干龙潭双线特大桥钻孔桩施工方案(终稿).doc

新建云桂铁路（云南段）站前四标 干龙潭双线特大桥钻孔桩施工方案
目 录
1.编制依据 1
1.1 编制依据 1
1.2 编制目的 1
1.3 编制范围 1
2工程概况 1
2.1 设计简介 1
2.2 地形地貌 1
2.3 水文及气象 2
2.4 工程地质 2
2.5 地震烈度 2
3施工总体部署 2
3.1施工进度安排 2
3.2施工现场布置 2
3.3施工组织机构 2
4施工准备情况 3
4.1技术准备 3
4.2劳动力组织 3
4.3机械设备配置 4
4.4物资材料准备 5
4.5其它施工准备 5
5施工方案 6
5.1总体施工方案 6
5.2.施工工艺及方法 6
6.质量保证措施 14
6.1 保证工程质量的组织措施 14
6.2钻孔中常见问题的预防和处理措施 15
7安全保证措施 16
7.1安全生产体系 16
7.2建立安全生产责任制 17
8文明施工和环保、水保措施 20
8.1文明施工保证措施 20
8.2环境保护措施 22
8.3水保措施 23

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中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部 诚信 和谐 求知 创新

干龙潭双线特大桥钻孔桩
施工方案
1.编制依据
1.1 编制依据
（1）干龙潭双线特大桥施工图纸。
（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。
（3）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，以及长期在铁路工程施工中积累的施工经验。
（4）新建云桂铁路云南段指导性施工组织设计。
（5）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）
（6）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）
（7）云桂公司标准化管理办法。
1.2 编制目的
为了有效指导干龙潭特大桥钻孔桩基础施工，加快施工进度，保证工程质量和施工安全。
1.3 编制范围
本方案适用于新建云桂铁路（云南段）第四标段干龙潭双线特大桥钻孔桩基础施工。
2工程概况
2.1 设计简介
干龙潭双线特大桥位于丘北县天星乡，桥梁全长702.706m，起点里程DK506+394.639，终点里程DK507+097.345，桥梁共21跨，桥跨组合为（21×32m），采用32m预制箱梁。桥梁桩基设计为柱桩，采用钻孔灌注桩基础。本桥共有φ1.25m桩基132根，总桩长3300m，桩身砼标号为C30。
2.2 地形地貌
桥区沿线地势平坦开阔，大部分桩基处在农田内，11#、12#桥墩桩基位于水塘边，水深较浅，旱季无水，2#、15#墩距离乡村公路较近。
2.3 水文及气象
沿线地下水主要有第四系孔隙水，基岩裂隙水及岩溶水三类。
第四系孔隙水：主要赋存于第四系松散层中，主要由大气降水补给，水量随季节变化，埋深不等，局部有小泉或湿地分布。
基岩裂隙水：主要赋存于碎屑岩的节理裂隙及构造破碎带中，其富水性受区域构造形态、基岩节理裂隙发育程度及完整性控制，主要受大气降雨补给。
岩溶水：主要发育于碳酸盐岩地段，水量较丰富，分布不均匀，受岩溶发育形态及程度控制，接受大气降雨补给。
本工程所经区域属亚热带湿润季风气候区，直接承受印度洋及太平洋水汽补给年平均气温16.8℃。最高温度36.7℃，最低温度-5.5℃，年平均降雨量1034.8mm，相对湿度70～80%。
2.4 工程地质
根据设计钻探资料揭示，桥址区上覆松软土、粘土、粉质粘土、下伏三叠系中统版纳组（T2bh）灰岩、白云质灰岩，最大承载力为0.80Mpa，桥区存在溶洞较多。
2.5 地震烈度
桥址地区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.45s。
3施工总体部署
3.1施工进度安排
干龙潭双线特大桥钻孔桩基础计划2010年11月1日开工，2011年3月4日完工，共126天。具体工期安排详见干龙潭双线特大桥施工进度横道图。
3.2施工现场布置
见附图1-施工现场平总面布置图。
3.3施工组织机构
按照铁道部《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》（铁建设[2008]51号）严格执行对架子队管理模式的有关规定。组织机构框图如下：

