支护桩施工方案.doc
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1、中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程 T2T2 航站楼航站楼 【支护桩支护桩施工方案】施工方案】第 1 页 共 31 页 精精 品品 文文 档档 下下 载载 【本页是封面,下载后可以删除【本页是封面,下载后可以删除!】最新资料,最新资料,word 文档,可以自由编辑!文档,可以自由编辑!中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程 T2T2 航站楼航站楼 【支护桩支护桩施工方案】施工方案】第 2 页 共 31 页 目目 录录 第一章第一章 综合说明综合说明 .4 4 1.1、编制依据.4 1
2、.2、编制原则.4 1.3、工程概况.5 1.4、施工目标.6 第二章第二章 施工部署施工部署 .6 6 2.1、建立项目管理组织机构.6 2.2、施工机械设备选择.8 2.3、钻孔排浆清渣工艺选择.9 2.4、泥浆制备工艺选择.9 2.5、施工程序.9 2.6、施工现场总平面布置.10 第三章第三章 施工准备施工准备 .1111 3.1、技术准备.11 3.2、现场准备.12 3.3、材料准备.12 3.4、施工机械准备.12 第四章第四章 施工计划施工计划 .1212 4.1、劳动力需用计划.12 4.2、施工材料需用计划.12 4.3、主要机具用量计划.13 4.4、工期计划.13 第五
3、章第五章 施工方案施工方案 .1313 5.1、施工工艺.13 中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程 T2T2 航站楼航站楼 【支护桩支护桩施工方案】施工方案】第 3 页 共 31 页 5.2、施工顺序.14 5.3、潜水钻机施工方法.14 第六章第六章 施工技术质量要求及控制标准施工技术质量要求及控制标准 .1616 6.1、施工质量目标.16 6.2、施工工序质量控制网络.17 6.3、工序质量控制要点及验收标准.17 第七章第七章 施工保证措施施工保证措施 .2222 7.1、施工质量保证.22 7.2、施工安全保证.24 7.3、
4、施工安全用电保证措施.25 7.4、施工机械安全保证措施.26 7.5、施工安全应急措施.27 第八章第八章 文明施工文明施工 .2727 8.1、文明施工有形建设.27 8.2、现场文明施工.28 8.3、环境保护.28 第九章第九章 雨季施工措施及其他技术措施雨季施工措施及其他技术措施 .2929 9.1、雨季施工措施.29 9.2、地下管线、地上设施保护.29 中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程 T2T2 航站楼航站楼 【支护桩支护桩施工方案】施工方案】第 4 页 共 31 页 第一章第一章 综合说明综合说明 1.1、编制依据编制
5、依据 1.1.1、天津滨海国际机场二期扩建工程航站楼工程基坑支护图纸 1.1.2、国家有关标准规范、规程 岩土工程勘察规范(GB500212001)建筑地基基础设计规范(GB500072002)工程测量规范(GBJ50026-2007)建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)结构混凝土实体检测技术规程 其它相关规范、规程。1.1.3、行业地方有关标准规范 施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-2005)建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)建筑桩基技术规范(JGJ9
6、4-2008)建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002)其它相关标准规范。1.1.4、本工程岩土工程勘察报告(工号:K2010-0039)。1.1.5、本企业内部质量管理体系、环境管理体系文件。1.2、编制原则编制原则 1.2.1、坚持质量第一,用户至上的宗旨,全面执行我公司质量方针,严格按照ISO9001国际标准2000版要求进行施工管理,切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度,确保工程质量和安全。1.2.2、严格执行基建程序,发挥我公司技术优势,利用先进的施工技术,科学管理,加快施工进度,确保施工工期。1.2.3、充分发挥我公司整体实力,大量使用先进的机械设备,减轻劳动强度,提高
7、劳动生产率,加快施工进度。中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程 T2T2 航站楼航站楼 【支护桩支护桩施工方案】施工方案】第 5 页 共 31 页 1.2.4、遵循国家及市政府有关环保文件精神,采取有效措施,减少环境污染,降低噪音。1.3、工程概况工程概况 1.3.1、建设概况 工程名称:天津滨海国际机场二期扩建工程 T2 航站楼 工程地点:天津市滨海国际机场内,T1 航站楼东侧 建设单位:天津滨海国际机场 设计单位:中国民航机场建设集团 监理单位:北京华城建设监理有限公司 施工单位:中国建筑第八工程局有限公司 T2 航站楼占地面积 8.
