京沪高速铁路某大桥钻孔桩施工方案.doc
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1、京沪高速铁路某大桥钻孔桩施工方案目录第一章 编制依据5第二章 工程概况及地质情况5第一节 工程概况52.1.1工程概况:52.1.2桩基主要工程数量表5第二节 自然地理概况及地质62.2.1沿线地形、地貌62.2.2工程地质62.2.3水文地质62.2.4地震动参数区划72.2.5气象特征7第三章 施工部署8第一节 组织机构8第二节 劳动力计划安排93.2.1.劳动力组成93.2.2.劳动力进场计划10第三节 工期计划11第四节 施工机械设备11第四章 钻孔桩施工11第一节 施工准备114.1.1、“三通一平”情况11第二节 施工测量12第三节 钻孔施工134.3.1钻孔桩工艺流程134.3.
2、2、 埋设护筒144.3.3、泥浆拌制154.3.3、钻孔154.3.5、钻孔施工工艺164.3.5、钻孔故障的处理204.3.6清孔及安装钢筋笼应符合下列规定214.3.7检孔22第四节 钢筋笼制作和安放234.4.1、防护与储存234.4.2、钢筋的加工234.4.3、钢筋的焊接及安装244.4.4、钢筋笼的吊放25第五节 钻孔桩混凝土灌注264.5.1、灌注机具的选择264.5.2、混凝土的配置和运输274.5.3、初灌274.5.4、正常灌注284.5.5、灌注中常见故障及处理措施284.5.6、桩头的处理和桩的检测294.5.7、质量控制29第五章 安全生产及文明施工31第一节 安全
3、生产措施31第二节 文明施工325.2.1、 生态.环境保护措施325.2.2、现场文明施工措施325.3.3、文物保护措施335.4.4、地下管线、电缆、既有线保护措施33第一章 编制依据1、北京至上海高速铁路某特大桥施工图;2、运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号);3、客运专线无碴轨道铁路测量暂行规定(铁建设2006189号);4、铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB 10415-2003 J 286-2004);5、铁路工程施工安全技术规程(上)(TB 10401.1-2003 J 259-2003);6、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ 213-2005
4、)。第二章 工程概况及地质情况第一节 工程概况2.1.1工程概况:本特大桥为天津枢纽工程的一部分,起点位于XXX内,终点位于XXX内。全长4443.54米(双线),起讫里程DJHKXXXDJHKXXX。现浇双线连续梁5处,其中(34+49+114+114+49+32)m为斜拉索加劲连续箱梁。双线简支T梁共216孔,其中170孔32m,30孔24m,16孔20m。基础为钻孔桩,所处地层大部分为粘土,桩长4568m,桩径1.0 m,1.25 m,1.5m,共1427根,总长77873m。2.1.2桩基主要工程数量表京沪高速铁路某桩基主要工程数量表序号名 称根数总长度(m)高性能C40混凝土(m3)
5、11.0m1427494323880421.25m110641357831.5m1422625491第二节 自然地理概况及地质2.2.1沿线地形、地貌天津地处华北平原东北部,海河流域下游、滨临渤海,地质情况主要为第四系冲积层、近海冲击平原,以黏性土、粉土、砂类土为主,地势平坦开阔、河渠密集,地表大部分为耕地;地面高程0.142.0m。2.2.2工程地质桥址范围揭露地层特征描述如下:从上到下依次为素填土,粉土,粉质粘土,粉砂。2.2.3水文地质地表水主要是河水,局部地段坑塘积水。河流受季节影响明显,雨季水量较充沛,枯水季节水量很小,甚至断流。主要靠大气降水补给,部分河流接受生活用水和工业废水的排
6、放,排泄方式以径流蒸发为主。少数河流表水对普通混凝土具弱-中等硫酸盐侵蚀性。沿线地下水类型贮存条件可分为孔隙潜水、基岩裂隙水及岩溶水。地下水贮存于第四系松散堆积层中,地下水类型为孔隙潜水,局部具承压性,主要含水层为砂类土、卵石土和圆砾土。地下水水位埋深一般在0.45.0m,由大气降水补给,以蒸发排泄为主。地下水大多数对混凝土不具侵蚀性,少数对普通混凝土具弱-中等硫酸盐侵蚀性。天津市境内沿线的地质灾害主要是地面沉降问题,其次是地基变形和地震液化。2.2.4地震动参数区划根据国家标准中国地震动参数区划图(GB18306-2001),天津地区地震动峰值加速度值为0.15g(地震基本烈度度),场地类别