4施工准备情况
4.1技术准备
开工前组织技术人员加强对设计图纸及文件的学习，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。调查现场及周边地区，对设计提供的地质、水文、气象以及施工图纸的桩位及桥梁跨径，桥台位置与地形进行核对。制定施工安全保证措施，提出应急预案。规范技术交底，对参加施工的人员进行岗前技术培训，各项技术交底下发到作业班组，准备齐全技术资料的各种表格。
4.2劳动力组织
根据本工程的施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排有施工经验的施工人员进场，并保证各类特殊工种人员均能持证上岗。钻孔桩施工阶段劳动力计划安排情况见下表：

表4.2-1 劳动力使用计划表
工种
人数
备注
钻孔施工
钻机操作员
12
两班制
混凝土工
15

普工
35

修理工
2

电焊工
2

钢筋制加工及安装
钢筋工
30

电焊工
10

电工
2

砼灌注
汽车司机
12
两班制
吊车司机
4
两班制
4.3机械设备配置
据本工程实际情况选择主要机械设备如下表:
表4.3-1 机械设备配置表
序号
名 称
单位
数量
备 注
1
挖掘机
台
2
恒立200
2
冲击钻
台
2
75KW
3
吊车
辆
2
浦沅QY25
4
自卸汽车
辆
4
SX3244
5
搅拌站
座
2
HZS120
6
电焊机
台
8
ZX7-500
7
钢筋弯曲机
台
2
Gw40
8
钢筋切割机
台
2
B108-6
9
泥浆泵
台
8
ZSQ
10
发电机
台
2
200KW
11
装载机
台
1
柳工-50
12
混凝土罐车
台
4
3KNG260
13
钢筋调直机
台
1
GF-12
4.4物资材料准备
物资部门根据工程部提供的材料计划在入围厂家范围内进行采购，对甲供材料提前申请规格数量，确定供货时间，并按施工进度计划进料。材料进场后，对混凝土用水泥、骨料、矿物掺和料、外加剂以及钢筋等原材料的产品合格证及出厂质量检验报告进行进场核查，并严格按规范要求进行检测，检测合格后方可使用。
4.5其它施工准备
4.5.1道路交通
干龙潭特大桥所处位置交通条件较好，出丘北县城经S206省道转入至天星乡的乡村公路，行径1km即可到达。本桥2-3#、15-16#梁均横跨乡村公路，该段道路为泥结碎石路面。在开工前15#墩侧道路改移方案报相关主管部门审批同意，再进行道路改移，8#墩开工前应实测移动管线实际位置，并落实迁改方案。桥区右侧便道范围征地清表完成后，将沿桥墩方向新修5m宽便道进入各个桥墩施工区域。
4.5.2施工用水
经过施工调查，钻孔桩施工泥浆池用水直接从干龙潭取水以满足施工需求，6#搅拌站用水利用6.5km外的老坡隧道出口引水满足施工需求，水质已经过检验合格。
4.5.3施工用电
本工程施工用电量大，地方供电能力差，供电难度很大。在天星隧道出口35Kv变电站建好搭火之前，施工现场配备2台200kw发电机临时发电来满足施工用电需要。
4.5.4施工通讯
为全面提供准确的信息数据，创造高效、和谐的文明工地，加强各工序协调配合，主要采用移动手机、高频对讲机进行联系，另开通宽带网线，通过互联网与经理部、监理站及业主相连，实现信息沟通。
4.5.5水质复查
本桥施工时，应加强桥位处的水质复查，以确认地下水和地表水的侵蚀性，如与设计不符时，应及时通知相关单位研究处理。
5施工方案
5.1总体施工方案
根据设计地质勘测资料，全桥桩基范围内为粘土层，最大地基承载力为800kpa，适合采用冲击钻施工。干龙潭双线特大桥计划设2台CJF-150型冲击钻施工，从大里程向小里程依次钻进。钢筋笼在加工棚内集中加工制作，炮车拉至现场， 25t汽车吊吊放钢筋笼。混凝土采用2台HZS120搅拌站集中搅拌，6m3混凝土输送车运送至现场灌注。
5.2.施工工艺及方法
施工准备 → 桩位放样 → 埋设护筒 → 钻机就位 → 钻进、取样 →第一次清孔→ 测量孔深、斜度 →成孔验收→钻机移位 → 安装钢筋笼 → 下导管 → 第二次清孔 → 监理工程师检查合格 → 灌注水下混凝土 → 成桩检测。（详见流程图）

