井下安装工程施工方案.docx
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1、 【北京首钢矿山建设工程有限责任公司】云南迪庆有色金属有限责任公司云南迪庆有色金属有限责任公司 普朗铜矿一期采选工程普朗铜矿一期采选工程3660m3660m中段运输中段运输 机电设备安装机电设备安装 专 项 施 工 方 案 施工单位:北京首钢矿山建设工程有限责任公司施工单位:北京首钢矿山建设工程有限责任公司 审审 批批 人:人:编编 制制 人:人:日日 期:期:2016 年年 6 月月 27 日日 【北京首钢矿山建设工程有限责任公司】1 目目 录录 第一章第一章 编制依据及工程概况编制依据及工程概况.2 第一节第一节 编制依据及编制原则编制依据及编制原则.2 第二节第二节 工程概况工程概况.4
2、 第二章第二章 施工方案施工方案.6 第一节第一节 布设轨道及道岔安装方案布设轨道及道岔安装方案.7 第二节第二节 电机车牵引网络系统、动力电缆及照明系统安装电机车牵引网络系统、动力电缆及照明系统安装.17 第三第三节节卸载站卸载站及牵引装置及牵引装置安装安装.24 第三章第三章 工程施工人员组织工程施工人员组织.26 第一节第一节 施工组织机构施工组织机构.26 第二节第二节 劳动力投入计划及保证措施劳动力投入计划及保证措施.27 第四章第四章 施工机械设备投入、进场计划及保证措施施工机械设备投入、进场计划及保证措施.29 第五章第五章 工程质量的技术措施工程质量的技术措施.31 第一节第一
3、节 质量目标质量目标.31 第二节第二节 工程质量技术保证措施工程质量技术保证措施.32 第六章第六章 安全生产技术措施安全生产技术措施.36 第一节第一节 安全文明施工安全文明施工.36 第二节第二节 安全施工技术保证措施安全施工技术保证措施.36 第七章第七章 文明施工的技术组织措施文明施工的技术组织措施.43 第八章第八章 工期的组织措施工期的组织措施.44 第九章第九章 工期网络计划工期网络计划.45 第十章第十章 环境保护技术措施环境保护技术措施.46 第十一章第十一章 结束语结束语.48 【北京首钢矿山建设工程有限责任公司】2 第一章第一章 编制依据及工程概况编制依据及工程概况 第
4、一节第一节 编制依据及编制原则编制依据及编制原则 一、编制依据一、编制依据 (一)云南迪庆有色金属有限责任公司施工合同文件及施工图 (二)现行的有关工程建设标准、规范、规程:1、矿山井巷工程施工及验收规范(GBJ21390)2、冶金矿山井巷工程质量检验评定标准(YBJ-218-89)3、金属非金属矿山安全规程(GB16423-2006)4、工程测量规范(GB5002693)5、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)6、中华人民共和国安全生产法 7、中华人民共和国矿山安全法 8、中华人民共和国环境保护法 9、建设工程安全管理条例 国务院令第393号 10、金属非金属矿山安全规程GB
5、16423-2006 11、矿山井巷工程施工及验收规范 GB213-90 12、有色金属矿山井巷工程测量规程YSJ415-93 13、钢结构工程及验收规范 GB50205-95 14、有色金属矿山井巷安装工程施工及验收规范YSJ414-93 15、有色金属矿山井巷工程施工及验收规范 YSJ413-93 16、工业企业设计卫生标准TJ3679 17、工程建设施工企业质量管理规范 GB/T50430-2007 (三)本公司的技术装备、施工力量、技术水平以及可能达到的施工机 【北京首钢矿山建设工程有限责任公司】3 械化程度和工程平均进度指标等。(四)我单位现有的施工科技成果、已经推广的施工方法成果、