8、25hm2,分主楼和指廊两部分,主楼一侧还包括和现有 T1 航站楼相连接的出发层架空连廊,单体总建筑面积约 24.8 万,T2 航站楼地上部分为层,局部层,地下部分为层,地下层标高为-6.5m(与交通中心连接处局部标高为-11m)、主楼屋面最高点檐口高度为 48m。本工程结构形式:标高 9m 以下为钢筋混凝土框架结构、标高 9m 以上为钢结构,连廊为钢结构,屋顶为钢结构网架、铝镁锰金属屋面,基础采用桩筏基础。1.3.2、支护桩设计概况 本工程支护形式采用搅拌桩放坡和支护桩+止水帷幕;支护桩形式为钻孔灌注桩,主要分部在 A4 区(T1 航站楼前广场位置),桩径为 1200mm、700mm、800
9、mm;支护桩设计参数如下表:支护桩设计参数 表 1.3-1 桩型 桩径(mm)桩长(m)数量(根)主筋型号 箍筋型号 加劲箍型号 砼强度等级 桩顶标高(m)备注 钻孔灌注桩 1 1200 23 160 3225 10200 182000 C30-2.750 须筋:500mm 钻孔灌注桩 2 1200 20 19 2225 10200 182000 C30-6.250 须筋:1000mm 钻孔灌注桩 3 700 13 94 1025 8200 142000 C30-3.850 须筋:600mm 钻孔灌注桩 4 800 13 42 1025 8200 142000 C30-3.850 须筋:600
10、mm 合计 315 1.3.3、场地概况 中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程 T2T2 航站楼航站楼 【支护桩支护桩施工方案】施工方案】第 6 页 共 31 页 本工程支护桩施工区域占用 T1 航站楼前广场大部分位置,现本区域正进行管线切改及前广场改造工作。根据勘察资料,该场地埋深 60m 深度范围内,地基土按成因年代分为 10 层,按力学性质划分为 17 个亚层,该场地属稳定场地,适宜本工程建设,该场地典型地质剖面见图 1.3-1 所示。图 1.3-1 典型地质剖面图 1.4、施工目标、施工目标 1.4.1、质量目标:达到设计要求。1
11、.4.2、工期目标:支护桩于 25 个日历日内完工。1.4.3、安全目标:杜绝重大伤亡和火灾事故,轻伤率控制在 3以内。1.4.4、文明施工目标:严格执行国家和天津市相关文明施工标准与规定。1.4.5、环保目标:无扬尘,不影响机场正常秩序,不影响贵宾楼正常使用。第二章第二章 施工部署施工部署 2.1、建立项目管理组织机构建立项目管理组织机构 2.1.1 项目班子组建说明 1.项目经理部配备项目经理、生产经理、项目技术负责人、合约经理、物资经理、施工员、质量员、安全员、材料员等职能管理人员,负责施工准备、工程施工、质量安全监督、工程预结算等工作,对业主实行全过程的负责。2.项目管理人员的配备原则
12、为:年富力强,精力充沛,并具有吃苦耐劳精神;中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程 T2T2 航站楼航站楼 【支护桩支护桩施工方案】施工方案】第 7 页 共 31 页 专业精通,有扎实的技术和丰富的项目管理经验。2.1.2、项目主要管理人员名单 项目主要管理人员名单 表 2.1-1 序 号 姓 名 职 务 主要职责 1.王宝德 项目经理 工程总协调、领导 2.李艾华 项目副经理 工程全面管理 3.张光严 技术负责人 施工技术管理 4.金艳红 合约经理 预算成本管理 5.袁祥明 物资经理 施工材料的采购与控制 6.王德胜 主管工长 现场生产管
13、理 7.张子富 质检员 现场生产质量检查 8.杨智辉 工长 现场工程控制 9.高丙山 技术员 技术助理 10.王凯峰 测量员 测量总负责 11.路艳 资料员 工程资料收集整理 12.张玉湖 试验员 原材检试验及资料收集整理 13.刘学永 安全总监 施工安全管理、安全资料整理 14.邓宦选 安全员 施工用电及安全管理 15.谭明华 收料员 材料验收及库管 16.张艳芳 成本员 项目成本控制 2.1.3、项目管理组织机构图 中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程 T2T2 航站楼航站楼 【支护桩支护桩施工方案】施工方案】第 8 页 共 31 页