图5.2.4-1钻孔桩工艺流程图
5.2.1测量放样
施工前按已复核无误的设计桩位坐标，逐桩放出桩孔中心位置，将中心桩引出桩外，做四个护桩用“十字交叉法”控制保护。并报监理工程师复测批复后方可施工。钻孔桩施工前在已埋设的护筒上测出护筒顶标高，确定钻进深度。
本桥2#、3#、5#、6#、12#、16#、18#和19#墩桩基穿过斜壁溶洞，应先施工溶洞最深处的桩基，9#和15#墩桩尖以下溶洞在桩基施工前需注浆密实。
5.2.2场地平整、搭设作业平台
钻孔桩施工前首先要施作作业平台，作业平台应平整并作适当坡度，保证场地排水良好，作业平台用压路机碾压密实，若土含水量较大需挖开晾晒后再填筑碾压，满足钻机在作业平台上不发生倾斜和位移，钻架下用枕木支垫。
5.2.3埋设护筒
护筒采用厚度5mm钢板制作，护筒内径比设计桩径大400mm，护筒采用人工挖坑埋设法，底部和四周50cm左右范围内填塞粘土，并夯实，护筒埋设深度1.5m左右为宜，护筒顶口高出地面0.3m。护筒中心竖直线应与桩中心重合，平面允许误差5cm，倾斜度不大于1%。钻孔桩施工前在已埋设的护筒上测出标高，确定钻进深度，并将设计桩长、应钻深度、孔底标高、桩顶标高、开钻日期、桩径等逐项填写于桩基施工牌上，以备查看。
5.2.4钻机就位
立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，缓慢放入护筒内，将钻机调成水平状态，用水平尺检测钻架水平和用垂球或经纬仪调整钻杆的垂直度，钻杆位置偏差不得大于2cm，钻头钻尖对准桩位中心后，准备钻进。
5.2.5泥浆的制备
施工前要设置泥浆池，泥浆池原则上按每2个墩台之间设一个泥浆池公用，泥浆池尺寸为4*10*2.0m。若部分桩位处地形高差太大，可根据实际情况另行设置。泥浆池用砂袋分隔成储浆池、沉淀池两部分。泥浆回流槽尺寸设置为宽30cm，深度20cm，长度不小于15m，使泥浆有足够的沉淀过程和时间，槽底纵坡应使泥浆流速不大于10cm/s，坡度一般不宜大于1%。泥浆池四周安装钢管立柱，高1.5m，间距2.5m，设两排横担，四周设防护网封闭，设置安全警示标志，夜间挂红色警示灯。水源根据现场情况决定，若附近50m范围内有水塘，可直接从水塘内抽水，若无水源，安排用砼罐车或洒水车拉水至泥浆池。
泥浆的制备：若桩孔位于粘土地层，则采用冲击钻在孔位进行自制浆，若为砂石地层，应用优质膨润土造浆，且泥浆的性能指标应符合规范要求，保证在钻进过程中能使孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌。
根据不同地质调整泥浆各项性能指标，确保泥浆具有足够的稠度，确保孔内外水位差，维护孔壁稳定。泥浆性能与地层岩性密切相关，故应充分利用泥浆性能指标如：比重、粘度、含砂率来控制泥浆的性能参数。泥浆性能参数详见下表：

