人员安排
项目部配置如下技术与管理人员：
人 员 配 置
职务或岗位
姓　名
职务或岗位
姓 名
项目经理
戴 滢
生产负责人
钟 强
技术负责人
朱慧强
质检员
李 荣
施工员
吴化清
安全员
楼 斌
电焊工
2
钢筋工
4
普通工人
6
电 工
1
4、机械设备准备情况
设备名称
数　量
设备名称
数量
振动棒
4
梁板运输车
2
25T吊机
2
张拉设备
1
切割机
1
电焊机
2

5、材料准备情况
所需钢筋材料已进场，经试验均满足规范和设计要求，并得到监理工程师的认可。
6、施工计划
场地从4月25日开始填筑，4月29日～5月2日浇注地模。考虑底模做27块（东面13块，西面14块），实施每三跨（27片梁板）为一周期。侧模现考虑为二付中板模，一付边板模，三付内模。从2010年6月1日开始浇注第一片梁板，到2010年10月9日浇注完成。

四、施工工艺
板梁施工流程：平整场地、铺设碎石垫层→测量放样（预拱度1.5厘米）→立模、预留管埋设→底模砼浇筑→底模钢板与预埋钢筋焊接→涂脱模剂→绑扎钢筋→测放波纹管→钢绞线下料、穿入波纹管并编束固定→立侧模→安装锚具、底板封头模板安装→ 清理、浇筑底板砼→芯模安装固定→ 校正固定锚具封头模板→浇筑砼→养护→张拉、注浆、封头砼浇筑→板梁出坑→安装。