6、现有先进的机械设备、先进的施工技术水平、完备的施工组织计划及多年在井巷工程施工期间积累的丰富施工经验、技术经验。(五)当地民族的风俗习惯和当地政府在环境保护等方面的相关要求。二、编制原则二、编制原则 (一)、安全第一的原则 施工组织设计的编制严格按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位的前提下组织施工 (二)、优质高效的原则 加强领导,强化管理,优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行ISO9001质量体系标准,积极推广、使用“四新”技术,确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理,控制成本,降低工程造价。(三)、方案优化的原则 科学组织
7、,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中,对安装设备的配备、安装的顺序、安装方法等关键工序进行优化,在技术可行的前提下,择优选用最佳方案。(四)、确保工期的原则 根据合同的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,采用信息化技术,合理安排工程进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足业主要求。(五)、优化配置的原则 在施工组织中实行科学配置,选择专业化施工队伍,投入高效先进的设 【北京首钢矿山建设工程有限责任公司】4 备,确保流动资金的周转使用。选用优质材料,确保人、财、物、设备的科学合理配置。(六)、科学管理的原则 工程实施推行项
8、目管理机制,建立高效的组织机构,组织精干和善打硬仗的队伍,尽量减少环节,实现高效运行机制,积极合理地推广和采用国内外行之有效的先进技术和先进施工组织管理经验,积极推行技术进步,确保各项技术经济指标和建设目标的实现。(七)、环境保护的原则 严格按ISO14001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全管理体系执行,减少占地及植被破坏、防止水土流失、实施文明施工,合理安排生产及生活场地、房屋布局,做好环境保护和生活区绿化。第二节第二节 工程概况工程概况 一、工程简介一、工程简介 (一)地理位置 普朗铜矿位于云南省迪庆藏族自治州香格里拉县格咱乡,地理坐标为东经995757995957,北纬275
9、959280559。矿山距香格里拉县城72km,香格里拉县城距丽江公路里程170km,距大理280km,距楚雄450km,距昆明610km。矿山现已修修通44km公路,与外部公路相连,通达上述县、市的交通尚属方便。(二)气象、地质概况 1、气象水文 矿区属寒温带气候,年平均气温4,最高气温25.4,最低27.4。最热月平均气温10,最冷月平均气温-8,年平均降雨量619.9mm,以小雨为主,中雨次之,暴雨很少,59月为雨季,其降水量占全年降水量的87.1%。【北京首钢矿山建设工程有限责任公司】5 19752005年共31年间,一日最大降雨量72.2mm(1977.7.29)。香格里拉县高原坝区
10、年蒸发量在1382.61919.0mm之间,历年平均为1643.6mm。冻土仅出现在海拔2800m以上地区。高原坝区(海拔30003300m)平均年冻土日数为127.1天,平均冻土深度0.18m,极端最大冻土深度0.25m。2、地质构造 矿区地形地貌较复杂,地形有利于自然排水,地层岩性较单一,地质构造较发育,岩体结构类型以块状结构为主,区域较稳定,无大型不良地质现象,无热害及放射性危害,矿区地质环境质量中等。3、水文地质简况 普朗铜矿区是以裂隙含水层直接充水为主的矿床,其主要矿体位于当地侵蚀基准面以上,地形有利于自然排水;主要充水含水层富水性为弱至中等,构造破碎带富水性较强;地下水补给条件较差