钻孔方法

地层情况
泥浆性能指标
相对密度
粘度
（Pa·s）
含砂率
（%）
胶体率
（%）
酸碱度
（PH）
正循环
一般地层
1 ．05～1．20
16～22
4～8
≥96
8～10
易坍地层
1 ．20～1．45
19～28
4～8
≥96
8～10
冲击
易坍地层
1 ．20～1．40
22～30
≤4
≥95
8～11
5.2.6钻进施工
开孔时，采用2m以下的小冲程；钻进时，在通过砂层或含砂量较大的土层时采用1～２m的中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止塌孔。在通过含砂低粘质土层时，降低输入泥浆的稠度，并采用1.0～1.5 m的小冲程，防止卡钻、埋钻。在通过基岩时，采用４～5m的大冲程，使基岩破碎，钻孔作业连续进行，不得中断。钻进过程中破碎的钻碴，部分和泥浆一起被挤入孔壁，大部分沉淀于孔底，靠泥浆泵将其抽出，每进尺0.5m～1.0m时抽碴一次。钻进作业分班连续作业，钻进过程中需填写钻进记录，交接班时钻进情况及下一班应注意事项要一并交接，并应经常对钻进泥浆进行检测调整，并注意地层变化，在设计地层变化处捞取渣样，并与设计对比分析。当实际与地质剖面图不符时应及时向监理和设计单位反映，请设计单位进行确认。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径和孔形进行检查、确认，满足设计要求后，再进行清孔、拆钻。
5.2.7清孔
清孔分两次进行
(1)第一次清孔，钻孔达到设计深度后，将钻头提高离孔底10-20CM,空转不进尺，以相对密度为1.03—1.10的新泥浆将孔内转渣和密度较大的泥浆换出，当孔内泥浆比重不大于1.1，粘度17—20S，含砂率低于2%，孔底沉淤不大于50cm时，即可停止清孔作业。
(2)第二次清孔，二次清孔利用导管进行，当钢筋笼和导浆管全部入孔后，用导浆管变径接头及吸水带和砂石泵连接进行二次清孔，当孔内泥浆比重不大于1.1，粘度17—20S，含砂率低于2%，柱桩孔底沉渣厚度不大于5cm，摩擦桩孔底沉渣厚度不大于15cm，即可停止清孔作业。第二次清孔结束后，必须在40分钟内灌注桩。
5.2.8成孔检查
钻孔完成后，用检孔器检查孔径、垂直度，用测绳检查孔深。检孔采用比钻孔桩钢筋笼直径加100mm（但不得大于钻头直径），长度为6倍桩径的钢筋检孔器。检孔器采用φ20钢筋做主筋12根，每1.0m设1道箍筋，检孔器顶端设拴测绳的环孔，以检测孔深。
在钻孔施工中，应及时绘制地质展开图，若发现设计与实际地质情况不符时，应及时通知相关单位研究处理，进行变更设计，如设计基底地质情况与现场地质情况一致，则请监理工程师验孔，检查合格后及时下放钢筋笼。
5.2.9钢筋笼的制作与安装
（1）钢筋制作
钢筋下料前仔细核对设计图纸，放出钢筋大样。钢筋笼长度应根据钢筋原材定尺情况、桩长安排下料计划，以避免材料浪费及焊接接头过多的现象发生。当L≤20m时采用通长配筋，当20<L≤40m时采用2段配筋，当L>40m时采用3段配筋。
主筋接头采用搭接焊，当采用单面焊时，焊接长度不小于主筋10d，且主筋轴线保持在同一直线上；当采用双面焊时，焊接长度不小于主筋5d，且主筋轴线保持在同一直线上。钢筋接头同一截面上不得大于50%，并且错开距离不得小于35d且不小于500mm。加强筋及箍筋按设计长度下料。焊接过程中应注意避免电流过大烧伤主筋。
（2）制作方法
制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。
（3）钢筋保护层的设置方法
钢筋骨架的保护层厚度采用焊接钢筋“耳朵”的方法，见下图。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置8个。
4.5
15
9
10
9
10

