001盖板涵施工作业指导书.doc

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南钦铁路NQ-2标段桥涵工程
编号：NQ2-涵-001

盖板涵施工作业指导书

单 位：
编 制：
审 核：
批 准：

2009年9月20日发布 2009年9月20日实施
南钦铁路桥涵工程
盖板涵施工作业指导书
1．适用范围
适用于南钦铁路扩能改造工程NQ-2标段桥涵工程盖板箱涵施工。
2．作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据及通过试桩总结的各项技术数据的收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求
3.1 当涵基底至于软粉质粘土上时，采用砂夹卵石及干切片石交替换填，地基承载力达到设计要求。当下卧软弱土层时，采用旋喷桩加固地基，旋喷桩嵌入花岗岩深度以及加固后的复合地基承载力要符合设计要求。
3.2 涵洞两侧过渡段范围的基坑采用级配碎石回填至原地面，其余部分采用原状土回填。过度范围的基坑回填采用的级配碎石的规格和技术标准参照路基过渡段办理。
3.3 涵洞两侧路堤填级配碎石必须对称均匀填筑，并采用小型平板振动机压实，涵顶填土厚度超过1.5米时，始允许施工车辆在涵顶通行。
4．施工程序与工艺流程
4.1施工程序
施工工艺流程如下：基坑开挖→基础施工→涵身边墙施工→预制盖板→吊装盖板→沉降缝施工→端翼墙及铺砌工程→涵口回填
4.2 工艺流程