7、类,反应谱特征值Tg=0.55s。2.2.5气象特征天津地区属南温带亚湿润季风气候区,四季分明。春季干燥多风,夏季炎热多雨,秋季秋高气爽,冬季寒风凛冽。降水量多集中在七、八月份,约占全年的70%,大风多集中在三、四月份,大雾天气则多发生在冬天且由南向北逐渐增多。历年平均初霜在1112月,终霜期在历年34月间,全年以东北风和西南风居多,主要气象要素为:历年年平均气温13.5;历年极端最高气温39.9;历年极端最低气温-16.5;历年最冷月平均气温-2.1;历年年平均降水量536.6mm;历年年平均风速2.7m/s;历年最大风速13.0(m/s),风向NWN;历年最多风向及频率9SWS12C;累年
8、大风日数29.8;累年雾日数17.7;累年最大积雪深度20cm;土壤最大冻结深度为0.6m。第三章 施工部署第一节 组织机构为保证钻孔桩按期优质完工,将严格按照既定的施工计划,合理的安排施工,合理组织劳力、施工机械,项目部成立了高效的组织机构。在项目组织机构上设项目经理一名,项目副经理二名,项目技术负责人一名,项目经理部下设工程部、安质部、计划合同部、财务部、物资设备部、和综合办公室,下设钻孔班、钢筋加工班、混凝土班、综合班、机械班、修理班等专业班组。详见(图4-1钻孔桩施工组织机构图)。项目经理 项目副经理 总工程师 工程技术部 安质部 计划合同部 综合办公室 物设部 财务部桩基砼施工班组
9、3 个钢筋加工班组 3 个钻孔桩施工班组 3 个综合作业班组 2 个机械作业班组 3 个图4-1 钻孔桩施工组织机构示意图第二节 劳动力计划安排3.2.1.劳动力组成根据本工程特点和工期要求,结合我单位施工人员素质及技术状况,按照资源合理配置的原则,选派各类专业技术人员和专业施工队伍承担本工程的施工任务。配备足够的管理人员和技术人员,以及精干的施工队伍。在项目部中,有超过50的主要人员具有大学以上学历,有超过30的技术和管理人员具有高级技术职称,有超过50的主要人员从事过至少两个类似工程。基层作业人员均具有三年以上铁路施工经验,并由项目部对其进行高速铁路知识培训。技术工人都有技术等级证书,普通
10、工人均经培训考核后,持证上岗。项目经理部有技术管理人员20人,根据工程情况分为3个作业区。劳动力计划表序号名称数量1测量工62试验员63机械司机154汽车司机185修理工96钢筋工907混凝土工608电工69电焊工2010普工2103.2.2.劳动力进场计划该段地处天津市,我单位所有参加本工程施工管理人员可按施工需要,分期分批乘火车与汽车到达工地;桩基施工人员按合同计划部招标结果,根据工程进度情况由项目部现场负责人制订劳动力计划,经项目部审查后,让劳动分包队伍按既定时间和人数进场。第三节 工期计划根据总工期及节点工期要求,桩基础开竣工日期:2008年10月1日至2009年3月31日完成。第四节
11、 施工机械设备根据桩基施工要求拟投入机械设备情况见(表4-2主要机械设备表)。施工条件满足后,即时能进场施工。主要机械设备表序号机械名称型号数量 1钻机HR16082泥浆泵3PL-20083钢筋弯曲机GW40244钢筋切割机GQ-40245钢筋调直机3T246汽车吊QY25/16247混凝土运输车JC6A/7 m340第四章 钻孔桩施工第一节 施工准备4.1.1、“三通一平”情况道路:本工程线路多处临近既有城镇道路和乡村道路,可修筑施工便道与既有道路连接,以满足施工需要。充分利用既有道路,改扩建既有道路,减少征地。修建施工便道技术标准为:采用泥结碎石路面,路基宽度5.5m,路面宽度5.0m,每
12、200m设一处会车道。水:全线地表水、地下水较丰富,工程生活及生产用水利用城市自来水或打井取水。电:沿线电力资源丰富,施工用电可根据需要从就近的电力线设置变压器引入,分散点用电较少,可采用分散发电方式。场地:钻孔场在旱地时,应清除杂物、换除软土、平整压实,场地位于陡坡时,可用枕木、型钢等搭设工作平台。在浅水中,宜用筑岛围堰法施工,筑岛面积应按钻孔方法、设备大小等决定。钻孔场地在深水中或淤泥较厚时,可搭设工作平台进行施工,平台需坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时应考虑施工设备能安全进、退场。如承台范围内地面上和地下有障碍物、地下管线,应及时通知产权单位,采取有效措施保护或迁移; 4.