14、 建设、监理单位项目经理部项目经理生产经理技术负责人合约经理物资经理专业分包队伍安全负责人现场负责人质量负责人专业施工班组(钢筋班、钻孔班、灌砼班)图 2.1-1 项目管理组织机构图 2.2、施工机械设备选择施工机械设备选择 本工程工期很紧、工程量很大、成孔质量要求高,为了按期保质保量的完成桩基施工任务,应优先选择成孔速度快、成孔质量高的设备。本工程支护桩拟选择潜水钻机成孔,潜水钻机的特征是机械动力在水下,工作时电机通过与之相连的减速器直接带动钻头转动来完成钻孔,而钻杆不转动。潜水钻机利用潜水电钻机构中的密封电动机、变速机构、直接带动钻头在泥浆中旋转削土,同时用泥浆泵压送高压泥浆,使其从钻头底
15、端射出,与切碎的土颗粒混合,以正循环方式不断将泥浆由孔底向孔口溢出,将泥浆排出。其特点是:设备体积小、重量轻、移动灵活、维修方便,可钻深孔,成孔精度和效率高,质量好、扩孔率低,成孔率 100%。施工无噪音、无振动、无挤压,机具设备简单,操作方便,费用较低。在采取措施保证成孔垂直中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程 T2T2 航站楼航站楼 【支护桩支护桩施工方案】施工方案】第 9 页 共 31 页 度的基础上,可以加快成孔速度,提高工效。2.3、钻孔排浆清渣工艺选择、钻孔排浆清渣工艺选择 钻成孔有两种排浆清渣工艺:正循环和反循环。正循环是指
16、泥浆顺钻杆排进,沿钻杆与孔壁间的空隙上返排出;反循环是指泥浆沿孔壁与钻杆间的空隙排进,通过砂石泵从钻杆中抽出。这两种工艺针对于不同的地层条件各有其优点。经查阅本工程的土层地质情况相关资料,施工场地内各土层以粘土、粉质粘土、粉土、粉砂为主,未见有中粗砂、砾石、卵石层出现,因此在施工中拟采用的排浆清渣工艺是:正循环工艺。2.4、泥浆制备工艺选择、泥浆制备工艺选择 钻孔灌注桩施工中泥浆制备工艺有两种:自然造浆和人工造浆。根据施工场地的地质条件,选用的施工机械、排浆清渣工艺等因素,在实际施工时,泥浆的制备选择以自然造浆为主,人工造浆为辅的工艺。开始钻孔时先利用原土自然造浆护壁钻进,随着钻孔深度的增加,
17、仔细检查上返泥浆的颜色、比重、稠度等指标,并与地质勘察报告中相应深度的土层对比验证,若发现土层有变化,出现中粗砂等情况或原浆的护壁能力和携渣能力明显减弱,严重影响了施工进度时,则更换使用造浆材料,人工造浆进行换浆。人工造浆材料选用膨润土,使用 YJ-340 型泥浆搅拌机进行搅拌造浆。在膨润土造浆护壁效果不理想的情况下,可在膨润土浆液中适当加入木质纤维素。2.5、施工程序、施工程序 中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程 T2T2 航站楼航站楼 【支护桩支护桩施工方案】施工方案】第 10 页 共 31 页 图 2.5-1 施工程序 2.6、施
18、工现场总平面布置施工现场总平面布置 2.6.1、布置原则:1.充分利用场地,合理规划,有效布置,利于运输,减少倒运。2.施工现场按照场地平面划分为若干施工区,组织平行施工。2.6.2、施工布置:根据工程总工期要求,拟投入 3 台 QZ-90 型潜水钻机,昼夜施工。计划每台设备完方案审批下达 图纸会审设计交底 编制施工方案 设计业主监理审阅 落实材料及设备供应情况 设备材料分批次进场 设备材料检试验、资料报验等开工准备工作 通知甲方监理开工 检验具备开工条件后开工 埋护筒、成孔、清空、下笼、灌砼 合理排污 砼取样留置试块 每道工序进行质量检查 竣工验收 提交工程竣工资料 原始材料组卷归档 退场交
19、工 中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程 T2T2 航站楼航站楼 【支护桩支护桩施工方案】施工方案】第 11 页 共 31 页 成 5 根/天,25 天内可全部完成。2.6.3、布置实施:详见支护桩施工阶段平面布置总图。图 2.6-1 支护桩施工现场平面布置图 第三章第三章 施工准备施工准备 3.1、技术准备技术准备 3.1.1、仔细审阅图纸,做好图纸会审工作,了解设计要求及施工内容。3.1.2、搜集有关建筑物场地及附近地上、地下管线、建筑物、构筑物的资料,对可能受影响的要制定相应的保护措施。3.1.3、施工需求的桩孔施工机械及配套机具的