11、,水文地质的复杂程度为简单中等类型。二、工程概述二、工程概述 (一)、本工程为3660m中段运输采用无人驾驶电机车控制系统,有轨电机车沿脉装矿、环形运输方式。3660m有轨运输水平,设有两个矿石卸载站。矿石由采区溜井下放至3660m有轨运输水平,经振动放矿机装入矿车,由40t电机车双机牵引10辆20m3底侧卸式矿车,经运输平巷运至卸载站,破碎后的矿石通过成品矿石溜井下放到3540m胶带运输平硐,经3km胶带机运至选矿厂粗矿堆。云南迪庆有色金属有限责任公司普朗铜矿一期采选工程招标范围及内容包括:1、设计文件中的3660m中段运输 2、设备安装。包括:2台卸载站及牵引装置、80吨轨道衡、20台转辙
12、机。3、总图运输坑内轨道及道岔安装。包括:坑内铺设50kg/m钢轨 ,轨距 【北京首钢矿山建设工程有限责任公司】6 1435mm,30组50kg/m钢轨7号道岔,曲线半径R=70m。4、电气专业 A电机车牵引网络:电机车牵引网络架线(分区开关)750V直流 9.8公里(二)、施工条件:施工用水、电、道路的接点距硐口50米范围内,设备构件、非标结构件加工场地及工程物资存放场地距硐口2km。第二章第二章 施工方案施工方案 施工顺序施工顺序 施工准备 物资进场及报验 轨 道 及 道岔运输 轨道调整、道砟铺设 临建搭设 电机车牵引网络安装 东环外沿 62#-1#溜井轨道铺设 坑口至西环岔口 1#、2#
13、沿脉轨道铺设 轨道、架线运行调试 东环 17#-62#线轨道铺设 1#溜井西环岔口 3#沿脉轨道铺设 牵引网络送电调试 22#-33#西环轨道铺设 竣工验收 巷道交接验收 17#-22#线轨道铺设 【北京首钢矿山建设工程有限责任公司】7 A A为了便于巷道内多项工程同时施工,解决运输路由问题,轨道铺设首先从重车线(17#-22#点处)开始,由内向外铺设,运输时自坑口经卸载站绕道至 17#点弯道处。此段安装同时可以通过坑口经 1#沿脉绕道至东环17#-62#点的运输安装。以上工作完成后再增加一组施工人员,集中人力铺设 1#溜井西环岔口处及坑口至西环岔口处的轨道。以上工作的施工同时,增加一组施工人
14、员,对轨道进行调整及道砟铺设,以最快的速度形成一个大的外环路线。B B 随着轨道的铺设进行,铺设电机车架线、轨道调整、道砟铺设(安装运输时我需方投入两台 3 吨电机车)。C C 电机车划线安装完成并送电后,使用电机车牵引运输道砟并进行铺设。D划线及轨道安装调整完成后进行轨道及电机车划线的试运行。第一节第一节 布设轨道及道岔安装方案布设轨道及道岔安装方案 一、一、布设轨道及道岔安装布设轨道及道岔安装 (一)、布设前在巷道口设置物资存放场地 使用专门制作的运输车辆将轨道、轨枕从物资存放场地运输至安装点位,使用卷扬机或电葫芦卸车,人工摆放轨枕、排轨。(二)、布设永久轨与道岔安装 轨道从巷道内重车线开
15、始,向东环及东环外沿方向进行,完成一段铺轨段后,统一铺设道砟充填道床成型等以达到设计要求,在铺设过一个穿脉口后,穿脉内同时跟近另一组人员进行施工。1.1施工准备(1)标定线路中心线 曲线起止点、直线变坡点、道岔交点、平交道中心点、道砟厚度变更点 【北京首钢矿山建设工程有限责任公司】8 等均需设桩标线;(2)完成全部永久水沟,复查底板是否清到设计要求;(3)对铺轨材料的数量、规格、质量进行检查,并按计划提前运到施工地点附近。(4)准备好临时用 2m矿车,用于运输道砟及一些小型材料。(5)自制 1435mm 轨距的专用平板车,用于运输轨道及一些大型、构件材料。(6)、上砟前由铺轨单位与路基施工单位