五、施工、方法及质量控制
1、 底模侧模
为预防不均匀沉降和雨后沉陷，对场地作建筑垃圾及碎石回填，提高地基承载力，也保证原材料及制成品的方便运输模，同时修混凝土台座，梁板在台座上预制。梁板必须有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承载混凝土的侧压力即施工荷载。为保证板梁底面外观的光洁度和预制底模再次利用减少成本，考虑底模采用6㎜钢板侧模均采用5mm钢板作模板，用8＃槽钢横竖做加劲肋，锚端模板制作应保证锚垫板的方向垂直于钢绞线。
2、内模
四合式活动模板，每根使用八节内模，以便于搬运装拆，沿纵向又分成两部分。内模采用5mm 厚钢板，侧面装置铰链，使壳板可以转动。撑板下端的半边朝梁端一侧用铰链与壳板连接，另半边及上端均做成榫头，顶紧壳板纵面上、下斜接缝，并在撑板上方设置直径12mm 的圆钢拉杆，撑板将内壳板撑实后，在模壳外用铅丝捆扎，成定型的整体内模。脱模时抽动拉杆和扁铁拉杆，即可拆除内模。
3、波纹管
板梁预应力采用后张法施工，波纹管施工很关键，直接影响到板梁张拉质量，施工时按设计在底模上放样定位，用钢筋固定于钢筋骨架上，波纹管接头加套管用透明胶带纸包裹严密，以防止砂浆漏入波纹管内，为防止钢绞线锈蚀在波纹管内预埋塑料管，焊接支架时焊渣不得掉在波纹管上防止弄坏管道。
4、钢筋、钢绞线
梁板施工前应对进场的钢筋、钢绞线、锚具进行力学性能试验合格后方可投入使用。钢绞线进场后应堆放在钢筋棚内，避免着地堆放。预应力板钢筋数量较少，钢筋分两次绑扎。首先绑扎底板、腹板钢筋。底板、腹板钢筋安装绑扎完毕后，设置保护层垫块，采用市购塑料垫块，并按梅花型布置，间距1m左右。然后再安装顶板钢筋和预埋筋。其中要注意预埋吊环。施工时按设计图纸规范施工，防止由于施工不当造成裂缝。为方便以后的施工，避免波纹管在浇筑中变形和混凝土的进入，造成钢绞线无法穿入，在安装波纹管的同时预先穿入内径50mm塑料管，钢绞线下料时，用砂轮切断机切断，长度留张拉尺寸，钢绞线穿入后应在板两头一一对称，防止缠咬在一起影响张拉，砼浇筑过程中振捣器不得碰到波纹管，在砼浇筑结束后终凝前板俩头用人工反复抽拔每根钢绞线，使每根钢绞线都处于自由状态，外露的钢绞线口处用胶带密封，防止养护时水进入锈蚀钢绞线。
5、混凝土浇筑
板梁施工质量取决于砼浇筑质量，工程砼采用嘉兴市龙业建材有限公司生产的C50商品砼，由于钢筋较密，侧板砼碎石粒径应不于20mm，配合比参见附表：（混凝土配合比报告），板梁浇筑时间较长，商品砼中掺加缓凝剂，以延缓砼凝固时间以方便施工，同时由于商品砼坍落度较大影响板梁质量，施工控制塌落度在12～15厘米为宜，底板砼坍落度以9厘米为宜，以防止芯模上浮，板梁肋梁施工时，砼应分两层对称均匀上升，插入式振捣器振捣时应避免碰动波纹管，，每层插捣时，振捣棒应插入先期施工砼，以免产生冷缝，板梁肋梁断面窄小而高度校高，砼气泡不易上升，故采取在板两侧安装附着式振捣器振捣，振捣砼应严格控制振捣时间，以30秒左右为佳振捣数次，同时应观察模板是非有松动，发现情况及时进行处理加固再进行施工。
6、拆模
模板拆除非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，芯模和预留孔道内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拨除，承重模板应在混凝土强度能随自重和其它可能的外荷载时方能拆除。
7、混凝土养护
砼强度增长主要取决于砼养护，板梁施工时正好处于高气温，板梁施工受气温影响校大，为保证板浇筑质量，在板表面砼用手压不动即覆盖草包洒水进行养护，24小时后立即进行拆模挂草包洒水养护，养护专人负责，保证板梁随时处于湿润状态，养护时间10天，较一般砼养护时间长些，以利砼加快硬化。
8、钢绞线张拉
张拉使用二台250T千斤顶，液压泵一台（广西柳州产）、压浆机一台（7月10日前进场并完成标定及报验）、锚、夹具按设计要求准备，并配套使用，配套定期校验。
采用两端同时同步张拉一束钢绞线的张拉工艺。
①　 两端同时张拉时，两端千斤顶同时同步升降压、测伸长值、持续荷载、锚固要一致，锚固后检查梁板起拱是否满足设计要求。
②　 张拉控制应符合设计规范要求，采取应力、应变（即应力和伸长值）“双控”，以应力控制为主，伸长值控制为辅。
③　 升降压速度要慢。
④　 按以下张拉程序作业：0 10% 20% 100%
（持续2分钟）锚固。
⑤　 先将钢绞线略微予以张拉，以消除钢绞线松弛状态，并检查孔道轴线，锚具和千斤顶是否在一条直线上，刚绞线初始应力达到张拉控制的10%时，可在千斤顶活塞上作一个记号，作为量测伸长值的参考点，在钢绞线上作一个记号检查钢丝有无滑动。
⑥　 张拉过程中，如发生下列任何一种情况，预应力设备应重新进行校验标定：
a、张拉过程中，预应力钢丝经常出现断丝时：
b、千斤顶漏油时：
c、油压表指针档回零时：
d、调换千斤顶油压表时。
⑦　 预应力筋理论伸长值计算
设锚下伸长量为L1，两端工作长度之和为L2，工作长度的总伸长量按下式计算：
L2=NL2/(EA)
上式中：L2 ——工作长度的总伸长量；
N —— 的张拉吨位；
L2 —— 两端工作长度之和，千斤顶安装后量锚垫板到工具夹片的长度；
E、A —— 的公称弹性模量和截面积，E=1.95×105Mpa，
A=140mm2。
由于上面两式计算时采用的弹性模量和截面积为的公称弹性模量和截面积，因此伸长量尚应按的实际弹性模量和截面积进行修正，修正系数η按下式计算：
η=EA/（EpAp）
Ep、Ap为的实际弹性模量和截面积，其值由的卷号查试验报告得到。
⑧　 张拉伸长值校核