13、1.2、挖设泥浆池,并作好安全围护工作。4.1.3、合理布设钢筋加工场地和其它施工用料场地,钢筋及其半成品须存放在支架上,用塑料薄膜包裹,防止钢筋生锈。第二节 施工测量在桩基施工前,成立两测量两个小组,每组人。具体负责桩基的施工测量。桩基施工测量必须根据控制测量及水准点贯通测量的成果,对桥墩及桩基的中心、法线方向及切线进行放线,并钉设墩中心和桩基中心点及其护桩,采用混凝土进行保护,确保其精度达到设计或规范要求,以供桩基施工过程中的定位使用。在施工过程中,经常进行墩中心及墩距采用钢尺进行的检测。第三节 钻孔施工4.3.1钻孔桩工艺流程4.3.2、 埋设护筒对于要求长度4m以内的钢护筒,采用厚4-
14、6mm的钢板制作,长度大于4m的钢护筒,采用厚6-8mm钢板制作;其内径大于设计桩径0.20m,采用挖埋和振动下沉相结合的方法进行埋设,应有效保证护筒在整个钻孔桩施工过程中的稳定。护筒顶应高于施工水位或地下水位2.0m,必须满足孔内泥浆面的高度要求,在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋置深度应符合下列规定:岸滩上,粘性土不应小于1m,砂内土不应小于2m。当表层土松软时,宜将护筒设置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒,应在护筒四周回填黏土并分层夯实。可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。水中筑岛时,护筒宜埋入河床面一下1m;水中平台上可按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等
15、因素确定埋深,必要时打入不渗水层。在水中平台上下沉护筒,应有导向设备控制护筒位置。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1。护筒就位后,周围0.51m范围内用粘土回填夯实,顶面铺垫石碴,铺设钻机轨道。四周挖设排水沟,设置泥浆池。为避免护筒在吊运过程中变形,在适当位置焊接钢管“十”字撑,待吊装竖直后切除。4.3.3、泥浆拌制在砂类土、碎(卵)石土或黏土夹层钻孔,采用要求采用膨润土优质泥浆护壁,其具有相对密度低、含砂量少和稳定性强等优点。为提高泥浆的粘度和胶体率,可在泥浆中加入适当的烧碱和碳酸钠,其掺量由试验确定。在钻孔施工过程中,要及时配制新泥浆,及时补充孔内泥浆,以保持水头高
16、度,并应随时检查泥浆比重和含砂率。泥浆性能指标,应按钻孔方法和地质情况确定并应符合下列规定:正循环旋转钻机:入孔泥浆比重为:1.11.3;反循环旋转钻机:入孔泥浆比重为:1.051.15。黏度:一般地层 1622s,松散易塌地层 1922s。含砂率:新制泥浆不大于4。PH值:应大于6.5。胶体率:应大于95%。造浆后应实验全部性能指标,钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含沙率,并填写泥浆试验记录。4.3.3、钻孔4.3.3.1钻机安装及钻孔 安装钻机前,底架应垫平,保持平稳,不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用缆风绳对称拉紧,钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。无论采用哪种方式钻孔,开孔的孔位
17、必须准确,应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。钻孔时,孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.52.0m。钻孔时,起、落钻头速度宜均匀,不得过猛或骤然变速,孔内出土不的堆积在钻孔周围。钻孔作业应连续进行,因故停钻时,有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上,其他钻机应将钻头提出孔外,孔口应加护盖。钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情况,并对地质剖面图核对。钻孔到达设计深度后,应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验,并填写钻孔记录。孔位偏差不得大于5cm。 4.3.5、钻孔施工工艺、回旋钻钻孔施工工艺正、反循环旋钻钻机适用于黏性土、砂内土、碎石类土,可按地质条件、钻孔直径及深度选择钻机及钻头。旋钻