16、共同对路基按设计要求进行检查验收,符合要求后,方可进行铺砟作业。(7)、对路基中线、水平进行复测。(8)、配置摊铺、蹍压机械,各种检测设备,对机械进行安装调试,对检测设备进行检定。1.2施工机械及工艺装备 1)、摊铺设备主要包括自卸汽车、2m矿车、装载机、压实机械。2)、配套设备主要包括激光发射器、激光接收器、定位标杆。3)、检测设备主要包括密度仪、方孔筛、全站仪、水准仪、3m 靠尺及直尺。1.3工艺及质量控制流程 底层道砟铺设施工工艺及质量控制流程见图。【北京首钢矿山建设工程有限责任公司】9 2.施工方法及顺序:2.1道砟的采购 结合当地实际情况,积极的在质量、价格等方面在多家供应商之间对比
17、,寻找质量优良、级配良好的供货商,进行实地考察道砟的质量及供应能力。按现场的需用情况及场地条件,提前做好需求计划,签订供应合同签与供应商沟通好运送量,保证现场需求计划,满足施工进度要求。开始 路基面交接 测量放线 打道床桩 拉定位钢丝 道砟就位 道砟采购 道砟检测 道砟运输 否 摊铺道砟 道砟夯实 底砟铺设合 结束 否 道砟存储 【北京首钢矿山建设工程有限责任公司】10 2.2道砟的检测 道砟应采用碎石或卵石,其粒径宜为 2060mm,不得混有软岩、煤块、矿石、木块等。道砟到场后由专业质检员及材料员进行道砟验收,检查级配情况及道砟的质量是否符合施工要求,如不符合要求马上提出退货,保证现场施工质
18、量。2.3道砟的储存 道砟的储存应根据业主提供的场地情况及现场的需求计划制定供应商运送道砟的频次及数量,现场材料员要结合现场实际的施工需求及时与供应商联系,保证现场的施工进度。道砟的储存应与其他材料分隔开,保证道砟在到场后存储期间不被污染,如现场的灰尘较大,需将道砟用塑料布或者苫布进行覆盖,保证铺设道砟时质量符合要求。2.4铺道砟 1)将轨道用平板车推入施工点,顺长摆放;轨枕用矿车运入施工点、人力卸放。2)、人力采用铁锹散布道砟,整平、夯实,预铺 100 mm 厚。道砟进厂时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道砟技术条件的规定。检验方法:采用筛分、专用量规或特定检验。每 5000m3
19、为一批,不足 5000 m3 时亦按一批计。每批抽检一次。3)、底层道砟厚度宜为 150mm,单线宽度一般为 4.5m。砟面应平整,其平整度为 10mm/3m,砟面中间不应凸起。检验方法:目视观察、钢尺、3m 靠尺量。每千米各抽检 4 处。【北京首钢矿山建设工程有限责任公司】11 4)道床基底密实,无淤泥,无杂物。道床基底平整1m范围内不大于100mm。道床基底标高与设计值允许偏差50mm。岔枕埋入道砟深度为100mm,枕底道砟厚度不少于100mm。2.5 铺设钢轨施工工艺 2.5.1、质量标准及检验方法 1)、钢轨的类型、规格、质量应符合施工图要求。检验方法:查验产品合格证和质量证明文件、观
20、察检查、尺量。检验数量:全部检查。2)、轨枕及其扣配件类型、规格、质量应符合施工图及产品标准规定。检验方法:查验产品合格证和质量证明文件、观察检查。检验数量:全部检查。3)、轨枕的外观质量和各部尺寸应符合产品标准的规定。检验方法:施工单位用刻度 1mm 的钢尺及其他专用工具测量、观察检查。检验数量:抽检 2%。4)、扣件的扣压力应符合产品标准的规定。检验方法:施工单位用弹条扣压力测定仪测定。检验数量:抽检 2%5)、扣配件的型式尺寸应符合产品标准的规定。检验方法:尺量。检验数量:抽检 2%。6)、轨枕及其扣配件的铺设数量应符合施工图要求。检验方法:对照设计文件点数。检验数量:全部检查 7)、轨