（4）钢筋笼的运输与吊放
钢筋笼采用专用自制17m炮车运至现场，在桩位利用25t汽车起重机起吊入孔。钢筋笼制作完成后，为了保证骨架起吊时不变形，起吊前在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。
（5）声测管安装
桩基采用声测法检测，声测管预埋要注意顶端超出设计桩顶0.5m。声测管自进入工地现场后，在装卸、搬运、安装过程中，要避免使声测管管体扭曲、挤压变形，扭曲变形的声测管不允许进入安装程序。声测管在桩基钢筋笼上绑扎固定，按照钢筋笼周长等距布设3根，每3m用铁丝绑扎固定。钢筋笼焊接完毕后及时按照要求对每节声测管注入干净的水源。在整个安装的过程中必须保证检测管底及各连接件部位的密闭性，并在顶部加盖或加塞封闭，防止砂浆、杂物等堵塞管道。
5.2.10安装导管
本工程采用内径30cm、壁厚6mm的丝扣式导管灌注水下砼，在下放导管前，要先对导管试拼，按要求进行压水试验，注水压力控制在1.5Mpa，以免导管漏水引起断桩。安放时，应对导管接头丝扣进行打磨、抹油并切实加垫拧紧，发现破损松弛的橡皮密封圈应及时更换，同时记录每节导管长度。根据实测孔深组配导管，导管应编号，并作好长度标记，导管口离孔底30—50cm。
5.2.11 水下混凝土灌注
混凝土灌注前首先要对首批封底混凝土数量进行计算。计算和控制首批封底混凝土数量要考虑混凝土下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。首批灌注砼的数量公式（按桩径D=1.25计算）：
V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1；h1=Hwrw/rC；导管底口与孔底的距离为30-50cm，H1表示砼桩底到导管底口的高度，H2表示首批灌注砼的最小深度（导管底口到砼面的高度）为1m，h1表示泥浆底部到砼面的高度，保证导管埋入砼中的深度不小于1m。
h1= Hwrw/rC=11*68/24=31.17m
Vr1.25=3.14*(1.25/2)2*（H1+1）+3.14*（0.25/2）2/4h1 =3.14*(1.25/2)2*(0.5+1)+3.14*(0.25/2)2/4*31.17
=2.3m3
灌注开始后，应紧凑连续地进行，中途停顿不得超过6小时。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在1～3m。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。
拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止橡胶垫和工具等掉入孔中。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。循环使用导管4～8次后应重新进行水密性试验。
为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：①尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。②当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应缓慢灌注，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；③当孔内混凝土进入钢筋骨架2m～3m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌100cm以上。混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内），通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。
在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。
6.质量保证措施
6.1 保证工程质量的组织措施
（1）建立各级领导质量负责制
分部项目经理、总工程师、质检工程师、试验工程师、施工作业队长按相应职责、管理权限签订质量终身负责责任状。分部项目经理对质量工作全权负责，并负责组织、推动、决策，对本工程质量负责；项目负责人对所管工点的工程质量负责，具体组织工程质量措施的实施，强化对施工过程的控制。
（2）建立培训学习制度
组织参加本工程施工的全体干部职工学习规范、规则、规定，熟悉施工的程序和质量要求，定期安排培训，并进行技术考核，执行持证上岗制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺，及时组织参战人员学习，确保每道工序的施工质量。
（3）强化全面质量管理意识
对工程质量要高起点，严要求，全体职工要牢固树立起“百年大计，质量第一”的思想观念，坚持“追求卓越管理，筑造精品工程”的质量方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工作业队伍选配、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，从每道工序开始，从分项工程做起，加强施工过程的控制，自始至终把好质量关，同时针对工程的重点、难点开展QC小组活动，确保整个工程质量处于受控状态，全面实现优质生产。
（4）建立质量检查制
建立各级质量检查制度，分部采取定期和不定期进行质量检查相结合的方式，每季度进行一次，各作业队每月进行一次。针对质量通病，设置质量预控点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，确保关键和特殊工序质量,杜绝质量通病。
6.2钻孔中常见问题的预防和处理措施
6.2.1坍孔
孔口坍塌容易发现，而孔内坍塌则需仔细观察现象，孔口水面冒细密的水泡；出土量显著增加，没有进尺或进尺甚小；孔深突然变浅，钻头达不到原来的孔深；钻机负荷显著增加等等，均表明孔内已有坍塌。
坍孔原因：泥浆比重或黏度太小，未形成坚实的护壁；护筒埋置太浅；未保持好规定的水位；进尺太快；清孔方法不当；从终孔至灌注水下混凝土，延误时间过久等等。