基坑开挖
立边墙模板
浇筑基础
浇筑边墙
搭设支架
现浇盖板
防水层、沉降缝施工
端翼墙及铺砌工程
涵洞缺口回填

5．施工要求
5.1施工准备
施工前桩孔所处的地形地貌进行勘查，探明地下和地上管线位置，对涵位处的地下水位、地表水和土质进行化验，核实侵蚀性。
5.2施工工艺
5.2.1基坑开挖
开挖前由测量队对盖板涵的桩号、角度及底标高与设计图纸进行认真核对（详见后附测量放样资料）。无误后，由测量队用全站仪测放出盖板涵的轴线、两侧边线。埋设中线、边线木桩，并引出施工作业面以外用砼固定加以保护，以备利用。现场技术员根据放样基线开挖深度确定放坡比例。撒放白灰线进行开挖。基坑开挖挖至坑底时保留20cm厚的基坑土，在基坑的低侧挖积水坑，利于雨天排水，采用人工清理整平至设计标高，然后与设计图纸进行核对经设计、监理现场确认地面标高无误后才能施工。开挖基坑的弃土及时用自卸车运走。
基坑开挖时指派专人负责，严禁超挖，及时抽排积水，严禁地表、地下水侵泡基坑。基坑开挖完后进行地基承载力试验，要求地基承载力不低于设计要求，并及时进行下道工序施工,严禁长时间瀑露,被雨水侵泡。
5.2.2 基础施工
按基础的几何尺寸在四周立好模板并加固定。模板采用定型组合钢模版。按设计标高和坡比，确定基础顶标高，根据设计要求每隔3～4米设置一道沉降缝，按沉降缝分段进行施工，沉降缝处基础用3cm厚防水涂料浸制木板隔开。基础按涵身长度采用隔段分两次浇注完毕。基础顶面整平压实抹光，墙身处混凝土进行凿毛。浇筑基础时注意预埋墙身钢筋。
5.2.3 墙身施工
墙身分段浇筑，墙身模板采用钢模，背楞竖向采用10x10方木，间距25cm，横向背楞采用双拼4.8cm钢管，上下间距50cm，对拉螺杆采用16圆钢，两端车丝，每端用双层蝴蝶卡或2cm厚钢垫片固定。模板内、外侧用方木或钢管支撑。
5.2.4盖板施工
盖板采用场地预制，预制好的盖板采用吊车吊装。
5.2.5钢筋加工
进场钢筋应按照规格型号分开存放于钢筋加工棚左右两侧的条形钢筋存放台上(按各型号钢筋的用量大小进行存放,用量大的靠近钢筋加工棚,用量小的存放钢筋离加工棚远)，已检、待检分开堆放整齐，并做好材料标识。下雨或霜露天气时应用防水布进行遮盖严实，以免钢筋生锈。材料进场后，及时通知试验室取样，同时做好原材料检验、试验状态标识。未经检验及不合格的原材料不允许使用。试验室接到物设部通知后，及时取样试验，以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。每批钢筋随机取样两组，做力学性能试验（屈服强度、抗拉强度、伸长率）和工艺性能（冷弯）试验。合格后方能使用，钢筋原材料试验结果应书面通知物设部。
钢筋弯制成型，必须严格遵照施工图尺寸进行弯曲，图纸标注尺寸系指钢筋轴线中心到中心的尺寸，钢筋端部带有弯钩者，其标注尺寸系自弯钩外皮切线与钢筋轴线交点算，钢筋弯曲允许偏差应符合质量标准之规定。钢筋在弯制的过程中，如发现钢筋脆折、太硬、回弹等现象及时反映，找出原因正确处理。
钢筋接头采用电弧焊，条件允许应尽量采用双面焊，焊接后的两根钢筋轴线必须顺直，焊缝必须饱满。双面焊接长度不应小于5d，单面焊长度不应小于10 d。焊缝高度h应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度b应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。（d为钢筋的直径）
焊条采用：Ⅱ级钢筋必须选用J502、J506碳钢焊条，Ⅰ级钢筋选用J422碳钢焊条。
5.2.6 砼拌合运输
砼拌和按试验室提供的施工配合比由搅拌站集中拌和，砼罐车运输。
5.2.7 砼浇筑
浇注砼前，应对模板、支撑、钢筋等进行全面认真检查，模板内的杂物，积水和钢筋上的污垢必须清理干净；模板如有缝隙应填塞密实，防止漏浆。浇注砼之前，应检查砼的均匀性和坍落度。
砼浇注采用汽车吊配料斗吊运。自高处向模板内直接倾卸时，其自由倾落高度不得超过2m，避免发生离析。当倾落高度超过2m ，或钢筋较为密集的转角处，应通过串筒、溜槽等设施下落。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1 m，应采用铁锹或其它工具及时清运。
在浇注涵身时，混凝土应按一定厚度，顺序和方向分层左右对称浇注，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇注完成上层混凝土。混凝土分层浇注厚度采用30cm左右。
混凝土振捣：采用30型和50型插入式振动器振捣，移动间距按振动器作用半径的1.5倍，约30cm左右；与侧模应保持5~10cm距离；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒。
对每一个振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。观察密实的标志是混凝土停止下沉，不再有气泡排出，表面呈现平坦、泛浆。
在浇注过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，积水用海绵吸除或其他工具排除。继续浇筑时应查明原因，采取措施减少泌水。
浇注混凝土期间：安排专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。
5.2.8 混凝土养护
混凝土浇筑完成后，根据外界气温高低应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。
混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
混凝土强度达到2.5Mpa前,不得合其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
5.2.9 支架模板的拆除
（1） 本盖板涵外侧非承重模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。浇筑完成满三天后。内模及支架，翼墙底模及支架，必须在混凝土强度符合设计强度标准值的75%的要求后，方可拆除。
（2） 模板拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序。拆时严禁抛扔。
模板、支架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。
5.2.10端翼墙及铺砌工程
浆砌片石所用石料应符合砌筑工程质量要求。铺砌之前应清除基底淤泥浮土夯实整平，方可开始铺砌。片石护坡的外露面和坡顶、边口应选用较大、较平整略加修凿的石块。石块与石块之间应相咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度保持在4~7cm之间。铺砌用砂浆标号不得低于设计要求。
4.2.11 沉降缝的处理
箱涵涵身每隔3～4米设一道沉降缝（包括基础），凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置沉降缝，缝宽3 cm。
沉降缝施工：涵身边、中墙及盖板外侧填塞防水涂料浸制麻筋，中间填塞粘土，内侧填塞M10水泥砂浆，深2—3cm；涵身基础沉降缝处填塞防水材料浸制木板厚3cm。
沉降缝设置处内侧镶嵌3cm厚防水涂料浸制木板。为了保证整个沉降缝竖直且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板，并与内外模板以螺丝杆连接，木板用胶粘贴在堵头钢模上。
5.2.11涵洞缺口回填
涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度后，方可进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。在涵身两侧1米范围内填土不得使用大型机械，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50㎡检验1点，不足50㎡时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.1～0.2m。压实度全部要达到95%。
6．劳动组织
6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合试桩确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
7．材料要求
混凝土原材料、配比设计、施工和混凝土的检验必须符合铁道部现行铁建设[2009]152号文第6.2.1～6.2.6条、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第6.3.1条、第6.3.2条、第6.4.1条和第9.3.4～第9.3.8条的规定。
8. 设备机具配置