预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校验。实际伸长值与理论伸长值之差超过6%。伸长值校核可以综合反映张拉力是否足够，孔道摩阻损失是否偏大，以及预应力筋是否有异常想象等。如实际伸长值与理论伸长值之差超过6%，应及时向监理工程师汇报情况，查明原因找出解决办法后重新张拉，或更换锚具后重新张拉。预应力筋张拉伸长值的量测，应在建立初应力之后进行。
其实际伸长值：
预应力钢绞线锚固在张拉控制应力处于稳定状态时，其钢绞线内缩量控制在设计规定范围内。
9、孔道压浆和封端
预应力张拉后，应在24小时内完成孔道压浆，其目的一是保护钢绞线免遭锈蚀，二是使预应力钢绞线与混凝土有效地粘着，三是减轻梁端锚具负荷。压浆前用水冲洗孔道，以清除孔内的杂质，便于灰浆流动及孔壁有良好的粘着性。冲洗完成后，用不含油的压缩空气将孔道内的积水吹出。
水泥浆标号不低于C40,浆液水灰比为0.4～0.45之间，采用po42.5mpa水泥进行施工，浆液有较好流动性，稠度为16s水泥浆从配制到入管，需控制在40min以内(用倒锥法试验)，同时按要求留置试块，检测施工质量注浆质量符合要求后，切除端头多余钢绞线，绑扎板端钢筋网，浇筑板端砼。
10、吊装或移场
当孔道压浆水泥浆强度达到设计规定值后方可移动和吊装，或水泥砂浆强度至少达到设计强度的55%、混凝土强度达到设计值90%后才可以移动吊装。
成垛堆放装配式构件时，应注意下列事项：
①　 堆放构件的场地，应平整压实、不积水。
②　 构件吊运前，每块梁板应标注安装次序的顺序号，并按顺序号堆放，并有适当通道，防止堆越吊运。
③　 堆放构件，应按构件刚度及受力情况平放或竖放并保持稳定；小型构件及快件的堆放，如有折断可能时，应以其刚度较大的方向作为竖直方向。
④　 构件堆垛时，应设置在垫木上，吊环向上、标志向外，混凝土养护期未满的应继续洒水养护。
⑤　 水平分层堆放构件时，其堆垛高度应按构件强度，地面耐压力，垫木强度以及垛堆的稳定而定，但大型构件一般以两层为宜，层与层之间应以垫木隔开，各层垫木的位置应在吊点处，上下层垫木必须在一条垂直线上。
⑥　 雨季应注意防止地面软化下沉而造成构件折裂破坏。
⑦　 存放期最多不超过两个月，并在其间量测预拱度的变化情况，当发现拱度变化时，及时采用预压，防止超拱度现象的产生。
六．施工安全与环境保护
1、组织保障
按照上级的精神要求，坚持“安全第一，预防为主”的方针,采取积极切实可行安全措施，形成施工安全事故应急救援体系，迅速启动，及时有效地组织开展抢险救援工作。成立了以现场管理人员、施工技术人、班组组长为成员的安全组织机构。
主要人员如下：
组 长：戴滢 电话：[phone]
副 组 长：李荣 电话：[phone]
副 组 长：朱慧强 电话：[phone]
专职安全员：楼斌 电话：[phone]
班 组 长：钟强 电话：[phone]
2、安全措施
1）、安全教育
①　 参加现场工作的人员，根据各工种进行安全教育。
②　 健全安全制度（外场），现场配备专职安全员，各工种各自遵守有关的安全操作规程，定期进行安全检查。
③　 为保证起重设备的安全行驶和工具的使用，进点前应作全面检查。
④　 所有吊重索具应满足规定要求的安全系数。
⑤　 进施工现场必须戴好安全帽，高空作业人员一律佩带安全带。
⑥　 吊装作业应指派专人统一指挥，参加起重工要掌握作业的要求，其他人员明确分工。
⑦　 特殊工种作业时，应严格按照特殊工种的安全操作规程，无证操作者要严肃处理。
⑧　 施工现场建立吊装管理体系，负责吊装的质量方面和安全方面的管理工作。
⑨　 各工种施工时要做到文明施工，做到保护自己同时保护他人。
⑩　 钢丝绳在使用过程中，由于磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、疲劳、断丝等原因其破断拉力逐渐降低，降低到一定程度就不能再用。
⑪　 用钢丝绳捆绑起吊时，需用角钢、木板、麻袋等垫衬，以保护混凝土棱角。千斤绳交角大于1200必须设置扁担或吊架。
⑫　 板、梁移运和堆放时的支撑位置与吊点位置一致，并应支撑牢固，起吊时不得吊错上下面位置，以防折断，梁或板平放时，两端吊点处必须设置支搁方木，以免产生负弯矩而断裂。
⑬　 用千斤顶起落梁时，每次只允许顶落梁的一端，另一端必须稳妥垫实，防止走动。
⑭　 千斤顶上面或下面如需扩大承压面积时，应垫以厚钢板或短钢轨等，为防止滑动，应在千斤顶上面和梁底之间或所垫厚钢板之间加垫硬木或麻袋片。
⑮　 千斤顶着力部位应在中央，应有备用的千斤顶。
⑯　 开关箱与用电设备之间实行“一机一闸”制，禁止“一闸多机”。且开关箱的开关电器的额定值与用电设备额定值相适应。
⑰　 所有配电箱、开关箱在其箱门处标注其编号、名称，用途和分路情况。
⑱　 所有配电箱、开关箱、电气线路、用电设备和保护设施进行检查处置均由电气专业人员完成。
2）．起重机械使用安全措施
①　 各类吊机司机必须经过有关部门培训考试合格后持证上岗操作，严禁无证操作。司机要严格执行安全操作规程，按章作业，严禁在多人或无人指挥下进行吊装作业；
②　 各类起重机械制定安全操作制度、定期检查维修保养制度，保持机械整洁完好状态，严禁带病运转及超负荷起吊作业；
③　 各类起重机械按国家关于《起重机械安全规程》的要求，设置各种安全控制的装置；升降极限器、倒退报警装置、风级风速报警器等，起重机械的吊索工具做到符合安全要求。
④　 各类起重机司机和司索工必须执行岗位安全责任制，安全轮训制、工作交接班制等；
⑤　 起重机械标明吨位，严格执行“十不吊”制度；
⑥　 起重机械操作人员必须按期做好特种工种复审工作，自觉遵守劳动纪律和作业纪律，正确使用劳防用品，做到不违章，不简化作业程序，不贪图方便尽责尽职确保施工生产安全。

甪里街延伸段东外环河桥工程
浙江协和建设有限公司
2010年06月13日

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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