坍孔的预防和处理：选用较大比重、黏度的优质泥浆（或投入黏土、片石低锤冲击使黏土膏、片石等挤入孔壁）；如孔口坍塌，可回填重新埋设护筒再钻；孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重、继续钻进，较严重者可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上1-2m或重填再钻。若坍塌埋住钻头，应先清孔，后提起钻头。钻进施工时应严格控制冲程高度。
6.2.2弯孔
在钻孔时，由于钻孔方向偏斜产生弯孔，严重者影响钢筋笼的安装和桩的质量。弯孔原因：钻机座落在软硬不同的土层上，钻进中发生位移和下沉；钻孔时遇到较大孤石、探头石或倾斜的岩层；在有倾斜度的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进，或在粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头所受阻力不匀。
预防方法：安装钻机时要使底座平整，在有倾斜的软、硬地层钻进时，应控制进尺，低速钻进，或回填片、卵石冲平后再钻进。
处理方法：弯孔不严重时，可重新调整钻机继续钻进；较严重时应回填土夹砂卵石或小片石至弯孔以上0.5m，待沉积或用低冲程冲击密实后再钻进，不得用冲击钻头直接修孔，以免卡钻。
6.2.3缩孔
地层中夹有塑性土壤，遇水膨胀后使孔径缩小。或钻头磨耗严重未及时补焊，钻出小于设计桩径的孔。遇到这种情况时，可采用上下反复扫孔的方法扩大、或回填砂粘土，待密实后重钻。
6.2.4卡钻
卡钻原因：不规则孔形未处理；塌孔落石、掉进孔内；护筒倾斜，下端为钻头撞击变形；钻头尺寸不一，或补焊超限；下钻太猛，钻头撞碰在孔内倾斜。
处理方法：发生卡钻不应强提，需上下提动钻头，使之旋转，并用撬棍配合，左右反复拨动大绳，使钻头能沿下落的原道提出；用小钻头冲击卡钻一边孔壁或钻头，使钻头松动后，再起吊；先探准障碍物的位置，收紧钻头大绳，可用冲、吸的方法将卡钻处松动后提出；在无活动余地的情况下，可用强提法，强提的支撑枕木垛位置要离孔口范围稍远，以免孔口坍塌，并加保险绳，以免拉断大绳而掉钻。具体可用滑车组、杠杆、千斤顶等方法施力拉拔钻头。在处理过程中，要继续搅拌泥浆，以防沉淀埋钻。
6.2.5掉钻
掉钻原因：卡钻时强提强扭；冲击钻头合金套焊接质量差，钢丝绳拔出；转向环或转向套等焊接处断开；钢丝绳与钻头连接处，钢丝绳的绳卡数量不足或松动；钢丝绳断丝太多，未及时更换。
打捞方法：掉钻后，应及时摸清情况，如孔深，钻头是否偏斜，有无塌孔等，若钻头被埋住，应首先清孔，使打捞工具能接触钻头。打捞一般采用下述方法：打捞叉法：当冲击钻头或冲抓钻头钢丝绳折断或钢丝绳卡松脱，在钻头上留下不小于２m钢丝绳时，可采用叉式捞针在孔内上下提动，将短钢丝绳卡住提出钻头；钩取法：将单绳套套住冲击钻顶端或钻杆，有困难时可把带有套绳的套圈，而套圈固定在有刚度的杆上或抽动渣筒下端，送到预先探准的位置上，将钻顶端或钻杆套住，收紧套绳取出。当孔内掉进零星落物或工具时，可用电磁铁吸收或冲抓钻头取出。
7安全保证措施
7.1安全生产体系
按照GB/T28001－2001职业健康安全管理体系标准的要求，建立安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“负责施工必须负责安全”和“安全生产、人人有责”。
建立健全安全生产管理机构，成立以分部经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本工程的安全生产工作。
图7.1-1—安全生产保证体系
7.2建立安全生产责任制
实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，对重点作业场所、危险区、主要通道设“五牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名牌和施工总平面图。
7.2.1施工现场安全技术措施
（1）施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。
（2）现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。
（3）现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材专人管理，不得乱拿乱丢。各作业队组成一个由3－5人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
（4）各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
（5）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶乙炔发生器隔离存放。
（6）对于乡村便道旁边施工的桩基要做好防护措施，夜间安设警示灯，在距离50m处设置醒目的警示标志。
7.2.2 临时用电安全保证措施
（1）临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。
（2）电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。
（3）变压器设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。室内配电盘安装漏电保护装置，各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。
（4）各类电气开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。
（5）配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。
（6）移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。
（7）检修电气设备时停电作业，电源箱或开关握柄挂“有人操作，严禁闸”的警示牌或设专人看管，带电作业时经有关部门批准。
（8）现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，并安设绝缘支承物，不用其他金属丝代替熔断丝。