18、钻机的起重滑轮和固定钻杆的卡机,应在同一垂直线上,保持钻孔垂直。开钻前应在护筒内存进适量泥浆,开钻时宜低档慢速钻进,钻至护筒下1m后再以正常速度钻进。钻进速度应与泥浆排量相适应。在易坍塌的砂土、软土等土层钻进时,宜采用低速、轻压钻进,同时应提高孔内水头和加大泥浆比重。使用反循环钻机钻孔,应将钻头提离孔底约20cm,待泥浆循环畅通方可开始钻进。钻进过程中,应保持护筒内应有的水头,对不同土层不同的钻速钻压、泥浆比重和泥浆量。钻孔作业必须连续进行,不得中断。因故必须停钻时,孔口必须加盖防护罩,并且必须把钻头提出孔道,以防埋钻。在钻孔过程中,经常注意土层变化,在土层变化处均应捞取渣样,以判断土层,与设
19、计地层作核对。钻进过程中,应随时补充损耗、漏失的泥浆,保证钻孔中的泥浆浓度,防止发生坍孔、缩孔等质量事故。当钻孔距设计标高1.0m时,注意控制钻进速度和深度,防止超钻,并核实地质资料,判定是否进入要求的持力层。为减少对周围环境的污染,钻孔施工时,对沉淀池中沉碴及灌注砼时溢出的废弃泥浆,采用随时清除随时运弃的方式,严禁就地弃碴,严防泥浆溢流污染周围环境。当钻孔深度达到设计要求时,对孔深、孔径和孔形等进行检查,确认满足设计要求后,进行清孔。、旋挖钻钻孔施工工艺旋挖钻机适用于各种土质地层、砂性土、砂卵砾石层和中等硬度以下基岩施工。施工前应根据不同的地质情况选用不同类型的钻头。钻孔时,孔口护筒应高出地
20、面2030cm,并及时向孔内补充泥浆液,以保持足够的泥浆压力。套管跟随钻进时,套管底口应与钻头旋挖深度相适应,确保不超挖。钻孔作业过程中,应观察主机所在地面支腿支承处地面变化情况,发现下沉现象应及时停机处理。因固停机时间较长时,应将套管口保险钩挂牢。钻机成孔采用护壁泥浆或稳定液进行护壁。施工时,将钥匙开关打到电源档,旋挖钻机的显示器显示旋挖钻机标记画面,按任意键进入工作画面。先进行旋挖钻机的钻桅起立桅及调垂,即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置,旋挖钻机的显示器显示桅杆工作画面。从桅杆工作画面中可实时观察到桅杆的X轴、Y轴方向的偏移。操作旋挖钻机的电气手柄将桅杆从运输状态位置起升到工作状态位置
21、,在此过程中,旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号,通过数学运算,输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立桅控制。实现桅杆平稳同步起立桅。同时采集限位开关信号,对起立桅过程中钻桅左右倾斜角度进行保护。在钻孔作业之前需要对桅杆进行定位设置,一般情况下,做直孔作业,所以需要对桅杆进行调垂。调垂可分为手动调垂、自动调垂两种方式。在桅杆相对零位5范围内才可通过显示器上的自动调垂按钮进行自动调垂作业;而桅杆超出相对零位5范围时,只能通过显示器上的点动按钮或左操作箱上的电气手柄进行手动调垂工作。在调垂过程中,操作人员可通过显示器的桅杆工作界面实时监测桅杆的位置状态,使桅杆最终达到作业成孔的设定
22、位置。钻孔时通过显示器按钮直接进入主工作界面,然后进行钻孔作业。钻孔时先将钻斗着地,通过显示器上的清零按钮进行清零操作,记录钻机钻头的原始位置,此时,显示器显示钻孔的当前位置的条形柱和数字,操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置,从而操作钻孔作业。在作业过程中,操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示一一动力头压力,加压压力、主卷压力,实时监测液压系统的工作状态。开孔时,以钻斗自重并加压作为钻进动力,一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度,长条形柱动态显示钻头的运动位置,孔深的数字显示此孔的总深度。当钻斗被挤压充满钻渣后,将其提出地表,操作回转操作手柄使机器转到土方
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