20、相关技术性能资料,制定施工机具需用计划。3.1.4、选取合理的成桩工艺,了解相应的技术要求。3.1.5、组织工程施工技术交底工作,根据本工程特点及难点召开专题交底会议,中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程 T2T2 航站楼航站楼 【支护桩支护桩施工方案】施工方案】第 12 页 共 31 页 对施工中的基本控制参数及设计要求进行交底,针对本工程特点及难点制定相应保证措施,施工过程中做到心中有数。3.2、现场准备现场准备 3.2.1、根据规划提供的工程定位基线及水准点,完成施工现场建筑物的测量定位、高程引测,并报有关单位复验。3.2.2、完成
21、施工现场泥浆循环系统和钢筋笼制作平台设置工作。3.2.3、完成临水、临电、临时道路、临时设施的设置工作。3.2.4、完成施工场地与贵宾楼前广场隔离工作,保证贵宾楼正常使用。3.3、材料准备材料准备 3.3.1、依据设计图纸要求的材料品种、规格计算材料需用量,编制材料需用计划。3.3.2、依据材料需用计划及进度计划编制材料供应计划,落实材料货源,合理即时进场。3.3.3、组织材料进场,合理进行布置和堆放,并完成材料的抽样、复试检验工作。3.4、施工机械准施工机械准备备 3.4.1、确定施工所需要的各种施工机械类别、型号、数量。3.4.2、组织桩机及配套机具进场组装调试,并完成施工机械检验工作。3
22、.4.3、施工前,必须试成孔,以备核对地质资料,检查所选设备,工艺以及技术要求是否适宜,不能满足施工要求时,会同有关部门研究,采取措施或更换工艺。第四章第四章 施工计划施工计划 4.1、劳动力需用计划劳动力需用计划 根据工程试桩需要,计划投入约 64 人的队伍负责施工。详见下表。劳动力配备表 表 4.1-1 工 种 人 数 工 种 人 数 钻井工 24 灌桩工 24 电 工 1 电焊工 6 钢筋工 8 机械修理工 1 4.2、施工材料需用计划施工材料需用计划 支护桩工程施工所需的主要材料计划如下表所示:中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程
23、 T2T2 航站楼航站楼 【支护桩支护桩施工方案】施工方案】第 13 页 共 31 页 主要施工材料用量计划 表 4.2-1 4.3、主要机具用量计划主要机具用量计划 主要机具用量计划 表 4.3-1 序号 机械设备名称 型号 总功率 数量 备注 1.潜水钻机 QZ-90 99KW 2 台 2.电焊机 BX3-500 38.6KVA 4 台 3.钢筋弯曲机/5.5KW 1 台 4.钢筋切断机 CQ-40 9KW 1 台 5.挖土机 0.8M3/1 台 6.泥浆泵(大)3PNL 28KW 2 个 7.泥浆泵(小)2PNL 7.5KW 4 个 8.排污车 10t 2000 马力 1 辆 9.泥浆搅
24、拌机 YJ-340 4KW 2 台 10.直螺纹套丝机 GLC-40 2 台 4.4、工期计划工期计划 详见施工进度计划横道图(附件二)。第五章第五章 施工方案施工方案 5.1、施工工艺施工工艺 5.1.1、施工工艺选择 本工程选用 QZ-90 型潜水钻机,拟采用正循环泥浆护壁成孔工艺,特殊情况时清孔采用反循环。名称 规格 单 位 数 量 钢筋 HRB400*25 t 553.24 钢筋 HRB335*18 t 17.893 钢筋 HRB335*14 t 3.078 钢筋 HPB235*10 t 45.83 钢筋 HPB235*8 t 7.37 合 计 t 627.411 中建八局天津公司天津
25、滨海国际机场二期改扩建工程中建八局天津公司天津滨海国际机场二期改扩建工程 T2T2 航站楼航站楼 【支护桩支护桩施工方案】施工方案】第 14 页 共 31 页 5.1.2、施工工艺流程见下图 5.1-1。图 5.1-1 施工工艺流程 5.2、施工顺序、施工顺序 本工程场地广阔,地势起伏大。试桩均匀分布于场地内,两台桩机平均分配工程量,根据试桩分布位置,选择设备最短行走路线进行施工。5.3、潜水钻机潜水钻机施工方法施工方法 5.3.1、钻成孔 1.埋设护筒:护筒采用 4-8mm 厚钢板制成,护筒直径大于设计桩径 100mm,根据本工程地质情况护筒埋置深度为 0.61.5m。2.钻机定位:钻机就位
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