土方开挖及运输施工方案.doc

佛山市南键工程建设有限公司

土方开挖及运输施工方案

佛山市南键工程建设有限公司

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土方开挖施工方案 二00三年三月

1、编制依据
《土方与爆破施工及验收规范》（GBJ201-83）
贵阳市中医附二院提供的有关图纸
贵阳市中医附二院门诊楼工程《岩土工程勘察报告》
测量成果记录表及现场测量控制桩
水准点成果表
2、工程概况
2.1工程简介
本工程位于飞山街，该建筑物左侧紧挨一期医技楼，正面面对飞山街，距飞山街人行道最近为5米，右侧为已建建筑物的消防通道，间距最小为4.5米，后面为住院部的通道。
3、地质情况
根据贵州中建建筑科研设计院提供地勘报告基岩为三叠系中统关岭组泥质白云岩。
4、施工准备
4.1清除地上障碍物：现场原有建筑拆除，作好“三通一平”。
4.2清除地下障碍物：明确施工现场地下原有的水、电、气等各种管、沟、线位置，对仍在使用的管线应做改线处理。对于废弃的管、线、沟应做相应的截止，以免发生安全事故。原有建筑物的地下基础，可在土方开挖时破除。
4.3明确空中障碍物：查清施工现场及机械进出场道路上方是否有影响施工和交通的高压线、电缆等空中障碍物，如存在应架高或与相应部门联系做处理．
4.4弃土区：在现场外。
4.5运输距离及路线：在10km外，金阳新区内。
4.6施工机械：对土方挖、运机械作好施工前及施工中的维修、保养，土方施工单位应落实专业机务员负责。土方施工中应配备相应的备用车辆。
4.7测量放线：在施工前通知测量队作好技术准备，以保证在施工中的测量要求，包括做好现场的定位桩、水准点等，以确保土方工程质量。
4.8安全、技术准备：施工前施工现场负责人向所有参加施工的人员进行有针对性的安全、技术交底，必须使每个操作者（尤其是机械操作人员）对施工中的技术要求心中有数。
4.9管理人员及劳动力准备
4.9.1根据交通情况，每天应尽可能采用双班作业。
4.9.1.1施工人员配备明细表

表：一

管理
人员
机械修理工
挖土机司机
汽车
司机
推土机司机
配合清土人员
测量人员
马路清扫
后勤
服务
护坡施工人员
小计

2
2
2
4
0
6
2
2
2
0
22
5、施工机械配备
5.1根据工程量，现场情况和交通状况进行机械配备。
5.2机械需求量的计算：
5.2.1土方实物工作量：土方工程量为400 M3 。
5.2.2施工机械选定：
5.2.2.1挖土机（EX-- 300）每台班产量800 M3。
5.2.2.2自卸车（20t ）在15公里运距，道路情况较好时，每台班产量：6车次/台班×10 M3/每车次＝60 M3 /台班。
5.2.2.3机械的作业：
每天按8小时施工（1台班）计算。
5.2.2.4每天挖土机产量a：
a＝800 M3/台班×1台×0.5台班/天＝400 M3/天。
满足每天的开挖量要求。
5.2.2.5每自卸车运输量 b：
b＝60 M3 /台班×10台车×0.7台班/天＝420 M3/天。
按照一天工期计算，满足每天的运输量要求。
∵a值≈b值
∴以上机械配备基本合理。
5.3土方施工进度计划表：
表：五
名 称
标 高
工程量（ M3 ）
工期（天）
平均日出土量（ M3 ）
施工
－9.7
400
0.5
800
5.5设备投入：
表：六
1
机械名称
型号或性能
数量
备 注
2
日立挖土机
EX—300(1.6M3)
1

3
自卸车
20T
10

6、土方开挖施工
6.1开挖原则：
6.1.1根据施工现场条件，挖方要注意人工清底工作。
6.1.2总的开挖方向
6.1.2.1在开挖时自卸车由现场大门进出车，进入飞山街单行道行驶。
6.2基础的土方开挖步骤第一步土方开挖：
用一台台日立EX-- 300 挖土机，在基槽内由南向北方后退开挖，然后人工配合随机进行清土200mm厚。
6.2.1特殊部位的土方开挖
6.2.1.1本工程开挖较特殊部位：其一集水坑沉井，施工时既要保证沉井的定位和尺寸，同时又要保证沉井处的地基不受扰动，因此，该处经测量放线定位后，机械挖土距要求标高或尺寸200mm后，采用人工挖土和边坡修整。
7、地基钎探
7.1基坑开挖好后，用轻便触探器将钢钎打入槽底的基土内，来判断地基土质情况。
7.2轻便触探器钢钎的规格和穿心锤的重量：钢钎用直径25mm，钎尖呈60度尖锥状，长度为1.8m，穿心锤重量为10公斤，打锤时，将穿心锤升高距离钢钎上端50cm，然后自由下落，将钢钎垂直打入土中，记录每次打入土层30cm的锤击数。
7.3钢钎布置和钎探深度：根据地基土质的复杂情况和基槽宽度，本工程钎探点布置采用梅花型布置，钎探点位置、编号及布置等见地基钎探平面布置图，钎探深度为1.5m。
7.4罐孔：钎探孔的位置、深度经过检查合格后，采砂罐实，每灌注300mm深用钢钎捣实一次。
7.5钎探记录和结果分析：先绘制基槽平面图，在图上根据要求确定钎探点的平面位置，并依次编号制成钎探平面图，钎探时按照钎探平面布置图标定的钎探点顺序进行，最后整理成钎探记录表。
7.6全部钎探完成后，逐层地分析研究钎探记录，然后进行逐点比较，将锤击数显著过多或过少的钎探孔在钎探平面图上作好记号，然后再在该部位进行重点检查，如有异常情况，要进行认真处理。
8、安全措施
8.1开工前，由施工现场总负责人向所有参加施工人员进行书面安全技术交底。
8.2设专职安全员，负责现场安全施工。
8.3所有参加施工人员，进入现场必须戴好安全帽。
8.4车辆进入现场，限速5公里/小时。
8.5在基槽边缘，要搭设安全保护拦，防止人员坠落。
8.6任何人不得向坑底丢弃物品，以免砸伤槽底施工人员。
8.7每日收车后，机械设备应停在安全地区，防止意外塌方，造成事故。
8.8在土方施工过程中，要严格控制放坡系数。
9、质量标准及保证措施
9.1标准：符合《土方与爆破施工及验收规范》（GBJ201-- 83）及设计和相关要求。
9.2基坑土方工程的允许偏差：
9.2.1底面标高（人工清理）：0— -50mm。
9.2.2长度、宽度（由设计中心线向两边量）：——不应偏小。
9.2.3边坡坡度：不应偏陡。
9.2.4护坡面层平整度为+10mm。
9.3保证措施：
9.3.1 挖掘机司机要按照放线工所放灰线开挖。
9.3.2、测量工要保证随挖随测，避免超挖、错挖。
9.3.3、夜晚施工要有足够的照明。

第十章:环保措施
10.1、在出大门口处设置洗车点，用于清洗轮胎上外带土块。
10.2、每天收车后，派专人清扫马路，并适量撒水压尘,达到环卫要求。
10.3、设专人负责解决可能出现的扰民问题.
10.4、所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减少噪音。
10.5、所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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