蒸汽养生在预制T梁中的应用(施工方案).doc
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箱梁及空心板梁冬季蒸汽养生施工方案 一、 工程概况 濮阳至范县高速公路项目是鹤壁至濮阳高速公路向东延伸的组成部分,也是濮阳市内区域交通骨架,它的建设将使区域内已建的京珠国道主干线、在建的阿深高速公路及拟建的德商高速公路共同形成公路骨架。濮范高速第八合同段起讫桩号为K40+000~K46+000全长6.0km;设计时速100公里/小时;路基宽度26米;其中:行车道2×2×3.75m,中央分隔带2.0m,硬路肩2×3.0m(路缘带2×0.5m),土路肩2×0.75m。本标段设中桥2座,分离式立交桥8座,天桥1座,涵洞、通道14道,路基填方828596立方米。共有预应力空心板420片,其中,16米空心板312片,20米空心板108片。汤台铁路分离式立交桥优化设计初步确定为12×30米连续箱梁,共有30米预应力箱梁96片。预制场设在K44+350南侧位置。现已进入冬季施工阶段,为确保冬季施工顺利进行,加快总体工程的施工工期,我标段已完善施工机械和原材料储备,同时也具备了冬季蒸汽养生的施工要求。 二、物资准备 物资准备材料部门应按现场需要以及材料计划落实进场材料,冬季施工期间所需要使用的保温材料应在开工前准备就绪。主要物资材料名称为:1000kg/h蒸汽锅炉1台、棚布10套、φ50mm钢管700m 、φ20mm软橡胶管1000m、可以控制蒸汽流量三通及阀门8套,φ20mm阀门150套。 三、 混凝土配制、搅拌、运输及浇注 1、 混凝土配制、搅拌、运输 (1)拌和物搅拌合成后所需温度不能满足要求时,应首先考虑对拌和用水加热,仍不能满足时,再考虑对集料加热。水泥只保温,不得加热。本项目从成本及工期方面综合考虑,只采取水加热,不考虑对骨料加热。 (2)室外日平均气温连续5 天稳定低于5℃,我项目拟采用对拌和用水采用蒸气锅炉加热的方法,同时对水池采取覆盖保温措施,水温控制在30-50℃之间,最高不超过80℃。 (3)骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质,严格控制混凝土的配合比和坍落度,由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。投料前,先用热水冲洗搅拌机,投骨料、水泥、加热水搅拌,搅拌时间比常温延长50%,使水泥颗粒充分分散并和骨料充分包裹,对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。注意水泥不与80℃以上的水接触,防止发生假凝现象。 (4)试验室定期观测拌和用水加热温度、混凝土出料及入模温度。并观测运输、施工等温度损耗,若入模温度达不到要求,后台调整水温,确保符合规范要求。 (5)取现场养生试块,掌握混凝土强度增长状态。 (7)冬季施工运输混凝土拌和物时,尽量减少混凝土拌和物热量损失措施: ①尽量缩短运输距离,选择最佳运输路线,缩短运输时间。 ②尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。 ③现场开盘前必须做好充分的准备工作,减少混凝土在施工现场的停留时间。 ④精心组织,合理安排,使混凝土运输时间尽可能缩短,保证混凝土运输过程保温蓄热。 2、混凝土浇注 (1)混凝土浇注前,清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢,当环境气温低于-5℃时,将整片梁体用篷布覆盖然后通蒸气加热至5℃。然后从梁体一端至另外一端边浇注混凝土边覆盖保温。 (2)混凝土的灌注温度按照规范要求,细薄截面混凝土结构的灌注温度不宜低于10℃,混凝土分层连续灌注,中途不间断,每层灌注厚度不大于30cm,缩短施工间隙时间。 3、钢筋工程施工保证措施 在负温条件下,钢筋的力学性能发生变化,屈服点和抗拉强度增加,伸长率和抗冲击韧性降低,脆性增加,加工性能下降。 (1)冬季钢筋焊接时的环境气温不低于0℃。 (2)钢筋提前运入加工棚内,焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。 (3)冬期电弧焊接或闪光对焊时,有防雪、防风、及保温措施,并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 四、冬季施工工艺 1、 施工工艺 (1)准备保温材料:大蓬布、锅炉、煤块。 (2)试验室前后台安排人员值班,及时掌握施工过程混凝土状况,保证混凝土质量(和易性和坍落度)稳定。定期观测拌和用水、混凝土出料及入模温度,并测出混凝土各阶段损耗,便于及时调整确保混凝土入模温度符合规范要求的5℃以上。 (3)如外界气温低于5℃,浇注混凝土前先用大蓬布把整个预制梁模板覆盖,适当的通入一些热蒸汽,使篷布内温度在5℃以上。 (4)混凝土浇筑后,先覆盖蓄热,由于水泥的水化作用释放出的热量使混凝土集料温度上升,先覆盖混凝土面使水化热量蓄保起来,以减少热量的散失。要使混凝土获得抵抗急剧升温、体积膨胀而发生开裂所需的初期结构强度后方可加热养护。一般静放时间4-6h,静放环境温度不宜低于10°c。 (5)混凝土养生采用蒸汽养生,即用锅炉烧水生成热蒸汽,通过预先安装的管道通入预制梁内。通气管道沿梁两侧布设。 (6)待混凝土终凝时就可通入蒸汽升温进行养生,升温速度不大于8℃/h, 以防混凝土受热急剧膨胀变形开裂。 采用低压(小于0.07MPa)饱和(湿度90%-95%)蒸汽以防混凝土产生裂纹。加热时应保持构件均匀受热。并安排专人观测棚内温度,养生时在梁两端悬挂一支温度计,升温过程中观测每小时进行一次,并作好记录。 (7)当升温至20℃左右时应暂停通入热蒸汽,使棚内内温度保持在这个范围内而处于恒温养生阶段。恒温养生阶段每2-4 小时观测一次,并作好记录。 (8)在棚内温度保持20℃左右的环境下养生,12小时后(也即离浇注完12小时左右)可拆模。拆模前应停止通汽,将棚内温度降下来,使棚内温度与外界温差不大于15℃,降温速度不大于5℃/h, 边拆模边用篷布将梁体覆盖。具体可根据现场同期养生混凝土试块强度,作为拆模和预应力张拉的依据。 (9)蒸汽养生时间一般不少于3 天,拆模后继续用篷布将梁体覆盖通蒸汽养护,经过升温、恒温、降温三个过程,升温速度不大于8℃/h,降温速度不大于5℃/h。 (10)在混凝土达到设计强度90%后箱梁就可进行预应力张拉和压浆。张拉时油压表工作环境温度不低于10℃。在混凝土设计强度达到85%后,空心板梁就可进行放张。 (11)压浆前用蒸气对孔道进行预热,使孔道内温度在5℃以上,拌浆用水为40℃-60℃的热水以提高水泥浆的入孔温度,压完浆后用蓬布包裹进行孔道保温。 2、蒸汽养生 (1)锅炉及管道安装:锅炉安装后必须由劳动部门检查验收后方可投入使用。锅炉安放在合理位置,用Ф50mm 钢管做主管道沿预制厂铺设,同时分支到每排台座之间,每个台座位置留两个三通,并安装阀门。每个台座两侧铺设有出气孔的橡胶管,出气孔每1.0m 设一个。 (2)养护过程:将梁体用蓬布进行覆盖,在蓬布内铺设好管道,并与三通连接好,打开阀门,使饱和蒸汽通入暖棚内,按静置、升温、恒温、降温四个程序对梁体进行蒸养。 3、质量保证措施 (1)成立冬季施工工程质量专检小组,由项目总工牵头,内部质检工程师带领质检组负责实施。 (2)试验室加大对原材料、半成品抽检频率,保证所用材料及加工件符合规范要求。 (3)试验室每天观测室外实际气温,并在施工中定期观测加热水、水泥、砂、石料等温度,并且做好记录。 (4)执行逐级汇报制度,要求各班组遇到异常情况,及时向项目经理、总工或主管领导汇报。 (5)定期观测混凝土各环节温度,对混凝土温度进行动态控制,并做好记录。 (6)设置专人定期观察。 (7)完善责任体系,将责任细化、明确到作业班组和作业人身上。 (8)机修部门保证施工期间机械正常运转,不能因机械故障出质量隐患。 4、安全与文明施工 (1)成立安全领导小组,由项目经理为组长,定期进行安全巡视。 (2)施工现场材料码放整齐,钢筋用彩条布覆盖。 (3)提前对所有电器、电线等进行检查,磨损严重的及时更换,同时应确保每个电器都使用漏电保护器。 (4)现场使用明火,注意预防火灾。 (5)避免明火接触结构物表面,引起结构物破坏。 (6)禁止用电炉取暖,注意安全用电。 (7)施工现场配备足量消防器材,并组织人员学习使用方法,做到有火情时能够及时扑灭。 (8)做好蒸气锅炉工的上岗培训工作,保证持证上岗。 箱梁及空心板梁冬季蒸汽养生 施 工 方 案 濮范NO.8标项目部 核工业西北工程建设总公司 下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢! 毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。 开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦,对了,我的名字叫“***”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!! )查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。 精品word文档可以编辑(本页是封面) 【最新资料 Word版 可自由编辑!!】- 配套讲稿:
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- 蒸汽 养生 预制 中的 应用 施工 方案
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