21、枕应正位,并与轨道中心线垂直。轨枕间距为 1435mm,轨枕间距的允许偏差,应为100mm,轨道中心线与轨枕的中心线宜一致。检验方法:尺量。检验数量:每千米抽检 100m。8)、轨道中心线与线路施工图标示中心线一致,允许偏差为30mm。检 【北京首钢矿山建设工程有限责任公司】12 验方法:尺量。检验数量:每 2km 抽检 100m,每 10m 一个测点。9)、钢轨扣件系统安装时:绝缘轨距块的配置,应符合施工图要求;各零部件应安装齐全,位置正确。检验方法:尺量、观察检查。检验数量:每千米抽检 100m。2.5.2、施工准备 1)准备好专用运输车辆。2)清理运输沿线的障碍物。3)确认道床处理完成。
22、4)铺轨用的专用工具配备齐全。2.5.3、施工流程 1)、摆设轨枕 在平整的道床上摆设轨枕,勿使轨枕受损,并保持道床完整。轨枕应与线路中心线垂直,木枕宽面应朝下。钢轨接头下的木枕,应选择规格标准、质地优良的木材。轨枕位置及数量符合设计要求。2)、摆设钢轨 人力抬运,将钢轨摆放至轨枕上。直线段采取相对式,曲线段采取相互式错接、其错距不小于 3 米,使用的短轨最小长度不得小于 2 米。井下铺轨,因气温变化不大,直线段应保持最小间隙,曲线段也应力求轨缝达到最小限度。3)、初步钉道 每铺设一根钢轨,先放正接头,插入轨缝铁片,安装鱼尾板,每个接头至少先安上两个螺栓。每节钢轨的中间及接头各钉轨枕一根,并将
23、道钉打入一半。鱼尾板或钢轨接触面应涂教学法润滑油,安装后应与钢 【北京首钢矿山建设工程有限责任公司】13 轨密贴。安装鱼尾板时,轨缝铁片换以木隙片。4)、串动轨枕 按照设计图纸轨枕间距要求,用样板尺及粉笔将轨枕位置划在钢轨里侧轨腰上。用撬棍拨串轨枕,使轨枕中心线与钢轨腹部标志吻合,并与钢轨中心线成直角。5)固定钢轨 安放垫板、铁卡块、拧紧螺母固定轨距。直线段先固定左股钢轨,曲线段先固定外股钢轨。目视瞄准方向,置轨距尺于此股钢轨上,使其与钢轨成直角,然后调另一根钢轨轨距符合要求后,再钉道钉。钉道钉时,要使轨距比设计大 1 毫米,以抵消通车后轨距收缩。道钉要挟正,垂直裁入钻孔,钉尖距轨底边缘约为道
24、钉厚度一半。道钉钉入后,以头部及钉杆前面完全贴紧轨底为度。防止产生俯、歪、斜、浮、离、磨、弯曲等现象;每根轨枕的道钉数量及布置:平巷及直线地段,需钉四个,并朝运输量大的方向成八字形布置。斜巷及弯道地段,需钉六个,成三角形布置,道钉应钉于轨枕宽度的三分之一处。放妥垫板,使其对准道钉孔位,与轨底贴合。补齐鱼尾螺栓,在钢轨内外侧交互拧紧,并将弹簧垫圈开口朝下,螺栓搬手不得长于 360 毫米。6)、拨道校正 按照中心线拨正轨道,直线上目视顺直;曲线上目视圆顺;轨道中心线误差不得超过 50 毫米,校正轨距,检查轨缝,使其符合要求。校正轨枕间距,补齐所有配件,达到良好程度。7)、铺砟捣固 轨道铺好后即散布
25、道砟,并按设计要求起道、捣固道砟。捣固道砟 【北京首钢矿山建设工程有限责任公司】14 时,应在轨枕底全部承载面上均匀进行,防止打伤轨枕,道砟捣固要坚实。2.5.4、质量控制流程 1)、轨道中心线符合要求,偏差不得大于30mm。双轨中心线距离上偏差不大于 20mm,下偏差不得大于 0mm。2)、在曲线段内应设置轨距拉杆,轨枕间距偏差不大于50mm。3)、轨枕无失效、无空板,轨枕埋入深度 40-60mm,间距偏差不得超过50mm,道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求,轨枕下应捣实。4)、直线轨距标准为 1435mm,上偏差不得大于+5mm,下偏差不得大于-2mm,弯道要求平滑无硬弯。铺设窄轨曲线需将
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