（9）施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压。未经领导同意，个人不乱拉、乱接照明灯或其他电器。施工前，了解周围环境和地下管线情况，熟悉穿越施工范围内的电力、电信、通讯、给排水、煤气管理埋置深度和架空高压电线走向及其架设高度，并采取防护措施，做到不明情况、不盲目施工。以免造成重大事故。施工中如发现危及到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，立即停止施工，待处理完毕后方可施工。
7.2.3 施工机械的安全保证措施
（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。
（2）操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
（3）驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
（4）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。
（5）用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。
（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
（7）指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。
（8）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。
（9）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人全技术操作规程》规定的要求执行。
（10）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。进行，禁止将杆、扣件、模板等向下抛掷。
7.2.4桩基施工安全保证措施
（1）钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，均符合设计要求，使用时有专人检查维修。
（2）工作平台及钻机平台上满铺脚手板及设置栏杆、走道，并及时清除杂物。
（3）凡未施工的孔口，均加防护盖。
（4）钻机的钢丝绳在卷筒上排列整齐。卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，严禁人为钢丝绳卷绕。
（5）电动卷筒在工作中，如遇停电或停机检查保养时，将电源关闭。工作停止后，亦将电源关闭，锁好开关箱。
（6）钻机钻进时，卷扬机变速器换挡事先停车，挂上档后，方可开车。
8文明施工和环保、水保措施
8.1文明施工保证措施
（1）强化文明施工意识
对全体参建职工实行定期文明施工教育，认真学习《环境保护法》和《文明施工管理办法》，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证。提高职工文明施工和加强现场管理的自觉性，形成人人讲文明，处处现文明的良好氛围。
（2）建立文明施工责任制度
建立创建“文明工地”领导小组，建立各级领导文明施工责任制，全面开展创建文明工地活动。分部经理作为文明施工第一责任人，明确分工，落实文明施工责任区，领导小组定期或不定期地对工地进行检查评比，做到事事有人负责，处处有人管，真正把文明施工落到实处。文明施工管理组织机构详见图8.1-1。
图8.1-1文明施工管理组织机构框图
（3）提高文明施工水平
加强工程现场文明施工的管理，维护现场整洁和安全，使文明施工规范化、标准化、制度化；认真贯彻地方政府和业主有关文明施工的各项要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好现场文明施工的各项管理工作。
（4）严格奖惩制度
加强对文明施工现场的检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理部对文明施工现场实行定期或不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。
（5）现场标准化管理
①施工现场的设备、材料堆放，场地道路、临时生产和生活设施统一合理布置，并纳入施工组织设计，经业主和监理单位审核同意后执行。
②施工现场道路平整，清洁通畅，排水设施齐全、有效，场内无积水，保持干燥。
③现场材料定点分类存放，堆放整齐，挂牌标识，专人整理。材料的采购与发放按计划办理，避免材料积压或随意浪费。
④现场施工管理人员和作业人员必须佩戴个人身份卡标，卡标上标明个人照片、姓名、工种、职务及所属单位。
⑤在村庄或居住区附近施工时，选择低噪音的施工机械，高噪音的施工机械不在夜间或午休时间作业，以防影响群众正常休息；必须的夜间施工必须取得有关部门的批准。
（6）争创文明标准工地
按照当地政府有关部门和业主的指示要求，同时认真听取驻地监理工程师和周边群众的意见和建议，协调好各方面关系，争创标准文明的施工工地。
8.2环境保护措施
8.2.1环境保护组织机构
建立以分部经理为首的，工程管理部为主责部门，各架子队为主体的生态环境保障体系。根据本工程的施工区域的生态环境特点，依据有关法律、法规及环保有关规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施（包括保护自然保护区、水土流失、水污染、野生动植物、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙化，避免人为恶化环境等），从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。环保、水保体系图附图8.2-1。
8.2.2环境保护措施
（1）必须遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、池塘、水渠和农田的污染，防治扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，防治噪声对环境的污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响降低到允许的范围内。
（2）保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方乡镇长远规划，选择线路。
施工便道选线、生活营地、大型临