9．质量控制及检验
9.1质量控制
钻孔桩除进行静载试桩外，还要按下述要求进行桩身质量检测：
所有钻孔桩身混凝土质量均作无损低应变检测；
地质条件较差的钻孔桩均要进行超声波检测；
每根钻孔桩混凝土强度试件不少于五组；对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验；柱桩桩底沉渣厚度，按柱桩总数的3～5%钻孔取芯检验；
钻孔到达设计高程后，复核地质情况和桩孔位置，用检孔器检查桩孔孔深、施工偏差要符合下表所示要求。

钻孔桩钻孔允许偏差
序号
项目名称
允许偏差
检验方法
1
护筒
顶面位置
50mm
测量检查
倾斜度
1%
2
孔位中心
50mm
3
倾斜度
1%

10．安全及环保要求
10.1安全要求
1、深化安全教育，强化安全意识，牢记“安全第一”的宗旨。施工人员上岗前进行安全教育和技术培训并持证上岗。
2、推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管，工程材料合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，风水管路、供电线路安装、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。
3、加强班组建设。配好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全活动；集思广益，发现问题，找出隐患，及时解决，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。
4、认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工；严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入。使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
5、对全体施工人员要进行防火教育，培训一批义务消防人员，严禁野外用火，用火地区要采取一定隔离防护措施，生活区及施工现场配备足够的消防设备，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源和隐患，严格控制易燃、易爆物和助燃物的贮量。
6、现场的各种机械设备都有完整、有效的安全防护保险装置，机械运动部分有防护罩，并做到一机一闸一漏电开关。凡发现不正常情况，如需维修机械、排除障碍、加油等，做到停机、拉闸、加锁。严禁在运转中检修，严禁带病作业。
7、各种电气设备、线路、电动工具等，绝缘要良好。接“三相五线”制，采用重复接地；现场电气设备和线路的安装，由持有操作证的电工负责安装，严禁电线拖地使用。手持电动工具的安全防护有效、齐全、电源线无破损。振捣器使用前，检查电动机、电缆是否绝缘良好，传动装置是否正常，软管有无破损等。
8、起重机在起重吊装前，按规定检查“双保险”、“四限位”等装置是否齐全、灵敏、有效，运转是否正常，试运转无误后方可正式作业。
9、现场的氧气瓶、乙炔气瓶分开合理放置，禁止多层堆放。空瓶另行放置，以防混淆。氧气切割时认真清除周围的易燃物质和油类，并离火源5米以上，氧气瓶轻放轻拿，不得碰撞。
10、夜间作业必须有足够的照明强度，危险区悬挂警告标志，任何人员未经批准，不得擅自进入作业现场。
11、施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，保证设备完好率。
12、机械设备的操作人员，均须经培训，并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。
13、电动机械设备，必须经过安全部门检查合格后，并取得合格证的方能投入使用，否则不准送电运转。
14、各种专用机械必须有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。
15、大中型机械设备在施工过程中，严格按机械规程作好日常维护及保养，并作详实记录。
10.2环保要求
1、加强与地方政府各部门联系协作，积极主动征求意见 ，尊重地方习俗，保护耕地、水利、通讯、电力、道路等设施，创造良好的施工外部环境，共建文明。
2、加强驻地文明建设，认真处理好生活垃圾，减少人为环境污染，做好便道养护工作，路面起灰时，湿润路面，防止粉尘危害，材料堆码整齐，场地布置合理，宣传标语显眼，挖基弃土处，用推土机推平，并挖好排水沟，施工时，现场有符合操作要求的照明设备。施工驻地设路灯。
3、强化环保意识，健全管理机制，严格执行设计文件要求和国家及当地有关环境保护的规定，认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》，执行“预防为主、防治结合、综合治理”的方针，抓好环境保护及水土保持工作。确保工程所处的环境和水土不受污染和破坏。

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